RU163259U1

RU163259U1 - MOTOR VEHICLE PROTECTION

Info

Publication number: RU163259U1
Application number: RU2015135068/11U
Authority: RU
Inventors: Геннадий Егорович Гаврюченков
Original assignee: Геннадий Егорович Гаврюченков
Priority date: 2015-08-20
Filing date: 2015-08-20
Publication date: 2016-07-10

Abstract

1. Противоминная защита транспортного средства, содержащая каркас, который снизу и сверху облицован пластинами, промежутки между каркасом и пластинами заполнены наполнителем, при этом кресла транспортного средства прикреплены к крыше, отличающаяся тем, что противоминная защита выполнена в виде набора противоминных защитных блоков с пазами и выемками, при этом каркас каждого блока противоминной защиты состоит из набора плотно расположенных труб, которые скреплены между собой жесткими металлическими пластинами, в которых выполнены ответные трубам отверстия, при этом наполнителем заполнены трубы, а также промежутки между каркасом и пластинами; крыша шарнирным соединением прикреплена к горизонтальной балке в задней части автомобиля с возможностью совершения вращательного движения вокруг оси балки, при этом кресла прикреплены к крыше, а также к полу транспортного средства, образованному верхними облицовочными пластинами противоминных защитных блоков, стопорами.2. Противоминная защита по п.1, отличающаяся тем, что противоминные защитные блоки выполнены плоскими или угловыми с изгибом в 90° или угловыми с тремя взаимно ортогональными плоскостями.3. Противоминная защита по п.1, отличающаяся тем, что трубы в противоминных защитных блоках расположены перпендикулярно продольной оси транспортного средства.4. Противоминная защита по п.1, отличающаяся тем, что трубы расположены в шахматном порядке.5. Противоминная защита по п.1, отличающаяся тем, что в трубах плотно расположены трубы меньшего диаметра.6. Противоминная защита по п.1, отличающаяся тем, что в качестве наполнителя использованы материалы с низкой плотностью.7. Противоминная защит1. Mine protection vehicle, containing a frame that is lined with plates from the bottom and top, the gaps between the frame and the plates are filled with filler, while the vehicle seats are attached to the roof, characterized in that the mine protection is made in the form of a set of mine protection blocks with grooves and recesses, while the frame of each mine protection unit consists of a set of tightly spaced pipes that are fastened together by rigid metal plates, in which holes open to the pipes, with the filler filling the pipes, as well as the gaps between the frame and the plates; the roof is pivotally attached to the horizontal beam at the rear of the vehicle with the possibility of rotational movement around the axis of the beam, while the seats are attached to the roof, as well as to the vehicle floor, formed by the upper cladding plates of the mine protection blocks, stoppers. 2. Mine protection according to claim 1, characterized in that the mine protection blocks are made flat or angular with a bend of 90 ° or angular with three mutually orthogonal planes. Mine protection according to claim 1, characterized in that the pipes in the mine protection blocks are located perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle. Mine protection according to claim 1, characterized in that the pipes are staggered. Mine protection according to claim 1, characterized in that the pipes are densely arranged pipes of smaller diameter. Mine protection according to claim 1, characterized in that materials with low density are used as filler. Mine defense

Description

Полезная модель относится к области броневой защиты транспортных средств, в частности к области их взрывозащиты, в том числе от мин фугасного действия и может быть использована в автомобилях и автомобилях-амфибиях.The utility model relates to the field of armor protection of vehicles, in particular to the field of their explosion protection, including from high-explosive mine action and can be used in cars and amphibious vehicles.

Из уровня техники известно ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДНИЩА АВТОМОБИЛЯ [патент WO 03102489], содержащее защитный экран, имеющий монтажные места для ведущего моста или дифференциала ведущего моста автомобиля, ряд поперечных и продольных элементов, несколько наклонных ориентированных вверх боковых стоек, а также несколько плит, размещенных между стойками и поперечно-продольными элементами. Недостатками аналога являются недостаточная живучесть членов экипажа, вследствие крепления защитного устройства непосредственно к бортам корпуса автомобиля, недостаточная жесткость конструкции, обусловленная плоской формой защитного экрана, а также невозможность использования указанной в аналоге противоминной защиты в автомобилях-амфибиях.BACKGROUND OF THE INVENTION A SECURITY DEVICE FOR A CAR BOTTOM [patent WO 03102489] is known, comprising a protective screen having mounting places for a drive axle or a differential of a drive axle of a car, a number of transverse and longitudinal elements, several inclined upwardly oriented side racks, and also several plates placed between racks and transverse-longitudinal elements. The disadvantages of the analogue are insufficient survivability of crew members due to the fastening of the protective device directly to the sides of the car body, insufficient structural rigidity due to the flat shape of the protective shield, and the inability to use the mine protection specified in the analogue in amphibious vehicles.

ПРОТИВОМИННАЯ ЗАЩИТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [патент РФ на полезную модель №124381], содержащая защитный экран, состоящий из ряда плит, выполненных в виде поддонов, противоминная защита содержит боковые щиты и торцевые защитные элементы, при этом поддоны выполнены округлой формы, снабжены усиливающими ребрами и элементами крепления к боковым щитам, кроме того, боковые щиты и торцевые защитные элементы выполнены с перегибами.ANTI-MOMENT PROTECTION OF A VEHICLE [RF patent for utility model No. 124381], comprising a protective screen consisting of a series of plates made in the form of pallets, the mine protection contains side shields and end protective elements, while the pallets are rounded in shape, provided with reinforcing ribs and elements fastening to the side shields, in addition, the side shields and end protective elements are made with excesses.

Недостатками указанного аналога являются: недостаточная защита экипажа вследствие крепления кресел к днищу, а также невозможность его использования в автомобилях-амфибиях.The disadvantages of this analogue are: insufficient protection of the crew due to the attachment of seats to the bottom, as well as the inability to use it in amphibious vehicles.

ВЗРЫВОСТОЙКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО [патент РФ на изобретение №2481543], содержащее противоминную защиту, которая содержит каркас, который снизу и сверху облицован стальными листами, промежутки между каркасом и стальными листами заполнены наполнителем, при этом кресла транспортного средства прикреплены к крыше.EXPLOSIVE VEHICLE [RF patent for invention No. 2481543], containing mine protection, which contains a frame that is lined with steel sheets from the bottom and top, the gaps between the frame and steel sheets are filled with filler, while the vehicle seats are attached to the roof.

Недостатками прототипа является недостаточная защита членов экипажа, обусловленная неэффективностью крепления кресел к крыше, а также то, что указанную противоминную защиту невозможно использовать в автомобилях-амфибиях.The disadvantages of the prototype is the lack of protection of crew members, due to the inefficiency of attaching seats to the roof, as well as the fact that the specified mine protection cannot be used in amphibious vehicles.

Технический результат заключается в повышении живучести членов экипажа транспортного средства, а также в возможности использования противоминной защиты в автомобилях.The technical result consists in increasing the survivability of vehicle crew members, as well as in the possibility of using mine protection in cars.

Указанный технический результат достигается за счет того, что заявленная противоминная защита транспортного средства, содержащая каркас, который снизу и сверху облицован пластинами, промежутки между каркасом и пластинами заполнены наполнителем, при этом кресла транспортного средства прикреплены к крыше, отличающаяся тем, что противоминная защита выполнена в виде набора противоминных защитных блоков с пазами и выемками, при этом каркас каждого блока противоминной защиты состоит из набора плотно расположенных труб, которые скреплены между собой жесткими металлическими пластинами, в которых выполнены ответные трубам отверстия, при этом наполнителем заполнены трубы, а также промежутки между каркасом и пластинами; крыша шарнирным соединением прикреплена к горизонтальной балке в задней части автомобиля с возможностью совершения вращательного движения вокруг оси балки, при этом кресла прикреплены к крыше, а также к полу транспортного средства, образованному верхними облицовочными пластинами противоминных защитных блоков, стопорами.The specified technical result is achieved due to the fact that the claimed mine protection of the vehicle, comprising a frame that is lined with plates from the bottom and top, the gaps between the frame and the plates are filled with filler, while the vehicle seats are attached to the roof, characterized in that the mine protection is made in in the form of a set of mine protection blocks with grooves and recesses, while the frame of each mine protection block consists of a set of tightly spaced pipes that are fastened together each other is made of rigid metal plates in which openings are made corresponding to the pipes, while the pipe is filled with filler, as well as the gaps between the frame and the plates; the roof is hinged to a horizontal beam at the rear of the car with the possibility of rotational movement around the axis of the beam, while the seats are attached to the roof, as well as to the vehicle floor, formed by the upper cladding plates of the mine protection blocks, stoppers.

В частности, противоминные защитные блоки выполнены плоскими или угловыми с изгибом в 90° или угловыми с тремя взаимно ортогональными плоскостями.In particular, mine protection blocks are made flat or angular with a bend of 90 ° or angular with three mutually orthogonal planes.

В частности, трубы в противоминных защитных блоках расположены перпендикулярно продольной оси транспортного средства.In particular, the pipes in the mine protection blocks are perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle.

В частности, трубы расположены в шахматном порядке.In particular, the pipes are staggered.

В частности, в трубах плотно расположены трубы меньшего диаметра.In particular, pipes of smaller diameter are densely arranged.

В частности, в качестве наполнителя можно использовать материалы с низкой плотностью.In particular, low density materials can be used as filler.

В частности, трубы выполнены из пластичного металла.In particular, the pipes are made of ductile metal.

В частности, облицовочные пластины выполнены из металла или из прочного полимерного материала.In particular, the facing plates are made of metal or of a durable polymer material.

Краткое описание чертежей.A brief description of the drawings.

На фиг. 1 представлен плоский противоминный защитный блок.In FIG. 1 shows a flat mine shield.

На фиг. 2 представлен угловой противоминный защитный блок.In FIG. 2 shows an angled mine protection block.

На фиг. 3 представлено транспортное средство с противоминной защитой.In FIG. 3 shows a vehicle with mine protection.

Осуществление полезной моделиUtility Model Implementation

Противоминный защитный блок содержит каркас, который состоит из плотно упакованных труб 1, которые соединены между собой пластинами 2. Сверху и снизу каркаса расположены облицовочные пластины 3 и 4. Трубы 1, промежутки между каркасом и облицовочными пластинами 3 и 4 заполнены наполнителем 5. Кресла 6 транспортного средства жестко прикреплены к крыше 7. К полу, образованному верхними облицовочными плитами 3 противоминных защитных блоков кресла 6 прикреплены стопорами 8. В задней части транспортного средства крыша 7 шарнирным соединением 9 прикреплена к горизонтальной балке (на фигурах не показана), которая прикреплена к вертикальным опорам 10, прикрепленным верхним облицовочным панелям 3.The mine protection block contains a frame, which consists of tightly packed pipes 1, which are interconnected by plates 2. Top and bottom of the frame are facing plates 3 and 4. Pipes 1, the gaps between the frame and facing plates 3 and 4 are filled with filler 5. Armchairs 6 the vehicle is rigidly attached to the roof 7. To the floor formed by the upper cladding plates 3 of the mine protection blocks of the chair 6 are attached by stoppers 8. At the rear of the vehicle, the roof 7 is hinged 9 captivity to a horizontal beam (not shown in the figures), which is attached to vertical supports 10 attached to the upper facing panels 3.

Для установки противоминной защиты соединяют пазы и выемки противоминных защитных блоков, при этом указанные соединения могут быть усилены клеящим веществом, например эпоксидными смолами. При использовании в качестве облицовочных панелей металлических пластин для укрепления пазовых соединений сваривают края облицовочных панелей 3 и 4.To install anti-mine protection, the grooves and recesses of the anti-mine protective blocks are connected, while these compounds can be reinforced with an adhesive, for example, epoxy resins. When metal plates are used as facing panels to strengthen the groove joints, the edges of the facing panels 3 and 4 are welded.

Из противоминных защитных блоков можно изготавливать только днище транспортного средства или днища транспортного средства и его боковые стенки или изготавливать броневые капсулы для членов экипажа.Only the underbody of the vehicle or the underside of the vehicle and its side walls can be made of mine protection blocks or armored capsules can be made for crew members.

Блоки противоминной защиты обладают высокими защитными свойствами от фугасного действия мин и их сколков за счет использования нескольких слоев труб 1 из пластичного металла, скрепленных между собой пластинами 2.Mine protection blocks have high protective properties against the high-explosive action of mines and their chips due to the use of several layers of pipes 1 of ductile metal bonded together by plates 2.

Противоминная защита работает следующим образом.Mine protection works as follows.

При наезде колеса транспортного средства на мину происходит ее подрыв, при этом ударная волна воздействует на противоминные защитные блоки и начинает деформировать трубы 1 и пластины 2.When a vehicle’s wheel is hit by a mine, it undermines, while the shock wave acts on the mine protection blocks and begins to deform the pipes 1 and plates 2.

При достижении ударного воздействия пластин 3 происходит разрушение стопоров 8, и ударная волна подкидывает кресла 6 вместе с крышей 7 транспортного средства вверх. При этом крыша 7 вместе с креслами 6 начинает совершать вращательное движение вокруг шарнира 8. В это время ударная волна мины продолжает разрушать противоминные защитные блоки и тем самым затухает, не оказывая никакого воздействия на членов экипажа.Upon reaching the impact of the plates 3, the stoppers 8 are destroyed, and the shock wave throws the seats 6 together with the vehicle roof 7 upward. In this case, the roof 7 together with the seats 6 begins to make a rotational movement around the hinge 8. At this time, the mine’s shock wave continues to destroy the mine protection blocks and thereby attenuates, without affecting the crew members.

Слои труб 1 в противоминных защитных блоках надежно защищают экипаж от осколков.Layers of pipes 1 in the mine protection blocks reliably protect the crew from fragments.

Технический результат - повышение живучести членов экипажа достигается за счет того, что крыша шарнирным соединением прикреплена к горизонтальной балке в задней части автомобиля с возможностью совершения вращательного движения вокруг оси балки, при этом кресла прикреплены к крыше, а также к полу транспортного средства, образованному верхними облицовочными пластинами противоминных защитных блоков, стопорами.EFFECT: increased survivability of crew members is achieved due to the fact that the roof is hinged to a horizontal beam at the rear of the car with the possibility of rotational movement around the axis of the beam, while the seats are attached to the roof, as well as to the floor of the vehicle, formed by the upper facing mine protection plates, stoppers.

После частичного пробития противоминной защиты транспортное средство сохранит плавучесть благодаря конструктивным особенностям каркаса противоминных защитных блоков, заключающихся в наличии нескольких слоев труб 1 скрепленных пластинами 2, а также благодаря использованию наполнителя 5 с низкой плотностью порядка 25-30 кг/м³. Предпочтительным вариант реализации изобретения является бронированный автомобиль-амфибия 4×4, вооруженный пулеметом, с экипажем 2-3 человека для разведывательного и патрульного назначения.After partial penetration of the mine protection vehicle will retain buoyancy due to the design features of the mine shield frame, consisting of several layers of pipes 1 fastened by plates 2, as well as through the use of filler 5 with a low density of about 25-30 kg / m ³ . A preferred embodiment of the invention is a 4 × 4 armored amphibious vehicle armed with a machine gun, with a crew of 2-3 people for reconnaissance and patrol purposes.

Заявителем изобретения проведен расчет плавучести автомобиля-амфибии с предложенной противоминной защитой, при этом выполнение автомобиля-амфибии в габаритах 5×2.4×2.2 м позволит ему двигаться как по суше, так и по воде.The inventor has calculated the buoyancy of an amphibious vehicle with the proposed mine protection, while the amphibious vehicle in dimensions 5 × 2.4 × 2.2 m will allow him to move both on land and on water.

Технический результат, заключающийся в обеспечении возможности использования противоминной защиты в автомобилях-амфибиях, достигается за счет использования набора противоминных защитных блоков с пазами и выемками. При этом каркас каждого блока противоминной защиты состоит из набора плотно расположенных труб, которые скреплены между собой жесткими металлическими пластинами, в которых выполнены ответные трубам отверстия, при этом наполнителем заполнены трубы, а также промежутки между каркасом и пластинамиThe technical result, which consists in providing the possibility of using mine protection in amphibious vehicles, is achieved through the use of a set of mine protection blocks with grooves and recesses. In this case, the frame of each mine protection block consists of a set of tightly spaced pipes, which are fastened together by rigid metal plates, in which the holes are reciprocal to the pipes, while the pipe is filled with filler, as well as the gaps between the frame and plates

Claims

1. Противоминная защита транспортного средства, содержащая каркас, который снизу и сверху облицован пластинами, промежутки между каркасом и пластинами заполнены наполнителем, при этом кресла транспортного средства прикреплены к крыше, отличающаяся тем, что противоминная защита выполнена в виде набора противоминных защитных блоков с пазами и выемками, при этом каркас каждого блока противоминной защиты состоит из набора плотно расположенных труб, которые скреплены между собой жесткими металлическими пластинами, в которых выполнены ответные трубам отверстия, при этом наполнителем заполнены трубы, а также промежутки между каркасом и пластинами; крыша шарнирным соединением прикреплена к горизонтальной балке в задней части автомобиля с возможностью совершения вращательного движения вокруг оси балки, при этом кресла прикреплены к крыше, а также к полу транспортного средства, образованному верхними облицовочными пластинами противоминных защитных блоков, стопорами.1. Mine protection vehicle, containing a frame that is lined with plates from the bottom and top, the gaps between the frame and the plates are filled with filler, while the vehicle seats are attached to the roof, characterized in that the mine protection is made in the form of a set of mine protection blocks with grooves and recesses, while the frame of each mine protection unit consists of a set of tightly spaced pipes that are fastened together by rigid metal plates, in which holes open to the pipes, with the filler filling the pipes, as well as the gaps between the frame and the plates; the roof is hinged to a horizontal beam at the rear of the car with the possibility of rotational movement around the axis of the beam, while the seats are attached to the roof, as well as to the vehicle floor, formed by the upper cladding plates of the mine protection blocks, stoppers.

2. Противоминная защита по п.1, отличающаяся тем, что противоминные защитные блоки выполнены плоскими или угловыми с изгибом в 90° или угловыми с тремя взаимно ортогональными плоскостями.2. Mine protection according to claim 1, characterized in that the mine protection blocks are made flat or angular with a bend of 90 ° or angular with three mutually orthogonal planes.

3. Противоминная защита по п.1, отличающаяся тем, что трубы в противоминных защитных блоках расположены перпендикулярно продольной оси транспортного средства.3. Mine protection according to claim 1, characterized in that the pipes in the mine protection blocks are located perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle.

4. Противоминная защита по п.1, отличающаяся тем, что трубы расположены в шахматном порядке.4. Mine protection according to claim 1, characterized in that the pipes are staggered.

5. Противоминная защита по п.1, отличающаяся тем, что в трубах плотно расположены трубы меньшего диаметра.5. Mine protection according to claim 1, characterized in that the pipes are densely arranged pipes of smaller diameter.

6. Противоминная защита по п.1, отличающаяся тем, что в качестве наполнителя использованы материалы с низкой плотностью.6. Mine protection according to claim 1, characterized in that low-density materials are used as filler.

7. Противоминная защита по п.1, отличающаяся тем, что трубы выполнены из пластичного металла.7. Mine protection according to claim 1, characterized in that the pipes are made of ductile metal.

8. Противоминная защита по п.1, отличающаяся тем, что облицовочные пластины выполнены из металла или из прочного полимерного материала.

8. Mine protection according to claim 1, characterized in that the facing plates are made of metal or of a durable polymer material.