RU139938U1 - OBJECT TRANSPORTATION SYSTEM - Google Patents

OBJECT TRANSPORTATION SYSTEM Download PDF

Info

Publication number
RU139938U1
RU139938U1 RU2013156672/06U RU2013156672U RU139938U1 RU 139938 U1 RU139938 U1 RU 139938U1 RU 2013156672/06 U RU2013156672/06 U RU 2013156672/06U RU 2013156672 U RU2013156672 U RU 2013156672U RU 139938 U1 RU139938 U1 RU 139938U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pipeline
utility
main pipeline
model
transportation system
Prior art date
Application number
RU2013156672/06U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Дмитрий Николаевич Жедяевский
Валерий Васильевич Попов
Дмитрий Николаевич Чикичев
Original Assignee
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Российский государственный университет нефти и газа имени И.М. Губкина"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Российский государственный университет нефти и газа имени И.М. Губкина" filed Critical федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Российский государственный университет нефти и газа имени И.М. Губкина"
Priority to RU2013156672/06U priority Critical patent/RU139938U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU139938U1 publication Critical patent/RU139938U1/en

Links

Images

Landscapes

  • Pipeline Systems (AREA)

Abstract

Использование: настоящая полезная модель относится к конструкциям надземных трубопроводов, предназначенных для транспортирования различных продуктов, в частности, нефти и газа. Сущность полезной модели: система транспортирования объектов, конструктивно сопряженная с магистральным трубопроводом, содержащая закрепленные на опорах магистрального трубопровода вертикальные А-, или Г-, или П-образные стойки, на боковых и/или поперечных перекладинах которых размещены опорные узлы монорельсовых транспортных направляющих для перемещения по ним, по меньшей мере, одной подвесной вагонетки. Полезная модель позволяет повысить степень мобильности транспортируемых объектов. 1 н.п. ф-лы, 3 илл. Usage: this utility model relates to the construction of elevated pipelines designed to transport various products, in particular, oil and gas. The essence of the utility model: an object transportation system, structurally interfaced with the main pipeline, containing vertical A-, or G-, or U-shaped racks fixed to the main pipeline supports, on the side and / or transverse crossbars of which the supporting nodes of the monorail transport guides are located for movement on them, at least one hanging trolley. The utility model allows to increase the degree of mobility of transported objects. 1 n.p. f-ly, 3 ill.

Description

Настоящая полезная модель относится к конструкциям надземных трубопроводов, предназначенных для транспортирования различных продуктов, в частности, нефти и газа.This utility model relates to the construction of elevated pipelines designed to transport various products, in particular, oil and gas.

Известны надземные трубопроводы, сооружаемые на опорах, на которых осуществляется крепление трубопровода или его опирание на них с помощью опорных частей (Петров И.П., Спиридонов В.В. «Надземная прокладка трубопроводов», изд-во «Недра», Москва, 1965, с. 218-219, 226-227).Known above-ground pipelines built on supports on which the pipeline is mounted or supported on them by supporting parts (Petrov I.P., Spiridonov V.V. “Aboveground laying of pipelines”, publishing house “Nedra”, Moscow, 1965 , pp. 218-219, 226-227).

Функциональная особенность трубопроводных средств транспортирования заключается в том, что перемещение грузов осуществляется только в полости трубопровода, что приводит к недостаточно полному использованию ресурсов трубопровода, в частности, пространственных. Указанное обстоятельство обусловливает высокую трудоемкость и большие энергозатраты на дополнительное сооружение сопутствующих средств для транспортировки, например, оборудования, предназначенного для эксплуатации, контроля состояния и ремонта трубопровода.The functional feature of pipeline transportation means is that the movement of goods is carried out only in the cavity of the pipeline, which leads to insufficient full use of pipeline resources, in particular spatial. This circumstance determines the high complexity and high energy costs for the additional construction of related means for transportation, for example, equipment intended for operation, monitoring the condition and repair of the pipeline.

Из известных технических решений наиболее близким к предлагаемому является устройство для транспортирования продуктов, характеризующееся тем, что оно содержит размещенный на опорах магистральный трубопровод и закрепленные на опорах над трубопроводом вертикальные стойки, на которых уложены транспортные направляющие для перемещения по ним, по меньшей мере, одной грузовой колесной платформы (RU 122747, 2012).Of the known technical solutions, the closest to the proposed device is a device for transporting products, characterized in that it contains a main pipeline located on the supports and vertical racks mounted on the supports above the pipeline, on which transport guides are laid for moving at least one freight wheeled platform (RU 122747, 2012).

Недостатком указанного устройства является низкая мобильность транспортируемых объектов за счет наличия большого количества (как минимум, двух) транспортных направляющих и размещения транспортируемых объектов над ними.The disadvantage of this device is the low mobility of the transported objects due to the presence of a large number (at least two) of transport guides and the placement of transported objects above them.

Задачей заявляемой полезной модели является повышение степени мобильности транспортируемых объектов.The objective of the claimed utility model is to increase the degree of mobility of transported objects.

Поставленная задача достигается тем, что система транспортирования объектов, конструктивно сопряженная с магистральным трубопроводом, содержащая закрепленные на опорах магистрального трубопровода вертикальные А-, или Г-, или П-образные стойки, на боковых и/или поперечных перекладинах которых размещены опорные узлы монорельсовых транспортных направляющих для перемещения по ним, по меньшей мере, одной подвесной вагонетки.The task is achieved in that the transportation system of objects, structurally interfaced with the main pipeline, containing vertical A-, or G-, or U-shaped racks fixed to the supports of the main pipeline, on the side and / or transverse crossbeams of which the supporting nodes of the monorail transport guides are placed to move along them at least one hanging trolley.

Достигаемый технический результат заключается в обеспечении возможности транспортирования объектов вдоль трубопровода на его криволинейных участках с малыми радиусами поворота, в том числе посредством спрямления траектории движения транспортируемых объектов за счет крепления опорных элементов линии транспортирования на боковых перекладинах вертикальных опор, и обеспечении возможности регулирования высоты движения транспортируемых объектов за счет изменения длины подвеса.Achievable technical result consists in providing the possibility of transporting objects along the pipeline in its curved sections with small turning radii, including by straightening the trajectory of the transported objects by attaching the supporting elements of the transport line on the side crossbars of vertical supports, and by providing the ability to control the height of the transported objects by changing the length of the suspension.

Сущность предлагаемой полезной модели поясняется чертежами, где на Фиг. 1 приведен общий вид системы транспортирования объектов, иллюстрирующий альтернативные варианты выполнения стоек, на фиг. 2 приведен вариант конструктивного исполнения системы транспортирования объектов с предохранительными сетями и съемным полотном, на фиг. 3 приведена схема участка трубопровода, оборудованного предлагаемой системой.The essence of the proposed utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 is a general view of an object transportation system illustrating alternative embodiments of racks; FIG. 2 shows an embodiment of a system for transporting objects with safety nets and a removable sheet, FIG. 3 shows a diagram of a pipeline section equipped with the proposed system.

Предлагаемая система содержит закрепленные на опорах 1 магистрального трубопровода 2 вертикальные А-, или Г-, или П-образные стойки 3, на боковых и/или поперечных перекладинах которых размещены опорные узлы 4 монорельсовых транспортных направляющих 5 для перемещения по ним, по меньшей мере, одной подвесной вагонетки 6.The proposed system comprises vertical A- or G- or U-shaped racks 3 mounted on the supports 1 of the main pipeline 2, on the side and / or transverse crossbars of which the supporting nodes 4 of the monorail transport guides 5 are placed for moving at least one outboard trolley 6.

Для обеспечения безопасности трубопровода в случае аварийного падения вагонетки или грузов, над трубами могут монтироваться предохранительные сети 7. Для обеспечения передвижения персонала, грузов и небольших транспортных средств, выполнения диагностических и/или ремонтных операций, между предохранительными сетями и трубопроводом может монтироваться съемное полотно 8.To ensure the safety of the pipeline in the event of an accidental fall of the trolley or cargo, safety nets can be mounted above the pipes 7. To ensure the movement of personnel, goods and small vehicles, to perform diagnostic and / or repair operations, a removable cloth 8 can be mounted between the safety nets and the pipeline.

В случае необходимости система может быть оснащена промежуточными станциями 9 (приводными и угловыми), позволяющими подвесным вагонеткам перемещаться на значительные расстояния (до сотен километров), а также промежуточными пунктами 10 погрузки/разгрузки.If necessary, the system can be equipped with intermediate stations 9 (drive and corner), allowing outboard trolleys to travel considerable distances (up to hundreds of kilometers), as well as intermediate points 10 loading / unloading.

Система работает следующим образом.The system operates as follows.

На опору 1 с опорной частью трубопровода 2 устанавливают вертикальные А-, или Г-, или П-образные стойки 3, к которым крепят опорные узлы 4, на которые устанавливаются монорельсовые транспортные направляющие 5. По монорельсовым транспортным направляющим осуществляется перемещение, по меньшей мере, одной подвесной вагонетки 6.At the support 1 with the supporting part of the pipeline 2, vertical A-, or G-, or U-shaped racks 3 are installed, to which the supporting nodes 4 are mounted, on which the monorail transport guides 5 are mounted. Along the monorail transport guides, at least one outboard trolley 6.

Выбор конструкции вертикальных стоек осуществляется в зависимости от прочностных характеристик опоры и опорной части трубопровода, требований к прочности вертикальных стоек (по максимально допустимой ветровой нагрузке, по максимальному весу грузовой подвесной вагонетки при полной загрузке), требований к конструкции системы по металлоемкости - на основе наличия у А-, или П-, или Г-образных конструкций следующих преимуществ:The choice of the design of the vertical struts is carried out depending on the strength characteristics of the support and the supporting part of the pipeline, the requirements for the strength of the vertical struts (for the maximum permissible wind load, for the maximum weight of the cargo hanging trolley at full load), the requirements for the design of the system for metal consumption based on the availability of A-, or П-, or Г-shaped constructions of the following advantages:

- А-образная конструкция отличается оптимальным распределением нагрузок по элементам конструкции, высокой устойчивостью, легкостью монтажа и значительной металлоемкостью; необходимостью использования боковых перекладин большей длины, для их соединения над поперечной перекладиной. Использование А-образной конструкции предпочтительно при транспортировании тяжелых объектов, при низком значении ветрового давления в районе транспортирования;- A-shaped design is characterized by optimal load distribution among structural elements, high stability, ease of installation and significant metal consumption; the need to use longer lateral rungs to connect them over the transverse rung. The use of an A-shaped structure is preferable when transporting heavy objects, with a low value of wind pressure in the transportation area;

- Г-образная конструкция отличается пониженной прочностью элементов конструкции на изгиб, пониженной устойчивостью, легкостью монтажа и малой металлоемкостью; при ее эксплуатации в составе системы в опорной части трубопровода и грунте возникает дополнительный изгибающий момент, направленный вдоль оси трубопровода, связанный с неравномерным распределением нагрузок на опорную часть трубопровода. Использование Г-образной конструкции предпочтительно при транспортировании объектов, обладающих малым весом, при низком значении ветрового давления в районе транспортирования, при отсутствии возможности крепления оснований вертикальных стоек по обе стороны трубопровода, при наличии существенных ограничений на металлоемкость всей системы, при необходимости минимизации трудоемкости операций монтажа вертикальных опор;- L-shaped design is characterized by reduced bending strength of structural elements, reduced stability, ease of installation and low metal consumption; when it is operated as part of the system, an additional bending moment arises along the axis of the pipeline in the support part of the pipeline and the soil, which is associated with an uneven distribution of loads on the support part of the pipeline. The use of the L-shaped design is preferable when transporting objects of low weight, with a low value of wind pressure in the transportation area, in the absence of the possibility of fastening the bases of the vertical posts on both sides of the pipeline, if there are significant restrictions on the metal consumption of the entire system, if necessary, minimize the complexity of installation operations vertical supports;

- П-образная конструкция отличается высокой устойчивостью, сложностью монтажа и значительной металлоемкостью, позволяет размещать большее количество опорных узлов канатов на одной поперечной перекладине. Использование П-образной конструкции предпочтительно при высоком значении ветрового давления в районе транспортирования, при необходимости размещения большого количества опорных узлов канатов на каждой поперечной перекладине (например, в случае размещения нескольких линий транспортирования над трубопроводом).- The U-shaped design is characterized by high stability, complexity of installation and significant metal consumption, allows you to place a larger number of support nodes of the ropes on one transverse crossbar. The use of a U-shaped design is preferable with a high value of wind pressure in the transportation area, if it is necessary to place a large number of rope support nodes on each transverse crossbeam (for example, if several transportation lines are placed above the pipeline).

Большинство магистральных трубопроводов характеризуются наличием непрямых участков (радиусов кривизны на локальных отрезках), что, как правило, обусловлено особенностями ландшафта прилегающей территории. При наличии таких непрямых участков выгодно располагать опорные узлы канатов на боковых перекладинах вертикальных стоек таким образом, что при этом обеспечивается спрямление траекторий передвижения подвесных вагонеток. На прямых участках трубопроводов выгодно размещать опорные узлы канатов на поперечных перекладинах.Most trunk pipelines are characterized by the presence of indirect sections (radii of curvature in local segments), which, as a rule, is due to the landscape features of the adjacent territory. In the presence of such indirect sections, it is advantageous to place the rope support nodes on the side rails of the vertical struts in such a way that the alignment of the trajectories of the suspended trolleys is ensured. On straight sections of pipelines, it is advantageous to place the rope support nodes on the transverse crossbeams.

В случае необходимости одновременного перемещения больших партий грузов или перемещения габаритных грузов, по меньшей мере, две подвесные вагонетки могут быть соединены между собой сцепками или связаны.If it is necessary to simultaneously move large batches of cargo or move bulk cargo, at least two hanging trolleys can be connected to each other by couplers or connected.

Возможность регулирования длины подвеса, обусловленная размещением транспортируемых объектов под транспортными направляющими, может быть использована при погрузке/выгрузке транспортируемых объектов, выполнении операций диагностики на участках трубопровода посредством транспортируемых объектов, при наличии снежных заносов или иных препятствий на участке транспортирования.The ability to adjust the suspension length due to the placement of transported objects under the transport rails can be used when loading / unloading transported objects, performing diagnostic operations on pipeline sections by transporting objects, in the presence of snow drifts or other obstacles in the transportation section.

Для подъема персонала и/или грузов с поверхности земли к опорным узлам канатной дороги может монтироваться лестница (съемная или стационарная).To lift personnel and / or goods from the ground to the support nodes of the cableway, a ladder (removable or stationary) can be mounted.

Количество вертикальных опор в сечении, перпендикулярном линии укладки трубопровода, может быть более одной - в случае обустройства нескольких параллельных линий транспортирования объектов вдоль трубопровода, при этом опоры могут быть смонтированы в виде монолитной конструкции.The number of vertical supports in a section perpendicular to the pipeline laying line can be more than one - in the case of arranging several parallel lines for transporting objects along the pipeline, while the supports can be mounted in a monolithic structure.

Предлагаемая система обеспечивает возможность доставки оборудования, материалов и персонала, что особенно актуально в заболоченной и/или заснеженной местности, а также в заповедных зонах, где есть ограничения на перемещения на наземном транспорте (когда сложно или невозможно организовать наземное перемещение из-за низкой несущей способности грунтов или из-за повышенных экологических требований), а также в местности с частым образованием снежных буранов и/или песчаных бурь и/или туманов (условия ограниченной видимости часто являются объективным препятствием для осуществления качественного ориентирования на местности, визуального контроля трубопровода и/или прилегающей территории). Система может найти применение для строительства, контроля состояния, ремонта и/или демонтажа трубопровода, осуществления контроля прилегающей к трубопроводу территории, штатной и/или экстренной магистрали для транспортирования грузов и персонала на объекты трубопроводного транспорта и прилегающие территории.The proposed system provides the ability to deliver equipment, materials and personnel, which is especially important in wetlands and / or snowy areas, as well as in protected areas where there are restrictions on movement by ground transport (when it is difficult or impossible to organize ground movement due to low bearing capacity soil or due to increased environmental requirements), as well as in areas with frequent snowstorms and / or sandstorms and / or mists (conditions of limited visibility are often ektivnym obstacle to the implementation of quality land navigation, visual monitoring of the pipeline and / or the surrounding area). The system can be used for construction, condition monitoring, repair and / or dismantling of a pipeline, monitoring of the territory adjacent to the pipeline, staff and / or emergency lines for transporting goods and personnel to pipeline transport facilities and adjacent territories.

Claims (1)

Система транспортирования объектов, конструктивно сопряженная с магистральным трубопроводом, содержащая закрепленные на опорах магистрального трубопровода вертикальные А-, или Г-, или П-образные стойки, на боковых и/или поперечных перекладинах которых размещены опорные узлы монорельсовых транспортных направляющих для перемещения по ним, по меньшей мере, одной подвесной вагонетки. An object transportation system, structurally coupled to the main pipeline, containing vertical A-, or G-, or U-shaped racks fixed to the main pipeline supports, on the side and / or transverse crossbars of which the supporting nodes of the monorail transport guides are placed to move along them, along at least one hanging trolley.
RU2013156672/06U 2013-12-20 2013-12-20 OBJECT TRANSPORTATION SYSTEM RU139938U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013156672/06U RU139938U1 (en) 2013-12-20 2013-12-20 OBJECT TRANSPORTATION SYSTEM

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013156672/06U RU139938U1 (en) 2013-12-20 2013-12-20 OBJECT TRANSPORTATION SYSTEM

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU139938U1 true RU139938U1 (en) 2014-04-27

Family

ID=50515953

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013156672/06U RU139938U1 (en) 2013-12-20 2013-12-20 OBJECT TRANSPORTATION SYSTEM

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU139938U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105189242A (en) Skidding system for an offshore installation or vessel
US9102505B2 (en) Bridge crane assembly and a method for installing the same
KR101969621B1 (en) Overhead conveying device having a self-supporting supporting framework
CN106829781A (en) Mobile loading and transporting crane and operation method thereof
CN104060543A (en) Installation device of prefabricated bridge deck
US9708163B2 (en) Crane having frame formed from subassemblies
CN204506935U (en) Mining cross-country traveling ability heavier load transport hutching
CN201634332U (en) Heavy girder gantry crane
CN104210411A (en) Transportation device and method for loading and transporting heavy equipment
RU139938U1 (en) OBJECT TRANSPORTATION SYSTEM
RU139797U1 (en) OBJECT TRANSPORTATION SYSTEM
US10787179B2 (en) Cable bicycle
CN110920638A (en) Liftable suspension type air-iron evacuation platform
CN203581022U (en) GIS (geographic information system) equipment conveying device
CN102041755B (en) Soft rail type mountain pipe transporting method and pipe transporting vehicle thereof
CN108840060A (en) Cable belt conveying structure and conveyer
CN104071172A (en) Side beam of railway flatcar underframe
RU122747U1 (en) PRODUCT TRANSPORTATION DEVICE
CN204185146U (en) Construction of Steel Structure overhang crane between skyscraper two tall buildings
CN205872049U (en) Fixed track transport vehicle of level
CN216361015U (en) Inclined shaft inclined straight section expands digs transportation system for construction
CN204184232U (en) The conveying arrangement of heavy wares shipment
CN204569149U (en) A kind of frock of standing up for tyre crane crossbeam
CN215289687U (en) Hanging basket type bridge detection vehicle
CN107188093A (en) Conveying arrangement and goods transport systems

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20191221