RU1779867C - Способ добавлени сальниковой набивки шпиндел электроприводной задвижки на функционирующем трубопроводе и устройство дл его осуществлени - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени  новую набивку закладывают взамен изношенной и запрессовывают ее в сальниковую камеру нажимным механизмом сальникового уплотнени  На корпусе сальника устанавливают устр-во дл  добавлени  набивки, имеющее ножи-от- секатели и опорные элементы, упирающиес  в нажимной механизм Освобождают механизм до подн ти  набивки из корпуса сальника. Производ т отсечку старой набивки ножами-отсекател ми. Поднимают механизм на величину толщины колец набивки Закладывают новые кольца и одновременно поджимают их к ножам-отсекател м„ После этого развод т ножи в сторону и производ т запрессовку колец в корпус сальника 2с и 3 з п ф-лы 9 ил.

Description

Изобретение относитс  к уплотнитель- ной технике и может быть использовано при эксплуатации и ремонте трубопроводных систем с запорной арматурой, наход щейс  под избыточным давлением Р 2.5 МПа.

Известен способ замены сальниковой набивки гребневого вала без проведени  в течение всего срока службы судна его доко- ваний (SU1182222 А кл. F 16 J 15/18, 30.09.85.

Однако этот способ невозможно примен ть в издели х, не имеющих кругового вращени  вала, в частности на электроприводных задвижках, имеющих возвратно-поступательное движение шпиндел .

Известно устройство (чертежи завода Пензт жпромарматура Задвижки клиновые ДУ 1200 с выдвижным шпинделем), позвол ющее производить заполнение или замену сальникового уплотнени  задвижек

на неработающем трубопроводе и при отсутствии в нем рабочей среды

Недостаток устройства - невозможность произвести добавление или замену сальникового уплотнени  задвижек на функционирующем трубопроводе или на трубопроводе , наход щемс  под статическим давлением .

Целью изобретени   вл етс  создание нового способа добавлени  сальниковой набивки шпиндел  электроприводной задвижки на функционирующем трубопроводе и устройства дл  его осуществлени , позвол ющего повысить надежность уплотнени  и снизить эксплуатационные затраты за счет ликвидации просто  трубопровода и сброса жидкости из него в течение всего срока эксплуатации .

Указанна  цель достигаетс  применением нового способа добавлени  сальниковой набивки шпиндел  электроприводной

VI VI

Ю 00 ON V|

задвижки на функционирующем трубопроводе с использованием устройства дл  его осуществлени .

На фиг.1 показано устройство дл  осуществлени  способа; на фиг.2 - узел I фиг. 1; на фиг.З - схема расположени  кармана дл  безопасного стока жидкости; на фиг.4 - опорный элемент; на фиг.5 - поперечна  балка; на фиг.6-9 - технологические схемы последовательности операций при добавлении сальниковой набивки шпиндел .

Устройство дл  добавлени  сальниковой набивки шпиндел  электроприводной задвижки состоит из корпуса сальника 1, набивки 2, втулки 3, нажимного фланца 4, основани  5, отсекател  б, опорных элементов 7, ввернутых в поперечные балки 8.

Основание 5, имеющее окна дл  обслуживани , выполнено из двух половинок, соедин емых между собой в процессе установки болтами 9 и 10, прикрепл етс  к корпусу задвижки шпильками 11, регулировка высоты подъема осуществл етс  гайками 12. Фланец основани  служит дл  установки и регулировки по высоте отсекател  6, в верхней части основани  имеютс  опоры дл  установки поперечных балок 8 с ввернутыми в них опорными элементами 7, Отсекатель б выполнен в виде двух полумуфт , соединенных между собой двум  болтами 13 и угловыми планками 14, со сквозным отверстием по центру, равным наружному диаметру втулки 3, и оснащен подвижными фасонными ножами 15, охватывающими шпиндель задвижки по всему периметру и имеющими односторонний скос кромок в сторону сальниковой камеры под углом, определ емым по фоомуле

tg« -Frrrгде t - толщина ножа, мм;

b - ширина кольцевого пространства сальниковой камеры, мм; при этом соотношении обеспечиваетс  наилучша  фиксаци  и отсечка сальниковой набивки 2 от нажимной втулки 3, происходит равномерное распределение нагрузки по заостренной части ножей без их деформации , а также необходимое уплотнение шпиндел  за счет внутреннего давлени  в задвижке.

Передвижение ножей осуществл етс  винтами 16. Поперечные балки 8 устанавливаютс  на опоры основани  5, закрепл ютс  болтами 13 и имеют конфигурацию, облегающую шпиндель задвижки с внутренней стороны, а ребра жесткости обеспечивают упругую работу балок при рабочем давлении на сальник задвижки Р 2,5 МПа (фиг.5). Опорные элементы 7 вворачиваютс 

в поперечные балки 8 и имеют на торцах опорные шарики 17, закрепленные гайками 18 (фиг.4), выдерживающие прилагаемую нагрузку без деформаций и обеспечивающие центрацию винтов, легкость их вращени  при поджиме, а также свободное передвижение нажимного фланца 4 под рабочим давлением. Соединение отсекател  6 и фланец основани  5 образуют карман дл 

0 безопасного стока просачивающейс  жидкости при производстве работ по добавлению сальниковой набивки (фиг.З), что  вл етс  непременным условием выполнени  правил по технике безопасности.

5Способ осуществл етс  следующим образом .

Основание 5 устанавливают на корпус задвижки и производ т регулировку высоты подъема так, чтобы плоскость фланца и вер0 хн   поверхность корпуса сальника находилась строго в одной плоскости. Это производ т регулировочными гайками 12 на шпильках 11, ввернутыми в корпус задвижки Далее устанавливают поперечные балки

5 8 с опорными элементами 7, которыми фиксируют положение нажимного фланца 4, выворачивают шпильки 19 и нажимной фланец поворачивают на 30°, чтобы устранить помехи при последующей работе. Равномерно

0 поднимают опорные элементы 7 и за счет внутреннего давлени  в трубопроводе происходит подн тие сальниковой набивки 2, втулки 3 и нажимного фланца 4 до того момента , чтобы втулка 3 оставалась утоплен5 ной в корпусе сальника 1 на 5-10 мм, после чего устанавливают отсекатель 6 так, чтобы обеспечить плотную поверхность прилегани  его с верхней плоскостью корпуса саль- ника 1 (фиг.7, положение I). Путем

0 медленного подн ти  опорных элементов 7 и поджати  винтов 16 отсекател  6 фиксируют момент отсечки втулки 3 от сальниковой набивки 2, после чего вращением винтов 16 полностью отсекают сальниковую набивку 2

5 от втулки 3 до полного соприкосновени  ножей 15 со шпинделем задвижки (фиг.7, положение II). При соблюдении всех требований обеспечиваетс  герметичность соедин емых ,элементов, не происходит утечки

0 рабочей среды и создаютс  услови  дл  безопасной работы в дальнейшем. Затем поднимают опорные элементы 7, нажимной фланец 4, втулку 3 на величину, равную толщине уплотнительного шнура над верхней

5 поверхностью отсекател  6. освобождают камеру дл  закладки уплотнительных колец 20, которые изготовл ют из сальниковой набивки по ГОСТ 5152-77 в соответствии с характеристикой уплотн емой среды (Фиг 8 I) и замки которых распол 1 ю1 под углом

120° относительно друг друга, причем скос кромок кольца выполн ют под углом 45° сверху вниз. При выполнении этих условий обеспечиваетс  в процессе запрессовки плотное соединение кромок уплотнительно- го кольца, а также ликвидируютс  утечки уплотн емой среды через замки колец, Закладывают уплотнительное кольцо 20 в камеру отсекател  6, затем поджимают его к ножам 15 отсекател  6 дл  сцеплени  замка и придани  пр моугольной формы, освобождают проход в сальниковую камеру 21 путем разведени  ножей 15 в сторону винтами 16, после чего производ т запрессовку колец 20 в сальниковую камеру 21. Процесс добавлени  сальниковой набивки 2 повтор ют до заполнени  сальниковой камеры в аналогичной последовательности (фиг.8, II), после чего создают необходимое давление на нажимной фланец 4 опорными элемента- ми 7 (фиг.9,1), снимают отсекатель 6 в обратной последовательности, разворачивают нажимной фланец 4 в исходное положение, заворачивают шпильки 19 и креп т нажимной фланец4 гайками 22 (фиг.9, II). Разборку основани  5 производ т в обратной последовательности , после чего путем поджати  гаек 22 на шпильках 19 производ т выравнивание нажимного фланца 4 дл  создани  равномерного давлени  на втулку 3 и про- извод т равномерную зат жку до полного исчезновени  подтеков и отпотеваний.

Использование изобретени  позволит производить работы по добавлениюсальни- ковой набивки шпиндел  электропривод- ной задвижки на функционирующем трубопроводе при избыточном давлении ,5 МПа без нарушени  технологического процесса перекачки жидкости, тем самым исключаетс  ущерб от просто  трубопровода, опорожнени  его, исключаютс  потери рабочей жидкости, загр знени  окружающей среды.

Безопасность труда при эксплуатации обеспечиваетс  за счет скоса кромок по- движных фасонных ножей, создающих надежное уплотнение шпиндел , а также кармана дл  стока просачивающейс  жидкости , образованного отсекателем и фланцем основани ,

Claims (5)

1. Способ добавлени  сальниковой набивки шпиндел  электроприводной задвижки на функционирующем трубопроводе, включающий закладку новой набивки взамен изношенной и запрессовку

ее в сальниковую камеру посредством нажимного механизма сальникового уплотнени , отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности уплотнени  и снижени  эксплуатационных затрат за счет добавлени  сальниковой набивки без остановки трубопровода и сброса жидкости из него в течение всего срока эксплуатации, на корпусе сальника устанавливают устройство дл  добавлени  сальниковой набивки, имеющее ножи-отсекзтели и опорные элементы , упирающиес  в нажимной механизм , освобождают нажимной механизм до подн ти  сальниковой набивки из корпуса сальника, производ т отсечку старой набивки ножэми-отсекател ми, поднимают нажимной механизм на величину толщины колец набивки, закладывают новые кольца набивки и одновременно поджимают их к ножам-отсекател м, после чего развод т ножи в сторону и производ т запрессовку колец в корпус сальника.

2.Устройство дл  добавлени  сальниковой набивки шпиндел  электроприводной задвижки на функционирующем трубопроводе , содержащее корпус сальника с расточкой , сальниковую набивку, втулку, нажимной фланец и крепежные элементы, отличающееес  тем, что, с целью упрощени  монтажа и обеспечени  безопасности труда при выполнении работ, оно снабжено основанием, выполненным из двух половин с окнами дл  обслуживани  и соединенных между собой и с корпусом сальника, а на основании установлен отсекатель в виде двух полумуфт, центральное отверстие которых выполнено равным диаметру расточки корпуса сальника, при этом в отсекателе установлены с возможностью радиального перемещени  фасонные ножи, расположенные по всему периметру, а в верхней части основани  закреплены поперечные балки с ввернутыми опорными элементами .

3.Устройство по п.2, отличающее- с   тем. что шпиндель задвижки охвачен по всему периметру фасонными ножами, выполненными с односторонним скосом кромок в сторону сальниковой камеры.

4.Устройство по п.2, отличающее- с   тем, что между отсекателем и фланцем основани  образован карман дл  стока просочившейс  жидкости.

5.Устройство по п.2, отличаю щее- с   тем, что на торцах опорных элементов установлены опорные шарики.

Фи5./

фиг. 2

срие-З

/ глф

1

/.986//. L

фиг. 8