RU120037U1 - WASTE TIRE RECYCLING LINE - Google Patents

Abstract

Линия переработки изношенных шин, содержащая установленные в технологической последовательности и соединенные между собой транспортными средствами блок предварительной разделки шин, включающий последовательно соединенные машины вытяжки бортового кольца, разделки шин на чипсы и 3-стадийного резания чипсов, блок магнитной сепарации и дефибрации, выполненный в виде двух магнитных сепараторов, между которыми размещен дефибратор, блок окончательного измельчения, выполненный в виде установленных последовательно трех мельниц тонкодисперсного помола, связанных между собой транспортной системой через размещенные последовательно циклон, вихревой тепломассообменный аппарат, соединенный с вентилятором высокого давления, и магнитный сепаратор, а также установку рассева измельченной крошки, связанную с магнитным сепаратором цепи третьей мельницы, и установку рассева-очистки текстильного корда, с которой соединены транспортным устройством все циклоны блока окончательного измельчения, а все его мельницы подсоединены к коллектору подачи воздуха, отличающаяся тем, что в технологической цепочке между блоками предварительной разделки шин и магнитной сепарации и дефибрации размещено устройство для охлаждения чипсов, между блоком магнитной сепарации и дефибрации и первой мельницей блока окончательного измельчения крошки установлен регулируемый воздушно-водяной вентилятор, а установка рассева измельченной крошки дополнительно соединена транспортным устройством с входом третьей мельницы тонкодисперсного помола. Line for processing used tires, containing a pre-cutting unit installed in the technological sequence and interconnected by vehicles, including series-connected machines for drawing the bead ring, cutting tires into chips and 3-stage cutting chips, a magnetic separation and defibration unit made in the form of two magnetic separators, between which a defibrator is placed, a final grinding unit made in the form of three fine grinding mills installed in series, interconnected by a transport system through a cyclone placed in series, a vortex heat and mass exchange apparatus connected to a high-pressure fan, and a magnetic separator, as well as a sieving unit of crushed crumbs connected to the magnetic separator of the chain of the third mill, and a sieve-cleaning unit for textile cord, to which all cyclones of the final grinding unit and all of its mills are connected by a transport device the chips are connected to the air supply manifold, characterized in that a device for cooling chips is placed in the technological chain between the blocks for preliminary cutting of tires and magnetic separation and defibration, between the block of magnetic separation and defibration and the first mill of the block for final crushing of crumbs there is an adjustable air-water fan, and the crushed crumb sifting unit is additionally connected by a transport device with the inlet of the third fine grinding mill.

Description

Полезная модель относится к области переработки вторичного сырья, конкретнее, к оборудованию для его измельчения, и предназначена для переработки полимерных материалов, преимущественно отходов производства резиносодержащих изделий и т.п., в том числе изношенных, поврежденных или забракованных при производстве автомобильных покрышек для получения материала, пригодного для повторного использования.The utility model relates to the field of processing of secondary raw materials, and more specifically, to equipment for grinding it, and is intended for the processing of polymeric materials, mainly waste products from rubber-containing products, etc., including worn, damaged, or rejected tires in the manufacture of automobile tires to obtain material recyclable.

Отработавшие свой ресурс резинотехнические изделия составляют значительную долю продуктов человеческой деятельности, загрязняющих окружающую среду. Наиболее остро стоит проблема утилизации изношенных автопокрышек, особенно крупногабаритных, лишь небольшая часть которых подвергается вторичной переработке, в результате чего огромное их количество накапливается на свалках. Множество известных линий переработки покрышек включают многоэтапную длинную технологическую цепочку операций, где на первом этапе получают промежуточный продукт, а затем в несколько стадий данный продукт доводят до состояния необходимого сырья. При этом всякая лишняя операция приводит к удорожанию конечного результата. Получаемое сырье становится нерентабельным.Used rubber products make up a significant share of human products polluting the environment. The most acute problem is the disposal of worn tires, especially large ones, only a small part of which are recycled, as a result of which a huge number of them accumulate in landfills. Many well-known tire processing lines include a multi-stage long process chain of operations where, in the first step, an intermediate product is obtained, and then the product is brought to the state of the required raw material in several stages. Moreover, any unnecessary operation leads to a rise in price of the final result. The resulting raw materials become unprofitable.

Так, например, известна линия переработки изношенных шин по пат.RU 2140357, МПК⁶ В29В 17/00, 17/02, оп. 27.10.99 г. включающая машину для резки покрышек на куски, молотковую дробилку, тонкодисперсный измельчитель, устройства для удаления корда и классификатор для фракционирования кусков резины и крошки.So, for example, a known line for processing used tires according to Pat. RU 2140357, IPC ⁶ V29B 17/00, 17/02, op. 10.27.99, including a machine for cutting tires into pieces, a hammer mill, a fine grinder, a device for removing cord and a classifier for fractioning pieces of rubber and crumbs.

Известна также технологическая линия переработки изношенных шин, включающая борторезательный станок для предварительного удаления из шин бортовых колец, машину для резки шин на куски, молотковую дробилку, тонкодисперсный измельчитель, устройства для удаления корда и классификатор для фракционирования кусков резины и крошки (патент RU 2043924, МПК⁶ В29В 17/02, оп. 20.09.95 г.).Also known is a technological line for processing used tires, including a bead cutter for preliminary removal of side rings from tires, a machine for cutting tires into pieces, a hammer mill, a fine grinder, cord removal devices and a classifier for fractioning pieces of rubber and crumbs (patent RU 2043924, IPC ⁶ B29B 17/02, op. 09/20/95).

Общим недостатком известных технологических линий является невысокая надежность их работы и неэффективная работа оборудования по энергозатратам. К числу недостатков следует также отнести низкое качество конечного продукта - резиновой крошки, в которой присутствуют элементы текстильного и металлического кордов. Кроме того, существенным недостатком таких линий являются высокие энергозатраты, вызываемые значительным тепловыделением при дроблении, что требует, в свою очередь, более интенсивного теплоотвода. Отсутствие предварительного охлаждения приводит к изменению качества получаемой крошки, т.к. в процессе измельчения выделяется значительное количество тепла, которое изменяет ее структуру, а, следовательно, и потребительские свойства.A common disadvantage of known production lines is the low reliability of their work and the inefficient operation of equipment for energy consumption. Among the disadvantages should also be attributed to the low quality of the final product - rubber crumb, which contains elements of textile and metal cords. In addition, a significant drawback of such lines is the high energy consumption caused by significant heat release during crushing, which requires, in turn, more intense heat removal. The lack of pre-cooling leads to a change in the quality of the resulting chips, because during the grinding process, a significant amount of heat is released, which changes its structure, and, consequently, consumer properties.

Известна линия переработки изношенных шин, содержащая соединенные транспортными устройствами машину для предварительного измельчения шин, снабженную системами отсоса текстильного корда, машину для получения крупной резиновой крошки и машину для получения тонкодисперсной крошки, между которыми над транспортным устройством установлено магнитное устройство (патент RU 2145541, МПК⁷ В29В 17/00, В02С 18/44, оп. 20.02.2000 г.). Система отсоса представляет собой вытяжную систему вентиляции, выполненную в виде последовательно установленных пылевого вентилятора, циклона и фильтра отделения текстильного корда.A known tire recycling line, comprising a machine for pre-grinding tires connected by transport devices, equipped with textile cord suction systems, a machine for producing large rubber crumbs, and a machine for producing fine crumbs, between which a magnetic device is installed above the transport device (patent RU 2145541, IPC ⁷ B29B 17/00, B02C 18/44, op. 02.20.2000). The suction system is an exhaust ventilation system made in the form of sequentially installed dust fan, cyclone and textile cord separation filter.

Недостатками известной линии является низкая надежность работы и низкое качество товарного продукта.The disadvantages of the known line is the low reliability and low quality of the commercial product.

Известна также линия переработки изношенных шин, содержащая борторезательный станок, механические ножницы, последовательно установленные дробильные вальцы, за которыми последовательно расположен магнитный сепаратор, связанный с вибрационной сеялкой, которая транспортерами связана с дробильными вальцами, и через дополнительный электромагнитный сепаратор последовательно установленные подвесные сепараторы, бункер с вращающимся дном и дополнительные дробильные вальцы, связанные со второй вибрационной сеялкой (двухъярусной), откуда осуществляется непрерывный отсос корда [Сборник научных трудов "Переработка изношенных шин". - М.: ЦНИИТЭ, 1992, с.88-93]. Вибрационная сеялка связана с дополнительной одноярусной вибрационной сеялкой, откуда прошедший через сито материал подается на размольные вальцы, связанные со второй двухъярусной сеялкой, которая через электромагнитные сепараторы соединена с бункером, предназначенным для готовой крошки. Первая двухъярусная вибрационная сеялка через систему электромагнитных сепараторов также соединена с вышеупомянутым бункером.A worn tire recycling line is also known, containing a cutter, mechanical scissors, successively mounted crushing rollers, behind which there is a magnetic separator connected in series with a vibratory seeder, which is connected by conveyors to the crushing rollers, and through the additional electromagnetic separator, successively mounted suspension separators, a hopper with a rotating bottom and additional crushing rollers associated with a second vibratory seeder (two-tier), from where suschestvlyaetsya continuous suction cord [Collection of scientific papers "Recycling of used tires." - M .: TSNIITE, 1992, p. 88-93]. The vibratory seeder is connected with an additional single-tier vibration seeder, from where the material passed through a sieve is fed to grinding rollers connected to the second two-tier seeder, which is connected through an electromagnetic separator to a hopper intended for ready-made chips. The first two-tier vibratory seeder through a system of electromagnetic separators is also connected to the aforementioned hopper.

Недостатком известной линии является то, что вырезка бортовых колец ведет к потере примерно 20% резины, которая не подлежит утилизации. Кроме того, дробление кусков шин на крошку размером менее 0,5 мм имеет случайный характер, так как зубцы дробильных валков имеют весьма большие размеры, что приводит к необходимости многократного повтора процесса дробления и, как следствие, к большим затратам энергии и снижению производительности.A disadvantage of the known line is that cutting the side rings leads to the loss of about 20% of the rubber, which cannot be disposed of. In addition, the crushing of pieces of tires into crumbs with a size of less than 0.5 mm is random in nature, since the teeth of the crushing rolls are very large, which leads to the need for repeated repetition of the crushing process and, as a result, to large energy costs and lower productivity.

Известна также линия переработки изношенных шин, описанная в патенте RU №2091226, МПК⁶ В29В 17/00, В29В 17/02, В02С 18/00, В02С 18/06, 27.09.1997 г. Согласно известному изобретению линия содержит соединенные транспортными устройствами машину резки шин, машины предварительного и окончательного измельчения шин, а также установки рассева крошки, магнитный сепаратор, циклон сбора текстильного корда и бункер. Машины окончательного измельчения выполнены в виде трех мельниц тонкодисперсного помола, две из которых установлены последовательно. Первая из мельниц транспортным устройством связана с машиной предварительного измельчения, вторая - с установкой рассева крошки, а третья мельница тонкодисперсного помола установлена параллельно двум первым и соединена транспортным устройством с установкой рассева крошки. Магнитный сепаратор установлен между машиной предварительного измельчения и первой мельницей тонкодисперсного помола.There is also a known tire recycling line described in patent RU No. 2091226, IPC ⁶ В29В 17/00, В29В 17/02, В02С 18/00, В02С 18/06, 09/27/1997. According to the known invention, the line contains a machine connected by transport devices tire cutting, tire preliminary and final grinding machines, as well as crushing sieving plants, a magnetic separator, a textile cord collection cyclone and a hopper. The final grinding machines are made in the form of three finely ground mills, two of which are installed in series. The first of the mills is connected by a transport device to the preliminary grinding machine, the second is connected to the crushing sieve installation, and the third fine-grinding mill is installed in parallel with the first two and connected by the transport device to the crushing sieve installation. A magnetic separator is installed between the pre-grinding machine and the first fine grinding mill.

Недостатками вышеуказанного технического решения являются сложность конструкции линии и ее высокая трудоемкость, особенно в части предварительного измельчения покрышек. Так, для получения кусков шин, пригодных для переработки в машине предварительного измельчения, необходимо производить возврат полученных после резки кусков на вход машины резки более 5 раз, что на 25…30% снижает производительность линии. Система отсоса текстильного корда, включающая симметрично расположенные трубы под подовой решеткой, не обеспечивает отсос текстиля, т.к. в центре машины возникает зона застоя воздуха, а установка вентиляторного колеса на вал ротора не обеспечивает необходимой скорости воздушного потока. Магнитная сепарация полученной крошки не достаточно эффективна, т.к. из-за наличия больших кусков проволоки сепаратор устанавливают достаточно высоко от транспортера, а это не дает возможность отбирать мелкий металлический корд. Другим недостатком известной линии переработки изношенных шин является то, что конструкции мельниц тонкодисперсного помола, выполненных по схеме одностадийного помола с разной скоростью помола, не обеспечивают необходимую дисперсность, а пористая поверхность на ее выходе быстро изнашивается и не обеспечивает измельчения выходящей крошки. Полученная в процессе помола крошка необходимой дисперсности не отбирается, а идет на дальнейшую переработку.The disadvantages of the above technical solutions are the complexity of the design of the line and its high complexity, especially in terms of pre-grinding tires. So, to obtain pieces of tires suitable for processing in a preliminary grinding machine, it is necessary to return the pieces obtained after cutting to the input of the cutting machine more than 5 times, which reduces the line productivity by 25 ... 30%. The textile cord suction system, including symmetrically placed pipes under the hearth lattice, does not provide textile suction, because in the center of the machine there is a zone of air stagnation, and the installation of the fan wheel on the rotor shaft does not provide the necessary air flow rate. Magnetic separation of the resulting chips is not effective enough, because due to the presence of large pieces of wire, the separator is mounted high enough from the conveyor, and this does not make it possible to select small metal cord. Another disadvantage of the known line for processing used tires is that the designs of fine grinding mills made according to the single-stage grinding scheme with different grinding speeds do not provide the necessary dispersion, and the porous surface at its outlet quickly wears out and does not allow crushing of the outgoing crumbs. The crumbs of the required dispersion obtained during the grinding process are not selected, but are used for further processing.

Наиболее близкой по технической сущности к заявляемой полезной модели, т.е. прототипом, является линия переработки изношенных шин, описанная в патенте RU №112089 (заявка №2011124371/05 на полезную модель с приоритетом от 16.06.2011, по которой 11.08.2011 г. принято решение о выдаче патента). Известная линия содержит установленные в технологической последовательности и соединенные между собой транспортными средствами блок предварительной разделки шин, включающий последовательно соединенные машины вытяжки бортового кольца, разделки шин на чипсы и 3-х стадийного резания чипсов, блок магнитной сепарации и дефибрации, выполненный в виде двух магнитных сепараторов и размещенного между ними дефибратора, блок окончательного измельчения, выполненный в виде установленных последовательно и связанных между собой транспортной системой 3-х мельниц тонкодисперсного помола, циклон сбора текстильного корда, установку рассева измельченной крошки и установку рассева-очистки текстильного корда. Каждая мельница блока окончательного измельчения соединена с последующей мельницей транспортной системой через размещенные последовательно циклон, вихревой тепломассообменный аппарат, соединенный с установленным в цепи вентилятором высокого давления, и магнитный сепаратор. Первая из мельниц транспортным устройством связана с блоком магнитной сепарации и дефибрации, а магнитный сепаратор цепи 3-ей мельницы связан с установкой рассева измельченной крошки. Установка рассева-очистки текстильного корда соединена транспортным устройством со всеми циклонами блока окончательного измельчения, а все его мельницы подсоединены к коллектору подачи воздуха.Closest to the technical nature of the claimed utility model, i.e. the prototype is a used tire recycling line described in RU patent No. 112089 (application No. 2011124371/05 for a utility model with a priority dated June 16, 2011, according to which a decision to grant a patent was made on August 11, 2011). The known line contains a tire pre-cutting unit installed in a technological sequence and interconnected by vehicles, including a side ring hood extractor, tire chips and 3-stage chip cutting machines, a magnetic separation and defibration unit, made in the form of two magnetic separators and a defibrator placed between them, a final grinding unit, made in the form of a transport system installed in series and interconnected the theme of 3 finely ground mills, a cyclone for collecting textile cord, a sieving unit for crushed chips and a sieving unit for cleaning textile cord. Each mill of the final grinding unit is connected to the subsequent mill by a transport system through a cyclone placed in series, a vortex heat and mass transfer apparatus connected to a high-pressure fan installed in the circuit, and a magnetic separator. The first of the mills is connected by a transport device to the magnetic separation and defibration unit, and the magnetic separator of the 3rd mill chain is connected with the sieving of crushed chips. The textile cord sieving-cleaning unit is connected by a transport device to all cyclones of the final grinding unit, and all its mills are connected to an air supply manifold.

Недостатком известного технического решения, выбранного за прототип, является то, что при работе машины предварительного измельчения шин, при двухсменной работе, происходит нагрев ножей, в результате чего повышается температура самой крошки, и она поступает на вход мельниц тонкодисперсного помола с температурой выше допустимой для ее последующего дробления. Другой недостаток известной линии заключается в том, что в блоке магнитной сепарации и дефибрации происходит выделение частиц металлокорда из потока резиновой крошки. В процессе дефибрации фракция крошки уменьшается до 8 мм и одновременно образуется пылевидная резиновая крошка с мельчайшими частичками металлокорда, снижающими ее потребительские свойства. Кроме того, в известной линии не производится возврат более крупной крошки для ее повторной переработки до получения товарной крошки. Таким образом, недостатками известной линии переработки резиносодержащих изделий, принятой за прототип, являются выделение больших количеств экологически вредных летучих продуктов из резины, нагревающейся при механическом измельчении, значительные энергозатраты, необходимые для эффективной переработки резиносодержащих изделий, армированных металлом, например, автопокрышек с металлокордом, и получения качественного вторичного сырья - резиновой крошки.A disadvantage of the known technical solution chosen for the prototype is that during operation of the tire pre-grinding machine, during two-shift operation, the knives heat up, resulting in a rise in the temperature of the crumb itself, and it enters the entrance of the finely ground mills with a temperature higher than the permissible subsequent crushing. Another disadvantage of the known line is that in the magnetic separation and defibration block, particles of steel cord are released from the rubber crumb stream. In the process of defibration, the crumb fraction decreases to 8 mm and at the same time a dusty rubber crumb is formed with the smallest particles of metal cord, reducing its consumer properties. In addition, the known line does not return larger crumbs for its reprocessing to produce marketable crumbs. Thus, the disadvantages of the known line of processing rubber products adopted for the prototype are the allocation of large quantities of environmentally harmful volatile products from rubber, which is heated by mechanical grinding, significant energy consumption necessary for the efficient processing of rubber products reinforced with metal, for example, tires with metal cord, and obtaining high-quality secondary raw materials - rubber crumb.

Настоящая полезная модель направлена на исключение вышеперечисленных недостатков, а именно на повышение качества измельчения резинотехнических изделий путем исключения перегрева и улучшения параметров товарной крошки, повышения однородности и дисперсности получаемого измельченного материала, обеспечивающие высокие потребительские свойства порошка резины.This utility model is aimed at eliminating the above disadvantages, namely, improving the quality of grinding rubber products by eliminating overheating and improving the parameters of commodity chips, increasing the uniformity and dispersion of the resulting crushed material, providing high consumer properties of rubber powder.

Для решения поставленной задачи в линии переработки изношенных шин, содержащей установленные в технологической последовательности и соединенные между собой транспортными средствами блок предварительной разделки шин, включающий последовательно соединенные машины вытяжки бортового кольца, разделки шин на чипсы и 3-х стадийного резания чипсов, блок магнитной сепарации и дефибрации, выполненный в виде двух магнитных сепараторов, между которыми размещен дефибратор, блок окончательного измельчения, выполненный в виде установленных последовательно трех мельниц тонкодисперсного помола, связанных между собой транспортной системой через размещенные последовательно циклон, вихревой тепломассообменный аппарат, соединенный с вентилятором высокого давления, и магнитный сепаратор, а также установку рассева измельченной крошки, связанную с магнитным сепаратором цепи третьей мельницы, и установку рассева-очистки текстильного корда, с которой соединены транспортным устройством все циклоны блока окончательного измельчения, а все его мельницы подсоединены к коллектору подачи воздуха, согласно заявляемой полезной модели в технологической цепочке между блоками предварительной разделки шин и магнитной сепарации и дефибрации размещено устройство для охлаждения чипсов, между блоком магнитной сепарации и дефибрации и первой мельницей блока окончательного измельчения крошки установлен регулируемый воздушно-водяной вентилятор, а установка рассева измельченной крошки дополнительно соединена транспортным устройством с входом третьей мельницы тонкодисперсного помола.To solve the problem in a used tire recycling line, which contains a tire pre-cutting unit installed in a technological sequence and interconnected by vehicles, including serially connected side ring hood extractors, tire chips and 3-stage chips cutting machines, a magnetic separation unit and defibration made in the form of two magnetic separators, between which the defibrator is placed, the final grinding unit, made in the form installed after of three finely ground mills, interconnected by a transport system through a cyclone placed in series, a vortex heat and mass transfer apparatus connected to a high-pressure fan, and a magnetic separator, as well as crushed crushing sieving unit connected to the magnetic separator of the third mill chain, and a sieving-cleaning unit textile cord, to which all cyclones of the final grinding unit are connected by a transport device, and all its mills are connected to the feed collector of air, according to the claimed utility model, a device for cooling chips is placed in the technological chain between the preliminary cutting blocks of tires and magnetic separation and defibration, an adjustable air-water fan is installed between the magnetic separation and defibration unit and the first mill of the final crushing unit, and the crushing unit is crushed additionally connected by a transport device to the inlet of the third fine grinding mill.

Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемая полезная модель отличается наличием новых элементов, их взаимным расположением, связями между собой.Comparative analysis with the prototype shows that the claimed utility model is distinguished by the presence of new elements, their relative positions, and interconnections.

Проведенный патентный поиск показал, что в настоящее время неизвестна линия переработки изношенных шин, обладающая такой же совокупностью существенных признаков, как и предлагаемая. Таким образом, заявляемая конструкция соответствует критерию полезной модели "новизна".A patent search showed that at present the processing line for used tires is unknown, which has the same set of essential features as the proposed one. Thus, the claimed design meets the criteria of the utility model of "novelty."

Установка между блоками предварительной разделки шин и магнитной сепарации и дефибрации устройства для охлаждения чипсов, между блоком магнитной сепарации и дефибрации и первой мельницей блока окончательного измельчения крошки регулируемого воздушно-водяного вентилятора позволят не допустить перегрева крошки в процессе предварительного измельчения и отделить тонкодисперсные структуры, образующиеся в процессе дефибрации. Снижение перегрева резиновой крошки позволит снизить выделение больших количеств экологически вредных летучих продуктов из резины. Возвращение резиновой крошки, не прошедшей окончательного измельчения до фракции 1-3 мм, в последнюю мельницу тонкодисперсного помола блока окончательного измельчения позволит получить товарную крошку и улучшить ее качество. Все это, в свою очередь, позволит улучшить качество товарной крошки и повысить производительность и эффективность линии переработки изношенных шин.The installation of a device for cooling chips between the tire pre-cutting units and magnetic separation and defibration units, the adjustable air-water fan between the magnetic separation and defibration unit and the first mill of the final grinding unit will prevent overheating of the crumbs during the preliminary grinding and separate the finely dispersed structures formed in defibration process. Reducing the overheating of rubber crumb will reduce the release of large quantities of environmentally harmful volatile products from rubber. The return of rubber crumb, which has not undergone final grinding to a fraction of 1-3 mm, in the last mill of fine grinding of the final grinding unit will allow to obtain marketable crumb and improve its quality. All this, in turn, will improve the quality of product chips and increase the productivity and efficiency of the used tire processing line.

Вышеизложенное доказывает, что совокупность отличительных от прототипа признаков обеспечивает возможность использования заявляемого технического решения для переработки изношенных, поврежденных или забракованных при изготовлении автомобильных покрышек, отходов производства резиносодержащих изделий для получения материала, пригодного для повторного использования, например в дорожном строительстве, при производстве различных конструктивных, теплоизоляционных и антикоррозионных материалов и т.п., т.е. оно соответствует критерию полезной модели "промышленная применимость".The above proves that the combination of features distinctive from the prototype provides the possibility of using the claimed technical solution for the processing of worn, damaged or rejected in the manufacture of car tires, waste rubber products to obtain material suitable for reuse, for example in road construction, in the manufacture of various structural, heat-insulating and anti-corrosion materials, etc., i.e. it meets the criterion of the industrial applicability utility model.

Предлагаемая полезная модель иллюстрируется чертежом, на котором схематично изображена заявляемая линия переработки изношенных шин.The proposed utility model is illustrated in the drawing, which schematically depicts the claimed line for the processing of worn tires.

Линия переработки изношенных шин содержит расположенные в технологической последовательности и соединенные между собой транспортными средствами блок I предварительной разделки шин, блок II магнитной сепарации и дефибрации и блок III тонкого окончательного измельчения крошки в товарный продукт.A used tire recycling line comprises a tire pre-cutting unit I, a magnetic separation and defibration unit II, and a fine final crushing unit III into a marketable product located in a technological sequence and interconnected by vehicles.

Блок I предварительной разделки шин включает последовательно соединенные машину 1 вытяжки бортового кольца, машину 2 разделки шин на чипсы и машину 3 трехстадийного резания чипсов.The tire pre-cutting unit I includes serially connected side ring hood machine 1, a tire-cutting machine 2 for chips, and a three-stage chip cutting machine 3.

Блок II содержит два магнитных сепаратора 4 и 5, между которыми размещен дефибратор 6, образующие блок магнитной сепарации и дефибрации. В технологической цепочке блок 1 предварительной разделки шин и блок П магнитной сепарации и дефибрации соединены между собой пневмотранспортером, на котором размещено устройство 7 для охлаждения чипсов, например вентилятор типа ВР3, 15-75.Block II contains two magnetic separators 4 and 5, between which a defibrator 6 is placed, forming a magnetic separation and defibration block. In the technological chain, the tire pre-cutting unit 1 and the magnetic separation and defibration unit P are interconnected by a pneumatic conveyor, on which a device 7 for cooling chips is placed, for example, a fan of type VR3, 15-75.

Блок III окончательного измельчения крошки в товарный продукт выполнен трехстадийным и содержит три мельницы 8, 9 и 10 тонкодисперсного помола, которые установлены последовательно друг за другом и связаны между собой транспортными средствами. В цепь каждой из трех стадий блока III измельчения помимо мельниц 8, 9 и 10 включены последовательно циклон 11, 12 или 13 сбора текстильного корда, вихревой тепломассообменный аппарат 14 15 или 16, связанный с вентилятором высокого давления 17, 18 или 19 и с магнитным сепаратором 20, 21 или 22. В комплект блока III окончательного измельчения крошки в товарный продукт включены установка 23 рассева-очистки текстильного корда и установка 24 рассева измельченной крошки.Block III of the final crushing of crumbs into a marketable product is made in three stages and contains three mills 8, 9 and 10 of fine grinding, which are installed sequentially one after another and are connected by vehicles. In addition to the mills 8, 9 and 10, the chain of each of the three stages of grinding unit III includes a cyclone 11, 12 or 13 for collecting textile cord, a vortex heat and mass transfer apparatus 14 15 or 16, connected to a high-pressure fan 17, 18 or 19 and with a magnetic separator 20, 21 or 22. The unit III of the final crushing of crumbs in a marketable product includes a plant 23 for screening and cleaning textile cord and a plant 24 for sieving crushed chips.

Между блоком П магнитной сепарации и дефибрации и первой мельницей 8 блока III окончательного измельчения крошки установлен воздушно-водяной вентилятор 25 с инжекторным устройством для впрыскивания воды и регулятором мощности. Магнитный сепаратор 22 цепи 3-ей мельницы 10 связан с установкой 24 рассева измельченной крошки. Все циклоны 11, 12 и 13 блока III окончательного измельчения соединены транспортной системой с установкой 23 рассева-очистки текстильного корда. Кроме того, все три мельницы 8, 9 и 10 подсоединены к коллектору 26 подачи воздуха.Between the magnetic separation and defibration unit П and the first mill 8 of the final crushing unit III, an air-water fan 25 is installed with an injection device for injecting water and a power regulator. The magnetic separator 22 of the circuit of the 3rd mill 10 is connected with the installation 24 of sieving crushed chips. All cyclones 11, 12 and 13 of the final grinding unit III are connected by a transport system to a textile cord screening unit 23. In addition, all three mills 8, 9 and 10 are connected to the air supply manifold 26.

На одной оси с корпусом каждой из мельниц 8, 9 и 10 установлено отсасывающее вентиляторное колесо 27, 28 и 29 для отвода измельченных частей шин из мельницы.On one axis with the housing of each of the mills 8, 9 and 10, a suction fan wheel 27, 28 and 29 is installed for the removal of the crushed parts of the tires from the mill.

Линия переработки изношенных шин работает следующим образом. Подлежащие переработке изношенные шины подаются транспортным средством, которое доставляет их в блок I предварительной разделки шин, где в машине 1 происходит вытяжка бортового кольца, а затем в машине 2 - разделка шин на чипсы. После этого резиновые шины, прошедшие две стадии предварительной разделки в чипсы, поступают в машину 3 трехстадийного резания чипсов в крошку блока I, где производится их резание до фракции 12-15 мм. При резании чипсов происходит нагрев режущих ножей, в результате чего нагревается и сама резиновая крошка. Крошка транспортным средством подается в блок II магнитной сепарации и дефибрации, при этом перед подачей в блок П она охлаждается вентилятором 7, установленным между блоком 1 предварительной разделки шин и блоком П магнитной сепарации и дефибрации.The tire recycling line operates as follows. Worn tires to be recycled are fed by the vehicle, which delivers them to the tire pre-cutting unit I, where the side ring is drawn in machine 1, and then the tires are cut into chips in machine 2. After that, the rubber tires, which have passed the two stages of preliminary cutting into chips, enter the machine 3 of three-stage cutting chips in the crumb of block I, where they are cut to a fraction of 12-15 mm. When cutting chips, the cutting knives are heated, as a result of which the rubber crumb itself is heated. The baby vehicle is fed to the magnetic separation and defibration unit II, while before being fed to the unit P, it is cooled by a fan 7 installed between the tire pre-cutting unit 1 and the magnetic separation and defibration unit P.

В блоке П магнитной сепарации и дефибрации происходит выделение частиц металлокорда из потока резиновой крошки. В процессе дефибрации фракция крошки уменьшается до 8 мм, но одновременно образуется пылевидная резиновая крошка с мельчайшими частичками металлокорда, которые удаляются вентилятором 25 перед подачей их в первую мельницу 8 тонкодисперсного помола, где происходит дробление крошки в товарную крошку до 30% от входящей крошки, что составляет 8-10 мм.In block P of magnetic separation and defibration, metal cord particles are released from the rubber crumb stream. During the defibration process, the crumb fraction decreases to 8 mm, but at the same time a dusty rubber crumb is formed with the smallest particles of metal cord, which are removed by the fan 25 before feeding them to the first mill 8 of finely ground grinding, where crumbs are crushed into commodity crumbs to 30% of incoming crumbs, which is 8-10 mm.

Процесс измельчения происходит в центробежном поле воздушного потока, создаваемого вентилятором, который поступает через коллектор 26, что позволяет снизить нагрев крошки в процессе измельчения. Измельченная крошка через вентиляторное колесо 27, установленное на одной оси с мельницей 8 тонкодисперсного помола, поступает в циклон 11 и далее в вихревой тепломассообменный аппарат 14, где происходит сепарация крошки от текстильного волокна и тонкодисперсных структур и ее охлаждение за счет воздуха, нагнетаемого вентилятором 17 высокого давления. Тонкодисперсные структуры, отделенные в вихревом тепломассообменном аппарате 14, поступают по транспортной линии на установку 23 рассева - очистки, где происходит очистка текстильного корда от пылевых структур и мелкодисперсной товарной крошки. Крупная крошка с размерами 3-6 мм, охлажденная до температуры окружающей среды, через магнитный сепаратор 20 поступает на вторую стадию измельчения в мельницу 9 тонко дисперсного помола и процесс повторяется. Крошка, прошедшая третью стадию измельчения в мельнице 10, с размерами крошки 1-3 мм через вихревой тепломассообменный аппарат 16, через магнитный сепаратор 22 поступает на установку 24 рассева резиновой крошки.The grinding process takes place in a centrifugal field of the air flow created by the fan, which enters through the collector 26, which allows to reduce the heating of the crumbs in the grinding process. The crushed crumb through the fan wheel 27, mounted on the same axis with the fine grinding mill 8, enters the cyclone 11 and then into the vortex heat and mass transfer apparatus 14, where the crumbs are separated from textile fibers and fine structures and cooled by air pumped by the fan 17 high pressure. The finely dispersed structures separated in the vortex heat and mass transfer apparatus 14 enter the screening unit 23 for cleaning, where the textile cord is cleaned of dust structures and finely divided commodity chips via a transport line. Coarse chips with sizes of 3-6 mm, cooled to ambient temperature, through a magnetic separator 20 enters the second stage of grinding in a mill 9 finely dispersed grinding and the process is repeated. The crumbs that passed the third grinding stage in the mill 10, with crumb sizes of 1-3 mm through a vortex heat and mass transfer apparatus 16, pass through a magnetic separator 22 to a rubber crumb sifter 24.

Резиновая крошка, не прошедшая окончательного измельчения до фракции 1-3 мм, возвращается в мельницу 10 тонкодисперсного помола блока III окончательного измельчения, до тех пор, пока не будет получена товарная крошка.The rubber crumb, which has not undergone final grinding to a fraction of 1-3 mm, is returned to the mill 10 of finely ground grinding unit III of the final grinding, until then, until it is obtained commodity crumbs.

В результате трехстадийного измельчения, сепарации и охлаждения сохраняется качество товарной крошки размером 1-3 мм, крошка не перегревается, отделяется текстильный корд и мелкодисперсная пыль.As a result of three-stage grinding, separation and cooling, the quality of commodity chips of 1-3 mm in size is preserved, the chips do not overheat, and textile cord and fine dust are separated.

Таким образом, заявляемая линия позволяет повысить эффективность измельчения резинотехнических изделий, в том числе, изношенных шин, путем исключения перегрева и улучшения параметров товарной крошки, повышения однородности и дисперсности получаемого продукта.Thus, the inventive line allows to increase the grinding efficiency of rubber products, including worn tires, by eliminating overheating and improving the parameters of commodity chips, increasing the uniformity and dispersion of the resulting product.

Claims (1)

Линия переработки изношенных шин, содержащая установленные в технологической последовательности и соединенные между собой транспортными средствами блок предварительной разделки шин, включающий последовательно соединенные машины вытяжки бортового кольца, разделки шин на чипсы и 3-стадийного резания чипсов, блок магнитной сепарации и дефибрации, выполненный в виде двух магнитных сепараторов, между которыми размещен дефибратор, блок окончательного измельчения, выполненный в виде установленных последовательно трех мельниц тонкодисперсного помола, связанных между собой транспортной системой через размещенные последовательно циклон, вихревой тепломассообменный аппарат, соединенный с вентилятором высокого давления, и магнитный сепаратор, а также установку рассева измельченной крошки, связанную с магнитным сепаратором цепи третьей мельницы, и установку рассева-очистки текстильного корда, с которой соединены транспортным устройством все циклоны блока окончательного измельчения, а все его мельницы подсоединены к коллектору подачи воздуха, отличающаяся тем, что в технологической цепочке между блоками предварительной разделки шин и магнитной сепарации и дефибрации размещено устройство для охлаждения чипсов, между блоком магнитной сепарации и дефибрации и первой мельницей блока окончательного измельчения крошки установлен регулируемый воздушно-водяной вентилятор, а установка рассева измельченной крошки дополнительно соединена транспортным устройством с входом третьей мельницы тонкодисперсного помола.

A used tire recycling line, comprising a tire pre-cutting unit installed in a technological sequence and connected to each other by vehicles, including serially connected side ring hood extraction machines, cutting tires into chips and 3-stage chip cutting, a magnetic separation and defibration unit made in the form of two magnetic separators, between which the defibrator is placed, the final grinding unit, made in the form of three fine mills installed in series grinding, interconnected by a transport system through a cyclone placed in series, a vortex heat and mass transfer apparatus connected to a high-pressure fan, and a magnetic separator, as well as crushed crushing sieving unit connected to a magnetic separator of the third mill chain, and a textile cord sieving-cleaning unit, with which all cyclones of the final grinding unit are connected by a transport device, and all its mills are connected to an air supply manifold, characterized in that in those A chiller cooling device is located between the tire preliminary cutting and magnetic separation and defibration units, an adjustable air-water fan is installed between the magnetic separation and defibration unit and the first mill of the final crushing unit, and the crushing unit is additionally connected to the input of the third finely ground mills.