RU104341U1 - Устройство регистрации параметров полета летательного аппарата - Google Patents

Устройство регистрации параметров полета летательного аппарата Download PDF

Info

Publication number
RU104341U1
RU104341U1 RU2011100603/08U RU2011100603U RU104341U1 RU 104341 U1 RU104341 U1 RU 104341U1 RU 2011100603/08 U RU2011100603/08 U RU 2011100603/08U RU 2011100603 U RU2011100603 U RU 2011100603U RU 104341 U1 RU104341 U1 RU 104341U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
information
aircraft
control
unit
port
Prior art date
Application number
RU2011100603/08U
Other languages
English (en)
Inventor
Андрей Вячеславович Белецкий
Вячеслав Анатольевич Гордеев
Людмила Александровна Ефимова
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Государственное машиностроительное конструкторское бюро "Вымпел" имени И.И. Торопова"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Государственное машиностроительное конструкторское бюро "Вымпел" имени И.И. Торопова" filed Critical Открытое акционерное общество "Государственное машиностроительное конструкторское бюро "Вымпел" имени И.И. Торопова"
Priority to RU2011100603/08U priority Critical patent/RU104341U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU104341U1 publication Critical patent/RU104341U1/ru

Links

Landscapes

  • Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)

Abstract

Устройство регистрации параметров полета летательного аппарата, содержащее блок питания, линию связи с бортовыми датчиками, однопортовый узел связи, блок энергонезависимой памяти, отличающееся тем, что дополнительно содержит универсальное устройство организации приема и контроля информации и блок управляющего усилителя, при этом линия связи выполнена в виде мультиплексного канала обмена информации, соединенного с однопортовым узлом связи, выход которого через последовательную шину данных соединен со входом универсального устройства организации приема и контроля информации, которое, в свою очередь, через параллельные шины взаимосвязано с блоками управляющего вычислителя и энергонезависимой памяти соответственно, при этом блок управляющего вычислителя содержит последовательно с ним соединенный порт связи с персональным компьютером.

Description

Предлагаемая полезная модель относится к области контроля при испытаниях и эксплуатации сложных дорогостоящих объектов, преимущественно систем управления системами вооружения летательных аппаратов одноразового и многоразового использования, таких как управляемые ракеты, планирующие бомбы с внешним наведением, подвесные контейнеры спецоборудования, корректируемые реактивные снаряды и другие агрегаты, характеризующихся большим числом различного рода механических и электрических соединений. Оно может быть использовано для анализа их функционирования в натурных условиях, анализа технического состояния и оценки работоспособности при проверках на испытательных стендах, а также для принятия решения о целесообразности их дальнейшего применения или модернизации.
Для решения подобных задач известны и широко применяются различные системы технического диагностирования основанные на сборе данных в тестовом режиме или в режиме нормального функционирования объекта контроля.
Это, например, устройство, содержащее блок задания тестовых электрических импульсов и индикатор прохождения команд, соединенные через устройство обработки и анализа данных с блоком отображения результатов испытания (Коробов А.И. и др. Испытания радиоэлектронной, электронно-вычислительной аппаратуры. - М., «Радио и связь» 1987, стр.237 /1/).
Известны также регистратор и аварийный накопитель информации о состоянии оборудования и агрегатов серийного летательного аппарата в полете, которые содержат измерители параметров самолета и его агрегатов (линии связи со штатными бортовыми датчиками), узел связи для согласования информации и записывающее устройство с возможностью долговременного сохранения информации (энергонезависимая память). (См. журнал «Аэрокосмический курьер» №3, 2001 г, статья «С разработками «Ленинца» к эксплуатации авиатехники по техническому состоянию». Авторы: Кублаковский В., Карташев В., стр.20-21,. /2/).
После каждого полета самолета зарегистрированная информация переносится для обработки в стационарную ЭВМ, где на основании специальных алгоритмов определяется возможность продления ресурса летательного аппарата, его дальнейшей эксплуатации или срочного ремонта оборудования или агрегатов. В случае аварии информацию используют для анализа причин летного происшествия. Тогда применяют специальные варианты устройств, выдерживающие экстремальные условия аварии летательного аппарата (ЛА).
Основными недостатками известных устройств, используемых для регистрации параметров летательного аппарата, в том числе и /2/, принятого в качестве ближайшего аналога, являются либо невозможность производить учет и регистрацию в условиях полета ЛА, либо необходимость изменения штатной комплектации изделия для установки таких регистраторов, что снижает адекватность получаемых для наземного анализа результатов, например, необходимость применения телеметрической подсистемы, которая устанавливается на борту ЛА вместо одного из отсеков ЛА и требует использования специального радиопередатчика для передачи текущей информации на землю.
Как правило, аппаратура современных ЛА военного назначения включает в себя одну или несколько бортовых вычислительных машин, которые управляют распределенными подсистемами электроснабжения, навигации, стабилизации, управления ЛА, и др. При этом, для локального многоточечного соединения перечисленного оборудования могут быть применены стандартные интерфейсы мультиплексных каналов обмена информацией (МКО). Тогда источником данных о параметрах ЛА и его агрегатов являются стандартные мультиплексные линии связи со штатными бортовыми датчиками, (общая шина МКО) авиационной ракеты, порт или узел связи, а сбором этих данных занимается монитор - специальный абонент МКО.
Отмеченные особенности построения бортового электрооборудования позволяют построить достаточно эффективную систему сбора и регистрации данных, свободную от указанных выше недостатков.
Техническим результатом, который обеспечивается предлагаемой полезной моделью, является:
1. Возможность получения полной информации о параметрах функционирования ЛА при проверке работоспособности боевого снаряжения на этапах разработки и серийного производства ЛА.
2. Возможность увеличения числа штатных вариантов ЛА за счет уменьшения числа испытательных вариантов ЛА без существенного снижения количества полученной информации на этапе разработки ЛА.
3. Возможность замены дорогостоящих телеметрических подсистем в испытательных вариантах ЛА.
Достижение указанного технического результата, обеспечивается тем, что заявленная полезная модель содержит блок питания, линию связи с бортовыми датчиками, однопортовый узел связи, блок энергонезависимой памяти, универсальное устройство организации приема и контроля информации и блок управляющего усилителя, при этом линия связи выполнена в виде мультиплексного канала обмена информации, соединенного с однопортовым узлом связи, выход которого через последовательную шину данных соединен со входом универсального устройства организации приема и контроля информации, которое, в свою очередь, через параллельные шины взаимосвязано с блоками управляющего вычислителя и энергонезависимой памяти соответственно, при этом блок управляющего вычислителя содержит последовательно с ним соединенный порт связи с персональным компьютером.
На фиг.1 приведена принципиальная блок-схема заявленной полезной модели.
В соответствии с приведенной блок-схемой, в состав устройства регистрации параметров полета летательного аппарата входят следующие узлы и блоки:
1 - мультиплексный канал обмена информации (МКО);
2 - однопортовый узел связи (УС, выполнен на микросхеме HI-1573PSI фирмы «Holt IС»);
3 - последовательная шина данных;
4 - универсальное устройство приема и контроля информации (МСП, выполнено на основе микросхемы 1879ВА1Т);
5 - блок устройства вычислителя (УВ, выполнен на основе микросхемы AT91SAM7X128-AU);
6 - блок энергонезависимой памяти (выполнен на основе микросхемы AT49BV322DT-70U);
7 - блок питания;
8 - порт связи с персональным компьютером;
9 - шина адреса;
10 - шина данных;
11 - шина управления.
Мультиплексный канал обмена информации предназначен для сбора информации от бортовых датчиков различных агрегатов летательного аппарата.
Однопортовый узел связи 2 обеспечивает однонаправленную пересылку данных между последовательной шиной данных 3 и устройством 4, которое предназначено для организации приема и контроля информации по мультиплексному каналу обмена информации 1. Кроме того, данное устройство обеспечивает прямое подключение блока 5 с целью доступа последнего к памяти данных, хранимых в 4.
Блок устройства вычислителя 5 осуществляет общую синхронизацию узлов заявленного устройства регистрации параметров функционирования ЛА, чтение/запись информации из/в МСП, чтение/запись информации из/в блока/блок энергонезависимой памяти, а также вывод информации из блока 6 по последовательному интерфейсу в персональный компьютер.
Блок энергонезависимой памяти 6 предназначен для долговременного хранения данных, принятых из мультиплексного канала обмена.
Блок питания обеспечивает питанием все входящие в заявленное устройство регистрации параметров летательного аппарата блоки и узлы во время работы от персонального компьютера или бортовой сети.
Шина адреса 9 обеспечивает адресное обращение блока 5 к узлам и блокам устройства;
Шина данных 10 служит для пересылки данных между блоками 5, 4 и 6.
Шина управления 11 предназначена для синхронного управления обменом данными между узлами и блоками устройства.
Заявленная полезная модель располагается на борту летательного аппарата, обладает малыми габаритами, благодаря чему может быть установлена без изменения штатной комплектации летательного аппарата.
Работает заявленная полезная модель следующим образом.
Информация, поступающая в мультиплексный канал обмена 1 от бортовых датчиков с различных агрегатов летательного аппарата, через однопортовый узел связи 2 поступает на универсальное устройство 4 приема и контроля информации. Блок 5 устройства вычислителя посредством шин 9, 10 и 11 опрашивает внутренние регистры состояния устройства 4 о наличии принятой информации из мультиплексного канала обмена 1. При наличии информации, блок 5 по шинам 9, 10 и 11 считывает, а затем перезаписывает информацию в блок 6 энергонезависимой памяти. Цикл приема/записи информации из 1 в 6 повторяется до полного заполнения блока 6. Чтение информации из блока 6 производится автоматически при подключении устройства к персональному компьютеру через порт 8 связи с персональным компьютером.

Claims (1)

  1. Устройство регистрации параметров полета летательного аппарата, содержащее блок питания, линию связи с бортовыми датчиками, однопортовый узел связи, блок энергонезависимой памяти, отличающееся тем, что дополнительно содержит универсальное устройство организации приема и контроля информации и блок управляющего усилителя, при этом линия связи выполнена в виде мультиплексного канала обмена информации, соединенного с однопортовым узлом связи, выход которого через последовательную шину данных соединен со входом универсального устройства организации приема и контроля информации, которое, в свою очередь, через параллельные шины взаимосвязано с блоками управляющего вычислителя и энергонезависимой памяти соответственно, при этом блок управляющего вычислителя содержит последовательно с ним соединенный порт связи с персональным компьютером.
    Figure 00000001
RU2011100603/08U 2011-01-13 2011-01-13 Устройство регистрации параметров полета летательного аппарата RU104341U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011100603/08U RU104341U1 (ru) 2011-01-13 2011-01-13 Устройство регистрации параметров полета летательного аппарата

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011100603/08U RU104341U1 (ru) 2011-01-13 2011-01-13 Устройство регистрации параметров полета летательного аппарата

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU104341U1 true RU104341U1 (ru) 2011-05-10

Family

ID=44733177

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011100603/08U RU104341U1 (ru) 2011-01-13 2011-01-13 Устройство регистрации параметров полета летательного аппарата

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU104341U1 (ru)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2531573C1 (ru) * 2013-11-19 2014-10-20 Общество с ограниченной ответственностью "Опытно-конструкторское бюро "Авиаавтоматика" (ООО "ОКБ "Авиаавтоматика") Система регистрации данных
RU2711109C1 (ru) * 2019-06-10 2020-01-15 Общество с ограниченной ответственностью "Опытно-конструкторское бюро "Авиаавтоматика" Интегрированная система регистрации данных, диагностики технического и физического состояния комплекса "человек-машина"
RU212024U1 (ru) * 2022-05-04 2022-07-04 Алексей Сергеевич Солдатов Бортовая система сбора и обработки полётной информации для распознавания и идентификации испытательных и валидационных режимов при проведении лётных испытаний

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2531573C1 (ru) * 2013-11-19 2014-10-20 Общество с ограниченной ответственностью "Опытно-конструкторское бюро "Авиаавтоматика" (ООО "ОКБ "Авиаавтоматика") Система регистрации данных
RU2711109C1 (ru) * 2019-06-10 2020-01-15 Общество с ограниченной ответственностью "Опытно-конструкторское бюро "Авиаавтоматика" Интегрированная система регистрации данных, диагностики технического и физического состояния комплекса "человек-машина"
RU212024U1 (ru) * 2022-05-04 2022-07-04 Алексей Сергеевич Солдатов Бортовая система сбора и обработки полётной информации для распознавания и идентификации испытательных и валидационных режимов при проведении лётных испытаний

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN207067733U (zh) 一种基于fpga与arm的同步图像采集***
CN106886214A (zh) Can控制器芯片功能测试***及测试方法
RU104341U1 (ru) Устройство регистрации параметров полета летательного аппарата
Mahzan et al. Design of data logger with multiple SD cards
CN103941579B (zh) 一种用于海洋仪器的时刻记录和时钟同步方法
CN109410366A (zh) 一种增程式电动汽车故障预测与健康管理平台
CN102599113A (zh) 一种高速图像与力数据同步采集***
CN209765297U (zh) 通用型实时仿测***
US9465019B2 (en) Mountable sensor for an aircraft
RU120224U1 (ru) Устройство регистрации параметров летательного аппарата
CN210466095U (zh) 一种管道漏磁内检测数据采集器
CN206877386U (zh) 一种低空雷达飞行目标记录仪
CN206162725U (zh) 数据记录仪
CN111538318A (zh) 一种数字调节器单模块检测***
CN104135402A (zh) 一种嵌入式1553b总线数据传输侦听仪
CN218937168U (zh) 一种可实时存储的分布式武器毁伤测试仪
Rong et al. Design of embedded storage test system for structure vibration and shock sequential environment test
Jia et al. A design of configurable multi-type flight data acquisition system
Guolong et al. High-speed and Real-time Communication Controller for Embedded Integrated Navigation System
Zhang et al. Design of multi-channel synchronization signal acquisition method based on FPGA
CN219551488U (zh) 应用于飞行器的多通道探针测量***
CN112348995A (zh) 一种基于上电次数的数据记录器
CN106384404A (zh) 数据记录仪
Jinxiang et al. Development of airborne distributed analog data acquisition system
CN208188901U (zh) 飞行器数据记录设备