RU114291U1 - HEAT-INSULATING COVER FOR CAR - Google Patents

Abstract

1. Теплоизолирующий чехол для автомобиля, содержащий оболочку с возможностью облегания передней части кузова автомобиля и средства крепления ее на кузове, отличающийся тем, что оболочка выполнена теплоизолированной, мешковой формы и состоящей из образующих горловину лицевой, боковых и подошвенной частей, при этом последняя выполнена с возможностью въезда передними колесами автомобиля на внутреннюю поверхность подошвенной части, а горловина представляет мягкий объемный кант и снабжена гибкими тягами и зацепами. ! 2. Теплоизолирующий чехол по п.1, отличающийся тем, что теплоизолированная оболочка выполнена в виде многослойного покрытия с нанесенным на внутреннюю поверхность оболочки теплоотражающего покрытия фольгированной ткани. ! 3. Теплоизолирующий чехол по п.1, отличающийся тем, что подошвенная часть снабжена подкладками для колес с прикрепленными упорами. ! 4. Теплоизолирующий чехол по п.1, отличающийся тем, что гибкие тяги выполнены в виде подвижно вшитых в горловину шнуров с возможностью завязывания концов последних снаружи горловины. !5. Теплоизолирующий чехол по п.1, отличающийся тем, что зацепы выполнены в виде эластичных упругих петель. ! 6. Теплоизолирующий чехол по п.1, отличающийся тем, что мягкий объемный кант выполнен из холлофайбера, вшитого по периметру горловины. 1. A heat-insulating cover for a car, containing a shell with the ability to fit the front of the car body and means of fastening it to the body, characterized in that the shell is made of a thermally insulated, bag-shaped and consisting of the front, side and plantar parts forming the neck, the latter being made with the possibility of the front wheels of the car entering the inner surface of the sole part, and the neck is a soft volumetric edging and is equipped with flexible rods and hooks. ! 2. The heat-insulating cover according to claim 1, characterized in that the heat-insulated shell is made in the form of a multilayer coating with a heat-reflecting coating of foil fabric applied to the inner surface of the shell. ! 3. Thermal insulating cover according to claim 1, characterized in that the sole part is provided with linings for wheels with attached stops. ! 4. The heat-insulating cover according to claim 1, characterized in that the flexible rods are made in the form of cords movably sewn into the neck with the possibility of tying the ends of the latter outside the neck. !five. Heat insulating cover according to claim 1, characterized in that the hooks are made in the form of elastic elastic loops. ! 6. Thermal insulating cover according to claim 1, characterized in that the soft volumetric edging is made of holofiber sewn along the perimeter of the neck.

Description

Известен чехол для автомобиля, выполненный в виде оболочки с двойными стенками из водонепроницаемого материала по форме кузова автомобиля, отличающийся тем, что в качестве материала использована ткань, между стенками оболочки размещен третий слой из утепляющего объемного материала, пристроченного насквозь к стенкам оболочки, а передняя и задняя части последней выполнены растягивающимися по их периметру. /RU Патент 1466, 1996 г./A well-known car cover is made in the form of a shell with double walls made of waterproof material in the shape of a car body, characterized in that the fabric is used as the material, a third layer of heat-insulating bulk material sewn through to the walls of the shell is placed between the walls of the shell, and the front and the rear parts of the latter are made stretching along their perimeter. / RU Patent 1466, 1996 /

Известный чехол не достаточно технологичен в использовании, не обладает достаточными теплоизоляционными свойствами.The well-known cover is not sufficiently technological to use, does not have sufficient thermal insulation properties.

Известно устройство для временного накрывания кузова легкового автомобиля укрывным материалом, содержащее ленту укрывного материала, цилиндрический корпус с продольной прорезью для прохождения ленты укрывного материала, катушку с намотанной на нее лентой укрывного материала, первые и вторые крючки, а также как минимум одну спиральную пружину, при этом упомянутая катушка установлена в корпусе с возможностью вращения, так что свободный конец ленты проходит через упомянутую прорезь корпуса наружу и соединен с первыми крючками, а несвободный конец ленты закреплен на катушке, вторые крючки соединены с корпусом со стороны его наружной поверхности, спиральная пружина установлена в корпусе и своими концами связана с корпусом и катушкой для обеспечения вращения катушки относительно корпуса в направлении наматывания ленты на катушку. /RU Патент 55689, 2006 г./A device is known for temporarily covering a passenger car body with a covering material, comprising a covering material tape, a cylindrical body with a longitudinal slot for passing the covering material tape, a coil with a covering material tape wound thereon, first and second hooks, and also at least one coil spring, this said coil is mounted in the housing rotatably, so that the free end of the tape passes through the said slot of the housing outward and is connected to the first hooks, and not freely the bottom end of the tape is mounted on the reel, the second hooks are connected to the case from the side of its outer surface, the coil spring is installed in the case and connected to the case and coil at its ends to ensure the rotation of the coil relative to the case in the direction of winding the tape onto the coil. / RU Patent 55689, 2006 /

Известное устройство излишне конструктивно сложно, не достаточно технологично в использовании, не обладает достаточными теплоизоляционными свойствами.The known device is unnecessarily structurally complex, not technologically advanced to use, does not have sufficient thermal insulation properties.

Известен тент для временно неэксплуатируемого автомобиля, представляющий собой чехол из гибкого влагонепроницаемого материала, выполненный одеваемым сверху на автомобиль и имеющий боковые полотнища, связанные с полотнищем, покрывающим крышу и капот автомобиля, а также средства прикрепления чехла к элементам кузова автомобиля, отличающийся тем, что в качестве гибкого материала использован фольгированный по наружной поверхности синтетический влагонепроницаемый материал, боковое полотнище со стороны двери водителя выполнено рассеченным в направлении от верха к низу и снабжено элементами разъемного соединения рассеченных частей этого полотнища между собой, а средства прикрепления чехла к элементам кузова автомобиля включают в себя магниты из винила, расположенные вдоль нижней кромки боковых полотнищ, нижняя кромка которых расположена на уровне или выше уровня порогов автомобиля, и гибкие ленты или тросы, прикрепленные к чехлу в зоне капота автомобиля и соединяемые между собой под крышкой капотом при открытом его положении, при этом в качестве синтетического влагонепроницаемого материала использован пленекс. /RU Патент 62357, 2007 г./A tent for a temporarily non-operational car is known, which is a cover made of flexible waterproof material made to be worn on top of the car and having side panels connected with a panel covering the roof and hood of the car, as well as means for attaching the cover to the elements of the car body, characterized in that As a flexible material, a synthetic moisture-proof material foil-coated on the outer surface was used; the side panel on the side of the driver’s door was cut which is directed from the top to the bottom and is equipped with detachable elements for connecting the dissected parts of this panel to each other, and the means for attaching the cover to the car body elements include vinyl magnets located along the lower edge of the side panels, the lower edge of which is located at or above the level thresholds of the car, and flexible tapes or cables attached to the cover in the area of the hood of the car and interconnected under the hood with the hood open when it is open, while as a synthetic moisture impermeable material used plex. / RU Patent 62357, 2007 /

Известный тент излишне материалоемок, не достаточно технологичен в использовании, не обладает достаточными теплоизоляционными свойствами.The well-known tent is excessively material-intensive, not technologically advanced to use, does not have sufficient thermal insulation properties.

Наиболее близким является защитный чехол транспортного средства, содержащий эластичную оболочку по форме кузова транспортного средства и систему ее крепления на кузове, отличающийся тем, что оболочка выполнена из материала, имеющего две стороны различного цвета, контрастирующие с окружающей местностью, при этом на обеих сторонах чехла установлены световозвращающие элементы, а в оболочке, например, напротив двери, выполнен, по крайней мере, один откидываемый клапан, фиксирующийся в закрытом состоянии двухсторонней застежкой, например «молнией», а в открытом положении застежкой типа «липучка» и система крепления оболочки на кузове выполнена в виде стягивающих шнуров, расположенных по нижнему краю передней и задней частей чехла и снабженных зажимами, при этом нижние края этих частей чехла выполнены удлиненными и стягиваются под кузовом. /RU Патент 81919, 2009 г./The closest is the protective cover of the vehicle, containing an elastic shell in the shape of the vehicle body and its mounting system on the body, characterized in that the shell is made of a material having two sides of different colors, contrasting with the surrounding area, while on both sides of the cover are installed retroreflective elements, and in the shell, for example, opposite the door, at least one hinged valve is made, which is locked in the closed state by a double-sided clasp, for example " zipper ”, and in the open position, the“ Velcro ”fastener and the shell mounting system on the body are made in the form of tightening cords located on the lower edge of the front and rear parts of the cover and provided with clamps, while the lower edges of these parts of the cover are made elongated and are pulled under the body . / RU Patent 81919, 2009 /

Известный чехол излишне материалоемок, не достаточно технологичен в использовании, не обладает достаточными теплоизоляционными свойствами, не достаточно универсален к различным моделям автомобилей.The well-known cover is excessively material-intensive, not technologically advanced to use, does not have sufficient thermal insulation properties, and is not universal enough for various car models.

Задачей полезной модели является обеспечения теплоизоляции двигательного блока в условиях низких температур, снижение материалоемкости устройства, повышение технологичности использования, расширение номенклатуры моделей защищаемых автомобилей.The objective of the utility model is to provide thermal insulation of the engine block at low temperatures, reduce the material consumption of the device, increase the manufacturability of use, expand the range of models of protected vehicles.

Задача решается тем, что в теплоизолирующем чехле для автомобиля, содержащем оболочку с возможностью облегания передней части кузова автомобиля и систему ее крепления на кузове, согласно решению, оболочка выполнена теплоизолированной мешковой формы, и состоящей из образующих горловину лицевой, боковых и подошвенной частей, при этом последняя выполнена с возможностью въезда передними колесами автомобиля на внутреннюю поверхность подошвенной части, снабжена подкладками для колес с прикрепленными упорами, а горловина представляет мягкий объемный кант, снабжена гибкой тягой и имеет зацепы, выполненные в виде эластичных упругих петель, при этом оболочка выполнена в виде многослойного покрытия с нанесенным на внутреннюю поверхность оболочки теплоотражающего покрытия фольгированной ткани, а гибкие тяги выполнена в виде подвижно вшитых в горловину шнуров с возможностью стяжки и завязывания концов последних снаружи горловины, мягкий объемный кант выполнен из холлофайбера, вшитого по периметру горловины.The problem is solved in that in a heat-insulating cover for a car containing a shell with the possibility of fitting the front of the car body and its mounting system on the body, according to the solution, the shell is made of a heat-insulated bag shape, and consisting of the front, side and bottom parts forming the neck, while the latter is configured to drive the front wheels of the car on the inner surface of the plantar, provided with linings for wheels with attached stops, and the neck is soft The third volumetric edging is equipped with flexible traction and has hooks made in the form of elastic elastic loops, while the shell is made in the form of a multilayer coating with a heat-reflecting coating of foil fabric applied to the inner surface of the shell, and the flexible rods are made in the form of cords movably sewn into the neck with the possibility of ties and tying the ends of the latter outside the neck, the soft volumetric edging is made of holofiber sewn around the perimeter of the neck.

Полезная модель иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 представлен теплоизолирующий чехол в изометрии, фиг.2 - сечение А-А горловины, фиг.3 - начальная фаза укрытия передней части кузова, фиг.4 - окончательное положение чехла после укрытия передней части кузова автомобиля.The utility model is illustrated by drawings, in which Fig. 1 shows an insulating cover in isometry, Fig. 2 is a section A-A of the neck, Fig. 3 is the initial phase of hiding the front of the body, Fig. 4 is the final position of the cover after hiding the front of the car .

Теплоизолирующий чехол содержит оболочку 1, с лицевой 2, боковых 3 и подошвенной 4 частей, образующих горловину 5, мягкий объемный кант 6, гибкие тяги 7, зацепы 8, теплоотражающее покрытие 9, подкладки 10 с упорами 11 холлофайбер 12.The heat-insulating cover contains a shell 1, with a front 2, side 3 and sole 4 parts forming the neck 5, a soft volumetric edging 6, flexible rods 7, hooks 8, heat-reflecting coating 9, lining 10 with stops 11 hollofiber 12.

Теплоизолирующий чехол для автомобиля изготавливается следующим образом.The heat-insulating cover for the car is made as follows.

Нарезаются заготовки лицевой 2, боковых 3 и подошвенной 4 частей оболочки 1 из различных слоистых материалов. В качестве последних могут фигурировать на внешней поверхности - брезент с не продуваемым влагонепроницаемым покрытием и/или водоотталкивающей пропиткой, внутренний сетчатый слой с мелкой ячеей, например из капроновой сетки, несколько слоев любой ячеистой ткани, например марли со слоем синтепона, а на внутренней стороне чехла располагают слой брезента с фольгируемой тканью. Заготовки соответственно сшивают между собой и сшивают целиком оболочку 1. На горловине 5 прошивкой формируют мягкий объемный кант 6 с холлофайбером и прошивают по периметру горловины канал с размещением в нем гибких тяг 7 в виде шнуров с выходом концов последних наружу оболочки. На подошвенную часть 4 закрепляют, подкладки 10 с упорами 11, а к горловине крепят петли зацепов 8 из эластичного упругого материала, например резины.Workpieces of the front 2, side 3 and plantar 4 parts of the shell 1 from various layered materials are cut. As the latter can appear on the outer surface - a tarpaulin with a non-blown moisture-proof coating and / or water-repellent impregnation, an inner mesh layer with a fine mesh, for example of a nylon mesh, several layers of any cellular fabric, for example gauze with a layer of synthetic winterizer, and on the inside of the cover have a layer of tarpaulin with foil fabric. The blanks are respectively stitched together and the whole shell 1 is stitched together. On the neck 5 with firmware, a soft volumetric edging 6 is formed with holofiber and the channel is stitched along the neck perimeter with flexible rods 7 placed in it in the form of cords with the ends of the latter coming out of the shell. On the sole 4, the pads 10 with the stops 11 are fixed, and the hinges of the hooks 8 are made of elastic elastic material, for example rubber, to the neck.

Теплоизолирующий чехол используется следующим образом. Из компактного состояния хранящийся в багажнике автомобиля чехол раскладывают под передними колесами на подошвенную 4 часть так, чтобы мягкий объемный кант 6 на уровне земли цеплялся за передние колеса, а лицевую 2 и боковую 3 части оболочки укладывают на капот с последующим закреплением на боковых зеркалах заднего вида петлями зацепов 8, путем растяжения последних. Автомобиль собственным ходом въезжает во внутреннюю полость оболочки 1 по подкладкам 10 до упоров 11. При этом петли зацепов 8 дополнительно подтягивают лицевую 2 и боковую 3 части оболочки до рабочего положения. Подошвенную часть горловины 5 подтягивают к днищу автомобиля путем затягивания гибких тяг 7 с последующей фиксацией узлов на тягах. При этом мягкий объемный кант 6 с холлофайбером плотно облегает поверхность капота крыльев и днища автомобиля, а теплоизолирующий чехол эффективно предохраняет двигатель и системы от промерзания.Thermal insulation cover is used as follows. From a compact state, the cover stored in the trunk of the car is laid out under the front wheels on the bottom 4 part so that the soft surround 6 at the ground level clings to the front wheels, and the front 2 and side 3 parts of the shell are laid on the hood with subsequent fastening on the side rear-view mirrors loops of hooks 8, by stretching the latter. The car moves on its own into the inner cavity of the shell 1 along the pads 10 to the stop 11. In this case, the hinges of the hooks 8 additionally pull the front 2 and side 3 parts of the shell to the working position. The sole of the neck 5 is pulled to the bottom of the vehicle by tightening the flexible rods 7 with subsequent fixation of the nodes on the rods. At the same time, a soft volumetric edging 6 with holofiber tightly fits the surface of the hood of the wings and the underbody of the car, and the heat-insulating cover effectively protects the engine and systems from freezing.

Теплоизолирующий чехол для автомобиля надежно обеспечивает теплоизоляцию двигательного блока автомобиля в условиях низких температур, без высокой материалоемкости устройства, технологичен в использовании, универсален для использования в различных типах моделей защищаемых автомобилей.The heat-insulating cover for the car reliably provides thermal insulation of the engine block of the car at low temperatures, without the high material consumption of the device, is technological in use, and is universal for use in various types of models of protected cars.

Claims (6)

1. Теплоизолирующий чехол для автомобиля, содержащий оболочку с возможностью облегания передней части кузова автомобиля и средства крепления ее на кузове, отличающийся тем, что оболочка выполнена теплоизолированной, мешковой формы и состоящей из образующих горловину лицевой, боковых и подошвенной частей, при этом последняя выполнена с возможностью въезда передними колесами автомобиля на внутреннюю поверхность подошвенной части, а горловина представляет мягкий объемный кант и снабжена гибкими тягами и зацепами.1. A heat-insulating cover for a car, comprising a shell with the possibility of fitting the front of the car body and means of fastening it to the body, characterized in that the shell is made of heat-insulated, bag-shaped and consisting of the front, side and bottom parts forming the neck, the latter being made with the possibility of entering the front wheels of the car on the inner surface of the sole, and the neck is a soft volumetric edging and is equipped with flexible rods and hooks. 2. Теплоизолирующий чехол по п.1, отличающийся тем, что теплоизолированная оболочка выполнена в виде многослойного покрытия с нанесенным на внутреннюю поверхность оболочки теплоотражающего покрытия фольгированной ткани.2. The heat-insulating cover according to claim 1, characterized in that the heat-insulated shell is made in the form of a multilayer coating deposited on the inner surface of the shell of the heat-reflecting coating of the foil fabric. 3. Теплоизолирующий чехол по п.1, отличающийся тем, что подошвенная часть снабжена подкладками для колес с прикрепленными упорами.3. The heat-insulating cover according to claim 1, characterized in that the sole is provided with linings for wheels with fixed stops. 4. Теплоизолирующий чехол по п.1, отличающийся тем, что гибкие тяги выполнены в виде подвижно вшитых в горловину шнуров с возможностью завязывания концов последних снаружи горловины.4. The heat-insulating cover according to claim 1, characterized in that the flexible rods are made in the form of cords movably sewn into the neck with the possibility of tying the ends of the latter outside the neck. 5. Теплоизолирующий чехол по п.1, отличающийся тем, что зацепы выполнены в виде эластичных упругих петель.5. The heat-insulating cover according to claim 1, characterized in that the hooks are made in the form of elastic elastic loops. 6. Теплоизолирующий чехол по п.1, отличающийся тем, что мягкий объемный кант выполнен из холлофайбера, вшитого по периметру горловины.

6. The heat-insulating cover according to claim 1, characterized in that the soft volumetric edging is made of holofiber sewn along the perimeter of the neck.