RU115732U1 - VEHICLE EVENT VEHICLE - Google Patents
VEHICLE EVENT VEHICLE Download PDFInfo
- Publication number
- RU115732U1 RU115732U1 RU2011154069/11U RU2011154069U RU115732U1 RU 115732 U1 RU115732 U1 RU 115732U1 RU 2011154069/11 U RU2011154069/11 U RU 2011154069/11U RU 2011154069 U RU2011154069 U RU 2011154069U RU 115732 U1 RU115732 U1 RU 115732U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wall
- roof
- opposite
- front wall
- driver
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D31/00—Superstructures for passenger vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
1. Транспортное средство для торжественных мероприятий, содержащее кузов с днищем, колесными нишами с размещенными в них колесами, двумя задними крыльями, задним бампером и фонарями заднего хода, а также моторный отсек, кабину водителя, пассажирскую кабину, багажный отсек, причем моторный отсек снабжен капотом, двумя передними крыльями, передним бампером и фарами, кабина водителя снабжена второй крышей, двумя вторыми боковыми стенками, вторыми дверьми и лобовым стеклом, пассажирская кабина снабжена первой крышей, двумя первыми боковыми стенками, двумя первыми дверьми, четырьмя окнами, передней стенкой, первой задней стенкой, при этом задний бампер и фонари заднего хода размещены на кузове со стороны багажного отсека, который расположен с противоположной стороны кузова по отношению к моторному отсеку, передний бампер расположен с противоположной стороны кузова по отношению к заднему бамперу между передними крыльями, фары расположены с противоположной стороны кузова по отношению к фонарям заднего хода, капот расположен с противоположной стороны от днища между передними крыльями, со стороны капота, противоположной переднему бамперу, размещена кабина водителя, у которой вторая крыша расположена с противоположной стороны от днища между вторыми боковыми стенками, в каждой из которых размещено по одной второй двери, со стороны капота между вторыми боковыми стенками размещено лобовое стекло, при этом каждая вторая боковая стенка последовательно соединена соответствующими краями с днищем, передней стенкой, второй крышей и лобовым стеклом, со стороны кабины водителя, противоположной моторному отсеку располо� 1. A vehicle for special occasions containing a body with a bottom, wheel arches with wheels placed in them, two rear fenders, a rear bumper and reversing lights, as well as an engine compartment, a driver's cabin, a passenger cabin, a luggage compartment, and the engine compartment is equipped with a hood, two front fenders, a front bumper and headlights, the driver's cab is equipped with a second roof, two second side walls, second doors and a windshield, the passenger cabin is equipped with a first roof, two first side walls, two first doors, four windows, a front wall, a first rear wall, while the rear bumper and reversing lights are located on the body from the side of the luggage compartment, which is located on the opposite side of the body in relation to the engine compartment, the front bumper is located on the opposite side of the body in relation to the rear bumper between the front fenders, the headlights are located with the opposite side of the body in relation to the lantern m of reverse, the hood is located on the opposite side from the bottom between the front fenders, on the side of the hood opposite to the front bumper, the driver's cab is located, in which the second roof is located on the opposite side from the bottom between the second side walls, each of which has one second doors, on the side of the hood between the second side walls there is a windshield, while each second side wall is connected in series with the corresponding edges with the bottom, front wall, second roof and windshield, on the side of the driver's cab opposite to the engine compartment.
Description
Область техникиTechnical field
Полезная модель относится к транспортной технике, в частном случае к стилизованным автомобильным каретам, предназначенным для торжественных и романтических путешествий.The utility model relates to transport equipment, in particular, to stylized carriages intended for solemn and romantic trips.
Уровень техникиState of the art
Наиболее близким техническим решением (прототип) является транспортное средство (патент РФ №72932). Транспортное средство состоит из кабины водителя, салона с багажным отсеком, установленным на удлиненной (монолитной или сборной) ходовой части легкового автомобиля. При этом салон представляет собой стилизованную под ХУ111 век карету с одним или несколькими рядами кресел, телевизором, климатической установкой (кондиционером), устройством для подогрева пищи, системой зеркал, баром для напитков, космической связью. Крыша салона представляет собой купол в виде имитации планетария с возможностью замены изображения знаков зодиака на куполе, колец и другой атрибутики в зависимости от вида торжественного или романтического путешествия пожелания заказчика.The closest technical solution (prototype) is a vehicle (RF patent No. 72932). The vehicle consists of a driver's cab, a passenger compartment with a luggage compartment mounted on an elongated (monolithic or prefabricated) chassis of a passenger car. At the same time, the salon is a carriage stylized for the ХУ111 century with one or several rows of seats, a TV, air conditioning (air conditioning), a device for heating food, a mirror system, a bar for drinks, and space communications. The roof of the cabin is a dome in the form of an imitation of a planetarium with the ability to replace the image of the zodiac signs on the dome, rings and other paraphernalia depending on the type of solemn or romantic travel wishes of the customer.
Недостатками прототипа являются низкая надежность.The disadvantages of the prototype are low reliability.
Целью предлагаемой полезной модели является повышение надежности устройства.The purpose of the proposed utility model is to increase the reliability of the device.
Поставленная цель достигается за счет того, что в транспортном средстве для торжественных мероприятий, содержащем кузов с днищем, колесными нишами с размещенными в них колесами, двумя задними крыльями, задним бампером и фонарями заднего хода, а также моторный отсек, кабину водителя, пассажирскую кабину, багажный отсек, причем моторный отсек снабжен капотом, двумя передними крыльями, передним бампером и фарами, кабина водителя снабжена второй крышей, двумя вторыми боковыми стенками, вторыми дверьми и лобовым стеклом, пассажирская кабина снабжена первойкрышей, двумя первыми боковыми стенками, двумя первыми дверьми, четырьмя окнами, передней стенкой, первой задней стенкой, при этом задний бампер и фонари заднего хода размещены на кузове со стороны багажного отсека, который расположен с противоположной стороны кузова по отношению к моторному отсеку, передний бампер расположен с противоположной стороны кузова по отношению к заднему бамперу между передними крыльями, фары расположены с противоположной стороны кузова по отношению к фонарям заднего хода, капот расположен с противоположной стороны от днища между передними крыльями, со стороны капота, противоположной переднему бамперу, размещена кабина водителя, у которой вторая крыша расположена с противоположной стороны от днища между вторыми боковыми стенками, в каждой из которых размещено по одной второй двери, со стороны капота между вторыми боковыми стенками размещено лобовое стекло, при этом каждая вторая боковая стенка последовательно соединена соответствующими краями с днищем, передней стенкой, второй крышей и лобовым стеклом, со стороны кабины водителя, противоположной моторному отсеку расположена пассажирская кабина, при этом передняя стенка обращена к кабине водителя, а первая задняя стенка расположена со стороны багажного отсека противоположно передней стенке, вторая крыша расположена противоположно днищу, передняя стенка и задняя стенка расположены между первыми боковыми стенками, в каждой из которых размещено по одной первой двери и по два окна, при этом каждая первая дверь расположена между двумя соответствующими окнами, каждая первая боковая стенка последовательно соединена соответствующими краями с первой крышей, с соответствующим краем первой задней стенки, с днищем, с соответствующим краем передней стенки, багажный отсек размещен между двумя задними крыльями, соединенными с первой задней стенкой, передняя стенка выполнена выступающей относительно вторых боковых стенок, первая задняя стенка выполнена выступающей относительно задних крыльев, в пассажирской кабине размещены сидения, расположенные вдоль передней стенки, и сидения, расположенные вдоль первой задней стенки, сидения расположены с обеспечением возможности беспрепятственной посадки пассажиров в пассажирскую кабину через первые двери, а также размещения пассажиров, сидящих вдоль передней стенки, лицом к пассажирам, сидящим вдоль первой задней стенки, а пассажиров, сидящих вдоль первой задней стенки, лицом к пассажирам, сидящим вдоль передней стенки; в частном случае угол наклона первых боковых стенок относительно плоскости днища выбран в пределах от 75 до 90 градусов; в частном случае угол наклона передней стенки и первой задней стенки относительно плоскости днища выбран в пределах от 70 до 85 градусов.This goal is achieved due to the fact that in a vehicle for special occasions, containing a body with a bottom, wheel niches with wheels placed in them, two rear wings, a rear bumper and reversing lights, as well as a motor compartment, a driver’s cabin, a passenger cabin, luggage compartment, and the engine compartment is equipped with a hood, two front wings, a front bumper and headlights, the driver's cab is equipped with a second roof, two second side walls, second doors and a windshield, a passenger cabin with abzhena first roof, two first side walls, two first doors, four windows, front wall, first rear wall, while the rear bumper and reverse lights are placed on the body from the side of the luggage compartment, which is located on the opposite side of the body relative to the engine compartment, the front bumper is located on the opposite side of the body with respect to the rear bumper between the front wings, the headlights are located on the opposite side of the body with respect to the reversing lights, the hood is located with on the opposite side from the bottom between the front wings, on the side of the hood opposite the front bumper, there is a driver's cab, in which the second roof is located on the opposite side from the bottom between the second side walls, in each of which one second door is placed, from the side of the hood between the second the windshield is located on the side walls, while every second side wall is connected in series with the corresponding edges to the bottom, front wall, second roof and windshield, it leads from the side of the cab When the front passenger compartment is located opposite the engine compartment, the front wall is facing the driver’s cabin, and the first rear wall is located opposite the front side of the luggage compartment, the second roof is opposite the bottom, the front wall and the rear wall are located between the first side walls, in each of which one first door and two windows are placed, each first door being located between two corresponding windows, each first side wall is connected in series with corresponding edges with the first roof, with the corresponding edge of the first rear wall, with a bottom, with the corresponding edge of the front wall, the luggage compartment is placed between two rear wings connected to the first rear wall, the front wall is made protruding relative to the second side walls, the first rear wall is made protruding relative to the rear wings, seats located along the front wall are located in the passenger cabin, and seats located along the first rear wall, the seats are provided with the possibility of unhindered boarding of passengers in the passenger cabin through the first doors, as well as placing passengers sitting along the front wall, facing passengers sitting along the first rear wall, and passengers sitting along the first rear wall, facing passengers sitting along the front wall; in the particular case, the angle of inclination of the first side walls relative to the plane of the bottom is selected in the range from 75 to 90 degrees; in the particular case, the angle of inclination of the front wall and the first rear wall relative to the plane of the bottom is selected in the range from 70 to 85 degrees.
Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings
Полезная модель поясняется чертежами (фиг.1, 2), где на фиг.1 показан внешний вид устройства, на фиг.2 показан вид устройства сбоку.The utility model is illustrated by drawings (Fig.1, 2), where Fig.1 shows the appearance of the device, Fig.2 shows a side view of the device.
Раскрытие полезной моделиUtility Model Disclosure
На фигуре обозначены: первая дверь 1, пассажирская кабина 2, первая боковая стенка 3, выступ 4, зеркало 5, вторая крыша 6, вторая дверь 7, колесная арка 8, первая крыша 9, переднее крыло 10, лобовое стекло 11, фара 12, капот 13, передний бампер 14, задний бампер 15, фонарь заднего хода 16, багажный отсек 17, колесная ниша 18, осветительный прибор 19, первая задняя стенка 20, окно 21, днище 22, первая вставка 23, ступенька 24, передняя стенка 25, вторая боковая стенка 26, вторая вставка 27, кабина водителя 28, колесо 29.The figure indicates: first door 1, passenger cabin 2, first side wall 3, protrusion 4, mirror 5, second roof 6, second door 7, wheel arch 8, first roof 9, front wing 10, windshield 11, headlamp 12, hood 13, front bumper 14, rear bumper 15, reverse light 16, luggage compartment 17, wheel housing 18, lighting device 19, first rear wall 20, window 21, bottom 22, first insert 23, step 24, front wall 25, second side wall 26, second insert 27, driver's cab 28, wheel 29.
Основными элементами устройства являются кабина водителя 28, пассажирская кабина 2, багажный отсек 17 и колеса 29.The main elements of the device are the driver’s cabin 28, passenger cabin 2, luggage compartment 17 and wheels 29.
Кабина водителя 28 представляет собой пространство в транспортном средстве, в котором расположены органы управления, приборы и устройства, необходимые для управления транспортным средством, а также сидения, по крайней мере, для одного человека, управляющего этим транспортным средством. Кабина водителя 28 ограничена двумя вторыми боковыми стенками 26 со вторыми дверями 7, второй крышей 6, второй задней стенкой, лобовым стеклом 11. Вторая задняя стенка расположена противоположно лобовому стеклу 11. По второй задней стенке кабина водителя соединена с пассажирской кабиной 2. Вторые боковые стенки 26 со вторыми дверями 7 расположены противоположно друг другу. При этом последовательно расположенные одна вторая боковая стенка 26 со второй дверью 7, лобовое стекло 11, другая вторая боковая стенка 26 со второй дверью 7 и вторая задняя стенка соединены между собой с образованием замкнутой кривой. Одна вторая боковая стенка 26 со второй дверью 7, лобовое стекло 11, другая вторая боковая стенка 26 со второй дверью 7 и вторая задняя стенка соединены соответствующими краями со второй крышей 6, а противоположными краями с соответствующей частью днища 22. Кабина водителя 28 также ограничена моторным отсеком, расположенным со стороны лобового стекла 11 в нижней части устройства, т.е. вблизи днища 22. При этом лобовое стекло 11 расположено вблизи второй крыши 6. Одной второй боковой стенкой 26 со второй дверью 7, лобовым стеклом 11, другой второй боковой стенкой 26 со второй дверью 7, второй задней стенкой, второй крышей 6, соответствующей частью днища 22 и соответствующей стороной моторного отсека образована замкнутая полость, т.е. непосредственно кабины водителя 28.The driver's cab 28 is the space in the vehicle in which the controls, instruments and devices necessary for driving the vehicle are located, as well as the seats for at least one person driving the vehicle. The driver's cab 28 is limited by two second side walls 26 with second doors 7, a second roof 6, a second rear wall, windshield 11. The second rear wall is opposite the windshield 11. On the second rear wall, the driver's cab is connected to the passenger cabin 2. Second side walls 26 with second doors 7 are located opposite each other. In this case, one second side wall 26 with a second door 7, a windshield 11, another second side wall 26 with a second door 7 and a second rear wall are connected in series with each other to form a closed curve. One second side wall 26 with a second door 7, a windshield 11, another second side wall 26 with a second door 7 and a second rear wall are connected by respective edges to the second roof 6, and opposite edges to the corresponding part of the bottom 22. The driver’s cabin 28 is also limited by a motor compartment located on the side of the windshield 11 in the lower part of the device, i.e. near the bottom 22. In this case, the windshield 11 is located near the second roof 6. One second side wall 26 with the second door 7, windshield 11, another second side wall 26 with the second door 7, the second rear wall, the second roof 6, the corresponding part of the bottom 22 and a closed cavity is formed on the corresponding side of the engine compartment, i.e. directly to the driver's cab 28.
Лобовое стекло 11 представляет собой прозрачный щиток, устанавливаемый перед кабиной транспортного средства или в его передней части (по направлению движения) для защиты водителя и пассажиров от набегающего потока воздуха, мусора, насекомых. Лобовое стекло 11 представляет собой стекло в виде четырехугольника, в частном случае со скругленными углами. Лобовое стекло 11 может быть выполнено изогнутым с обеспечением формирования обтекаемой формы кабины водителя 28 для снижения аэродинамического сопротивления при движении транспортного средства. Лобовое стекло 11 установлено в соответствующем проеме с обеспечением необходимой жесткости и прочности конструкции. Один из краев лобового стекла 11 расположен вблизи второй крыши 6. Противоположный ему край лобового стекла 11 расположен вблизи моторного отделения. Два других противоположно расположенных края лобового стекла 11 расположены вблизи вторых боковых стенок 26. Лобовое стекло 11 в частном случае снабжено щетками стеклоочистителя, присоединенными одним из концов к месту соединения проема лобового стекла 11 с моторным отсеком с возможностью их поворота вокруг закрепленных концов и скольжения по лобовому стеклу 11 при очистке лобового стекла 11.The windshield 11 is a transparent shield installed in front of the vehicle cabin or in its front part (in the direction of travel) to protect the driver and passengers from the incoming flow of air, debris, insects. The windshield 11 is a glass in the form of a quadrangle, in a particular case with rounded corners. The windshield 11 can be made curved to ensure the formation of a streamlined shape of the driver's cab 28 to reduce aerodynamic drag when driving a vehicle. The windshield 11 is installed in an appropriate opening to ensure the necessary rigidity and structural strength. One of the edges of the windshield 11 is located near the second roof 6. The opposite edge of the windshield 11 is located near the engine compartment. Two other oppositely located edges of the windshield 11 are located near the second side walls 26. The windshield 11 in a particular case is equipped with wiper blades attached at one end to the junction of the windshield opening 11 with the engine compartment with the possibility of their rotation around the fixed ends and sliding along the windshield glass 11 when cleaning the windshield 11.
Вторые боковые стенки 26 расположены противоположно друг другу. Во вторых боковых стенках 26 выполнены проемы для вторых дверей 7. Вторые двери 7 выполнены с обеспечением возможности при их открывании доступа в кабину водителя 28 и осуществления посадки в нее человека. Во вторых дверях 7 выполнены проемы для установки вторых вставок 27. Вторые вставки 27 расположены вблизи второй крыши 6. Вторые вставки 27 выполнены из стекла. Ко вторым дверям 7 прикреплены зеркала 5. Зеркала 5 представляют собой зеркала заднего вида, выполненные с обеспечением возможности отражения в них транспортных средств, следующих на дороге за данным транспортным средством, на котором установлены указанные зеркала 5. Каждое зеркало 5 прикреплено к соответствующей второй двери 7 вблизи соединения моторного отсека и лобового стекла 11.The second side walls 26 are located opposite each other. In the second side walls 26 there are openings for the second doors 7. The second doors 7 are made so that when they open access to the driver’s cabin 28 and a person is put into it. In the second doors 7 there are openings for installing the second inserts 27. The second inserts 27 are located near the second roof 6. The second inserts 27 are made of glass. Mirrors 5 are attached to the second doors 7. Mirrors 5 are rear-view mirrors designed to reflect vehicles that follow the vehicle on which these mirrors are mounted 5. Each mirror 5 is attached to a corresponding second door 7 near the junction of the engine compartment and windshield 11.
Вторая задняя стенка расположена противоположно лобовому стеклу 11 и моторному отсеку. Вторая задняя стенка выполнена с обеспечением возможности отделения кабины водителя от пассажирской кабины. При этом в частном случае вторая задняя стенка может быть выполнена заодно с передней стенкой 25 пассажирской кабины 2. В кабине водителя 28 размещено по крайней мере одно сидение для человека, управляющего данным транспортным средством. В частном случае сидений в кабине водителя 28 может быть выполнено два или три. Сидения расположены в кабине водителя 28 с обеспечением возможности посадки пассажиров лицом к лобовому стеклу 11. При этом сидения в частном случае опираются на переднюю стенку (вторую заднюю стенку).The second rear wall is located opposite the windshield 11 and the engine compartment. The second rear wall is made with the possibility of separation of the driver's cab from the passenger cabin. In this particular case, the second rear wall can be made integral with the front wall 25 of the passenger cabin 2. At least one seat for a person driving this vehicle is placed in the driver's cabin 28. In the particular case of seats in the driver's cab 28, two or three can be made. The seats are located in the driver's cab 28 with the possibility of landing passengers facing the windshield 11. In this case, the seats in the particular case are based on the front wall (second rear wall).
Моторный отсек представляет собой отдельную часть кузова для размещения в нем мотора и других сопутствующих агрегатов. Моторный отсек ограничен соответствующей частью днища 22, двумя передними крыльями 10 и капотом 13. Передние крылья 10 расположены со стороны вторых боковых стенок 26 как продолжение вторых боковых стенок 26. Капот 13 расположен со стороны, противоположной днищу 22. Капот 13 выполнен с обеспечением возможности его открывания для доступа к агрегатам, расположенным в моторной части. Со стороны моторного отсека, противоположной кабине водителя 28 прикреплены две фары 12 и передний бампер 14.The engine compartment is a separate part of the body to accommodate the motor and other related components. The engine compartment is limited by the corresponding part of the bottom 22, two front wings 10 and the hood 13. The front wings 10 are located on the side of the second side walls 26 as a continuation of the second side walls 26. The hood 13 is located on the side opposite to the bottom 22. The hood 13 is made to enable it openings for access to the units located in the motor part. On the side of the engine compartment, opposite the driver’s cab 28, two headlights 12 and a front bumper 14 are attached.
Фары 12 представляют собой осветительные приборы, предназначенные для освещения дороги перед транспортным средством.Headlights 12 are lighting fixtures designed to illuminate the road in front of the vehicle.
Передний бампер 14 представляет собой приспособление в виде скобы из металла или ударопрочной пластмассы, укрепляемое на передней части транспортного средства для смягчения случайных несильных ударов.The front bumper 14 is a fixture in the form of a staple made of metal or impact-resistant plastic, mounted on the front of the vehicle to cushion occasional mild impacts.
Пассажирская кабина 2 представляет собой пространство в транспортном средстве, предназначенное для размещения в нем пассажиров. Пассажирская кабина 2 выполнена в виде стилизованной кареты. Пассажирская кабина 2 ограничена соответствующей частью днища 22, двумя первыми боковыми стенками 3, первой задней стенкой 20, передней стенкой 25 и первой крышей 9. Первые боковые стенки 3 расположены противоположно друг другу. Передняя стенка 25 и первая задняя стенка 20 расположены противоположно друг другу. При этом передняя стенка 25 обращена к кабине водителя 28 и расположена перед другими стенками пассажирской кабины 2 по ходу движения транспортного средства, первая задняя стенка 20 обращена к багажному отсеку 17 и расположена за другими стенками пассажирской кабины 2. Первая крыша 9 и днище 22 расположены противоположно друг другу. Одна первая боковая стенка 3, передняя стенка 25, другая первая боковая стенка 3, первая задняя стенка 20 последовательно соединены друг с другом с образованием замкнутой кривой. Одна первая боковая стенка 3, передняя стенка 25, другая первая боковая стенка 3, задняя стенка 20 по соответствующими краям соединены с первой крышей 9, а противоположными краями с днищем 22 с образованием замкнутого пространства, т.е. непосредственно пассажирской кабины 2.Passenger cabin 2 is a space in a vehicle designed to accommodate passengers. Passenger cabin 2 is made in the form of a stylized carriage. The passenger cabin 2 is limited to the corresponding part of the bottom 22, two first side walls 3, the first rear wall 20, the front wall 25 and the first roof 9. The first side walls 3 are located opposite each other. The front wall 25 and the first rear wall 20 are located opposite each other. In this case, the front wall 25 faces the driver's cab 28 and is located in front of the other walls of the passenger cabin 2 in the direction of the vehicle, the first rear wall 20 faces the luggage compartment 17 and is located behind the other walls of the passenger cabin 2. The first roof 9 and the bottom 22 are located opposite each other. One first side wall 3, a front wall 25, another first side wall 3, a first rear wall 20 are connected in series with each other to form a closed curve. One first side wall 3, a front wall 25, another first side wall 3, a rear wall 20 are connected at the respective edges to the first roof 9, and the opposite edges to the bottom 22 with the formation of an enclosed space, i.e. directly passenger cabin 2.
Высота пассажирской кабины 2, т.е. расстояние от днища 22 до первой крыши 9, выполнена больше, чем высота кабины водителя 28, т.е. расстояние от днища 22 до второй крыши 6.The height of the passenger cabin 2, i.e. the distance from the bottom 22 to the first roof 9 is made greater than the height of the driver's cab 28, i.e. distance from bottom 22 to second roof 6.
Первые боковые стенки 3 выполнены в виде четырехугольников. При этом края первых боковых стенок 3 могут быть выполнены выпуклыми или вогнутыми. Углы первых боковых стенок 3 могут быть скруглены. В частном случае края каждой первой боковой стенки 3 соединенные с соответствующим краем передней стенки 25, с соответствующим краем первой задней стенки 20 и первой крышей 9 выполнены выпуклыми в соответствие с изгибом передней стенки 25, первой задней стенки 20 и первой крыши 9. В первых боковых стенках 3 выполнены проемы для первых дверей 1 и двух окон 21.The first side walls 3 are made in the form of quadrangles. The edges of the first side walls 3 can be made convex or concave. The corners of the first side walls 3 can be rounded. In a particular case, the edges of each first side wall 3 connected to the corresponding edge of the front wall 25, with the corresponding edge of the first rear wall 20 and the first roof 9 are convex in accordance with the bend of the front wall 25, the first rear wall 20 and the first roof 9. In the first side the walls 3 are openings for the first doors 1 and two windows 21.
Первые боковые стенки 3 расположены под углом от 75 до 90 градусов к плоскости днища 22.The first side walls 3 are located at an angle from 75 to 90 degrees to the plane of the bottom 22.
Окна 21 расположены по обе стороны от первой двери 1. Окна 21 выполнены в частном случае четырехугольными. При этом высота окна 21 в направлении от днища 22 к первой крыше 9 выполнена со стороны первой двери 1 больше, чем с противоположной стороны, расположенной дальше от первой двери 1. Окна 21 выполнены вблизи первой крыши 9. При этом края окон 21, расположенные со стороны днища 22 расположены на таком же расстоянии от днища 22, как первая вставка 23.Windows 21 are located on both sides of the first door 1. Windows 21 are made in a particular case, quadrangular. The height of the window 21 in the direction from the bottom 22 to the first roof 9 is made from the side of the first door 1 more than from the opposite side located further from the first door 1. The windows 21 are made near the first roof 9. The edges of the windows 21 located with the sides of the bottom 22 are located at the same distance from the bottom 22 as the first insert 23.
Первые боковые стенки 3 выступают на небольшое расстояние от вторых боковых стенок 26 с образованием выступа 4. Выступ 4 образован за счет выполнения ширины пассажирской кабины 2, т.е. расстояния между первыми боковыми стенками 3 вблизи передней стенки 25, больше, чем ширина кабины водителя 28, т.е. расстояния между вторыми боковыми стенками 26 вблизи передней стенки 25. Выступ 4 образован соответствующей частью передней стенки 25, расположенной между соответствующими первой боковой стенкой 3 и второй боковой стенкой 26. При этом ширина выступа 4, т.е. передней стенки 25 между местом соединения ее с первой боковой стенкой 3 и второй боковой стенкой 26 выполнена от 2 до 5 см.The first side walls 3 protrude a short distance from the second side walls 26 to form a protrusion 4. The protrusion 4 is formed by the width of the passenger compartment 2, i.e. the distance between the first side walls 3 near the front wall 25 is greater than the width of the driver’s cabin 28, i.e. the distance between the second side walls 26 near the front wall 25. The protrusion 4 is formed by the corresponding part of the front wall 25 located between the corresponding first side wall 3 and the second side wall 26. The width of the protrusion 4, i.e. the front wall 25 between its connection with the first side wall 3 and the second side wall 26 is made from 2 to 5 cm
Первые двери 1 выполнены с обеспечением возможности доступа в салон пассажирской кабины 2 и осуществления посадки пассажиров в пассажирскую кабину 2. Первые двери 1 выполнены в частном случае четырехугольными. Первые двери 1 расположены в центральной части первых боковых стенок 3, при этом высота первой двери 1, т.е. размер в направлении от днища 22 к первой крыше 9, выполнена больше чем ее ширина, т.е. размер в направлении от передней стенки 25 к первой задней стенке 20. Первая дверь 1 снабжена первой вставкой 23. Первая вставка 23 выполнена из стекла. Первая вставка 23 в частном случае выполнена четырехугольной. Первая вставка 23 расположена со стороны первой двери 1, обращенной к первой крыше 9.The first doors 1 are made with the possibility of access to the passenger compartment 2 and the landing of passengers in the passenger compartment 2. The first doors 1 are made in a particular quadrangular. The first doors 1 are located in the central part of the first side walls 3, while the height of the first door 1, i.e. the size in the direction from the bottom 22 to the first roof 9 is made larger than its width, i.e. the dimension in the direction from the front wall 25 to the first rear wall 20. The first door 1 is provided with a first insert 23. The first insert 23 is made of glass. The first insert 23 in a particular case is made quadrangular. The first insert 23 is located on the side of the first door 1 facing the first roof 9.
Передняя стенка 25 и задняя стенка 20 выполнены выпуклыми. В частном случае выпуклость выполнена вблизи соединения передней стенки 25 и первой задней стенки 20 с днищем 22. При этом передняя стенка 25 и первая задняя стенка 20 наклонены к плоскости днища 22 на угол в пределах от 70 до 85 градусов. В частном случае данный угол образован прямолинейной частью первой задней стенки 20 или передней стенки 25 с прямолинейной частью днища 22. Также данный угол может быть образован прямолинейной частью днища 22 прямой, проведенной через место соединения передней стенки 25 или первой задней стенки 20 с днищем 22 и место соединения передней стенки 25 или первой задней стенки 20 с первой крышей 9.The front wall 25 and the rear wall 20 are convex. In a particular case, the bulge is made near the connection of the front wall 25 and the first rear wall 20 with the bottom 22. In this case, the front wall 25 and the first rear wall 20 are inclined to the plane of the bottom 22 by an angle ranging from 70 to 85 degrees. In the particular case, this angle is formed by the rectilinear part of the first rear wall 20 or the front wall 25 with the rectilinear part of the bottom 22. Also, this angle can be formed by the rectilinear part of the bottom 22 of the straight line drawn through the junction of the front wall 25 or the first rear wall 20 with the bottom 22 and the junction of the front wall 25 or the first rear wall 20 with the first roof 9.
Первая крыша 9 выполнена в виде четырехугольника. Первая крыша 9 выполнена изогнутой или выпуклой наружу пассажирской кабины 2.The first roof 9 is made in the form of a quadrangle. The first roof 9 is made curved or convex outward of the passenger cabin 2.
В салоне пассажирской кабины 2 распложены сидения для пассажиров. Сидения для пассажиров расположены вдоль передней стенки 25 и первой задней стенки 20. Расположение сидений выполнено с обеспечением возможности беспрепятственного входа и выхода пассажиров в пассажирскую кабину 2 и из нее при открывании первых дверей 1. При этом расположение сидений выполнено с обеспечением возможности расположения пассажиров, сидящих на сидениях, расположенных вдоль передней стенки 25, лицом к пассажирам, сидящим на сидениях, расположенных вдоль первой задней стенки 20. При необходимости между сидениями, расположенными вдоль одной стенки (передней стенки 25 или первой задней стенки 20) может быть установлен стол.In the passenger compartment 2, seats for passengers are arranged. The seats for passengers are located along the front wall 25 and the first rear wall 20. The seats are arranged to allow unhindered entry and exit of passengers into the passenger cabin 2 and from it when the first doors are opened 1. At the same time, the seats are arranged to allow passengers sitting on seats located along the front wall 25, facing passengers sitting on seats located along the first rear wall 20. If necessary, between seats located in a table can be installed along one wall (front wall 25 or first rear wall 20).
Устройство 2 снабжено ступеньками 24, расположенными под соответствующей первой дверью 1 вблизи днища 22, с обеспечением возможности облегчения посадки пассажиров в пассажирскую кабину 2 и высадки пассажиров из пассажирской кабины 2.The device 2 is equipped with steps 24 located under the corresponding first door 1 near the bottom 22, with the possibility of facilitating the landing of passengers in the passenger cabin 2 and the disembarkation of passengers from the passenger cabin 2.
На первой задней стенке 20 с внешней стороны пассажирской кабины 2 в частном случае расположены осветительные приборы 19. Осветительные приборы 19 выполнены в виде декоративных светильников, подсоединенных к первой задней стенке 20 со стороны багажного отсека 17 вблизи первой крыши 9. В первой задней стенке 20 может быть выполнено дополнительное окно. Дополнительное окно выполнено вблизи первой крыши 9 между первой крышей 9 и крышкой багажного отсека 17.Lighting devices 19 are located on the first rear wall 20 on the outside of the passenger cabin 2. Lighting fixtures 19 are made in the form of decorative lamps connected to the first rear wall 20 from the side of the luggage compartment 17 near the first roof 9. In the first rear wall 20, additional window to be executed. An additional window is made near the first roof 9 between the first roof 9 and the luggage compartment lid 17.
Багажный отсек 17 представляет собой часть кузова транспортного средства, предназначенную для перевозки багажа. Багажный отсек 17 представляет собой емкость, например в виде сундука, установленную на соответствующей части днища 22 со стороны первой задней стенки 20. Со стороны багажного отсека 17, противоположной пассажирской кабине 2, устройство снабжено задним бампером 15 и двумя фонарями заднего хода 16. С двух других противоположных сторон багажный отсек 17 может быть ограничено задними крыльями или специальными стенками, расположенными вдоль задних крыльев. Задние крылья выполнены развитой формы, в частности выполняющей роль задних боковых стенок.The luggage compartment 17 is a part of the vehicle body designed to carry luggage. The luggage compartment 17 is a container, for example in the form of a chest, mounted on the corresponding part of the bottom 22 from the side of the first rear wall 20. On the side of the luggage compartment 17, opposite the passenger cabin 2, the device is equipped with a rear bumper 15 and two reversing lights 16. From two other opposite sides of the luggage compartment 17 may be limited to the rear wings or special walls located along the rear wings. The hind wings are made of a developed form, in particular, performing the role of the rear side walls.
Задний бампер 15 представляет собой приспособление в виде скобы из металла или ударопрочной пластмассы, укрепляемое на задней части транспортного средства для смягчения случайных несильных ударов. В частном случае задний бампер 15 может быть выполнен как отдельная деталь или как специальным образом выполненная часть кузова.The rear bumper 15 is a fixture in the form of a bracket made of metal or impact-resistant plastic, mounted on the rear of the vehicle to cushion accidental soft impacts. In the particular case of the rear bumper 15 can be performed as a separate part or as a specially made part of the body.
Фонари заднего хода 16 представляют собой осветительные устройства, включаемые при движении задним ходом для освещения дороги сзади транспортного средства и для предупреждения других участников движения о намерении двигаться задним ходом.Reversing lights 16 are lighting devices that are turned on when reversing to illuminate the road behind the vehicle and to warn other road users of their intention to reverse.
Под моторным отсеком и багажным отсеком 17 со стороны днища 22 расположены колеса 29. Колеса 29 расположены попарно. При этом в соответствующих частях (передних крыльях 10 и задних крыльях и днище 22) выполнены вырезы. При этом кузовом транспортного средства и передними крыльями 10 и задними крыльями образованы колесные ниши 18, представляющие собой пространства для размещения колес 29. Колесные ниши 18 со стороны колеса 29 закрыты колесными арками 8. Колесные арки 8 представляют собой дугообразно изогнутые пластины, предотвращающие попадание грязи и различного мусора от колес 29 на агрегаты, расположенные внутри кузова транспортного средства, а также со стороны днища 22.Under the engine compartment and luggage compartment 17 from the bottom 22 are wheels 29. Wheels 29 are arranged in pairs. In this case, cutouts are made in the corresponding parts (front wings 10 and hind wings and bottom 22). In this case, the vehicle body and the front wings 10 and the rear wings are formed of wheel niches 18, which are spaces for placing wheels 29. Wheel niches 18 from the side of the wheel 29 are closed by wheel arches 8. Wheel arches 8 are arched curved plates that prevent dirt from entering and various debris from the wheels 29 to units located inside the vehicle body, as well as from the bottom 22.
Внешние поверхности капота 13, и/или передних крыльев 10, и/или вторых боковых стенок 26, и/или вторых дверей 7, и/или второй крыши 6, и/или первой крыши 9, и/или первых боковых стенок 3, и/или первых дверей 1, и/или передней стенки 25, и/или первой задней стенки 20, и/или стенок багажного отсека 17, и/или задних крыльев могут быть снабжены декоративными элементами в виде лепнины или рисунка.The outer surfaces of the hood 13, and / or the front wings 10, and / or the second side walls 26, and / or the second doors 7, and / or the second roof 6, and / or the first roof 9, and / or the first side walls 3, and / or the first doors 1, and / or the front wall 25, and / or the first rear wall 20, and / or the walls of the luggage compartment 17, and / or the rear wings can be equipped with decorative elements in the form of stucco moldings or patterns.
Осуществление полезной моделиUtility Model Implementation
Полезная модель реализуется следующим образом. Изготавливают моторный отсек, кабину водителя 28, пассажирскую кабину 2, багажный отсек 17, колеса 29. На раму транспортного средства устанавливают устанавливают моторный отсек, кабину водителя 28, пассажирскую кабину 2, багажный отсек 17. При этом в месте перехода вторых боковых стенок 26 в первые боковые стенки передней стенкой 25, а также в месте перехода первых боковых стенок 3 в задние крылья первой задней стенкой 20 образованы выступы 4. При этом ширина выступа 4, т.е. ширина передней стенки 25 между местом соединения ее с первой боковой стенкой 3 и второй боковой стенкой 26 и ширина первой задней стенки 25 между местом соединения ее с первой боковой стенкой 3 и задним крылом выполнена от 2 до 5 см. Устанавливают колеса 29 в колесные ниши 18, устанавливают передний бампер 14, задний бампер 15, фары 12, фонари заднего хода 16, осветительные приборы 19, ступеньки 24, зеркала 5. В моторном отсеке и кабине водителя 28, а также на днище 22 размещают необходимое оборудование и агрегаты. В кабине водителя 28 устанавливают в частном случае два сидения, обращенные спинками к передней стенке 25. В пассажирскую кабину 2 устанавливают сидения, обращенные спинками к первой задней стенке 20 и передней стенке 25. При этом сидения устанавливают в пассажирскую кабину 2 с обеспечением возможности беспрепятственной посадки в нее пассажиров.The utility model is implemented as follows. A motor compartment, a driver’s cabin 28, a passenger cabin 2, a luggage compartment 17, a wheel 29 are made. A motor compartment, a driver’s cabin 28, a passenger cabin 2, a luggage compartment 17 are installed on the vehicle frame. Moreover, at the junction of the second side walls 26, the first side walls of the front wall 25, as well as at the junction of the first side walls 3 into the rear wings of the first rear wall 20, protrusions 4 are formed. The width of the protrusion 4, i.e. the width of the front wall 25 between the place of its connection with the first side wall 3 and the second side wall 26 and the width of the first rear wall 25 between the place of its connection with the first side wall 3 and the rear wing is made from 2 to 5 cm. The wheels 29 are installed in the wheel niches 18 install the front bumper 14, the rear bumper 15, the headlights 12, the reverse lights 16, the lighting fixtures 19, the steps 24, the mirrors 5. In the engine compartment and the driver's cab 28, as well as on the underside 22, the necessary equipment and assemblies are placed. In the driver's cab 28, in the particular case, two seats are installed, facing the backs to the front wall 25. In the passenger cabin 2, seats are installed, facing the backs to the first rear wall 20 and the front wall 25. In this case, the seats are installed in the passenger cabin 2 with the possibility of an unhindered landing in her passengers.
Устройство используют для перевозки пассажиров, в частности во время праздничных мероприятий. При этом за счет выполнения пассажирской кабины 2 выступающей относительно кабины водителя 28 и багажного отсека 17 формируются дополнительные ребра жесткости, образованные передней стенкой 25 с первыми боковыми стенками 3 и вторыми боковыми стенками 26 и первой задней стенкой 20 с первыми боковыми стенками 3 и задними крыльями что повышает надежность устройства по сравнению с прототипом.The device is used to transport passengers, in particular during festive events. Moreover, due to the passenger cabin 2 protruding relative to the driver’s cabin 28 and luggage compartment 17, additional stiffeners are formed formed by the front wall 25 with the first side walls 3 and the second side walls 26 and the first rear wall 20 with the first side walls 3 and rear wings, which increases the reliability of the device compared to the prototype.
Таким образом, выполнение устройства описанным выше образом обеспечивает повышение надежности устройства за счет создания дополнительных ребер жесткости, образованных передней стенкой с первыми боковыми стенками и вторыми боковыми стенками и первой задней стенкой с первыми боковыми стенками и задними крыльями в виде выступов.Thus, the implementation of the device in the manner described above provides increased reliability of the device by creating additional stiffening ribs formed by the front wall with the first side walls and second side walls and the first rear wall with the first side walls and rear wings in the form of protrusions.
Claims (3)
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011154069/11U RU115732U1 (en) | 2011-12-28 | 2011-12-28 | VEHICLE EVENT VEHICLE |
| CN201290001093.4U CN204037700U (en) | 2011-12-28 | 2012-05-24 | Ritual car |
| ES201490010U ES1136359Y (en) | 2011-12-28 | 2012-05-24 | VEHICLE FOR EVENTS |
| PCT/RU2012/000412 WO2013100801A1 (en) | 2011-12-28 | 2012-05-24 | Vehicle for ceremonial events |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011154069/11U RU115732U1 (en) | 2011-12-28 | 2011-12-28 | VEHICLE EVENT VEHICLE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU115732U1 true RU115732U1 (en) | 2012-05-10 |
Family
ID=46312587
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011154069/11U RU115732U1 (en) | 2011-12-28 | 2011-12-28 | VEHICLE EVENT VEHICLE |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204037700U (en) |
| ES (1) | ES1136359Y (en) |
| RU (1) | RU115732U1 (en) |
| WO (1) | WO2013100801A1 (en) |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19953698C2 (en) * | 1999-11-08 | 2002-10-24 | Daimler Chrysler Ag | Passenger car with three rows of seats |
| EP1167167A3 (en) * | 2000-06-29 | 2002-07-03 | Antonio Ruiz Peris | Vehicle with variable length |
| US7011361B2 (en) * | 2004-03-12 | 2006-03-14 | Ford Global Technologies, Llc | Automotive vehicle body having tailor welded blanks |
| RU52369U1 (en) * | 2005-11-08 | 2006-03-27 | Анна Вячеславовна Снатенкова | UNIFIED CAR |
| RU72932U1 (en) * | 2006-08-18 | 2008-05-10 | Андрей Генрихович Ильин | FORC VEHICLE VEHICLE FOR CELEBRATION AND ROMANTIC JOURNEYS |
| AU2008308790A1 (en) * | 2007-10-02 | 2009-04-09 | Arboc Technologies Llc. | A mass transit vehicle |
-
2011
- 2011-12-28 RU RU2011154069/11U patent/RU115732U1/en not_active IP Right Cessation
-
2012
- 2012-05-24 WO PCT/RU2012/000412 patent/WO2013100801A1/en active Application Filing
- 2012-05-24 ES ES201490010U patent/ES1136359Y/en not_active Expired - Fee Related
- 2012-05-24 CN CN201290001093.4U patent/CN204037700U/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1136359U (en) | 2015-02-19 |
| WO2013100801A1 (en) | 2013-07-04 |
| CN204037700U (en) | 2014-12-24 |
| ES1136359Y (en) | 2015-05-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9254734B2 (en) | Multi-component roof for an open-air vehicle | |
| JPWO2015072476A1 (en) | vehicle | |
| CN108372891A (en) | The air force strake of underbody panel for motor vehicles | |
| CN108136882B (en) | Rear structure of vehicle | |
| RU115732U1 (en) | VEHICLE EVENT VEHICLE | |
| JPH08276731A (en) | Automobile | |
| JP2004322819A (en) | Low-floor bus | |
| WO2011034498A1 (en) | Motorcycle with passenger compartment | |
| CN106114643A (en) | A kind of front wall structural assembly of long-snouted school bus | |
| CN213057332U (en) | Body structure of miniature van-type motor vehicle and two-wheeled motor vehicle | |
| CN211494047U (en) | Rail transit vehicle end | |
| US20110057471A1 (en) | Wiser visor | |
| TWM421263U (en) | Rear view mirror for passenger in rear seat | |
| CN106042859B (en) | Vehicle | |
| US8430444B1 (en) | Vehicle covering system | |
| CN111376816A (en) | Device is extended in B type car as a house afterbody space | |
| RU15984U1 (en) | CAR WITH BODY "PICKUP" | |
| JP5140110B2 (en) | Rear under mirror | |
| RU81694U1 (en) | BUS CITY AVERAGE CAPACITY | |
| JPH061455Y2 (en) | Bus roof structure | |
| CN2905526Y (en) | Multi-functional automobile sun-proof cover | |
| KR200424603Y1 (en) | Automobile equipped for shading the light and air break | |
| RU2333129C1 (en) | Bus for transportation of children | |
| JP2014113906A (en) | Vehicle body upper structure | |
| CN205292809U (en) | Enclose structure behind electric car body |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| QB1K | Licence on use of utility model |
Free format text: LICENCE Effective date: 20140827 |
|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20191229 |