RU176890U1 - ROTOR OF SCREW BOTTOM ENGINE - Google Patents

ROTOR OF SCREW BOTTOM ENGINE Download PDF

Info

Publication number
RU176890U1
RU176890U1 RU2017136874U RU2017136874U RU176890U1 RU 176890 U1 RU176890 U1 RU 176890U1 RU 2017136874 U RU2017136874 U RU 2017136874U RU 2017136874 U RU2017136874 U RU 2017136874U RU 176890 U1 RU176890 U1 RU 176890U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rotor
silicon
corrosion
coating
carbide
Prior art date
Application number
RU2017136874U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Валерьевич Богданов
Вячеслав Юрьевич Косолапов
Валентин Григорьевич Кислов
Станислав Валентинович Кислов
Original Assignee
Общество С Ограниченной Ответственностью "Технологии Минеральных Покрытий - Тюмень"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество С Ограниченной Ответственностью "Технологии Минеральных Покрытий - Тюмень" filed Critical Общество С Ограниченной Ответственностью "Технологии Минеральных Покрытий - Тюмень"
Priority to RU2017136874U priority Critical patent/RU176890U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU176890U1 publication Critical patent/RU176890U1/en

Links

Images

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C23COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23CCOATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C10/00Solid state diffusion of only metal elements or silicon into metallic material surfaces
    • C23C10/28Solid state diffusion of only metal elements or silicon into metallic material surfaces using solids, e.g. powders, pastes
    • C23C10/30Solid state diffusion of only metal elements or silicon into metallic material surfaces using solids, e.g. powders, pastes using a layer of powder or paste on the surface
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21BEARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B4/00Drives for drilling, used in the borehole
    • E21B4/02Fluid rotary type drives
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01CROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C1/00Rotary-piston machines or engines
    • F01C1/08Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing
    • F01C1/10Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
    • F01C1/101Moineau-type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)
  • Coating By Spraying Or Casting (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к технике бурения нефтяных и газовых скважин, а именно к винтовым забойным двигателям. Ротор винтового забойного двигателя имеет форму спирального винта, на который нанесено антикоррозионное износостойкое покрытие, выполненное механическим вдавливанием ультразвуковым индентером порошка с размером частиц, равным 1-30 микрон, включающего в себя карбид бора, корунд (оксид алюминия), кремний, карбид кремния, оксид кремния, при следующем соотношении компонентов в порошке: карбид бора от 10% до 15%, карбид кремния от 15% до 20%, корунд от 20% до 35%, оксид кремния от 35% до 45%, кремний от 5% до 10%. Полезная модель обеспечивает покрытие наружной поверхности ротора материалом, обладающим стойкостью к износу и коррозии, что позволяет улучшить эксплуатационные характеристики ротора, продлевая срок его службы.The utility model relates to techniques for drilling oil and gas wells, namely to downhole screw motors. The rotor of a downhole screw motor has the form of a spiral screw, on which an anti-corrosion wear-resistant coating is applied, made by mechanical pressing of a powder with an ultrasonic indenter with a particle size of 1-30 microns, including boron carbide, corundum (aluminum oxide), silicon, silicon carbide, oxide silicon, with the following ratio of components in the powder: boron carbide from 10% to 15%, silicon carbide from 15% to 20%, corundum from 20% to 35%, silicon oxide from 35% to 45%, silicon from 5% to 10 % The utility model provides coating of the outer surface of the rotor with a material that is resistant to wear and corrosion, which allows to improve the operational characteristics of the rotor, prolonging its service life.

Description

Полезная модель относится к технике для бурения нефтяных и газовых скважин, а именно к винтовым забойным двигателям.The utility model relates to techniques for drilling oil and gas wells, namely to downhole screw motors.

Ротор винтового забойного двигателя обычно изготавливается из стального стержня, на котором нарезаны наружные винтовые зубья. Стальной статор внутри имеет резиновую обкладку с винтовыми зубьями, число которых на единицу больше числа зубьев ротора.The rotor of a downhole helical motor is usually made of a steel rod on which external helical teeth are cut. The steel stator inside has a rubber lining with helical teeth, the number of which is one more than the number of rotor teeth.

При работе ротор винтового забойного двигателя подвергается воздействию бурового раствора, обычно состоящего из смеси воды, нефти, масла, глины и химических веществ.During operation, the rotor of a downhole motor is exposed to a drilling fluid, usually consisting of a mixture of water, oil, oil, clay and chemicals.

Твердые частицы бурового раствора изнашивают поверхность ротора, а водное окружение и химически активные вещества способствуют его коррозии. Износ и коррозия приводят к разрушению уплотнения между ротором и статором и ухудшают работу двигателя, резко снижая сроки его эксплуатации.Solid particles of the drilling fluid wear out the surface of the rotor, and the water environment and chemically active substances contribute to its corrosion. Depreciation and corrosion lead to the destruction of the seal between the rotor and the stator and impair the operation of the engine, dramatically reducing its life.

Для защиты поверхности ротора от коррозионного воздействия, на его поверхность наносятся различные покрытия, препятствующие коррозии. To protect the rotor surface from corrosion, various coatings are applied on its surface that prevent corrosion.

Из патента на полезную модель № RU 55841 известен ротор винтового забойного двигателя с нанесенным на него коррозионно-стойким износостойким покрытием на его наружной поверхности, покрытие выполнено в виде напыленного высокоскоростным газопламенным методом слоя порошка с размером частиц от 5 до 40 микрон, включающего частицы карбида вольфрама размером до 4-х микрон, диспергированные в сплаве на никелевой основе, содержащем бор, хром и кремний при следующем соотношении компонентов в мас.%: В - 1ч5, Cr - 10ч20, Si - 1,5ч5, Ni - остальное, при этом суммарное содержание бора и кремния в сплаве составляет от 3 до 8 мас.%.From the utility model patent No. RU 55841, the rotor of a downhole motor with a corrosion-resistant wear-resistant coating applied on it on its outer surface is known, the coating is made in the form of a powder layer sprayed with a high-speed gas-flame method with a particle size of 5 to 40 microns, including tungsten carbide particles up to 4 microns in size, dispersed in a nickel-base alloy containing boron, chromium and silicon in the following ratio of components in wt.%: B - 1h5, Cr - 10h20, Si - 1.5h5, Ni - the rest, with the totalobsession boron and silicon in the alloy is from 3 to 8 wt.%.

Недостатками данного технического решения являются дороговизна нанесения коррозионно-стойкого износостойкого покрытия, сложность нанесения покрытия. Покрытие является хрупким и не выдерживает ударных нагрузок. При нарушении целостности покрытия, образования сколов, трещин, возникают очаги коррозии в поврежденных местах, переходящие в подслойную коррозию под покрытием.The disadvantages of this technical solution are the high cost of applying a corrosion-resistant wear-resistant coating, the complexity of the coating. The coating is brittle and does not withstand shock loads. In case of violation of the integrity of the coating, the formation of chips, cracks, corrosion foci appear in damaged areas, turning into sublayer corrosion under the coating.

Из патента США № 4650549 известен ротор винтового забойного двигателя, имеющий форму спирального винта и выполненный с коррозионно-стойким износостойким покрытием в виде гальванического хрома. Недостатком этого способа является невысокая адгезия, образование подслойной коррозии, хрупкость покрытия и, как следствие, отслоение покрытия в результате пластической деформации поверхности детали. Сложна и технология нанесения: предварительная обработка, хромирование, финишная обработка.From US Pat. No. 4,650,549, a rotary downhole rotor of a helical motor is known having the shape of a helical screw and made with a corrosion-resistant wear-resistant coating in the form of galvanic chromium. The disadvantage of this method is the low adhesion, the formation of sublayer corrosion, the fragility of the coating and, as a result, the delamination of the coating as a result of plastic deformation of the surface of the part. The application technology is also complicated: pre-treatment, chrome plating, finishing.

Также недостатком обоих технических решений является необходимость при изготовлении ротора винтового забойного двигателя уменьшать размер детали от проектного для дальнейшего нанесения защитного покрытия.Also a drawback of both technical solutions is the need to reduce the size of the part from the design for the further application of the protective coating in the manufacture of a rotor for a downhole screw motor.

Задачей, на решение которой направлена заявленная полезная модель, является создание наружного слоя на поверхности ротора винтового забойного двигателя, обладающего износостойкими и коррозионно-стойкими свойствами.The task to which the claimed utility model is directed is to create an outer layer on the surface of the rotor of a downhole screw motor with wear-resistant and corrosion-resistant properties.

Технический результат достигается за счет упрочнения поверхности ротора винтового забойного двигателя способом поверхностной модификации поверхностного слоя детали с помощью его насыщения наногранулами порошка, состоящего из оксида кремния (кварца), карбид бора, карбида кремния, корунда, кремния, на глубину 20-50 мкм. Модифицированный слой имеет высокую микротвердость, обладает эффектом «сухой смазки», что благоприятно сказывается на ресурсе ротора винтового забойного двигателя.The technical result is achieved by hardening the surface of the rotor of a downhole motor by surface modification of the surface layer of a part by saturating it with nanogranules of a powder consisting of silicon oxide (quartz), boron carbide, silicon carbide, corundum, silicon, to a depth of 20-50 μm. The modified layer has high microhardness, has the effect of "dry lubrication", which favorably affects the resource of the rotor of a downhole screw motor.

Наиболее близким аналогом является техническое решение, раскрытое в патенте №RU 55841.The closest analogue is the technical solution disclosed in patent No.RU 55841.

Модификация поверхностного слоя ротора винтового забойного двигателя осуществляется путем механического вдавливания с помощью ультразвукового индентера порошка с размером частиц равном 1-30 микрон, включающего в себя карбид бора - В12С3, корунд (оксид алюминия) - Al2O3, кремний, карбид кремния - SiC, оксид кремния (кварц), при следующем соотношении компонентов в порошке: карбид бора от 10% до 15%, карбид кремния от 15% до 20%, корунд от 20% до 35%, оксид кремния от 35% до 45%, кремний от 5% до 10%.Modification of the surface layer of the rotor of a downhole motor is carried out by mechanical indentation of a powder with a particle size of 1-30 microns using an ultrasonic indenter, including boron carbide - B12C3, corundum (aluminum oxide) - Al2O3, silicon, silicon carbide - SiC, silicon oxide (quartz), with the following ratio of components in the powder: boron carbide from 10% to 15%, silicon carbide from 15% to 20%, corundum from 20% to 35%, silicon oxide from 35% to 45%, silicon from 5% to 10%.

Использование частиц карбида бора, корунда, кремния, карбида кремния, оксида кремния, обладающих высокой твердостью, превышающей твердость абразивных частиц, содержащихся в буровом растворе, для упрочения поверхностного слоя ротера, обеспечивают стойкость к абразивному износу.The use of particles of boron carbide, corundum, silicon, silicon carbide, silicon oxide, having a high hardness exceeding the hardness of the abrasive particles contained in the drilling fluid, to harden the surface layer of the roter, provide resistance to abrasion.

В процессе обработки происходит медленное вымывание более мягких частиц, и в контактные соприкосновения вступают более твердые частицы, которые остаются закрепленными в поверхности основного материала, что значительно снижает вымывание остальных более мягких частиц основного материала и повышают его износостойкость и стойкость к коррозии. During processing, softer particles are slowly washed out, and harder particles come into contact, which remain fixed on the surface of the base material, which significantly reduces the leaching of the remaining softer particles of the base material and increase its wear and corrosion resistance.

Нанесение износостойкого минерального покрытия способом механического вдавливания ультразвуковым индентером способствует созданию равномерного слоя на сложно-переменном профиле ротора, надежному закреплению минеральных частиц в поверхностном слое основного материала детали. При этом происходит модификация поверхностного слоя металла, из которого изготовлен сам ротор, что приводит к отсутствию отдельного слоя, покрывающего ротор, подверженного разрушению при получении механических повреждений вследствие ударных нагрузок. Минеральное покрытие становится единым целым с поверхностным слоем металла, проникая в структуру металла из которого изготовлен ротор.Application of a wear-resistant mineral coating by mechanical indentation by an ultrasonic indenter helps to create a uniform layer on a complex-variable rotor profile, reliably fix mineral particles in the surface layer of the main material of the part. In this case, the surface layer of the metal is modified, of which the rotor itself is made, which leads to the absence of a separate layer covering the rotor, which is subject to destruction upon receipt of mechanical damage due to impact loads. The mineral coating becomes one with the surface layer of the metal, penetrating the metal structure of which the rotor is made.

В процессе нанесения минерального покрытия деталь не изменяет своей формы и размеров, соответственно не требуется предварительная и финишная обработка, что позволяет существенно снизить производственные затраты.In the process of applying a mineral coating, the part does not change its shape and size, respectively, preliminary and finishing processing is not required, which can significantly reduce production costs.

На фиг. 1 показан общий вид ротора винтового забойного двигателя. Ротор винтового забойного двигателя имеет форму спирального винта (1) и поверхностный слой из минерального покрытия (2), обладающим износостойкими и антикоррозионными свойствами. Минеральное покрытие (2) нанесено способом механического вдавливания ультразвуковым индентером порошка с размером частиц от 1 до 30 микрон, включающим частицы карбида бора, корунда, кремния, карбида кремния, оксида кремния.In FIG. 1 shows a General view of the rotor of a downhole motor. The rotor of a downhole screw motor has the shape of a spiral screw (1) and a surface layer of mineral coating (2) with wear-resistant and anticorrosive properties. The mineral coating (2) is applied by mechanical indentation of a powder with a particle size of 1 to 30 microns by an ultrasonic indenter, including particles of boron carbide, corundum, silicon, silicon carbide, silicon oxide.

Частицы напыляемого порошка образуются путем смешивания частиц размером от 1 до 30 микрон, карбида бора, корунда, кремния, карбида кремния, оксида кремния, при следующем соотношении компонентов в порошке: карбид бора от 10% до 15%, карбид кремния от 15% до 20%, корунд от 20% до 35%, оксид кремния от 35% до 45%, кремний от 5% до 10%.Particles of the sprayed powder are formed by mixing particles from 1 to 30 microns in size, boron carbide, corundum, silicon, silicon carbide, silicon oxide, with the following ratio of components in the powder: boron carbide from 10% to 15%, silicon carbide from 15% to 20 %, corundum from 20% to 35%, silicon oxide from 35% to 45%, silicon from 5% to 10%.

Работа ротора осуществляется следующим образом.The operation of the rotor is as follows.

Ротор размещается в статоре 3, имеющем внутренние винтовые зубья 4 из упругоэластичного материала, например резины. Число наружных зубьев спирального винта 1 на единицу меньше числа зубьев 4 статора 3. Ось ротора смещена относительно оси статора на величину эксцентриситета. Буровой раствор поступает в полость 5 между наружными зубьями ротора и внутренними зубьями 4 статора 3. В результате винтового направления зубьев ротора и статора под действием неуравновешенных гидравлических сил ротор приводится во вращение, перемещая буровой раствор по длине двигателя.The rotor is placed in the stator 3 having internal helical teeth 4 of an elastic material, such as rubber. The number of external teeth of the spiral screw 1 is one less than the number of teeth 4 of the stator 3. The rotor axis is offset relative to the stator axis by the amount of eccentricity. The drilling fluid enters the cavity 5 between the outer teeth of the rotor and the inner teeth 4 of the stator 3. As a result of the helical direction of the teeth of the rotor and the stator under the influence of unbalanced hydraulic forces, the rotor is rotated, moving the drilling fluid along the length of the motor.

Ротор винтового забойного двигателя находится в жестких условиях абразивного износа, так как в буровом растворе часто присутствуют песчаные и глинистые фракции, а также повышенной коррозионной среды, особенно когда в буровом растворе присутствуют растворы соляной, серной, муравьиной кислот, нефть. Покрытие 2, равномерно нанесенное на поверхность ротора, обладая высокими адгезионными, износостойкими и коррозионно-стойкими характеристиками, предохраняет ротор изнашивания и коррозии. The rotor of a downhole screw motor is under severe abrasion conditions, since sand and clay fractions are often present in the drilling fluid, as well as an increased corrosive environment, especially when solutions of hydrochloric, sulfuric, formic acids, and oil are present in the drilling fluid. Coating 2, uniformly applied to the surface of the rotor, having high adhesive, wear-resistant and corrosion-resistant characteristics, protects the rotor of wear and corrosion.

По сравнению с ротором с покрытием, включающем карбид вольфрама на связке из сплава на никелевой основе, содержащего бор, хром и кремний, увеличивается более, чем в 7 раз.Compared with a coated rotor including tungsten carbide bonded from a nickel-based alloy containing boron, chromium and silicon, it increases by more than 7 times.

Заявляемая полезная модель позволяет улучшить эксплуатационные характеристики ротора, продлевая срок его службы и сокращая затраты на восстановление покрытия.The inventive utility model allows to improve the operational characteristics of the rotor, extending its service life and reducing the cost of restoration of the coating.

Сущность полезной модели поясняется следующими чертежами:The essence of the utility model is illustrated by the following drawings:

Фиг.1 – ротор винтового забойного двигателя;Figure 1 - rotor screw downhole motor;

Фиг. 2 – статор винтового забойного двигателя.FIG. 2 - stator screw downhole motor.

Claims (1)

Ротор винтового забойного двигателя, имеющий форму спирального винта и выполненный с коррозионно-стойким износостойким покрытием на его наружной поверхности, отличающийся тем, что покрытие выполнено механическим вдавливанием ультразвуковым индентером порошка с размером частиц, равным 1-30 микрон, включающего в себя карбид бора, корунд (оксид алюминия), кремний, карбид кремния, оксид кремния, с соотношением компонентов в порошке: карбид бора от 10% до 15%, карбид кремния от 15% до 20%, корунд от 20% до 35%, оксид кремния от 35% до 45%, кремний от 5% до 10%.The rotor of a downhole screw motor having the shape of a spiral screw and made with a corrosion-resistant wear-resistant coating on its outer surface, characterized in that the coating is made by mechanical indentation of a powder with an ultrasonic indenter with a particle size of 1-30 microns, including boron carbide, corundum (aluminum oxide), silicon, silicon carbide, silicon oxide, with the ratio of the components in the powder: boron carbide from 10% to 15%, silicon carbide from 15% to 20%, corundum from 20% to 35%, silicon oxide from 35% up to 45%, silicon from 5% to 10%.
RU2017136874U 2017-10-19 2017-10-19 ROTOR OF SCREW BOTTOM ENGINE RU176890U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017136874U RU176890U1 (en) 2017-10-19 2017-10-19 ROTOR OF SCREW BOTTOM ENGINE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017136874U RU176890U1 (en) 2017-10-19 2017-10-19 ROTOR OF SCREW BOTTOM ENGINE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU176890U1 true RU176890U1 (en) 2018-02-01

Family

ID=61186701

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017136874U RU176890U1 (en) 2017-10-19 2017-10-19 ROTOR OF SCREW BOTTOM ENGINE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU176890U1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2169820C1 (en) * 2000-05-31 2001-06-27 Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Буровая техника" Rotor of screw face hydraulic machine
RU55841U1 (en) * 2006-04-05 2006-08-27 Лев Христофорович Балдаев ROTOR OF SCREW BOTTOM ENGINE
RU56447U1 (en) * 2005-12-27 2006-09-10 Лев Христофорович Балдаев ROTOR OF SCREW BOTTOM ENGINE
WO2011064276A2 (en) * 2009-11-30 2011-06-03 Nuovo Pignone S.P.A. Electroless ni-composite plated substrate and method

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2169820C1 (en) * 2000-05-31 2001-06-27 Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Буровая техника" Rotor of screw face hydraulic machine
RU56447U1 (en) * 2005-12-27 2006-09-10 Лев Христофорович Балдаев ROTOR OF SCREW BOTTOM ENGINE
RU55841U1 (en) * 2006-04-05 2006-08-27 Лев Христофорович Балдаев ROTOR OF SCREW BOTTOM ENGINE
WO2011064276A2 (en) * 2009-11-30 2011-06-03 Nuovo Pignone S.P.A. Electroless ni-composite plated substrate and method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2119322C (en) Carbide or boride coated rotor for a positive displacement motor or pump
US7866706B2 (en) Threaded joint for steel pipe
JP4687715B2 (en) Threaded joints for steel pipes
CN104831278B (en) The method for coating the cylinder bore and cylinder block of internal combustion engine
US20140054091A1 (en) Coatings for fluid energy device components
JP2014527135A (en) Cylinder sliding surface manufacturing method and cylinder liner
RU176890U1 (en) ROTOR OF SCREW BOTTOM ENGINE
CN101223360A (en) Cam ring for an injection pump
JP2010265887A (en) Method for producing protective coating for component of turbomachine, the component, and the machine
Ivanov et al. Hardening of Objects and the Increase of their Lifetime by the Electrospark Method: the Object Classification and the Specific Features of the Technology
WO2014084754A1 (en) High-pressure pump plunger
RU2382908C1 (en) Method to produce working member of electrically driven centrifugal multistage pump for oil extraction
US20170167483A1 (en) Coatings for reducing wear on rod pump components
JPH08233163A (en) Screw joint excellent in seizure resistance with no lubricant applied
CN107971698A (en) A kind of pump housing manufacturing process
RU80904U1 (en) HIGH PRESSURE PUMP PLUNGER
RU56447U1 (en) ROTOR OF SCREW BOTTOM ENGINE
DE102011052453A1 (en) centrifugal pump
CN201159052Y (en) Tungsten alloy corrosion protection oil pumping lever
RU2671030C2 (en) Method of restoration of worn surfaces of metal parts
RU55841U1 (en) ROTOR OF SCREW BOTTOM ENGINE
OlT et al. Pre-surface preparation features when applying wear resistant composite sprayed coatings.
RU80883U1 (en) ROTOR OF SCREW BOTTOM ENGINE
CN1136136A (en) Runner of hydraulic machine and production method thereof
RU2293171C1 (en) Submersible oil production rig member body

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20181020