RU116895U1 - EXHAUST SYSTEM AT THE METRO STATION - Google Patents

Abstract

1. Система дымоудаления на станции метрополитена, содержащая подплатформенные вентиляционные каналы, размещенные по длине станции, и вентиляционную камеру с размещенными в ней вентиляторами, отличающаяся тем, что она снабжена вентиляторами дымоудаления, противопожарными клапанами и воздуховодами дымоудаления, при этом вентиляторы дымоудаления установлены в конструкциях станции в зоне платформенной части, а противопожарные клапаны установлены на воздуховодах дымоудаления перед подплатформенными вентиляционными каналами. ! 2. Система дымоудаления станции метрополитена по п.1, отличающаяся тем, что вентиляторы дымоудаления установлены в отдельно стоящих шахтах, смонтированных на платформенной части станции. 1. A smoke exhaust system at a metro station, containing sub-platform ventilation ducts located along the length of the station, and a ventilation chamber with fans located in it, characterized in that it is equipped with smoke exhaust fans, fire dampers and smoke exhaust ducts, while the smoke exhaust fans are installed in the station structures in the area of the platform part, and fire dampers are installed on the smoke exhaust ducts in front of the sub-platform ventilation ducts. ! 2. The smoke exhaust system of the metro station according to claim 1, characterized in that the smoke exhaust fans are installed in separate shafts mounted on the platform part of the station.

Description

Предлагаемая полезная модель относится к тоннельному строительству, а более конкретно к системам дымоудаления при пожарах на станциях метрополитена мелкого и глубокого заложения.The proposed utility model relates to tunnel construction, and more specifically to smoke exhaust systems during fires at shallow and deep underground metro stations.

В настоящее время для обеспечения безопасной эвакуации пассажиров со станции метрополитена при пожаре в подвижном составе и действий подразделений МЧС по тушению пожара работает только тоннельная вентиляция, включающая подплатформенные вентиляционные каналы, размещенные по длине платформ станции и вентиляционную камеру с установленными в ней вентиляторами. Дымоудаление происходит в нижней части платформы или на высоте менее 3-х метров от пола платформы. (В.Я.Цодиков «Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов» Издание 2-е, Москва, «Недра» 1975 г., стр.53-56).Currently, to ensure safe evacuation of passengers from a metro station in a fire in rolling stock and the actions of the Ministry of Emergencies to extinguish a fire, only tunnel ventilation is used, including sub-platform ventilation ducts located along the length of the station platforms and a ventilation chamber with fans installed in it. Smoke removal occurs at the bottom of the platform or at a height of less than 3 meters from the platform floor. (V.Ya. Tsodikov “Ventilation and heat supply of subways” 2nd edition, Moscow, “Nedra” 1975, pp. 53-56).

Недостатком известной конструкции является отсутствие возможности удаления продуктов горения из верхней зоны станции при ее задымлении, что является небезопасным при эвакуации пассажиров со станции на поверхность и проведении работ по тушению пожара.A disadvantage of the known design is the inability to remove combustion products from the upper zone of the station when it is smoked, which is unsafe when evacuating passengers from the station to the surface and carrying out fire fighting.

Технической задачей предлагаемой полезной модели является повышение безопасности эвакуации пассажиров со станции метрополитена при пожаре подвижного состава и создание условий для работы пожарно-спасательных подразделений при тушении пожара, путем обеспечения удаления продуктов горения из верхней зоны станции.The technical task of the proposed utility model is to increase the safety of evacuating passengers from a subway station in case of rolling stock fire and to create conditions for the work of fire and rescue units during fire fighting by ensuring the removal of combustion products from the upper zone of the station.

Технический результат достигается тем, что система дымоудаления на станции метрополитена, содержащая подплатформенные вентиляционные каналы, размещенные по длине платформ станции и вентиляционную камеру с установленными в ней вентиляторами дополнительно снабжена вентиляторами дымоудаления, противопожарными клапанами и воздуховодами дымоудаления, при этом вентиляторы дымоудаления установлены в конструкции станции в зоне ее платформенной части, а противопожарные клапаны установлены на воздуховодах перед подплатформенными вентиляционными каналами.The technical result is achieved by the fact that the smoke removal system at the metro station containing sub-platform ventilation ducts located along the length of the station platforms and the ventilation chamber with fans installed in it is additionally equipped with smoke exhaust fans, fire dampers and smoke exhaust ducts, while smoke exhaust fans are installed in the station’s construction in the area of its platform part, and fire dampers are installed on the air ducts in front of the sub-platform valves tional channels.

При этом вентиляторы дымоудаления могут быть установлены в отдельно стоящих шахтах, смонтированных на платформенной части станции.In this case, smoke exhaust fans can be installed in freestanding shafts mounted on the platform part of the station.

Введение в систему вентиляторов дымоудаления с нормированным пределом огнестойкости позволяет обеспечить забор дыма на высоте не менее 3,0 м от уровня платформы и подачу его в подплатформенные вентиляционные каналы без дополнительных капитальных затрат по монтажу вытяжных каналов в верхней зоне путевых тоннелей и значительного изменения архитектурного облика станции.The introduction of smoke exhaust fans with a standardized fire resistance into the system allows smoke intake at a height of at least 3.0 m from the platform level and its supply to sub-platform ventilation ducts without additional capital costs for the installation of exhaust ducts in the upper zone of the track tunnels and significant changes in the architectural appearance of the station .

Установка вентиляторов дымоудаления в конструкции станции в зоне ее платформенной части или в отдельно стоящих шахтах, смонтированных на платформенной части станции определяется конструкцией станции.The installation of smoke exhaust fans in the design of the station in the area of its platform part or in separate mines mounted on the platform part of the station is determined by the design of the station.

Установка противопожарных клапанов позволяет обеспечить отсоединение воздуховодов системы дымоудаления от подплатформкнных вентиляционных каналов и обеспечить их работу в режиме тоннельной вентиляции без пожара.The installation of fire dampers allows to disconnect the air ducts of the smoke exhaust system from the sub-platform ventilation ducts and to ensure their operation in the tunnel ventilation mode without fire.

Предлагаемая полезная модель поясняется чертежами, где на Фиг.1 - система дымоудаления в плане в уровне вентиляционных каналов, на Фиг.2 - система дымоудаления в разрезе А-А.The proposed utility model is illustrated by drawings, where in Fig.1 is a smoke removal system in plan in the level of ventilation ducts, Fig.2 is a smoke removal system in section AA.

Система дымоудаления включает подплатформенные вентиляционные каналы 1, расположенные вдоль платформ 2, тоннельные вентиляторы 3 установленные в вентиляционной камере 4. Вентиляторы дымоудаления 5 установлены в зоне платформенной части станции непосредственно в конструкциях станции, или в отдельно стоящих шахтах, смонтированных на платформенной части станции. Противопожарные клапаны 6 установлены на воздуховодах дымоудаления 7 перед подплатформенными вентиляционными каналами. Вентиляторы дымоудаления 5 могут быть также установлены в отдельно стоящих шахтах 8, смонтированных на платформах 2 станции.The smoke exhaust system includes sub-platform ventilation ducts 1 located along the platforms 2, tunnel fans 3 installed in the ventilation chamber 4. Smoke exhaust fans 5 are installed in the area of the platform part of the station directly in the station structures, or in separate shafts mounted on the platform part of the station. Fire dampers 6 are installed on smoke exhaust ducts 7 in front of the sub-platform ventilation ducts. Smoke exhaust fans 5 can also be installed in freestanding shafts 8 mounted on platforms 2 of the station.

Предлагаемая система функционирует следующим образом.The proposed system operates as follows.

При возникновении пожара в подвижном составе стоящем на станции или прибывшем с перегона и соответственно поступлению дыма в объем станции, включаются вентиляторы дымоудаления 5 и одновременно открываются противопожарные клапаны 6 в результате чего дым по воздуховодам дымоудаления 7 поступает в подплатформенные вентиляционные каналы 1 и вентиляторами 3 тоннельной вентиляции, установленными в вентиляционной камере 4 удаляется наружу на поверхность земли.If a fire occurs in the rolling stock standing at the station or arriving from the haul and, accordingly, the smoke enters the station volume, smoke exhaust fans 5 are turned on and fire dampers 6 are opened at the same time, as a result of which smoke enters the sub-platform ventilation ducts 7 and the tunnel ventilation fans 3 through the smoke exhaust ducts 7 installed in the ventilation chamber 4 is removed outward to the surface of the earth.

Таким образом, предлагаемая полезная модель позволяет обеспечить безопасную эвакуацию пассажиров при возникновении пожара в подвижном составе, а также позволяет обеспечить работу пожарно-спасательных подразделений по ликвидации пожара.Thus, the proposed utility model allows for safe evacuation of passengers in the event of a fire in rolling stock, and also allows for the work of fire and rescue units to eliminate the fire.

Claims (2)

1. Система дымоудаления на станции метрополитена, содержащая подплатформенные вентиляционные каналы, размещенные по длине станции, и вентиляционную камеру с размещенными в ней вентиляторами, отличающаяся тем, что она снабжена вентиляторами дымоудаления, противопожарными клапанами и воздуховодами дымоудаления, при этом вентиляторы дымоудаления установлены в конструкциях станции в зоне платформенной части, а противопожарные клапаны установлены на воздуховодах дымоудаления перед подплатформенными вентиляционными каналами.1. The smoke removal system at the subway station, containing sub-platform ventilation ducts located along the length of the station, and a ventilation chamber with fans located in it, characterized in that it is equipped with smoke exhaust fans, fire dampers and smoke exhaust ducts, while smoke exhaust fans are installed in the station structures in the area of the platform part, and fire dampers are installed on smoke exhaust ducts in front of the sub-platform ventilation ducts. 2. Система дымоудаления станции метрополитена по п.1, отличающаяся тем, что вентиляторы дымоудаления установлены в отдельно стоящих шахтах, смонтированных на платформенной части станции.

2. The smoke removal system of the subway station according to claim 1, characterized in that the smoke removal fans are installed in separate mines mounted on the platform part of the station.