RU11228U1 - TWO SPEED MOTOR WHEEL - Google Patents
TWO SPEED MOTOR WHEEL Download PDFInfo
- Publication number
- RU11228U1 RU11228U1 RU97118965/20U RU97118965U RU11228U1 RU 11228 U1 RU11228 U1 RU 11228U1 RU 97118965/20 U RU97118965/20 U RU 97118965/20U RU 97118965 U RU97118965 U RU 97118965U RU 11228 U1 RU11228 U1 RU 11228U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- stage
- speed motor
- motor wheel
- motor
- wheel
- Prior art date
Links
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Retarders (AREA)
Abstract
Двухскоростное мотор-колесо, содержащее двухступенчатый планетарный редуктор и приставку в виде двухступенчатого цилиндрического редуктора, отличающееся тем, что оно снабжено подвижным шлицевым блоком, установленным с возможностью передачи вращения на первую или вторую ступени планетарного редуктора, при этом механизм вывода шлицевого блока в нейтральное положение выполнен в виде резьбовой втулки, двух гаек, направляющей втулки и поводка.A two-speed motor wheel containing a two-stage planetary gearbox and an attachment in the form of a two-stage cylindrical gearbox, characterized in that it is equipped with a movable spline unit installed with the possibility of transmitting rotation to the first or second stage of the planetary gearbox, while the mechanism for withdrawing the spline unit to the neutral position is made in the form of a threaded sleeve, two nuts, a guide sleeve and a leash.
Description
Авторы: Коршун Виктор МихайловичAuthors: Korshun Viktor Mikhailovich
Кодмогорцев Борис Степанович МНИ SOI С I9/if8Kodmogortsev Boris Stepanovich MPI SOI C I9 / if8
Двух с корост но в мотор-колесо Two with scorp but in the motor wheel
Изобретение относится к области машиност.роения и можот быть использовано в самоходных машинах различного назначения в том числе в 9-сфальтоукладчиках,The invention relates to the field of mechanical engineering and can be used in self-propelled machines for various purposes, including in 9-sphalactic pavers,
Известно двухскорстноз мотор-колесо предсташяющее собой двухступенчатый планетарный редуктор,в котором переключение ско..ростей осуществляется с помощью, двух пакетов фрикционных дисков. / патекг } 2043553, /7 . /It is known that a two-speed motor-wheel is a two-stage planetary gearbox in which speed changes are carried out with the help of two packages of friction disks. / patekg} 2043553, / 7. /
Однако конструкция этого мотор-колеса имеет недостаточные прчиостные характеристики и недостаточные нагрузочные способности при данных габаритах.However, the design of this motor-wheel has insufficient strength characteristics and insufficient load capacity with these dimensions.
Цель данного изобретения- повышение надежности и. нагрузочной способности мотор-колеса без увеличения его общих габаритных размеров.The purpose of this invention is to increase reliability and. the load capacity of the motor wheel without increasing its overall overall dimensions.
Поставленная цель достигается тем,что двухскоростное мотор-колесо, содержащее двухступенчатый планетарный редуктор и приставку ввиде двухступенчатого цилиндрического редукт.ора, снабжено подвижным шлицевым блоком, устаношенным с-возможностью, передачи вращения на пepвyюJ или вторую ступени планетарного редуктора,при этом механизм вывода шлицевого блока ъ нейтральное положение выполнен в воде резь бовой втулки,двух гаек,напрвляющей втулки и поводка.This goal is achieved in that a two-speed motor wheel containing a two-stage planetary gearbox and an attachment in the form of a two-stage cylindrical gearbox. ъ neutral position is made in water of a threaded sleeve, two nuts, a guide sleeve and a leash.
Изобретение поясняется чертежами: На фиг. Г - об,дий вид мотор-колеса ВР разрезе на фиг.2 - вид А на фиг.1The invention is illustrated by drawings: In FIG. G - about, diy view of the motor-wheel BP section in figure 2 - view a in figure 1
Мотор-колесо, состоит из двухступенчатого планетарного редуктора I. и приставки 2 ввиде двухступенчатого цилиндрического ред у кто ра переключение скоростей осуществляется подвижным шлицевым блоком 3. Блок перемещается с помощью гидроцилиндра . Приводится: в действие MOTop-KfDiBco отгидрмотора 5.The motor wheel consists of a two-stage planetary gearbox I. and an attachment 2, in the form of a two-stage cylindrical gear unit. In some cases, the gears are shifted by a movable splined block 3. The block is moved using a hydraulic cylinder. Driven by: MOTop-KfDiBco from hydraulic motor 5.
Работает мотор-колесо сдедуши;км обтазом:The motor-wheel of the grandfather works; km
Вращение от гидртмотора 5 передается через две пары зубчатых колес на ц- стерню б,с которой находится ж постоянном зацеплении шлицевой блок 3. Шлицевой блок 3 далее рюредает вращение либо на первую, ступень 7 планетарного редуктора,либл минуя первую- на вторую ступеньЗ Таким образом,водило м-орой ступени планетарного редуктора имеет две скорости вращения.The rotation from the hydraulic motor 5 is transmitted through two pairs of gears to the pin b, from which the spline block 3 is located, and the spline block 3 is continuously engaged. The spline block 3 further rotates either to the first, stage 7 of the planetary gearbox, bypassing the first to the second stage З Thus The carrier of the planetary gear stage has two rotation speeds.
Торможение осущеот.шяется о помощью фрикционных диоко.в 9 которые под воздействием пружин 10 находятся постоянно в зажатом аостояиии. Растормаживай и е производится с помощью гидрашикм, при подаче давления под поршень II,Braking is carried out with the help of friction dioko.v 9 which under the influence of springs 10 are constantly in a clamped state. Braking and e is done with the help of hydraulic screens, when applying pressure under the piston II,
Для вывода шлицевого блока в нейтральное положение в мотор-колесо предусмотрен соответствующий механизм 1./Обеспечение возможности б)уксирования машины в-случае неисправности гидрсистемы или силовой установки/.To bring the splined block to the neutral position, the corresponding mechanism 1 is provided in the motor-wheel. / Ensuring the possibility of b) waxing the machine in case of a malfunction of the hydraulic system or power plant /.
Механизм вывода шлицевого блока в нейтральное положение/фиг,/ состоит из корпуса Г3 резбб;овой втулки 14,двух гаек 15 и 16 и поводка 17,Гайки перемещаются; по пазам направляющей улки 18, Для вывода шлицевого блока в нейтральное положение иео бходимо снять колпак 19 И ключом вращать по.шдок по часовой стрелке до упора. При этом гайки 15 и 16,имеющие одна левую;,а другая правуй резьбы сойдутся к центру резьбовой втулки 1 и выведут за тягу шлицевой блок в нейтральное положение независимо, от того в каком крайнем положении до этого он находился.The mechanism for withdrawing the spline block to the neutral position (Fig.) Consists of the housing G3 of the rezb; a new sleeve 14, two nuts 15 and 16 and a leash 17, the nuts are moved; along the grooves of the guide piece 18, To bring the spline block into neutral position, it is necessary to remove the cap 19 And turn the key clockwise clockwise to the stop with the key. In this case, the nuts 15 and 16, having one left; and the other right thread, converge to the center of the threaded sleeve 1 and pull the spline unit into the neutral position for the thrust regardless of the extreme position before that.
Таким образом,данное изобретение позволяет упростить конструкцию мотор-колеса увеличить его надежность и повысить допустимый крутящий момент на мотор-колесе при сохртнении тех же габаритных размерь,что в итога обеспечит увеличение тяговых характеристик машины,на которой используется данное мотор-к|и:есо.Thus, this invention allows to simplify the design of the motor-wheel to increase its reliability and increase the permissible torque on the motor-wheel while maintaining the same overall dimensions, which ultimately will provide an increase in traction characteristics of the machine on which this motor-k | and: есо .
Авторы:у . В, М, КоршунAuthors: at. B, M, Kite
/ VAj Б,С,Колмогорцев/ VAj B, S, Kolmogortsev
/ . i/. i
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97118965/20U RU11228U1 (en) | 1997-11-10 | 1997-11-10 | TWO SPEED MOTOR WHEEL |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97118965/20U RU11228U1 (en) | 1997-11-10 | 1997-11-10 | TWO SPEED MOTOR WHEEL |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU11228U1 true RU11228U1 (en) | 1999-09-16 |
Family
ID=48272744
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU97118965/20U RU11228U1 (en) | 1997-11-10 | 1997-11-10 | TWO SPEED MOTOR WHEEL |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU11228U1 (en) |
-
1997
- 1997-11-10 RU RU97118965/20U patent/RU11228U1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI79981B (en) | FYRHJULSDRIFT FOER MOTORFORDON. | |
FI79980B (en) | SPAERRSYSTEM FOER MOTORFORDON MED FYRHJULSDRIFT. | |
JP2776932B2 (en) | Vehicle drive system | |
FI93264B (en) | Hydrostatic mechanical power take-off | |
US4757728A (en) | All-wheel limited slip differential system in the power train of a motor vehicle | |
EA200201212A1 (en) | TRANSMISSION DEVICE FOR GROUND VEHICLES, AND SPECIFICALLY FOR CARS | |
KR20020066330A (en) | Electrical drive for a vehicle | |
EP0267953A1 (en) | Differential gear. | |
ES2091154R (en) | ||
US5052987A (en) | Stepless hydrostatic-mechanical transmission | |
NO136818B (en) | PROCEDURE FOR PREPARING A BACON-LIKE HERITING REPLACEMENT. | |
EP1002686A3 (en) | Vehicle with auxiliary traveling device | |
US4896563A (en) | Hydraulic mechanical power drive for heavy vehicles | |
US4779487A (en) | All-wheel limited slip differential system in the power train of a motor vehicle | |
US4938738A (en) | Two-speed drive arrangement | |
ATE358607T1 (en) | POWER TRANSMISSION DEVICE FOR MOTOR VEHICLES | |
GB2348253A (en) | Differential assembly with yaw control motor | |
RU11228U1 (en) | TWO SPEED MOTOR WHEEL | |
EP0320017A2 (en) | Supporting structure for output shaft of automatic transaxle for automotive vehicle | |
ES2119410T3 (en) | TRANSMISSION WITH AUXILIARY UNLOCKING DEVICE. | |
SU903226A1 (en) | Vehicle transmission | |
SU1664628A1 (en) | Transport vehicle | |
ES2004821B3 (en) | TRACTION DEVICE FOR VEHICLES, ESPECIALLY FOR TOURISM | |
SU1359168A1 (en) | Self-propelled vehicle | |
SU996777A1 (en) | Power unit |