PL232217B1 - Driving system for a vertical roller mill - Google Patents

Abstract

A driving system for a vertical roller mill, comprises a housing (10); a pressure plate (11) which is rotatingly supported on the housing (10) around a vertical pressure plate rotation axis (12) and which forms an output of a drive assembly; and a plurality of electric motors (14) which are arranged in the housing (10), wherein each electric motor (14) has a rotor rotation axis (15) that extends in parallel to the pressure plate rotation axis (12) and offsets radially, and the rotor rotation axis (15) of the electric motor (14) and a helical gear (13) are in rotary drive connection; and the helical gear (13) and the pressure plate (11) are in rotary drive connection directly without the interposition of a further gear means. [CN105195267A]

Description

Przedmiotem wynalazku jest układ napędowy do pionowego młyna walcowego.The subject of the invention is a drive system for a vertical roller mill.

Z DE 10 2011 079 555 A1 znany jest układ napędowy do pionowego młyna walcowego zawierający obudowę z płytą dociskową, która jest utrzymywana obrotowo na obudowie wokół pionowej osi płyty dociskowej i która tworzy wyjście układu napędowego, przy czym w obudowie są rozmieszc zone liczne silniki elektryczne, przy czym każdy silnik elektryczny zawiera oś obrotową wirnika biegnącą równolegle i odsuniętą promieniowo względem osi obrotowej płyty dociskowej, zaś osie obrotowe wirników silników elektrycznych mają obrotowe połączenie napędowe z zespołem czołowej przekładni zębatej. Układ przekładni układu napędowego według DE 10 2011 079 555 A1 zawiera co najmniej jeden zespół przekładni planetarnej i dodatkowo zespół przekładni zębatej czołowej z kołem słonecznym, przy czym każdy silnik elektryczny zawiera zębnik, który sprzęga się z kołem słonecznym zespołu przekładni zębatej czołowej. Począwszy od zespołu przekładni zębatej czołowej, moment napędowy zapewniony przez silniki elektryczne jest przenoszony na płytę dociskową za pośrednictwem zespołu przekładni planetarnej lub zespołów przekładni planetarnych. Odpowiednio, moment napędowy dostarczany przez silniki elektryczne jest dodawany do koła słonecznego zespołu przekładni zębatej czołowej, a następnie jest przenoszony na płytę dociskową po stronie wyjściowej za pośrednictwem zespołu przekładni planetarnej lub zespołów przekładni planetarnych.From DE 10 2011 079 555 A1 a drive system for a vertical roller mill is known, comprising a housing with a pressure plate, which is rotatably held on the housing about the vertical axis of the pressure plate and which forms the output of the drive system, numerous electric motors arranged in the housing, each electric motor includes a rotor axis of rotation extending parallel to and radially offset to the axis of rotation of the platen, and the rotational axes of the rotors of the electric motors having a drive rotary connection with the spur gear assembly. The drive train gear system of DE 10 2011 079 555 A1 comprises at least one planetary gear unit and additionally a spur gear unit with a sun gear, each electric motor including a pinion which engages with the sun gear of the spur gear unit. Beginning with the spur gear assembly, the drive torque provided by the electric motors is transferred to the follower through the planetary gear assembly or planetary gear assemblies. Accordingly, the driving torque supplied by the electric motors is added to the sun gear of the spur gear assembly and then transferred to the output pressure plate via the planetary gear assembly or planetary gear assemblies.

Istnieje zapotrzebowanie na układ napędowy do pionowego młyna walcowego o prostszej budowie.There is a need for a simpler design of a drive system for a vertical roller mill.

Układ napędowy do pionowego młyna walcowego, zawierający obudowę z płytą dociskową, która jest utrzymywana obrotowo na obudowie wokół pionowej osi obrotowej płyty dociskowej i która tworzy wyjście układu napędowego, przy czym w obudowie są rozmieszczone liczne silniki elektryczne, z których każdy ma oś obrotową wirnika, biegnącą równolegle i promieniowo odsuniętą względem osi obrotowej płyty dociskowej, zaś osie obrotowe wirników silników elektrycznych mają obrotowe połączenie napędowe z zespołem czołowej przekładni zębatej, według wynalazku charakteryzuje się tym, że zespół czołowej przekładni zębatej ma bezpośrednie obrotowe połączenie napędowe z płytą dociskową, przy czym zespół czołowej przekładni zębatej zawiera pierwszą i drugą czołową przekładnię zębatą, które są sprzęgnięte z płytą dociskową w sposób ustalony obrotowo i które są osiowo odsunięte w pionie, przy czym wał każdego silnika elektrycznego na pierwszym końcu ma obrotowe połączenie napędowe z pierwszą czołową przekładnią zębatą a na drugim końcu z drugą czołową przekładnią zębatą, przy czym do wału każdego silnika elektrycznego na jego pierwszym końcu i drugim końcu jest przyporządkowana przekładnia napędowa, przy czym przekładnie napędowe przyporządkowane do pierwszego końca i drugiego końca odpowiedniego wału odpowiedniego silnika elektrycznego mają obrotowe połączenie napędowe z pierwszą czołową przekładnią zębatą i drugą czołową przekładnią zębatą zespołu czołowej przekładni zębatej za pośrednictwem przeciwbieżnej przekładni śrubowej.A drive system for a vertical roller mill, comprising a housing with a pressure plate that is rotatably held on the housing about the vertical rotary axis of the platen and that defines the output of the drive system, a plurality of electric motors each having a rotor axis of rotation within the housing. running parallel and radially offset to the axis of rotation of the pressure plate, and the rotation axes of the rotors of the electric motors have a rotational drive connection with the spur gear assembly, according to the invention, the spur gear assembly has a direct rotational drive connection with the pressure plate, the assembly being the spur gear includes first and second spur gears which are rotatably engaged with the pressure plate and which are vertically offset axially, the shaft of each electric motor at the first end having a rotational drive connection with the first spur gear and at the other end with a second spur gear, the shaft of each electric motor at its first end and second end being associated with a drive gear, the drive gears associated with the first end and second end of the respective shaft of the respective electric motor having a pivotal connection drive spur gears with the first spur gear and the second spur gear of the spur gear assembly via a counter-rotating helical gear.

Zespół czołowej przekładni zębatej jest w postaci jednostopniowego zespołu czołowej przekładni zębatej.The spur gear assembly is in the form of a single stage spur gear assembly.

Pierwsza czołowa przekładnia zębata i druga czołowa przekładnia zębata zespołu czołowej przekładni zębatej są połączone z drążonym wałem w sposób ustalony obrotowo, przy czym drążony wał jest sprzęgnięty z płytą dociskową w sposób ustalony obrotowo za pośrednictwem wału wyjściowego.The first spur gear and the second spur gear of the spur gear assembly are rotatably connected to the hollow shaft, the hollow shaft being rotatably engaged with the pressure plate via an output shaft.

Drążony wał i wał wyjściowy są sprzęgnięte w sposób ustalony obrotowo za pośrednictwem rozprzęgalnej przekładni osiowej, przy czym gdy przekładnia osiowa jest rozprzęgnięta, to pierwsza jednostka napędowa układu napędowego zawierająca silniki elektryczne i drążony wał jest odłączona od drugiej jednostki napędowej układu napędowego zawierającej płytę dociskową i wał wyjściowy.The hollow shaft and the output shaft are rotatably coupled via a disengageable axle gear, and when the axle transmission is disengaged, the first driveline drive unit including electric motors and hollow shaft is disconnected from the second driveline drive unit including pressure plate and shaft output.

Według wynalazku, zespół przekładni zębatej czołowej jest w bezpośrednim obrotowym połączeniu napędowym z płytą dociskową bez pośredniego połączenia dalszego urządzenia przekładniowego.According to the invention, the spur gear assembly is in direct rotary drive connection with the pressure plate without indirect connection of the further gear device.

Taki układ napędowy do pionowego młyna walcowego, w którym zespół przekładni zębatej czołowej jest w obrotowym połączeniu napędowym z płytą dociskową bez pośredniego połączenia dalszego urządzenia przekładniowego, ma szczególnie prostą budowę. Według korzystnego dalszego przykładu realizacji wynalazku zespół przekładni zębatej czołowej jest zaprojektowany jako jednostopniowy zespół przekładni zębatej czołowej. Jest to korzystne dla zapewnienia szczególnie prostej budowy układu napędowego.Such a drive system for a vertical roller mill, in which the spur gear assembly is in rotational drive connection with the pressure plate without indirectly connecting a further gear device, has a particularly simple structure. According to a preferred further embodiment of the invention, the spur gear assembly is designed as a single stage spur gear assembly. This is advantageous in ensuring a particularly simple structure of the drive system.

Według bardziej korzystnego dalszego przykładu realizacji wynalazku zespół przekładni zębatej czołowej zawiera dwie przekładnie zębate czołowe, które są sprzęgnięte z płytą dociskową w obrotowo ustalony sposób, przy czym wał każdego silnika elektrycznego jest w obrotowym połączeniu napędowym z pierwszą przekładnią zębatą czołową zespołu przekładni zębatej czołowej przy jednym końcuAccording to a more preferred further embodiment of the invention, the spur gear assembly comprises two spur gears which are coupled to the pressure plate in a rotatably fixed manner, the shaft of each electric motor being in rotary drive connection with the first spur gear of the spur gear assembly at one end. the end

PL 232 217 B1 i z drugą przekładnią zębatą czołową zespołu przekładni zębatej czołowej przy drugim końcu, w szczególności za pośrednictwem przekładni napędowych przyporządkowanych do końców wału każdego silnika elektrycznego, które są w obrotowym połączeniu napędowym z przekładniami zębatymi czołowymi zespołu przekładni zębatej czołowej za pośrednictwem przeciwbieżnej przekładni śrubowej. Z tego powodu moment dostarczany przez silniki elektryczne może zostać szczególnie korzystnie wprowadzony do zespołu przekładni zębatej czołowej, przy utrzymaniu zrównoważonego obciążenia silników elektrycznych, bez użycia łożysk osłonowych dla silników elektrycznych. Zapewniona zostaje prosta budowa układu napędowego. Korzystnie dwie przekładnie zębate czołowe z zespołów przekładni zębatych czołowych są połączone z wałem drążonym w obrotowo ustalony sposób, przy czym wał drążony jest sprzęgnięty z płytą dociskową w obrotowo ustalony sposób za pośrednictwem wału wyjściowego. Wał drążony i wał wyjściowy mogą być korzystnie sprzęgnięte w obrotowo ustalony sposób za pośrednictwem rozprzęganej przekładni osiowej, przy czym w szczególności gdy przekładnia osiowa jest rozprzęgnięta, jednostka napędowa układu napędowego zawierająca silniki elektryczne i wał drążony może zostać odłączona od jednostki napędowej układu napędowego zawierającej płytę dociskową i wał wyjściowy. Poprzez możliwość odłączania jednostki napędowej od jednostki wyjściowej czynności konserwacyjne można szczególnie korzystnie realizować na jednostce napędowej, utrzymując przy tym dobrą dostępność.And the second spur gear of the spur gear assembly at the other end, in particular via drive gears associated with the shaft ends of each electric motor, which are in rotary drive connection with the spur gears of the spur gear assembly via a counter-rotating helical gear . For this reason, the torque supplied by the electric motors can be introduced particularly advantageously into the spur gear assembly while maintaining a balanced load on the electric motors, without the use of shield bearings for the electric motors. A simple structure of the drive system is ensured. Preferably, two spur gears from the spur gear assemblies are connected to the hollow shaft in a rotatably defined manner, the hollow shaft being coupled to the pressure plate in a rotatably defined manner via an output shaft. The hollow shaft and the output shaft can advantageously be coupled in a fixed manner via the decoupled axle gear, and in particular, when the axle transmission is disengaged, the drive unit of the drive system, including the electric motors and the hollow shaft, can be disconnected from the drive unit of the drive system including the pressure plate. and the output shaft. Due to the fact that the drive unit can be detached from the output unit, maintenance can be carried out on the drive unit in a particularly advantageous manner, while maintaining good accessibility.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony bardziej szczegółowo na podstawie rysunku, na którym: fig. 1 przedstawia pierwszy układ napędowy do pionowego młyna walcowego według wynalazku; a fig. 2 przedstawia drugi układ napędowy do pionowego młyna walcowego według wynalazku.The subject matter of the invention is shown in greater detail with reference to the drawing, in which: Fig. 1 shows a first drive system for a vertical roller mill according to the invention; and Figure 2 shows a second drive arrangement for a vertical roller mill according to the invention.

Jak wspomniano, obecnie wynalazek dotyczy układu napędowego do pionowego młyna walcowego. Układ napędowy z fig. 1 według wynalazku zawiera obudowę 10. Na obudowie utrzymywana jest płyta dociskowa 11, która może się obracać wokół pionowej osi obrotowej 12 płyty dociskowej i która tworzy wyjście z układu napędowego.As mentioned, the present invention relates to a drive system for a vertical roll mill. The drive system of FIG. 1 according to the invention comprises a housing 10. A pressure plate 11 is held on the housing, which can rotate about a vertical pivot axis 12 of the pressure plate and which forms an exit from the drive system.

Płyta dociskowa 11 może być napędzana za pomocą wielu silników elektrycznych 14, które są rozmieszczone w obudowie 10. Każdy silnik elektryczny 14 w tym przypadku ma oś obrotową 15 wirnika biegnącą równolegle i odsuniętą promieniowo względem osi obrotowej 12 płyty dociskowej.The pressure plate 11 can be driven by a plurality of electric motors 14 which are arranged in the housing 10. Each electric motor 14 in this case has a rotor axis 15 running parallel and radially offset to the rotation axis 12 of the pressure plate.

Silniki obrotowe 14 układu napędowego są w obrotowym połączeniu napędowym z płytą dociskową II za pośrednictwem zespołu 13 przekładni zębatej czołowej. Według wynalazku zespół 13 przekładni zębatej czołowej w tym przypadku jest w bezpośrednim obrotowym połączeniu napędowym z płytą dociskową 11 bez pośredniego połączenia dalszego urządzenia przekładniowego. Jest to głównie korzystne dla zapewnienia prostej budowy układu napędowego. W przykładzie wykonania z fig. 1 zespół 13 przekładni zębatej czołowej jest zaprojektowany jako jednostopniowy zespół przekładni zębatej czołowej.The rotary motors 14 of the drive train are in rotary drive connection with the pressure plate II via the spur gear assembly 13. According to the invention, the spur gear unit 13 is in this case in direct rotary drive connection with the pressure plate 11 without indirectly connecting a further gear device. This is mainly advantageous for the simple construction of the drive system. In the embodiment of Fig. 1, the spur gear assembly 13 is designed as a single stage spur gear assembly.

Jednostopniowy zespół 13 przekładni zębatej czołowej zawiera dwie przekładnie zębate czołowe 18, 19, które są osiowo odsunięte w pionie i sprzęgnięte z płytą dociskową 11 w obrotowo ustalony sposób. Każdy silnik elektryczny 14 jest sprzęgnięty z dwiema przekładniami zębatymi czołowymi 18, 19 jednostopniowego zespołu przekładni zębatej czołowej za pośrednictwem swojego wału napędowego wokół osi obrotowej 15 wirnika na przeciwnych końcach 16, 17 wału, mianowicie w taki sposób, że wał każdego silnika elektrycznego 14 na pierwszym końcu 16 za pośrednictwem pierwszej przekładni napędowej 20 przyporządkowanej do tego pierwszego końca 16 jest w obrotowym połączeniu napędowym z pierwszą przekładnią zębatą czołową 18, podczas gdy drugi koniec 17 wału każdego silnika elektrycznego 14 jest w obrotowym połączeniu napędowym z drugą przekładnią zębatą czołową 19 zespołu 13 przekładni zębatej czołowej za pośrednictwem drugiej przekładni napędowej 21 przyporządkowanej do tego drugiego końca 17. Na przeciwnych końcach 16, 17 wału każdego silnika elektrycznego 14, między odpowiednią przekładnią napędową 20, 21 a odpowiednią przekładnią zębatą czołową 18, 19, utworzona jest przekładnia śrubowa, przy czym przekładnie śrubowe na przeciwnych końcach 16, 17 wału każdego silnika elektrycznego 14 są zrealizowane w przeciwbieżny lub przeciwny sposób. Z tego powodu każdy z silników elektrycznych 14 może przenieść moment do zespołu 13 przekładni zębatej czołowej, zapewniając przy tym pełne wyrównanie obciążenia między przeciwnymi końcami 16, 17 wału odpowiedniego silnika elektrycznego 14. Przekładnie zębate czołowe 18, 19 zespołu 13 przekładni zębatej czołowej połączone są z wałem drążonym 22 w obrotowo ustalony sposób. W szczególności przekładnie zębate czołowe 18, 19 są połączone skurczowo na wale drążonym 22 w obrotowo ustalony sposób. Wał drążony 22 jest w obrotowo ustalonym połączeniu napędowym z płytą dociskową 11 za pośrednictwem wału wyjściowego 23. Odpowiednio wał wyjściowy 23 jest sprzęgniętyThe single stage spur gear assembly 13 includes two spur gears 18, 19 that are vertically offset and coupled to the pressure plate 11 in a rotatably fixed manner. Each electric motor 14 is coupled to two spur gears 18, 19 of the single-stage spur gear unit via its drive shaft about the rotor axis 15 at the opposite ends of the shaft 16, 17, namely such that the shaft of each electric motor 14 on the first end 16, via a first drive gear 20 associated with the first end 16, is in rotational drive connection with the first spur gear 18, while the second shaft end 17 of each electric motor 14 is in rotational drive connection with the second spur gear 19 of the gear assembly 13 A helical gear is formed at the opposite ends 16, 17 of the shaft of each electric motor 14 between the respective drive gear 20, 21 and the respective spur gear 18, 19 via a second spur gear 21 associated with this second end 17. A helical gear is formed at the opposite ends 16, 17 of the shaft of each electric motor 14. whereby the helical gears at the opposite ends 16, 17 of the shaft of each electric motor 14 are provided in an opposite or opposite manner. For this reason, each of the electric motors 14 can transfer torque to the spur gear assembly 13, while ensuring full load equalization between the opposite shaft ends 16, 17 of the corresponding electric motor shaft 14. The spur gears 18, 19 of the spur gear assembly 13 are connected to hollow shaft 22 in a rotationally fixed manner. In particular, the spur gears 18, 19 are shrink-fit on the hollow shaft 22 in a rotationally fixed manner. The hollow shaft 22 is in a rotatably fixed drive connection with the pressure plate 11 via the output shaft 23. Accordingly, the output shaft 23 is coupled

PL 232 217 B1 na jednym końcu z wałem drążonym 22 w obrotowo ustalony sposób, a na przeciwnym końcu sprzęgnięty z płytą dociskową 11 w obrotowo ustalony sposób. W przykładzie wykonania z fig. 1 wał drążony 22, z którym przekładnie zębate czołowe 18, 19 jednostopniowego zespołu 13 przekładni zębatej czołowej są połączone w obrotowo ustalony sposób, jest obrotowo przymocowany za pośrednictwem łożysk 25 na odcinku 24 obudowy 10 znajdującym się między silnikami elektrycznymi 14 a wałem drążonym 22. Według fig. 1 silniki elektryczne 14 są dodatkowo utrzymywane na odcinku 24 obudowy za pośrednictwem urządzeń mocujących 26.It is at one end with the hollow shaft 22 in a rotatably defined manner and at the opposite end it engages the pressure plate 11 in a rotatably determined manner. In the embodiment of Fig. 1, the hollow shaft 22 with which the spur gears 18, 19 of the single-stage spur gear assembly 13 are rotatably connected in a fixed manner, is rotatably secured via bearings 25 on the section 24 of the housing 10 between the electric motors 14 and a hollow shaft 22. According to FIG. 1, the electric motors 14 are additionally held in the housing section 24 by means of fastening devices 26.

Tak więc, niniejszy wynalazek proponuje układ napędowy do pionowego młyna walcowego z wieloma silnikami elektrycznymi 14, przy czym silniki elektryczne 14 napędzają wyłącznie płytę dociskową 11 za pośrednictwem jedno- lub dwustopniowego przykładu wykonania zespołu 13 przekładni zębatej czołowej, tj. bez dalszego urządzenia przekładniowego między zespołem 13 przekładni zębatej czołowej a płytą dociskową 11. Szczególnie korzystny jest przykład wykonania, w którym zespół przekładni zębatej czołowej jest zrealizowany jednostopniowo i w którym oba końce 16, 17 wałów silników elektrycznych 14 stosuje się w celu przeniesienia momentu obrotowego na zespół 13 przekładni zębatej czołowej, mianowicie za pośrednictwem przekładni 18,19 zębatych czołowych korzystnie jednostopniowego zespołu 13 przekładni zębatej czołowej współdziałającego z odpowiednimi końcami 16, 17 wałów silników elektrycznych 14.Thus, the present invention proposes a drive system for a vertical multi-electric roller mill 14, the electric motors 14 driving only the pressure plate 11 via a one- or two-stage embodiment of a spur gear assembly 13, i.e. with no further gear unit between the assembly. 13 of the spur gear and pressure plate 11. Particularly advantageous is the embodiment in which the spur gear assembly is realized in a single stage and in which both ends 16, 17 of the shafts of the electric motors 14 are used to transmit the torque to the spur gear assembly 13, namely via gears 18, 19 of the spur gears of a preferably single-stage spur gear unit 13 interacting with the respective ends 16, 17 of the shafts of the electric motors 14.

Korzystnie liczba silników elektrycznych stosowanych w układzie napędowym zawiera się między dwa a dziesięć.Preferably, the number of electric motors used in the drive system is between two and ten.

Silniki elektryczne 14 mogą być chłodzone na swojej powierzchni za pomocą oleju przekładniowego, który jest prowadzony po powierzchni silników elektrycznych 14 i zbierany do odpowiedniego naczynia zbiorczego.The electric motors 14 can be cooled on their surface by gear oil which is guided over the surface of the electric motors 14 and collected in a suitable collection vessel.

Fig. 2 przedstawia szczegółowy schemat układu napędowego do pionowego młyna walcowego. W odniesieniu do swojej podstawowej budowy układ napędowy z fig. 2 odpowiada układowi napędowemu z fig. 1, na której stosuje się te same odnośniki numeryczne, aby uniknąć niepotrzebnych powtórzeń. W następującej części jedynie szczegóły, którymi układ napędowy z fig. 2 różni się od układu napędowego z fig. 1 są omówione. W odniesieniu do wszystkich innych szczegółów, odniesienia dokonuje się do objaśnień dotyczących układu napędowego z fig. 1.Fig. 2 is a detailed diagram of the drive system for the vertical roller mill. With regard to its basic structure, the drive system of FIG. 2 corresponds to that of FIG. 1, in which the same reference numbers are used in order to avoid unnecessary repetition. In the following, only the details by which the drive system of Figure 2 differs from the drive system of Figure 1 are discussed. With respect to all other details, reference is made to the explanation of the drive system in Figure 1.

Różnica między układem napędowym z fig. 2 a układem napędowym z fig. 1 polega na tym, że w układzie napędowym z fig. 2 wały drążone 22, z którymi sprzęgnięte są dwie przekładnie zębate czołowe 18, 19 zespołu 13 przekładni zębatej czołowej w obrotowo ustalony sposób, i wał wyjściowy 23, z którym sprzęgnięta jest płyta dociskowa 11 w obrotowo ustalony sposób, mogą zostać sprzęgnięte w obrotowo ustalony sposób za pośrednictwem rozprzęganej przekładni osiowej 28. Przekładnia osiowa 28 może być na przykład zrealizowana jako sprzęgło Hirth'a i otwierana lub rozprzęgana i zamykana za pośrednictwem kotwicy napinającej 29. Przy zamkniętej przekładni osiowej 28 wał drążony 22 i wał wyjściowy 23 są sprzęgnięte w obrotowo ustalony sposób, a siły promieniowe walu drążonego 22 mogą zostać pochłonięte w łożysku promieniowym 27. Przy rozprzęgniętej przekładni osiowej 28 wał drążony 22 i wał wyjściowy 23 są rozprzęgnięte ze sobą nawzajem i w prosty sposób można dokonać poziomego usunięcia jednostki napędowej 30, podczas gdy jednostka napędowa 31, która zawiera płytę dociskową 11, a wał wyjściowy 23 pozostaje w pionowym młynie walcowym.The difference between the drive system of Fig. 2 and the drive system of Fig. 1 is that in the drive system of Fig. 2, hollow shafts 22 with which the two spur gears 18, 19 of the spur gear assembly 13 are coupled in rotationally fixed the method and the output shaft 23 with which the pressure plate 11 is engaged in a rotatably fixed manner can be engaged in a rotatably predetermined manner via a decoupled axle gear 28. The axle gear 28 may, for example, be realized as a Hirth clutch and opened or disengaged. and closed by means of a tensioning anchor 29. With the axle gear 28 closed, the hollow shaft 22 and the output shaft 23 are rotatably engaged in a fixed manner, and the radial forces of the hollow shaft 22 can be absorbed in the radial bearing 27. With the axle gear 28 disengaged, the hollow shaft 22 and the output shaft 23 are disengaged from each other and it is easy to remove the nap unit horizontally ędowa 30, while the drive unit 31, which includes the pressure plate 11, and the output shaft 23, remains in the vertical roller mill.

Kolejne różnice między układem napędowym z fig. 2 a układem napędowym z fig. 1 odnoszą się do rozmieszczenia łożysk 25 i urządzeń mocujących 26.Further differences between the drive system of Figure 2 and the drive system of Figure 1 relate to the arrangement of the bearings 25 and the mounting devices 26.

W układzie napędowym z fig. 2 łożyska 25, które służą do obrotowego mocowania wału drążonego 22 w obudowie 10 są rozmieszczone promieniowo w obrębie wału drążonego 22, a nie jak przedstawiono na fig. 1 promieniowo na zewnątrz wału drążonego 22. Urządzenia mocujące 26, które służą do mocowania silników elektrycznych 14 na obudowie 10 rozmieszczone są promieniowo na zewnątrz na fig. 2, a nie promieniowo wewnątrz między wałem drążonym 22 a silnikami elektrycznymi 14, jak na fig. 1.In the drive system of Fig. 2, the bearings 25, which serve to pivotally mount the hollow shaft 22 in the housing 10, are arranged radially within the hollow shaft 22 and not radially outside the hollow shaft 22 as shown in Fig. 1. they are used to mount the electric motors 14 to the housing 10 and are arranged radially outward in Fig. 2 and not radially inwardly between the hollow shaft 22 and the electric motors 14 as in Fig. 1.

Zastrzeżenia patentowePatent claims

Claims (4)

1. Układ napędowy do pionowego młyna walcowego, zawierający obudowę z płytą dociskową, która jest utrzymywana obrotowo na obudowie wokół pionowej osi obrotowej płyty dociskowej i która tworzy wyjście układu napędowego, przy czym w obudowie są rozmieszczone liczne A drive system for a vertical roller mill, comprising a housing with a pressure plate that is rotatably supported on the housing about the vertical axis of rotation of the pressure plate and that defines the output of the drive system, a plurality of arranged in the housing. PL 232 217 B1 silniki elektryczne, z których każdy ma oś obrotową wirnika, biegnącą równolegle i promieniowo odsuniętą względem osi obrotowej płyty dociskowej, zaś osie obrotowe wirników silników elektrycznych mają obrotowe połączenie napędowe z zespołem czołowej przekładni zębatej, znamienny tym, że zespół (13) czołowej przekładni zębatej ma bezpośrednie obrotowe połączenie napędowe z płytą dociskową (11), przy czym zespół (13) czołowej przekładni zębatej zawiera pierwszą (18) i drugą czołową przekładnię zębatą (19), które są sprzęgnięte z płytą dociskową (11) w sposób ustalony obrotowo i które są osiowo odsunięte w pionie, przy czym wał każdego silnika elektrycznego (14) na pierwszym końcu (16) ma obrotowe połączenie napędowe z pierwszą czołową przekładnią zębatą (18) a na drugim końcu (17) z drugą czołową przekładnią zębatą (19), przy czym do wału każdego silnika elektrycznego (14) na jego pierwszym końcu (16) i drugim końcu (17) jest przyporządkowana przekładnia napędowa (20, 21), przy czym przekładnie napędowe (20, 21) przyporządkowane do pierwszego końca (16) i drugiego końca (17) odpowiedniego wału odpowiedniego silnika elektrycznego (14) mają obrotowe połączenie napędowe z pierwszą czołową przekładnią zębatą (18) i drugą czołową przekładnią zębatą (19) zespołu (13) czołowej przekładni zębatej za pośrednictwem przeciwbieżnej przekładni śrubowej.Electric motors each having a rotor axis of rotation running parallel and radially offset to the axis of rotation of the pressure plate, and the rotation axes of the electric motors rotors having a drive rotary connection with a spur gear assembly, characterized in that the assembly (13) The spur gear has a direct rotary drive connection to the pressure plate (11), the spur gear assembly (13) includes first (18) and second spur gears (19) which are fixedly coupled to the pressure plate (11) rotatably and which are vertically offset, the shaft of each electric motor (14) at its first end (16) having a pivotal drive connection with the first spur gear (18) and at the other end (17) with the second spur gear (19) ), with the shaft of each electric motor (14) assigned at its first end (16) and second end (17) a drive gear (20, 21), the drive gears (20, 21) associated with the first end (16) and second end (17) of the respective shaft of the respective electric motor (14) having a rotational drive connection with the first spur gear (18) and the second spur gear (19) the spur gear assembly (13) via an opposing helical gear. 2. Układ napędowy według zastrz. 1, znamienny tym, że zespół (13) czołowej przekładni zębatej jest w postaci jednostopniowego zespołu czołowej przekładni zębatej.2. The drive system according to claim The spur assembly as claimed in claim 1, characterized in that the spur gear assembly (13) is in the form of a single stage spur gear assembly. 3. Układ napędowy według zastrz. 1-2, znamienny tym, że pierwsza czołowa przekładnia zębata (18) i druga czołowa przekładnia zębata (19) zespołu (13) czołowej przekładni zębatej są połączone z drążonym wałem (22) w sposób ustalony obrotowo, przy czym drążony wał (22) jest sprzęgnięty z płytą dociskową (11) w sposób ustalony obrotowo za pośrednictwem wału wyjściowego (23).3. The drive system according to claim The spur gear assembly (13) of the spur gear assembly (13) are connected to the hollow shaft (22) in a rotationally fixed manner, the hollow shaft (22) according to any of the claims 1-2. it is coupled to the pressure plate (11) in a rotatably fixed manner via the output shaft (23). 4. Układ napędowy według zastrz. 4, znamienny tym, że drążony wał (22) i wał wyjściowy (23) są sprzęgnięte w sposób ustalony obrotowo za pośrednictwem rozprzęgalnej przekładni osiowej (28), przy czym gdy przekładnia osiowa (28) jest rozprzęgnięta, to pierwsza jednostka napędowa (30) układu napędowego zawierająca silniki elektryczne (14) i drążony wał (22) jest odłączona od drugiej jednostki napędowej (31) układu napędowego zawierającej płytę dociskową (11) wał wyjściowy (23).4. The drive system according to claim 4. A process as claimed in claim 4, characterized in that the hollow shaft (22) and the output shaft (23) are rotatably engaged via a disengageable axle gear (28), the first drive unit (30) when the axle gear (28) is disengaged. the driveline including the electric motors (14) and the hollow shaft (22) is disengaged from the second drive unit (31) of the driveline including the pressure plate (11) the output shaft (23).