RU100462U1 - MEANS FOR ACCOMMODATION OF DRIVERS AND PASSENGERS IN THE CABIN OF A LOAD CAR (OPTIONS) - Google Patents

Abstract

1. Средства для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля, представляющие собой установленные в двухдверной двухрядной кабине передний ряд сидений с пассажирским сиденьем, выполненным с возможностью поперечного перемещения, и задний ряд сидений, отличающиеся тем, что упомянутое пассажирское сиденье закреплено на подвижной каркасной опоре, установленной с помощью двух пар опорных подшипников качения на двух параллельных поперечных направляющих, неподвижно закрепленных на плите пола кабины грузового автомобиля и выполненных каждая в виде прямоугольной трубы с боковой продольной прорезью под проходящие через нее с возможностью перемещения вдоль прорези две параллельные оси расположенных внутри прямоугольной трубы опорных подшипников качения, причем указанные оси связаны жестким креплением снаружи прямоугольной трубы с каркасной опорой и внутри прямоугольной трубы каждая со своей полкой, снабженной скользящим прижимом подшипника качения к нижней внутренней стенке прямоугольной трубы, выполненным в виде сжатой пружины, опирающейся своим нижним концом на указанную полку и упирающейся верхним концом в элемент скольжения - полимерный упор, прижимаемый этой пружиной к верхней внутренней стенке прямоугольной трубы и зафиксированный с помощью установленного на полке направляющего конструктивного элемента неподвижно относительно полки в поперечном направлении перемещения каркасной опоры, при этом рассматриваемое пассажирское сиденье оснащено устройством фиксации его положения, выполненным на основе как минимум одной подвижной втулки, смонтированной на каркасной опоре с воз 1. Means for accommodating the driver and passengers in the cab of a truck, which are front rows of seats with a passenger seat configured for lateral movement installed in a two-door two-row cab, and the rear row of seats, characterized in that said passenger seat is mounted on a movable frame support mounted with two pairs of pillow block bearings on two parallel transverse rails fixedly mounted on the floor plate of the truck cab and each made in the form of a rectangular pipe with a lateral longitudinal slot underneath passing through it with the possibility of moving along the slot two parallel axes of support rolling bearings located inside the rectangular pipe, the indicated axes being connected by a rigid mount on the outside of the rectangular pipe to the frame support and each with its own shelf inside the rectangular pipe equipped with a rolling clamp of the rolling bearing to the lower inner wall of the rectangular pipe, made in the form of a compressed spring supported by its lower with its end on the indicated shelf and the upper end abutting against the sliding element - a polymer stop pressed by this spring against the upper inner wall of the rectangular pipe and fixed with the guide structural element mounted on the shelf motionless relative to the shelf in the transverse direction of movement of the frame support, while the passenger seat in question equipped with a device for fixing its position, made on the basis of at least one movable sleeve mounted on a frame support with

Description

Полезная модель (варианты) относится к транспортному машиностроению, в частности к устройству двухдверной двухрядной или двухдверной имеющей спальный отсек кабины грузового автомобиля, предназначенному для размещения водителя и пассажиров и улучшающему доступ пассажиров ко второму заднему ряду сидений или закабинному спальному отсеку.The utility model (options) relates to transport engineering, in particular, to a two-door, two-row or two-door device having a sleeping compartment of a truck cabin, designed to accommodate a driver and passengers and improving passenger access to the second rear row of seats or an annexed bedroom compartment.

Двухдверные двухрядные или двухдверные имеющие спальный отсек кабины грузовых автомобилей характеризуются компоновочной задачей размещения сидений в переднем ряду, требующей в связи с ограниченной площадью их размещения улучшение пространственных условий доступа пассажиров ко второму заднему ряду сидений или закабинному спальному отсеку.Two-door, two-row or two-door trucks with a sleeping compartment are characterized by the layout task of placing the seats in the front row, which, due to the limited area of their placement, requires improving the spatial conditions for passengers to access the second rear row of seats or the annexed bedroom compartment.

Известно конструктивное решение средств для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля (см. патент РФ №2160680, B62D 33/06, B62D 35/00, 2000 - изобретение «Кабина транспортного средства»), в которой предусмотрено центральное расположение водительского места и сбоку (слева) за ним пассажирского сиденья, выполненного со спинкой, складывающейся при откидывании на него нижнего спального места.There is a known constructive solution of means for placing the driver and passengers in the cab of a truck (see RF patent No. 2160680, B62D 33/06, B62D 35/00, 2000 - invention "Vehicle cab"), which provides a central location of the driver’s seat and side (left) behind it is a passenger seat made with a back folding when the lower berth is folded down.

Выигрыш в минимальной длине такой кабины в ее исполнении с одной дверью и обеспечение снижения ее аэродинамического сопротивления сочетается с приемлемыми условиями входа в кабину через винтовую лестницу, значительно усложняющую конструкцию кабины. Кроме того для минимизации своей общей длины эта кабина излишне уплотнена по компоновке (складное пассажирское сиденье расположено в спальном отсеке) и перенасыщена на ограниченной площади кабины элементами бытового оборудования.Winning the minimum length of such a cabin in its design with one door and ensuring a decrease in its aerodynamic drag is combined with acceptable conditions for entering the cabin through a spiral staircase, which greatly complicates the design of the cabin. In addition, in order to minimize its overall length, this cabin is overly compacted by layout (a folding passenger seat is located in the sleeping compartment) and is oversaturated with elements of household equipment in a limited area of the cabin.

Известно решение задачи улучшения пространственных условий доступа пассажиров ко второму заднему ряду сидений в двухрядной кабине специализированного грузового автомобиля ГА3-33104 «Чайка-Сервис-2784РЕ», заключающееся в замене громоздкого двухместного сиденья «Валдая» в первом ряду на небольшое поворотное кресло с откидной подушкой, расширяющее проем прохода пассажиров к заднему ряду сидений (см. статью Данилова Р. и др. Мастера дорожных дел. - Грузовик-пресс. 2009, №12, с.13).It is known to solve the problem of improving the spatial conditions of passenger access to the second rear row of seats in the double-row cabin of the specialized truck GA3-33104 "Chaika-Service-2784RE", which consists in replacing the bulky double-seat "Valdai" in the front row with a small swivel chair with a folding cushion, expanding the opening of the passage of passengers to the back row of seats (see article R. Danilova and other Masters of the road. - Truck-press. 2009, No. 12, p.13).

Однако такое решение характеризуется недостатками поворотной конструкции кресла (усложнение конструкции, а также снижение надежности и срока эксплуатации) и не снимает задачу улучшения пространственных условий доступа пассажиров ко второму заднему ряду сидений в связи с ограниченным расширением проема прохода при откидывании подушки поворотного кресла.However, this solution is characterized by shortcomings in the swivel design of the chair (complicating the design, as well as a decrease in reliability and service life) and does not remove the task of improving the spatial conditions for passengers to access the second back row of seats due to the limited expansion of the passage opening when folding the swivel chair cushion.

Известны средства для размещения водителя и пассажиров в транспортных средствах со смещаемыми сиденьями, которые также не решают изложенную компоновочную проблему устройства двухдверной двухрядной или имеющей спальный отсек кабины грузового автомобиля, т.к. представляют собой, например два сиденья второго ряда микроавтобуса с общим внутренним пространством, перемещаемые по направляющим на дне микроавтобуса для создания временной свободной площадки: правое сиденье по диагонали и левое сиденье вдоль пассажирского салона (см. патент US, №4341415, B60N 1/08, 1982), или сиденье с откидной подушкой, установленное спинкой на горизонтальных направляющих спального отсека с возможностью перемещения вдоль них (см. патент US, №5516179, B60N 2/24, 1996).Known means for accommodating the driver and passengers in vehicles with movable seats, which also do not solve the stated layout problem of the device two-door double-row or with a sleeping compartment of the truck, because are, for example, two seats of the second row of a minibus with a common internal space, moved along the guides at the bottom of the minibus to create a temporary free area: the right seat along the diagonal and the left seat along the passenger compartment (see US patent No. 4341415, B60N 1/08, 1982), or a seat with a folding cushion mounted on the horizontal guides of the sleeping compartment with the possibility of moving along them (see US patent No. 5516179, B60N 2/24, 1996).

В качестве прототипа - ближайшего аналога заявляемой полезной модели по первому варианту выбраны известные средства для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля ГА3-33023 «Фермер» (см. сайт: www.autvek.ru/model/bort/fermer/), представляющие собой установленные в двухдверной двухрядной кабине два передние сиденья с сиденьем для пассажира, выполненным с возможностью поперечного перемещения (Сиденье ГАЗель правое Фермер отдвижное, артикул сиденья 33023-6810010-01 - см. сайт: www.volga-motors.ru/index2.php?text=33023-6810010-01), и задний второй ряд сидений.As a prototype - the closest analogue of the claimed utility model according to the first embodiment, well-known means for accommodating the driver and passengers in the cabin of the GA3-33023 “Farmer” truck are selected (see the website: www.autvek.ru/model/bort/fermer/) two front seats installed in a two-door two-row cabin with a passenger seat made with the possibility of lateral movement (GAZelle right right Farmer seat, seat number 33023-6810010-01 - see website: www.volga-motors.ru/index2.php? text = 33023-6810010-01), and the rear second row of seats.

Основным недостатком прототипа заявляемой полезной модели по первому варианту, представляющему собой смонтированный (также как в описании изобретения «Устройство для горизонтального перемещения сиденья транспортного средства» к авторскому свидетельству СССР №1805070, B60N 2/06, 1993) на тумбе под подушкой пассажирского сиденья механизм его поперечного перемещения, недостаточно широкий проем прохода ко второму заднему ряду сидений из-за неподвижного положения тумбы, своими габаритами огранивающей указанный проем.The main disadvantage of the prototype of the claimed utility model according to the first embodiment, which is mounted (as in the description of the invention “Device for horizontal movement of the vehicle seat” to the USSR author's certificate No. 1805070, B60N 2/06, 1993) on the cabinet under the passenger seat cushion, its mechanism lateral movement, not wide enough passageway to the second rear row of seats due to the fixed position of the curbstone, which limits the specified opening with its dimensions.

Технический результат заявляемой полезной модели по первому варианту - улучшение пространственных условий перемещения пассажиров в двухдверной кабине грузового автомобиля за счет расширения проема прохода между внутренней боковой стенкой кабины и пассажирским сиденьем в переднем ряду сидений, а также между указанными пассажирским и водительским сиденьями в результате закрепления пассажирского сиденья в переднем ряду сидений на подвижной каркасной опоре, установленной с помощью двух пар опорных подшипников качения на двух параллельных поперечных направляющих, неподвижно закрепленных на плите пола кабины, при обеспечении плавного хода легко перемещаемого сиденья и надежной его фиксации в неподвижных положениях.The technical result of the claimed utility model according to the first embodiment is to improve the spatial conditions for the movement of passengers in the two-door cab of the truck by expanding the passage opening between the inner side wall of the cab and the passenger seat in the front row of seats, as well as between the passenger and driver seats as a result of fixing the passenger seat in the front row of seats on a movable skid mounted with two pairs of rolling bearings on two parallel transverse guides, fixedly mounted on the floor plate of the cab, while ensuring a smooth ride easily movable seats and reliable fixation in fixed positions.

Для достижения указанного технического результата в предлагаемых средствах для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля (по первому варианту), представляющих собой установленные в двухдверной двухрядной кабине передний ряд сидений с пассажирским сиденьем, выполненным с возможностью поперечного перемещения, и задний ряд сидений, упомянутое пассажирское сиденье закреплено на подвижной каркасной опоре, установленной с помощью двух пар опорных подшипников качения на двух параллельных поперечных направляющих, неподвижно закрепленных на плите пола кабины грузового автомобиля и выполненных каждая в виде прямоугольной трубы с боковой продольной прорезью под проходящие через нее с возможностью перемещения вдоль прорези две параллельные оси расположенных внутри прямоугольной трубы опорных подшипников качения.To achieve the specified technical result in the proposed means for accommodating the driver and passengers in the cab of the truck (according to the first embodiment), which are front rows of seats with transverse movement mounted in a two-door two-row cab and a rear row of seats, said passenger the seat is mounted on a movable frame support mounted using two pairs of pillow block bearings on two parallel transverse rails, not IG Petritskaya fixed to the floor plate of the truck cab and each formed as a rectangular tube with a lateral longitudinal slot for passing therethrough movable along two parallel slots axis located within a rectangular tube support rolling bearings.

Причем оси опорных подшипников качения опорных подшипников качения связаны жестким креплением снаружи прямоугольной трубы с каркасной опорой и внутри прямоугольной трубы каждая со своей полкой, снабженной скользящим прижимом подшипника качения к нижней внутренней стенке прямоугольной трубы, выполненным в виде сжатой пружины, опирающейся своим нижним концом на указанную полку и упирающейся верхним концом в элемент скольжения - полимерный упор, прижимаемый этой пружиной к верхней внутренней стенке прямоугольной трубы и зафиксированный с помощью установленного на полке направляющего конструктивного элемента неподвижно относительно полки в поперечном направлении перемещения каркасной опоры.Moreover, the axes of the bearings of rolling bearings of the bearings are connected by rigid fastening on the outside of the rectangular pipe to the frame support and inside the rectangular pipe, each with its own shelf, equipped with a sliding clamp of the rolling bearing to the lower inner wall of the rectangular pipe, made in the form of a compressed spring, resting its lower end on the specified the shelf and the upper end abutting against the sliding element — a polymer stop pressed by this spring against the upper inner wall of the rectangular pipe and fixed minutes using a shelf mounted on a guide component fixed relative to the shelf laterally moving the support frame.

При этом рассматриваемое пассажирское сиденье оснащено устройством фиксации его положения, выполненным на основе как минимум одной подвижной втулки, смонтированной на каркасной опоре с возможностью ее вхождения для требуемой фиксации сиденья в одно из стопорных отверстий, распределенных вдоль поперечного конструктивного элемента неподвижно закрепленного на плите пола кабины грузового автомобиля.In this case, the passenger seat in question is equipped with a device for fixing its position, made on the basis of at least one movable sleeve mounted on a frame support with the possibility of its entry for the required seat fixation in one of the locking holes distributed along the transverse structural element fixed to the floor of the cargo compartment a car.

В частном случае выполнения средств для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля (по первому варианту) в скользящем прижиме опорного подшипника качения к нижней внутренней стенке прямоугольной трубы элемент скольжения - полимерный упор прижат своей верхней скользящей поверхностью к верхней внутренней стенке прямоугольной трубы сжатой цилиндрической пружиной, надетой нижним концом на вертикальный стержень, жестко посаженный посредством сварки на полке оси опорного подшипника качения, и упирающейся верхним концом в нижнюю поверхность напуска расширенной верхней рабочей части полимерного упора, своей зауженной нижней крепежной частью, вставленного с возможностью выдвижения в центральное продольное отверстие вертикального стержня, выполненное в его верхнем торце.In the particular case of the implementation of the means for placing the driver and passengers in the cab of the truck (according to the first embodiment) in the sliding clamp of the thrust bearing to the lower inner wall of the rectangular pipe, the sliding element - the polymer stop is pressed with its upper sliding surface to the upper inner wall of the rectangular pipe by a compressed coil spring worn with a lower end on a vertical rod rigidly seated by welding on the flange of the axis of the supporting rolling bearing, and abutting the upper end m in the lower surface of the upper lapping extended working part polymer abutment its constricted lower fixing portion inserted extendable in the longitudinal central vertical rod hole formed in its upper end.

Для предотвращения продольного люфта при поперечном перемещении пассажирского сиденья в переднем ряду сидений каждая ось опорного подшипника имеет выемку, полученную проточкой, под проходящую через нее на участке продольной прорези боковую стенку прямоугольной трубы, являющейся поперечной направляющей.To prevent longitudinal play during the lateral movement of the passenger seat in the front row of seats, each axis of the thrust bearing has a recess obtained by a groove under the side wall of a rectangular pipe, which is a transverse guide, passing through it in the section of the longitudinal slot.

Кроме того, параллельные поперечные направляющие выполнены с продольными прорезями в боковых стенках передней и задней прямоугольных труб, расположенными в направлении друг к другу.In addition, parallel transverse guides are made with longitudinal slots in the side walls of the front and rear rectangular pipes located in the direction to each other.

При этом устройство фиксации положения пассажирского сиденья, выполненного с возможностью поперечного перемещения, снабжено установленной на каркасной опоре подпружиненной поворотной двойной рукояткой, состоящей из двух рукояток, жестко закрепленных на общей оси поворота с двух сторон указанного сиденья, и несущей в качестве поворотного рычага на указанной оси поворота жестко связанные с ней и разнесенные вдоль нее две поворотные параллельные втулки с возможностью одновременного их вхождения при повороте сдвоенной рукоятки в одну из пар стопорных отверстий, распределенных вдоль боковой стенки передней прямоугольной трубы, противоположной боковой стенке этой трубы с продольной прорезью, и фиксации указанных втулок в этих отверстиях.At the same time, the device for fixing the position of the passenger seat, made with the possibility of lateral movement, is equipped with a spring-loaded rotary double handle mounted on the frame support, consisting of two handles rigidly fixed on the common axis of rotation from two sides of the specified seat, and bearing as a rotary lever on the specified axis of rotation rigidly connected with it and spaced apart along it are two rotary parallel bushings with the possibility of their simultaneous entry when turning the double handle into one and h pairs of locking holes distributed along the side wall of the front rectangular pipe, opposite the side wall of this pipe with a longitudinal slot, and fixing these bushings in these holes.

В качестве прототипа - ближайшего аналога заявляемой полезной модели по второму варианту выбраны известные средства для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля на базе шасси седельного тягача ГА3-33104 (среднетоннажный «Валдай») в исполнении со спальным отсеком (см. ежегодное издание «Коммерческие автомобили», 2010, с.59), представляющие собой установленные в двухдверной кабине передний ряд сидений и спальные места в заднем спальном отсеке кабины и характеризующиеся в связи с традиционным исполнением переднего ряда неподвижных сидений ухудшенными пространственными условиями доступа пассажиров к закабинному спальному отсеку.As a prototype - the closest analogue of the claimed utility model according to the second embodiment, well-known means for placing the driver and passengers in the truck’s cabin on the basis of the chassis of the GA3-33104 truck tractor (Valdai medium tonnage) performed with a sleeping compartment (see the annual publication Commercial cars ”, 2010, p. 59), which are the front row of seats installed in the two-door cab and the berths in the rear sleeping compartment of the cab and are not characterized by the traditional design of the front row odvizhnyh seats impaired spatial conditions of passengers access to a sleeping compartment behind the cockpit.

Технический результат заявляемой полезной модели по второму варианту - улучшение пространственных условий перемещения пассажиров в двухдверной кабине грузового автомобиля за счет расширения проема прохода между внутренней боковой стенкой кабины и пассажирским сиденьем в переднем ряду сидений, а также между указанными пассажирским и водительским сиденьями в результате закрепления пассажирского сиденья в переднем ряду сидений на подвижной каркасной опоре, установленной с помощью двух пар опорных подшипников качения на двух параллельных поперечных направляющих, неподвижно закрепленных на плите пола кабины, при обеспечении плавного хода легко перемещаемого сиденья и надежной его фиксации в неподвижных положениях.The technical result of the claimed utility model according to the second embodiment is to improve the spatial conditions for the movement of passengers in the two-door cab of the truck by expanding the passage opening between the inner side wall of the cab and the passenger seat in the front row of seats, as well as between the passenger and driver seats as a result of fixing the passenger seat in the front row of seats on a movable skid mounted with two pairs of rolling bearings on two parallel transverse guides, fixedly mounted on the floor plate of the cab, while ensuring a smooth ride easily movable seats and reliable fixation in fixed positions.

Для достижения указанного технического результата в предлагаемых средствах для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля (по второму варианту), представляющих собой установленные в двухдверной кабине со спальным отсеком передний ряд сидений и спальные места в заднем спальном отсеке кабины, пассажирское сиденье в переднем ряду сидений закреплено на подвижной каркасной опоре, установленной с помощью двух пар опорных подшипников качения на двух параллельных поперечных направляющих, неподвижно закрепленных на плите пола кабины грузового автомобиля и выполненных каждая в виде прямоугольной трубы с боковой продольной прорезью под проходящие через нее с возможностью перемещения вдоль прорези две параллельные оси расположенных внутри прямоугольной трубы опорных подшипников качения.To achieve the specified technical result in the proposed means for accommodating the driver and passengers in the cab of a truck (according to the second embodiment), which are front row of seats installed in a two-door cab with a sleeping compartment and berths in the rear sleeping compartment of the cab, a passenger seat in the front row of seats mounted on a movable frame support mounted using two pairs of pillow block bearings on two parallel transverse guides fixedly mounted on plates Truck cab floor and each formed as a rectangular tube with a lateral longitudinal slot for passing therethrough movable along two parallel slots axis located within a rectangular tube support rolling bearings.

Причем оси опорных подшипников качения связаны жестким креплением снаружи прямоугольной трубы с каркасной опорой и внутри прямоугольной трубы каждая со своей полкой, снабженной скользящим прижимом подшипника качения к нижней внутренней стенке прямоугольной трубы, выполненным в виде сжатой пружины, опирающейся своим нижним концом на указанную полку и упирающейся верхним концом в элемент скольжения - полимерный упор, прижимаемый этой пружиной к верхней внутренней стенке прямоугольной трубы и зафиксированный с помощью установленного на полке направляющего конструктивного элемента неподвижно относительно полки в поперечном направлении перемещения каркасной опоры.Moreover, the axes of the bearings of rolling bearings are connected by rigid fastening on the outside of the rectangular pipe to the frame support and inside the rectangular pipe, each with its own shelf, equipped with a sliding clip of the rolling bearing to the lower inner wall of the rectangular pipe, made in the form of a compressed spring resting on its lower end against the specified shelf and abutting the upper end into the sliding element is a polymer stop pressed by this spring against the upper inner wall of the rectangular pipe and fixed with the help of and the shelf of the guide structural member is stationary relative to the shelf in the transverse direction of movement of the frame support.

При этом рассматриваемое пассажирское сиденье оснащено устройством фиксации его положения, выполненным на основе как минимум одной подвижной втулки, смонтированной на каркасной опоре с возможностью ее вхождения для требуемой фиксации сиденья в одно из стопорных отверстий, распределенных вдоль поперечного конструктивного элемента неподвижно закрепленного на плите пола кабины грузового автомобиля.In this case, the passenger seat in question is equipped with a device for fixing its position, made on the basis of at least one movable sleeve mounted on a frame support with the possibility of its entry for the required seat fixation in one of the locking holes distributed along the transverse structural element fixed to the floor of the cargo compartment a car.

В частном случае выполнения средств для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля (по второму варианту) в скользящем прижиме опорного подшипника качения к нижней внутренней стенке прямоугольной трубы элемент скольжения - полимерный упор прижат своей верхней скользящей поверхностью к верхней внутренней стенке прямоугольной трубы сжатой цилиндрической пружиной, надетой нижним концом на вертикальный стержень, жестко посаженный посредством сварки на полке оси опорного подшипника качения, и упирающейся верхним концом в нижнюю поверхность напуска расширенной верхней рабочей части полимерного упора, своей зауженной нижней крепежной частью, вставленного с возможностью выдвижения в центральное продольное отверстие вертикального стержня, выполненное в его верхнем торце.In the particular case of the implementation of the means for placing the driver and passengers in the cab of the truck (according to the second embodiment) in the sliding clamp of the thrust bearing to the lower inner wall of the rectangular pipe, the sliding element - the polymer stop is pressed with its upper sliding surface to the upper inner wall of the rectangular pipe by a compressed coil spring worn with a lower end on a vertical rod rigidly seated by welding on the flange of the axis of the supporting rolling bearing, and abutting the upper end m in the lower surface of the upper lapping extended working part polymer abutment its constricted lower fixing portion inserted extendable in the longitudinal central vertical rod hole formed in its upper end.

Для предотвращения продольного люфта при поперечном перемещении пассажирского сиденья в переднем ряду сидений каждая ось опорного подшипника имеет выемку, полученную проточкой, под проходящую через нее на участке продольной прорези боковую стенку прямоугольной трубы, являющейся поперечной направляющей.To prevent longitudinal play during the lateral movement of the passenger seat in the front row of seats, each axis of the thrust bearing has a recess obtained by a groove under the side wall of a rectangular pipe, which is a transverse guide, passing through it in the section of the longitudinal slot.

Кроме того, параллельные поперечные направляющие выполнены с продольными прорезями в боковых стенках передней и задней прямоугольных труб, расположенными в направлении друг к другу.In addition, parallel transverse guides are made with longitudinal slots in the side walls of the front and rear rectangular pipes located in the direction to each other.

При этом устройство фиксации положения пассажирского сиденья, выполненного с возможностью поперечного перемещения, снабжено установленной на каркасной опоре подпружиненной поворотной двойной рукояткой, состоящей из двух рукояток, жестко закрепленных на общей оси поворота с двух сторон указанного сиденья, и несущей в качестве поворотного рычага на указанной оси поворота жестко связанные с ней и разнесенные вдоль нее две поворотные параллельные втулки с возможностью одновременного их вхождения при повороте сдвоенной рукоятки в одну из пар стопорных отверстий, распределенных вдоль боковой стенки передней прямоугольной трубы, противоположной боковой стенке этой трубы с продольной прорезью, и фиксации указанных втулок в этих отверстиях.At the same time, the device for fixing the position of the passenger seat, made with the possibility of lateral movement, is equipped with a spring-loaded rotary double handle mounted on the frame support, consisting of two handles rigidly fixed on the common axis of rotation from two sides of the specified seat, and bearing as a rotary lever on the specified axis of rotation rigidly connected with it and spaced apart along it are two rotary parallel bushings with the possibility of their simultaneous entry when turning the double handle into one and h pairs of locking holes distributed along the side wall of the front rectangular pipe, opposite the side wall of this pipe with a longitudinal slot, and fixing these bushings in these holes.

На фиг.1 показан общий вид заявляемых средств для размещения водителя и пассажиров в двухдверной двухрядной кабине грузового автомобиля с пассажирским сиденьем в переднем ряду сидений, максимально перемещенным к водительскому сиденью для расширения проема прохода между внутренней боковой стенкой кабины и пассажирским сиденьем в переднем ряду сидений; на фиг.2 - вид заявляемых средств на фиг.1 с пассажирским сиденьем в переднем ряду сидений в исходном положении (для расширения проема прохода между пассажирским и водительским сиденьем в переднем ряду сидений); на фиг.3 - вид в аксонометрии каркасной опоры, установленной с помощью двух пар опорных подшипников качения на двух параллельных поперечных направляющих, неподвижно закрепленных на плите пола кабины, и обеспечивающей поперечное перемещение пассажирского сиденья вдоль переднего ряда сидений, входящего в состав заявляемых средств для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля; на фиг.4 - каркасная опора и поперечные направляющие на фиг.3 в разрезе; на фиг.5 - вид А (опорно-подшипниковый узел) на фиг.4.Figure 1 shows a General view of the claimed means for accommodating the driver and passengers in a two-door two-row cabin of a truck with a passenger seat in the front row of seats, maximally moved to the driver's seat to expand the opening of the passage between the inner side wall of the cab and the passenger seat in the front row of seats; figure 2 is a view of the claimed funds in figure 1 with a passenger seat in the front row of seats in the initial position (to expand the opening of the passage between the passenger and driver's seat in the front row of seats); figure 3 is a perspective view of a frame support mounted using two pairs of pillow ball bearings on two parallel transverse rails, fixedly mounted on the cab floor plate, and providing lateral movement of the passenger seat along the front row of seats, which is part of the claimed means for placement driver and passengers in the cab of a truck; figure 4 - frame support and transverse guides in figure 3 in section; figure 5 is a view A (support-bearing unit) in figure 4.

Предлагаемые средства для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля по первому варианту (см. фиг.1 и 2), представляют собой установленные в двухдверной двухрядной кабине передний ряд сидений с водительским сиденьем 1 и пассажирским сиденьем 2, выполненным с возможностью поперечного перемещения, и задний ряд сидений 3.The proposed means for accommodating the driver and passengers in the cab of the truck according to the first embodiment (see FIGS. 1 and 2) are front row seats installed in a two-door two-row cab with a driver seat 1 and a passenger seat 2 made with the possibility of lateral movement, and rear row of seats 3.

При этом пассажирское сиденье 2 закреплено на подвижной каркасной опоре 4 (см. фиг.3 и 4), установленной с помощью двух пар опорных подшипников качения 5 на двух параллельных поперечных направляющих, неподвижно закрепленных на плите 6 пола кабины грузового автомобиля и выполненных каждая в виде прямоугольной трубы 7 с боковой продольной прорезью 8 под проходящие через нее с возможностью перемещения вдоль прорези 8 две параллельные оси 9 расположенных внутри прямоугольной трубы 7 двух опорных подшипников качения 5 (обе параллельные поперечные направляющие выполнены с продольными прорезями 8 в боковых стенках передней и задней прямоугольных труб 7, расположенными в направлении друг к другу, и с торцевыми распорными заглушками 10 с двух сторон труб 7.In this case, the passenger seat 2 is mounted on a movable frame support 4 (see Figs. 3 and 4), mounted using two pairs of pillow ball bearings 5 on two parallel transverse rails, fixedly mounted on the plate 6 of the truck floor and made each in the form of a rectangular pipe 7 with a lateral longitudinal slot 8 for two parallel axes 9 located inside the rectangular pipe 7 of two rolling bearings 5 (both parallel transverse) passing through it with the possibility of moving along the slot 8 apravlyayuschie formed with longitudinal slots in the side walls 8, front and back rectangular tubes 7 arranged towards each other and with end plugs spacers 10 on both sides of tubes 7.

Причем оси 9 (см. фиг.4 и 5) связаны жестким креплением снаружи прямоугольной трубы 7 с каркасной опорой 4 и внутри прямоугольной трубы 7 каждая со своей полкой 11, снабженной скользящим прижимом подшипника качения 5 к нижней внутренней стенке 12 прямоугольной трубы 7, выполненным в виде сжатой цилиндрической пружины 13, надетой нижним концом на вертикальный стержень 14 полки 11 и упирающейся верхним концом в элемент скольжения - полимерный упор 15, выполненный из капралона и зафиксированный прижатым пружиной 13 к верхней внутренней стенке 16 прямоугольной трубы 7 на верхнем торце вертикального стержня 14 полки 11 (стержень 14 жестко посажен посредством сварки на полке 11) неподвижно относительно стержня 14 в поперечном направлении перемещения каркасной опоры 4.Moreover, the axles 9 (see Figs. 4 and 5) are connected by a rigid fastening outside the rectangular pipe 7 with the frame support 4 and inside the rectangular pipe 7 each with its own shelf 11, equipped with a sliding clip of the rolling bearing 5 to the lower inner wall 12 of the rectangular pipe 7, made in the form of a compressed cylindrical spring 13, worn with the lower end on the vertical rod 14 of the shelf 11 and abutting the upper end against the sliding element - a polymer stop 15 made of capralon and fixed by a pressed spring 13 to the upper inner wall 16 of the rectangle noy pipe 7 at the upper end of the vertical rod 14, the shelf 11 (the rod 14 is seated fixedly by welding on the shelf 11) motionless relative to the rod 14 in the transverse direction of movement of the support frame 4.

В скользящем прижиме опорного подшипника качения 5 к нижней внутренней стенке 12 прямоугольной трубы 7 элемент скольжения - полимерный упор 15 (см. фиг.5) прижат своей верхней скользящей поверхностью к верхней внутренней стенке 16 прямоугольной трубы 7 сжатой цилиндрической пружиной 13, упирающейся верхним концом в нижнюю поверхность напуска расширенной верхней рабочей части 17 полимерного упора 15, неподвижно зафиксированного относительно вертикального стержня 14 полки 11 в поперечном направлении перемещения каркасной опоры 4 с помощью его зауженной нижней крепежной части 18, вставленной с возможностью выдвижения в центральное вертикальное отверстие вертикального стержня 14, выполненное в его верхнем торце.In the sliding clip of the support of the rolling bearing 5 to the lower inner wall 12 of the rectangular pipe 7, the sliding element - the polymer stop 15 (see Fig. 5) is pressed with its upper sliding surface to the upper inner wall 16 of the rectangular pipe 7 by a compressed coil spring 13 resting against the upper end in the lower surface of the inlet of the expanded upper working part 17 of the polymer stop 15, fixedly fixed relative to the vertical rod 14 of the shelf 11 in the transverse direction of movement of the frame support 4 using its zau ennoy lower fixing portion 18, inserted with the possibility of extension into the central vertical hole of the vertical rod 14 formed at its upper end.

Четыре параллельные оси 9 (см. фиг.3 и 4), несущие по одному подшипнику качения 5, имеют по одной симметрично расположенной выемке 19, полученной проточкой, под проходящую через нее на участке продольной прорези 8 боковую стенку передней и задней прямоугольных труб 7 для предотвращения продольного люфта каркасной опоры 4 при поперечном перемещении пассажирского сиденья 2 в переднем ряду сидений.Four parallel axes 9 (see FIGS. 3 and 4), bearing one rolling bearing 5, each have a symmetrically located recess 19, obtained by a groove, under the side wall of the front and rear rectangular pipes 7 for passing through it in the section of the longitudinal slot 8 prevent longitudinal backlash of the frame support 4 when the transverse movement of the passenger seat 2 in the front row of seats.

Пассажирское сиденье 2 оснащено устройством фиксации его положения (см. фиг.3 и 4), снабженным установленной на каркасной опоре 4 подпружиненной поворотной двойной рукояткой, состоящей из двух рукояток 20, жестко закрепленных на общей оси поворота 21 с двух сторон сиденья 2, и несущей в качестве поворотного рычага на оси поворота 21 жестко связанные с ней и разнесенные вдоль нее две поворотные параллельные втулки 22 (втулки 22 закреплены под прямым углом на поворотной продольной планке, жестко связанной с осью поворота 21) с возможностью одновременного их вхождения при повороте сдвоенной рукоятки в одну из пар стопорных отверстий 23, распределенных вдоль боковой стенки передней прямоугольной трубы 7, противоположной боковой стенке этой трубы с продольной прорезью 8, и фиксации пар втулок 22 в соответствующих парах стопорных отверстий 23.The passenger seat 2 is equipped with a device for fixing its position (see FIGS. 3 and 4), equipped with a spring-loaded rotary double handle mounted on the frame support 4, consisting of two handles 20, rigidly fixed on the common axis of rotation 21 from two sides of the seat 2, and the carrier as a pivot arm on the pivot axis 21, two rotary parallel bushes 22 rigidly connected to it and spaced along it, (the bushes 22 are fixed at right angles to the pivoting longitudinal bar rigidly connected to the axis of rotation 21) with the possibility their entry when turning the double handle into one of the pairs of locking holes 23 distributed along the side wall of the front rectangular pipe 7, opposite the side wall of this pipe with a longitudinal slot 8, and fixing the pairs of bushings 22 in the corresponding pairs of locking holes 23.

Предлагаемые средства для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля по первому варианту на основе перемещаемого в поперечном направлении пассажирского сиденья 2 в переднем ряду сидений с последующей его фиксацией с помощью рукояток 20 обеспечивают расширение проемов прохода между внутренней правой боковой стенкой 24 кабины и пассажирским сиденьем 2 в переднем ряду сидений (см. фиг.1, на которой стенка 24 - вне общего вида заявляемых средств, указанная стенка показана на фиг.2), а также между указанными пассажирским 2 и водительским 1 сиденьями (см. фиг.2), и в результате - улучшение пространственных условий перемещения пассажиров в двухдверной двухрядной кабине грузового автомобиля при обеспечении плавного хода (благодаря посадке каркасной опоры 4 на четыре подшипника качения 5 в сочетании с их скользящим прижимом с помощью полимерных упоров 15) легко перемещаемого пассажирского сиденья в переднем ряду сидений и надежной и удобной его фиксации (за счет возможности осуществления фиксации с одной из двух сторон с помощью подпружиненной поворотной двойной рукоятки, состоящей из двух рукояток 20) в неподвижных положениях.The proposed means for accommodating the driver and passengers in the truck’s cabin according to the first embodiment, based on the laterally displaced passenger seat 2 in the front row of seats with its subsequent fixation using the handles 20, provide widening of the passage openings between the inside right side wall 24 of the cabin and the passenger seat 2 in the front row of seats (see figure 1, on which wall 24 is outside the general view of the claimed means, the wall is shown in figure 2), as well as between the indicated passenger 2 and water iteliysky 1 seats (see figure 2), and as a result, improved spatial conditions for the movement of passengers in a two-door two-row truck cab while ensuring smooth running (due to the landing of the frame support 4 on four rolling bearings 5 in combination with their sliding clamp using polymer stops 15) easily movable passenger seat in the front row of seats and its reliable and convenient fixation (due to the possibility of fixing from one of two sides using a spring-loaded swivel double arms yatki consisting of two arms 20) in fixed positions.

Аналогично устроены и функционируют предлагаемые средства для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля по второму варианту в случае их реализации в двухдверной кабине со спальным отсеком (на фигурах не показано).The proposed means for accommodating the driver and passengers in a truck compartment according to the second embodiment are similarly arranged and function if implemented in a two-door cabin with a sleeping compartment (not shown in the figures).

Claims (10)

1. Средства для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля, представляющие собой установленные в двухдверной двухрядной кабине передний ряд сидений с пассажирским сиденьем, выполненным с возможностью поперечного перемещения, и задний ряд сидений, отличающиеся тем, что упомянутое пассажирское сиденье закреплено на подвижной каркасной опоре, установленной с помощью двух пар опорных подшипников качения на двух параллельных поперечных направляющих, неподвижно закрепленных на плите пола кабины грузового автомобиля и выполненных каждая в виде прямоугольной трубы с боковой продольной прорезью под проходящие через нее с возможностью перемещения вдоль прорези две параллельные оси расположенных внутри прямоугольной трубы опорных подшипников качения, причем указанные оси связаны жестким креплением снаружи прямоугольной трубы с каркасной опорой и внутри прямоугольной трубы каждая со своей полкой, снабженной скользящим прижимом подшипника качения к нижней внутренней стенке прямоугольной трубы, выполненным в виде сжатой пружины, опирающейся своим нижним концом на указанную полку и упирающейся верхним концом в элемент скольжения - полимерный упор, прижимаемый этой пружиной к верхней внутренней стенке прямоугольной трубы и зафиксированный с помощью установленного на полке направляющего конструктивного элемента неподвижно относительно полки в поперечном направлении перемещения каркасной опоры, при этом рассматриваемое пассажирское сиденье оснащено устройством фиксации его положения, выполненным на основе как минимум одной подвижной втулки, смонтированной на каркасной опоре с возможностью ее вхождения для требуемой фиксации сиденья в одно из стопорных отверстий, распределенных вдоль поперечной направляющей неподвижно закрепленной на плите пола кабины грузового автомобиля.1. Means for accommodating the driver and passengers in the cab of a truck, which are front rows of seats with a passenger seat configured for lateral movement installed in a two-door two-row cab, and the rear row of seats, characterized in that said passenger seat is mounted on a movable frame support mounted with two pairs of pillow block bearings on two parallel transverse rails fixedly mounted on the floor plate of the truck cab and each made in the form of a rectangular pipe with a lateral longitudinal slot underneath passing through it with the possibility of moving along the slot two parallel axes of support rolling bearings located inside the rectangular pipe, the indicated axes being connected by a rigid mount on the outside of the rectangular pipe to the frame support and each with its own shelf inside the rectangular pipe equipped with a rolling clamp of the rolling bearing to the lower inner wall of the rectangular pipe, made in the form of a compressed spring supported by its lower with its end on the indicated shelf and the upper end abutting against the sliding element - a polymer stop pressed by this spring against the upper inner wall of the rectangular pipe and fixed with the guide structural element mounted on the shelf motionless relative to the shelf in the transverse direction of movement of the frame support, while the passenger seat in question equipped with a device for fixing its position, made on the basis of at least one movable sleeve mounted on a frame support with ozhnostyu its occurrence for the desired seat fixation in one of the locking holes spaced along the transverse rail is fixedly secured to the floor plate of the truck cab. 2. Средства для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля по п.1, отличающиеся тем, что в скользящем прижиме опорного подшипника качения к нижней внутренней стенке прямоугольной трубы элемент скольжения - полимерный упор прижат своей верхней скользящей поверхностью к верхней внутренней стенке прямоугольной трубы сжатой цилиндрической пружиной, надетой нижним концом на вертикальный стержень, жестко посаженный посредством сварки на полке оси опорного подшипника качения, и упирающейся верхним концом в нижнюю поверхность напуска расширенной верхней рабочей части полимерного упора, своей зауженной нижней крепежной частью, вставленного с возможностью выдвижения в центральное продольное отверстие вертикального стержня, выполненное в его верхнем торце.2. Means for accommodating the driver and passengers in the cab of a truck according to claim 1, characterized in that in the sliding clamp of the thrust bearing to the lower inner wall of the rectangular pipe, the sliding element - the polymer stop is pressed with its upper sliding surface to the upper inner wall of the rectangular pipe is compressed a cylindrical spring, put on its lower end on a vertical rod, rigidly planted by welding on the flange of the axis of the support of the rolling bearing, and abutting the upper end against the lower surface st inlet enlarged upper abutment of the working part of the polymer, its constricted lower fixing portion inserted extendable in the longitudinal central vertical rod hole formed in its upper end. 3. Средства для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля по п.1, отличающиеся тем, что каждая ось опорного подшипника имеет выемку, полученную проточкой, под проходящую через нее на участке продольной прорези боковую стенку прямоугольной трубы, являющейся поперечной направляющей.3. Means for accommodating the driver and passengers in the cab of a truck according to claim 1, characterized in that each axis of the thrust bearing has a recess, obtained by a groove, under the side wall of a rectangular pipe, which is a transverse guide, passing through it in a section of a longitudinal slot. 4. Средства для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля по п.1, отличающиеся тем, что параллельные поперечные направляющие выполнены с продольными прорезями в боковых стенках передней и задней прямоугольных труб, расположенными в направлении друг к другу.4. Means for accommodating the driver and passengers in the cab of a truck according to claim 1, characterized in that the parallel transverse guides are made with longitudinal slots in the side walls of the front and rear rectangular pipes located towards each other. 5. Средства для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля по п.1, отличающиеся тем, что устройство фиксации положения пассажирского сиденья, выполненного с возможностью поперечного перемещения, снабжено установленной на каркасной опоре подпружиненной поворотной двойной рукояткой, состоящей из двух рукояток, жестко закрепленных на общей оси поворота с двух сторон указанного сиденья, и несущей в качестве поворотного рычага на указанной оси поворота жестко связанные с ней и разнесенные вдоль нее две поворотные параллельные втулки с возможностью одновременного их вхождения при повороте сдвоенной рукоятки в одну из пар стопорных отверстий, распределенных вдоль боковой стенки передней прямоугольной трубы, противоположной боковой стенке этой трубы с продольной прорезью, и фиксации указанных втулок в этих отверстиях.5. Means for accommodating the driver and passengers in the cab of a truck according to claim 1, characterized in that the device for fixing the position of the passenger seat, made with the possibility of lateral movement, is equipped with a spring-loaded rotary double handle mounted on a frame support, consisting of two handles rigidly fixed on a common axis of rotation from two sides of the specified seat, and bearing as a pivot arm on the specified axis of rotation rigidly connected with it and spaced apart along it are two rotary parallel flax sleeve with the possibility of simultaneous occurrence of at turn dual handle in one of the pairs of locking holes spaced along the front side wall of the rectangular pipe, the opposite side wall of this tube with a longitudinal slit, and fixing the said sleeves in these holes. 6. Средства для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля, представляющие собой установленные в двухдверной кабине со спальным отсеком передний ряд сидений и спальные места в заднем спальном отсеке кабины, отличающиеся тем, что пассажирское сиденье в переднем ряду сидений закреплено на подвижной каркасной опоре, установленной с помощью двух пар опорных подшипников качения на двух параллельных поперечных направляющих, неподвижно закрепленных на плите пола кабины грузового автомобиля и выполненных каждая в виде прямоугольной трубы с боковой продольной прорезью под проходящие через нее с возможностью перемещения вдоль прорези две параллельные оси расположенных внутри прямоугольной трубы опорных подшипников качения, причем указанные оси связаны жестким креплением снаружи прямоугольной трубы с каркасной опорой и внутри прямоугольной трубы каждая со своей полкой, снабженной скользящим прижимом подшипника качения к нижней внутренней стенке прямоугольной трубы, выполненным в виде сжатой пружины, опирающейся своим нижним концом на указанную полку и упирающейся верхним концом в элемент скольжения - полимерный упор, прижимаемый этой пружиной к верхней внутренней стенке прямоугольной трубы и зафиксированный с помощью установленного на полке направляющего конструктивного элемента неподвижно относительно полки в поперечном направлении перемещения каркасной опоры, при этом рассматриваемое пассажирское сиденье оснащено устройством фиксации его положения, выполненным на основе как минимум одной подвижной втулки, смонтированной на каркасной опоре с возможностью ее вхождения для требуемой фиксации сиденья в одно из стопорных отверстий, распределенных вдоль поперечной направляющей неподвижно закрепленной на плите пола кабины грузового автомобиля.6. Means for accommodating the driver and passengers in the cab of the truck, which are the front row of seats installed in the two-door cab with a sleeping compartment and sleeping places in the rear sleeping compartment of the cab, characterized in that the passenger seat in the front row of seats is mounted on a movable frame support, installed using two pairs of pillow block bearings on two parallel transverse rails, fixedly mounted on the floor plate of the truck cab and each made in the form of a straight of a angular tube with a lateral longitudinal slot for two parallel axes of rolling bearings located inside a rectangular pipe that can be moved along the slot with the possibility of moving along the slot, moreover, these axes are connected by rigid fastening on the outside of the rectangular pipe to the frame support and inside the rectangular pipe each with its own shelf equipped with a sliding clip a rolling bearing to the lower inner wall of a rectangular pipe, made in the form of a compressed spring, resting its lower end on the specified shelf and resting against the sliding element with its upper end - a polymer stop pressed by this spring against the upper inner wall of the rectangular pipe and fixed with a guide structural element mounted on the shelf motionless relative to the shelf in the transverse direction of movement of the frame support, while the passenger seat in question is equipped with a device for fixing its position made on the basis of at least one movable sleeve mounted on a frame support with the possibility of its entry for tr the required fixation of the seat in one of the locking holes distributed along the transverse guide fixed to the floor plate of the truck cab. 7. Средства для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля по п.6, отличающиеся тем, что в скользящем прижиме опорного подшипника качения к нижней внутренней стенке прямоугольной трубы элемент скольжения - полимерный упор прижат своей верхней скользящей поверхностью к верхней внутренней стенке прямоугольной трубы сжатой цилиндрической пружиной, надетой нижним концом на вертикальный стержень, жестко посаженный посредством сварки на полке оси опорного подшипника качения, и упирающейся верхним концом в нижнюю поверхность напуска расширенной верхней рабочей части полимерного упора, своей зауженной нижней крепежной частью, вставленного с возможностью выдвижения в центральное продольное отверстие вертикального стержня, выполненное в его верхнем торце.7. Means for accommodating the driver and passengers in the truck cabin according to claim 6, characterized in that in the sliding clamp of the thrust bearing to the lower inner wall of the rectangular pipe, the sliding element - the polymer stop is pressed with its upper sliding surface to the upper inner wall of the rectangular pipe a cylindrical spring, put on its lower end on a vertical rod, rigidly planted by welding on the flange of the axis of the support of the rolling bearing, and abutting the upper end against the lower surface st inlet enlarged upper abutment of the working part of the polymer, its constricted lower fixing portion inserted extendable in the longitudinal central vertical rod hole formed in its upper end. 8. Средства для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля по п.6, отличающиеся тем, что каждая ось опорного подшипника имеет выемку, полученную проточкой, под проходящую через нее на участке продольной прорези боковую стенку прямоугольной трубы, являющейся поперечной направляющей.8. Means for accommodating the driver and passengers in the truck cabin according to claim 6, characterized in that each axis of the thrust bearing has a recess, obtained by a groove, under the side wall of the rectangular pipe, which is a transverse guide, passing through it in the section of the longitudinal slot. 9. Средства для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля по п.6, отличающиеся тем, что параллельные поперечные направляющие выполнены с продольными прорезями в боковых стенках передней и задней прямоугольных труб, расположенными в направлении друг к другу.9. Means for accommodating the driver and passengers in the cab of a truck according to claim 6, characterized in that the parallel transverse guides are made with longitudinal slots in the side walls of the front and rear rectangular pipes located towards each other. 10. Средства для размещения водителя и пассажиров в кабине грузового автомобиля по п.6, отличающиеся тем, что устройство фиксации положения пассажирского сиденья, выполненного с возможностью поперечного перемещения, снабжено установленной на каркасной опоре подпружиненной поворотной двойной рукояткой, состоящей из двух рукояток, жестко закрепленных на общей оси поворота с двух сторон указанного сиденья, и несущей в качестве поворотного рычага на указанной оси поворота жестко связанные с ней и разнесенные вдоль нее две поворотные параллельные втулки с возможностью одновременного их вхождения при повороте сдвоенной рукоятки в одну из пар стопорных отверстий, распределенных вдоль боковой стенки передней прямоугольной трубы, противоположной боковой стенке этой трубы с продольной прорезью, и фиксации указанных втулок в этих отверстиях.

10. Means for accommodating the driver and passengers in the truck cabin according to claim 6, characterized in that the device for fixing the position of the passenger seat, made with the possibility of lateral movement, is equipped with a spring-loaded rotary double handle mounted on a frame support, consisting of two handles, rigidly fixed on the common axis of rotation from two sides of the specified seat, and bearing as a pivot arm on the specified axis of rotation rigidly connected with it and spaced along it two rotary parallel sheathing bushings with the possibility of their simultaneous entry when turning the double handle into one of the pairs of locking holes distributed along the side wall of the front rectangular pipe, opposite the side wall of this pipe with a longitudinal slot, and fixing these bushings in these holes.