PT1794030E - Sistema de suporte de tejadilho para um veículo - Google Patents

Description

DESCRIÇÃO "SISTEMA DE SUPORTE DE TEJADILHO PARA UM VEÍCULO" A invenção refere-se a um sistema de suporte de tejadilho para um veiculo, em particular para um veiculo ligeiro de passageiros.

Veículos de passageiros podem possuir um sistema de suporte de tejadilho no seu tejadilho, na forma de uma barra longitudinal de tejadilho ou de uma régua de tejadilho. Estes sistemas de suporte de tejadilho consistem em particular em dois dispositivos de retenção, dispostos de forma paralela entre si, sendo que no decurso do presente pedido de patente, por carril de tejadilho deve ser entendido um sistema com elementos de apoio de pé do lado de extremidade e eventualmente apoios centrais, ou seja, por causa das elementos de apoio de pé e dos apoios centrais o sistema encontra-se a uma distância do tejadilho do veículo. Pelas referidas réguas de tejadilho é entendido um sistema que não apresenta quaisquer elementos de apoio de pé e apoios centrais, ou seja, as réguas de tejadilho desenvolvem-se por conseguinte directamente sobre o lado superior do tejadilho do veículo. Entre ambos os elementos de barras longitudinais de tejadilho ou elementos de réguas de tejadilho que se desenvolvem a uma distância entre si, podem ser de um modo preferido fixadas barras transversais, de modo a conseguir possibilidades adicionais de apoio e suporte para fixação de uma carga de tejadilho sobre o veiculo. 1

Visto que um sistema de suporte de tejadilho deste tipo deve ser fixado no tejadilho do veiculo, uma ligação a peças de suporte no tejadilho do veiculo é produzida por meio de um dispositivo de fixação. Isto decorre habitualmente aquando da produção do veiculo, ou seja, os sistemas de suporte de tejadilho aqui referidos são habitualmente associados desde o início ao veiculo e não são desmontados aquando da utilização do veiculo. A invenção ocupa-se deste tipo de sistemas, mas compreende também possíveis sistemas que podem ser montados ou desmontados consoante a necessidade. Em cada caso é necessário realizar a fixação do sistema de suporte de tejadilho ao tejadilho de veículo com um dispositivo de fixação que atravessa a chapa de tejadilho com pinos de fixação e é unido com correspondentes partes de suporte de tejadilho. 0 atravessamento da pele de tejadilho acarreta consigo o risco de que humidade se possa infiltrar no tejadilho de veículo. A partir do documento FR-A-2832369 resulta um sistema de suporte de tejadilho para um veículo que apresenta um suporte de tejadilho que pode ser fixado sobre o tejadilho de um veículo com um dispositivo de fixação, sendo que o dispositivo de fixação apresenta um pino de fixação para atravessamento de uma abertura de tejadilho, ao qual se encontra associado um vedante. A invenção tem por objectivo proporcionar um sistema de suporte de tejadilho do tipo referido no início que não conduz a quaisquer problemas de humidade e que pode ser montado de forma simples e segura.

Este objectivo é resolvido através de um sistema de suporte de tejadilho do tipo referido que apresenta pelo menos um suporte de tejadilho, que apresenta um dispositivo de fixação 2

para colocação fixa sobre o tejadilho do veículo que para atravessamento de pelo menos uma abertura de tejadilho, possui pelo menos um pino de fixação ao qual se encontra associado um vedante que se prolonga em volta do pino de fixação e quando em estado montado do suporte de tejadilho, se apoia no tejadilho e circunda neste caso a abertura de tejadilho, vedante esse que se encontra associado a uma placa de suporte que apresenta uma abertura de pino que é atravessada pelo pino de fixação, sendo que a placa de suporte é fixada no pino de fixação de modo que não pode ser deslocada axialmente ou que apenas pode ser deslocada axialmente numa zona de deslocamento. Este vedante encontra-se deste modo associade ao pino de fixação. É por este aspecto entendido que ela se encontra numa zona próxima do pino de fixação, ou seja não se encontra amplamente afastada do pino de fixação e também não se prolonga - partindo do pino de fixação - até a uma zona que se encontra muito afastada do pino de fixação. É deste modo assegurado que o vedante se encosta sempre completamente e de forma estanque no tejadilho do veículo, de modo que são impedidas formações de ondas ou semelhantes do vedante, que podem conduzir a que surjam folgas nas quais se possa infiltrar humidade, sujidade e semelhantes. 0 vedante prolonga-se em volta do pino de fixação, de modo que é conseguida uma barreira de todos os lados, sendo que ela circunda neste caso a abertura de tejadilho, ou seja, a abertura no tejadilho do veículo é protegida de todos os lados através de encosto do vedante no tejadilho de veículo contra influências exteriores, em particular a infiltração de humidade. Pelo referido pino de fixação não tem que ser entendido um pino de forma circular em secção transversal, mas antes também podem ser utilizados outros pinos de fixação que apresentam quaisquer perfis de secção transversal. 0 vedante encontra-se associado a uma placa de suporte que é atravessada pelo pino de fixação. A 3 placa de suporte confere estabilidade à vedação, ou seja, ela forma uma unidade de retenção para o vedante, de modo que o vedante assume uma posição desejada relativamente ao pino de fixação e também mantém esta. A placa de suporte apresenta uma abertura de pino que é atravessada pelo pino de fixação. 0 pino de fixação atravessa portanto a abertura de pino, de modo que a placa de suporte pode ser vista como uma espécie de anilha, na qual se encontra o vedante, o qual interactua com a pele de tejadilho do veiculo. A placa de suporte é colocada no pino de fixação de modo que não pode ser deslocada axialmente ou apenas pode ser deslocada axialmente numa zona de deslocamento. Isto tem por consequência que ela é retida de forma não removível no pino de suporte, de modo que aquando dos trabalhos de montagem não tem que ser exercido qualquer cuidado particular visto que a placa de suporte não pode escorregar para baixo do pino de fixação. Para além disso, a referida fixação axial da placa de suporte no pino de fixação, conduz a que ela assuma uma determinada posição relativa em relação ao pino de suporte, que é pretendida.

No caso do vedante trata-se de um modo preferido de um vedante circular, ou seja, está presente um anel fechado, sendo que o anel pode apresentar uma qualquer planta, sendo assim possível que ele possua uma forma circular ou ser configurado oval ou em forma de estádio. Também pode ser equacionado que seja um contorno poligonal, por exemplo um contorno quadrático ou um contorno rectangular. A placa de suporte é em particular configurada como placa de chapa de metal, de um modo preferido como placa de chapa de aço inoxidável. Uma produção particularmente simples é 4 proporcionada quando a placa de suporte é configurada como peça de chapa estampada. 0 vedante é de um modo preferido disposto no lado inferior da placa de suporte, em particular numa zona de bordo circundante da placa de suporte, sendo que podem ser escolhidas quaisquer fixações, de modo a reter o vedante na placa de suporte. É assim, por exemplo, possível colar o vedante com a placa de suporte. 0 vedante também pode porém, ser engatado com a placa de suporte, por exemplo de tal forma que ele apresenta uma ranhura que agarra em volta do bordo da placa de suporte. Também podem ser realizadas outras possibilidades de engate ou possibilidades de fixação. A referida colocação da placa de suporte no pino de fixação pode de um modo preferido, decorrer por meio de uma maior espessura da secção transversal do pino de fixação. A maior espessura da secção transversal é maior do que o diâmetro da abertura de pino, de modo que é proporcionada uma retenção axial. A maior espessura da secção transversal pode ter lugar por meio de um elemento de colar separado, fixado na haste do pino de fixação, ou a maior espessura da secção transversal é configurada numa peça única no pino de fixação, o que pode decorrer por exemplo através de um processo de recalcamento ou semelhante. No caso do pino de fixação trata-se de um modo preferido de um pino de suporte, em particular um pino de suporte roscado. 0 pino de fixação apresenta em particular um elemento de retenção que é fixado ou pode ser fixado no suporte de tejadilho. É em particular previsto que o elemento de retenção seja uma porca de ranhura que é introduzida numa correspondente 5 ranhura da calha de suporte de tejadilho. Zonas de ranhura, que formam uma zona de retenção, são desta forma engatadas por trás pela porca de ranhura de modo que o pino de rosca é fixado axialmente. 0 pino de fixação pode em particular ser fixado ao elemento de retenção por meio de uma rosca. É deste modo vantajoso quando o pino de fixação apresenta uma rosca numa das suas zonas de extremidade, que é aparafusada numa furação roscada da porca de ranhura. A outra zona de extremidade do pino de fixação apresenta de um modo preferido de igual modo uma rosca, sobre a qual pode ser aparafusado um elemento de porca, de modo a fixar o barra longitudinal de tejadilho ou a calha de tejadilho sobre o tejadilho de automóvel, ou seja, o elemento de porca apoia-se neste caso na construção de suporte de tejadilho do veiculo, de modo que o sistema de suporte de tejadilho é apertado de forma fixa - na direcção do pino de fixação - , sendo que ele se encosta contra a pele exterior de tejadilho com uma força tal que a chapa de carroçaria que forma a pele exterior de tejadilho não é deformada de forma inadmissível. 0 sistema de suporte de tejadilho é deste modo fixado por meio do pino de fixação ao sistema de suporte de tejadilho do veículo com a necessária força de aperto, enquanto o referido encosto do lado inferior do sistema de suporte de tejadilho na pele de tejadilho é de menor força, de modo a não provocar qualquer deformação da chapa do tejadilho do automóvel, sendo que apesar disso o vedante de acordo com a invenção deve exercer uma pressão suficiente de modo a evitar a infiltração de humidade e semelhante.

Em particular, pode ser previsto que a planta da placa de suporte seja maior do que a área de planta do elemento de retenção, com o qual este se apoia directa ou indirectamente na placa de suporte. No caso de um apoio directo, o elemento de 6 retenção encosta directamente na placa de suporte. No caso de ter lugar um apoio indirecto, então deve ser por este entendido que entre o elemento de retenção e a placa de suporte se encontra ainda pelo menos um outro elemento, por exemplo um vedante adicional, em particular na forma de um vedante de folha, sobre o qual se desenvolverá ainda em maior detalhe mais adiante. Visto que a planta da placa de suporte é maior do que a superfície sobre a qual actua o elemento de retenção, o vedante que se encontra de um modo preferido na zona de bordo circundante da placa de suporte, ou que se prolonga até aí, situa-se com uma determinada distância relativamente ao veio do pino de fixação e, eventualmente, também com distância radial relativamente à superfície sobre a qual o elemento de retenção (ou desfasado relativamente a este), com a consequência de que a placa de suporte pode ela própria desenvolver uma propriedade elástica. Em caso de aperto de forma fixa do sistema de suporte de tejadilho sobre o tejadilho do veículo é impedido um "esmagamento" do vedante, visto que a força com a qual o elemento de retenção é fixado contra a construção de suporte de tejadilho, é absorvida pelo elemento de colar do pino de fixação e/ou pelo lado inferior da placa de suporte, não é contudo, transmitida em toda a sua dimensão para o vedante. Acresce que a placa de suporte se pode deslocar axialmente na sua zona de bordo por causa da sua elasticidade. Aí encontra-se também o vedante, ou encontram-se aí zonas do vedante, com a consequência de que menores forças actuam aqui, que são ainda assim suficientemente grandes para conseguir uma segura protecção de infiltração de humidade.

Quando em estado montado, a porca de ranhura actua directamente sobre o lado superior da placa de suporte, ou seja, existe neste caso um contacto directo de ambos os elementos, ou 7 indirectamente, ou seja, encontra-se aí um elemento intercalar, em particular o referido vedante adicional. 0 vedante adicional é de um modo preferido fixado no lado superior da placa de suporte, em particular é aí colado ou pulverizado.

Também o vedante adicional pode ser configurado como vedação circular, ou seja vedante circular adicional. Ele pode ser disposto na zona de bordo circundante da placa de suporte, em particular no seu lado superior. 0 vedante adicional pode contudo, alternativamente, ser configurado em particular como vedante de filme, de um modo preferido como vedante de filme a toda a superfície.

Vedação e vedação adicional formam vedações separadas. Alternativamente, também é contudo possível que o vedante e o vedante adicional formem um vedante comum. Isto pode ser equacionado em particular quando o vedante comum agarra em volta da aresta de bordo da placa de suporte, de modo que respectivamente um anel de vedação do vedante comum é configurado sobre o lado inferior e sobre o lado superior da placa de suporte. Uma das anilhas de vedação actua conjuntamente com o elemento de retenção e a outra anilha de vedação com a pele de tejadilho. É em particular previsto que o elemento de retenção apresente um rebaixamento circular no seu lado virado para a placa de suporte, rebaixamento este que se prolonga em volta do pino de fixação e no qual o vedante adicional se insere de tal forma ou é ai fixado, que se projecta para além do lado do elemento de retenção virado para a placa de suporte quando em estado distendido. Quando durante o aperto do sistema de suporte de tejadilho sobre o tejadilho de veículo uma força é 8 transmitida pelo elemento de retenção, em particular pela porca de ranhura, para a placa de suporte, então o vedante adicional é desta forma comprimido de volta para o rebaixamento circular e conseguido nesta medida um efeito de vedação. 0 vedante adicional é protegido de um esmagamento, por causa da sua posição rebaixada no rebaixamento circular.

Para fixação do elemento de retenção é vantajoso quando este é configurado como porca de ranhura e é empurrado para dentro de uma ranhura de encaixe do suporte de tejadilho. Mais acima e mais abaixo fala-se na maior parte apenas de um pino de fixação e de um elemento de retenção, em particular porca de ranhura, bem como de uma ranhura de encaixe e por aí adiante. 0 dispositivo de fixação para fixação do sistema de suporte de tejadilho sobre o tejadilho de veiculo, apresenta de um modo preferido contudo diversos pinos de fixação e por aí adiante. Estes encontram-se distribuídos à distância sobre o prolongamento longitudinal do barra longitudinal, ou da régua de tejadilho, por exemplo são proporcionados quatro pinos de fixação, sendo que dois se encontram nas zonas de extremidade da régua de tejadilho e outros dois entre estes dois, sendo que os pinos de fixação apresentam uma distância aproximadamente igual entre si.

Para fecho de uma zona de folga entre o lado inferior do suporte de tejadilho e a pele de tejadilho, é previsto de um modo preferido um apoio inferior elástico. Este pode ser fixado no lado inferior do suporte de tejadilho, por exemplo ser aí colado. A disposição é de um modo preferido escolhida de tal forma que a espessura do vedante e/ou do vedante adicional é maior do que a espessura do apoio inferior elástico. Isto significa que o vedante apresenta uma espessura maior do que o 9 apoio inferior, ou que o vedante adicional apresenta uma espessura maior do que o apoio inferior, ou que a soma da espessura do vedante e do vedante adicional é maior do que a espessura do apoio inferior elástico. É sempre neste caso assegurado que, aquando da montagem, o vedante, ou o vedante adicional, "avança" deste modo em relação a um ponto de contacto, ou seja, ela toca por exemplo já a pele de tejadilho, quando ainda não ocorreu qualquer aperto fixo, quando portanto o apoio inferior ainda não se encontra apertado de forma correspondente contra a pele de tejadilho por via de aperto do dispositivo de fixação. É desta forma assegurado que o vedante e/ou vedante adicional de acordo com a invenção, pode exercer sempre a sua função de vedação de forma irrepreensível, e que uma formação de ondas reduzida ou semelhante do apoio inferior, não conduz possivelmente a que falhas de vedação de humidade se formem no dispositivo de fixação.

Como já referido, o suporte de tejadilho pode ser configurado como pelo menos uma régua de tejadilho ou como barra longitudinal, sendo que a régua de tejadilho é directamente associada à pele de tejadilho e a barra longitudinal apresente bases e eventualmente também apoios centrais. Em particular, a cada veículo são associados dois elementos de barra longitudinal, ou dois elementos de réguas de tejadilho, sendo que eles se desenvolvem de forma paralela entre si e se encontram na zona lateral direita e esquerda do tejadilho, sendo que o seu prolongamento longitudinal se desenvolve de forma paralela ao prolongamento longitudinal do veículo.

Finalmente pode ser previsto que o vedante e/ou o vedante adicional e/ou o apoio inferior elástico consiste/consistem em material sintético, borracha ou outros materiais elásticos, 10 vedantes, nao desgastados pelo tempo, em particular em neopreno e/ou folha vedante.

Os forma de Figura 1

Figura 2

Figura 3

Figura 4 Figura 5 Figura 6 Figura 7 desenhos ilustram a invenção com base num exemplo de realização e mostra com efeito: um corte de um veiculo, com uma régua de tejadilho de um sistema de suporte de tejadilho, sendo que a régua de tejadilho se encontra num estado intercalar aquando da montagem, um corte transversal através do tejadilho de automóvel com régua de tejadilho montada, parcialmente representada, uma vista inferior em perspectiva sobre a zona de extremidade da régua de tejadilho num estado intercalar de montagem, : a representação da Figura 3 em estado previamente montado, parcialmente em corte, uma vista em alçado lateral sobre o dispositivo de fixação para a régua de tejadilho, uma vista em perspectiva da representação da Figura 5, o lado inferior da zona de extremidade da régua de tejadilho sem dispositivo de fixação e 11

Figura 8 uma outra forma de realização de um dispositivo de fixação. A Figura 1 mostra uma régua 1 de tejadilho de um sistema 2 de suporte de tejadilho, que se encontra associada ao tejadilho 3 de um veiculo 4 ligeiro de passageiros representado parcialmente. A régua 1 de tejadilho é realizada como régua 1 de tejadilho numa peça única. Ela é retida no lado exterior do tejadilho 3 por meio de um dispositivo 5 de fixação. A Figura 1 mostra um estado de montagem intercalar, em que o lado 6 inferior da régua 1 de tejadilho ainda assume uma distância relativamente ao lado exterior do veiculo 4 ligeiro de passageiros de modo que pode ser reconhecido que a partir da régua 1 de tejadilho, partem quatro pinos 7 de fixação distribuídos ao longo do seu comprimento, que engrenam através das aberturas 8 de tejadilho do tejadilho 3. Sobre as extremidades dos pinos 7 de fixação são aparafusados elementos de porca, de modo que a régua 1 de tejadilho é unida de forma fixa com uma construção inferior de tejadilho e o lado 6 inferior se apoia com pressão ligeira sobre o lado exterior do tejadilho 3, sem que, contudo, a pele de tejadilho configurada como chapa pintada seja neste caso deformada de forma inadmissível. A folga entre a régua 1 de tejadilho e o tejadilho 3, visível a partir da Figura 1, não existe mais no estado final de montagem. Pode ser reconhecido a partir da Figura 1, que as zonas 9', 10' de extremidade da régua 1 de tejadilho numa peça única, configurada como perfil oco, se desenvolvem em forma ligeiramente arqueada mediante redução da secção transversal da régua 1 de tejadilho, de modo que se verifica uma configuração favorável em termos estéticos e em termos de escoamento para a circulação de vento. Sobre o tejadilho 3 do veículo 4 ligeiro de 12 passageiros são de um modo preferido montadas duas réguas 1 de tejadilho, em cada caso uma numa de ambas as zonas de extremidade laterais de veiculo do tejadilho. A Figura 2 ilustra a construção 9 inferior de tejadilho que apresenta uma chapa 10 de suporte que se desenvolve por debaixo da pele 11 de tejadilho. A régua 1 de tejadilho é apenas representada em certas zonas na Figura 2. Pode ser reconhecido que um elemento 12 de retenção se encontra no interior de um encaixe 13 da régua 1 de tejadilho, sendo que uma zona 14 de retenção da régua 1 de tejadilho é engrenada por detrás pelo elemento 12 de retenção. O elemento 12 de retenção encontra-se unido com o pino 7 de fixação, que se apoia numa condução 15' que se encontra entre a pele 11 de tejadilho e a chapa 10 de suporte. 0 elemento 12 de retenção é de um modo preferido configurado como porca de ranhura 15, sendo que o encaixe 13 forma uma ranhura 16 de recolha, na qual é introduzida a porca de ranhura 15 segundo a direcção axial da régua 1 de tejadilho. Por meio de um elemento 17 de porca, que é aparafusado sobre uma secção 18 de rosca do veio 19 do pino 7 de fixação mediante intercalagem de um disco 20 de apoio inferior, a régua 1 de tejadilho é fixada na chapa 10 de tejadilho da construção 9 inferior de tejadilho, sendo que a condução 15' é disposta ai intercalada para efeitos de recolha de força de aperto, e forma para além disso um elemento de manutenção de distância entre a pele 11 de tejadilho e a chapa 10 de suporte. A totalidade da força de aperto axial do pino 7 de fixação é portanto exercida apenas sobre a régua 1 de tejadilho, mas não, porém, sobre a pele 11 de tejadilho facilmente deformável, constituída por chapa pintada. 13

Para assegurar agora que, de acordo com ambas as setas 21, nenhuma humidade e nenhuma sujidade pode chegar à abertura 22 de tejadilho, que é atravessada pelo pino 7 de fixação, é proporcionada pelo menos um vedante no local a que se faz referência na Figura 2 com a seta 23, vedação esta que não resulta porém a partir da Figura 2, mas que é mostrada nas Figuras 3 a 6, bem como na Figura 8. A Figura 7 mostra o lado 6 inferior da régua 1 de tejadilho na zona da extremidade 9'. A régua 1 de tejadilho é produzida como perfil 24 oco, de um modo preferido em processo de prensagem por extrusão, sendo que ela apresenta uma parede 25 intercalar no interior, de modo que por debaixo da parede 25 intercalar e do lado interior da parede 26 exterior é configurada o encaixe 13, a qual forma uma ranhura 16 de recolha. A ranhura 16 de recolha alarga-se segundo a direcção da extremidade da régua de tejadilho, de modo que é aqui configurada uma abertura 27 de constrangimento. 0 dispositivo 5 de fixação da Figura 5 pode ser fixado à régua 1 de tejadilho para geração de pinos de suporte que podem ser deslocalizados, sendo que o dispositivo 5 de fixação serve para fixar a régua 1 de tejadilho ao tejadilho 3 do veiculo 4 ligeiro de passageiros. 0 dispositivo 5 de fixação apresenta, de acordo com as Figuras 5 e 6, o pino 7 de fixação com secção 18 de rosca do lado de extremidade. Para além disso, a extremidade do pino 7 de fixação que se encontra oposta é de igual modo proporcionada com uma rosca, que é aparafusada numa furação de rosca do elemento 12 de retenção. 0 elemento 12 de retenção é configurado como porca de ranhura 15 contornado que apresenta uma cabeça 28 e um corpo 29 mais estreito. Uma placa 30 de suporte constituída por chapa de aço elástico é de tal forma pressionada sobre o veio 19 14 do pino 7 de fixação, que ela entra em contacto com o lado inferior da cintura 29 da porca de ranhura 15. Para uma colocação axial da placa 30 de suporte no pino 7 de fixação, este apresenta de acordo com a Figura 6, um elemento 31 de colar comprimido, configurado como peça única, de modo que a placa 30 de suporte é disposta de forma não removível e de modo que não pode ser no essencial deslocada axialmente, não sendo porém fixada em modo de aperto de tal forma que não é mais possível qualquer rotação relativa entre a placa 30 de suporte e o pino 7 de fixação. Para a atravessamento do pino 7 de fixação através da placa 30 de suporte, esta última é proporcionada com uma abertura 32 de pino que não é visível na Figura 6, visto que ela é coberta pelo elemento 31 de colar.

No lado 33 inferior da placa 30 de suporte é fixada o já referido vedante 34, em particular é aí colado, sendo que o vedante 34 é configurado como vedante 35 circular e é formado por um material de vedação elástico, em particular neopreno A partir da Figura 6 pode ser reconhecido que a planta da placa 30 de suporte é configurada em forma de estádio, de modo que também o vedante 34 apresenta uma correspondente forma de estádio, sendo que por causa da sua forma circular ele se encontra apenas numa zona 36 de bordo circundante da placa 30 de suporte. Pode ser para além disso retirado da Figura 6 que, por causa da forma circular, o vedante 34 mantém distância em todos os lados relativamente ao veio 19 do pino 7 de fixação.

Para colocação do dispositivo 5 de fixação à régua 1 de tejadilho, a porca de ranhura 15 é introduzida axialmente - de acordo com a Figura 3 - com a sua cabeça 18 na ranhura 16 de recolha - começando na abertura 27 de constrangimento -, de modo que é assumida a posição de acordo com a Figura 3. A cintura 29 15 encosta neste caso à zona de bordo da parede 25 intercalar, e a cabeça 28 engrena por detrás a parede 25 intercalar, de modo que em caso de tracção axial do pino 7 de fixação, decorre um correspondente arrastamento da régua 1 de tejadilho. De modo a impedir que a porca de ranhura 15 escorregue de novo para fora da ranhura 16 de recolha no decurso de trabalhos de montagem, é proporcionado um elemento 37 de bloqueio - de acordo com a Figura 4 - que é introduzido em união não positiva na parte remanescente da ranhura 16 de recolha. É possível, mas não necessário, preencher agora o volume remanescente da ranhura de encaixe com massa de enchimento, por exemplo silicone. A partir das Figuras 3 e 4 torna-se evidente que no estado fixado do pino 7 de fixação na régua 1 de tejadilho, partes do lado 38 superior (Figura 5) da placa 30 de suporte assentam no lado 6 inferior da régua 1 de tejadilho, sendo que além disso o lado 44 inferior do corpo 29 da porca 15 de ranhura se apoia igualmente numa correspondente zona central do lado 38 superior da placa 30 de suporte.

De acordo com a Figura 4, ao lado 6 de inferior da régua 1 de tejadilho pode ser fixado um apoio 39 inferior elástico na forma de fitas 39 de neopreno, em particular serem aí coladas. A fita 39 de neopreno do lado de extremidade é representada em corte na Figura 4, de modo a poder ver o elemento 37 de bloqueio. A fita 39 de neopreno é ininterrompida, sendo que no local 40 de interrupção (Figura 4), a placa 30 de suporte se encontra com vedação 34, sendo que a espessura do vedante 34 é algo maior do que a espessura do apoio 39 inferior.

Caso decorra agora uma montagem da régua de tejadilho proporcionada com pinos 7 de fixação e disposição de vedação, no 16 tejadilho 3 do veículo 4 ligeiro de passageiros, então os pinos 7 de fixação são introduzidos nas aberturas 8 de tejadilho e a régua 1 de tejadilho é rebaixada com o seu lado 6 inferior segundo a direcção da pele 11 de tejadilho. Em seguida, elementos 17 de porca são aparafusados sobre as secções 18 de rosca mediante disposição intercalar de discos 20 de apoio inferior de acordo com a Figura 2. É claro que aquando da colocação da régua 1 de tejadilho, as vedações 34 se apoiam inicialmente na pele 11 de tejadilho, sendo que elas circulam em volta das aberturas 9 de tejadilho. No decurso do demais apertar, o respectivo vedante 34 é ligeiramente comprimido. No decurso do demais aparafusamento, o apoio 39 inferior encosta agora contra a pele 11 de tejadilho, de modo que não permanece qualquer folga entre a régua 1 de tejadilho e a pele 11 de tejadilho. Os elementos 17 de porca são fortemente apertados de tal forma que a porca de ranhura 15 aperta a régua 1 de tejadilho, mediante intercalagem da placa 30 de suporte e opcionalmente do elemento 31 de colar, de forma fixa contra a condução 15', sendo que o vedante 34 é comprimido elasticamente com uma força menor do que a força de aperto para a fixação de réguas de tejadilho. As relações são neste caso definidas de tal forma que o vedante 3 4 não é portanto demasiado comprimido, de modo que é assegurado um vedante de longa duração.

Alternativamente, é possível em relação ao exposto anteriormente, que se encontre um vedante de filme sobre o lado 38 superior da placa 30 de suporte, de modo que também ocorre uma vedação entre o lado 44 inferior da porca de ranhura 15 e da placa 30 de suporte. Alternativamente, também pode ser previsto que o vedante de filme se encontre sobre o lado 44 inferior da porca de ranhura 15, ou que tanto a placa 30 de suporte como também a porca de ranhura 15 apresente uma correspondente 17 vedação, em particular vedação de filme. Um vedante de filme, ou uma correspondente vedação é utilizada de um modo preferido, porque este tipo de vedantes é insensível relativamente a elevas pressões de força, e decorre apesar disso um vedante.

De acordo com a Figura 8, no caso de uma outra forma de realização de um dispositivo 5 de fixação, pode ser adicionalmente previsto, de forma diferente relativamente ao exemplo de realização da Figura 5, que no lado 44 inferior da porca de ranhura 15 se encontra adicionalmente um rebaixamento 45 circular, no qual é disposto um vedante 41 adicional de forma circular. 0 lado 33 inferior da placa 30 de suporte é deste modo associado à vedação 34 e o lado 38 superior da placa 30 de suporte é associado à vedação 41 adicional, que é de igual modo configurada como vedação circular e envolve de forma circular o veio 19 do pino 7 de fixação. Através desta medida é assegurado um vedante adicional, de modo que nenhuma humidade pode entrar no interior do tejadilho 3 do veículo a partir de fora - ao longo do veio 19 do pino 7 de fixação. Claramente, deve ser aqui contudo retido que também no caso do exemplo de realização das Figuras 1 a 7, é excluída a infiltração de humidade. Através da posição rebaixada do vedante adicional de acordo com a Figura 8, é excluído que ele seja esmagado aquando do aperto de fixação. Ele apresenta, quando no estado distendido, uma espessura que é maior do que a profundidade do rebaixamento 45 circular.

Lisboa, 31 de Janeiro de 2012 18

Claims (29)

1. REIVINDICAÇÕES 1. Sistema de suporte de tejadilho para um veiculo, em particular para um veiculo ligeiro de passageiros, com pelo menos um suporte de tejadilho que apresenta um dispositivo de fixação para colocação no tejadilho do veiculo, cujo dispositivo de fixação para atravessar, pelo menos, uma abertura de tejadilho possui, pelo menos, um pino de fixação, ao qual se encontra associado um vedante (34) que se estende em torno do pino (7) de fixação e se apoia no tejadilho (3) quando o suporte de tejadilho está montado, circundando deste modo a abertura (8) de tejadilho, caracterizado por o vedante (34) se encontrar associado a uma placa (30) de suporte que apresenta uma abertura (32) de pino que é atravessada pelo pino (7) de fixação, em que a placa (30) de suporte está disposta no pino (7) de fixação de forma a não poder ser deslocada axialmente ou de forma a poder ser deslocada axialmente apenas numa zona de deslocamento.
2. 2. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o vedante (34) ser um vedante (35) circular.
3. 3. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por a placa (30) de suporte ser uma placa de chapa de metal.
4. 4. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por a placa de chapa de metal ser uma placa de chapa de aço inoxidável. 1
5. 5. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por a placa (30) de suporte ser configurada como peça de chapa estampada.
6. 6. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por a placa (30) de suporte apresentar o vedante (34) no seu lado (33) inferior.
7. 7. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caraterizado por o vedante (34) estar disposto numa zona (36) de bordo circundante da placa (30) de suporte, em particular no seu lado (33) inferior.
8. 8. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por o vedante (34) ser colado com a placa (30) de suporte.
9. 9. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por a fixação decorrer por meio de pelo menos uma maior espessura da secção transversal do pino (7) de fixação.
10. 10. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com a reivindicação 9, caracterizado por a maior espessura da secção transversal ser formada por um elemento (31) de colar separado, fixado ao pino (7) de fixação ou configurado numa peça única com o pino (7) de fixação. 2
11. 11. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por o pino (7) de fixação ser um pino de suporte.
12. 12. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com a reivindicação 11, caracterizado por o pino de suporte ser um pino de suporte roscado.
13. 13. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por o pino (7) de fixação apresentar um elemento (12) de fixação, em particular uma porca (15) de ranhura, que é fixado/pode ser fixado ao suporte de tejadilho, em particular engata por trás de uma zona (14) de retenção do suporte de tejadilho.
14. 14. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com a reivindicação 13, caracterizado por a área de planta da placa (30) de suporte ser maior do que a área de planta do elemento (12) de retenção, com a qual este se apoia directa ou indirectamente na placa (30) de suporte.
15. 15. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações 13 ou 14 anteriores, caracterizado por quando em estado montado, a porca (15) de ranhura actuar directa ou indirectamente sobre o lado (38) superior da placa (30) de suporte.
16. 16. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações 13 a 15 anteriores, caracterizado por entre a porca (15) de ranhura e a placa de suporte se encontrar um vedante (41) adicional. 3
17. 17. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com a reivindicação 16, caracterizado por o vedante (41) adicional ser fixado sobre o lado (38) superior da placa (30) de suporte, em particular ser ai colada.
18. 18. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações 16 ou 17 anteriores, caracterizado por o vedante (41) adicional ser um vedante circular adicional.
19. 19. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações 16 a 18 anteriores, caracterizado por o vedante (41) adicional ser um vedante de filme.
20. 20. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações 16 a 19 anteriores, caracterizado por o vedante (41) adicional estar disposto numa zona de bordo circundante da placa (30) de suporte, em particular no seu lado (38) superior.
21. 21. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações 16 a 20 anteriores, caracterizado por o elemento (12) de retenção apresentar no seu lado virado para a placa (30) de suporte, um rebaixamento (45) circular que se prolonga em volta do pino (7) de fixação e no qual se insere o vedante (41) adicional de tal forma ou se encontra ai fixado, que ele se projecta do lado do elemento (12) de retenção quando em estado distendido.
22. 22. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações 16 a 21 anteriores, caracterizado por o vedante (34) e o vedante (34) adicional formarem um vedante comum. 4
23. 23. Sistema de suporte de tejadilho de acordo a reivindicação 22, caracterizado por o vedante comum agarrar em volta da aresta de bordo da placa (30) de suporte, de modo que é configurada um anel de vedação em cada caso do lado (33) inferior e do lado (38) superior da placa (30) de suporte.
24. 24. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações 13 a 23 anteriores, caracterizado por a porca (15) de ranhura ser enfiada numa ranhura (16) de recolha do suporte de tejadilho.
25. 25. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por quando no estado montado, um apoio (39) inferior elástico se encontrar associado ao lado (6) inferior do suporte de tejadilho que se encontra virado para o tejadilho (3).
26. 26. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores ou de acordo com qualquer uma das reivindicações 16 a 25 anteriores, caracterizado por a espessura do vedante (34) e/ou do vedante (41) adicional ser maior do que a espessura do apoio (39) inferior elástico.
27. 27. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por o suporte de tejadilho ser uma régua (1) de tejadilho.
28. 28. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por o suporte de tejadilho ser uma barra longitudinal de tejadilho. 5
29. 29. Sistema de suporte de tejadilho de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores ou de acordo com qualquer uma das reivindicações 16 a 28 anteriores ou de acordo com ores, (41) ser folha qualquer uma das reivindicações 25 a 28 anteri caracterizado por o vedante (34) e/ou o vedante adicional e/ou o apoio (39) inferior elástico, constituido/serem constituídos por neopreno e/ou vedante. Lisboa, 31 de Janeiro de 2012 6