RU160766U1 - Аэроглиссер-амфибия - Google Patents
Аэроглиссер-амфибия Download PDFInfo
- Publication number
- RU160766U1 RU160766U1 RU2014144538/11U RU2014144538U RU160766U1 RU 160766 U1 RU160766 U1 RU 160766U1 RU 2014144538/11 U RU2014144538/11 U RU 2014144538/11U RU 2014144538 U RU2014144538 U RU 2014144538U RU 160766 U1 RU160766 U1 RU 160766U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- outboard motor
- airboat
- propeller
- amphibian
- air
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Catching Or Destruction (AREA)
Abstract
Аэроглиссер-амфибия, содержащий корпус в форме плоскодонной лодки с воздушным движетелем и рули управления, отличающийся тем, что в кормовой части установлен подвесной лодочный мотор с возможностью синхронизации его поворотов с отклонением рулей управления воздушного движителя.
Description
Полезная модель относится к области производства маломерного судостроения, на которых в качестве движетелей применяются воздушные винты, а именно универсального маломерного судостроения, способных к передвижению в различных средах, в частности, по воде, заросшим травой водоемам, снегу, льду, болоту и т.п., предназначенных для перемещения людей и грузов для охоты, рыбалки, семейного и экстремального отдыха, рабочих целей в летний и осенне-весенний периоды.
Известна амфибия, содержащая корпус в виде плоскокилеватой лодки, снабженной движителем в виде воздушного винта с защитным кольцом (FR №2490178, B63B 1/18, 1982 г.). Амфибия позволяет перемещаться по чистой воде, заросшим травой водоемам, водоемам с мелкой ледяной крошкой, а также гладкому льду или снегу.
Недостатком данного устройства является большой расход топлива и сильный шум вращающегося воздушного винта при движении по водной поверхности.
Технический результат - снижение расходования топлива и снижение шума от вращающегося воздушного винта при движении по водной поверхности, за счет совместного использования винта воздушного движителя и подводного винта подвесного лодочного мотора. Всесезонное эффективное использование аэроглиссера-амфибии.
Технический результат достигается тем, что аэроглиссер-амфибия, содержащий корпус в форме плоскодонной лодки с воздушным движетелем, и рули управления, отличающийся тем, что в кормовой части установлен подвесной лодочный мотор с возможностью синхронизации его поворотов с отклонением рулей управления воздушного движителя.
Сущность полезной модели поясняется чертежами: на фиг. 1 - общий вид аэроглиссера-амфибии.
Примером конкретного выполнения заявленной полезной модели является аэроглиссер-амфибия, содержащий корпус 1 в форме плоскодонной лодки с широким носом. Для движения аэроглиссера-амфибии предусмотрен воздушный двигательно-движительный комплекс, который включает в себя двигатель 4, который через вал кинематически, например, через редуктор, соединен с валом воздушного винта 6 установленным на стойке. Двигатель 4 двигательно-движительного комплекса размещен в кормовой оконечности корпуса аэроглиссера-амфибии и закреплен к корпусу 1 через подушки, выполненные из упругого материала, например резины. Воздушный винт 6 двигательно-движительного комплекса снаружи закрыт защитным проницаемым ограждением 5, выполненным, например, в виде сетчатого каркаса. Для управления аэроглиссером-амфибией предусмотрены рули управления 7, размещенные вертикально на ограждении 5 воздушного винта 6. В корпусе 1 установлены ветровое стекло 2 и сиденья 3. На корме установлен, например при помощи транца 10, который является легкосъемной конструкцией, подвесной лодочный мотор 9, с возможностью синхронизации отклонения рулей управления 7 с поворотом подвесного лодочного мотора 9 при помощи синхронизатора 8, например в виде двух гибких тросиков. Аэроглиссер-амфибия снабжен стандартным дистанционным устройством для управления подвесным лодочным мотором 9 (запуск, подъем, опускание).
Аэроглиссер-амфибия работает следующим образом.
Запускается воздушный движитель и аэроглиссер-амфибия отходит от берега на глубину, достаточную для работы подвесного лодочного мотора. С помощью стандартного дистанционного устройства опускается подвесной лодочный мотор. Запускается двигатель подвесного лодочного мотора и происходит движение. При опускании подвесного лодочного мотора гибкие тросики синхронизатора натягиваются и управляют подвесным лодочным мотором.
Теперь, когда у водителя есть комбинированная силовая установка в виде воздушного движителя и подвесного лодочного мотора, он может выбирать как их лучше использовать. Так как водная среда является самой тяжелой для передвижения, то в этом случае лучше, если работают винт подвесного лодочного мотора и винт воздушного движителя одновременно, при этом из практики подвесной лодочный мотор работает на 80-90%, воздушный движитель на 40-60%, из-за этого происходит существенное снижение шума от воздушного винта. Экономия топлива составляет 10-25% по сравнению с использованием одного воздушного движителя.
При передвижения по болоту, мелководью, а так же в районе тепляков, бревен и камней у водителя есть возможность поднять подвисной лодочный мотор и передвигаться только за счет воздушного движителя. В случае поломки одного из моторов всегда можно добраться на другом.
По снегу или по льду зимой, подвисной лодочный мотор демонтируется, при этом существенных изменений в конструкции аэроглиссера-амфибии не производится. За счет этого получается всесезонный аэроглиссер-амфибия.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014144538/11U RU160766U1 (ru) | 2014-11-05 | 2014-11-05 | Аэроглиссер-амфибия |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014144538/11U RU160766U1 (ru) | 2014-11-05 | 2014-11-05 | Аэроглиссер-амфибия |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU160766U1 true RU160766U1 (ru) | 2016-03-27 |
Family
ID=55659588
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014144538/11U RU160766U1 (ru) | 2014-11-05 | 2014-11-05 | Аэроглиссер-амфибия |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU160766U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU189786U1 (ru) * | 2019-01-11 | 2019-06-04 | Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани" | Амфибийное транспортное средство |
-
2014
- 2014-11-05 RU RU2014144538/11U patent/RU160766U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU189786U1 (ru) * | 2019-01-11 | 2019-06-04 | Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани" | Амфибийное транспортное средство |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR20190031242A (ko) | 선외기 및 이의 사용 방법 | |
US9630690B2 (en) | Motorized watercraft | |
WO2012047753A3 (en) | Auxiliary marine vessel propulsion system | |
RU160766U1 (ru) | Аэроглиссер-амфибия | |
US3658028A (en) | Tubular thrust propeller | |
RU179143U1 (ru) | Движитель для надводного и подводного транспорта | |
CN204527577U (zh) | 一种lng动力渔船防护装置 | |
CN203996828U (zh) | 一种自平衡船 | |
CN204726640U (zh) | 水冰两栖救生艇 | |
RU177822U1 (ru) | Аэролодка с килями | |
US20120214366A1 (en) | Mud runner out boord motor | |
RU2535503C2 (ru) | Движитель транспортного средства | |
RU2713494C1 (ru) | Автономный необитаемый подводный аппарат-амфибия | |
WO2015023003A3 (en) | Overboard drive mechanism | |
RU2404902C1 (ru) | Плавучее средство | |
CN205952265U (zh) | 一种舷外机的螺旋桨 | |
CN207997967U (zh) | 多功能舰船推进装置 | |
EP2762402A3 (en) | Propulsion arrangement for a vessel | |
RU2469904C2 (ru) | Плавательное средство ковалёва и.с. | |
CN106550652A (zh) | 水路两用割草机 | |
CN204822048U (zh) | 火箭推进器式混合动力船舶 | |
WO2015142472A8 (en) | Tractor mode marine propulsion | |
CN203157711U (zh) | 一种自行走式帆船车 | |
EA201401166A1 (ru) | Гидрореактивный движитель | |
CN211543844U (zh) | 一种航船动力改进装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20151106 |