RU171038U1 - Соединение приводного вала со ступицей - Google Patents
Соединение приводного вала со ступицей Download PDFInfo
- Publication number
- RU171038U1 RU171038U1 RU2016151870U RU2016151870U RU171038U1 RU 171038 U1 RU171038 U1 RU 171038U1 RU 2016151870 U RU2016151870 U RU 2016151870U RU 2016151870 U RU2016151870 U RU 2016151870U RU 171038 U1 RU171038 U1 RU 171038U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hub
- drive shaft
- shaft
- connection
- cylindrical sections
- Prior art date
Links
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims abstract description 4
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 1
- 230000002028 premature Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B4/00—Shrinkage connections, e.g. assembled with the parts at different temperature; Force fits; Non-releasable friction-grip fastenings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/076—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end by clamping together two faces perpendicular to the axis of rotation, e.g. with bolted flanges
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Соединение приводного вала со ступицей, включающее профилированный участок вала с ограничительным буртом и деталями крепления, а также сопряженную с ним по посадке ступицу с профилированной внутренней поверхностью. Посадочный участок вала выполнен из двух цилиндрических участков разного диаметра, продольные оси которых смещены в радиальном направлении с образованием эксцентриситета, при этом посадочная поверхность ступицы выполнена ответной формы к посадочной поверхности приводного вала. Контуры цилиндрических участков вала и ступицы могут быть сопряжены в одной точке либо установлены с перекрытием. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Полезная модель относится к конструкциям соединения приводного вала со ступицей, предназначенного для передачи крутящего момента, и может быть использована в машиностроении, например при изготовлении (или ремонте) центробежных вентиляторов.
Известно соединение приводного вала со ступицей, в котором передача крутящего момента от приводного вала к ступице производится с помощью шпонок, а для осевой фиксации применяется ограничительный бурт и детали крепления (Брук А.Д., Матикашвили Т.И., Невельсон М.И. и др. Центробежные вентиляторы. М: «Машиностроение», 1975, с. 349).
К недостаткам этого устройства относится низкая прочность соединения, особенно при работе в условиях высоких температур, например, при использовании соединения в вентиляторах. Из-за интенсивного разогрева более тонких элементов крыльчатки рабочего колеса возникают зазоры между посадочными участками приводного вала и ступицы, что приводит к нежелательной вибрации, радиальным и торцевым биениям. Вследствие усталости материала возможны поломки и преждевременный выход вентилятора из строя. Острые кромки шпоночных канавок и пазов являются концентраторами напряжений, что также снижает прочность и долговечность соединения приводного вала со ступицей.
Известно соединение составных частей, используемое в конструкции составного валка, принятое в качестве прототипа, содержащего несущую профилированную ось с буртом и с профилированной внутренней поверхностью бандаж, насаживаемый с натягом с возможностью свободного перемещения его участков меньшего диаметра в нагретом состоянии вдоль несущей оси через участки с большим диаметром по длине к бурту, при этом образующие посадочных поверхностей составных частей выполнены криволинейными (Составной валок. Патент России №2191648. МПК В21В 27/03).
К недостаткам этого устройства относится сложность изготовления посадочных поверхностей его составных частей, а также возможность разрушения соединения в процессе эксплуатации от значительных растягивающих напряжений.
Задача, решаемая предлагаемой полезной моделью, заключается в создании простого и технологичного в изготовлении и сборке соединения, обеспечивающего надежность сцепления сопрягаемых частей - приводного вала и ступицы, исключающее их взаимное смещение.
Поставленная задача решается тем, что в соединении приводного вала со ступицей, включающем профилированный участок приводного вала с ограничительным буртом и деталями крепления, а также сопряженную с ним по посадке ступицу с профилированной внутренней поверхностью, посадочный участок приводного вала выполнен из двух цилиндрических участков разного диаметра, продольные оси которых смещены в радиальном направлении с образованием эксцентриситета, при этом внутренняя посадочная поверхность ступицы выполнена ответной формы к посадочной поверхности приводного вала. Кроме того, контуры цилиндрических участков вала и ступицы сопряжены в одной точке и контуры цилиндрических участков вала и ступицы установлены с перекрытием.
На чертеже изображен общий вид соединения приводного вала со ступицей.
Предлагаемое соединение состоит из приводного вала 1, на котором выполнен ограничительный бурт 2, и ступицы 3. Посадочный участок приводного вала 1 выполнен из двух цилиндрических участков 4 и 5 разного диаметра, продольные оси которых смещены в радиальном направлении с образованием эксцентриситета Δ. Крепление приводного вала к ступице 3 производится через ограничительный бурт 2 с помощью крышки 6 и винтов 7.
Сопрягаемая внутренняя (посадочная) поверхность ступицы 3 выполнена ответной формы, т.е. продольные оси соответствующих цилиндрических поверхностей внутреннего пространства ступицы смещены аналогичным образом в радиальном направлении на величину Δ.
В результате предложенного смещения продольных осей цилиндрических участков приводного вала и ступицы в поперечном сечении образуется геометрическая фигура, получаемая смещением окружностей относительно друг друга. Механическая сцепка, обусловленная формой серповидного участка, выступающего за контур окружности вращения, устраняет скручивание ступицы относительно приводного вала, при этом обеспечивает жесткое фиксирование сопрягаемых элементов предлагаемого соединения с возможностью передачи больших крутящих моментов даже при малом натяге или его отсутствии.
Возможные положения цилиндрических участков разного диаметра:
- цилиндрический участок большего диаметра примыкает к ограничительному бурту;
- цилиндрический участок меньшего диаметра примыкает к ограничительному бурту;
- контуры цилиндрических участков не перекрываются (окружность малого диаметра находится внутри окружности большего диаметра);
- контуры цилиндрических участков сопрягаются в одной точке;
- контуры смежных цилиндрических участков перекрываются.
В случаях, когда цилиндрический участок меньшего диаметра примыкает к ограничительному бурту, либо контуры (смежных) цилиндрических участков 4 и 5 перекрываются, отпадает необходимость в деталях крепления (от осевого смещения), так как цилиндрический участок ступицы, примыкающий к ограничительному бурту 3, оказывается зажатым между буртом и выступающим за контур серповидным участком смежного с ним цилиндрического участка приводного вала.
Сборка приводного вала со ступицей производится следующим образом. Для обеспечения правильности монтажа сходственные участки приводного вала и ступицы предварительно метят термостойкой краской. Ступицу вместе с прикрепленными к ней вращающимися элементами (например, лопастями вентилятора, т.е. «крыльчаткой») нагревают в камерной печи до температуры, обеспечивающей свободное прохождение профилированного посадочного участка приводного вала через внутреннее пространство ступицы при заданном уровне натяга. После нагрева ступицы (крыльчатки) ее извлекают из печи и устанавливают на торец (продольная ось вертикальна). Приводной вал, подвешенный с торца ограничительным буртом вверх, подводят к нагретой ступице, добиваясь совмещения меток, и заводят его внутрь ступицы до упора в ограничительный бурт. В процессе остывания ступицы выбирается зазор между ней и приводным валом, при этом ступица облегает приводной вал с заданным натягом. С помощью крышки 6 и винтов 7 производится крепление приводного вала через ограничительный бурт 2 к ступице 3, что предотвращает их от осевого смещения.
Таким образом, в результате указанного исполнения конструкции соединения приводного вала со ступицей повышается технологичность изготовления составных частей соединения, а также надежность их фиксации от круговых и осевых смещений.
Claims (3)
1. Соединение приводного вала со ступицей, включающее профилированный участок вала с ограничительным буртом и деталями крепления, а также сопряженную с ним по посадке ступицу с профилированной внутренней поверхностью, отличающееся тем, что посадочный участок вала выполнен из двух цилиндрических участков разного диаметра, продольные оси которых смещены в радиальном направлении с образованием эксцентриситета, при этом посадочная поверхность ступицы выполнена ответной формы к посадочной поверхности приводного вала.
2. Соединение приводного вала со ступицей по п. 1, отличающееся тем, что контуры цилиндрических участков вала и ступицы сопряжены в одной точке.
3. Соединение приводного вала со ступицей по п. 1, отличающееся тем, что контуры цилиндрических участков вала и ступицы установлены с перекрытием.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016151870U RU171038U1 (ru) | 2016-12-27 | 2016-12-27 | Соединение приводного вала со ступицей |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016151870U RU171038U1 (ru) | 2016-12-27 | 2016-12-27 | Соединение приводного вала со ступицей |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU171038U1 true RU171038U1 (ru) | 2017-05-17 |
Family
ID=58716391
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016151870U RU171038U1 (ru) | 2016-12-27 | 2016-12-27 | Соединение приводного вала со ступицей |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU171038U1 (ru) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU740611A1 (ru) * | 1978-10-30 | 1980-06-15 | Предприятие П/Я А-7499 | Узел гидропрессового бесшпоночного соединени баллера со ступицей пера судового рул |
RU2191648C1 (ru) * | 2001-05-24 | 2002-10-27 | Открытое акционерное общество "Магнитогорский металлургический комбинат" | Составной валок |
US8490559B2 (en) * | 2008-01-09 | 2013-07-23 | Rolls-Royce Marine As | Method and apparatus for attaching a ship rudder for rudder shaft, a rudder shaft, and a shiprudder |
-
2016
- 2016-12-27 RU RU2016151870U patent/RU171038U1/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU740611A1 (ru) * | 1978-10-30 | 1980-06-15 | Предприятие П/Я А-7499 | Узел гидропрессового бесшпоночного соединени баллера со ступицей пера судового рул |
RU2191648C1 (ru) * | 2001-05-24 | 2002-10-27 | Открытое акционерное общество "Магнитогорский металлургический комбинат" | Составной валок |
US8490559B2 (en) * | 2008-01-09 | 2013-07-23 | Rolls-Royce Marine As | Method and apparatus for attaching a ship rudder for rudder shaft, a rudder shaft, and a shiprudder |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102537301B (zh) | 行星齿轮***中止推垫圈的旋转防止 | |
US10100642B2 (en) | Low diameter turbine rotor clamping arrangement | |
CN105545769B (zh) | 具有双反转转子的用于轴流式涡轮发动机的压缩机 | |
US2477762A (en) | Nipple assembly | |
RU171038U1 (ru) | Соединение приводного вала со ступицей | |
RU2011154008A (ru) | Ротор турбины (варианты) | |
US9353626B2 (en) | Rotor assembly | |
JP2016030260A (ja) | 転がり軸受ユニットの製造方法 | |
US20150369069A1 (en) | Stator body centering feature for torque converter | |
EP2778445B1 (en) | shaft for gearbox systems to limit wear and corrosion | |
CN106481365A (zh) | 燃气涡轮构件和其组装方法 | |
US3174352A (en) | Gear connection for rotary shafts | |
US20170203837A1 (en) | Drive shaft system hanger bearing | |
CN209716677U (zh) | 内啮合强制运动链外花键滚磨机滚磨头 | |
US1787543A (en) | Rotary compressor | |
CN203161558U (zh) | 磁力驱动式双级部分流泵 | |
US10815993B2 (en) | Scroll fluid machine with improved power transmission mechanism | |
KR101616630B1 (ko) | 가스터빈 | |
US3867063A (en) | Stator of multistage turbomachine | |
RU150337U1 (ru) | Вал коленчатый двигателя внутреннего сгорания | |
RU2572744C1 (ru) | Двухконтурный газотурбинный двигатель | |
CN207701461U (zh) | 变转速静叶可调轴流风机联接结构 | |
RU107300U1 (ru) | Зубчатая муфта | |
CN208304942U (zh) | 一种凸轮转子泵螺纹机械密封的拆卸和安装装置 | |
CN104929975A (zh) | 一种离心式风机及用于连接其叶轮和转轴的连接装置 |