RU1361U1 - Холодильная камера - Google Patents

Abstract

1. Холодильная камера, содержащая теплоизолированный корпус с дверью, выполненный в виде транспортного контейнера, и холодильную установку, состоящую из испарителя, снабженного вентилятором для обдува его поверхности и поддоном для сбора талой воды, аккумулятора холода, компрессора, конденсатора, вентилятора для охлаждения последних и регулирующего вентиля, отличающаяся тем, что холодильная установка размещена внутри камеры, причем компрессор, конденсатор и вентилятор для их охлаждения установлены в агрегатном отсеке, образованном выполненной в камере теплоизолированной выгородкой, примыкающей по меньшей мере к одной из вертикальных стенок корпуса и имеющей крышку, обращенную своей наружной стороной во внутренний объем камеры.2. Камера по п. 1, отличающаяся тем, что испаритель снабжен датчиком аэродинамического давления.3. Камера по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что аккумулятор холода выполнен в виде емкости, соединенной с поддоном для сбора талой воды.4. Камера по пп. 1 - 3, отличающаяся тем, что она снабжена выполненной в виде занавеса перегородкой, образующей внутри камеры два разнотемпературных отсека.

Description

ХОЛОдаЯЬйАЛ ШШЕРА

Полезная модель относится к холодильной технике и может быть использована на предприятиях торговли, общественного питания, в фермерских хозяйствах а также щк транспортировке скоропортящихся продуктов.

Известна холодальная камера в виде к| пнотоннажного жераторного контейнера, состоящего из корпуса в котором образован теплоизолированный грузовой отсек с размещенным в нем воздухоохладителем и гфимыкающий к из торцов грузового отсека - агрегатный отсек, снабженный съемной крышкой с отверстиями для доступа на огжного воздуха, в котором установлен компрессорно конденсаторный агрегат (Справочник Малые холодильные установки и холодильный транспорт под редакцией А.В.Зыкова, М., Пищевая лромыпшенность, 1978, с.). Однако данное конструктивное выполнение устройства,при котором съемная дэерца агрегатного отсека выполнена1зБдаой из стенок корцуса камеры, приводит

J- Jк снижению жесткости конструкции.

В качестве прототипа выбрана холодильная камера, содержащая теплоизолированный с дверью, выполненный в вида транспортного контейнера, с размещенным в нем испарителем и поддоном дяя талой воды а также агрегатный отсек с установленными в нем компрессором, конденсатором и вентилятором, размещенный с наружной стороны камеры на площадке, г икрепленной к корцуоу-и снабж)ё|ной: откидЕШм (см.рекламно-техническое описание холодильной камеры АО ЭНЭКОС, г,С.-Петербург, прилагаемой к материалам заявки).

ШШ Р25Д 11/00

ровке, что обсуловлено размещением агрегатного отсека снаружи контейнера и закрепление его на корцусе X/oo/v / c-z гхА/в г/ -7 //глз/е /Ч ОС о С Э& роиз6об1 € 1б ос7ь

Задача, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, заключается в создании холодильной камер1Л, обладеиощей жесткостью конструкции, удобной 1фи транспортировке и обладающей высокой холодоцроизвод|стельностью«

Технический результат, который может быть достигнут ври использовании заявляемой холодильной камеры,- обеспечение удобства транспортировки, щл сохранении жесткости конструкции, а также повышение холодоцроизводительности.

Указанный технический результат достигается тем, что в холодильной камере, содержащей теплоизолированный корцус с дверью, выполнегшый в виде транспортного контейнера с размещенными в нем испарителем и поддоном для сбора вода, и агрегаттЁЛй отсек с крышкой с установленными в нем комщ}ессором , конденсатором и вентилятором, согласно заявляемой полезной модели, агрегатный отсек выполнен в виде теплоизолированной выгородки, размещенной в контейнере и примыкающей по меньшей мере к одной из вертикаль ных стенок корцуса, в которой выполнены отверстия для доступа на гжного в упомянутый агрегатный отсек. Достижению указанного технического результата способствует также то, что испаритель снабжен вентилятором для обдува его поверхности и датчиком аэродашамического давления

%оме того, указанный технический результат достигается тем, что камера снабжена емкостью-аккумулятором, соединенной, с.подцоном для сбора талой вода.. .

-/;

Выполнение агрегатного отсека в виде теплоизолированной выгородки, которая размещена внутри контейнера и щзшшкает по меньшей мере к одной из вертикальных стенок корпуса, в которой выполнены отверстия для доступа наружного воздуха в агрегатный отсек, обеспечивает удобство транспортировки камер при сохранении эффективной работы холодильного оборудования. Это объясняется тем, что агрегатшй отсек на выходит за габаритные размеры корц/са и тем самым не создает неудобства при погрузо-разгрузочных операциях и штабелировании, связанных с транспортировкой камер.

Выполнение условия, согласно котороку, крышка агрегатного отсека своей наружной стороной обращена во вцутренний объем способствует сохранению целостности стенок корцуса камеры и тем самым обеспечению выполнения условия сохранения жесткости конструкции при повышении удобства транспортировки.

Снабжение камера вентилятором и датчиком аэродинамического давления, сд/жит для контроля обмерзания поверхности испарителя и способствует св евременнои у проведению процесса его оттаивания приводит к интенсификации процесса теплообмена, обеспечивая тем самым повышение холодопроизводительности устройства. Наличие емкости-аккуь лятвра, соединенной с поддоном для сбора талой воды, приводит к дополнительному увеличению холодопроизводительности заявляемого устройства за счет полезного использования холода, аккуь л1фованного водой, образовавшейся при оттаивании испарителя и перетекающей из поддона в упомячутую емкостьаккумулятор. Сна.бжение иамеры выполненной в виде занавеса перегородкой, образующей вцутри камеры два разно температурных отсека позволяет использовать одан из отсеков, с более низкой температурой, - для замораживания продуктов, а другой - для их хранения, а 1ФИ необходимости занавес может быть легко убран. %оме того, за

навес способствует уменьшению теплоцритоков, что также приводат к повышнию холодах оизводительности.

На нок€1зан разрез холодилшой камеры

На фиг.1 вид сверху на холодильную камеру без потолка.

Холодильная камера выполнена в видэ транспортного контейнера, состоящего из металлического цельносварного корцуса I с дверью 2. В 1шжней части корпуса I предусмотрены продольные пазы 3 для осуществления транспортировки контейнера с помощью погрузчика. В верхней части контейнера выполнены штанги 4 для захвата и под;ьема контейнера крюками грузоподъемных кранов«

Внутренняя поверхность корцуса I контейнера покрыта теплоизоляцией 5 с металлической облицовкой 6,

Внутри контейнера, в его верхней угловой части, размещен агрегатный отсек, выполненный в видэ теплоизолированной выгородки 7, примыкающей к стенкам корпуса. Агрегатный отсек снабжен крышкой 8, которая своей наружной стороной обращена во внутренний камеры. Такое расположение кратки не нарушает целостность стенок корцуса, способствуя этим выполнению условия сохра11ения жесткости конструкции. В агрегатном отсеке размещены ком1Ц}ессор 9, конденсатор с рееивером 10 и вентилятор II. В примыкающих к выгородке вертикальных стенках корцуса I выполнены отверстия 1 для доступа наружного воздуха в агрегатный отсек. контейнера размещен испаритель 13, под которым закреплен шддон 14 для сбора талой воды. Для повышения холодрцроизводительности камеры испаритель 13 снабжен вентилятором 15 для обдува его поверхносам и датчиком 16 аэродинамического давления, расположенным за испарителем по ходу воздуха При этом упомяцутыекомцрессор, конденсатор и испаритель соединены между собой трубоцроводом с образованием замкнутого циркуляционного контура. Внутри контейнер также установлена емкостьаккумулягор в вида бака 17« соединенного о помощью трубы с поАЦрном 14 для сбора талой вода. Холодильная камера снабжена выполненной в ВИД9 занавеса перегородкой 18, обрб1зующей внутри камеры два разнотемпературных отсека. В качестве хладагента может быть использован - .

Работа холодильной камеры осуществляется следующим образом. Для достижения заданной температуры в камере включается в работу холодильная машина. этом пары хладагента всасываемые комцрессором 9 из испарителя 13 сжимаются в нем и нагнетаются в конденсатор 10, где за счет охлаждения его поверхности наруткным воздухом, поступающим в агрегатный отсек через отверстия 1, выполненные в вертикальных стенках корпуса I, щ}оисходит их конденсация. Далее хладагент после кондзнсатора дросселируется« проходя через рдгулирущий вентиль (на чертеже не показан) после которого его давление понижается, а образовавпшхся после дросселирования парожидкостная смесь хладагента направляется в испаритель ХЗ наружная поверхность которого для интенсификации теплообмена обдувается вентилятором 15, в котором происходит кипение хладагента, сопровождаемое понижением температуры в камере, в результате чего происходит охлаждение или замораживание загруженных в нее продуктов. %и эксплуатации холодильной камеры может возник1 ть необходимость в быстром охлаждении либо замораживании прод)гктов. Для такой ситуации 1федусмотрена шполненная в виде занавеса перегородка 18, разделяющая каме на д$а отсека. 6 отсеке, в котором расположен испаритель 13 с вентилятором 15, температура будет значительно ниже, ем в угом отсеке, за счет более интенсивного охлаждения и перемешивания в нем воздуха. Во время работы холодильной машины по истечении некоторого времени на поверхности испарителя образуется иней, что приводит к повышению аэродинамического сопротив / лгтг

лзния проходит воздогха, вследствие чего уменьшается его расход. Цэи достижении определенной минимальной величины расхода воздуха датчик 16 аэродиншдического давления подает команду на работу холодильной машины в режиме оттайки, Образуюо аяся при этом талая вода с поверхности испарителя стекает в поддон 14 и далее по трубопроводу поступает в емкость-аккумулятор 17. После полной оттайки испарителя расход воздуха снова достигает максимального значения и датчик 16 аэродинамического давления подает команду на работу холодильной машины в режиме охлаждения. Талая вода собранная в емкости-ак|гу114уляторе 17, имеет достаточно низкую температуру и в процессе охлшкдэния камеры - зсшерзает. Образовавшийся щ}и этом лед используется для прокладки шпцвзшс I QTKTOB и охлаждения их в периода транспорт1фовки холодильной камеры на автомобильном или других видЕцс транспорта.

Таким обрааоМ} заявляемая холодильная камера щ. сохранении жесткости конструкции является по сравнению с щютотипом более удобной при транспортировке и имеет более высокую холодо1фоизводительность.

-лея. с.

жтор

, ;. t/ .i-i-Sf- iKi , 5 / -;-/ -1 йЛ S

t 1 Ч ШзЖ/-5

Сссся Е.В.

it.;,,;

Claims (4)

1. Холодильная камера, содержащая теплоизолированный корпус с дверью, выполненный в виде транспортного контейнера, и холодильную установку, состоящую из испарителя, снабженного вентилятором для обдува его поверхности и поддоном для сбора талой воды, аккумулятора холода, компрессора, конденсатора, вентилятора для охлаждения последних и регулирующего вентиля, отличающаяся тем, что холодильная установка размещена внутри камеры, причем компрессор, конденсатор и вентилятор для их охлаждения установлены в агрегатном отсеке, образованном выполненной в камере теплоизолированной выгородкой, примыкающей по меньшей мере к одной из вертикальных стенок корпуса и имеющей крышку, обращенную своей наружной стороной во внутренний объем камеры.

2. Камера по п. 1, отличающаяся тем, что испаритель снабжен датчиком аэродинамического давления.

3. Камера по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что аккумулятор холода выполнен в виде емкости, соединенной с поддоном для сбора талой воды.

4. Камера по пп. 1 - 3, отличающаяся тем, что она снабжена выполненной в виде занавеса перегородкой, образующей внутри камеры два разнотемпературных отсека.