RU173005U1 - VEHICLE VEHICLE VEHICLE DEVICE FOR VEHICLE - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам вентиляции кузовов-фургонов.Поставленная в полезной модели задача решается в устройстве вентиляции кузова-фургона транспортного средства, содержащем клапанный механизм, отличающемся тем, что клапанный механизм представляет собой корпус, смонтированный к вентиляционному окну на внутренней стенке кузова-фургона, с полой литой крышкой с резиновым уплотнением и направляющим штоком, а с наружной стороны в вентиляционное окно установлен фланец с расположенными внутри него направляющими ребрами.The utility model relates to transport engineering, namely, ventilation devices for van bodies. The problem posed in the utility model is solved in the ventilation device of a van body of a vehicle, comprising a valve mechanism, characterized in that the valve mechanism is a housing mounted to the ventilation window on the inner wall of the box body, with a hollow molded cover with a rubber seal and a guide rod, and a flange with E inside the guide ribs.

Description

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам вентиляции кузовов-фургонов.The utility model relates to transport engineering, and in particular to ventilation devices for wagon bodies.

Известна система вентиляции кузова-фургона транспортного средства (Патент №2104169, МПК В60Н 1/26, опубл. 10.02.1998 г.), содержащая выходное вентиляционное устройство, расположенное на задней панели кузова, и расположенное на передней панели кузова входное вентиляционное устройство, состоящее из корпуса, крышки, дренажной системы и клапанного механизма, отличающаяся тем, что крышка входного устройства в нижней части выполнена в виде расположенных под углом к набегающему потоку воздуха горизонтальных пластин, нижняя часть которых обращена внутрь к задней стенке корпуса, а нижняя часть задней стенки корпуса выполнена с уклоном или воронкообразной в сторону дренажной системы, которая сообщена с атмосферой в боковой панели кузова, при этом отверстие на боковой панели кузова выполнено ниже уровня дренажного отверстия на задней стенке корпуса. Кроме того, управляющий шток клапана выполнен с двумя кнопками, при этом задняя стенка корпуса имеет два направляющих ребра, а нижняя кромка клапана выполнена соответственно с двумя углублениями. А клапан выполнен из магнитного материала, при этом входное окно выполнено по периметру с магнитным уплотнителем, а в крышку в месте прилегания клапана вмонтирован постоянный магнит.A known ventilation system of a van body of a vehicle (Patent No. 2104169, IPC B60H 1/26, publ. 02/10/1998), comprising an outlet ventilation device located on the rear panel of the body and an inlet ventilation device located on the front panel of the body, consisting from a housing, a cover, a drainage system and a valve mechanism, characterized in that the cover of the inlet device in the lower part is made in the form of horizontal plates located at an angle to the incoming air flow, the lower part of which is facing inward the rear wall of the housing, and the lower portion of the rear wall of the housing is formed with a slope or funnel in the direction of the drainage system, which is communicated with the atmosphere in the side panel of the body, wherein the opening in the side panel of the body formed below the drain hole on the rear wall of the housing. In addition, the control valve stem is made with two buttons, while the rear wall of the housing has two guide ribs, and the lower edge of the valve is made with two recesses, respectively. And the valve is made of magnetic material, while the inlet window is made around the perimeter with a magnetic seal, and a permanent magnet is mounted in the lid at the place where the valve snaps.

Недостатком данной конструкции является ее сложность при изготовлении и сборке.The disadvantage of this design is its complexity in the manufacture and assembly.

Известна кабина транспортного средства (АС №1151486, МПК В60Н 1/26, опубл. 23.04.1985 г., бюл. №15), содержащая приточную вентиляционную систему, выходное вентиляционное окно, выполненное в панели кабины, и смонтированный в окне клапанный механизм, включающий клапанный механизм с жесткой центральной частью и с расположенными по ее периметру внахлест эластичными лепестками, направляющую скобу, закрепленную в окне панели перпендикулярно его плоскости, ролик, расположенный в направляющей скобе и связанный с центральной частью клапана шарнирной тягой. При этом, в скобе выполнено фиксирующее гнездо открытого положения клапана, а ролик связан пружиной растяжения с панелью кабины в точке, проекция которой на ось направляющей скобы находится между указанным гнездом и положением ролика при закрытом клапане, центральная часть которого выполнена из магнитного материала, а по периметру вентиляционного окна закреплен эластичный магнитный уплотнитель. Кроме того эластичные лепестки выполнены переменной толщины.A well-known cabin of a vehicle (AS No. 1151486, MPK V60H 1/26, publ. 04/23/1985, bull. No. 15) containing a supply ventilation system, an exhaust ventilation window made in the panel of the cab, and a valve mechanism mounted in the window, including a valve mechanism with a rigid central part and with elastic petals overlapping along its perimeter, a guide bracket fixed in the window of the panel perpendicular to its plane, a roller located in the guide bracket and connected to the central part of the valve by an articulated rod. At the same time, a fixing socket for the valve’s open position is made in the bracket, and the roller is connected by a tension spring with the cab panel at a point whose projection onto the axis of the bracket is between the specified socket and the position of the roller when the valve is closed, the central part of which is made of magnetic material, and An elastic magnetic seal is fixed to the perimeter of the ventilation window. In addition, the elastic petals are made of variable thickness.

Недостатком вентиляционной системы кабины является ее сложность при изготовлении и сборке.The disadvantage of the ventilation system of the cabin is its complexity in the manufacture and assembly.

Технической задачей полезной модели является упрощение конструкции и сборки и достижение наибольшей герметичности.The technical task of the utility model is to simplify the design and assembly and achieve the highest tightness.

Поставленная задача решается в устройстве вентиляции кузова-фургона транспортного средства, содержащем клапанный механизм, отличающемся тем, что клапанный механизм представляет собой корпус, смонтированный к вентиляционному окну на внутренней стенке кузова-фургона, с полой литой крышкой с резиновым уплотнением и направляющим штоком, а с наружной стороны в вентиляционное окно установлен фланец с расположенными внутри него направляющими ребрами.The problem is solved in the ventilation device of the vehicle body of the van, containing a valve mechanism, characterized in that the valve mechanism is a housing mounted to the ventilation window on the inner wall of the body of the van, with a hollow molded cover with a rubber seal and a guide rod, and On the outside, a flange with guide ribs located inside it is installed.

Отличием от прототипа является то, что клапанный механизм представляет собой корпус, смонтированный к вентиляционному окну на внутренней стенке кузова-фургона, с полой литой крышкой с резиновым уплотнением и направляющим штоком, а с наружной стороны в вентиляционное окно установлен фланец с расположенными внутри него направляющими ребрами.The difference from the prototype is that the valve mechanism is a housing mounted to the ventilation window on the inner wall of the van body, with a hollow molded cover with a rubber seal and a guide rod, and a flange with guide ribs located inside it is installed on the outside of the ventilation window .

На фиг. 1 изображено устройство вентиляции кузова-фургона транспортного средства, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А-А в масштабе 2:1, на фиг. 3 - вид сзади.In FIG. 1 shows a ventilation device of a van body of a vehicle, front view; in FIG. 2 is a section AA in a 2: 1 scale, in FIG. 3 is a rear view.

Устройство вентиляции кузова-фургона транспортного средства содержит:The ventilation device of the vehicle body contains:

смонтированный в окне 1 клапанный механизм 2. Клапанный механизм 2 представляет собой корпус 3, смонтированный к вентиляционному окну 1 на внутренней стенке 4 кузова-фургона, с полой литой крышкой 5 с резиновым уплотнением 6 и направляющим штоком 7. С наружной стороны в вентиляционное окно 1 установлен фланец 8 с расположенными внутри него направляющими ребрами 9.valve mechanism 2 mounted in window 1. Valve mechanism 2 is a housing 3 mounted to the ventilation window 1 on the inner wall 4 of the box body, with a hollow molded cover 5 with rubber seal 6 and a guide rod 7. From the outside, into the ventilation window 1 installed flange 8 with guide ribs 9 located inside it.

К вентиляционному окну 1 на внутреннюю стенку 4 кузова-фургона устанавливается клапанный механизм 2, представляющий собой корпус 3 с полой литой крышкой 5 с резиновым уплотнением 6 и направляющим штоком 7. С наружной стороны в вентиляционное окно 1 устанавливается фланец 8 с расположенными внутри него направляющими ребрами 9.To the ventilation window 1, a valve mechanism 2 is installed on the inner wall 4 of the van body, which is a housing 3 with a hollow molded cover 5 with a rubber seal 6 and a guide rod 7. On the outside, a flange 8 with guide ribs located inside it is installed 9.

Работает предлагаемая полезная модель следующим образом. С наружной стороны в вентиляционное окно 1 через установленный фланец 8 с расположенными внутри него направляющими ребрами 9 поступает воздух.The proposed utility model works as follows. From the outside, air enters the ventilation window 1 through an installed flange 8 with guide ribs 9 located inside it.

Для забора воздуха внутрь кузова-фургона с помощью резьбы, нанесенной на направляющий шток 7 откручивается литая крышка 5 с резиновым уплотнением 6 клапанного механизма 2, установленного к вентиляционному окну 1 на внутреннюю стенку 4 кузова-фургона. В результате этого между литой крышкой 5 и корпусом 3 клапанного механизма образуется зазор, в который начинает поступать свежий воздух. При движении транспортного средства в условиях внешней запыленности литая крышка 5 вкручивается обратно, в результате этого зазор между литой крышкой 5 и корпусом 3 клапанного механизма убирается зазор и наружный поток воздуха вместе с пылью не поступает внутрь кузова-фургона транспортного средства, а направляющие ребра 9, расположенные внутри фланца 8 под углом, препятствуют попаданию влаги внутрь кузова-фургона транспортного средства.For air intake into the body of the van with the help of a thread applied to the guide rod 7, a molded cover 5 is unscrewed with a rubber seal 6 of the valve mechanism 2 mounted to the ventilation window 1 on the inner wall 4 of the van. As a result of this, a gap is formed between the molded cover 5 and the valve body 3, into which fresh air begins to flow. When the vehicle is moving in conditions of external dust, the molded cover 5 is screwed back, as a result of this, the gap between the molded cover 5 and the valve body 3 is removed and the external air flow together with the dust does not enter the vehicle body, and the guide ribs 9, located inside the flange 8 at an angle, prevent moisture from entering the inside of the vehicle body.

Claims (1)

Устройство вентиляции кузова-фургона транспортного средства, содержащее клапанный механизм, отличающееся тем, что клапанный механизм представляет собой корпус, смонтированный к вентиляционному окну на внутренней стенке кузова-фургона, с полой литой крышкой с резиновым уплотнением и направляющим штоком, а с наружной стороны в вентиляционное окно установлен фланец с расположенными внутри него направляющими ребрами.A vehicle van body ventilation device comprising a valve mechanism, characterized in that the valve mechanism is a body mounted to a ventilation window on the inside wall of the van body, with a hollow molded cover with a rubber seal and a guide rod, and from the outside to the ventilation the window has a flange with guide ribs located inside it.

Images