RO115575B1

RO115575B1 - Timbru auto-adeziv si procedeu de realizare a acestuia

Info

Publication number: RO115575B1
Application number: RO96-01889A
Authority: RO
Inventors: John Alec Pike; William James Dorricott
Original assignee: Harrison Sons Limited
Priority date: 1994-03-30
Filing date: 1995-03-09
Publication date: 2000-03-30
Also published as: US5902439A; PL316591A1; CN1145128A; FI963869A; SK124596A3; LV11694A; EE9600194A; GB2288162B; DE69507604D1; JPH09511074A; FI963869A0; LV11694B; BR9507339A; AU694188B2; WO1995027278A1; EP0753187B1; MX9604397A; GB9406307D0; HUT76651A; DK0753187T3

Description

Invenția se referă la timbre auto-adezive care pot fi utilizate într-o varietate de scopuri, de exemplu timbre fiscale, timbre de amortizare, timbre de economii, timbre pentru cadouri etc. în particular se referă la timbre poștale auto-adezive.

Timbrele poștale auto-adezive sunt prevăzute cu un strat hidrosolubil de adeziv pe partea posterioară, care trebuie umezit înainte de aplicarea timbrelor pe un plic sau colet poștal. în ultimii ani a apărut necesitatea unor timbre poștale auto-adezive prevăzute cu un înveliș de adeziv sensibil la presiune care nu necesită umezire înainte de utilizare. Asemenea timbre auto-adezive sunt pur și simplu desprinse de pe o hârtie suport și presate pe un plic sau colet poștal. Stratul de adeziv sensibil la presiune determină aderarea timbrului la substratul reprezentat de coletul poștal. Astfel sunt evitate murdăria și lipsa de siguranță a etapei de umezire inerente aplicării timbrelor poștale convenționale.

Timbrele poștale auto-adezive existente în prezent sunt fabricate din hârtie pentru etichete auto-adezive sau hârtie auto-adezivă fabricată special. Hârtia autoadezivă constă dintr-o foaie de hârtie cretată aplicată pe un suport de hârtie de care poate fi desprinsă, prin intermediul unui adeziv sensibil la presiune. Hârtia suport poate fi-desprinsă (sau timbrul poate fi desprins de pe o placă suport) pentru a se expune adezivul sensibil la presiune, care e aplicat într-un strat continuu. Adezivul sensibil la presiune este în mod normal un adeziv polimeric pe bază de apă. Timbrele poștale auto-adezive sunt fabricate din hârtia adezivă astfel: mai întâi sunt imprimate mai multe modele de timbre pe hârtia preparată, apoi tăierea prin ștanțare a hârtiei acoperite (dar, în mod normal, nu și hârtia suport) de-a lungul marginilor modelelor timbrelor poștale, astfel, încât timbrele individuale pot fi desprinse de pe suport. Timbrele poștale auto-adezive fabricate în acest mod sunt disponibile în mod curent în mai multe țări ca Franța, Australia și SUA.

Timbre auto-adezive incluzând un strat de hârtie de timbre și un strat de adeziv sensibil la presiune și montate pe o foaie suport sunt descrise în GB-A-1414777, GB-A-2048817 și DE-A-4215834

Timbrele poștale auto-adezive fabricate, așa cum s-a descris mai sus, prezintă numeroase dezavantaje. Mai întâi, hârtia cretată folosită la fabricarea hârtiei de etichete nu este în mod normal ideală pentru timbrele poștale de calitate ridicată. Prin tipărirea pe hârtie care intră în componența unui sandwich auto-adeziv, rar se poate obține cea mai bună calitate a imprimării. învelișul care acoperă hârtia poate conține sau nu componentele luminiscente incluse în mod convențional pe hârtia de timbre poștale, pentru recunoașterea de către mașinile de sortat automate. Mai important, semnele de anulare aplicate pe timbre de către Serviciul Poștei pot fi uneori șterse de pe hârtia cretată folosită la fabricarea hârtiei auto-adezive.

Un al doilea dezavantaj al timbrelor, obținute de mai sus, este imposibilitatea realizării găurilor perforate tradiționale cu adezivul și suportul de susținere in situ. Problema constă în aceea că bucățile de hârtie acoperită cu adeziv perforate de către o ștanță convențională tind să se lipească unele de altele în aglomerări, care obstrucționează mașina de perforat. Prin urmare, timbrele auto-adezive obținute prin procedeul de mai sus nu au în mod curent margini perforate. Adică nu au marginile cu profil caracteristic produse prin rupere sau ștanțare de-a lungul unei linii de perforație (de exemplu, o linie de găuri circulare de diametru aproximativ 0,75 - 1,2 mm și distanțate la 0,2 - 0,8 mm, între marginile găurilor adiacente). Absența marginilor perforate face mai ușoară falsificarea timbrelor și este mai puțin acceptată de consumator. Acest dezavantaj a fost abordat prin ștanțarea periferiei timbrelor cu o unealtă având un profil în zig-zag sau ondulat pentru a se simula aparența marginilor perforate.

RO 115575 Bl

Totuși timbrele fabricate astfel sunt ușor de deosebit de timbrele cu margini perforate 50 autentice de către persoanele cu experiență.

Un al treilea dezavantaj al timbrelor auto-adezive produse după procedeele cunoscute este curgerea adezivului prin liniile ștanțate în hârtia de timbre. Curgerea adezivului determină adeziunea nedorită între colile stivuite sau înfășurate de timbre auto-adezive. 55

Un al patrulea dezavantaj al timbrelor auto-adezive produse, conform procedeelor cunoscute, este acela că la grosimea însumată a foii cretate, adezivului și hârtiei suport e dificilă împăturirea îngrijită în foile cu care lucrează mașinile automate de vânzare a timbrelor sau vânzarea sub formă de broșuri la Oficiile Poștale și alte centre de vânzare. 60

Un obiectiv al prezentei invenții este realizarea unor timbre auto-adezive îmbunătățite care să nu prezinte dezavantajele timbrelor existente. Un alt obiectiv al prezentei invenții este realizarea unui procedeu simplu, eficient și productiv de fabricare a unor asemenea timbre auto-adezive îmbunătățite. Procedeul permite fabricarea întregii game de timbre convenționale produse în prezent în lume sub formă auto-ade- 65 zivă fără variații ale procedurii de imprimare, calității de imprimare, calității găurilor de perforație sau aspectului general.

Problema propusă se rezolvă printr-un timbru auto-adeziv incluzând un strat de hârtie de timbre prezentând margini perforate, un strat de adeziv sensibil la presiune dispus pe fața posterioară a hârtiei de timbre și o foaie suport ce poate fi desprinsă 70 care acoperă stratul de adeziv, caracterizat prin aceea că stratul de adeziv sensibil la presiune este configurat, astfel, încât nu există adeziv poziționat adiacent marginilor perforate ale hârtiei de timbre.

Termenul margini perforate semnifică faptul că marginile hârtiei de timbre au profilul caracteristic produs prin ruperea sau ștanțarea de-a lungul unei linii de 75 perforații. Perforațiile pot fi circulare, poligonale, de formă stelată sau mai complexă. Totuși perforațiile sunt, de preferință, circulare. Perforațiile circulare au, de preferință, un diametru de 0,75 - 1,2 mm și sunt distanțate la 0,2 - 0,8 mm, între marginile găurilor adiacente.

Realizarea unor timbre auto-adezive având margini perforate autentice este o 80 caracteristică importantă a prezentei invenții. Asemenea timbre auto-adezive sunt mai dificil de falsificat decât timbrele auto-adezive actuale și sunt mai ușor acceptate de către publicul cumpărător.

De preferință, timbrul este un timbru poștal. De preferință, timbrul face parte dintr-o foaie sau rulou în care timbrele sunt izolate unele de altele prin linii de perfo- 85 rații. Timbrele, conform prezentei invenții, pot face parte dintr-o foaie sau rulou care mai cuprinde timbre neîncadrate în scopul invenției, de exemplu, timbre având numai un strat de adeziv umectabil convențional.

Termenul hârtie de timbre se referă la un tip de hârtie adecvat pentru fabricarea timbrelor. De preferință, fața frontală a hârtiei de timbre e prevăzută cu o aco- 90 perire ce conține, în afară de alte componente, pigmenți luminiscenți pentru recunoașterea, anularea și sortarea automatizată. De preferință, fața frontală a timbrelor e imprimată cu un model, de exemplu, un model al unui timbru poștal. De preferință, fața frontală a hârtiei de timbre e acoperită, în așa fel, încât reține permanent semnale de anulare aplicate pe hârtie de Serviciul Poștei. De fapt, hârtia de 95 timbre e, de preferință, similară sau identică hârtiei folosită în mod convențional pentru fabricarea timbrelor poștale acoperite cu un adeziv hidrosolubil.

RO 115575 Bl în anumite aplicații preferate este mărit gradul de securitate al timbrului prin prevederea unor perforații profilate în zona centrală a hârtiei de timbre, la distanță de marginile perforate.

Adezivul sensibil la presiune poate include orice adeziv de acest timp cunoscut în prezent. De exemplu, poate fi un adeziv acrilic hidrosolubil. Totuși, e de preferat ca adezivul sensibil la presiune să fie un adeziv fuzibil. Adezivul sensibil la presiune poate fi aplicat pentru orice metode care permit o configurare controlată a acestuia.

De preferință, stratul de adeziv sensibil la presiune e imprimat sau aplicat prin fantă pe fața posterioară a hârtiei de timbre, sau în unele cazuri poate fi aplicat în mod similar pe foaia suport și apoi laminat pe suprafața posterioară a timbrelor. Adezivul sensibil la presiune nu acoperă în întregime fața posterioară a hârtiei de timbre, ci este configurat, astfel, încât se găsește în cantitate mică sau lipsește în zona adicentă marginilor perforate ale hârtiei de timbre. De preferință, o margine liberă de adeziv de 0,1-5 mm lățime sau mai avantajor 1-4 mm e lăsată între marginile perforate ale hârtiei de timbre și marginea adezivului sensibil la presiune. Aceasta asigură împiedicarea curgerii adezivului prin perforații către fața frontală a timbrelor. De asemenea, în acest fel este ușurată desprinderea timbrelor de pe foaia suport, deoarece marginile timbrelor nu aderă la foaia suport.

De preferință, foaia suport ce poate fi desprinsă este o hârtie acoperită cu un strat de degajare, de exemplu, din siliciu. De asemenea, foaia suport poate fi un film polimeric, de exemplu, un film de polipropilenă orientat biaxial care a fost acoperit cu siliciu.

De preferință, timbrul auto-adeziv, conform prezentei invenții, mai include un strat de adeziv degajabil prin umezire intercalat între hârtia de timbre și stratul de adeziv sensibil la presiune. De preferință, adezivul degajabil prin umezire e un adeziv umectabil de tipul celor convențional utilizate pentru timbrele poștale. Scopul acestui strat intermediar de adeziv degajabil prin umezire este de a permite filateliștilor să preia timbrele de pe plicuri prin expunere la abur sau înmuiere. Preluarea timbrelor ar fi dificilă și ineficientă, dacă ar exista numai un strat de adeziv sensibil la presiune între hârtia de timbru și plicul sau coletul poștal.

Prezenta invenție mai propune și un procedeu de realizare a unui timbru autoadeziv cuprinzând următoarele etape: realizarea unei benzi sau foi de hârtie de timbru și realizarea unor linii de perforații în hârtia de timbre în vederea definirii timbrelor, urmată de aplicarea unui strat de adeziv sensibil la presiune și unei foi suport ce poate fi îndepărtată, pe fața posterioară a hârtiei de timbre, caracterizat prin aceea că adezivul sensibil la presiunea este configurat, astfel, încât nu există adeziv aplicat pe fața posterioară a timbrelor în zona adiacentă liniilor de perforații.

De preferință, hârtia de timbre este o hârtie convențională de tipul celei utilizate pentru imprimarea timbrelor poștale convenționale.

Această hârtie e, de preferință, prevăzută pe fața posterioară cu un strat continuu de adeziv umectabil.

De preferință, stratul de adeziv sensibil la presiune e aplicat pe fața posterioară a hârtiei de timbre perforate, iar stratul de adeziv aplicat e apoi laminat pe foaia suport ce poate fi desprinsă. Totuși, este posibilă acoperirea foii suport cu stratul de adeziv sensibil la presiune și apoi, laminarea foii suport acoperite pe hârtia de timbre.

Procedeul, conform prezentei invenții, prezintă avantajul că timbrele pot fi imprimate folosindu-se tehnici de imprimare convenționale pe bandă sau foi, de exemplu, imprimarea prin gravare pe bandă, pe hârtie de timbre convențională, care e optimizată pentru imprimare și care poate fi prevăzută cu acoperiri luminiscente,

RO 115575 Bl adecvate pentru recunoașterea de către mașinile de sortare automate. Imprimarea poate fi realizată înainte de etapa perforării sau poate fi realizată, de preferință, după etapa de aplicare a adezivului sensibil la presiune și foii suport.

Adezivul sensibil la presiune e,de preferință, un adeziv fuzibil. Aceasta este, de preferat, deoarece adezivul fuzibil poate fi aplicat într-o singură etapă, fără a fi nevoie de uscarea ulterioară a adezivului, impactul asupra stabilității timbrului fiind minim. în contrast, adezivii acrilici convenționali sau alți adezivi polimerici sensibili la presiune sunt în mod normal aplicați în soluție apoasă și apoi uscați. Aceasta implică o etapă suplimentară de uscare, iar apa (sau alți solvenți utilizați) poate determina încrețirea, distorsionarea sau alte defecte ale hârtiei de timbre. Adezivul sensibil la presiune poate fi aplicat pe fața posterioară a hârtiei de timbre sau pe foaia suport prin oricare mijloace convenționale de aplicare a unui strat configurat, de exemplu, printr-o duză, fantă sau cilindru. De preferință, adezivul sensibil la presiune este aplicat pe fața posterioară a hârtiei pentru timbre sau pe foaia suport prin imprimare, în special, prin imprimare ecranată. Aceasta permite o configurare precisă a stratului de adeziv sensibil la presiune. în particular permite aplicarea adezivului sensibil la presiune într-o asemenea configurație, încât să nu existe adeziv poziționat adiacent marginilor perforate din jurul fiecărui timbru. De preferință, este lăsată o margine liberă de adeziv de 0,1-5 mm lățime, în special 1-4 mm, pe fața posterioară a fiecărui timbru lângă marginile perforate ale acestuia. Avantajele unui strat de adeziv astfel configurat sunt descrise mai sus.

După aplicarea stratului de adeziv și foii suport, procedeul prevede etapa tăierii prin ștanțare a benzii de hârtie de timbre de-a lungul uneia sau mai multor linii de perforație. Aceasta permite ridicarea timbrelor de pe foaia suport. Linia de ștanțare este, de preferat, să fie dreaptă și să treacă prin mijlocul liniei de perforații respective, prin aceasta timbrele căpătând profilul caracteristic al marginii perforate a timbrelor convenționale.

Banda rezultată de timbre auto-adezive ce aderă la foaia suport poate fi tăiată în foi mai mici și/sau înfășurată în rulouri sau împăturită în broșuri. Banda poate fi, de asemenea, împăturită de-a lungul liniilor de perforații prevăzute în hârtia de timbre. Această împăturire e,de preferință, însoțită de prevederea unor linii de îndoire preferențială, de exemplu, linii de crestături sau perforații prevăzute în foaia suport.

De preferință, timbrele auto-adezive sunt poziționate la distanță unele de altele pe foaia suport, prin aceasta făcându-se mai ușoară detașarea de pe foaia suport și împăturire a foilor de timbre. Alternativ, în cazul timbrelor nedistanțate unele de altele, foaia suport este decalată aliniat pentru a se favoriza desprinderea de către utilizator. Timbele distanțate unele de altele sunt fabricate prin imprimarea modelelor timbrelor pe banda sau hârtia de timbre în manieră decalată cu o carcasă de hârtie neimprimată definită de liniile de perforații din jurul modelelor de timbre. Apoi, în urma aplicării foi suport ce poate fi desprinsă și a stratului adeziv, hârtia de timbre este tăiată prin ștanțare de-a lungul liniilor de perforații și carcasa e ridicată, rămânând timbrele atașate de foaia suport distanțate unele de altele. De preferință, pe fața posterioară a carcasei e aplicat adeziv sensibil la presiune în cantitate mică sau deloc, prin aceasta carcasa fiind ușor de separat de foaia suport și de înfășurat. Aceasta e un avantaj important oferit de prezenta invenție.

Invenția prezintă deci următoarele avantaje:

- timbrele auto-adezive sunt mai dificil de falsificat și sunt mai ușor de acceptat de către cumpărători;

- adezivul utilizat nu se scurge prin perforațiile timbrului, către fața frontală a acestuia eliminându-se astfel lipirea între ele a colilor, pe care se află timbrele;

150

155

160

165

170

175

180

185

190

195

RO 115575 Bl

-timbrele auto-adezive pot fi imprimate prin tehnici de imprimare convenționale;

- procedeul de realizare a timbrelor auto-adezive este simplu și permite împăturirea și desprinderea facilă de pe colile suport.

Se dă, un exemplu, de realizare a invenției cu referire și la fig. 1-4, care reprezintă:

- fig. 1, vedere laterală a timbrului conform prezentei invenției (dimensiunile verticale relative au fost exagerate pentru îmbunătățirea clarității);

- fig.2, vedere posterioară a timbrului din fig. 1, foaia suport fiind îndepărtată;

-fig.3, prezentare schematică a etapelor procedeului de realizare a unui timbru auto-adeziv (cu excepția imprimării și finisării finale), conform prezentei invenții;

- fig.4, vedere a unei zone a unei benzi de hârtie de timbru imprimate destinată utilizării în cadrul procedeului de realizare a timbrelor auto-adezive, care sunt distanțate unele de altele pe o hârtie suport.

Cu referire la fig. 1, timbrul auto-adeziv 1 include un strat de hârtie pentru timbre 2 de tipul folosit în mod convențional pentru imprimarea timbrelor poștale conform stadiului actual al tehnicii, înzestrată numai cu un strat de adeziv hidrosolubil umectabT Modelul timbrului poștal este imprimat pe fața frontală 3 a hârtiei pentru timbre, fața frontală putând fi acoperită cu un pigment organic (sau anorganic) luminiscent pentru recunoașterea de către mașinile de sortat automate. Fața posterioară a hârtiei pentru timbre este acoperită în întregime cu un strat 4 de adeziv umectabil degajabil prin contact cu apa de tipul celui aplicat timbrelor poștale convenționale. Sub stratul 4 de adeziv umectabil degajabil prin contact cu apa e dispus un strat 5 de adeziv fuzibil sensibil la presiune. Stratul 5 de adeziv sensibil la presiune nu se extinde până la marginile 6 ale hârtiei de timbre. Adezivul fuzibil este un adeziv sintetic termoplastic pe bază de cauciuc care se aplică la 150-170°C fiind furnizat de Național Starch Chemical Company Ltd. cu referințe de catalog nr.089-1540. Greutatea adezivului fuzibil este de 10-25 g/m², de preferință 15-20 g/m² sau mai avantajos, aproximativ 17,5 g/m². Stratul 5 de adeziv sensibil la presiune este acoperit de hârtia suport 7 acoperită cu un strat de degajare de siliciu. Tipul de hârtie folosită la această aplicație este fabricată de Cotak Ltd, cu referință BB 45 și are o greutate de 45 g/ m².

Cu referire la fig. 2, se poate observa că timbrul 1 prezintă marginile perforate 6 realizate printr-o tăietură dreaptă de-a lungul liniei centrelor perforațiilor circulare. Stratul 5 de adeziv sensibil la presiune este imprimat ecranat în formă dreptunghiulară în centrul timbrului, lăsându-se o margine liberă de aproximativ 3 mm lățime 8 de-a lungul marginilor timbrului. Aceasta previne curgerea adezivului peste marginile perforate ale timbrului pe fața frontală a acestuia și ușurează, de asemenea, desprinderea timbrului de pe hârtia suport.

Cu referire la fig. 3, timbrele auto-adezive sunt fabricate după cum urmează. Mai întâi o bandă de hârtie pentru timbre având pe fața posterioară depus un adeziv convențional pentru timbre, pe toată suprafața respectivă, care e degajabil în contact cu apa, este imprimată cu modelul timbrului pe fața frontală și perforată în aceeași manieră ca și la fabricarea timbrelor convenționale. Astfel e produsă o rolă 9 de bandă imprimată și perforată. în aplicații alternative, etapa de imprimare poate fi omisă sau amânată pentru o altă fază a procedeului. Banda 10 este apoi desfășurată de pe rola 9 și introdusă în mod continuu într-un imprimator cu ecranare 11, care imprimă adezivul fuzibil pe fața posterioară a hârtiei, în aliniere cu modelul timbrului de pe fața frontală. Imprimatorul cu ecranare 11 este furnizat de către Meltex GmbH din Lîineburg, Germania sau Nordson Corporation, Norcross, Atlanta SUA.

RO 115575 Bl

245

După etapa de imprimare ecranată, o bandă continuă 12 de material suport este aplicată pe suprafața acoperită cu adeziv a benzii de hârtie de timbre prin intermediul rolelor 13. Opțional, foaia suport e imprimată de către un imprimator de bandă 14 înainte de a fi aplicată pe banda de hârtie de timbre. Banda sandwich rezultantă 15, intră apoi într-un aparat de tăiere prin ștanțare 16, în care se fac tăieturi în hârtia de timbre de-a lungul unora sau tuturor liniilor de perforații din hârtia de timbre. Când este oportun, carcasa 17 de hârtie de timbre provenită dintre timbrele distanțate unele de altele este desprinsă și înfășurată. Banda de material suport având prinse pe ea timbrele auto-adezive 18 este înfășurată într-un rulou 19 sau poate fi depusă în foi 24. Ruloul 18 poate fi prelucrat ulterior pentru a se obține foi, foi împăturite, broșuri sau alte formate destinate vânzării. în aplicații alterative, imprimarea modelelor timbrelor pe fața frontală a timbrelor se poate realiza în acest stadiu.

Fig. 4 prezintă în detaliu o zonă a benzii imprimate și perforate 20 de hârtie de timbre care e utilizată la fabricarea timbrelor distanțate unele de altele pe o foaie de material suport ce poate fi desprinsă, conform prezentei invenții. Banda prezintă modelele de timbre individuale 21 imprimate distanțate unele de altele cu liniile de perforații 22, în jurul fiecărui model 21. în etapa de acoperire cu adeziv, adezivul fuzibil e imprimat pe fața posterioară a benzii de hârtie de timbre numai în dreptul modelelor 21. Foaia suport este apoi aplicată, urmând tăierea prin ștanțare de-a lungul liniilor de perforații 22. Carcasa 23 de hârtie de timbre formată între timbrele propriu-zise poatfi apoi pur și simplu ridicată, timbrele rămânând distanțate unele de altele pe foaia suport. Carcasa este înfășurată și aruncată, sau reciclată.

Claims

Revendicări

1. Timbru auto-adeziv [1] incluzând: un strat de hârtie de timbre (2) prezentând margini perforate (6), un strat de adeziv sensibil la presiune (5) dispus pe fața posterioară a hârtiei de timbre și o foaie suport ce poate fi desprinsă (7) care acoperă stratul de adeziv, caracterizat prin aceea că stratul de adeziv sensibil la presiune (5) este configurat, astfel, încât nu există adeziv poziționat adiacent marginilor perforate (6) ale hârtiei de timbre.

2. Timbru auto-adeziv, conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că o margine (8) de 0,1-5 mm lățime este lăsată liberă între marginile perforate (6) ale hârtiei de timbre (2) și marginea stratului de adeziv sensibil la presiune.

3. Timbru auto-adeziv, conform revendicărilor 1 sau 2, caracterizat prin aceea că timbrul face parte dintr-o foaie (2) sau rulou de timbre separate de linii de perforații.

4. Timbru auto-adeziv, conform revendicărilor 1, 2 sau 3, caracterizat prin aceea că adezivul sensibil la presiune este un adeziv fuzibil.

5. Timbru auto-adeziv,conform oricăreia dintre revendicările precedente, caracterizat prin aceea că stratul (5) de adeziv sensibil la presiune este configurat pe fața posterioară a hârtiei de timbre (2) prin imprimare sau aplicare prin fantă.

6. Timbru auto-adeziv, conform oricăreia dintre revendicările precedente, caracterizat prin aceea că foaia suport (7) ce poate fi desprinsă este o hârtie acoperită cu un strat de degajare, o placă acoperită cu un strat de degajare sau un film de polimer ce poate fi acoperit cu un strat de degajare.

250

255

260

265

270

275

280

285

290

RO 115575 Bl

7. Timbru auto-adeziv, conform oricăreia dintre revendicările precedente, caracterizat prin aceea ca include,eventual, un strat de adeziv degajabil prin umezire cu apă (4) dispus între hârtia de timbre și stratul de adeziv sensibil la presiune.

8. Timbru auto-adeziv, conform oricăreia dintre revendicările precedente, caracterizat prin aceea că include, eventual, material luminiscent aplicat pe fața frontală a timbrului.

9. Timbru auto-adeziv, conform oricăreia dintre revendicările precedente, caracterizat prin aceea că include, eventual, un model de timbru imprimat pe fața frontală a timbrului.

10. Procedeu de realizare a unui timbru auto-adeziv ca la revendicările 1-9, cuprinzând următoarele etape: realizarea unei benzi sau foi (20) de hârtie de timbre și realizarea unor linii de perforații (22) în hârtia de timbre în vederea definirii timbrelor (21) urmate de aplicarea unui strat de adeziv sensibil la presiune și unei foi suport ce poate fi îndepărtată, pe fața posterioară a hârtiei de timbre, caracterizat prin aceea că adezivul sensibil la presiune nu se aplică pe fața posterioară a timbrelor în zona adiacentă liniilor de perforații (22).

11. Procedeu, conform revendicării 10, caracterizat prin aceea că o margine liberă lipsită de adeziv de 0,1-5 mm lățime este lăsată pe fața posterioară a timbrelor (21) adiacent liniilor de perforații (22).

12. Procedeu, conform revendicărilor 10 sau 11, caracterizat prin aceea că modelele de timbre sunt imprimate pe banda sau foaia de hârtie de timbre înainte ca liniile de perforație (22) să fie realizate în hârtia de timbre.

13. Procedeu, conform revendicărilor 10 sau 11; caracterizat prin aceea că modelele de timbre sunt imprimate pe banda sau foaia de hârtie de timbre după etapele de perforare și aplicare, aliniate în raport cu timbrele (21).

14. Procedeu, conform revendicărilor 10 sau 11, caracterizat prin aceea că etapa de aplicare cuprinde fazele: acoperirea feței posterioare a hârtiei de timbre perforate cu stratul de adeziv sensibil la presiune, urmată de laminarea foii suport pe hârtia de timbre acoperită și perforată.

15. Procedeu, conform oricăreia dintre revendicările 10-13, caracterizat prin aceea că etapa de aplicare cuprinde fazele: acoperirea foii suport ce poate fi desprinsă cu stratul de adeziv sensibil la presiune, urmată de laminarea foii suport acoperite pe hârtia de timbre perforată.

16. Procedeu, conform oricăreia dintre revendicările 11-15, caracterizat prin aceea că adezivul sensibil la presiune este un adeziv fuzibil.

17. Procedeu, conform oricăreia dintre revendicările 11-16, caracterizat prin aceea că fața posterioară a hârtiei de timbre sau foaia suport este acoperită cu stratul de adeziv sensibil la presiune prin imprimare ecranată sau aplicare prin fantă.

18. Procedeu, conform oricăreia dintre revendicările 10-17, caracterizat prin aceea că, cuprinde, eventual, etapa de tăiere prin ștanțare a benzii de hârtie de timbre (20) de-a lungul uneia sau mai multor linii de perforații (22), care urmează aplicării pe foaia suport.

19. Procedeu, conform oricăreia dintre revendicările 10-18, caracterizat prin aceea că, cuprinde etapa de tăiere prin ștanțare a foii suport sau perforarea foii suport.

20. Procedeu, conform oricăreia dintre revendicările 10-18, caracterizat prin aceea că timbrele (21) sunt distanțate unele de altele pe hârtia de timbre (20), cu

RO 115575 Bl o carcasă de hârtie de timbre rămasă între timbrele (21) definite de liniile de perforații (22) din jur, și, eventual, cuprinde etapele: după aplicarea foii suport ce poate fi desprinsă, tăierea prin ștanțare de-a lungul liniilor de perforații (22) și ridicarea carcasei, prin aceasta rămânând timbrele (21) atașate de foaia suport și distanțate unele de altele.