RU10745U1 - Каркасно-стеклянная приставная шахта лифта - Google Patents

Abstract

1. Каркасно-стеклянная приставная шахта, состоящая из собранного из секций металлического каркаса, образующего проемы, в которых установлены рамы, по меньшей мере часть из которых остеклены, отличающаяся тем, что между рамами по вертикальным и горизонтальным швам установлены облицовочные элементы, при этом облицовочные элементы и рамы выполнены из профилей из поливинилхлоридного материала.2. Каркасно-стеклянная приставная шахта по п.1, отличающаяся тем, что облицовочными элементами вертикальных швов служат состыкованные между собой угловые и вертикальные профили, закрепленные на вертикальных обвязках смежных рам.3. Каркасно-стеклянная приставная шахта по п.1, отличающаяся тем, что в качестве облицовочных элементов горизонтальных швов использованы горизонтальные профили, закрепленные на горизонтальных обвязках смежных рам.4. Каркасно-стеклянная приставная шахта по пп.1 - 3, отличающаяся тем, что вертикальные и горизонтальные профили выполнены в виде Г-образных и Т-образных профилей соответственно и снабжены утеплителями.5. Каркасно-стеклянная приставная шахта по п.1, отличающаяся тем, что каркас включает верхнюю секцию и соединенную с ней секцию машинного помещения с имеющей форму прямоугольной трапеции подлебедочной рамой, облицованной профильным металлическим листом, закрепленным на поясах секции машинного помещения и верхней секции соответственно.6. Каркасно-стеклянная приставная шахта по п.1, отличающаяся тем, что в рамах нижней секции каркаса и по меньшей мере части рамы секции машинного помещения установлены "сэндвичи", в виде утепленных пакетов, облицованных с двух сторон оцинкованными окрашенным

Description

Каркасно-сфекляяная приставная шахфа лифта.

Полезная модель относится к области строительства, в частности, к конструкции каркасно-стекпянной приставной шахты лифта, и может быть использована, как при монтаже новых лифтов, так и при реконструкции существующих. Например, может быть использована в пристроенных снаружи к стенам домов каркасностеклянных приставнвос шахтах лифтов, которыми оборудуют некоторые жилые дсша, в частностн старой постройкн, нмеющие пять или более этажей.

Известна каркасно - стеклянная приставная шахта, состоящая из металлического каркаса, остекленного на всю высоту шахты (кроме нижней части) двойными стеклавга в деревянных рамах, пропитаннБкх специальнЕШ растворсж для с еспечения огнебезопасности. (В.с.Полковников и др., монтаж лифтов, Высшая школа (Москва), 1976г., стр, 43,44).

Каркас шахты состоит из секции машинного помещения с подл едочной рамой, верхней секции, примЕОсающей к секции машинного помещения, нескольких одинаковвис средних секций, составляющих основную часть шахгш по высоте (количество принимается в зависимости от высоты здания), и нижней секции. Эта секция обшита стальнБши листгиш.

MKHs В 04В 1/34

пояса, соединенные сфойкакв. и образующих прямоугольные проемы для осфеклениях фасаднБгй проем, првмыкгиощие к стене дома два боковых проема и два угловых проема, соединяющие фасадный проем с бохов ши.

Секция машинного помещения на нижнем поясе включаем в себя подлебедочную раму, имеющую форму прямоугольной трапеции, сужающийся в направлении к верхней секции, нижняя секция между листами двойной стальной обшивки содержит теплоизоляционный .

Приставные пахты, являясь частью фасада здания, должны отвечать соответствующим требованиям эстетики, поддержание которых, при использовании деревяншис рам, а также отсутствии облицовки металлоконструкций каркаса, связано с частыми косметичеекими ренонтамв.

в основу настоящей полезной модели положена задача повысш ь долговечность и эстетические характеристики каркасно стеклянных приставших шахт.

Поставленная задача решается тем, что в каркасно - стеклянной приставной шахте, состоящей из собранного из секций металлического каркаса, образующего проемы, в которых установлеШ1 рашг, по меньшей мере часть из которых остеклены, согласно нредлагаеаъюму техническому решению, между рангами но вертикальным и горизонтальнЕШ жвам установлены облицовочные элшвенты, при этом облицовочные элементы и рамы выполнены из профилей из 1}олнвиннлхлорндного материала.

Облицовка каркаса шахты улучшает ее внешний вид, по сравнению с извесФНЁОСи шахтами, в которвос облицовка отсутствовала. При этом использование профилей из долговечного поливннхлоридиого материала (ПВХ-лрофилей), практически не подверженного воздействию погодных условий, исключает частый косметический ремонт шахт и тем самым повышает как долговечность шахт, так и их эстетические парамет.

Целесообразно, чтобы облицовочнБши элементами вертикальных швов служили состыкованные меосду угловые и вертикальные профили, закрепленные на вертикальных обвязках рам.

Целесообразно, чтобы облицовочные элементы горизонтальн 1Х швов €ыли выполнены в виде горизонтальные профилей, закрепленных на горизонтальных обвязках смгкных рам.

При этом вертикальные и горизонтальные профили выполнены в виде Г-образнБос и Т-образнЕ1х профилей, соответственно, и снабжены утеплителями.

Обычно каркасно-стеклянная прнставная шахта включает верхHIMO секцию и соединенную с ней секцию машинного помещения с подлебедочной рамой, имеюцей форму прямоугольной трапеции. При этом полебедочная рама облицовигаана профильнЕШ металлическим листом, закрепленным на поясгис секции машинного помещения и верхней секции, соответственно.

В большинстве коиструкций каркасно-стекляннбос шахт, целесообразно, чтобы в рамах нижней секции каркаса и, по меньшей мере части ргшы секции машинного помещения, были установлены

сэндвичн, в внде утеплеишах пакетов, облицованвБЖ с двух сфорон оцинкованнЕШи окрашеннЕши сфальшшн лисфамв. В дальнебшеи предлагаемая полезная модель будет подробно описана со ссБшкамн на черфекн, на которых:

фиг. 1 изображает схему каркасно-стеклянной приставной шахты лифта;

фиг.2 - схема секций каркаса; Фиг.З план рам облицовки шахты; Фиг.4 - облицовочный элемент подлебедочной рамы; фиг.5 план шахты; фиг,6 - узел А на фиг.5;

фиг.7 - схема СТБОСОВКИ секций болтами с установленными на них рамами; ФИГ.8 - вид по стредке В на фиг.7.

Каркас шахты состоит из нижней, средних/ верхней секций 1,2,3 {Фиг.1),соответственно и секции 4 машинного помещения. Каждая секция представляет собой пространственную металлоконструкцию в виде многогранника, и содержит верхний и нижний многоугольные пояса 5 (Фиг.2), соединенные стойками б. В распространенных в настоящее время каркасно-стеклянных приставных шахтах каждая метатшическая секция, как показано на , имееп форму шестигранника, образующего для остекления фасадный проем 7, два боковБос проема 8, соединенных с фасадшш угловЕОШ проемами 9, плоскости которых расположены под углом 135( Фиг.З) к плоскостям фасадного и боковЕхх проемов 7 и 8, соот-. ветственно. Возможно ввтолнение секций и другой формы. Секция

4 (Фиг.1) машинного помещения в нижней части снабжена подпебедочной рамой 10. Обычно, каркас включает секцию машинного помещения с подл едочной рамой, имеющей форму прямоугольной трапеции, сужающейся к верхней секции, как показано на Фиг.1.

При монтаже новых шахт сборку каркаса, в основном, осуще«ствляют известным способом, путем последовательного наращивания секций снизу вверх на установленной и выверенной нижней секции 1. JBce секции шахта по смежным поясам 5 (Фиг. 7) соединяют меязду болтами 11, а для увеличения жесткости элементов шахты и повышения водонепроницаемости секции сваривают сплошным швом. Чтобы предотвратить смещение шахты, ее секции крепят к зданию специальшши кронштейнами (не показано), заделанными в стену.

Особенность, согласно настоящей полезиой модели, заключается в том, что секцию 4 (Фиг.1) машинного помещения и верхнюю секцию 3 стсасуют до подъема, на земле, одновременно ВБШОЛНИВ работы по облицовке подлебедочной рамы 10. облицовку осуществляют профильнБШ элементом 12 (Фиг.4), например, из оцинкованной стали с утеплителем ( не показан) с внутренней стороны, в качестве утеплителя может использоваться утеплитель ISOLVER марки КТ-11. Облицовочный профильный элемент 12, окрашенный в необходимБ1й цвет, закрепляют по вертикальным поясам 13 саморезами к поясам секции 4 (Фиг.1) машинного помещения и верхней секции 3. При этом исключается необходимость использования автовышки или лесов для выполнения отдельных работ по облицовке подлебедочной рамы 10 секции 4 машиинозто помещения в смонтированном каркасе, которая можео располага гься на высоте 22-29 м от уровня земли.

Для остекления каркаса н одновременной его облицовки используют рамы и облицовочные элементы, изготовленные из стандартных ПВХ-профилей, например, выпуска СЕК фнрмгши 1ШЮ1ШАСТ, КВЕ, ШУКО и прочих.

Принципиальная конструкция всех рам 14 (Фиг.1) каркаса одинаковая и собирается известными способами из ПВХ - профилей. Рамы различаются типоразмерами, которые определяются проемами секций, в которые устанавливаются рамы, а также выбранной схемой расстекловки.

Габаритные размеры рам 14 (фиг.З) задаются меньшими, чем проемы, в которые они устанавливается, на величину монтажного допуска, с тем чтобы обеспечить свободную установку рам в проемах и корректировку их положений относительно каркаса при окончательном креплении.

В нижней обвязке 15 (Фиг 7)рамы 14 выполняют отверстия 16, расположенные соответственно болтгш 11, соединяюцт пояса 5 секций каркаса. При этом размеры отверстий 16 (Фиг.8) превышают размеры болтов 11, обеспечивая возможность корректировки положения рамы в горизонтальной плоскости при окончательном креплении всех рам в каркасе.

До сборки в каркасе часть рам стыкуют по вертикальным обвязкам с угловыми профилями с углами, равными углам между плоскостями смежных проемов, а часть - вертикальнЕШи профилями

с утеплителями, при этом в каждой секции рамы с угловыми и вертикальными профилями располагают по периметру поочередно.

При моитаже каркаса из металлических секций в виде шестигранииков, как показаио на Фиг.2 и Фиг.5, угловые профили 17 (Фиг.6) крепят к вертикальным обвязкам 18 рам 14, устанавливаемых в фасадиые 7 и боковые проемы 8 (Фиг.5). При этом угловые профили крепят к обеим вертикатхьным обвязкам рам, устанавливаемвос в фасаднБск: проемах 7. А в рамах, устанавливаемых в боковые проемы 8, угловые профили крепят только к вертикальнЕШ с вязкам, обраценнЕШ к угловым проемам 9. Раны 14 (Фиг,б), устанавливаемые в угловые проемы 9, по вертикальнЕШ обвязкам 1В снабжают вертикальными, например, Г-с разными профилями 19. Под Г-образные профили укладывают утеплители (не показаны), например типа макрофлекс. Крепление угловых профилей 17 на вертикальных обвязках 18 рам 14 осуществл51ют известнЕош способами с помощью соединительных элементов, предусмотренных для ПВХ-профилей (не показано). Крепление Г-образнБОс профилей 19 к рамам 14 осуществляют, например, саморезами (не показано).

Сборку рам в проемах каркаса осуществляют снизу вверх, поднимая их с наружной стороны с помощью веревок.

Раны собирают в каркасе, начиная с рам, снабженнЕСК угловыми профшиши, в частности, в описвшаемом примере, монтаж начинают с установки по всей высоте последовательно рам в фасадных 7(фиг.З), оковЕос 8 и угловых 9 проемах. Рамы 14 (Фиг.7) устанавливают на нижние пояса 5 соответствующих секций, совмещая отверстия 16 на нижних обвязках 15 с болтами 11, и временно

крепят каждую раму в проеме, например, привязывают к металлоконструкции секции.

После сборки всех рам в каркасе их устанавливают в проектное положение по высоте проемов, путем установки, в случае необходимости, шайб или прокладок 20 в нижней части рам 14, и по ширине проемов, путем смещения относительно указанных болтов, благодаря допуску в отверстиях 16, посредством которых рамы устанавливают на нижних поясах 5 секций. Установленные в проектное положение рамы и угловые профили окончательно закрепляют, например, с помощью саморезов ( не показаны) на верхних поясах и стойках секций.

В приямке 1 (Фнг.1) лифта в рамы устанавливают сэндвичи 21 , представляющие собой известные конструкции в виде утепленных пакетов, облицованных с двух сторон оцинкованнвога окрашенными стальшши листами, в секции 4 машинного помещения, в нижней части рам, также устанавливают сэндвичи 21, аналогичные, установленным в нижней секции 1. Сэндвичи 21 в секции 4 машинного помещения могут быть установлены и по всей высоте рам, а также частично в проемах секций. Сэндвичи могут быть установлены и в средних секциях 2 каркаса.

Далее производят облицовку и дополнительную герметизацию горизонтальных швов нежду рамами 14 (Фиг.7) горизонтальными, например, Т-образнБши профилями 22, которые, крепят, например, сгшорезами (не показаны) к рамам с наружной стороны через незастекленные проемы. Под Т-образные профили также укладывают утеплители (не показаны), например типа макрофлекс.

Угловые профили. Т- и Г- образиые профили, являются одиовреиенно элементавга 23 (Фиг.1) облицовки каркаса шахты.

На последнем зтапе моитажных работ изиутри шахты в рамы устаиавливают стеклопакеты 24, которые закрепляют штапиком.

Работы по креплеиию рам, установке и закреплению указанных ге|Еясвтизирующих элементов, установке стеклопакетов производятся с крыши кабины лифта (не показана). Управление перемещением кабины лифта осуществляют при помощи штурвала из машинного помещения лифта или с помощью ревизии непосредственно с крыши кабины лифт.

Claims (6)

1. Каркасно-стеклянная приставная шахта, состоящая из собранного из секций металлического каркаса, образующего проемы, в которых установлены рамы, по меньшей мере часть из которых остеклены, отличающаяся тем, что между рамами по вертикальным и горизонтальным швам установлены облицовочные элементы, при этом облицовочные элементы и рамы выполнены из профилей из поливинилхлоридного материала.

2. Каркасно-стеклянная приставная шахта по п.1, отличающаяся тем, что облицовочными элементами вертикальных швов служат состыкованные между собой угловые и вертикальные профили, закрепленные на вертикальных обвязках смежных рам.

3. Каркасно-стеклянная приставная шахта по п.1, отличающаяся тем, что в качестве облицовочных элементов горизонтальных швов использованы горизонтальные профили, закрепленные на горизонтальных обвязках смежных рам.

4. Каркасно-стеклянная приставная шахта по пп.1 - 3, отличающаяся тем, что вертикальные и горизонтальные профили выполнены в виде Г-образных и Т-образных профилей соответственно и снабжены утеплителями.

5. Каркасно-стеклянная приставная шахта по п.1, отличающаяся тем, что каркас включает верхнюю секцию и соединенную с ней секцию машинного помещения с имеющей форму прямоугольной трапеции подлебедочной рамой, облицованной профильным металлическим листом, закрепленным на поясах секции машинного помещения и верхней секции соответственно.

6. Каркасно-стеклянная приставная шахта по п.1, отличающаяся тем, что в рамах нижней секции каркаса и по меньшей мере части рамы секции машинного помещения установлены "сэндвичи", в виде утепленных пакетов, облицованных с двух сторон оцинкованными окрашенными стальными листами.