RU101800U1 - TEMPLATE FOR CHECKING THE POSITION OF THE REAR EDGE OF THE OVAL HOLE WITH RESPECT TO THE END PART OF THE AUTO-CHAIN LOCK - Google Patents

Abstract

Шаблон для проверки положения задней кромки овального отверстия относительно торцевой части замка автосцепки, выполненный металлическим из углеродистой конструкционной стали в виде плоской детали близкой к неправильному пятиугольнику, на вершине которого закреплены по одной оси выступ, измерительный сектор с рукояткой, на противоположной стороне этой вершины закреплен упор, а на других противолежащих сторонах закреплены соответственно угольник и ограничитель, выполненные с рабочими поверхностями, отличающийся тем, что он изготовлен преимущественно из стали марки Ст.45 или Ст.45ХН, рабочие поверхности выполнены с шероховатостью не выше 2,5 Ra и подвергнуты обработке токами высокой частоты с получением твердости, определяемой из диапазона 56-64 HRC. A template for checking the position of the trailing edge of the oval hole relative to the end part of the automatic coupler lock, made of metal made of carbon structural steel in the form of a flat part close to an irregular pentagon, on the top of which a protrusion is fixed on one axis, a measuring sector with a handle, an emphasis is fixed on the opposite side of this vertex , and on other opposite sides are fixed respectively a square and a limiter made with work surfaces, characterized in that it is made n mainly from steel grade St.45 or St.45XH, the working surfaces are made with a roughness not exceeding 2.5 Ra and subjected to high frequency currents to obtain hardness determined from the range 56-64 HRC.

Description

Полезная модель относится к измерительной технике и предназначена для диагностики автосцепки ж/д транспорта, а именно для проверки положения задней кромки овального отверстия относительно торцевой части замка.The utility model relates to measuring equipment and is intended for diagnosing automatic couplings of railway vehicles, namely, to check the position of the trailing edge of the oval hole relative to the end part of the lock.

Из уровня техники известны устройства для замера геометрических параметров зева автосцепки (RU, 40464, U1 13.04.2004), согласно которому за счет применения сменных пластин обеспечивают высокую точность измерений и увеличивают срок эксплуатации, при этом отпадает необходимость в проектировании контршаблонов. Применение сменных пластин, обеспечивающих точность измерений, в тоже время приводит к усложнению процесса проведения измерений ввиду возможной потери тех или иных пластин в процессе работы.The prior art devices for measuring the geometric parameters of the throat of an automatic coupler (RU, 40464, U1 04/13/2004), according to which due to the use of interchangeable plates, they provide high accuracy of measurements and increase the operating life, while there is no need to design counter templates. The use of interchangeable plates, ensuring the accuracy of measurements, at the same time leads to a complication of the measurement process due to the possible loss of certain plates during operation.

Известен также шаблон для контроля профиля изделий (а.с. СССР, 196358, 17.03.1967), содержащий измерительную каретку, линейку, по которой перемещается каретка с контактным штифтом, отсчет положения которого производится по нониусу каретки, при этом для увеличений производительности на шаблоне установлены дополнительно ряд контактных штифтов и все шрифты фрикционно закреплены на линейке независимо от каретки. Конструкция шаблона сложна в эксплуатации, требует постоянной настройки и корректировки.There is also a template for monitoring the profile of products (A.S. USSR, 196358, 03/17/1967), containing a measuring carriage, a ruler along which the carriage with a contact pin moves, the position of which is counted according to the nonius of the carriage, while for increasing productivity on the template In addition, a number of contact pins are installed and all fonts are frictionally fixed to the ruler regardless of the carriage. The design of the template is difficult to operate, requires constant adjustment and adjustment.

Известен также шаблон для измерения железнодорожных колес подвижного состава (RU, 2206867, С2, 17.08.2001), который содержит основание, на котором с возможностью перемещения установлен в направляющих движок, предназначенный для измерения толщины гребня, выполнены в виде рамки, в которую вставлен второй движок с нанесенной на него шкалой. Шкала проградуирована так, что отсчет по риске, нанесенной на движке, соответствует значению угла, определяемому из соотношения. Таким образом, для того, чтобы шкала обеспечивала измерение заданного угла, необходимо соответствующим образом расположить движки относительно друг друга и проградуировать шкалу в соответствии с требуемым соотношением.Also known is a template for measuring railway wheels of rolling stock (RU, 2206867, C2, 08.17.2001), which contains a base on which, with the possibility of movement, is installed in the guide slides, designed to measure the thickness of the ridge, made in the form of a frame into which a second engine with a scale applied to it. The scale is calibrated so that the readout on the risk applied to the engine corresponds to the value of the angle determined from the ratio. Thus, in order for the scale to measure a given angle, it is necessary to properly position the motors relative to each other and to scale the scale in accordance with the desired ratio.

К недостаткам известных измерительных устройств дополнительно к уже сказанному относится относительная сложность их конструктивного выполнения, а, следовательно, сложность их эксплуатации и повышенная себестоимость. Кроме этого, известные шаблоны не могут быть применены для проверки параметров вновь изготовленного или восстановленного замка автосцепки, поскольку известные решения разработаны применительно к конкретным деталям, не имеющим отношение к автосцепке.The disadvantages of the known measuring devices in addition to what has already been said are the relative complexity of their structural implementation, and, consequently, the complexity of their operation and increased cost. In addition, well-known patterns cannot be applied to verify the parameters of a newly manufactured or rebuilt automatic coupler lock, since the known solutions are designed for specific parts that are not related to automatic couplers.

Ближайший аналог заявленного технического решения не выявлен.The closest analogue of the claimed technical solution has not been identified.

Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является повышение точности измерений и качества диагностики проверяемых деталей автосцепки, типа СА-3 ж/д транспорта, за счет повышения качества измерительных поверхностей и параметров автосцепки в сборе, что в результате оказывает существенное значение на повышение безопасности эксплуатации ж/д транспорта. Технический результат заключается в уменьшении погрешности измерений, обусловленной степенью ее шероховатости (высокой чистотой поверхности), а также степенью изнашиваемости измерительных поверхностей, кроме этого конструкция шаблона лишена напряженных зон - концентраторов напряжений, углов между измерительными поверхностями, что исключает возможность появления поверхностных напряжений и, как следствие, нарушения плоскостности, линейности.The objective the utility model is aimed at is to increase the accuracy of measurements and the quality of diagnostics of the tested auto coupler parts, such as CA-3 railway vehicles, by improving the quality of the measuring surfaces and the automatic coupler parameters of the assembly, which, as a result, is essential for improving safety operation of railway transport. The technical result consists in reducing the measurement error due to the degree of its roughness (high surface cleanliness), as well as the degree of wear of the measuring surfaces, in addition, the design of the template is devoid of stress zones - stress concentrators, angles between the measuring surfaces, which eliminates the possibility of surface stresses and, as consequence, flatness, linearity.

Для достижения технического результата шаблон для проверки положения автосцепки выполненный металлическим из углеродистой качественной конструкционной стали в виде плоской детали в виде неправильного пяти угольника, на вершине которого закреплены по одной оси выступ, измерительный сектор с рукояткой, на противоположной стороне этой вершины закреплен упор, а на других противолежащих сторонах закреплены соответственно угольник и ограничитель, выполненные с рабочими поверхностями, при этом последние выполнены с шероховатостью не выше 2,5 Ra и подвергнута цементации или обработке токами высокой частоты с получением твердости, определяемой из диапазона 56-64 HRC.To achieve a technical result, a template for checking the position of the automatic coupler is made of metal made of high-quality carbon structural steel in the form of a flat part in the form of an irregular five gon, on the top of which a protrusion is fixed on one axis, a measuring sector with a handle, an emphasis is fixed on the opposite side of this top, and on other opposite sides are fixed respectively with a square and a limiter made with working surfaces, while the latter are made with a roughness not higher than 2,5 Ra and subjected to carburizing processing or high-frequency currents to obtain hardness of 56-64 HRC defined range.

Целесообразно, чтобы в качестве материала применена сталь углеродистая качественная конструкционная марки Ст.45 или Ст.45ХН.It is advisable that carbon steel of high quality structural grade St.45 or St.45XH be used as the material.

Далее предлагаемая полезная модель будет раскрыта более подробно, со ссылкой на графические материалы, на которых:Further, the proposed utility model will be disclosed in more detail, with reference to graphic materials on which:

фиг.1, изображен общий вид шаблона - вид сверху.figure 1, shows a General view of the template - top view.

фиг.2 - вид А по фиг.2.figure 2 - a view of figure 2.

фиг.3, 4 - положение шаблона в процессе проверки в режиме «замок годен».figure 3, 4 - the position of the template in the verification process in the "lock valid" mode.

фиг.5, 6 - положение шаблона в процессе проверки в режиме «замок не годен».5, 6 - the position of the template during verification in the "lock is not suitable" mode.

Согласно полезной модели шаблон 1 для проверки положения автосцепки выполнен металлическим из углеродистой качественной конструкционной стали в виде плоской детали 2 в виде неправильного пяти угольника, соединяющего в себе форму треугольника одна вершина по большей стороне выполнена в виде прямоугольного угла.According to a utility model, the template 1 for checking the position of the automatic coupler is made of carbon-grade high-quality structural steel metal in the form of a flat part 2 in the form of an irregular five gon connecting the shape of a triangle; one vertex on the larger side is made in the form of a rectangular angle.

На вершине 3 острого угла пяти угольника закреплены по одной оси выступ 4, измерительный сектор 5 с рукояткой 6, на противоположной стороне этой вершины закреплен упор 7 с двумя рабочими поверхностями 8.A protrusion 4, a measuring sector 5 with a handle 6 are fixed on one vertex 3 of the acute angle of the five angles, a stop 7 with two working surfaces 8 is fixed on the opposite side of this vertex.

Н других противолежащих сторонах 9 и 10 закреплены соответственно ограничитель 11 и угольник 12, выполненные с рабочими поверхностями.On other opposite sides 9 and 10, a limiter 11 and a square 12, made with working surfaces, are respectively fixed.

Все рабочие поверхности шаблона выполнены с шероховатостью не выше 2,5 Ra и подвергнута цементации или обработке токами высокой частоты с получением твердости, определяемой из диапазона 56-64 HRC.All working surfaces of the template are made with a roughness not higher than 2.5 Ra and subjected to cementation or treatment with high-frequency currents to obtain hardness determined from the range 56-64 HRC.

Устройство применительно к шаблону 839А предназначен для проверки положения задней кромки овального отверстия относительно торцевой части замка функционирует следующим образом.The device in relation to the template 839A is designed to check the position of the trailing edge of the oval hole relative to the end part of the castle operates as follows.

Как показано на фиг.3, 4, 5 и 6 для проверки замка шаблоном 1 необходимо измерительный сектор 5 шаблона 1 повернуть рукояткой 6 вверх, затем шаблон 1 наложить на замок, лежащий на плите, так, чтобы упор 7 двумя опорными площадками 8 был прижат к торцевой поверхности замка, угольник 12 - к горизонтальной опорной поверхности замка, основание шаблона по всей длине прилегало к боковой поверхности замка, а мерительный сектор вошел в овальное отверстие замка. Удерживая шаблон 1 в таком положении, следует за рукоятку 6 поворачивать измерительный сектор 5 по часовой стрелке и наблюдать за движением сначала проходной, а затем непроходной частей измерительного сектора.As shown in Figs. 3, 4, 5 and 6, to check the lock with a pattern 1, it is necessary to turn the measuring sector 5 of the pattern 1 with the handle 6 up, then put the pattern 1 on the lock lying on the plate, so that the stop 7 is pressed by two supporting platforms 8 to the end surface of the castle, angle 12 to the horizontal supporting surface of the castle, the base of the template along the entire length was adjacent to the side surface of the castle, and the measuring sector entered the oval hole of the castle. Holding the template 1 in this position, you should turn the measuring sector 5 clockwise for the handle 6 and observe the movement of the passage and then the passage parts of the measurement sector first.

Замок признается годным, если проходная часть измерительного сектора 5 свободно проходит мимо кромки овального отверстия без отжима упора 7 и угольника 12 шаблона от базовых мест замка, а непроходная часть упирается в кромку отверстия раньше, чем рукоятка 6 мерительного сектора 5 будет направлена вертикально вниз.A lock is deemed suitable if the passage of the measuring sector 5 freely passes the edge of the oval hole without pressing the stop 7 and the square 12 of the template from the base points of the lock, and the non-passage part rests on the edge of the hole before the handle 6 of the measuring sector 5 is directed vertically downward.

Замок не годен, если проходная часть измерительного сектора 5 не поворачивается в овальном отверстии, упираясь в его кромку, а так же если непроходная часть сектора 5 свободно поворачивается в овальном отверстии корпуса замка.The lock is not suitable if the passage of the measuring sector 5 does not rotate in the oval hole, abutting against its edge, as well as if the passage of the sector 5 freely rotates in the oval hole of the lock case.

Применение полезной модели позволяет повысить точность измерений и качество диагностики проверяемых деталей автосцепки СА-3 железнодорожного транспорта за счет повышения качества обработки измерительных поверхностей, что в результате оказывает существенное значение на повышение безопасности эксплуатации ж/д транспорта.The use of the utility model makes it possible to increase the accuracy of measurements and the quality of diagnostics of the checked parts of the automatic coupling of SA-3 railway transport by improving the quality of processing of measuring surfaces, which as a result has a significant impact on improving the safety of operation of railway transport.

Claims (1)

Шаблон для проверки положения задней кромки овального отверстия относительно торцевой части замка автосцепки, выполненный металлическим из углеродистой конструкционной стали в виде плоской детали близкой к неправильному пятиугольнику, на вершине которого закреплены по одной оси выступ, измерительный сектор с рукояткой, на противоположной стороне этой вершины закреплен упор, а на других противолежащих сторонах закреплены соответственно угольник и ограничитель, выполненные с рабочими поверхностями, отличающийся тем, что он изготовлен преимущественно из стали марки Ст.45 или Ст.45ХН, рабочие поверхности выполнены с шероховатостью не выше 2,5 Ra и подвергнуты обработке токами высокой частоты с получением твердости, определяемой из диапазона 56-64 HRC.

A template for checking the position of the trailing edge of the oval hole relative to the end part of the automatic coupler lock, made of metal made of carbon structural steel in the form of a flat part close to an irregular pentagon, on the top of which a protrusion is fixed on one axis, a measuring sector with a handle, an emphasis is fixed on the opposite side of this vertex , and on other opposite sides are fixed respectively a square and a limiter made with working surfaces, characterized in that it is made n mainly from steel grade St.45 or St.45XH, the working surfaces are made with a roughness not exceeding 2.5 Ra and subjected to high frequency currents to obtain hardness determined from the range 56-64 HRC.