RU136045U1 - Нетканый материал для изготовления термоформованных деталей интерьера транспортных средств (варианты) - Google Patents
Нетканый материал для изготовления термоформованных деталей интерьера транспортных средств (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU136045U1 RU136045U1 RU2013117702/12U RU2013117702U RU136045U1 RU 136045 U1 RU136045 U1 RU 136045U1 RU 2013117702/12 U RU2013117702/12 U RU 2013117702/12U RU 2013117702 U RU2013117702 U RU 2013117702U RU 136045 U1 RU136045 U1 RU 136045U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- polymer
- fiber
- core
- shell
- melting point
- Prior art date
Links
Landscapes
- Nonwoven Fabrics (AREA)
Abstract
1. Нетканый материал для изготовления термоформованных деталей интерьера транспортных средств из смеси полимерных волокон, объединенных в полотно иглопробивным способом, содержащий полиэфирное волокно и бикомпонентное волокно типа «ядро-оболочка», в котором полимер «оболочки» выбран из низших полиолефинов или сополимеров низших олефинов с температурой плавления 115÷180°C, а полимер «ядра» представляет собой полиэфирное волокно с температурой плавления 240÷260°C, в котором упомянутая смесь содержит, мас.%:2. Материал по п.1, в котором упомянутый полимер «оболочки» представляет собой полиэтилен высокого давления, полипропилен, сополимер полиэтилена или сополиэтилентерефталат.3. Материал по п.1, в котором упомянутый полимер «ядра» представляет собой полиэтилентерефталат.4. Материал по п.1, в котором длина упомянутых бикомпонентных волокон выбрана из интервала между любыми двумя целыми числами из диапазона 5÷70 мм.5. Нетканый материал для изготовления термоформованных деталей интерьера транспортных средств из смеси полимерных волокон, объединенных в полотно иглопробивным способом, содержащий полиэфирное волокно, полипропиленовое волокно с температурой плавления 150÷170°С и бикомпонентное волокно типа «ядро-оболочка», в котором полимер «оболочки» выбран из низших полиолефинов или сополимеров низших олефинов с температурой плавления 115÷180°С, а полимер «ядра» представляет собой полиэфирное волокно с температурой плавления 240÷260°C, в котором упомянутая смесь содержит, мас.%:6. Материал по п.5, в котором упомянутый полимер «оболочки» представляет собой полиэтилен высокого давления, полипропилен, сополимер полиэтилена
Description
Область техники
Полезная модель относится к нетканым волокнистым материалам из смеси синтетических термопластичных волокон.
Уровень техники
Известен нетканый волокнистый материал, представляющий собой иглопробивное полотно и выполненный из смеси тугоплавких и различных легкоплавких волокон, основным из которых является бикомпонентное полиэфирное волокно типа «ядро-оболочка», полимер «оболочки» которого имеет температуру плавления существенно более низкую, чем полимер «ядра», отличающийся тем, что в качестве легкоплавкого волокна использовано штапельное бикомпонентное полиэфирное волокно типа «ядро-оболочка» толщиной 0,4÷1,0 текс и длиной 50÷90 мм с температурой плавления полимера «оболочки» 105÷115°С, а в качестве тугоплавкого волокна использовано штапельное полиэфирное волокно толщиной 0,3÷1,7 текс и длиной 60÷90 мм с температурой плавления 240÷260°С, при этом соотношение волокон в смеси составляет, мас.%:
| штапельное бикомпонентное полиэфирное волокно типа «ядро-оболочка» | 30÷70, |
| штапельное полипропиленовое волокно | 0÷20, |
| штапельное полиэфирное волокно | остальное до 100 |
(патент РФ на изобретение №2284383).
Известный материал широко и с успехом применяется в автомобильной промышленности, однако в условиях повышенных температур (в частности, в интервале температур 95÷110°С) готовые изделия, получаемые различными способами нагрева и прессования, могут иметь недостаточную теплостойкость.
Сущность полезной модели
Задача, на решение которой направлена данная полезная модель, состоит в создании нетканого волокнистого материала, изделия из которого обладают повышенной теплостойкостью и, как следствие, лучше сохраняют форму и размеры.
Поставленная задача решается тем, что нетканый материал из смеси полимерных волокон, объединенных в полотно иглопробивным способом, содержит полиэфирное волокно и бикомпонентное волокно типа «ядро-оболочка», в котором полимер «оболочки» выбран из низших полиолефинов или сополимеров низших олефинов с температурой плавления 115÷180°С, а полимер «ядра» представляет собой полиэфирное волокно с температурой плавления 240÷260°С, в котором упомянутая смесь содержит, мас.%:
| бикомпонентное волокно | 20÷80, |
| полиэфирное волокно | 80÷20. |
Полимер «оболочки» может представлять собой (хотя и необязательно) полиэтилен высокого давления, полипропилен, сополимер полиэтилена или сополиэтилентерефталат.
Полимер «ядра» может представлять собой (хотя и необязательно) полиэтилентерефталат.
Длина упомянутых бикомпонентных волокон может быть (хотя и необязательно) выбрана из интервала между любыми двумя целыми числами из диапазона 5÷70 мм.
Поставленная задача также решается благодаря тому, что нетканый материал из смеси полимерных волокон, объединенных в полотно иглопробивным способом, содержит полиэфирное волокно, полипропиленовое волокно с температурой плавления 150÷170°С и бикомпонентное волокно типа «ядро-оболочка», в котором полимер «оболочки» выбран из низших полиолефинов или сополимеров низших олефинов с температурой плавления 115÷180°С, а полимер «ядра» представляет собой полиэфирное волокно с температурой плавления 240÷260°С, в котором упомянутая смесь содержит, мас.%:
бикомпонентное волокно 30÷70, полипропиленовое волокно 5÷25,
полиэфирное волокно 5÷65.
Полимер «оболочки» может представлять собой (хотя и необязательно) полиэтилен высокого давления, полипропилен, сополимер полиэтилена или сополиэтилентерефталат.
Полимер «ядра» может представлять собой (хотя и необязательно) представляет собой полиэтилентерефталат.
Длина упомянутых бикомпонентных волокон может быть (хотя и необязательно) выбрана из интервала между любыми двумя целыми числами из диапазона 5÷70 мм.
Поставленная задача также решена благодаря тому, что материал получают посредством термообработки, прессования и формования полотен вышеописанного нетканого материала.
Материал может быть дополнительно армирован металлической или полимерной сеткой, размещенной между упомянутыми полотнами материала.
Повышенная теплостойкость изделий из предлагаемого нетканого материала обеспечивается применением вышеуказанных легкоплавких волокон с температурой плавления свыше 115°С, которые в процессе нагрева и формования расплавляются и сшивают (скрепляют) композитный материал.
При снижении содержания в нетканом материале бикомпонентного волокна типа «ядро-оболочка» менее 20 мас.% ухудшается формуемость материала.
При увеличении содержания в нетканом материале бикомпонентного волокна типа «ядро-оболочка» более 80 мас.% при сохранении основных свойств возрастает себестоимость материала.
При снижении содержания в нетканом материале полипропиленового волокна менее 5 мас.%. ухудшается формоустойчивость изделий.
При увеличении содержания в нетканом материале полипропиленового волокна более 25 мас.% ухудшаются шумопоглощающие характеристики изделий.
Таким образом, использование полипропиленового волокна в пределах 5÷25 мас.% позволяет достигать положительных, результатов. Результат максимален при использовании полипропиленового волокна в пределах 10÷20 мас.%.
Положительный эффект от использования предложения наблюдается также при отсутствии полипропиленового волокна в смеси волокон, но использовании в качестве легкоплавкого волокна бикомпонентного волокна типа «ядро-оболочка» с заявленными характеристиками.
Полезная модель может быть использована в производстве термоформованных деталей интерьера транспортных средств (обивки потолков, стен, дверей, панелей и др.).
СВЕДЕНИЯ, ПОДТВЕРЖДАЮЩИЕ ВОЗМОЖНОСТЬ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ.
Предлагаемый нетканый волокнистый материал для термоформования деталей интерьера транспортных средств изготавливают следующим образом. Подготавливают волокнистую смесь, включающую бикомпонентные волокна типа «ядро-оболочка» и полиэфирные волокна или бикомпонентные волокна типа «ядро-оболочка», полипропиленовые волокна и полиэфирые волокна. Подготовленную после рыхления и смешивания смесь подвергают чесанию на чесальных машинах. Полученный прочес с помощью холстоукладчика укладывают в несколько сложений и сформированный многослойный волокнистый холст поступает на иглопробивную машину для преобразования в полотно. Из полотна полученного нетканого волокнистого материала вырезают необходимы для термоформования заготовки.
Пример 1.
Подготавливают волокнистую смесь, содержащую 50 мас.% бикомпонентных волокон с температурой плавления «оболочки» 160÷180°С и 50 мас.% полиэфирного волокна с температурой плавления 240÷260°С. Из этой смеси описанным выше образом изготавливают иглопробивной нетканый волокнистый материал поверхностной плотностью 1200÷1300 г/м2.
Отформованные из материала состава по примеру 1 изделия после охлаждения помещают на калибр, имеющий заданные габаритные размеры и форму. Проверяют стабильность формы и габаритных размеров изделий после испытаний на теплостойкость.
Пример 2.
Подготавливают волокнистую смесь, содержащую 35 мас.% бикомпонентных волокон с температурой плавления «оболочки» 115÷135°С, 15 мас.% полипропиленовых волокон с температурой плавления 150÷170°С и 50 мас.% полиэфирного волокна с температурой плавления 240÷260°С. Из этой смеси описанным выше образом изготавливают иглопробивной нетканый волокнистый материал поверхностной плотностью 1200÷1300 г/м2.
Отформованные из материала состава по примеру 2 изделия после охлаждения помещают на калибр, имеющий заданные габаритные размеры и форму. Проверяют стабильность формы и габаритных размеров изделий после испытаний на теплостойкость.
Примеры 3-7.
Подготавливают волокнистую смесь, содержащую 20÷80 мас.% бикомпонентных волокон с температурой плавления «оболочки» 115÷180°С и 80÷20 мас.% полиэфирного волокна с температурой плавления 240÷260°С и волокнистую смесь, включающую 30÷70 мас.% бикомпонентных волокон с температурой плавления «оболочки» 115÷180°С, 5+25 мас.% полипропиленовых волокон с температурой плавления 150÷170°С и 5÷65 мас.% полиэфирного волокна с температурой плавления 240÷260°С. Из этой смеси описанным выше образом изготавливают иглопробивной нетканый волокнистый материал поверхностной плотностью 850÷2200 г/м2.
Отформованные из материала состава по примерам 3-7 изделия после охлаждения помещают на калибр, имеющий заданные габаритные размеры и форму. Проверяют стабильность формы и габаритных размеров изделий после испытаний на теплостойкость.
Оптимальный состав и количественное содержание конкретных волокон при необходимой поверхностной плотности нетканого волокнистого материала зависят от формы, габаритов получаемых из него изделий и предъявляемых к ним требованиям, в том числе, и по теплостойкости, а также экономической целесообразности.
Claims (10)
1. Нетканый материал для изготовления термоформованных деталей интерьера транспортных средств из смеси полимерных волокон, объединенных в полотно иглопробивным способом, содержащий полиэфирное волокно и бикомпонентное волокно типа «ядро-оболочка», в котором полимер «оболочки» выбран из низших полиолефинов или сополимеров низших олефинов с температурой плавления 115÷180°C, а полимер «ядра» представляет собой полиэфирное волокно с температурой плавления 240÷260°C, в котором упомянутая смесь содержит, мас.%:
2. Материал по п.1, в котором упомянутый полимер «оболочки» представляет собой полиэтилен высокого давления, полипропилен, сополимер полиэтилена или сополиэтилентерефталат.
3. Материал по п.1, в котором упомянутый полимер «ядра» представляет собой полиэтилентерефталат.
4. Материал по п.1, в котором длина упомянутых бикомпонентных волокон выбрана из интервала между любыми двумя целыми числами из диапазона 5÷70 мм.
5. Нетканый материал для изготовления термоформованных деталей интерьера транспортных средств из смеси полимерных волокон, объединенных в полотно иглопробивным способом, содержащий полиэфирное волокно, полипропиленовое волокно с температурой плавления 150÷170°С и бикомпонентное волокно типа «ядро-оболочка», в котором полимер «оболочки» выбран из низших полиолефинов или сополимеров низших олефинов с температурой плавления 115÷180°С, а полимер «ядра» представляет собой полиэфирное волокно с температурой плавления 240÷260°C, в котором упомянутая смесь содержит, мас.%:
6. Материал по п.5, в котором упомянутый полимер «оболочки» представляет собой полиэтилен высокого давления, полипропилен, сополимер полиэтилена или сополиэтилентерефталат.
7. Материал по п.5, в котором упомянутый полимер «ядра» представляет собой полиэтилентерефталат.
8. Материал по п.5, в котором длина упомянутых бикомпонентных волокон выбрана из интервала между любыми двумя целыми числами из диапазона 5÷70 мм.
9. Материал, полученный посредством термообработки, прессования и формования полотен нетканого материала по любому из пп.1-8.
10. Материал по п.9, характеризующийся тем, что он дополнительно армирован металлической или полимерной сеткой, размещенной между упомянутыми полотнами материала.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013117702/12U RU136045U1 (ru) | 2013-04-17 | 2013-04-17 | Нетканый материал для изготовления термоформованных деталей интерьера транспортных средств (варианты) |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013117702/12U RU136045U1 (ru) | 2013-04-17 | 2013-04-17 | Нетканый материал для изготовления термоформованных деталей интерьера транспортных средств (варианты) |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU136045U1 true RU136045U1 (ru) | 2013-12-27 |
Family
ID=49818002
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013117702/12U RU136045U1 (ru) | 2013-04-17 | 2013-04-17 | Нетканый материал для изготовления термоформованных деталей интерьера транспортных средств (варианты) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU136045U1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU180023U1 (ru) * | 2016-11-17 | 2018-05-30 | Михаил Викторович Дюбанов | Контейнер для мусора с влагопоглощающим ковриком |
-
2013
- 2013-04-17 RU RU2013117702/12U patent/RU136045U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU180023U1 (ru) * | 2016-11-17 | 2018-05-30 | Михаил Викторович Дюбанов | Контейнер для мусора с влагопоглощающим ковриком |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7928025B2 (en) | Nonwoven multilayered fibrous batts and multi-density molded articles made with same and processes of making thereof | |
| CN104024497B (zh) | 深度拉伸复合物和其使用方法 | |
| CA3040474C (en) | Nonwoven composite | |
| US20140030491A1 (en) | Flexurally rigid laminated sheets, parts molded therefrom and method of fabrication | |
| US10525665B2 (en) | Method of preparing a meltblown fiber web | |
| RU2015145508A (ru) | Нетканое полотно, лист или пленка, многослойный лист, формованное изделие и способ получения нетканого полотна | |
| EP3034667B1 (en) | Nonwoven fabric laminate for foaming molding, method for producing nonwoven fabric laminate for foaming molding, urethane foaming molding composite using nonwoven fabric laminate, vehicle seat, and chair | |
| JPWO2015083820A1 (ja) | 繊維強化熱可塑性プラスチックを用いた積層基材 | |
| KR20170124553A (ko) | 적층 부직포 | |
| TR201815361T4 (tr) | Bir kompozit döküm parçanın üretiminde bir yarı mamulün üretimi için yöntem. | |
| CN106555274A (zh) | 制造机动车内部设备部件的方法和机动车内部设备部件 | |
| JP6641953B2 (ja) | 透湿性積層体 | |
| JP2015017339A (ja) | 耐着氷・防音緩衝材及びその製造方法並びにそれを用いた車両用外装材 | |
| JP5911755B2 (ja) | 繊維強化樹脂ペレットの製造方法及び繊維強化樹脂成形体の製造方法 | |
| KR20190091447A (ko) | 자동차 장비재용 반제품의 제조 방법 | |
| RU136045U1 (ru) | Нетканый материал для изготовления термоформованных деталей интерьера транспортных средств (варианты) | |
| JP2003080519A (ja) | ガラス繊維強化スタンパブルシート用ガラス繊維複合マット及びその製造方法、ガラス繊維強化スタンパブルシート及びその製造方法並びに成形品 | |
| JP6498454B2 (ja) | 多層成形用シート及びシート成形体 | |
| CN106917192B (zh) | 一种阻燃非织造布的制备方法 | |
| JP2018009256A (ja) | 自動車装備材用半製品の製造方法 | |
| CA2903245C (en) | Thermal and acoustical insulation | |
| JPWO2015097885A1 (ja) | フェルト、防音材、及び防音材の製造方法 | |
| JP2017095662A (ja) | プリプレグシート | |
| JP2014234427A (ja) | 繊維強化樹脂用繊維集合体、繊維強化樹脂シート及び繊維強化樹脂成形体 | |
| KR101507100B1 (ko) | 고접착성 폴리프로필렌 섬유 및 이를 포함하는 자동차 내장재 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20200418 |