RU176075U1 - Задвижка дисковая - Google Patents
Задвижка дисковая Download PDFInfo
- Publication number
- RU176075U1 RU176075U1 RU2017100385U RU2017100385U RU176075U1 RU 176075 U1 RU176075 U1 RU 176075U1 RU 2017100385 U RU2017100385 U RU 2017100385U RU 2017100385 U RU2017100385 U RU 2017100385U RU 176075 U1 RU176075 U1 RU 176075U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- drive shaft
- gate
- shells
- disk
- rotation
- Prior art date
Links
- 230000003993 interaction Effects 0.000 claims abstract description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 11
- 238000003889 chemical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 abstract description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 8
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 7
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 3
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 3
- 239000003755 preservative agent Substances 0.000 description 3
- 230000002335 preservative effect Effects 0.000 description 3
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 2
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 description 2
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- 239000008235 industrial water Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 1
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 description 1
- 238000010926 purge Methods 0.000 description 1
- 239000010802 sludge Substances 0.000 description 1
- 238000007514 turning Methods 0.000 description 1
- 238000009941 weaving Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
- F16K3/02—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor
- F16K3/04—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with pivoted closure members
- F16K3/06—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with pivoted closure members in the form of closure plates arranged between supply and discharge passages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
- F16K27/04—Construction of housing; Use of materials therefor of sliding valves
- F16K27/044—Construction of housing; Use of materials therefor of sliding valves slide valves with flat obturating members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lift Valve (AREA)
- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области нефтяного и химического машиностроения и может быть использована в качестве запирающего и регулирующего устройства на трубопроводах и каналах скважин.
Задвижка дисковая содержит корпус из двух соединенных между собой полукорпусов, образующих осевой канал, между которыми в цилиндрических радиусных расточках размещен дисковый шибер с осевым отверстием, с закрепленным в его дуговой радиусной расточке зубчатым венцом, с возможностью взаимодействия с зубьями шестерни приводного вала, установленного в полукорпусах, и связанного с устройством вращения приводного вала для открытия-закрытия шибера, причем дисковый шибер закреплен на оси вращения, установленной между полукорпусами. Цилиндрические радиусные расточки в полукорпусах выполнены симметрично, механизм вращения приводного вала для открытия - закрытия шибера выполнен в виде храпового механизма, а приводной вал закреплен на втулках, установленных в полукорпусах.
Изготовление полукорпусов с симметричными цилиндрическими радиусными расточками упрощает конструкцию и повышает технологичность их изготовления, позволяет унифицировать конструкцию и технологию изготовления дисковой задвижки.
Description
Полезная модель относится к области нефтяного и химического машиностроения и может быть использована в качестве запирающего и регулирующего устройства на трубопроводах и каналах скважин, транспортирующих рабочую среду, например нефть, техническую воду.
Из уровня техники известен нефтяной затвор (патент US №917970, опубл. 13.04.1909 г.), состоящий из двух соединенных между собой полукорпусов, в которых симметрично выполнены цилиндрические радиусные расточки, между которыми установлена на оси дисковая задвижка, имеющая на двух третях своего размера зубчатый венец, взаимодействующий с зубчатой шестерней, закрепленной на приводном валу, установленном на подшипниках скольжения в выемке и отверстии, выполненных соответственно в левом и правом полукорпусах.
К недостаткам данного нефтяного затвора можно отнести следующее:
- отсутствие механизма смазки зубчатых шестерен приводит к снижению работоспособности нефтяного затвора;
- отсутствие съемных седел, установленных в расточках полукорпусов, приводит к невозможности проведения ремонта нефтяного затвора;
- крепление к трубопроводу при помощи конической трубной резьбы, усложняет установку на трубопроводе;
- отсутствие уплотнений в соединении заслонки и полукорпусов приводит к негерметичной работе нефтяного затвора;
- наличие двух валов: вал-шестерня для перемещения заслонки и вал стопорный для фиксации положения заслонки усложняет конструкцию и эксплуатацию нефтяного затвора.
Известна задвижка (патент РФ №2286499, МПК F16K 3/06, опубл. 10.05.2006 г.), содержащая корпус, состоящий из двух соединенных между собой полукорпусов, между которыми закреплено промежуточное кольцо, в полости которого с возможностью поворота в своей плоскости размещен шибер, зубчатый венец, установленный с возможностью поворота и взаимодействующий с приводным валом, притом зубчатый венец установлен в полости, образованной шибером, промежуточным кольцом и полукорпусами, а в шибере выполнен уступ с возможностью взаимодействия с зубчатым венцом. Указатель положения шибера выполнен в виде пары винт-гайка, винт установлен на приводном валу, а гайка удерживается от проворота корпусом указателя положения шибера и установлена с возможностью поступательного движения.
К недостаткам конструкции устройства можно отнести следующее:
- наличие промежуточного кольца между полукорпусами усложняет конструкцию задвижки, требует достаточно высокой точности изготовления сопрягаемых деталей, увеличивает количество технологических и контрольных операций, количество измерительного инструмента при ее изготовлении, требует дополнительных затрат рабочего времени, все это повышает себестоимость изделия;
- подача смазочной жидкости и консерванта с применением клапана нагнетательного к зубчатому зацеплению затруднена из-за отсутствия подающего канала;
- в процессе работы задвижки в положении «открыто» при длительной эксплуатации имеет место изменение свойств смазочной и консервирующей жидкостей, появление окислов, что приводит к неполному «открытию», «закрытию» шибера.
Наиболее близким к заявленному техническому решению является задвижка дисковая (патент РФ №2547200, МПК F16K 3/06, опубл. 10.04.2015 г.), содержащая корпус из двух соединенных между собой полукорпусов, шибер с зубчатым венцом в радиусной расточке, установленный в расточке полукорпуса на оси вращения с возможностью взаимодействия с зубьями приводного вала, установленного на подшипниках скольжения, при этом устройство снабжено подпятником, размещенным в цилиндрической расточке полукорпуса и выполненным в виде стакана, на внешней цилиндрической поверхности которого выполнен ряд продольных пазов, совмещенных с поперечными пазами, выполненными на его днище с коническим отверстием внутри, обращенным большим основанием конуса к приводному валу, на торце которого выполнено отверстие и установлен шарик с возможностью взаимодействия с поверхностью конуса в теле подпятника, причем в шибере на периферийных участках радиусной расточки выполнены карманы, а подшипник скольжения размещен внутри подпятника.
Недостатки данной конструкции заключаются в следующем.
Существенная разница в конструкциях и технологиях изготовления полукорпусов увеличивает количество технологических и контрольных операций, требует повышенных материальных затрат, затрат рабочего времени на механическую обработку и контрольные операции, что повышает себестоимость продукции. Кроме того, большая камера между зубчатым венцом и цилиндрической расточкой увеличивают расход смазочной жидкости и консерванта.
Техническим результатом полезной модели является повышение технологичности изготовления дисковой задвижки вследствие упрощения ее конструкции.
Технический результат достигается задвижкой дисковой, содержащей корпус из двух соединенных между собой полукорпусов, образующих осевой канал, между которыми в цилиндрических радиусных расточках размещен дисковый шибер с осевым отверстием и с закрепленным в его дуговой радиусной расточке зубчатым венцом с возможностью взаимодействия с зубьями шестерни приводного вала, установленного в полукорпусах и связанного с механизмом вращения приводного вала для открытия - закрытия шибера, причем дисковый шибер закреплен на оси вращения, установленной между полукорпусами.
В отличие от прототипа цилиндрические радиусные расточки в полукорпусах выполнены симметрично, а приводной вал закреплен на втулках, установленных в полукорпусах.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 показана задвижка дисковая, на фиг. 2 - дисковый шибер.
Задвижка дисковая состоит из корпуса, образованного левым 1 и правым 2 полукорпусами, образующими осевой канал 3 для прохода рабочей жидкости. В полукорпусах выполнены симметричные цилиндрические радиусные расточки, образующие единую расточку 4, в которой на оси 5 установлен шибер 6 с осевым отверстием 7 (фиг. 2) для соединения осевого канала 3, обеспечивающего проход рабочей жидкости и с дуговой радиусной расточкой 8, которая снабжена зубчатым венцом 9, кинематически связанным с приводным валом 10, установленным на левой 11 и правой 12 втулках, зафиксированных соответственно в левом и правом полукорпусах. Левый полукорпус 1 снабжен воздушным (на чертеже не показан) и нагнетательным 13 клапанами. Клапан воздушный предназначен для проведения технического обслуживания задвижки дисковой: слив конденсата, продувка внутренней полости. Клапан нагнетательный 13 установлен на резьбе и его проточный канал гидравлически связан с отверстиями 14, выполненными в торце приводного вала 10. Отверстия 14, в свою очередь, связаны гидравлически с дуговой радиусной расточкой 8 (фиг. 2), которая выполнена в дисковом шибере 6 в виде дуги, угол раскрытия которой достаточен для обеспечения открытия - закрытия задвижки при нахождении приводного вала 10 в крайнем правом или крайнем левом положениях. В теле дискового шибера 6 выполнено осевое отверстие 7 для прохода рабочей жидкости, а на периферии дуговой радиусной расточки 8 выполнены карманы 15 (фиг. 2) для накопления окалины и механических примесей. В левом 1 и правом 2 полукорпусах вокруг осевого канала 3 выполнены симметричные технологические расточки 16, в которых размещены седла 17, поджатые к поверхности шибера 5 пружинами или полиуретановыми кольцами 18. Технологический зазор между левым 1 и правым 2 полукорпусами герметизирован уплотнительными кольцами 19. Изоляция кольцевого зазора между приводным валом 10 и правой втулкой 12, зафиксированной от выворачивания стопорной втулкой 20, обеспечивается комплектом уплотнительных колец 21. На выходной конец приводного вала 10 закреплена рукоятка 22 для вращения приводного вала.
Работа задвижки дисковой.
Задвижку присоединительными фланцами (на чертеже не обозначены) монтируют на месте применения. На чертеже фиг. 1 задвижка показана в положении гидравлической связи осевого канала 3, образованного в левом и правом полукорпусах. В этом положении задвижка открыта на пропуск рабочей жидкости. Седла 17 усилием пружин (полиуретановых колец) 18 поджаты к торцевым поверхностям шибера 6. Закрытие задвижки производят при помощи рукоятки 22 вращения приводного вала, закрепленной на приводном валу 10. Вращением приводного вала 10 приводят во вращение шибер 6 на оси 5 с выведением из взаимодействия с седлами 17 по месту расположения осевого отверстия 7 шибера 6. Открывают клапан нагнетательный 13 и осуществляют подачу под давлением смазки внутрь, откуда смазка по отверстиям 14 в приводном вале 10 поступает внутрь дуговой радиусной расточки 8 к контактирующим зубьям венца 9 и зубьям приводного вала 10 по зазору между шибером 6 и внутренней поверхностью расточки 4, образованной в полукорпусах 1 и 2. Посредством нагнетательного клапана 13 осуществляют подачу консервирующей жидкости для заполнения всей свободной внутренней полости, находящейся внутри расточки 4 в полукорпусах 1 и 2, и дуговой радиусной расточки 8, находящейся на шибере 6. При длительной эксплуатации задвижки возможно изменение в худшую сторону смазочных свойств масел, например, их окисление или попадание окалины, механических частиц. Для удаления механических частиц на периферии дуговой радиусной расточки 8 в теле шибера 6 выполнены карманы 15 для накопления осадка, который удаляют при проведении технического обслуживания задвижки дисковой через клапан воздушный.
Таким образом, изготовление полукорпусов с симметричными цилиндрическими радиусными расточками упрощает конструкцию и повышает технологичность их изготовления, позволяет унифицировать конструкцию и технологию изготовления левого и правого полукорпусов, а замена подшипников скольжения на втулки также упрощает конструкцию дисковой задвижки.
Claims (1)
- Задвижка дисковая, содержащая корпус из двух соединенных между собой полукорпусов, образующих осевой канал, между которыми в цилиндрических радиусных расточках размещен дисковый шибер с осевым отверстием и с закрепленным в его дуговой радиусной расточке зубчатым венцом с возможностью взаимодействия с зубьями шестерни приводного вала, установленного в полукорпусах и связанного с рукояткой вращения приводного вала для открытия - закрытия шибера, причем дисковый шибер закреплен на оси вращения, установленной между полукорпусами, отличающаяся тем, что цилиндрические радиусные расточки в полукорпусах выполнены симметрично, а приводной вал закреплен на втулках, установленных в полукорпусах.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017100385U RU176075U1 (ru) | 2017-01-09 | 2017-01-09 | Задвижка дисковая |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017100385U RU176075U1 (ru) | 2017-01-09 | 2017-01-09 | Задвижка дисковая |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU176075U1 true RU176075U1 (ru) | 2017-12-27 |
Family
ID=63853545
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017100385U RU176075U1 (ru) | 2017-01-09 | 2017-01-09 | Задвижка дисковая |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU176075U1 (ru) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU194295U1 (ru) * | 2019-04-18 | 2019-12-05 | Общество с ограниченной ответственностью "Завод нефтегазового оборудования "ТЕХНОВЕК" | Задвижка штуцерная |
CN111609159A (zh) * | 2019-02-26 | 2020-09-01 | 北京航天石化技术装备工程有限公司 | 一种非对称结构双向密封盘阀 |
RU218016U1 (ru) * | 2023-03-22 | 2023-05-02 | Общество с ограниченной ответственностью "БУРМАШ ЗАВОД" | Корпус дисковой задвижки |
CN117704090A (zh) * | 2024-01-03 | 2024-03-15 | 吉泰阀门集团有限公司 | 一种稳定性高的防脱开式高温高压电动闸阀 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US917970A (en) * | 1908-09-05 | 1909-04-13 | James G Smith | Oil-gate. |
US4432387A (en) * | 1982-09-20 | 1984-02-21 | Sims Don G | Rotating disc gate valve |
US6691981B1 (en) * | 1998-06-19 | 2004-02-17 | Robert Hart | Gate valve |
RU148782U1 (ru) * | 2014-04-25 | 2014-12-20 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Международный Институт Компрессорного И Энергетического Машиностроения" (Ооо "Микэм") | Задвижка для трубопровода |
RU2547200C2 (ru) * | 2014-02-07 | 2015-04-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Арлиз" | Задвижка дисковая |
-
2017
- 2017-01-09 RU RU2017100385U patent/RU176075U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US917970A (en) * | 1908-09-05 | 1909-04-13 | James G Smith | Oil-gate. |
US4432387A (en) * | 1982-09-20 | 1984-02-21 | Sims Don G | Rotating disc gate valve |
US6691981B1 (en) * | 1998-06-19 | 2004-02-17 | Robert Hart | Gate valve |
RU2547200C2 (ru) * | 2014-02-07 | 2015-04-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Арлиз" | Задвижка дисковая |
RU148782U1 (ru) * | 2014-04-25 | 2014-12-20 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Международный Институт Компрессорного И Энергетического Машиностроения" (Ооо "Микэм") | Задвижка для трубопровода |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111609159A (zh) * | 2019-02-26 | 2020-09-01 | 北京航天石化技术装备工程有限公司 | 一种非对称结构双向密封盘阀 |
RU194295U1 (ru) * | 2019-04-18 | 2019-12-05 | Общество с ограниченной ответственностью "Завод нефтегазового оборудования "ТЕХНОВЕК" | Задвижка штуцерная |
RU218016U1 (ru) * | 2023-03-22 | 2023-05-02 | Общество с ограниченной ответственностью "БУРМАШ ЗАВОД" | Корпус дисковой задвижки |
CN117704090A (zh) * | 2024-01-03 | 2024-03-15 | 吉泰阀门集团有限公司 | 一种稳定性高的防脱开式高温高压电动闸阀 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8136543B2 (en) | Axial flow control valves having an internal actuator | |
RU176075U1 (ru) | Задвижка дисковая | |
US3367625A (en) | Slide gate valves | |
US7975984B1 (en) | Packingless hermetic valve with harmonic drive | |
US20160091110A1 (en) | Axial fluid valves with annular flow control members | |
JP2018529905A (ja) | バルブ | |
US10221651B2 (en) | Stem guide system | |
RU2547200C2 (ru) | Задвижка дисковая | |
RU177883U1 (ru) | Шланговый запорно-регулирующий клапан | |
RU2529962C1 (ru) | Регулирующий клапан | |
RU2366846C1 (ru) | Регулирующий клапан | |
RU2730895C1 (ru) | Шиберная задвижка | |
RU2529960C1 (ru) | Клиновая задвижка | |
RU2313024C2 (ru) | Задвижка | |
RU2541601C1 (ru) | Задвижка дисковая | |
RU2286499C2 (ru) | Задвижка | |
RU199389U1 (ru) | Устройство запорно-регулирующее | |
RU190564U1 (ru) | Клапан регулирующий осевого потока | |
RU2822725C2 (ru) | Шиберная задвижка | |
RU192447U1 (ru) | Задвижка дисковая | |
RU173325U1 (ru) | Задвижка дисковая | |
RU2246653C1 (ru) | Задвижка | |
RU2228474C1 (ru) | Задвижка | |
RU224139U1 (ru) | Регулирующий осесимметричный клапан | |
RU141443U1 (ru) | Задвижка для трубопровода |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180110 |