RU122212U1 - Автономная электростанция - Google Patents
Автономная электростанция Download PDFInfo
- Publication number
- RU122212U1 RU122212U1 RU2012128297/07U RU2012128297U RU122212U1 RU 122212 U1 RU122212 U1 RU 122212U1 RU 2012128297/07 U RU2012128297/07 U RU 2012128297/07U RU 2012128297 U RU2012128297 U RU 2012128297U RU 122212 U1 RU122212 U1 RU 122212U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- output
- input
- generator
- control
- oil
- Prior art date
Links
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Abstract
1. Автономная электростанция, содержащая генератор электрической энергии, выпрямительно-зарядное устройство, вход которого соединен с выходом генератора электрической энергии, блок аккумуляторных батарей, вход которого соединен с выходом выпрямительно-зарядного устройства, а также контроллер управления, вход которого соединен с выходом блока аккумуляторных батарей, а первый вход-выход соединен с входом-выходом контроля и управления генератора электрической энергии, отличающаяся тем, что контроллер управления снабжен приемопередатчиком сигналов дистанционного управления и контроля, связанным с удаленным диспетчерским пунктом для приема команд управления и передачи данных состояния автономной электростанции, при этом электростанция снабжена блоком автоматической замены масла, вход-выход контроля и управления которого соединен со вторым входом-выходом контроллера управления, причем блок автоматической замены масла содержит емкость чистого масла, соединенную через кран чистого масла с заливным отверстием масла в картер двигателя генератора электрической энергии, а также емкость отработанного масла, которая через кран отработанного масла соединена с выводным отверстием масла из картера двигателя генератора электрической энергии. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что генератор электрической энергии выполнен в виде бензогенератора. ! 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что генератор электрической энергии снабжен удаленными резервуарами топлива, связанными с генератором электрической энергии трубопроводом подвода топлива.
Description
Полезная модель относится к электротехнике и может быть использована в автономных энергоустановках, работающих независимо от сети централизованного энергоснабжения.
Известна дизель-электрическая станция контейнерного исполнения, содержащая два дизель-электрических агрегата, каждый из которых включает щит управления агрегатом и силовую установку, состоящую из дизельного двигателя, функциональных технологических систем, блока датчиков, блока исполнительных устройств, блока контроля параметров, блока коррекции частоты вращения вала двигателя, генератора переменного тока, регулятора напряжения генератора и блока коррекции напряжения, две панели переключения источников питания, блок коммутации и распределения электроэнергии переменного тока, потребители трехфазного и однофазного переменного тока, вспомогательные потребители однофазного переменного тока, блок ввода цепей питания, линию питания от внешней электросети, линию питания внешних потребителей, щит питания собственных нужд и систему охранно-пожарной сигнализации с подключенными к ней информационными и сигнальными линиями [RU 2345465, C1, H02K 7/18, 27.01.09].
Недостатком устройства является относительно низкая надежность при автономной работе в условиях возможной неритмичной поставки топлива.
Известно также устройство, содержащее микроконтроллер, к которому подключены два блока управления, два дизель-генератора, два выключателя, блок прогнозирования нагрузки по температуре окружающей среды, вход которого подключен к датчику температуры, а выход связан с микроконтроллером, причем, вход каждого дизель-генератора соединен со своим блоком управления, а выход каждого дизель-генератора связан с соответствующим выключателем, выходы которых подключены к шине устройства [RU 109801, U1, F02B 63/00, 27.10.11]
Недостатком устройства также является относительно низкая надежность при автономной работе в условиях возможной неритмичной поставки топлива.
Наиболее близким по технической сущности к предложенному является устройство, содержащее генератор электрической энергии, выполненный в виде дизельного двигателя, к выходу которого подключен синхронный генератор, выход которого подключен к нагрузке устройства, систему управления, выход которой подключен к дизельному двигателю и синхронному генератору, выпрямительно-зарядное устройство, вход которого подключен к выходу синхронного генератора и к системе управления, буферный накопитель энергии, выполненный в виде блока аккумуляторных батарей и вход которого соединен с выходом выпрямительно-зарядного устройства, автономный инвертор, вход которого подключен к выходу буферного накопителя энергии и к системе-контроллеру управления, а выход соединен с нагрузкой устройства [RU 113885, U1, H02J 7/34, 27.02.12].
Недостатком устройства являются относительно узкие функциональные возможности при его автономном использовании, поскольку оно может работать только в режимах, задаваемых собственной, автономной системой управления, и не может быть использовано в условиях, когда необходимо дистанционно оперативно изменять режимы его работы, поскольку в устройстве отсутствуют соответствующие технические возможности. Кроме того, в устройстве отсутствуют средства автоматической замены масла, что является важным фактором для автономной работы устройства.
Требуемый технический результат заключается в расширении функциональных возможностей устройства при его автономной работе за счет обеспечения возможности оперативного изменения режимов его работы путем создания арсенала технических средств, позволяющих контролировать и управлять его работой от удаленного диспетчерского пункта, а также производить автоматическую замену масла.
Требуемый технический результат достигается тем, что, в устройстве, содержащем генератор электрической энергии, выпрямительно-зарядное устройство, вход которого соединен с выходом генератора электрической энергии, блок аккумуляторных батарей, вход которого соединен с выходом выпрямительно-зарядного устройства, а также контроллер управления, вход которого соединен с выходом блока аккумуляторных батарей, а первый вход-выход соединен с входом-выходом контроля и управления генератора электрической энергии, контроллер управления выполнен с возможностью приема команд управления от удаленного диспетчерского пункта и передачи ему данных контроля состояния автономной электростанции, в которую введен блок автоматической замены масла, вход-выход контроля и управления которого соединен со вторым входом-выходом контроллера управления, при этом, блок автоматической замены масла содержит емкость чистого масла, соединенную через кран чистого масла с заливным отверстием масла в картер двигателя генератора электрической энергии, а также емкость отработанного масла, которая через кран отработанного масла соединена с выводным отверстием масла из картера двигателя генератора электрической энергии.
Кроме того, требуемый технический результат достигается тем, что, генератор электрической энергии выполнен в виде бензогенератора.
Кроме того, требуемый технический результат достигается тем, что, генератор электрической энергии снабжен удаленными резервуарами топлива, связанными с генератор электрической энергии трубопроводом подвода топлива.
На фиг.1 - функциональная схема автономной электростанции;
На фиг.2 - функциональная схема устройства замены масла.
Автономная электростанция (фиг.1) содержит генератор 1 электрической энергии, выпрямительно-зарядное устройство 2, вход которого соединен с выходом генератора электрической энергии, блок 3 аккумуляторных батарей, вход которого соединен с выходом выпрямительно-зарядного устройства 2, а выход - соединен с нагрузкой устройства, а также контроллер 4 управления, первый вход-выход которого соединен с входом-выходом контроля и управления генератора 1 электрической энергии, и блок 5 автоматической замены масла, вход-выход контроля и управления которого соединен со вторым входом-выходом контроллера 4 управления, выполненным с возможностью приема-передачи приема команд управления от удаленного диспетчерского пункта и передачи ему данных контроля состояния автономной электростанции, за счет того, что, контроллер 4 управления снабжен приемо-передатчиком 6 сигналов дистанционного управления и контроля и выполненным, в частности, в виде модема проводных сетей, например, используя встроенные интерфейсы Ethernet, RS-232, RS-485, или в виде модема радиосетей, например, используя радио-модем, GSM-модем или ADSL модем.
Блок 5 автоматической замены масла (фиг.2) содержит емкость 7 чистого масла, соединенную через кран 8 чистого масла с заливным отверстием масла в картер 9 двигателя генератора электрической энергии, а также емкость 10 отработанного масла, которая через кран 11 отработанного масла соединена с выводным отверстием масла из картера 9 вигателя генератора электрической энергии.
Управление краном 8 чистого масла и краном 11 отработанного масла производится по сигналам от контроллера 4 управления, который по сигналам от датчиков уровня масла, которыми снабжена емкость 6 чистого масла и емкость 9 отработанного масла, осуществляет также и контроль уровня масла в этих емкостях. Передача и прием сигналов управления осуществляется по связи между контроллером 4 управления и блоком 5 автоматической замены масла, поскольку вход-выход контроля и управления блока 5 соединен со вторым входом-выходом контроллера 4 управления.
Генератор 1 электрической энергии может быть выполнен в виде бензогенератора и снабжен удаленными резервуарами топлива, связанными с генератором 1 электрической энергии трубопроводом подвода топлива (на чертеже не показан), а контроллер 4 управления снабжен приемо-передатчиком сигналов дистанционного управления и контроля и выполнен, в частности, в виде модема проводных сетей, например, используя встроенные интерфейсы Ethernet, RS-232, RS-485, или в виде модема радиосетей, например, используя радио-модем, GSM-модем или ADSL модем.
Автономная электростанция работает следующим образом.
Предложенная автономная электростанция является малообслуживаемой электростанцией с удаленным контролем и управлением. Конструктивно представляет из себя модуль размером 1,2×1,2×1 м и может быть установлена на шасси для доставки по дороге, а в труднодоступные районы может быть доставлена вертолетом.
Основной режим работы электростанции: заряд аккумуляторных батарей блока 3 в течение нескольких часов от генератора 1 электрической энергии, выполненном в виде бензогенератора. После зарядки до требуемого уровня, что контролируется контроллером 4 управления, генератор 1 выключается и питание потребителя запасенной электроэнергией производится от аккумуляторов блока 3 при выключенном генераторе 1. При снижении уровня заряда аккумуляторных батарей до минимально допустимого уровня производится включение генератора 1 для дозарядки аккумуляторов блока 3.
Кроме того, при необходимости производится дистанционное управление с использованием средств приема-передачи контроллера 4 управления режимами работы генератора 1 и блока 3 аккумуляторов, например, переходу к меньшему или большему (минимальному и максимальному) уровню зарядки батарей, режиму работы генератора 1 и т.п. Для этого контроллер 4 управления снабжен приемопередатчиком сигналов дистанционного управления и контроля и выполнен, в частности, в виде модема проводных сетей, например, используя встроенные интерфейсы Ethernet, RS-232, RS-485, или в виде модема радиосетей, например, используя радио-модем, GSM-модем или ADSL модем.
По сигналу дистанционного управления в контроллере 4 задается требуемый (или измененный допустимый уровень зарядки). По связи контроллера 4 управления с блоком 3 аккумуляторных батарей обеспечивается прием информации об уровне зарядки батарей и управление генератором 1 электрической энергии производится по результатам сравнения текущего уровня зарядки с заданным. При снижении регулируемого уровня зарядки ниже допустимого по сигналу от контроллера 4 управления производится включение генератора 1 для подзарядки аккумуляторных батарей блока 3.
Генератор 1 снабжен блоком 5 автоматической замены масла, вход управления и контроля которого соединен со вторым входом-выходом контроллера 4 управления, который осуществляет управление процедурой замены масла по установленной программе или по ее модификации, устанавливаемой по сигналу, поступающему от контроллера 4 управления.
Для обеспечения длительной бесперебойной работы автономной электростанции двигатель генератора 1 останавливается для замены масла, например, после наработки 100 часов, для чего используется блок 5 автоматической замены масла, который обеспечивает замену отработанного масла в картере двигателя по команде контроллера 1 управления, который управляет краном 8 чистого масла и краном 11 отработанного масла, выполненных с возможностью управления электрическим сигналом. По сигналу от контроллера 1 на заданное время открывается кран 11 для слива отработанного масла. После слива отработанного масла также на заданное время в соответствии с программой замены масла открывается кран 8 для залива чистого масла и делаются соответствующие отметки в электронном журнале работы контроллера 1 управления.
Таким образом, благодаря введению дополнительных блоков и связей достигается требуемый технический результат, заключающийся в расширении функциональных возможностей устройства, поскольку за счет расширения арсенала технических средств обеспечивается его автономная работа с оперативным изменением режимов по команде от удаленного диспетчерского пункта, а также автоматическая замена масла в двигателе генератора электрической энергии.
Claims (3)
1. Автономная электростанция, содержащая генератор электрической энергии, выпрямительно-зарядное устройство, вход которого соединен с выходом генератора электрической энергии, блок аккумуляторных батарей, вход которого соединен с выходом выпрямительно-зарядного устройства, а также контроллер управления, вход которого соединен с выходом блока аккумуляторных батарей, а первый вход-выход соединен с входом-выходом контроля и управления генератора электрической энергии, отличающаяся тем, что контроллер управления снабжен приемопередатчиком сигналов дистанционного управления и контроля, связанным с удаленным диспетчерским пунктом для приема команд управления и передачи данных состояния автономной электростанции, при этом электростанция снабжена блоком автоматической замены масла, вход-выход контроля и управления которого соединен со вторым входом-выходом контроллера управления, причем блок автоматической замены масла содержит емкость чистого масла, соединенную через кран чистого масла с заливным отверстием масла в картер двигателя генератора электрической энергии, а также емкость отработанного масла, которая через кран отработанного масла соединена с выводным отверстием масла из картера двигателя генератора электрической энергии.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что генератор электрической энергии выполнен в виде бензогенератора.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012128297/07U RU122212U1 (ru) | 2012-07-06 | 2012-07-06 | Автономная электростанция |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012128297/07U RU122212U1 (ru) | 2012-07-06 | 2012-07-06 | Автономная электростанция |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU122212U1 true RU122212U1 (ru) | 2012-11-20 |
Family
ID=47323652
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012128297/07U RU122212U1 (ru) | 2012-07-06 | 2012-07-06 | Автономная электростанция |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU122212U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2595267C1 (ru) * | 2015-06-02 | 2016-08-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Малое инновационное предприятие "Мехатроника" Южно-Российского государственного технического университета (Новочеркасского политехнического института)" | Мобильный зарядно-разрядный комплекс для корабельных аккумуляторных батарей |
RU2598864C1 (ru) * | 2015-11-17 | 2016-09-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Управление и Финансирование" | Способ управления автономной контейнерной электростанцией и система его осуществления |
-
2012
- 2012-07-06 RU RU2012128297/07U patent/RU122212U1/ru active IP Right Revival
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2595267C1 (ru) * | 2015-06-02 | 2016-08-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Малое инновационное предприятие "Мехатроника" Южно-Российского государственного технического университета (Новочеркасского политехнического института)" | Мобильный зарядно-разрядный комплекс для корабельных аккумуляторных батарей |
RU2598864C1 (ru) * | 2015-11-17 | 2016-09-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Управление и Финансирование" | Способ управления автономной контейнерной электростанцией и система его осуществления |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11231733B2 (en) | System and method of power control for an energy storage charging station | |
US11588340B2 (en) | Electric power station | |
CA2738567C (en) | Power interchange system for interchanging electric energy between a battery and an electric grid, method for interchanging electric energy between a battery and an electric grid and application of the power interchange system | |
CA3027939C (en) | Method and apparatus for controlling power flow in a hybrid power system | |
JP4954335B2 (ja) | 急速充電装置 | |
KR102299604B1 (ko) | 에너지 저장 시스템 | |
EP2738903A1 (en) | Power management system and management method | |
KR102249662B1 (ko) | 선박용 통합전력제어관리시스템 | |
CN103997046A (zh) | 箱式储能变电站储能单元投切控制方法 | |
KR20130054754A (ko) | 태양광 발전 장치 연계형 전원공급시스템 | |
KR101777150B1 (ko) | 전기자동차 충전시스템 | |
CN108475919A (zh) | 移动电功率生成和调节*** | |
CN201774265U (zh) | 清洁能源补偿的储能电站和具有清洁能源补偿的储能*** | |
RU122212U1 (ru) | Автономная электростанция | |
CN102192356A (zh) | 停电时电源模块 | |
RU113886U1 (ru) | Энергообеспечивающий комплекс на основе альтернативных источников энергии | |
CN203632239U (zh) | 一种营房车光伏电源设备 | |
RU2598864C1 (ru) | Способ управления автономной контейнерной электростанцией и система его осуществления | |
CN203707801U (zh) | 一种节能型强动力定位能力船舶混合电力推进*** | |
EP2999077A1 (en) | An energy management device and an electrical installation | |
CN104716655A (zh) | 光伏蓄电池并网逆变器提高并网点功率因数控制*** | |
RU191112U1 (ru) | Устройство для автоматического подключения и переключения источников питания нагрузки для гибридных электростанций на базе фотоэлектрических модулей, аккумуляторных батарей и дизель-генераторной установки (ДГУ) | |
RU95189U1 (ru) | Энергетический блок-модуль | |
CN115441495A (zh) | 联合供电*** | |
CN211089156U (zh) | 多功能移动锂电池储能电源车***、云平台 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC11 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20140923 |
|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20150707 |
|
NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20170510 |