RU166578U1

RU166578U1 - THROTTLE ADJUSTABLE DIRECT THROUGH

Info

Publication number: RU166578U1
Application number: RU2014150722/06U
Authority: RU
Inventors: Ирина Александровна Анкудинова; Александр Владимирович Сазанов
Original assignee: Ирина Александровна Анкудинова; Александр Владимирович Сазанов
Priority date: 2014-12-15
Filing date: 2014-12-15
Publication date: 2016-12-10

Abstract

1. Дроссель регулируемый прямопроходной, содержащий расположенные в корпусе дросселирующий узел, включающий седло, жестко соединенное с направляющей втулкой, имеющей пазы, запорный элемент, расположенный с возможностью перемещения относительно седла внутри направляющей втулки, и узел перемещения запорного элемента, отличающийся тем, что узел перемещения запорного элемента включает толкатель, установленный с возможностью перемещения перпендикулярно оси седла, двуплечий рычаг, установленный с возможностью поворота вокруг оси, перпендикулярной плоскости, в которой расположены оси седла и толкателя, концы рычага имеют профилированную поверхность, конец одного плеча рычага контактирует с концом толкателя, конец другого плеча рычага контактирует с запорным элементом.2. Дроссель регулируемый прямопроходной по п. 1, отличающийся тем, что площадь проходного сечения седла меньше суммарной площади проходного сечения пазов в направляющей втулке.1. The adjustable throttle throttle, comprising a throttling assembly located in the housing, including a saddle rigidly connected to a guide sleeve having grooves, a locking element arranged to move relative to the saddle inside the guide sleeve, and a locking element moving unit, characterized in that the moving unit the locking element includes a pusher mounted to move perpendicular to the axis of the saddle, a two-arm lever mounted to rotate around the axis, perpendicular on the ocular plane in which the axles of the saddle and pusher are located, the ends of the lever have a profiled surface, the end of one arm of the lever is in contact with the end of the pusher, the end of the other arm of the lever is in contact with the locking element. 2. The throttle is adjustable straight bore according to claim 1, characterized in that the area of the bore of the saddle is less than the total area of the bore of the grooves in the guide sleeve.

Description

Полезная модель относится к запорной арматуре, которая может использоваться для перекрытия и регулирования потока жидкости (воды, нефти, бензина и т.п.) в трубопроводах высокого давления (до 50 МПа). The utility model relates to shutoff valves, which can be used to shut off and control the flow of liquid (water, oil, gasoline, etc.) in high pressure pipelines (up to 50 MPa).

Известен регулируемый прямопроходной клапан (US 5129622, публ. 1992 г.), содержащий корпус, в котором размещены седло, запорный элемент, направляющие для перемещения запорного элемента относительно седла, установленные с уклоном в сторону седла, узел перемещения запорного элемента. Узел перемещения запорного элемента включает толкатель, установленный с возможностью перемещения перпендикулярно оси седла, рычаг, одним концом шарнирно соединенный с толкателем, другим концом шарнирно соединенный с шаровым (или цилиндрическим) запорным элементом. Концы шарнирных осей рычага жестко соединены между собой с образованием рамки. Одна сторона рамки, являющаяся шарнирной осью, проходит через середину запорного элемента. Для перемещения толкателя предусмотрен винтовой механизм.Known adjustable straight valve (US 5129622, publ. 1992), comprising a housing in which a saddle, a locking element, guides for moving the locking element relative to the saddle, mounted with a slope towards the saddle, a node for moving the locking element are placed. The movement unit of the locking element includes a pusher mounted to move perpendicular to the axis of the saddle, a lever pivotally connected to the pusher at one end and pivotally connected to the ball (or cylindrical) locking element at the other end. The ends of the hinge axes of the lever are rigidly interconnected to form a frame. One side of the frame, which is the hinge axis, passes through the middle of the locking element. To move the pusher, a screw mechanism is provided.

Известный клапан имеет следующие недостатки:Known valve has the following disadvantages:

Заклинивание запорного элемента на жесткой оси может привести к несоосности запорного элемента и седла, и соответственно, к негерметичности клапана. Кроме того, жесткая ось исключает свободное вращение сферического запорного элемента, и как следствие, появление местного промыва, ведущее к потере герметичности при закрытии потока среды. Герметичность закрытия потока среды зависит также от точной установки в корпусе направляющих относительно седла, так как в момент закрытия шаровой запорный элемент должен быть сосен с седлом.Jamming of the locking element on the rigid axis can lead to misalignment of the locking element and the seat, and, accordingly, to valve leakage. In addition, the rigid axis eliminates the free rotation of the spherical locking element, and as a result, the appearance of local flushing, leading to a loss of tightness when closing the flow of the medium. The tightness of the closure of the fluid flow also depends on the exact installation of the guides in the housing relative to the saddle, since at the time of closing the ball locking element must be pine with the saddle.

Все механические соединения в запорном узле должны иметь гарантированные зазоры, что снижает ресурс и надежность.All mechanical connections in the locking assembly must have guaranteed clearances, which reduces resource and reliability.

Вышеперечисленные особенности конструкции известного клапана приводят к снижению надежности закрытия клапана, и соответственно, ограничению использования клапана с эластичным седлом и только при низких скоростях и низком давлении потока среды.The above design features of the known valve lead to a decrease in the reliability of closing the valve, and, accordingly, the restriction of the use of the valve with an elastic seat and only at low speeds and low pressure flow.

Кроме того, закрытие потока среды происходит на выходе из клапана, что не позволяет в случае аварии в самом клапане (потеря герметичности корпуса или необходимость замены уплотнения в штоке) закрыть поток среды на входе в клапан, что значительно снижает ремонтопригодность известного клапана.In addition, the closure of the fluid flow occurs at the outlet of the valve, which does not allow in the event of an accident in the valve itself (loss of tightness of the housing or the need to replace the seal in the stem) to close the fluid flow at the inlet to the valve, which significantly reduces the maintainability of the known valve.

Наиболее близким к полезной модели является дроссель прямопроходной (RU №2468408, публ. 2012 г.), используемый в трубопроводах высокого давления. Дроссель состоит из корпуса, в котором расположены дросселирующий узел, включающий втулку с дросселирующими отверстиями, жестко соединенную с седлом, запорный шаровой элемент, установленный с возможностью перемещения относительно седла внутри втулки, и узел перемещения запорного элемента. Узел перемещения запорного элемента включает соединенный с втулкой проходной элемент, снабженный поршнем с гидроприводом. Для приведения в действие гидропривода использован винтовой механизм.Closest to the utility model is a straight-through throttle (RU No. 2468408, publ. 2012), used in high pressure pipelines. The throttle consists of a housing in which a throttling unit is located, including a sleeve with throttling holes, rigidly connected to the seat, a locking ball element mounted to move relative to the saddle inside the sleeve, and a moving unit of the locking element. The displacement element of the locking element includes a passage element connected to the sleeve, provided with a hydraulic piston. To actuate the hydraulic drive, a screw mechanism is used.

Свободное перемещение шарового запорного элемента внутри втулки под действием потока среды способствует уменьшению износа запорного элемента, и соответственно, повышает срок его службы.The free movement of the ball locking element inside the sleeve under the action of the flow of the medium helps to reduce the wear of the locking element, and accordingly, increases its service life.

Недостатком известного дросселя является сложная конструкция, при изготовлении которой необходимо дорогостоящие оборудование и инструмент, а так же высокая квалификация работников и высокая культура производства.A disadvantage of the known throttle is its complex construction, the manufacture of which requires expensive equipment and tools, as well as the high qualification of workers and a high production culture.

Наличие гидропривода, требующего для идеальной герметизации высокой точности изготовления, снижает надежность дросселя. Снижается точность дросселирования, так как гидравлическая жидкость изменяет свой объем и вязкость при изменении температуры окружающей среды.The presence of a hydraulic actuator, which requires high precision manufacturing for perfect sealing, reduces throttle reliability. The throttling accuracy is reduced, as the hydraulic fluid changes its volume and viscosity when the ambient temperature changes.

Техническим эффектом полезной модели является упрощение конструкции и повышение надежности дросселя регулируемого прямопроходного.The technical effect of the utility model is to simplify the design and increase the reliability of an adjustable direct-flow inductor.

Для достижения технического эффекта дроссель регулируемый прямопроходной, содержит корпус, в котором размещены дросселирующий узел, включающий седло, жестко соединенное с направляющей втулкой, имеющей пазы, запорный элемент, расположенный с возможностью перемещения относительно седла внутри направляющей втулки, и узел перемещения запорного элемента. Узел перемещения запорного элемента включает толкатель, установленный с возможностью перемещения перпендикулярно оси седла, двуплечий рычаг, установленный с возможностью поворота вокруг оси, перпендикулярной плоскости, в которой расположены оси седла и толкателя. Концы рычага имеют профилированную поверхность. Конец одного плеча рычага контактирует с концом толкателя. Конец другого плеча рычага контактирует с запорным элементом.To achieve a technical effect, the throttle is adjustable straight through, it contains a housing in which a throttle assembly is located, including a saddle rigidly connected to a guide sleeve having grooves, a locking element located with the possibility of movement relative to the saddle inside the guide sleeve, and a moving unit for the locking element. The movement of the locking element includes a pusher mounted to move perpendicular to the axis of the saddle, a two-arm lever mounted to rotate around an axis perpendicular to the plane in which the axes of the saddle and pusher are located. The ends of the lever have a profiled surface. The end of one arm of the lever is in contact with the end of the pusher. The end of the other arm of the lever is in contact with the locking element.

Преимущественно, площадь проходного сечения седла меньше суммарной площади проходного сечения пазов в направляющей втулке.Advantageously, the area of the passage section of the saddle is less than the total area of the passage section of the grooves in the guide sleeve.

Дроссель имеет простую конструкцию, не требующую дорогостоящего оборудования и высокой квалификации работников при изготовлении.The throttle has a simple design that does not require expensive equipment and highly skilled workers in the manufacture.

Простые элементы узла перемещения запорного элемента (толкатель, двуплечий рычаг) и незначительное влияние износа их рабочих поверхностей на точность дросселирования, обеспечивает повышенную надежность работы дросселя.Simple elements of the displacement element of the locking element (pusher, two-arm lever) and the insignificant effect of the wear of their working surfaces on the accuracy of throttling, provides increased reliability of the throttle.

При этом точность дросселирования не зависит от температуры окружающей среды.Moreover, the throttling accuracy is independent of the ambient temperature.

Выполнение седла с площадью проходного сечения меньшей, чем суммарная площадь проходного сечения пазов направляющей втулки, обусловливает дросселирование через отверстие между седлом и запорным элементом. При этом возможно использование запорного элемента различной формы, например, иглы, шара или цилиндра, поверхность которого, контактирующая с седлом, выполнена в форме сферы или конуса.The implementation of the saddle with the passage area smaller than the total passage area of the grooves of the guide sleeve, causes throttling through the hole between the seat and the locking element. It is possible to use a locking element of various shapes, for example, a needle, ball or cylinder, the surface of which is in contact with the seat, made in the form of a sphere or cone.

Полезная модель поясняется чертежом, гдеThe utility model is illustrated in the drawing, where

на фиг. 1 изображен дроссель в положении максимального дросселирования.in FIG. 1 shows the throttle in the maximum throttle position.

на фиг. 2 изображен дроссель в положении запирания потока среды.in FIG. 2 shows the throttle in the locked position of the medium flow.

Дроссель регулируемый прямопроходной представляет собой корпус 1 с каналом, в котором размещены дросселирующий узел, включающий седло 2, жестко соединенное с направляющей втулкой 3 с пазами 4, запорный элемент 5, расположенный с возможностью перемещения относительно седла внутри направляющей втулки, и узел перемещения запорного элемента (фиг. 1, 2).The adjustable straight-through throttle is a housing 1 with a channel in which a throttle assembly is placed, including a saddle 2, rigidly connected to the guide sleeve 3 with grooves 4, a locking element 5, which is movably relative to the saddle inside the guide sleeve, and a locking element moving unit ( Fig. 1, 2).

Узел перемещения запорного элемента включает толкатель 6 и двуплечий рычаг 7. Толкатель 6 установлен с возможностью перемещения перпендикулярно оси седла 2. Для перемещения толкателя предусмотрен винтовой механизм в виде винта 8, гайки 9 и рукоятки 10.The movement of the locking element includes a pusher 6 and a two-arm lever 7. The pusher 6 is mounted with the ability to move perpendicular to the axis of the seat 2. To move the pusher, a screw mechanism is provided in the form of a screw 8, a nut 9 and a handle 10.

Двуплечий рычаг 7 установлен с возможностью поворота вокруг оси 11, перпендикулярной плоскости, в которой расположены оси седла 2 и толкателя 6. Концы рычага имеют профилированную поверхность. Конец одного плеча рычага контактирует с концом толкателя 6. Конец другого плеча рычага контактирует с запорным элементом 5.The two-arm lever 7 is mounted to rotate around an axis 11 perpendicular to the plane in which the axles of the saddle 2 and push rod 6 are located. The ends of the lever have a profiled surface. The end of one arm of the lever is in contact with the end of the pusher 6. The end of the other arm of the lever is in contact with the locking element 5.

Работает дроссель следующим образом.The throttle operates as follows.

При вращении рукоятки 10 с гайкой 9 на винте 8 по часовой стрелке толкатель 6 перемещается вниз и передает усилие на конец одного плеча рычага 7. Рычаг 7 поворачивается на оси 11 по часовой стрелке и концом другого плеча рычага 7 перемещает запорный элемент 5 внутри направляющей втулки 3 в сторону седла 2, преодолевая сопротивление потока среды (фиг. 1).When the handle 10 with the nut 9 on the screw 8 is rotated clockwise, the pusher 6 moves downward and transfers force to the end of one arm of the lever 7. The lever 7 rotates clockwise on the axis 11 and the end of the other arm of the lever 7 moves the locking element 5 inside the guide sleeve 3 towards the saddle 2, overcoming the resistance of the flow of the medium (Fig. 1).

При выполнении седла 2 с площадью проходного сечения большей, чем суммарная площадь проходного сечения пазов 4 направляющей втулки 3, величина дросселирования определяется степенью перекрытия запорным элементом 5 пазов 4 направляющей втулки.When performing a saddle 2 with an area of the passage section greater than the total area of the passage section of the grooves 4 of the guide sleeve 3, the throttle value is determined by the degree of overlap by the locking element 5 of the grooves 4 of the guide sleeve.

В предпочтительном варианте, когда седло 2 имеет площадь проходного сечения меньшую, чем суммарная площадь проходного сечения пазов 4 направляющей втулки, величина дросселирования определяется расстоянием между седлом 2 и запорным элементом 5. Величина дросселирования уменьшается по мере перемещения запорного элемента в сторону седла. Крайнее положение - запорный элемент 5 касается седла 2, и происходит запирание потока среды (фиг. 2). Площадь проходного сечения пазов 4 во втулке 3 больше площади проходного сечения седла 2 и не влияет на процесс дросселирования.In a preferred embodiment, when the seat 2 has a passage area smaller than the total passage area of the grooves 4 of the guide sleeve, the throttling amount is determined by the distance between the seat 2 and the locking element 5. The throttling value decreases as the locking element moves toward the saddle. The extreme position - the locking element 5 touches the seat 2, and the flow of the medium is blocked (Fig. 2). The area of the bore of the grooves 4 in the sleeve 3 is larger than the area of the bore of the seat 2 and does not affect the throttling process.

Вращение рукоятки 10 с гайкой 9 на винте 8 против часовой стрелки перемещает толкатель 6 вверх (фиг. 2). Потоком среды запорный элемент 5 отодвигается от седла 2, упираясь в конец одного плеча рычага 7. Рычаг 7 поворачивается на оси 11 против часовой стрелки, упираясь концом другого плеча рычага в конец толкателя 6. Расстояние между запорным элементом 5 и седлом 2 (величина дросселирования) увеличивается. Крайнее положение - расстояние между седлом и запорным элементом, при котором проходное сечение между седлом и запорным элементом превышает проходное сечение седла. При этом величина дросселирования определяется исключительно проходным сечением седла 2 и является максимальной.The rotation of the handle 10 with the nut 9 on the screw 8 counterclockwise moves the pusher 6 up (Fig. 2). By the flow of medium, the locking element 5 moves away from the seat 2, abutting against the end of one arm of the lever 7. The lever 7 rotates on the axis 11 counterclockwise, resting against the end of the other arm of the lever 6. The distance between the locking element 5 and the seat 2 (throttle value) increases. The end position is the distance between the saddle and the locking element, at which the bore between the saddle and the locking element exceeds the bore of the saddle. In this case, the throttle value is determined exclusively by the bore of the saddle 2 and is maximum.

Выполнение концов рычага с профилированными поверхностями позволяет надежно перемещать запорный элемент вдоль направляющей втулки, жестко соединенной с седлом, обеспечивая точность дросселирования и надежность запирания потока среды. При этом износ рабочих поверхностей концов рычага, благодаря профилированию, практически не влияет на надежность перемещения запорного элемента.The execution of the ends of the lever with profiled surfaces allows you to reliably move the locking element along the guide sleeve, rigidly connected to the saddle, ensuring the accuracy of throttling and the reliability of the locking medium flow. Moreover, the wear of the working surfaces of the ends of the lever, due to profiling, practically does not affect the reliability of movement of the locking element.

Дроссель отличается простой и надежной конструкцией, позволяющей использовать его при больших скоростях и давлениях потока перемещаемой среды. При изготовлении дросселя не требуется дорогостоящее оборудование.The throttle is characterized by a simple and reliable design that allows it to be used at high speeds and pressures of the flow of the moving medium. In the manufacture of the throttle does not require expensive equipment.

Claims

1. Дроссель регулируемый прямопроходной, содержащий расположенные в корпусе дросселирующий узел, включающий седло, жестко соединенное с направляющей втулкой, имеющей пазы, запорный элемент, расположенный с возможностью перемещения относительно седла внутри направляющей втулки, и узел перемещения запорного элемента, отличающийся тем, что узел перемещения запорного элемента включает толкатель, установленный с возможностью перемещения перпендикулярно оси седла, двуплечий рычаг, установленный с возможностью поворота вокруг оси, перпендикулярной плоскости, в которой расположены оси седла и толкателя, концы рычага имеют профилированную поверхность, конец одного плеча рычага контактирует с концом толкателя, конец другого плеча рычага контактирует с запорным элементом.1. The adjustable throttle throttle, comprising a throttling assembly located in the housing, including a saddle rigidly connected to a guide sleeve having grooves, a locking element arranged to move relative to the saddle inside the guide sleeve, and a locking element moving unit, characterized in that the moving unit the locking element includes a pusher mounted to move perpendicular to the axis of the saddle, a two-arm lever mounted to rotate around the axis, perpendicular the ocular plane in which the axles of the seat and the pusher are located, the ends of the lever have a profiled surface, the end of one shoulder of the lever is in contact with the end of the pusher, the end of the other shoulder of the lever is in contact with the locking element.

2. Дроссель регулируемый прямопроходной по п. 1, отличающийся тем, что площадь проходного сечения седла меньше суммарной площади проходного сечения пазов в направляющей втулке.

2. The adjustable throttle throttle according to claim 1, characterized in that the area of the passage section of the saddle is less than the total area of the passage section of the grooves in the guide sleeve.