RU106610U1 - TRANSPORT CONTAINER - Google Patents

Abstract

1. Транспортный контейнер, содержащий корпус в форме параллелепипеда с крышей, оснащенной загрузочным люком, двойным днищем, двумя боковыми и двумя торцевыми стенками, в одной из которых выполнен грузовой проем, герметично перекрываемый дверьми, отличающийся тем, что в геометрическом центре крыши выполнено занижение, в котором установлен загрузочный люк, внутренние поверхности боковых стенок оснащены горизонтальными направляющими для расположения поддонов, а верхнее из двух днищ выполнено в виде двух одинаковых участков, расположенных вдоль продольной оси корпуса и снабженных в центре поперечными желобами, упирающимися в крышки разгрузочных устройств, выполненных в боковых стенках корпуса, при этом контейнер снабжен пневмосистемой, обеспечивающей аэрирование поверхностей каждого участка сегментов верхнего днища, расположенных с обеих сторон желоба, как и самих желобов. ! 2. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что пневмосистема содержит две зеркально-симметричные относительно центральной продольной вертикальной плоскости линии подачи воздуха от быстроразъемных узлов соединения с заводской пневмосистемой, расположенных в боковых стенках корпуса. ! 3. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что занижение в крыше оснащено отводом осадков. 1. A transport container comprising a box in the form of a parallelepiped with a roof equipped with a loading hatch, a double bottom, two side and two end walls, in one of which a cargo opening is made, hermetically sealed by doors, characterized in that an underestimation is made in the geometric center of the roof, in which the loading hatch is installed, the inner surfaces of the side walls are equipped with horizontal guides for the location of pallets, and the upper of the two bottoms is made in the form of two identical sections located along the longitudinal axis of the casing and provided with transverse troughs in the center, abutting against the covers of the discharge devices made in the side walls of the casing, the container is equipped with a pneumatic system that provides aeration of the surfaces of each section of the segments of the upper bottom located on both sides of the trough, as well as the troughs themselves. ! 2. The container according to claim 1, characterized in that the pneumatic system contains two mirror-symmetric relative to the central longitudinal vertical plane of the air supply line from quick-disconnect nodes connecting to the factory pneumatic system located in the side walls of the housing. ! 3. The container according to claim 1, characterized in that the understatement in the roof is equipped with a drainage system.

Description

Полезная модель относится к большим контейнерам для транспортировки алюминиевой продукции и глинозема с автоматической пневмовыгрузкой последнего.The utility model relates to large containers for transporting aluminum products and alumina with automatic pneumatic discharge of the latter.

Известен транспортный контейнер, содержащий корпус в форме параллелепипеда с крышей, оснащенной загрузочным люком, двойным днищем, двумя боковыми и двумя торцевыми стенками, в одной из которых выполнен грузовой проем, герметично перекрываемый дверьми (см. патент RU 58515, Кл. B65D 88/00, опубл. 27.11.2008). Недостатками известного контейнера являются его ограниченная функциональность, обусловленная возможностью перевозки только глинозема, и невозможность осуществления полной разгрузки контейнера из-за скопления сыпучего материала (глинозема) у боковой стенки между разгрузочными люками.A transport container is known comprising a box in the form of a parallelepiped with a roof equipped with a loading hatch, a double bottom, two side and two end walls, in one of which a cargo opening is made, hermetically sealed by doors (see patent RU 58515, CL. B65D 88/00 published on November 27, 2008). The disadvantages of the known container are its limited functionality, due to the ability to transport only alumina, and the inability to fully unload the container due to the accumulation of bulk material (alumina) at the side wall between the discharge hatches.

Задачей полезной модели является устранение указанных недостатков. Технический результат достигается в увеличении функциональных возможностей контейнера. Поставленная задача решается, а технический результат достигается тем, что транспортный контейнер содержит корпус в форме параллелепипеда с крышей, оснащенной загрузочным люком, двойным днищем, двумя боковыми и двумя торцевыми стенками, в одной из которых выполнен грузовой проем, герметично перекрываемый дверьми, при этом в геометрическом центре крыши выполнено занижение, в котором установлен загрузочный люк, внутренние поверхности боковых стенок оснащены горизонтальными направляющими для расположения поддонов, а верхнее из двух днищ выполнено в виде двух одинаковых участков, расположенных вдоль продольной оси корпуса и снабженных в центре поперечными желобами, упирающимися в крышки разгрузочных устройств, выполненных в боковых стенках корпуса, при этом контейнер снабжен пневмосистемой, обеспечивающей аэрирование поверхностей каждого участка сегментов верхнего днища, расположенных с обеих сторон желоба, как и самих желобов.The objective of the utility model is to eliminate these drawbacks. The technical result is achieved in increasing the functionality of the container. The problem is solved, and the technical result is achieved by the fact that the transport container comprises a box in the form of a parallelepiped with a roof, equipped with a loading hatch, a double bottom, two side and two end walls, in one of which a cargo opening is made, hermetically sealed by doors, while the geometric center of the roof is understated, in which a loading hatch is installed, the inner surfaces of the side walls are equipped with horizontal guides for the location of pallets, and the upper of two days made in the form of two identical sections located along the longitudinal axis of the casing and provided with transverse troughs in the center resting on the caps of the unloading devices made in the side walls of the casing, while the container is equipped with a pneumatic system that provides aeration of the surfaces of each section of the upper bottom segments located on both sides gutters, like the gutters themselves.

Пневмосистема содержит две зеркально-симметричные относительно центральной продольной вертикальной плоскости линии подачи воздуха от быстроразъемных узлов соединения с заводской пневмосистемой расположенных в боковых стенках корпуса.The pneumatic system contains two mirror-symmetric relative to the central longitudinal vertical plane of the air supply line from the quick-disconnect nodes of the connection with the factory pneumatic system located in the side walls of the housing.

Занижение в крыше может быть оснащено отводом осадков.Underestimation in the roof can be equipped with a drainage system.

На фиг.1 представлен общий вид предлагаемого контейнера;Figure 1 presents a General view of the proposed container;

на фиг.2 - вид сбоку с одной открытой дверью проема и установленными поддонами;figure 2 is a side view with one open doorway and installed pallets;

на фиг.3 - двойное днище (аэропол) контейнера.figure 3 is a double bottom (aeropole) of the container.

Предлагаемый транспортный контейнер имеет форму параллелепипеда с крышей 1, двойным днищем 2-3, двумя боковыми и двумя торцевыми стенками. В одной из торцевых стенок выполнен грузовой проем, герметично перекрываемый дверьми 4. Двери 4 грузового проема выполнены распашными и двустворчатыми. Угол открытия каждой створки больше 180-ти градусов, т.е. в открытом положении двери не перекрывают проем.The proposed transport container has the shape of a parallelepiped with a roof 1, a double bottom 2-3, two side and two end walls. In one of the end walls a cargo aperture is made, hermetically sealed with doors 4. The doors 4 of the cargo aperture are made oar and double. The opening angle of each leaf is more than 180 degrees, i.e. in the open position, the doors do not block the opening.

В геометрическом центре крыши 1 выполнено оснащенное отводом атмосферных осадков занижение 5, в котором установлен загрузочный люк 6. Ни одна деталь люка (как в открытом, так и в закрытом положении) не выходит за габаритный размер контейнера, что позволяет использовать такие контейнеры при хранении на складе (в ожидании транспортировки) по принципу «один на другом». Габаритные размеры контейнера соответствуют стандартному 20-футовому морскому контейнеру.In the geometric center of the roof 1, an understatement 5 equipped with an atmospheric precipitation system is installed, in which a loading hatch is installed 6. Not a single part of the hatch (both in open and closed position) goes beyond the overall size of the container, which allows the use of such containers when stored on stock (pending transportation) on a one-on-one basis. The overall dimensions of the container correspond to a standard 20-foot sea container.

Внутренние поверхности боковых стенок оснащены горизонтальными направляющими 7 для расположения поддонов 8. Высота расположения направляющих 0,5 м от внутреннего пола контейнера.The inner surfaces of the side walls are equipped with horizontal guides 7 for the location of pallets 8. The height of the guides is 0.5 m from the inner floor of the container.

Верхнее 2 из двух днищ выполнено в виде двух одинаковых участков (см. фиг.3), расположенных вдоль продольной оси корпуса и снабженных в центре поперечными желобами 9. Желоба 9 упираются в приемные емкости разгрузочных устройств 10, выполненных в боковых стенках корпуса. При этом обеспечивается свободный доступ к разгрузочным устройствам 10 и возможность их пломбирования.The upper 2 of the two bottoms is made in the form of two identical sections (see figure 3) located along the longitudinal axis of the housing and provided with transverse grooves 9 in the center. The grooves 9 abut against receiving containers of unloading devices 10 made in the side walls of the housing. This provides free access to the unloading devices 10 and the possibility of sealing.

Пневмопривод содержит две зеркально-симметричные относительно центральной продольной вертикальной плоскости системы подачи воздуха от быстроразъемных узлов 11 соединения с заводской пневмосистемой, расположенных в боковых стенках корпуса. Для каждой части системы организован отдельный подвод сжатого воздуха и они разнесены на противоположные боковые стороны контейнера. Система подачи воздуха не содержит в своем составе запорных и запорно-регулирующих устройств, следовательно, любое регулирование параметров сжатого воздуха (при необходимости) должно осуществляться с заводского узла раздачи сжатого воздуха. При этом обеспечивается свободный доступ к быстроразъемным узлам 11 и возможность их пломбирования.The pneumatic actuator contains two mirror-symmetric relative to the central longitudinal vertical plane of the air supply system from quick-disconnect nodes 11 connections to the factory pneumatic system located in the side walls of the housing. For each part of the system, a separate supply of compressed air is organized and they are spaced on opposite sides of the container. The air supply system does not contain shut-off and shut-off and control devices, therefore, any adjustment of the compressed air parameters (if necessary) should be carried out from the factory unit for the distribution of compressed air. This provides free access to quick-disconnect nodes 11 and the possibility of sealing.

Транспортный контейнер предназначен для перевозки, загрузки и выгрузки глинозема и алюминиевых отливок. Конструкция контейнера не допускает одновременной перевозки и глинозема и отливок. Глинозем - сухое, порошкообразное вещество (ρ≈1000 кг/м3). Алюминиевые отливки - металлические изделия, нормализованные по форме, размерам и массе.The transport container is intended for transportation, loading and unloading of alumina and aluminum castings. The design of the container does not allow the simultaneous transport of alumina and castings. Alumina is a dry, powdery substance (ρ≈1000 kg / m3). Aluminum castings - metal products normalized in shape, size and weight.

Транспортирование контейнера осуществляется автомобильным, железнодорожным и водным транспортом. Транспортирование железнодорожным транспортом осуществляется на открытом подвижном составе. Размещение груза на ж/д платформе должно производиться в один ярус. При транспортировании автомобильным транспортом необходимо обеспечить надежное крепление груза при перевозке.The container is transported by road, rail and water. Transportation by rail is carried out on open rolling stock. Placement of cargo on the railway platform should be made in one tier. When transporting by road, it is necessary to ensure reliable fastening of the cargo during transportation.

Эксплуатация контейнера осуществляется следующим образом.The operation of the container is as follows.

Загрузка глинозема производится через верхний загрузочный люк 6 (диаметр отверстия 400 мм) любым специализированным техническим устройством, которое, во время загрузки сыпучих веществ, обеспечивает аспирацию этого процесса. Разгрузочные устройства 10 должны быть закрыты. Размещение глинозема внутри контейнера происходит исключительно под собственным весом. Ориентировочно размещение 20 м³ глинозема предполагает наличие воздушного промежутка между верхней поверхностью груза и металлоконструкцией крыши 1. Высота промежутка около 0,35 м. Во время транспортировки глинозема разгрузочные устройства 10 и проемы с дверьми 4 должны быть надежно закрыты. Выгрузка глинозема производится через разгрузочные устройства 10 и разгрузочные лотки (на чертеже не показаны). Верхний загрузочный люк 6 при выгрузке глинозема открыт. В конце выгрузки, когда скорость истечения глинозема значительно уменьшится, необходимо задействовать систему аэрополов. Для этого контейнер подключают к заводской пневмосистеме. Подвод воздуха осуществляется через быстроразъемные узлы 11, расположенные на боковых стенках контейнера, по одному с каждой стороны. При подаче воздуха в пневмосистему на поверхности сегментов верхнего днища 2 и желобов 9 образуется псевдоожиженный слой глинозема, что способствует облегчению истекания последнего через разгрузочные устройства 10 даже при минимальных значениях угла наклона поверхности. Пневмосистема, обеспечивающая аэрирование поверхности каждого участка сегментов верхнего днища позволяет существенно сократить объем остатков глинозема в контейнере после выгрузки.The loading of alumina is carried out through the upper loading hatch 6 (hole diameter 400 mm) by any specialized technical device, which, during the loading of bulk solids, ensures the aspiration of this process. Unloading devices 10 must be closed. The placement of alumina inside the container occurs exclusively under its own weight. Roughly placing 20 m ^{3 of} alumina implies the presence of an air gap between the upper surface of the cargo and the metal structure of roof 1. The height of the gap is about 0.35 m. During the transportation of alumina, the unloading devices 10 and openings with doors 4 must be securely closed. Alumina is discharged through unloading devices 10 and unloading trays (not shown in the drawing). The upper loading hatch 6 when unloading alumina is open. At the end of the unloading, when the rate of alumina outflow decreases significantly, it is necessary to use the aeropole system. To do this, the container is connected to the factory pneumatic system. Air is supplied through quick disconnect nodes 11 located on the side walls of the container, one on each side. When air is supplied to the pneumatic system, a fluidized layer of alumina is formed on the surface of the segments of the upper bottom 2 and grooves 9, which helps to facilitate the outflow of the latter through unloading devices 10 even with minimal values of the angle of inclination of the surface. A pneumatic system that provides aeration of the surface of each section of the segments of the upper bottom can significantly reduce the amount of residual alumina in the container after unloading.

Загрузка и выгрузка алюминиевой продукции осуществляется следующим образом. Отливки и/или пакеты размещаются на специальных поддонах 8, а те, в свою очередь, на горизонтальных направляющих 7. Направляющие 7 неподвижно закреплены на боковых стенках контейнера. Загрузка и выгрузка поддонов 8 осуществляется вилочным погрузчиком через грузовой проем. Во время погрузочно-разгрузочных работ контейнер должен быть снят с ж/д платформы и неподвижно установлен на полу или на земле. Установка контейнера с углом наклона более 5-ти градусов - не допускается. Во время транспортировки разгрузочные устройства 10 должны быть надежно закрыты. В транспортном положении грузовой проем герметично перекрывается дверьми 4. При транспортировке все отливки и/или пакеты должны быть надежно закреплены относительно поддонов и основания.Loading and unloading aluminum products is as follows. Castings and / or bags are placed on special pallets 8, and those, in turn, on horizontal guides 7. The guides 7 are fixedly mounted on the side walls of the container. The loading and unloading of pallets 8 is carried out by a forklift through a cargo opening. During loading and unloading, the container must be removed from the railway platform and fixedly mounted on the floor or on the ground. Installation of a container with an inclination angle of more than 5 degrees is not allowed. During transportation, the discharge devices 10 must be securely closed. In the transport position, the cargo opening is sealed by doors 4. During transportation, all castings and / or bags must be firmly fixed relative to the pallets and the base.

С помощью предлагаемого контейнера может быть осуществлена как транспортировка глинозема, так и транспортировка алюминиевой продукции, кроме того, полезная модель обеспечивает возможность ярусного хранения контейнеров и осуществления максимально полной разгрузки глинозема (за счет аэрирования поверхностей) и максимально быстрой выгрузки алюминиевой продукции (с помощью погрузчика), что значительно увеличивает функциональные возможности предлагаемого контейнера по сравнению с известными аналогами.Using the proposed container, alumina can be transported as well as aluminum products, in addition, the utility model provides the possibility of long-term storage of containers and the maximum complete unloading of alumina (due to aeration of surfaces) and the most rapid unloading of aluminum products (using a loader) , which significantly increases the functionality of the proposed container in comparison with known analogues.

Claims (3)

1. Транспортный контейнер, содержащий корпус в форме параллелепипеда с крышей, оснащенной загрузочным люком, двойным днищем, двумя боковыми и двумя торцевыми стенками, в одной из которых выполнен грузовой проем, герметично перекрываемый дверьми, отличающийся тем, что в геометрическом центре крыши выполнено занижение, в котором установлен загрузочный люк, внутренние поверхности боковых стенок оснащены горизонтальными направляющими для расположения поддонов, а верхнее из двух днищ выполнено в виде двух одинаковых участков, расположенных вдоль продольной оси корпуса и снабженных в центре поперечными желобами, упирающимися в крышки разгрузочных устройств, выполненных в боковых стенках корпуса, при этом контейнер снабжен пневмосистемой, обеспечивающей аэрирование поверхностей каждого участка сегментов верхнего днища, расположенных с обеих сторон желоба, как и самих желобов.1. A transport container comprising a box in the form of a parallelepiped with a roof equipped with a loading hatch, a double bottom, two side and two end walls, in one of which a cargo opening is made, hermetically sealed by doors, characterized in that an underestimation is made in the geometric center of the roof, in which the loading hatch is installed, the inner surfaces of the side walls are equipped with horizontal guides for the location of pallets, and the upper of the two bottoms is made in the form of two identical sections located along the longitudinal axis of the casing and provided with transverse troughs in the center, abutting against the covers of the discharge devices made in the side walls of the casing, the container is equipped with a pneumatic system that provides aeration of the surfaces of each section of the segments of the upper bottom located on both sides of the trough, as well as the troughs themselves. 2. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что пневмосистема содержит две зеркально-симметричные относительно центральной продольной вертикальной плоскости линии подачи воздуха от быстроразъемных узлов соединения с заводской пневмосистемой, расположенных в боковых стенках корпуса.2. The container according to claim 1, characterized in that the pneumatic system contains two mirror-symmetric relative to the central longitudinal vertical plane of the air supply line from quick-disconnect nodes connecting to the factory pneumatic system located in the side walls of the housing. 3. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что занижение в крыше оснащено отводом осадков.

3. The container according to claim 1, characterized in that the understatement in the roof is equipped with a drainage system.