RU133064U1 - FUEL TANKER - Google Patents

Abstract

1. Топливозаправщик, содержащий цистерну, установленную на раме транспортного средства и изготовленную из металла, состоящую их двух отсеков, закрытых откидными крышками, топливораздаточные колонки, отличающийся тем, что цистерна выполнена из двух слоев металла с проложенным между ними терморегулирующим материалом, а отсеки цистерны выполнены в виде отдельных емкостей эллипсовидной формы, между которыми также проложен терморегулирующий материал.2. Топливозаправщик по п.1, отличающийся тем, что отсеки выполнены из нержавеющей стали.3. Топливозаправщик по п.1, отличающийся тем, что внешний слой цистерны выполнен из тонколистовой конструкционной, низкоуглеродистой или нержавеющей стали.4. Топливозаправщик по п.1, отличающийся тем, что в качестве терморегулирующего материала используется пенополиуретан.1. A tanker containing a tank mounted on a vehicle frame and made of metal, consisting of two compartments closed by hinged covers, fuel dispensers, characterized in that the tank is made of two layers of metal with a temperature-regulating material laid between them, and the tank compartments are made in the form of separate containers of an ellipsoidal shape, between which a thermoregulating material is also laid. 2. The tanker according to claim 1, characterized in that the compartments are made of stainless steel. The tanker according to claim 1, characterized in that the outer layer of the tank is made of thin-sheet structural, low-carbon or stainless steel. The tanker according to claim 1, characterized in that polyurethane foam is used as the thermoregulating material.

Description

Полезная модель относится к транспортным средствам для перевозки специальных грузов, а именно к автомобильным топливозаправщикам, оборудованным цистернами для перевозки жидкости, в частности нефтепродуктов, и заправки ими техники.The utility model relates to vehicles for the transport of special cargoes, namely, automobile tankers equipped with tanks for transporting liquid, in particular petroleum products, and refueling equipment.

Известна автоцистерна, включающая шасси, имеющее привод на все колеса и позволяющее перевозить грузы массой до 1000 кг и установленную на этом шасси двухсекционную емкость, состоящую из трех отдельных корпусов, одного внешнего и размещенных внутри его двух внутренних корпусов, пространство между внешним и внутренними корпусами заполнено пенополиуретаном, внутренние корпуса - это две абсолютно идентичные емкости, изготовленные из пищевого алюминия, каждая емкость имеет сливное отверстие, соединенное с трубой из нержавеющей стали, а труба заканчивается установленным в ней запорным краном, через который производится слив жидкости из емкости, каждая емкость имеет люк, через который производится налив жидкости и который закрывается крышкой, двухсекционная емкость стоит на деревянных брусьях и крепится к шасси хомутами (патент РФ №RU 7068, МПК B60P 3/22, опубликовано 16.07.1998 г.).A tanker truck is known, including a chassis having an all-wheel drive and allowing the transport of goods weighing up to 1000 kg and a two-section tank installed on this chassis, consisting of three separate bodies, one external and two internal bodies located inside its, the space between the external and internal bodies is filled polyurethane foam, the inner shells are two completely identical containers made of food-grade aluminum, each container has a drain hole connected to a stainless steel pipe, and the pipe ends with a stopcock installed in it, through which liquid is drained from the tank, each tank has a hatch through which liquid is poured and closed with a lid, a two-section tank is mounted on wooden bars and attached to the chassis with clamps (RF patent No.RU 7068, IPC B60P 3/22, published July 16, 1998).

Выполнение цистерны из пищевого алюминия не позволяет использовать ее в более широком спектре перевозок.The execution of the tank made of food-grade aluminum does not allow its use in a wider range of transportation.

Наиболее близким по совокупности существенных признаков является автотранспортное средство для транспортирования и заправки нефтепродуктов, содержащее цистерну, установленную на раме, транспортного средства и изготовленную из листов. Над колесами ведущего моста в цистерне сделаны впадины, имеющие с боковой стороны цистерны форму сегмента. К цистерне около ее задней стенки прикреплены косынки, соединенные стержнями с кронштейнами рамы. Сзади цистерны расположено отделение с постами раздачи нефтепродуктов. Передняя стенка цистерны наклонена в сторону кабины и под ней размещен фильтр очистки воздуха системы питания силовой установки. Сверху на цистерне расположена плита, образующая палубу, огороженную перилами в виде решетки, а над палубой расположены горловины цистерны для заправки в нее топлива, закрытые откидными люками, при этом перед цистерной сбоку от кабины над капотом силовой установки установлена лестница. Цистерна снабжена сплошными перегородками, отделяющими отсеки для доставки разных жидких нефтепродуктов (патент РФ на ПМ №54564 МПК B60P 3/22, опубликовано 10.07.2006 г.).The closest set of essential features is a motor vehicle for transportation and refueling of petroleum products, containing a tank mounted on a frame, a vehicle and made of sheets. Above the wheels of the drive axle in the tank are hollows having a segment shape on the side of the tank. To the tank near its rear wall are attached scarves, connected by rods to the brackets of the frame. At the back of the tank is a compartment with oil distribution points. The front wall of the tank is tilted towards the cab and under it there is a filter for air purification of the power plant power system. On top of the tank is a stove that forms a deck fenced with a railing in the form of a grill, and above the deck are the neck of the tank for refueling, closed by hinged hatches, while a ladder is installed in front of the tank on the side of the cab above the hood of the power plant. The tank is equipped with solid partitions separating compartments for the delivery of various liquid petroleum products (RF patent for ПМ №54564 IPC B60P 3/22, published July 10, 2006).

Недостатком данной конструкции является ее сложность. Форма цистерны не обеспечивает достаточной ее устойчивости при движении транспортного средства. Кроме того из-за отсутствия термоизолирующего слоя невозможно использовать данную цистерну при пограничных температурах, как отрицательных, так и положительных.The disadvantage of this design is its complexity. The shape of the tank does not provide sufficient stability when driving a vehicle. In addition, due to the absence of a thermally insulating layer, it is impossible to use this tank at boundary temperatures, both negative and positive.

Была поставлена задача, создать конструкцию топливозаправщика с повышенными эксплуатационными характеристиками.The task was set to create a design of a tanker with enhanced operational characteristics.

Поставленная задача решается за счет того, что в топливозаправщике, содержащем цистерну, установленную на раме, транспортного средства и изготовленную из металла, состоящую их двух отсеков закрытых откидными крышками, топливораздаточных колонок, цистерна выполнена из двух слоев металла с проложенным между ними терморегулирующим материалом, а отсеки цистерны выполнены в виде отдельных емкостей эллипсовидной формы, между которыми также проложен терморегулирующий материал.The problem is solved due to the fact that in the tanker containing the tank mounted on the frame of the vehicle and made of metal, consisting of two compartments closed by hinged covers, fuel dispensers, the tank is made of two layers of metal with a temperature-regulating material laid between them, and tank compartments are made in the form of separate containers of ellipsoidal shape, between which thermal control material is also laid.

Кроме того отсеки выполнены из нержавеющей стали, а внешний слой цистерны выполнен из тонколистовой конструкционной, низкоуглеродистой или нержавеющей стали. В качестве терморегулирующего материала используется пенополиуретан.In addition, the compartments are made of stainless steel, and the outer layer of the tank is made of thin-sheet structural, low-carbon or stainless steel. Polyurethane foam is used as a thermoregulating material.

Выполнение цистерны из двух слоев металла с проложенным между ними терморегулирующим материалом, а ее отсеков в виде отдельных емкостей эллипсовидной формы, между которыми также проложен терморегулирующий материал, позволяет повысить устойчивость цистерны при движении транспортного средства, а наличие термоизолирующего слоя, использовать данную цистерну при пограничных температурах, как отрицательных, так и положительных.The implementation of the tank from two layers of metal with a thermo-regulating material laid between them, and its compartments in the form of separate containers of an ellipsoidal shape, between which a thermo-regulating material is also laid, allows to increase the stability of the tank when the vehicle is moving, and the presence of a thermally insulating layer, to use this tank at boundary temperatures both negative and positive.

Зависимые признаки также направлены на решение поставленной задачи и достижение указанного технического результата.Dependent features are also aimed at solving the problem and achieving the specified technical result.

Таким образом, технический результат достигну.Thus, the technical result is achieved.

Проведенный анализ из уровня техники, включающий поиск по патентным и научно-техническим источникам информации, позволил установить, что аналог, характеризующийся признаками тождественными существенным признакам заявленного технического решения, не обнаружен. Сопоставительный анализ предлагаемого технического решения и выбранного из выявленных аналогов прототипа позволил установить наличие отличительных признаков в заявляемом решении, изложенных в формуле полезной модели, следовательно, заявляемое техническое решение соответствует условию «новизна».The analysis of the prior art, including a search by patent and scientific and technical sources of information, made it possible to establish that an analogue characterized by features identical to the essential features of the claimed technical solution was not found. A comparative analysis of the proposed technical solution and the prototype selected from the identified analogues made it possible to establish the presence of distinctive features in the claimed solution, set forth in the utility model formula, therefore, the claimed technical solution meets the condition of “novelty”.

Полезная модель поясняется чертежами:The utility model is illustrated by drawings:

Фиг.1 - топливозаправщик, общий вид;Figure 1 - tanker, General view;

Фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Figure 2 - section aa in figure 1.

Топливозаправщик состоит из транспортного средства 1 и цистерны 2. Транспортного средства 1 выполнено на базе шасси УА3-33036 и имеет сзади по всей ширине цистерны бампер, предохраняющий от ударов. Расстояние между задней стенкой цистерны 2 и задней частью бампера составляет не менее 100 мм.The tanker consists of vehicle 1 and tank 2. Vehicle 1 is based on the UA3-33036 chassis and has a rear bumper that protects against impacts across the entire width of the tank. The distance between the rear wall of the tank 2 and the rear of the bumper is at least 100 mm.

Платформа транспортного средства 1 собрана из металлических профилей ст-3 ГОСТ 16523-90. Цистерна 2 устанавливается на платформу и фиксируется на ригелях с помощью стяжных лент.The platform of the vehicle 1 is assembled from metal profiles st-3 GOST 16523-90. Tank 2 is mounted on the platform and fixed on the crossbars using tie rods.

Для удобства обслуживания цистерны 2, платформа имеет площадку, представляющую собой сварную конструкцию. Для безопасной работы, подъема на площадку, имеется подножка.For ease of maintenance of the tank 2, the platform has a platform, which is a welded structure. For safe work, lifting to the site, there is a footboard.

В отсеке на задней площадке устанавливается топливораздаточная колонка.In the compartment on the rear platform, a fuel dispenser is installed.

Цистерна 2 выполнена из двух слоев металла. Первый слой 3 выполнен из тонколистовой конструкционной, низкоуглеродистой или нержавеющей стали.The tank 2 is made of two layers of metal. The first layer 3 is made of structural sheet, low carbon or stainless steel.

Внутри цистерны 2 расположены, выполненные в виде отдельных емкостей эллипсовидной формы, два отсека 4 из нержавеющей стали эллипсовидной формы. Отсеки 4 имеют горловины, закрытые откидными крышками. Все уплотнения выполнены из маслобензостойкой резины.Inside the tank 2 are located, made in the form of separate tanks of ellipsoidal shape, two compartments 4 of stainless steel ellipsoidal. Compartments 4 have necks closed with hinged covers. All seals are made of oil and petrol resistant rubber.

Для спуска избыточного давления на крышках горловин установлен механический дыхательный клапан УД-1, с условным проходом 50 мм, с рабочим давлением, 0,25 кгс/см².To release excess pressure on the caps of the necks, a mechanical breathing valve UD-1 is installed, with a conditional passage of 50 mm, with a working pressure of 0.25 kgf / cm ² .

Пространство между первым слоем 3 и отсеками 4 заполнено терморегулирующим материалом 5, например пенополиуретаном. Между отсеками 4 также проложен терморегулирующий материал 5.The space between the first layer 3 and compartments 4 is filled with thermoregulating material 5, for example polyurethane foam. Between the compartments 4 also laid thermostatic material 5.

Термоизоляция цистерны 2 не допускает изменения температуры светлых нефтяных продуктов более, чем на 2°С при разности температур между продуктом и окружающей средой 30+2°С в течение 10 часов.Thermal insulation of the tank 2 does not allow the temperature of light oil products to change by more than 2 ° C with a temperature difference between the product and the environment of 30 + 2 ° C for 10 hours.

В хвостовую часть цистерны 2 выведены трубопроводы переднего и заднего отсеков 4, по которым осуществляется слив продукта.Pipes of the front and rear compartments 4, through which the product is drained, are brought into the rear of the tank 2.

В отсеке 4 в хвостовой части цистерны размещены запорные краны, а также установлены фильтры грубой и тонкой очистки для очистки сливаемой продукции.Shut-off valves are located in compartment 4 in the rear of the tank, as well as coarse and fine filters for cleaning the drained product.

Выпускная труба транспортного средства вынесена в правую сторону вперед. Конструкция трубы обеспечивает возможность установки съемного искрогасителя.The exhaust pipe of the vehicle is moved to the right side forward. The design of the pipe provides the ability to install a removable spark arrestor.

Транспортное средство оборудовано заземляющей цепью с касанием земли на длине 200 мм.The vehicle is equipped with a grounding circuit with a ground contact of 200 mm.

Электропроводка, находящаяся в зоне цистерны 2 и отсеков 4 с технологическим оборудованием, а также соприкасающаяся с ними, смонтирована в оболочке, обеспечивающей ее защиту от повреждения и попадания перевозимого нефтепродукта.The electrical wiring located in the zone of the tank 2 and compartments 4 with technological equipment, as well as in contact with them, is mounted in a shell that provides protection from damage and ingress of the transported oil product.

Между кабиной транспортного средства и цистерной 2 установлена вторая масса для аварийного отключения питания от АКБ.Between the cab of the vehicle and the tank 2 a second mass is installed for emergency power off from the battery.

Транспортное средство оборудовано проблесковым маячком оранжевого цвета.The vehicle is equipped with an orange flashing light.

По бокам транспортного средства на платформе располагаются ящики для песка, а также хранения кошмы и противооткатных устройств.On the sides of the vehicle on the platform are boxes for sand, as well as storing the luggage and recoil devices.

За кабиной транспортного средства на цистерне 2 прикреплены огнетушители.Fire extinguishers are attached behind the vehicle cabin on the tank 2.

Использование нержавеющей стали для отсеков 4 в разы увеличивает срок эксплуатации цистерны, а наличие терморегулирующего материала позволяет преодолевать резкие перепады температур, исключает замерзание или расширение топлива. Выполнение отсеков эллипсовидной формы повышает устойчивость транспортного средства за счет уменьшения расстояния от дороги до центра тяжести автомобиля. Наличие двух отсеков позволяет перевозить одновременно разные виды топлива.The use of stainless steel for compartments 4 significantly increases the life of the tank, and the presence of temperature-controlled material allows you to overcome sudden temperature changes, eliminates freezing or expansion of the fuel. The implementation of the compartments of the ellipsoidal shape increases the stability of the vehicle by reducing the distance from the road to the center of gravity of the car. The presence of two compartments allows you to transport simultaneously different types of fuel.

Все вышеперечисленные признаки позволили достичь заданного технического результата.All of the above signs allowed to achieve a given technical result.

Топливозаправщик может быть изготовлен на стандартном оборудовании с использованием современных материалов и технологий.The tanker can be manufactured on standard equipment using modern materials and technologies.

Claims (4)

1. Топливозаправщик, содержащий цистерну, установленную на раме транспортного средства и изготовленную из металла, состоящую их двух отсеков, закрытых откидными крышками, топливораздаточные колонки, отличающийся тем, что цистерна выполнена из двух слоев металла с проложенным между ними терморегулирующим материалом, а отсеки цистерны выполнены в виде отдельных емкостей эллипсовидной формы, между которыми также проложен терморегулирующий материал.1. A tanker containing a tank mounted on a vehicle frame and made of metal, consisting of two compartments closed by hinged covers, fuel dispensers, characterized in that the tank is made of two layers of metal with a temperature-regulating material laid between them, and the tank compartments are made in the form of separate containers of an ellipsoidal shape, between which a thermoregulating material is also laid. 2. Топливозаправщик по п.1, отличающийся тем, что отсеки выполнены из нержавеющей стали.2. The tanker according to claim 1, characterized in that the compartments are made of stainless steel. 3. Топливозаправщик по п.1, отличающийся тем, что внешний слой цистерны выполнен из тонколистовой конструкционной, низкоуглеродистой или нержавеющей стали.3. The tanker according to claim 1, characterized in that the outer layer of the tank is made of thin-sheet structural, low-carbon or stainless steel. 4. Топливозаправщик по п.1, отличающийся тем, что в качестве терморегулирующего материала используется пенополиуретан.

4. The tanker according to claim 1, characterized in that polyurethane foam is used as the thermoregulating material.

Images