RU159761U1 - DEVICE FOR LOADING UNLOADING GOODS ON VEHICLE PLATFORM - Google Patents

Abstract

1. Устройство для погрузки и выгрузки грузов на платформу транспортного средства, содержащее последовательно сочлененные трап, силовой каркас и тягово-сцепное устройство, отличающееся тем, что устройство снабжено съемной платформой с фиксатором и ограничителем, смонтированной на основание кузова, салазкой, трап с ограничителями размещен внутри платформы с возможностью его вытягивания и установления наклонно, путем последующей фиксации, а так же имеющий направляющие ролики для перемещения по ним салазки.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что наружный конец салазки снабжен откидным подтрапником.3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что трап снабжен, по меньшей мере, двумя роликами, обеспечивающими беспрепятственное скольжение салазки.4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что трап выполнен с боковыми ограничителями.5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что салазка снабжена самостоятельными полозьями, позволяющими выезжать за пределы конструкции.6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что платформа снабжена, по крайней мере, двумя роликами.7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что основание снабжено боковыми ограничителями-направляющими для салазки.8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что основание имеет как минимум два фиксатора салазки.9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дно салазки снабжено листом просечки.10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что передняя часть салазки выполнена под определенным углом, позволяющим беспрепятственно заезжать на трап.11. Устройство по п.1, отличающееся тем, что трос проходит через направляющий ролик салазки, препятствующий износу троса.1. A device for loading and unloading goods onto a vehicle platform, comprising successively articulated gangways, a power cage and a towing device, characterized in that the device is equipped with a removable platform with a latch and a stopper mounted on the body base, a skid, a gangway with limiters is placed inside the platform with the possibility of pulling it and setting it obliquely, by means of subsequent fixation, as well as having guide rollers for moving the slide on them. 2. The device according to claim 1, characterized in that the outer end of the slide is provided with a hinged sub-rail. The device according to claim 1, characterized in that the ladder is equipped with at least two rollers, providing unobstructed sliding of the slide. The device according to claim 1, characterized in that the ladder is made with side stops. The device according to claim 1, characterized in that the slide is provided with independent skids that allow it to travel outside the structure. The device according to claim 1, characterized in that the platform is equipped with at least two rollers. The device according to claim 1, characterized in that the base is equipped with lateral guides for guides. The device according to claim 1, characterized in that the base has at least two slide rails. The device according to claim 1, characterized in that the bottom of the slide is provided with a notch sheet. The device according to claim 1, characterized in that the front of the slide is made at a certain angle, allowing you to freely enter the gangway. 11. The device according to claim 1, characterized in that the cable passes through the guide roller of the slide, preventing wear of the cable.

Description

Полезная модель относится к конструкции устройства для погрузки и выгрузки грузов на платформу транспортного средства, в частности, снегоходов с парой управляющих лыж и одним движителем, преимущественно с гусеничным ходом.The invention relates to the design of a device for loading and unloading goods onto a vehicle platform, in particular, snowmobiles with a pair of control skis and one mover, mainly with a caterpillar track.

Известно устройство для погрузки и выгрузки машин на платформу транспортного средства, содержащее трап, шарнирно закрепленный в конце платформы транспортного средства с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, и фиксатор трапа в транспортном положении, отличающееся тем, что трап выполнен телескопическим, в середине основной части которого расположен шарнир для крепления на платформе, а выдвижная часть снабжена фиксаторами для двух крайних положений (а.с.RU №6755, МПК⁶ B60P 3/06, опубликовано 16.06.1998).A device is known for loading and unloading cars on a vehicle platform, comprising a ladder pivotally mounted at the end of the vehicle platform to rotate about a horizontal axis, and a ladder lock in the transport position, characterized in that the ladder is telescopic, in the middle of the main part of which the hinge for mounting on the platform, and the sliding part is equipped with clamps for two extreme positions (AS.RU No. 6755, IPC ⁶ B60P 3/06, published ^on 06.16.1998).

Недостатком данного технического решения является то, что конструктивные и функциональные особенности рассмотренного устройства позволяют использовать его для погрузки только самоходных транспортных средств.The disadvantage of this technical solution is that the structural and functional features of the considered device allow it to be used for loading only self-propelled vehicles.

Известен прицеп легкового автомобиля, содержащий передние и задние каркасы, шарнирный кронштейн лебедки с фиксатором и направляющим роликом, и салазки-ложемент на платформе прицепа. Каркасы состоят из двух боковин, обеспечивающих фиксацию бортов в откинутом состоянии и двух поперечных соединительных труб, усиливающих полотно борта. Кронштейн состоит из шарнирно соединенных элементов, связывающих дышло прицепа и передний усилительный каркас, содержит телескопический фиксатор, который служит для предотвращения самопроизвольного опускания платформы прицепа и направляющий ролик, обеспечивающий правильное положение фала при погрузке. Взаимное расположение шарниров и размеры элементов кронштейна обеспечивают принудительный возврат платформы в горизонтальное положение под действием силы натяжения фала после частичного затягивания груза на платформу и размыкания фиксатора. Салазки состоят из ложемента и лыж и обеспечивают устойчивость грузов, не имеющих опорных площадок в процессе их погрузки и транспортировки (а.с. RU №27815, МПК⁷ B62D 53/00, опубликовано 20.02.2003).A well-known trailer of a car containing front and rear frames, a hinged bracket of the winch with a latch and a guide roller, and a slide-bed on the platform of the trailer. Frames consist of two sidewalls, providing fixation of the sides in the folded-up state and two transverse connecting pipes, reinforcing the canvas side. The bracket consists of articulated elements connecting the drawbar of the trailer and the front reinforcing frame, contains a telescopic lock, which serves to prevent spontaneous lowering of the trailer platform and a guide roller, ensuring the correct position of the halyard during loading. The relative position of the hinges and the dimensions of the bracket elements provide a forced return of the platform to a horizontal position under the action of the tension force of the halyard after partial tightening of the load on the platform and the release of the lock. The sled consists of a lodgement and skis and ensures the stability of goods that do not have supporting platforms during loading and transportation (AS RU No. 27815, IPC ⁷ B62D 53/00, published ^on 02.20.2003).

Недостатком данного технического решения является то, что конструктивные и функциональные особенности рассмотренного прицепа для легкового автомобиля, не позволяют использовать его для перевозки транспортных средств с ходовой частью, включающей гусеничный движитель и опорные направляющие лыжи, в частности снегоходов, по той причине, что размеры колеи лыж и гусеничного хода движителя существенно отличаются.The disadvantage of this technical solution is that the structural and functional features of the considered trailer for a car do not allow it to be used for transporting vehicles with a running gear, including a caterpillar mover and support ski guides, in particular snowmobiles, because the size of the ski track and caterpillar travel of the propulsion system are significantly different.

Наиболее близким аналогом, заявляемого технического решения, является прицеп для перевозки транспортного средства, содержащий последовательно сочлененные трап, силовой каркас и тягово-сцепное устройство, при этом трап выполнен в виде откидной площадки, с возможностью фиксации в транспортном положении, силовой каркас снабжен продольными бортами и упруго подвешен, по крайней мере, на одной ходовой оси, а тягово-сцепное устройство выполнено в виде дышла, на котором смонтированы лебедка с тяговым фалом и направляющим роликом, отличающийся тем, что на силовом каркасе сформирована грузовая платформа, а продольные борта смонтированы неподвижно и выполнены в виде труб, в основном прямоугольного поперечного сечения, грузовая платформа включает трубчатый конвейер, смонтированный между ее продольными торцами и продольными бортами, оси ходовых элементов которого перпендикулярны продольной оси прицепа, при этом на откидной площадке трапа выполнено продолжение трубчатого конвейера и грузовой платформы (патент RU №97107, МПК⁷ B62D 63/06, опубликовано 27.08.2010).The closest analogue of the claimed technical solution is a trailer for transporting a vehicle containing successively articulated gangways, a power cage and a towing device, while the gangway is made in the form of a folding platform, with the possibility of fixation in the transport position, the power cage is equipped with longitudinal sides and resiliently suspended on at least one running axle, and the towing device is made in the form of a drawbar, on which a winch with a traction hitch and a guide roller are mounted, characterized the fact that a load platform is formed on the power frame, and the longitudinal sides are mounted motionless and made in the form of pipes, mainly of rectangular cross-section, the cargo platform includes a tubular conveyor mounted between its longitudinal ends and longitudinal sides, the axes of the running elements of which are perpendicular to the longitudinal axis of the trailer while the extension of the tubular conveyor and the loading platform is performed on the hinged platform of the ladder (patent RU No. 97107, IPC ⁷ B62D 63/06, published ^on 08.27.2010).

Недостатком данного технического решения является то, что трап не позволяет использовать его для погрузки и разгрузки грузов на транспортные средства, имеющих большие вертикальные размеры, например, на вездеходы, т.к. использование в качестве трапа, выполненного в виде откидной площадки, имеющий ограниченный размер, создает крутой угол подъема. Кроме того, данное устройство не предохраняет от бокового опрокидывания груза при его транспортировки на платформу. Существует вероятность опрокидывания крупногабаритного груза при подъеме и спуске. Нет возможности быстрого демонтажа транспортной платформы на любое другое транспортное средство.The disadvantage of this technical solution is that the ladder does not allow it to be used for loading and unloading goods on vehicles having large vertical dimensions, for example, on all-terrain vehicles, because use as a ladder, made in the form of a folding platform, having a limited size, creates a steep angle of elevation. In addition, this device does not protect against lateral tipping of the cargo during its transportation to the platform. There is a possibility of overturning of bulky cargo during the ascent and descent. There is no way to quickly dismantle the transport platform to any other vehicle.

Задачей, на решение, которой направлено заявляемое техническое решение, является создание устройства для погрузки и выгрузки габаритных грузов на платформу транспортного средства, а также использование устройства на любом рельефе местности и возможность демонтажа-монтажа на любое другое неподготовленное бортовое транспортное средство.The task, the solution to which the claimed technical solution is directed, is to create a device for loading and unloading bulky goods on the vehicle platform, as well as using the device on any terrain and the possibility of dismantling-mounting on any other unprepared onboard vehicle.

Сущность полезной модели как технического решения выражается в совокупности существенных признаков, представленных в независимом пункте формулы полезной модели.The essence of the utility model as a technical solution is expressed in the aggregate of essential features presented in the independent claim of the utility model formula.

Технический результат достигается тем, что в данном устройстве, содержащем последовательно сочлененные трап с ограничителем, силовой каркас и тягово-сцепное устройство, выполненное в виде электролебедки, оно снабжено съемной платформой с фиксатором, смонтированной на основание кузова, салазкой, трапом, размешенном внутри платформы с возможностью его вытягивания и установления наклонно, путем последующей фиксации, а так же имеющий направляющие полозья для перемещения по ним салазки.The technical result is achieved by the fact that in this device, containing successively articulated gangways with a limiter, a power cage and a towing device made in the form of an electric winch, it is equipped with a removable platform with a latch mounted on the body base, a slide, a ladder, placed inside the platform with the possibility of pulling it and setting it obliquely, by means of subsequent fixation, as well as having guide rails for moving the slide on them.

Отличительные признаки, заключающиеся в том, что съемная платформа позволяет использовать данное устройство на любом неподготовленном бортовом транспортном средстве. Выдвижной трап, выполненный с выемками, позволяет значительно уменьшить угол подъема груза. Салазка позволяет забирать груз, отстоящий от трапа на значительном расстоянии. Наружный конец салазки, снабженный откидным подтрапником позволяет забирать груз на любом рельефе местности. Трап, выполненный с боковыми ограничителями, предотвращает боковое опрокидывание груза.Distinctive features, namely, that a removable platform allows you to use this device on any unprepared on-board vehicle. A retractable ladder made with recesses can significantly reduce the lifting angle of the load. The slide allows you to pick up cargo that is far from the ladder at a considerable distance. The outer end of the slide, equipped with a folding rake allows you to pick up cargo on any terrain. A gangway made with side stops prevents lateral tipping of the load.

Сравнение научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежной рубриках МПК показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».Comparison of scientific, technical and patent documentation on the priority date in the main and related sections of the IPC shows that the set of essential features of the claimed solution was not previously known, therefore, it meets the patentability condition of “novelty”.

Полезная модель поясняется чертежомThe utility model is illustrated in the drawing.

Устройство для погрузки и выгрузки грузов на платформу транспортного средства содержит съемную платформу 1, закрепленную на основании кузова транспортного средства, трап 2, размешенный внутри платформы 1, с возможностью его вытягивания и установления наклонно, путем последующей фиксации,A device for loading and unloading goods on a vehicle platform comprises a removable platform 1, mounted on the base of the vehicle body, a ladder 2, placed inside the platform 1, with the possibility of pulling it and setting it obliquely, by means of subsequent fixation,

а так же имеющий специально расположенные ролики для перемещения по ним салазки 3. Нижний конец салазки 3 снабжен откидным подтрапником 4. Лебедочный механизм 5, установленный на съемной платформе 1 связанный с помощью троса с грузом 6.as well as having specially arranged rollers for moving the slide 3. The lower end of the slide 3 is equipped with a folding walkway 4. Winch mechanism 5 mounted on a removable platform 1 connected by a cable with a load of 6.

Устройство работает следующим способом: Провести подготовительную работу - поставить транспортное средство на максимально возможно ровную поверхность, включить нейтральную передачу и ручной тормоз, открыть борт, в кузове включить лебедочный механизм 5, при необходимости включить освещение кузова. Подготовить устойчивую погрузочно-разгрузочную площадку. Из съемной платформы 1 достать трап 2 и установить его наклонно. Зафиксировать трап 2, например карабинами. Проверить надежность соединений. Перед началом работы с лебедочным механизмом 5 проверить натяжение троса и включение тормоза на обратный ход троса. Спустить салазки 3, откинуть подтрапник 4. Присоединить с помощь троса груз 6. Начать подъем груза 6 на салазки 3. При касании груза 6 упора на салазке 3, зафиксировать груз 6 и продолжить подъем по трапу 2 до упора на съемной платформе 1. Разгрузка производится в обратном порядке.The device works in the following way: Carry out preparatory work - put the vehicle on as flat a surface as possible, turn on the neutral gear and hand brake, open the side, turn on the winch mechanism 5 in the body, and turn on the body lighting if necessary. Prepare a stable loading and unloading site. From the removable platform 1, get the ladder 2 and install it obliquely. Secure the ladder 2, for example with carbines. Check for loose connections. Before starting work with the winch mechanism 5, check the cable tension and the brake on the return cable. Lower the slide 3, swing down the subrack 4. Attach the load 6. Using a cable, start lifting the load 6 onto the slide 3. When touching the load 6 on the slide 3, fix the load 6 and continue climbing the ramp 2 until it stops on a removable platform 1. Unloading is carried out in reverse order.

Заявляемое техническое решение позволило создать устройства для погрузки и выгрузки габаритных грузов на платформу транспортного средства, а также использование устройства в при любых рельефах местности и возможность демонтажа-монтажа на любое другое неподготовленное бортовое транспортное средство. А так же избежать применение гидравлических подъемников для загрузки бортовых средств.The claimed technical solution made it possible to create devices for loading and unloading bulky goods on the vehicle platform, as well as using the device in any terrain and the possibility of dismantling-mounting on any other unprepared onboard vehicle. And also avoid the use of hydraulic lifts for loading on-board equipment.

Заявляемое техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании с использование современных материалов.The claimed technical solution meets the requirement of industrial applicability and is possible for implementation on standard technological equipment using modern materials.

Claims (11)

1. Устройство для погрузки и выгрузки грузов на платформу транспортного средства, содержащее последовательно сочлененные трап, силовой каркас и тягово-сцепное устройство, отличающееся тем, что устройство снабжено съемной платформой с фиксатором и ограничителем, смонтированной на основание кузова, салазкой, трап с ограничителями размещен внутри платформы с возможностью его вытягивания и установления наклонно, путем последующей фиксации, а так же имеющий направляющие ролики для перемещения по ним салазки.1. A device for loading and unloading cargo onto a vehicle platform, comprising successively articulated gangways, a power cage and a towing device, characterized in that the device is equipped with a removable platform with a latch and a stopper mounted on the body base, a skid, a gangway with limiters is placed inside the platform with the possibility of pulling it and setting it obliquely, by means of subsequent fixing, as well as having guide rollers for moving the slide on them. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что наружный конец салазки снабжен откидным подтрапником.2. The device according to claim 1, characterized in that the outer end of the slide is provided with a hinged sub-rail. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что трап снабжен, по меньшей мере, двумя роликами, обеспечивающими беспрепятственное скольжение салазки.3. The device according to claim 1, characterized in that the ladder is equipped with at least two rollers, providing unhindered sliding of the slide. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что трап выполнен с боковыми ограничителями.4. The device according to claim 1, characterized in that the ladder is made with side stops. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что салазка снабжена самостоятельными полозьями, позволяющими выезжать за пределы конструкции.5. The device according to claim 1, characterized in that the slide is provided with independent runners, allowing to travel outside the structure. 6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что платформа снабжена, по крайней мере, двумя роликами.6. The device according to claim 1, characterized in that the platform is equipped with at least two rollers. 7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что основание снабжено боковыми ограничителями-направляющими для салазки.7. The device according to claim 1, characterized in that the base is equipped with lateral guides for rails. 8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что основание имеет как минимум два фиксатора салазки.8. The device according to claim 1, characterized in that the base has at least two slide rails. 9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дно салазки снабжено листом просечки.9. The device according to claim 1, characterized in that the bottom of the slide is provided with a notch sheet. 10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что передняя часть салазки выполнена под определенным углом, позволяющим беспрепятственно заезжать на трап.10. The device according to claim 1, characterized in that the front of the slide is made at a certain angle, allowing you to freely enter the gangway. 11. Устройство по п.1, отличающееся тем, что трос проходит через направляющий ролик салазки, препятствующий износу троса.

11. The device according to claim 1, characterized in that the cable passes through the guide roller of the slide, preventing wear of the cable.

Images