RU104635U1 - GAS-TURBINE ENGINE MEASURING CHANNEL INFORMATION RECOVERY SYSTEM - Google Patents
GAS-TURBINE ENGINE MEASURING CHANNEL INFORMATION RECOVERY SYSTEM Download PDFInfo
- Publication number
- RU104635U1 RU104635U1 RU2010148452/28U RU2010148452U RU104635U1 RU 104635 U1 RU104635 U1 RU 104635U1 RU 2010148452/28 U RU2010148452/28 U RU 2010148452/28U RU 2010148452 U RU2010148452 U RU 2010148452U RU 104635 U1 RU104635 U1 RU 104635U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- inputs
- outputs
- input
- output
- adder
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Turbines (AREA)
- Safety Devices In Control Systems (AREA)
Abstract
1. Система восстановления информации измерительного канала газотурбинного двигателя, содержащая установленный на двигателе датчик измеряемого параметра, цифровой регулятор, осуществляющий управление двигателем, сумматор, сравнивающее устройство и ключ, отличающаяся тем, что датчик имеет два измерительных канала, причем система содержит блок формирования регрессионной модели, на вход которого подключены датчики параметров двигателя, выход блока подключен к вторым входам первого и второго сумматоров, первые входы которых соединены с измерительными каналами, выходы первого и второго сумматоров подключены соответственно к первому и второму входам первого сравнивающего устройства, выходы которого через первое и второе управляющие реле подключены на входы первого и второго ключей, входы которых также связаны с измерительными каналами датчика, выходы первого и второго ключей подключены на входы третьего сумматора, выход которого через четвертый ключ связан с первым входом четвертого сумматора, второй вход которого через третий ключ связан с выходом блока формирования регрессионной модели, а выход четвертого сумматора связан с входом регулятора. ! 2. Система восстановления информации измерительного канала газотурбинного двигателя по п.1, отличающаяся тем, что в нее дополнительно введены задатчик допустимого уровня погрешности измерительных каналов, блок логического И, третье и четвертое реле, второе и третье сравнивающие устройства, к первым входам которых подключены выходы первого и второго сумматоров, а вторые их входы соединены с выходами задатчика допустимого уровня погрешности измерительных к� 1. A system for recovering information from a measuring channel of a gas turbine engine, comprising a sensor of a measured parameter, a digital controller for controlling the engine, an adder, a comparator and a key, characterized in that the sensor has two measuring channels, the system comprising a regression model generating unit, the input of which is connected to the engine parameters sensors, the output of the unit is connected to the second inputs of the first and second adders, the first inputs of which are connected to measuring channels, the outputs of the first and second adders are connected respectively to the first and second inputs of the first comparison device, the outputs of which through the first and second control relays are connected to the inputs of the first and second keys, the inputs of which are also connected to the measuring channels of the sensor, the outputs of the first and second keys are connected to the inputs of the third adder, the output of which through the fourth key is connected to the first input of the fourth adder, the second input of which through the third key is connected to the output of the forming unit regression model, and the output of the fourth adder is connected to the input of the controller. ! 2. The system for recovering information from the measuring channel of a gas turbine engine according to claim 1, characterized in that it further comprises a setter for the permissible level of error of the measuring channels, a logical AND block, a third and fourth relay, second and third comparison devices, the outputs of which are connected to the first inputs of the first and second adders, and their second inputs are connected to the outputs of the setter of the permissible level of measurement error
Description
Полезная модель относится к авиационной технике, в частности, к автоматическому управлению газотурбинными двигателями (ГТД) и может быть использована для повышения эффективности управления ГТД.The utility model relates to aircraft, in particular, to the automatic control of gas turbine engines (GTE) and can be used to increase the efficiency of GTE control.
Известна система автоматического управления ГТД, содержащая датчики параметров работы ГТД, подключенные к резервному гидромеханическому каналу управления и первому входу основного электронного канала управления, первый выход которого подключен к блоку контроля, а второй - к первому выходу первого коммутатора, выход которого через электромеханический преобразователь подключен к первому входу второго коммутатора, второй вход которого подключен к выходу резервного гидромехнического канала, а выход - к механизму перемещения дозирующего элемента дозатора (например, сервомотору, перемещающему иглу дозатора).A GTE automatic control system is known that contains GTE operation parameters sensors connected to a backup hydromechanical control channel and the first input of the main electronic control channel, the first output of which is connected to the control unit and the second to the first output of the first switch, the output of which is connected to the electromechanical converter the first input of the second switch, the second input of which is connected to the output of the backup hydromechanical channel, and the output to the dosing mechanism a dispenser member (e.g., the torque motor moves the needle dispenser).
Система также содержит резервный электронный регулятор переходных режимов, логический блок, блок формирования равновесного управляющего сигнала и блок выделения режима, первый и второй входы которого подключены соответственно к второму и третьему выходам основного электронного канала, второй вход которого подключен к выходу резервного электронного регулятора, а первый и второй выходы блока контроля подключены соответственно к первому и второму входам логического блока. Третий вход логического блока подключен к выходу блока выделения режима, первый выход - к управляющему входу второго коммутатора, а второй выход - к управляющему входу первого коммутатора, а третий выход - к третьему входу основного электронного канала, второй выход которого подключен к первому входу блока формирования равновесного управляющего сигнала, выход которого подключен к второму входу первого коммутатора, а второй вход - к четвертому выходу логического блока.The system also contains a backup electronic transient controller, a logic unit, an equilibrium control signal generating unit and a mode extraction unit, the first and second inputs of which are connected to the second and third outputs of the main electronic channel, the second input of which is connected to the output of the backup electronic controller, and the first and the second outputs of the control unit are connected respectively to the first and second inputs of the logical unit. The third input of the logical unit is connected to the output of the mode allocation unit, the first output is to the control input of the second switch, and the second output is to the control input of the first switch, and the third output is to the third input of the main electronic channel, the second output of which is connected to the first input of the forming unit equilibrium control signal, the output of which is connected to the second input of the first switch, and the second input to the fourth output of the logical block.
Основной электронный канал управления выполнен в виде электронного регулятора переходных режимов и электронного регулятора установившихся режимов, третьего коммутатора и селектора, выход которого подключен к первому входу первого коммутатора, а первый вход - к выходу третьего коммутатора.The main electronic control channel is made in the form of an electronic transient controller and an steady state electronic controller, a third switch and a selector, the output of which is connected to the first input of the first switch, and the first input to the output of the third switch.
Первые выходы основного электронного канала подключены к входу блока контроля, а их первые входы к датчикам параметров работы газотурбинного двигателя, второй выход регулятора переходных режимов подключен к первому входу третьего коммутатора, торой вход которого подключен к выходу резервного электронного регулятора, а второй выход электронного регулятора установившихся режимов подключен к второму входу селектора и второму входу блока выделения режима. Управляющий вход третьего коммутатора подключен к третьему выходу логического блока.The first outputs of the main electronic channel are connected to the input of the control unit, and their first inputs are to the sensors of the parameters of the gas turbine engine, the second output of the transient controller is connected to the first input of the third switch, the input of which is connected to the output of the backup electronic controller, and the second output of the electronic controller is steady modes connected to the second input of the selector and the second input of the block selection mode. The control input of the third switch is connected to the third output of the logical block.
В процессе работы системы осуществляется управление ГТД путем его регулирования по сигналу управления, формируемому основным электронным каналом, допускового контроля управляющего сигнала основного электронного канала, идентификации типа отказа при отказе основного электронного канала и формирования на время идентификации отказа управляющего сигнала равного постоянной величине. На это время управление ГТД переключается на управления двигателем от резервного канала, причем дополнительно определяют режим работы ГТД для установившегося режима и формируют равновесный управляющий сигнал, при появлении отказа или сбоя основного электронного канала на переходном режиме, переключают на время переходного режима управление ГТД от резервного электронного регулятора переходных режимов, а при появлении отказа или сбоя основного электронного канала на установившемся режиме в качестве постоянной величины для формирования управляющего сигнала используют сформированный равновесный управляющий сигнал. Формирование равновесного управляющего сигнала осуществляют путем отслеживания с заданной постоянной времени выходного сигнала основного электронного канала при установившемся режиме работы двигателя и отсутствии отказа основного электронного регулятора, при переходном режиме работы двигателя или отказе основного электронного канала равновесный управляющий сигнал формируют равным его значению на момент начала переходного режима или выявления отказа основного электронного ключа.During the operation of the system, the gas turbine engine is controlled by adjusting it according to a control signal generated by the main electronic channel, tolerance control of the control signal of the main electronic channel, identification of the type of failure in case of failure of the main electronic channel, and formation of a control signal equal to a constant value for the time of identification of the failure. At this time, the control of the gas turbine engine switches to engine control from the backup channel, and additionally determine the operation mode of the gas turbine engine for the steady state and generates an equilibrium control signal, when a failure or malfunction of the main electronic channel occurs in the transition mode, the gas turbine engine control switches from the backup electronic mode to the transition time regulator of transient modes, and when there is a failure or malfunction of the main electronic channel at the steady state as a constant value for Ia control signal generated using equilibrium control signal. The formation of the equilibrium control signal is carried out by tracking with a given time constant the output signal of the main electronic channel with a steady engine operating mode and the absence of a failure of the main electronic controller, during a transient engine operation or a failure of the main electronic channel, the equilibrium control signal is formed equal to its value at the time of the beginning of the transition mode or detecting a failure of the primary electronic key.
(см. патент РФ №1625095, кл. F02C 9/28, 1994 г.) - наиболее близкий аналог.(see RF patent No. 1625095, class F02C 9/28, 1994) is the closest analogue.
В результате анализа известной системы необходимо отметить, что наличие двух каналов (основного и резервного) весьма усложняет ее исполнение, а, кроме того, при отказе основного и резервного каналов она не имеет возможности осуществлять регулирование ГТД, при этом, при функционировании известной системы весьма велико время перехода управления с основного управляющего канала на резервный, что снижает ее эффективность.As a result of the analysis of the known system, it should be noted that the presence of two channels (the main and backup) greatly complicates its implementation, and, in addition, when the main and backup channels fail, it does not have the ability to regulate the gas turbine engine, while the functioning of the known system is very large the transition time of the control from the main control channel to the backup, which reduces its effectiveness.
Задачей настоящей полезной модели является разработки системы восстановления информации измерительного канала ГТД, надежной в работе, несложной в управлении и сводящей к минимуму время перехода управления с одного канала на другой.The objective of this utility model is to develop a system for recovering information from the measuring channel of a gas turbine engine, reliable in operation, easy to control, and minimizing the time it takes for the control to switch from one channel to another.
Поставленная задача обеспечиваются тем, что в системе восстановления информации измерительного канала газотурбинного двигателя, содержащей установленный на двигателе двухканальный датчик измеряемого параметра, цифровой регулятор осуществляющий управление двигателем, причем датчик через сумматор, логическое устройство и ключ связан с цифровым регулятором, новым является то, что система содержит цифровой блок формирования эталонного сигнала измеряемого параметра, на вход которого подключены датчики параметров двигателя, выход блока подключен к вторым входам первого и второго сумматоров, первые входы которых соединены с измерительными каналами, выходы первого и второго сумматоров подключены соответственно к первому и второму входам первого сравнивающего устройства, выходы которого через первое и второе управляющие реле подключены на входы первого и второго ключей, входы которых также связаны с измерительными каналами датчика, выходы первого и второго ключей подключены на входы третьего сумматора, выход которого через четвертый ключ связан с первым выходом четвертого сумматора, второй вход которого через третий ключ связан с выходом цифрового блока формирования эталонного сигнала, а выход четвертого сумматора связан с входом регулятора, при этом, в систему могут быть дополнительно введены задатчик допустимого уровня погрешности измерительных каналов, блок логического «И», третье и четвертое реле, второе и третье сравнивающие устройства, к первым входам которых подключены выходы первого и второго сумматоров, а вторые их входы соединены с выходами задатчика допустимого уровня погрешности измерительных каналов, выходы второго и третьего сравнивающих устройств подключены к входам блока логического «И», а выходы данного блока соединены через третье и четвертое реле с третьим и четвертым ключами.The task is ensured by the fact that in the information recovery system of the measuring channel of a gas turbine engine, which contains a two-channel sensor of the measured parameter installed on the engine, a digital controller that controls the engine, and the sensor is connected to the digital controller through an adder, logic device and key, the new one is that the system contains a digital unit for generating a reference signal of the measured parameter, the input of which is connected to the engine parameters sensors, the output unit and connected to the second inputs of the first and second adders, the first inputs of which are connected to the measuring channels, the outputs of the first and second adders are connected respectively to the first and second inputs of the first comparison device, the outputs of which are connected to the inputs of the first and second keys through the first and second control relays, the inputs of which are also connected to the measuring channels of the sensor, the outputs of the first and second keys are connected to the inputs of the third adder, the output of which through the fourth key is connected to the first output of the four the second adder, the second input of which through the third key is connected to the output of the digital block for generating the reference signal, and the output of the fourth adder is connected to the input of the regulator; in this case, an adjuster of the permissible level of error of the measuring channels, a logical “I” block, can be added to the system and a fourth relay, second and third comparators, the first inputs of which are connected to the outputs of the first and second adders, and their second inputs are connected to the outputs of the setpoint permissible error level itelnyh channels, the outputs of the second and third comparators are connected to inputs of the logical block "I", and the outputs of this block are connected via third and fourth switch to the third and fourth keys.
Сущность заявленной полезной модели поясняется графическими материалами, на которых представлена схема системы восстановления информации измерительного канала ГТД.The essence of the claimed utility model is illustrated by graphic materials on which a diagram of a system for recovering information from a measuring channel of a gas turbine engine is presented.
Система восстановления информации измерительного канала ГТД 1 содержит регулятор 2 параметра ГТД, (например, частоты вращения ротора турбины), двухканальный датчик измерения регулируемого параметра ГТД, содержащий два параллельных измерительных канала 3 и 4. Измерительный канал 3 соединен с первым входом первого сумматора 5, а измерительный канала 4 - с первым входом второго сумматора 6. Выходы сумматоров 5 и 6 соединены с входами первого сравнивающего устройства 7, выходы которого связаны с первым и вторым управляющими реле (соответственно, 8 и 9). Выходы данных реле связаны с первым и вторым входами первого и второго ключей (10 и 11). Третий вход ключа 10 связан с измерительным каналом 4, а третий вход ключа 11 связан с измерительным каналом 3. Выходы ключей 10 и 11 связаны с входами третьего сумматора 12.The system for recovering information from the measuring channel of a gas turbine engine 1 contains a regulator 2 of a gas-turbine engine parameter (for example, the rotational speed of a turbine rotor), a two-channel sensor for measuring the variable parameter of a gas turbine engine, which contains two parallel measuring channels 3 and 4. The measuring channel 3 is connected to the first input of the first adder 5, and measuring channel 4 - with the first input of the second adder 6. The outputs of the adders 5 and 6 are connected to the inputs of the first comparison device 7, the outputs of which are connected to the first and second control relays (respectively, 8 and 9). The outputs of these relays are connected to the first and second inputs of the first and second keys (10 and 11). The third input of the key 10 is connected to the measuring channel 4, and the third input of the key 11 is connected to the measuring channel 3. The outputs of the keys 10 and 11 are connected to the inputs of the third adder 12.
Выход сумматора 6 может быть дополнительно связан с первым входом второго сравнивающего устройства 13, второй вход которого связан с задатчиком 14 допустимой погрешности каналов.The output of the adder 6 may be additionally connected with the first input of the second comparison device 13, the second input of which is connected with the setter 14 of the permissible error of the channels.
Выход сумматора 5 может быть дополнительно связан с первым входом третьего сравнивающего устройства 15, второй вход которого связан с задатчиком 14 допустимой погрешности каналов.The output of the adder 5 may be additionally connected to the first input of the third comparison device 15, the second input of which is connected with the setter 14 of the permissible error of the channels.
Задатчик 14 может быть реализован в виде микропроцессора, а значение введенной в него допустимой погрешности измерительного канала определяется, как правило, опытным путем при эксплуатации ГТД.The setter 14 can be implemented as a microprocessor, and the value of the permissible error of the measuring channel introduced into it is determined, as a rule, empirically during the operation of the gas turbine engine.
Выходы сравнивающих устройств 13 и 15 связаны с входами элемента логическое «И» 16, выходы которого связаны с входами третьего 17 и четвертого 18 управляющих реле.The outputs of the comparing devices 13 and 15 are connected to the inputs of the logical AND element 16, the outputs of which are connected to the inputs of the third 17 and fourth 18 control relays.
Параметры работы ГТД контролируются датчиками 19. В принципе, это могут быть различные датчики. Например, для контроля состояния газовоздушного тракта ГТД используются датчики: частоты вращения ротора компрессора низкого давления; давления воздуха на входе в ГТД; давления за компрессором низкого давления; температуры воздуха за компрессором низкого давления; температуры газа за турбиной; давления воздуха за компрессором высокого давления; температуры воздуха на входе в ГТД.The parameters of the gas turbine engine are controlled by sensors 19. In principle, these can be various sensors. For example, to monitor the state of the gas-air duct of the gas turbine engine, the following sensors are used: rotational speed of the rotor of the low-pressure compressor; air pressure at the entrance to the gas turbine engine; pressure behind the low pressure compressor; air temperature behind the low pressure compressor; gas temperature behind the turbine; air pressure behind the high pressure compressor; air temperature at the entrance to the gas turbine engine.
Выходы датчиков связаны с блоком формирования регрессионной модели 20. Выход блока 20 связан со вторыми входами сумматоров 5 и 6, с первым входом ключа 21, второй и третий входы которого связаны с выходами управляющих реле 17 и 18, выходы которых также связаны с первым и вторым входом ключа 22, третий вход данного ключа связан с выходом сумматора 12. Ключ 22 связан с первым входом четвертого сумматора 23, второй вход которого связан с выходом ключа 21. Выход сумматора 23 связан с входом регулятора 2.The outputs of the sensors are connected to the regression model formation unit 20. The output of block 20 is connected to the second inputs of the adders 5 and 6, with the first input of the key 21, the second and third inputs of which are connected to the outputs of the control relays 17 and 18, the outputs of which are also connected to the first and second the input of the key 22, the third input of this key is connected to the output of the adder 12. The key 22 is connected to the first input of the fourth adder 23, the second input of which is connected to the output of the key 21. The output of the adder 23 is connected to the input of the controller 2.
Система восстановления информации измерительного канала ГТД функционирует следующим образом.The system for recovering information from the measuring channel of a gas turbine engine operates as follows.
Система обеспечивает эффективное регулирование ГТД при работе двух каналов датчика, осуществляя управление по датчику с меньшей погрешностью, при отказе одного из его каналов, при отказе двух его каналов.The system provides effective control of the gas turbine engine during the operation of two sensor channels, controlling the sensor with less error, in case of failure of one of its channels, in case of failure of two of its channels.
В процессе работы ГТД сигнал, характеризующий значение регулируемого параметра, одновременно поступает в каналы 3 и 4 датчика. Одновременно сигналы с датчиков 19 поступают в блок 20, где по регрессионной зависимости формируется эталонный сигнал (nрегр) управляемого параметра. Для формирования данного сигнала может быть использована реализуемая в блоке 20 известная зависимость:During the operation of the gas turbine engine, a signal characterizing the value of the adjustable parameter is simultaneously supplied to the channels 3 and 4 of the sensor. At the same time, the signals from the sensors 19 enter the block 20, where a reference signal (n regr ) of the controlled parameter is formed by the regression dependence. To generate this signal, the known dependence implemented in block 20 can be used:
где - C0 - постоянный коэффициент,where - C 0 - constant coefficient,
Сi - показатель степени 1-го аргумента, i=1…k,C i is the exponent of the 1st argument, i = 1 ... k,
Х - параметр одного из датчиков,X is the parameter of one of the sensors,
- алгебраический знак умножения. - algebraic sign of multiplication.
Сигналы, характеризующие значение измеряемого параметра с каналов 3 и 4 (nд1 и nд2)поступают на первые входы сумматоров 5 и 6, на вторые входы которых поступает сигнал (nрегр) с блока 20.The signals characterizing the value of the measured parameter from channels 3 and 4 (n d1 and n d2 ) are fed to the first inputs of adders 5 and 6, the second inputs of which receive a signal (n reg ) from block 20.
Параллельно сигнал с блока 20 поступает на вход ключа 21, а сигналы каналов 3 и 4 соответственно на входы ключей 11 и 10. Если сигнал с выхода сумматора 5 меньше по абсолютному значению сигнала, поступающего с сумматора 6, то ключ 11 замкнут, а ключ 10 разомкнут. В противном случае ключ 10 замкнут, а ключ 11 разомкнут. Осуществляется это следующим образом.In parallel, the signal from block 20 enters the input of key 21, and the signals of channels 3 and 4, respectively, to the inputs of keys 11 and 10. If the signal from the output of adder 5 is less than the absolute value of the signal coming from adder 6, then key 11 is closed, and key 10 open. Otherwise, the key 10 is closed, and the key 11 is open. It is carried out as follows.
В сумматорах 5 и 6 вырабатываются сигналы, характеризующие отклонение текущего параметра, измеренного датчиком по каждому его каналу по сравнению с эталонным сигналом блока 20 и их значения (/Δnд1/ и /Δnд2/) поступают на входы сравнивающего устройства 7. В устройстве 7 сигналы сравниваются, выделяется сигнал, характеризующий меньшую ошибку, то есть, канала, работающего с меньшей погрешностью, и данный сигнал поступает либо на управляющее реле 8, либо на управляющее реле 9, включая его. Считаем, что если значения сигнала, подаваемого на реле А=1, или В=1, или С=1, или Д=1, то контакт реле замкнут. Если А=0, или В=0, или С=0, или Д=0, то контакт реле разомкнут. Реле (8 либо 9 в зависимости от значений сигналов, поступающих на элемент сравнения 7) замыкает ключи 10 и 11 и сигналы (nд1 и nд2) с них поступают на сумматор 12, который формирует управляющий сигнал nд, который поступает через ключ 22 на сумматор 23, где суммируется с сигналом (nрегр) и сформированный управляющий сигнал поступает на вход регулятора 2, который осуществляет регулирование параметра ГТД.In adders 5 and 6, signals are generated that characterize the deviation of the current parameter measured by the sensor for each channel in comparison with the reference signal of block 20 and their values (/ Δn d1 / and / Δ nd2 /) are fed to the inputs of the comparative device 7. In the device 7 the signals are compared, a signal is selected that characterizes a smaller error, that is, a channel operating with a lower error, and this signal is either transmitted to the control relay 8 or to the control relay 9, including it. We believe that if the values of the signal supplied to the relay are A = 1, or B = 1, or C = 1, or D = 1, then the relay contact is closed. If A = 0, or B = 0, or C = 0, or D = 0, then the relay contact is open. Switch (8 or 9, depending on the signals applied to comparison element 7 values) closes the keys 10 and 11 and signals (n d1 and nd 2) are fed to an adder 12 which generates a control n d signal which is supplied through the switch 22 to the adder 23, where it is summed with the signal (n regr ) and the generated control signal is fed to the input of controller 2, which regulates the gas-turbine engine parameter.
При наличии сравнивающих устройств 13 и 15 сигналы с выходов сумматоров 5 и 6 сравниваются с значением заложенным в задатчике 14, если сигналы с одного или обоих сумматоров 5 и 6 больше сигнала задатчика 14, то сигналы с выходов сравнивающих устройств 13 и 14 поступают на вход элемента логического «И» 16. При наличии обоих сигналов на входе элемента 16 реле 17 замыкает ключ 21 и размыкает ключ 22.If there are comparison devices 13 and 15, the signals from the outputs of adders 5 and 6 are compared with the value stored in the setter 14, if the signals from one or both of the adders 5 and 6 are larger than the signal from setter 14, then the signals from the outputs of the comparison devices 13 and 14 are fed to the input of the element logical "AND" 16. In the presence of both signals at the input of element 16, the relay 17 closes the key 21 and opens the key 22.
При отказе двух каналов сигнал (nрегр) с блока 20 через ключ 21 поступает на сумматор 23 и управляющий сигнал поступает на регулятор 2, который осуществляет регулирование параметра ГТД по сигналу (nрегр). На второй вход сумматора сигнал не поступает, так как ключ 22 в этом случае разомкнут.If two channels fail, the signal (n regr ) from block 20 through the key 21 is fed to the adder 23 and the control signal is sent to controller 2, which regulates the TBG parameter by the signal (n regr ). The signal does not arrive at the second input of the adder, since the key 22 in this case is open.
Если на оба или хотя бы на один вход элемента 16 не поступает сигнал, то реле 18 замыкает ключ 22, ключ 21 размыкает. В этом случае на вход регулятора 2 приходит сигнал с сумматора 12, то есть, как было описано выше на вход регулятора 2 приходит один из сигналов измерительных каналов 3 или 4 двухканального датчика в зависимости от положения ключей 10 и 11.If no signal is received at both or at least one input of element 16, then relay 18 closes key 22, key 21 opens. In this case, the signal from the adder 12 comes to the input of the controller 2, that is, as described above, one of the signals of the measuring channels 3 or 4 of the two-channel sensor comes to the input of the controller 2, depending on the position of the keys 10 and 11.
Таким образом, при функционировании системы осуществляется восстановление информации канала регулирования ГТД.Thus, when the system is functioning, the information of the gas turbine regulation channel is restored.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010148452/28U RU104635U8 (en) | 2010-11-29 | 2010-11-29 | GAS-TURBINE ENGINE MEASURING CHANNEL INFORMATION RECOVERY SYSTEM |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010148452/28U RU104635U8 (en) | 2010-11-29 | 2010-11-29 | GAS-TURBINE ENGINE MEASURING CHANNEL INFORMATION RECOVERY SYSTEM |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU104635U1 true RU104635U1 (en) | 2011-05-20 |
RU104635U8 RU104635U8 (en) | 2011-06-27 |
Family
ID=44734098
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010148452/28U RU104635U8 (en) | 2010-11-29 | 2010-11-29 | GAS-TURBINE ENGINE MEASURING CHANNEL INFORMATION RECOVERY SYSTEM |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU104635U8 (en) |
-
2010
- 2010-11-29 RU RU2010148452/28U patent/RU104635U8/en active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU104635U8 (en) | 2011-06-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8452515B2 (en) | System and method for simulating a gas turbine compressor | |
RU2509905C2 (en) | Gas turbine control method and system, and gas tubrine containing such system | |
JP5868671B2 (en) | Valve control device, gas turbine, and valve control method | |
EP2570877A1 (en) | System and method for simulating gas turbine operation | |
EP3176405B1 (en) | Two-shaft gas turbine having steam injection mechanism | |
CN101900033A (en) | Be used to improve the system and method for gas turbine performance | |
US10669959B2 (en) | Control device, system, control method, power control device, gas turbine, and power control method | |
RU2466287C1 (en) | Control method of gas-turbine engine with afterburner, and system used for its implementation | |
US20120167581A1 (en) | Method of controlling a combined-cycle system in single-shaft configuration, and combined-cycle system in single-shaft configuration | |
JP2011102548A (en) | Gas turbine control device | |
RU2631974C2 (en) | Gas-turbine engine with augmented combustion chamber operation mode and its actualization system | |
CN113167179B (en) | System and method for controlling aircraft turbine engine speed with fault management | |
JP2011256788A (en) | Gas turbine | |
RU2395704C1 (en) | Gas turbine engine control system | |
RU104635U1 (en) | GAS-TURBINE ENGINE MEASURING CHANNEL INFORMATION RECOVERY SYSTEM | |
EP2975479B1 (en) | Method for the control and protection of a gas turbine and gas turbine using such method | |
RU2634997C2 (en) | Gas-turbine engine with afterburner operation mode and its actualization system | |
RU2445483C1 (en) | Information recovery method of measuring channel of gas turbine engine | |
KR101752110B1 (en) | Gas turbine plant, control device thereof, and gas turbine operation method | |
RU2308605C2 (en) | Gas-turbine engine control method | |
RU2476703C1 (en) | Method controlling fuel feed in gas turbine engine combustion chamber in acceleration mode | |
CN106103951B (en) | Method and apparatus for controlling the air-fuel ratio in internal combustion engine | |
RU2345234C2 (en) | Method of gas turbine engine control | |
RU2823004C1 (en) | Method of controlling critical section of jet nozzle of two-shaft bypass gas turbine engine | |
RU2789313C2 (en) | System and method for control of rotational speed of gas-turbine engine of aircraft with failure control |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TH1K | Reissue of utility model (1st page) | ||
PC12 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for utility models |
Effective date: 20151103 |
|
PC92 | Official registration of non-contracted transfer of exclusive right of a utility model |
Effective date: 20190814 |