RU177012U1 - Sprayer for the electro-hydraulic nozzle of the battery system - Google Patents
Sprayer for the electro-hydraulic nozzle of the battery system Download PDFInfo
- Publication number
- RU177012U1 RU177012U1 RU2017134471U RU2017134471U RU177012U1 RU 177012 U1 RU177012 U1 RU 177012U1 RU 2017134471 U RU2017134471 U RU 2017134471U RU 2017134471 U RU2017134471 U RU 2017134471U RU 177012 U1 RU177012 U1 RU 177012U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- channel
- nozzle
- locking
- housing
- needle
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
- F02M61/10—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к машиностроению, а именно к системам подачи топлива двигателей внутреннего сгорания, точнее к топливоподающей аппаратуре дизелей и может быть использована для впрыскивания дизельного топлива и топлив, на основе масел растительного происхождения, в камеру сгорания дизеля. Распылитель электрогидравлической форсунки содержит корпус и запирающую иглу. Корпус содержит канал для подачи топлива и запорный конус, на поверхности которого выполнены входные кромки распыливающих отверстий. На наружной поверхности запирающей иглы выполнена радиальная проточка. Запирающая игла содержит внутренний канал, соединяющий полость, образованную радиальной проточкой, с другой полостью, расположенной между корпусом и запирающей иглой. Внутренний канал содержит жиклер, площадь поперечного сечения канала fкоторого подбирается исходя из суммарной площади поперечного сечения распыливающих отверстий распылителя fдля обеспечения соотношения f/f=0,7…0,9. Достигается повышение технологичности электрогидравлической форсунки. 1 ил.The utility model relates to mechanical engineering, namely to the fuel supply systems of internal combustion engines, more specifically to the fuel-supplying equipment of diesel engines and can be used to inject diesel fuel and fuels, based on vegetable oils, into the diesel combustion chamber. The spray nozzle of the electro-hydraulic nozzle comprises a housing and a locking needle. The housing contains a channel for supplying fuel and a locking cone, on the surface of which the inlet edges of the spray holes are made. A radial groove is made on the outer surface of the locking needle. The locking needle contains an internal channel connecting the cavity formed by the radial groove with another cavity located between the housing and the locking needle. The inner channel contains a nozzle, the cross-sectional area of the channel f which is selected based on the total cross-sectional area of the spray holes of the spray gun f to ensure the ratio f / f = 0.7 ... 0.9. An increase in the manufacturability of the electro-hydraulic nozzle is achieved. 1 ill.
Description
Полезная модель относится к машиностроению, а именно к системам подачи топлива двигателей внутреннего сгорания, точнее к топливоподающей аппаратуре дизелей и может быть использована для впрыскивания дизельного топлива и топлив, на основе масел растительного происхождения, в камеру сгорания дизеля.The utility model relates to mechanical engineering, namely to the fuel supply systems of internal combustion engines, more specifically to the fuel-supplying equipment of diesel engines and can be used to inject diesel fuel and fuels, based on vegetable oils, into the diesel combustion chamber.
Из уровня техники известен распылитель форсунки, содержащий корпус, запирающую иглу с радиальной проточкой на поверхности, осевой и радиальные каналы, выполненные в запирающей игле, подыгольный объем, соосный запирающей игле, и по меньшей мере одно распыливающее отверстие, входная кромка которого расположена в подыгольном объеме (см. Мальчук В.И. Топливоподача и зональное смесеобразование в дизелях. - М.: МАДИ, 2009. - 176 с).The nozzle atomizer is known from the prior art, comprising a housing, a locking needle with a radial groove on the surface, axial and radial channels made in the locking needle, a needle volume coaxial with the locking needle, and at least one spray hole whose inlet edge is located in the needle volume (see Malchuk V.I. Fuel supply and zone mixture formation in diesel engines. - M.: MADI, 2009. - 176 s).
Также известен распылитель форсунки двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус и запирающую иглу, при этом корпус снабжен каналом для подачи топлива и запорным конусом (см. Марков В.А., Девянин С.Н., Мальчук В.И. Впрыскивание и распыливание топлива в дизелях. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2007. - 360 с).Also known is a nozzle nozzle of an internal combustion engine comprising a housing and a locking needle, the housing being provided with a fuel supply channel and a locking cone (see Markov V.A., Devyanin S.N., Malchuk V.I. Injection and atomization of fuel into diesels. - M.: Publishing House of MSTU named after N.E.Bauman, 2007. - 360 s).
Также известен распылитель электрогидравлической форсунки, содержащий корпус и запирающую иглу, при этом корпус снабжен каналом для подачи топлива и запорным конусом, на поверхности которого выполнены входные кромки распыливающих отверстий. На наружной поверхности запирающей иглы распылителя выполнены четыре осевых проточки и одна радиальная (см. RU 138281U1, 10.03.2014). Принят за прототип.An electro-hydraulic nozzle atomizer is also known, comprising a housing and a locking needle, the housing being provided with a fuel supply channel and a locking cone, on the surface of which entry edges of the spray holes are made. On the outer surface of the locking needle of the sprayer there are four axial grooves and one radial groove (see RU 138281U1, 03/10/2014). Adopted for the prototype.
Общим недостатком известных технических решений является отсутствие заданного перепада давлений между давлением у основания запирающего конуса иглы распылителя и давлением в канале на входе в корпус распылителя, что требует дополнительных конструктивных решений для организации посадки иглы на седло после прекращения подачи электрического импульса на электрический магнит клапана управления электрогидравлической форсунки и посадки его на свое седло.A common drawback of the known technical solutions is the lack of a predetermined pressure differential between the pressure at the base of the locking cone of the spray needle and the pressure in the channel at the entrance to the spray housing, which requires additional design solutions for arranging the needle to fit onto the saddle after the electrical impulse is cut off from the electro-hydraulic control valve magnet nozzles and landing it on its saddle.
Задачей полезной модели является обеспечение заданного перепада давлений между давлением у основания запирающего конуса иглы распылителя и давлением в канале на входе в корпус распылителя, обеспечивающего ускорение посадки иглы на седло после прекращения подачи электрического импульса на электрический магнит клапана управления электрогидравлической форсунки и посадки иглы на свое седло без введения дополнительных конструктивных решений.The objective of the utility model is to provide a predetermined pressure differential between the pressure at the base of the locking cone of the needle of the spray gun and the pressure in the channel at the entrance to the spray gun body, which accelerates the landing of the needle on the saddle after the electrical impulse is cut off to the electric magnet of the control valve of the electro-hydraulic nozzle and the needle fits on its saddle without the introduction of additional design solutions.
Технический результат, достигаемый от использования заявленной полезной модели, заключается в повышении технологичности электрогидравлической форсунки из-за снижения количества деталей, обеспечивающих посадку иглы распылителя на ее седло с заданной скоростью.The technical result achieved by using the claimed utility model is to increase the manufacturability of the electro-hydraulic nozzle due to the reduction in the number of parts that ensure that the sprayer needle fits onto its saddle at a given speed.
Заявленный технический результат достигается за счет использования следующей совокупности существенных признаков: распылитель электрогидравлической форсунки, содержащий корпус и запирающую иглу, при этом корпус содержит канал для подачи топлива и запорный конус, на поверхности которого выполнены входные кромки распыливающих отверстий, на наружной поверхности запирающей иглы выполнена радиальная проточка, при этом запирающая игла содержит внутренний канал, соединяющий полость, образованную радиальной проточкой, с другой полостью, расположенной между корпусом и запирающей иглой, при этом внутренний канал содержит жиклер, площадь поперечного сечения канала fж которого подбирается исходя из суммарной площади поперечного сечения распыливающих отверстий распылителя fс для обеспечения соотношения fж/fс=0,7-0,9.The claimed technical result is achieved through the use of the following set of essential features: an electro-hydraulic nozzle atomizer containing a housing and a locking needle, the housing comprising a fuel supply channel and a locking cone, on the surface of which the input edges of the spray holes are made, on the outer surface of the locking needle there is a radial a groove, while the locking needle contains an internal channel connecting the cavity formed by the radial groove with another cavity, aspolozhennoy between the housing and locking the needle wherein the inner passage comprises a nozzle, the cross section of the channel f x is selected on the basis of the total cross-sectional area sprayer with spray holes f for f ratio w / f c = 0.7-0.9.
Сущность полезной модели поясняется графическими материалами, где на Фиг. изображен распылитель электрогидравлической форсунки в разрезе. На Фиг. обозначены: 1 - корпус, 2 - запирающая игла, 3 - канал для подачи топлива, 4 - радиальная проточка иглы, 5 - жиклер, 6 - внутренний канал иглы, 7 - полость между корпусом и запирающей иглой, 8 - запорный конус, 9 - входные кромки распыливающих отверстий, 10 - основание запирающего конуса.The essence of the utility model is illustrated by graphic materials, where in FIG. a sectional view of an electro-hydraulic nozzle atomizer is shown. In FIG. marked: 1 - body, 2 - locking needle, 3 - channel for supplying fuel, 4 - radial groove of the needle, 5 - nozzle, 6 - internal channel of the needle, 7 - cavity between the body and the locking needle, 8 - locking cone, 9 - the input edges of the spray holes, 10 - the base of the locking cone.
Распылитель электрогидравлической форсунки аккумуляторной топливной системы дизеля содержит корпус 1 и запирающую иглу 2. Корпус 1 выполнен с запорным конусом 8, на котором выполнены входные кромки распыливающих отверстий 9. В корпусе 1 выполнен канал 3, который совмещен с полостью, образованной радиальной проточкой 4. В свою очередь полость, образованная радиальной проточкой 4 соединена с другой полостью 7, расположенной между корпусом 1 и запирающей иглой 2, через внутренний канал 6 с жиклером 5.The atomizer of the electro-hydraulic nozzle of the diesel fuel system contains a
Давление в полости, образованной радиальной проточкой 4, соответствует давлению в топливном аккумуляторе. Опытные исследования показали, что для корректной работы электрогидравлической форсунки, давление в полости 7 у основания запирающего конуса иглы 10 должно быть в идеальном случае на 10% ниже давления в полости, образованной радиальной проточкой 4. Это минимальный перепад давления, обеспечивающий надежную посадку иглы 2 на свое седло, выполненное в корпусе 1 при прекращении подачи электрического импульса на электрический магнит клапана управления. Дальнейшее увеличение перепада давления связано с большим снижением давления в полости 7, что приведет к еще большему снижению связанного с ним давления впрыскивания и потребует увеличения давления на входе в корпус распылителя.The pressure in the cavity formed by the
Необходимую разницу давлений в вышеуказанных полостях обеспечивает жиклер 5 с заданным проходным сечением. Регулируя проходное сечение жиклера 5 можно обеспечить требуемую разницу давлений в вышеуказанных полостях при различных давлениях в аккумуляторе, что в целом повышает технологичность электрогидравлической форсунки с таким распылителем. Площадь поперечного сечения канала жиклера fж подбирается исходя из суммарной площади поперечного сечения распыливающих отверстий распылителя fс для обеспечения соотношения fж/fс=0,7-0,9.The required pressure difference in the above cavities provides the
Предлагаемая полезная модель функционирует следующим образом.The proposed utility model operates as follows.
Во время работы топливной системы топливо, с помощью насоса (на Фиг. не показано), из канала 3 через радиальную проточку 4 поступает к каналу 6 и через жиклер 5 в полость 7. Гидродинамические характеристика канала 6 и проходное сечение жиклера 5 подбираются таким образом, что бы за один цикл работы форсунки, т.е. непосредственно перед впрыскиванием, давление в полости 7 возрастало строго до необходимого значения, согласно вышеуказанному соотношению разницы давлений в вышеуказанных полостях.During operation of the fuel system, fuel, using a pump (not shown in Fig.), From
После поднятия иглы 2 топливо поступает из полости 7 через запорный конус 8 к распыливающим отверстиям 9 и происходит впрыскивание топлива в камеру сгорания дизеля (на Фиг. не показано).After raising the needle 2, the fuel enters from the
Наличие внутреннего канала 6 с жиклером 5 обеспечивает наиболее простое техническое решение регулирования разницы давлений в вышеуказанных полостях распылителя (технологичность) по сравнению с известными решениями из уровня техники. При этом сохраненная динамика (быстродействие) запирающей иглы обеспечивает работоспособность распылителя и электрогидравлической форсунки в целом.The presence of an
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017134471U RU177012U1 (en) | 2017-10-03 | 2017-10-03 | Sprayer for the electro-hydraulic nozzle of the battery system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017134471U RU177012U1 (en) | 2017-10-03 | 2017-10-03 | Sprayer for the electro-hydraulic nozzle of the battery system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU177012U1 true RU177012U1 (en) | 2018-02-06 |
Family
ID=61186907
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017134471U RU177012U1 (en) | 2017-10-03 | 2017-10-03 | Sprayer for the electro-hydraulic nozzle of the battery system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU177012U1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008040645A1 (en) * | 2008-07-23 | 2010-01-28 | Robert Bosch Gmbh | Fuel i.e. diesel, injector for use in combustion chamber of diesel injection device of internal-combustion engine, has control area connected with high pressure chamber via inlet channel guided by combustion chamber-far end of nozzle needle |
RU2493423C2 (en) * | 2012-09-07 | 2013-09-20 | Погуляев Юрий Дмитриевич | Method to control fuel supply and device to control fuel supply |
CN103982350A (en) * | 2014-04-22 | 2014-08-13 | 江苏大学 | Needle valve component for fuel injection device |
RU148543U1 (en) * | 2014-04-22 | 2014-12-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Владимирский государственный университет имени Александра Григорьевича и Николая Григорьевича Столетовых" (ВлГУ) | PUMP NOZZLE |
RU2541674C1 (en) * | 2013-12-31 | 2015-02-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)" | Nozzle to feed two fuels into diesel |
-
2017
- 2017-10-03 RU RU2017134471U patent/RU177012U1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008040645A1 (en) * | 2008-07-23 | 2010-01-28 | Robert Bosch Gmbh | Fuel i.e. diesel, injector for use in combustion chamber of diesel injection device of internal-combustion engine, has control area connected with high pressure chamber via inlet channel guided by combustion chamber-far end of nozzle needle |
RU2493423C2 (en) * | 2012-09-07 | 2013-09-20 | Погуляев Юрий Дмитриевич | Method to control fuel supply and device to control fuel supply |
RU2541674C1 (en) * | 2013-12-31 | 2015-02-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)" | Nozzle to feed two fuels into diesel |
CN103982350A (en) * | 2014-04-22 | 2014-08-13 | 江苏大学 | Needle valve component for fuel injection device |
RU148543U1 (en) * | 2014-04-22 | 2014-12-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Владимирский государственный университет имени Александра Григорьевича и Николая Григорьевича Столетовых" (ВлГУ) | PUMP NOZZLE |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU873893A3 (en) | Jet | |
US5458292A (en) | Two-stage fuel injection nozzle | |
CA1047864A (en) | Orifice plunger valve fuel injector | |
US9903325B2 (en) | Dual fuel fuel-injector | |
US4006719A (en) | Vortex action fuel injection valve for internal combustion engine | |
US4096995A (en) | Variable spray direction fuel injection nozzle | |
US11143153B2 (en) | Fluid injector orifice plate for colliding fluid jets | |
CN103967671A (en) | Dual-valve orifice-area-variable fuel nozzle | |
CN104632484A (en) | Fuel electro-injector for a fuel injection system for an internal combustion engine | |
US3625192A (en) | Fuel injection nozzle with hydraulic valve-closing means | |
US9328706B2 (en) | Fuel injector | |
ES382122A1 (en) | Fuel injection nozzles | |
RU170790U1 (en) | Fuel injector for main combustion chamber | |
RU177012U1 (en) | Sprayer for the electro-hydraulic nozzle of the battery system | |
CN103982350B (en) | The needle valve assembly of fuel injection equipment (FIE) | |
US6901953B2 (en) | Fuel metering device for a turbomachine injector | |
JPH07501376A (en) | Fuel injection nozzle with additive injector for diesel engines | |
RU190851U1 (en) | Electro-Hydraulic Spray Nozzle | |
GB1479629A (en) | Injection pumps for internal combustion engines | |
US1977005A (en) | Fuel injector | |
CN109209710A (en) | A kind of plunger fuel injector and internal combustion engine | |
CN209067392U (en) | A kind of plunger fuel injector and internal combustion engine | |
GB1299473A (en) | Improvements in or relating to fuel injection valves for internal combustion engines | |
CN108506130B (en) | Fuel injector capable of reducing dynamic leakage of high-pressure common rail fuel | |
CN109642534B (en) | Fuel injection nozzle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
RH9K | Utility model duplicate issue |
Effective date: 20180604 |
|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180212 |