RU101094U1 - Двигатель-преобразователь - Google Patents
Двигатель-преобразователь Download PDFInfo
- Publication number
- RU101094U1 RU101094U1 RU2010137926/06U RU2010137926U RU101094U1 RU 101094 U1 RU101094 U1 RU 101094U1 RU 2010137926/06 U RU2010137926/06 U RU 2010137926/06U RU 2010137926 U RU2010137926 U RU 2010137926U RU 101094 U1 RU101094 U1 RU 101094U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hydraulic
- valve
- rod
- communicates
- sleeve
- Prior art date
Links
Landscapes
- Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
Abstract
Двигатель-преобразователь, содержащий двигательную часть с клапанами, свечой зажигания и силовым поршнем, к которому прикреплен шток, гидравлическую часть, включающую в себя пневмогидроаккумудятор, и блок управления, отличающийся тем, что конец штока выполнен в виде гидравлического поршня, который перемещается в гильзе, причем сам шток выполнен полым и телескопически связан с вставкой, закрепленной на торцевой поверхности гильзы и выполненной в виде трубки, один конец которой сообщается с внутренней полостью штока, а второй - с входом гидрораспределителя, выход гидрораспределителя, соответствующий этому входу, сообщается с гидробаком, второй вход гидрораспределителя сообщается с полостью, образованной гильзой и гидравлическим поршнем, второй выход гидрораспределителя сообщается с входом пневмогидроаккумулятора, привод клапанов, свеча зажигания и канал управления гидрораспределителя связаны с блоком управления, к которому также подключены устройства, определяющие давление в пневмогидроаккумуляторе и расход жидкости из пневмогидроаккумулятора.
Description
Полезная модель относится к машинам без вращающегося рабочего вала, служащим для преобразования теплоты сгорания топлива в энергию сжатого воздуха или потока жидкости.
Известен двигатель-компрессор, содержащий соосно размещенные в едином блоке поршневой компрессор и два двигателя внутреннего сгорания. Управление форсунками, свечами зажигания и клапанами в данном устройстве осуществляется с помощью электронного блока управления. Блок управления получает управляющие сигналы от датчиков Холла, на которые воздействует магнит, прикрепленный к штоку («Двигатель-компрессор», патент №2128781; опубликован 10.04.99).
Известен двигатель-гидронасос, содержащий цилиндр с двумя поршнями, топливоподающие устройства и гидравлическую часть, состоящую из плунжеров, связанных с поршнями и клапанов; установленных в поршнях. Регулирование производительности в данном устройстве производится за счет изменения хода поршня и объема камеры сгорания («Свободнопоршневой двухтактный двигатель-гидронасос и способ его регулирования», патент №2105174, опубликован 20.02.98).
Наиболее близким к предлагаемой полезной модели является двигательно-насосное устройство, содержащее двигательную часть, выполненную в виде силовых цилиндров с поршнями, связанными между собой штоком, насосную часть, выполненную в виде гидроцилиндра, установленного соосно силовым цилиндрам, блок управления, и гидроаккумулятор. Регулирование производительности осуществляется путем изменения длительности открытия (закрытия) клапанов. Управляющие сигналы на клапаны подаются от блока управления в зависимости от скорости движения поршня («Двигательно-насосное устройство», патент №2039879, опубликован 20.07.95).
Недостатками этих устройств является большой непроизводительный расход топлива, сложность конструкций и необходимость изменения параметров рабочего цикла для изменения производительности.
Техническим результатом предлагаемого технического решения является упрощение конструкции и уменьшение непроизводительного потребления топлива
Указанный технический результат достигается тем, что в двигателе-преобразователе, содержащем двигательную часть с клапанами, свечой зажигания и силовым поршнем, к которому прикреплен шток, гидравлическую часть, включающую в себя пневмогидроаккумулятор, и блок управления, конец штока выполнен в виде гидравлического поршня, который перемещается в гильзе, причем сам шток выполнен полым и телескопически связан с вставкой, закрепленной на торцевой поверхности гильзы и выполненной в виде трубки, один конец которой сообщается с внутренней полостью штока, а второй - с входом гидрораспределителя, выход гидрораспределителя, соответствующий этому входу сообщается с гидробаком, второй вход гидрораспределителя сообщается с полостью, образованной гильзой и гидравлическим поршнем, второй выход гидрораспределителя сообщается с входом пневмогидроаккумулятора, привод клапанов, свеча зажигания и канал управления гидрораспределителя связаны с блоком управления, к которому также подключены устройства, определяющие давление в пневмогидроаккумуляторе и расход жидкости из пневмогидроаккумулятора.
На фигуре изображен двигатель-преобразователь.
Он включает в себя двигательную часть 1 с клапанами, свечей зажигания и силовым поршнем 2. К силовому поршню 2 прикреплен полый шток 3, конец которого выполнен в виде гидравлического поршня. Шток 3 телескопически связан со вставкой 4, выполненной в виде трубки, и закрепленной на торце гильзы 5. Гидравлический поршень штока 3 перемещается в гильзе 5. Полость, образованная гидравлическим штоком и гильзой, связана с входом двухпозиционного четырехлинейного гидрораспределителя б. Второй вход гидрораспределителя 6 связан с внутренней полостью вставки 4. Один из выходов гидрораспределителя 6 связан с пневмогидроаккумулятором 7, а второй выход - с гидробаком 8. Блок управления 9 связан со свечей зажигания, приводами клапанов, линией управления гидрораспределителя 6 и датчиками давления и расхода жидкости (на рисунке не показаны).
Двигатель-преобразователь работает следующим образом.
При сгорании топлива силовой поршень 2 совершает рабочий ход. Гидравлический поршень штока 3 выдавливает жидкость через гидрораспределитель 6 в пневмогидроаккумулятор 7. После окончания рабочего хода от блока управления 9 на гидрораспределитель 6 приходит команда на его переключение. После переключения гидрораспределителя 6 жидкость начнет поступать во внутреннюю полость вставки 4 и, соответственно, во внутреннюю полость штока 3. Силовой поршень 2 начнет перемещаться в исходное положение. Одновременно из гидробака 8 жидкость через гидрораспределитель 8 начнет заполнять полость гильзы 5. Далее рабочий цикл повторяется. После того, как уровень давления в пневмогидроаккумуляторе достигнет заданной величины, от блока управления 9 поступит команда на прекращение работы двигательной части 1.
При наличии расхода жидкости из пневмогидроаккумулятора двигательная часть начинает работать. В блок управления 9 непрерывно поступает информация от датчика расхода. В зависимости от текущей величины расхода блок управления задает частоту следования рабочих циклов. При увеличении расхода жидкости частота рабочих циклов возрастает и наоборот.
Регулирование мощности в данном устройстве производится за счет изменения частоты следования рабочих циклов. Устройство, будучи простым по конструкции, позволяет существенно сократить непроизводительный расход топлива.
В данном двигателе-преобразователе фазы рабочего процесса не имеют между собой кинематической (механической) связи. Конструкция двигателя-преобразователя позволяет регулировать мощность на выходе, не изменяя параметров рабочего процесса (степень сжатия, время единичного цикла, угол опережения зажигания и т.д.), которые остаются постоянными. Значения параметров оптимальны с точки зрения расхода топлива на единицу полезной работы; КПД и экологичности.
Claims (1)
- Двигатель-преобразователь, содержащий двигательную часть с клапанами, свечой зажигания и силовым поршнем, к которому прикреплен шток, гидравлическую часть, включающую в себя пневмогидроаккумудятор, и блок управления, отличающийся тем, что конец штока выполнен в виде гидравлического поршня, который перемещается в гильзе, причем сам шток выполнен полым и телескопически связан с вставкой, закрепленной на торцевой поверхности гильзы и выполненной в виде трубки, один конец которой сообщается с внутренней полостью штока, а второй - с входом гидрораспределителя, выход гидрораспределителя, соответствующий этому входу, сообщается с гидробаком, второй вход гидрораспределителя сообщается с полостью, образованной гильзой и гидравлическим поршнем, второй выход гидрораспределителя сообщается с входом пневмогидроаккумулятора, привод клапанов, свеча зажигания и канал управления гидрораспределителя связаны с блоком управления, к которому также подключены устройства, определяющие давление в пневмогидроаккумуляторе и расход жидкости из пневмогидроаккумулятора.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010137926/06U RU101094U1 (ru) | 2010-09-13 | 2010-09-13 | Двигатель-преобразователь |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010137926/06U RU101094U1 (ru) | 2010-09-13 | 2010-09-13 | Двигатель-преобразователь |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU101094U1 true RU101094U1 (ru) | 2011-01-10 |
Family
ID=44055000
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010137926/06U RU101094U1 (ru) | 2010-09-13 | 2010-09-13 | Двигатель-преобразователь |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU101094U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU173896U1 (ru) * | 2016-10-10 | 2017-09-18 | Владимир Алексеевич Попов | Свободнопоршневой двухтактный двигатель-гидронасос |
-
2010
- 2010-09-13 RU RU2010137926/06U patent/RU101094U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU173896U1 (ru) * | 2016-10-10 | 2017-09-18 | Владимир Алексеевич Попов | Свободнопоршневой двухтактный двигатель-гидронасос |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2572075B1 (en) | Free-piston internal combustion engine | |
CN203879622U (zh) | 棘轮自由活塞发动机 | |
JP2005539170A5 (ru) | ||
CN109736945A (zh) | 一种对置活塞三冲程内燃直线发电机组 | |
CN105626255A (zh) | 一种四冲程自由活塞内燃机 | |
CN108506063B (zh) | 一种无气门弹簧发动机二四冲程可变液压气门机构 | |
CN104343573A (zh) | 一种滑动缸盖式可变压缩比发动机 | |
RU101094U1 (ru) | Двигатель-преобразователь | |
CN103953412A (zh) | 分级增压式排气阀 | |
CN101892942A (zh) | 可减小泵流量脉动的单活塞式液压自由活塞发动机 | |
KR20200130832A (ko) | 전체 작업 조건 채널 분할 시간 분할 과급 흡기 내연기관의 가변 압축비 기술 | |
RU2411379C2 (ru) | Линейный электрогидродинамический двигатель внутреннего сгорания кущенко в.а. | |
CN104454180A (zh) | 一种内燃机动力装置、发动机以及该内燃机动力装置的运行方法 | |
CN203756334U (zh) | 活塞式液压发动机 | |
RU96111965A (ru) | Способ работы силовой установки машины, способ регулирования работы силовой установки машины и силовая установка машины | |
RU2468224C1 (ru) | Свободнопоршневой двухцилиндровый с общей внешней камерой сгорания и линейным электрогенератором энергомодуль двойного назначения | |
CN103628981A (zh) | 活塞式液压发动机 | |
RU2472952C1 (ru) | Пневматический способ привода механизма сцепления валов секций расширительных машин с валом отбора мощности поршневого двигателя с питанием рабочим телом, генерируемым свободнопоршневым генератором газов с общей внешней камерой сгорания | |
RU2450137C1 (ru) | Поршневой двигатель с питанием рабочим телом от свободнопоршневого генератора газов с внешней камерой сгорания | |
CN204646324U (zh) | 一种内燃机改造的高压气体动力*** | |
RU2451802C1 (ru) | Способ оптимизации процесса расширения продуктов сгорания в цилиндре поршневого двигателя с питанием рабочим телом от свободнопоршневого генератора газов с внешней камерой сгорания | |
RU149692U1 (ru) | Двигатель гидротурбинный гидравлический | |
CN203570426U (zh) | 一种发动机 | |
CN108590801A (zh) | 一种无气门弹簧发动机液压式可变气门升程机构 | |
CN212130616U (zh) | 一种压爆内燃式高副传动发电机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20110914 |