RU1463U1 - PROTECTOR OF AN ALL-SEASON PNEUMATIC TIRE - Google Patents

Abstract

1. ПРОТЕКТОР ВСЕСЕЗОННОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ, содержащий взаимосвязанные области сцепления беговой дорожки и плечевых зон, состоящие из ребер, отделенных друг от друга окружными канавками и разделенных на элементы шашечного типа поперечными канавками, содержащие прорези, отличающийся тем, что область сцепления беговой дорожки состоит из трех ребер, все ребра протектора разделены четырьмя окружными канавками зигзагообразной формы, поперечные канавки расположены под углом к центральной оси, при этом каждая канавка одного ряда является продолжением канавки предыдущего ряда.2. Протектор по п.1, отличающийся тем, что окружные канавки выполнены зигзагообразной формы переменного шага и ширины.3. Протектор по п.1, отличающийся тем, что поперечные канавки выполнены в форме ломаной кривой с переменным углом.4. Протектор по п.1, отличающийся тем, что ширина поперечных канавок в каждом ребре увеличивается от центра к периферии.5. Протектор по п.1, отличающийся тем, что ширина ребер плечевых зон не менее чем в полтора раза больше ширины ребер сцепления беговой дорожки.6. Протектор по п.1, отличающийся тем, что поперечные канавки ребер сцепления беговой дорожки выполнены со смещением относительно друг друга.7. Протектор по п.1, отличающийся тем, что элементы шашечного типа снабжены параллельными прорезями полуоткрытого типа.1. PROTECTOR OF AN ALL-SEASON PNEUMATIC TIRE, containing interconnected areas of adhesion of the treadmill and shoulder zones, consisting of ribs separated from each other by circumferential grooves and divided into checker elements by transverse grooves containing slots, characterized in that the adhesion area of the treadmill consists of three ribs, all ribs of the tread are separated by four circumferential zigzag grooves, the transverse grooves are at an angle to the central axis, with each groove of one row being rodolzheniem ryada.2 previous groove. The tread according to claim 1, characterized in that the circumferential grooves are made in a zigzag shape of variable pitch and width. The tread according to claim 1, characterized in that the transverse grooves are made in the form of a broken curve with a variable angle. The tread according to claim 1, characterized in that the width of the transverse grooves in each rib increases from the center to the periphery. The tread according to claim 1, characterized in that the width of the ribs of the shoulder zones is not less than one and a half times greater than the width of the grip ribs of the treadmill. The tread according to claim 1, characterized in that the transverse grooves of the clutch ribs of the treadmill are offset relative to each other. The tread according to claim 1, characterized in that the elements of the checker type are provided with parallel slots of the semi-open type.

Description

Протектор всесезонной пневматической шиныAll-weather tire tread

Заявляемый протектор пневматической шины относится к шинной промышленности, в частности к конструкциям протекторов всесезонных пневматических шин легковых автомобилей.The inventive tread of the pneumatic tire relates to the tire industry, in particular to the design of the treads of all-season pneumatic tires of passenger cars.

Известен протектор, содержащий центральное сплошное ребро, ребра, состоящие из чередующихся поперечных и продольных элементов , имеющий три непрерывные канавки сложной конфигурации (1).Known tread comprising a central continuous rib, ribs consisting of alternating transverse and longitudinal elements, having three continuous grooves of complex configuration (1).

Наиболее близким к заявляемой полезной модели является рисунок протектора шины (2), содержащий взаимосвязанные области сцепления беговой дорожки и плечевых зон, область сцепления беговой дорожки образована двумя ребрами, области плечевых зон состоят каждая из одного ребра, все ребра протектора разделены между собой тремя осевыми канавками и поперечными канавками сложной конфигурации на шашечнообразные элементы, расчлененные щелевидными прорезями. Однако такая конструкция не обеспечивает достаточное водопоглощение, особенно при повышенных скоростях, что чревато потерей автомобилем при движении сцепления с дорожным покрытием.Closest to the claimed utility model is the tread pattern of the tire (2), containing interconnected areas of adhesion of the treadmill and shoulder zones, the adhesion area of the treadmill is formed by two ribs, the areas of the shoulder zones consist of one rib, all ribs of the tread are separated by three axial grooves and transverse grooves of complex configuration into checkered elements, dissected by sipes. However, this design does not provide sufficient water absorption, especially at higher speeds, which is fraught with the loss of a car when driving traction.

Сущность заявляемой полезной модели состоит в том, что протектор всесезонных пневматических шин содержит взаимосвязанные области сцепления беговой дорожки и плечевых зон, состоящие из ребер, отделенных от друг друга окружными канавками и разделенных на элементы шашечного типа поперечными канавками, содержит прорези. Область сцепления беговой дорожки состоит из трех ребер, все ребра протектора разделены четырьмя окружными канавками зигзагообразной формы, поперечные канавки расположены под углом к центральной оси, при этом каждая канавка одного ряда является продолжением канавки предыдущего ряда, но с некоторым смещением относительно друг друга. Окружные канавки выполнены зигзагообразной формы переменного шага и ширины, поперечные канавки выполнены в форме ломаной кривой с переменным углом. Ширина поперечных канавок в каждом ребре увеличивается от центра к периферии. Прорези выполнены параллельными,The essence of the claimed utility model is that the tread of all-weather pneumatic tires contains interconnected areas of adhesion of the treadmill and shoulder zones, consisting of ribs separated from each other by circumferential grooves and divided into checker elements by transverse grooves, contains slots. The treadmill grip area consists of three ribs, all tread ribs are separated by four zigzag circumferential grooves, the transverse grooves are angled to the central axis, each groove of one row is a continuation of the groove of the previous row, but with some displacement relative to each other. The circumferential grooves are made in a zigzag shape of variable pitch and width, the transverse grooves are made in the form of a broken curve with a variable angle. The width of the transverse grooves in each rib increases from the center to the periphery. The slots are made parallel

ВбОС 11/04WBOS 11/04

полуоткрытого типа, что обеспечивает высокие сцепные свойства при сохранении необходимой жесткости элемента. Ширина ребер плечевых зон выполняется не менее, чем в 1,5 раза больше ширины ребер сцепления беговой дорожки. Такая насыщенность конструкции протектора элементами позволяет усилить водопоглощение, а в конечном итоге увеличить сопротивление шины аквапланированию. Сочетание окружных и поперечных канавок обеспечивает самоочищаемость поверхности протектора от воды и грязи, а выполнение поперечных канавок области сцепления с последовательным смещением относительно друг друга, позволяет ИИ вступать в действие поочередно, что обеспечивает снижение шумообразования при движении. .Элементы плечевой зоны,выполненные в виде мощных грунтозацепов, повышают- проходимость при состояниях дорожного покрытия. ...-На фиг. 1 представлен общий вид лро ктора.semi-open type, which provides high coupling properties while maintaining the necessary stiffness of the element. The width of the ribs of the shoulder zones is not less than 1.5 times the width of the ribs of the clutch of the treadmill. This saturation of the tread structure with elements allows you to enhance water absorption, and ultimately increase the resistance of the tire to aquaplaning. The combination of circumferential and transverse grooves provides self-cleaning of the tread surface from water and dirt, and the implementation of the transverse grooves of the adhesion region with successive displacement relative to each other, allows the AI to come into action alternately, which reduces noise generation during movement. .Elements of the shoulder area, made in the form of powerful lugs, increase the patency under conditions of the road surface. ...- In FIG. Figure 1 shows a general view of the роroctor.

На фиг. 2 представлен чертеж протектора, где I - область сцепления беговой дорожки, II - области плечевых зон; 1 - ребра, разделенные между собой окружными канавками 2 и поперечными канавками 3 на элементы шашечного типа 4, 5- прорези полуоткрытого типа.In FIG. 2 shows a tread drawing, where I is the grip area of the treadmill, II is the area of the shoulder zones; 1 - ribs separated by circumferential grooves 2 and transverse grooves 3 on the elements of the checker type 4, 5 - half-open slot.

Данный протектор работает следующим образом. При движении окружные канавки 2 осуществляют поглощение воды и грязи, которые по поперечным канавкам 3 отводятся за пределы контакта. Предложенное выполнение области сцепления позволяет развивать значительные ( до 180 км/час) скорости на твердых покрытиях, а мощные грунтозацепы обеспечивают необходимую проходимость при движении на рыхлых грунтах, что в совокупности позволяет осуществлять использование данного протектора независимо от сезона.This protector works as follows. When moving, the circumferential grooves 2 absorb water and dirt, which along the transverse grooves 3 are discharged outside the contact. The proposed implementation of the adhesion area allows you to develop significant (up to 180 km / h) speeds on hard surfaces, and powerful lugs provide the necessary patency when driving on loose soils, which together allows the use of this tread regardless of season.

Заявленный рисунок протектора для шины может быть реализован при изготовлении шин в условиях массового производства с применением современных прогрессивных материалов и технологий.The claimed tread pattern for the tire can be implemented in the manufacture of tires in mass production using modern advanced materials and technologies.

- }lpoTecT f-} lpoTecT f

Claims (7)

1. ПРОТЕКТОР ВСЕСЕЗОННОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ, содержащий взаимосвязанные области сцепления беговой дорожки и плечевых зон, состоящие из ребер, отделенных друг от друга окружными канавками и разделенных на элементы шашечного типа поперечными канавками, содержащие прорези, отличающийся тем, что область сцепления беговой дорожки состоит из трех ребер, все ребра протектора разделены четырьмя окружными канавками зигзагообразной формы, поперечные канавки расположены под углом к центральной оси, при этом каждая канавка одного ряда является продолжением канавки предыдущего ряда.1. PROTECTOR OF AN ALL-SEASON PNEUMATIC TIRE, containing interconnected areas of adhesion of the treadmill and shoulder zones, consisting of ribs separated from each other by circumferential grooves and divided into checker elements by transverse grooves containing slots, characterized in that the adhesion area of the treadmill consists of three ribs, all tread ribs are separated by four circumferential zigzag grooves, the transverse grooves are at an angle to the central axis, with each groove of one row being rodolzheniem groove previous row. 2. Протектор по п.1, отличающийся тем, что окружные канавки выполнены зигзагообразной формы переменного шага и ширины. 2. The tread according to claim 1, characterized in that the circumferential grooves are made in a zigzag shape of variable pitch and width. 3. Протектор по п.1, отличающийся тем, что поперечные канавки выполнены в форме ломаной кривой с переменным углом. 3. The tread according to claim 1, characterized in that the transverse grooves are made in the form of a broken curve with a variable angle. 4. Протектор по п.1, отличающийся тем, что ширина поперечных канавок в каждом ребре увеличивается от центра к периферии. 4. The tread according to claim 1, characterized in that the width of the transverse grooves in each rib increases from the center to the periphery. 5. Протектор по п.1, отличающийся тем, что ширина ребер плечевых зон не менее чем в полтора раза больше ширины ребер сцепления беговой дорожки. 5. The tread according to claim 1, characterized in that the width of the ribs of the shoulder zones is not less than one and a half times the width of the ribs of the clutch of the treadmill. 6. Протектор по п.1, отличающийся тем, что поперечные канавки ребер сцепления беговой дорожки выполнены со смещением относительно друг друга. 6. The tread according to claim 1, characterized in that the transverse grooves of the clutch ribs of the treadmill are offset relative to each other. 7. Протектор по п.1, отличающийся тем, что элементы шашечного типа снабжены параллельными прорезями полуоткрытого типа.

7. The tread according to claim 1, characterized in that the elements of the checker type are equipped with parallel slots of the semi-open type.