RU126305U1 - TELECOMMUNICATION DEVICE FOR ELECTRIC CENTRALIZATION OF RAIL STATIONS ON THE BASIS OF ELECTROMAGNETIC RELAYS - Google Patents

Abstract

Устройство телеуправления электрической централизацией железнодорожных станций, состоящее из командного блока, блока восприятия и исполнения, контрольного блока, отличающееся тем, что в его командно-контрольных схемах используются электромагнитные реле.A remote control device for electric centralization of railway stations, consisting of a command unit, a perception and execution unit, a control unit, characterized in that electromagnetic relay is used in its command-control circuits.

Description

Полезная модель относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и может быть использована для управления электрической централизацией малых станций.The utility model relates to railway automation and telemechanics and can be used to control the electrical centralization of small stations.

С ростом объема перевозок на железных дорогах возникла необходимость решения задач повышения скорости движения поездов за счет автоматизации технологических процессов перевозок, увеличения пропускной способности направлений грузопотока и перерабатывающей способности станций, снижения денежных и трудовых затрат на техническое обслуживание оборудования.With the increase in rail traffic, it became necessary to solve the problems of increasing the speed of trains by automating the technological processes of transportation, increasing the throughput of freight traffic directions and processing capacity of stations, and reducing the monetary and labor costs of equipment maintenance.

Решение данных задач во многом определяется внедрением средств автоматики и телемеханики.The solution to these problems is largely determined by the introduction of automation and telemechanics.

При сравнительно небольших капитальных вложениях устройства автоматики и телемеханики позволяют существенно повысить пропускную способность линий и перерабатывающую способность станций, значительно повысить производительность труда и улучшить условия труда железнодорожников, повысить безопасность движения поездов. В связи с этим большое значение приобретает комплексная автоматизация и механизация процессов перевозок, применение новых устройств автоматики, телемеханики и связи.With relatively small capital investments, automation and telemechanics devices can significantly increase line throughput and processing capacity of stations, significantly increase labor productivity and improve working conditions of railway workers, and improve the safety of train traffic. In this regard, complex automation and mechanization of transportation processes, the use of new automation, telemechanics and communications devices are of great importance.

Устройства железнодорожной автоматики, телемеханики и связи во много раз ускорили работу отрасли, сократили время перевозок, сократили простой подвижного состава, уменьшили стоимость перевозок.Devices of railway automation, telemechanics, and communications have accelerated the work of the industry many times, reduced the time of transportation, reduced the simple rolling stock, and reduced the cost of transportation.

Известны системы телеуправления малых станций (ТУМС), созданные на основе микропроцессорных устройств и выпускаемые, например, ОАО "СКБ ВТ" (Интернет адрес: http://www.skbvt.ru/main.html#contrinfo). Их недостатками являются высокая стоимость, невысокий уровень надежности и, как следствие этого, дорогое обслуживание.Known remote control systems of small stations (TUMS), created on the basis of microprocessor devices and manufactured, for example, OJSC "SKB VT" (Internet address: http://www.skbvt.ru/main.html#contrinfo). Their disadvantages are high cost, low level of reliability and, as a consequence of this, expensive service.

В качестве наиболее близкого аналога выбран следующий источник информации: (Ю.А.Однопозов, И.А.Хилькевич «Аппараты управления и контроля» «Электрическая централизация маневровых районов станций», - М.: Транспорт, 1985.The following source of information was chosen as the closest analogue: (Yu.A. Odnopozov, I.A. Khilkevich “Control and monitoring apparatuses” “Electrical centralization of shunting areas of stations”, - M .: Transport, 1985.

Технический результат полезной модели заключается в упрощении производства и обслуживания телеуправления электрической централизацией железнодорожных станций, а так же в повышении надежности при сохранении эксплуатационных характеристик, присущих аналогам.The technical result of the utility model is to simplify the production and maintenance of telecontrol electrical centralization of railway stations, as well as to increase reliability while maintaining the operational characteristics inherent in analogues.

Технический результат достигается тем, что в командно-контрольных схемах телеуправления электрической централизацией железнодорожных станций используются электромагнитные реле.The technical result is achieved by the fact that in the command and control circuits of remote control by the electrical centralization of railway stations, electromagnetic relays are used.

Структурная схема полезной модели иллюстрируется фиг.1, на которой позициями показаны:The structural diagram of a utility model is illustrated in figure 1, in which the positions show:

1. Командный блок;1. The command unit;

2. Блок восприятия и исполнения;2. The block of perception and execution;

3. Контрольный блок;3. The control unit;

4. Блок визуального контроля.4. Block visual inspection.

Функционирование устройства может осуществляться следующим образом: командный блок 1 посылает сигнал в блок восприятия и исполнения 2. Затем контрольный блок 3 отслеживает исполнение команды и отправляет сигнал на блок визуального контроля 4.The functioning of the device can be carried out as follows: the command unit 1 sends a signal to the perception and execution unit 2. Then, the control unit 3 monitors the execution of the command and sends a signal to the visual control unit 4.

В отличие от микропроцессоров электромагнитные реле надежно работают при моментальных изменениях электропитания по амплитуде напряжения, полярности и частоте. Предлагаемая полезная модель позволяет в значительной степени снизить затраты на осуществление проекта телеуправления (расчетное значение снижения 1:20), при безусловном соблюдении безопасности движения поездов. При этом снижение затрат на обслуживание можно ожидать на уровне 90%.Unlike microprocessors, electromagnetic relays work reliably with instantaneous changes in power supply in terms of voltage amplitude, polarity and frequency. The proposed utility model allows to significantly reduce the cost of implementing a telecontrol project (estimated reduction value of 1:20), while unconditionally observing train safety. At the same time, a reduction in maintenance costs can be expected at the level of 90%.

Claims (1)

Устройство телеуправления электрической централизацией железнодорожных станций, состоящее из командного блока, блока восприятия и исполнения, контрольного блока, отличающееся тем, что в его командно-контрольных схемах используются электромагнитные реле.

A remote control device for electric centralization of railway stations, consisting of a command unit, a perception and execution unit, a control unit, characterized in that electromagnetic relay is used in its command-control circuits.

Images