PL229633B1 - Loading and unloading platform - Google Patents

Abstract

Do ramy nośnej (4) za pomocą bloczków (13) z liną (8) nawiniętą na wciągarkę linową (6) zamocowana jest platforma załadowcza, składająca się z ramy podestu (5) i kraty pomostowej (18), do której po jednej stronie zamontowany jest za pomocą zawiasów (15b) pierwszy element najazdowy (10) od strony podpór jezdnych (9) i od drugiej strony zamocowany jest drugi element najazdowy (10a). Pomiędzy ramionami ramy nośnej (4) od nielicowanej strony znajduje się zamontowany poprzecznie pręt pozycjonujący (12), o który oparty jest koniec drugiego elementu najazdowego (10a). Do ramy nośnej (4), po obu jej stronach, zamocowane są wózki z rolkami (7), które zamontowane są suwliwie w profilach prowadzących (1), przy czym w końcowych częściach ramy nośnej (4) od strony profili prowadzących (1) i końcowych częściach profili prowadzących (1) od strony ramy nośnej (4), zamontowane są klocki blokujące (19). Profile prowadzące (1) zamontowane są do podłogi pojazdu, oraz pomiędzy profilami prowadzącymi (1) zamontowany jest element wzmacniający (17).The loading platform, consisting of the platform frame (5) and the platform grating (18), is attached to the load-bearing frame (4) by means of pulleys (13) with a rope (8) wound on the cable winch (6), to which the the first runner element (10) is provided by the hinges (15b) on the side of the running supports (9) and the second runner element (10a) is fastened on the other side. Between the arms of the supporting frame (4) on the non-flush side there is a positioning bar (12) mounted transversely, against which the end of the second ramp element (10a) rests. Carriages with rollers (7) are attached to the support frame (4), on both sides, and they are slidably mounted in the guide profiles (1), and in the end parts of the support frame (4) on the side of the guide profiles (1) and the end parts of the guide profiles (1) on the side of the support frame (4), the locking blocks (19) are mounted. The guide profiles (1) are mounted to the floor of the vehicle, and a reinforcing element (17) is mounted between the guide profiles (1).

Description

Opis wynalazkuDescription of the invention

Przedmiotem wynalazku jest platforma załadowczo-wyładowcza przeznaczona, zwłaszcza do samochodów transportowych.The subject of the invention is a loading-unloading platform intended, in particular, for transport vehicles.

Dotychczas znane są z książek: Chimiak M., Platformy Załadowcze., Budowa, obsługa i konserwacja., Wydawnictwo KaBe, Krosno 2010 oraz Prochowski L, Żuchowski A., Technika transportu ładunków., Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2009, s. 219 - 224 opisujące sposób działania oraz budowę platform załadowczych z ustawieniem pionowym oraz wsuwanych pod podwozie pojazdu z napędem hydraulicznym.So far, they are known from the books: Chimiak M., Platformy Załadowcze., Construction, service and maintenance., Wydawnictwo KaBe, Krosno 2010 and Prochowski L, Żuchowski A., Technika transport cargo., Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warsaw 2009, p. 219 - 224 describing the method of operation and construction of loading platforms with vertical position and sliding under the chassis of the vehicle with a hydraulic drive.

W Polskiej Normie PN-EN 1756-1:2008 pt. „Ruchome podesty załadowcze. Platformy podnoszące instalowane na pojazdach kołowych. Wymagania bezpieczeństwa. Część 1: Podesty ruchome załadowcze towarowe., w których wprowadzono definicje potrzebne do opisu platform załadowczych oraz wprowadzono klasyfikację ze względu na mechanizm działania oraz typ platformy.In the Polish Standard PN-EN 1756-1: 2008 entitled "Mobile loading platforms. Lifting platforms installed on wheeled vehicles. Security requirements. Part 1: Mobile cargo loading platforms, in which the definitions needed to describe the loading platforms and the classification according to the mechanism of operation and the type of platform were introduced.

Powszechnie znane są dźwigniki hydrauliczne służące do wykorzystania burty skrzyni ładunkowej samochodu, jako platformy przemieszczającej ładunki między podłożem a poziomem skrzyni oraz umożliwiającej wykonanie obrotu burty. Obrót burty służy do zamiany jej w platformę transportującą ładunki oraz ułatwienia załadunku i wyładunku. Dla realizacji tych czynności stosuje się układy elektrohydrauliczne sterowania z siłownikami jednostronnego działania. Podstawą tych układów są bloki zasilania, które w zależności od ustawienia rozdzielaczy hydraulicznych tłoczą lub odbierają czynnik roboczy z siłowników podnoszenia lub obrotu. Konstrukcja układu musi również zapewnić zablokowanie siłownika obrotu w trakcie podnoszenia lub opuszczania burty oraz powolne jej opadanie w przypadku uszkodzenia przewodów hydraulicznych.Hydraulic jacks are commonly known for using the side of a car's load box as a platform that transfers loads between the ground and the level of the box and enables the side to be turned. The rotation of the side serves to transform it into a platform for transporting loads and to facilitate loading and unloading. To perform these activities, electrohydraulic control systems with single-acting actuators are used. These systems are based on power units which, depending on the setting of the hydraulic distributors, pump or receive the working medium from the lifting or turning cylinders. The design of the system must also ensure that the rotation cylinder is blocked during lifting or lowering the side and its slow descent in the event of damage to the hydraulic lines.

Znane z polskiego opisu patentowego nr 112 865 układ sterowania siłownikiem regulującym położenie platformy posiada rozdzielacz czynnika roboczego na podnoszenie i obrót umieszczony w bloku zasilania. Układ ten wymaga zastosowania przy siłowniku obrotu zaworu odcinającego służącego do blokowania obrotu, co komplikuje układ hydrauliczny oraz elektryczny. Ze względu na wzajemne ruchy elementów burty oraz siłowników względem bloku zasilania układ ten wymaga stosowania węży elastycznych, co w sposób istotny zmniejsza niezawodność działania układu.Known from the Polish patent specification No. 112 865, the control system for the actuator regulating the position of the platform has a working medium distributor for lifting and rotation located in the supply block. This system requires a shut-off valve at the rotation cylinder to block the rotation, which complicates the hydraulic and electrical systems. Due to the mutual movements of the side elements and the cylinders in relation to the supply block, this system requires the use of flexible hoses, which significantly reduces the reliability of the system.

Z opisu polskiego wzoru, użytkowego nr 120775, znana jest platforma załadowcza, która ma dwa klinowe kadłuby, połączone ramieniem z trzy elementową podporą, połączoną trzpieniem z siłownikiem, z podestem, oraz siłowniki zamocowane przegubowo w przekątnej korpusu podpory, zmieniające geometrię kadłubów i położenie podpory, przemieszczając ją wraz z podestem do pozycji załadowczej, przy czym część główna podpory, jest zawsze pionowa.From the description of the Polish utility model No. 120775, a loading platform is known, which has two wedge hulls connected by an arm with a three-element support, connected by a pin with the actuator, with the platform, and actuators articulated in the diagonal of the support body, changing the geometry of the hulls and the position of the support by moving it together with the platform into the loading position, the main part of the prop being always vertical.

Znane również z tajwańskiego zgłoszenia wynalazku nr TW200908947 elektryczna platforma załadowcza montowana do pojazdu. Platforma ta składa się ze stałej ramy, która montowana jest jednym końcem do tylnej części pojazdu i stanowi, zestaw wyposażony w. pręt stały, oraz zestaw połączeń, wielu elementów, które obracają się względem siebie. Pierwsze połączenie zawiera pręt nośny, połączony z innymi elementami tego połączenia. Drugie połączenie składa się z nieruchomego pręta, natomiast druga strona połączenia zamocowana jest do pręta nośnego pomiędzy każdym elementem z pierwszego połączenia. Mechanizm napędzający składa się z podnośnika w postaci silnika elektrycznego oraz drążka ślimakowego. Drążek ślimakowy jest napędzany przez silnik elektryczny, natomiast druga końcówka drążka ślimakowego jest połączona ze stałym prętem.Also known from the Taiwanese patent application No. TW200908947, an electric loading platform mounted on a vehicle. The platform consists of a fixed frame that is mounted at one end to the rear of the vehicle and is an assembly equipped with a fixed bar, and a set of connections, a plurality of components that pivot relative to each other. The first connection comprises a bearing bar connected to the other elements of the connection. The second connection consists of a fixed bar, while the other side of the connection is attached to the support bar between each element of the first connection. The driving mechanism consists of a hoist in the form of an electric motor and a worm rod. The worm rod is driven by an electric motor while the other end of the worm rod is connected to a fixed rod.

Znane również z chińskiego wzoru użytkowego CN202480948 składana platforma załadowcza montowana z tyłu pojazdów. Głównym elementem jest kwadratowa rura, do której przyspawane są symetryczne na dwóch końcach pręty nośne. Jedna strona prętów nośnych połączona jest z bazą, natomiast druga połączona jest ze wspornikami połączonymi prętem poprzecznym. Wsporniki mają nerkowaty kształt i są zamontowane przegubowo w środkowej części bazy. Jedna strona równoległych rozpórek jest zamocowana przegubowo ze wspornikami za pomocą sworzni, natomiast druga część rozpórek zamocowana jest przegubowo z dolną częścią elementów wsporczych. Dolna część cylindra nośnego zamocowana jest przegubowo do wsporników, natomiast tłok cylindra zamontowany jest przegubowo do środkowej ramion nośnych. Śruby ograniczające są zamontowane do dolnej części bazy i limitują wysuw wsporników.Also known from the Chinese utility model CN202480948, a folding tail lift mounted on the rear of vehicles. The main element is a square tube to which support bars are welded symmetrically at both ends. One side of the bearing bars is connected to the base, while the other side is connected to the brackets connected by a transverse bar. The supports are kidney shaped and articulated at the center of the base. One side of the parallel struts is hinged to the brackets by pins, while the other part of the struts is hinged to the bottom of the support elements. The lower part of the support cylinder is articulated to the brackets and the piston of the cylinder is articulated to the middle of the support arms. The stop screws are mounted to the bottom of the base and limit the travel of the brackets.

Celem wynalazku jest ułatwienie procedury załadunku oraz wyładunku towarów, zwłaszcza w samochodach transportowych.The object of the invention is to facilitate the procedure of loading and unloading goods, especially in transport vehicles.

Istotą platformy załadowczo - wyładowczej składająca się z profili prowadzących, zestawów mocujących, dźwigni z zestawem mocującym, ramy nośnej, ramy podestu, wciągarki linowej, wózkówThe essence of the loading and unloading platform consisting of guide profiles, mounting sets, levers with a mounting set, support frame, platform frame, cable winch, trolleys

PL 229 633 B1 z rolkami, elementu najazdowego do platformy, elementów najazdowych, bloczków, podestu, zawiasów, kraty pomostowej, według wynalazku jest to, że posiada ramę nośną składającą się z połączonych profili kształtowych o niejednakowej długości licowanych na jednym z końców. Rama na końcu licowanych profili posiada dwie składane podpory jezdne, zamontowane do niej, poprzez element łączący oraz zamontowane uchwyty pozycjonujące. Do ramy nośnej za pomocą bloczków z liną nawiniętą na wciągarkę linową, zamocowana jest platforma załadowcza, składająca się z ramy podestu i kraty pomostowej, do której po jednej stronie zamontowany jest za pomocą zawiasów pierwszy element najazdowy od strony podpór jezdnych i od drugiej strony zamocowany jest drugi element najazdowy. Pomiędzy ramionami ramy nośnej od nielicowanej strony znajduje się zamontowany poprzecznie pręt pozycjonujący, o który oparty jest koniec drugiego elementu najazdowego. Do ramy nośnej, po obu jej stronach, zamocowane są wózki z rolkami, które zamontowane są suwliwie w profilach prowadzących, przy czym w końcowych częściach ramy nośnej od strony profili prowadzących i końcowych częściach profili prowadzących od strony ramy nośnej, zamontowane są klocki blokujące. Profile prowadzące zamontowane są do podłogi pojazdu, oraz pomiędzy profilami prowadzącymi zamontowany jest element wzmacniający. Do jednego z profili prowadzących zamocowane są na jego końcowych częściach zestawy mocujące, zaś do drugiego z profili prowadzących zamocowane są na ich końcowych częściach dźwignie zaciskowe z zestawem mocującym, przy czym końce profili prowadzących od strony podłogi pojazdu umiejscowione są w wycięciach podestu przymocowanego do podłogi pojazdu. Pomiędzy profilami prowadzącymi do krawędzi podestu przymocowany jest element najazdowy do pojazdu za pomocą zawiasów.According to the invention, it has a support frame consisting of connected shaped profiles of unequal length faced at one of the ends. The frame at the end of the faced profiles has two folding wheel supports, mounted to it through a connecting element and mounted positioning handles. A loading platform, consisting of a platform frame and a platform grate, is attached to the load-bearing frame by means of pulleys with a rope wound on the rope winch, to which the first ramp element is mounted on one side by means of hinges from the side of the wheel supports, and on the other side is attached the second overrun element. Between the arms of the support frame on the non-faced side there is a positioning bar mounted transversely, against which the end of the second run-on element rests. Carriages with rollers are attached to the support frame on both sides and they are slidably mounted in the guide profiles, with locking blocks mounted in the end parts of the support frame on the side of the guide profiles and in the end parts of the guide profiles on the side of the support frame. The guide profiles are mounted to the floor of the vehicle, and a reinforcement element is mounted between the guide profiles. Fastening sets are attached to one of the guide profiles at its end parts, and to the other guide profiles, clamping levers with a fastening set are attached at their end parts, with the ends of the guide profiles on the side of the vehicle floor placed in the cutouts of the platform attached to the vehicle floor. . Between the profiles leading to the edge of the platform, the ramp element is attached to the vehicle by means of hinges.

Korzystne jest, aby element łączący z wygiętym cybantem, który zamocowany jest do profilu prowadzącego, natomiast do elementu, łączącego z wygiętym cybantem zamocowany jest jednym końcem łańcuch napinający. Do drugiego końca łańcucha napinającego przymocowana jest pierwszym końcem dźwignia zaciskowa, której drugi koniec zamocowany jest rozłącznie do środkowej części łańcucha napinającego za pomocą ogniwa łańcucha blokującego dźwignię. Z kolei do pierwszego końca dźwigni zaciskowej zamocowany jest pierwszym końcem łańcuch, regulacyjny, do którego drugiego końca zamocowana jest szekla, do której zamocowane jest ucho montażowe pojazdu.It is preferable that a connecting element with a bent u-bolt is attached to the guide profile, and a tensioning chain is attached at one end to the connecting element with a bent u-bolt. A clamping lever is attached to the second end of the tensioning chain, the other end of which is detachably attached to the central part of the tensioning chain by means of a chain link locking the lever. In turn, the first end of the clamping lever is secured with an adjustment chain, the second end of which is attached to a shackle, to which the vehicle's mounting eye is attached.

Pożądane jest, aby podpora jezdna składała się z koła, które zamocowane jest obrotowo do profilu wewnętrznego o zarysie zewnętrznym zbliżonym do prostokątnego, który w przedniej ściance posiada otwory. Profil wewnętrzny zamocowany jest suwliwie w profilu zewnętrznym, do którego w przedniej ścianie w środkowej części zamocowany jest element zapadkowy ze sprężyną powrotną elementu zapadkowego. Do jednej z bocznych ścian profilu zewnętrznego zamocowany jest element ustalający, przy czym do ścian profilu wewnętrznego zamontowane są listwy prowadzące. Do tylnej ścianki profilu zewnętrznego w jego górnej części zamocowany jest zespół blokujący położenie podpory przesuwnej.It is desirable for the ride support to consist of a wheel which is pivotally fastened to an inner profile with a roughly rectangular outer contour, which has holes in its front wall. The inner profile is slidably mounted in the outer profile, to which the pawl element with the return spring of the pawl element is attached in the front wall in the middle part. A retainer is attached to one of the side walls of the outer profile, and guide strips are mounted to the walls of the inner profile. To the rear wall of the outer profile, in its upper part, the assembly locking the position of the sliding support is fixed.

Korzystnym skutkiem wynalazku jest to, że umożliwia szybkie i wygodne załadowanie i wyładowanie towarów w pojazdach oraz możliwość szybkiego, montażu i demontażu całej konstrukcji. Zastosowanie platformy, według wynalazku odbywa się bez użycia siłowników.The advantageous effect of the invention is that it allows quick and convenient loading and unloading of goods in vehicles and the possibility of quick assembly and disassembly of the entire structure. The platform according to the invention is used without the use of actuators.

Wynalazek został przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunku na którym fig. 1 przedstawia rzut izometryczny platformy złożonej będącej na skrzyni ładunkowej pojazdu, fig. 2 - widok izometryczny platformy częściowo, wysuniętej z rozłożonymi podporami jezdnymi i podniesionym podestem, fig. 3 - widok izometryczny platformy całkowicie wysuniętej z ładowni samochodu, z podniesionym podestem, fig. 4 - widok izometryczny platformy całkowicie wysuniętej z ładowni samochodu z opuszczonym podestem, fig. 5 - widok z boku całkowicie wysuniętej platformy załadowczej z opuszczonym podestem, fig. 6 - widok z góry całkowicie wysuniętej platformy załadowczej z opuszczonym podestem, fig. 7 - widok izometryczny z wyrwaniem podpory jezdnej, fig. 8 - widok izometryczny dźwigni zaciskowej z zestawem mocującym.The invention has been presented in the embodiment in the drawing, in which fig. 1 shows an isometric view of the folded platform on the load box of the vehicle, fig. 2 - isometric view of the platform partially extended, with unfolded wheel supports and raised platform, fig. 3 - isometric view of the platform completely 4 - isometric view of the platform fully extended from the cargo hold of the car with the platform lowered, fig. 5 - side view of the fully extended loading platform with the platform lowered, fig. 6 - top view of the fully extended platform Fig. 7 - isometric view with the support pulled out, Fig. 8 - isometric view of the clamping lever with the fastening set.

Działanie platformy załadowczo - wyładowczej polega na tym, że wysuw platformy dokonywany jest poprzez ciągnięcie za uchwyty 20 zamontowane na ramie nośnej 4. W momencie przekroczenia skraju ładowni samochodu odblokowany zostaje zespół blokujący położenie podpory przesuwnej i obraca się podpory przesuwne z pozycji poziomej do pozycji pionowej. Zostaje ustalona wysokość wysuwu profilu wewnętrznego 21 w podporze jezdnej 9 za pomocą elementu zapadkowego 28. W celu regulacji wysuwu profilu wewnętrznego 21, należy nacisnąć na pierwsze ramię elementu zapadkowego 28, odchylając go o kąt, który pozwala na wysunięcie go z otworu 24. Aby zablokować wysuw podpory jezdnej 9 należy zwolnić element zapadkowy 28, którego drugie ramię znajdzie się on w otworze 24. Element ustalający 26 zadziała przy maksymalnym wysunięciu profilu wewnętrznego 21 z profilu zewnętrznego 22. Po ustawieniu długości wysuwu profilu wewnętrznego. 21 z podpory jezdnej 9, kontynuowany jest wysuw platformy załadowczej, do momentu, kiedy klocki blokujące 19 zatrzymają wysuw całej platformy,The operation of the loading-unloading platform is based on the fact that the extension of the platform is made by pulling the handles 20 mounted on the support frame 4. When the car is crossed over the edge of the car's hold, the assembly blocking the position of the sliding support is unlocked and the sliding supports are rotated from the horizontal position to the vertical position. The extension height of the inner profile 21 in the ride support 9 is determined by the ratchet element 28. In order to adjust the extension of the inner profile 21, press the first arm of the ratchet element 28 by swinging it by an angle that allows it to slide out of the opening 24. To lock it the extension of the wheel support 9 it is necessary to release the ratchet element 28, the second arm of which will be placed in the opening 24. The retainer 26 will work at the maximum extension of the inner profile 21 from the outer profile 22. After setting the extension length of the inner profile. 21 from the support 9, the extension of the loading platform is continued until the blocking blocks 19 stop the extension of the entire platform,

PL 229 633 B1 po czym za pomocą wciągarki linowej 6, rozwijana jest lina 8 przewleczona poprzez system bloczków 13, powodując opuszczanie platformy załadowczej. Linę 8 rozwija się do momentu, kiedy fama podestu osiągnie poziom, z którego dokonany zostanie załadunek. Po czym zostaje obrócony element najazdowy do platformy 10, tak, aby było możliwe umiejscowienie ładunku na platformie. Następnie za pomocą wciągarki linowej 6, nawija się linę 8 na bęben powodując wznios platformy załadowczej. Kiedy platforma osiągnie wysokość poziomu ładowni, przemieszcza się ładunek do wnętrza ładowni samochodu. W razie potrzeby załadunku kolejnych towarów opisane czynności zostają powtórzone. W razie rozładunku, ładunek zostaje umiejscowiony na podniesionej platformie a następnie obniża się go za pomocą wciągarki linowej 6 do poziomu wyładunku, po czym zdejmuje się ładunek wykorzystując element najazdowy do platformy 10. Po skończonej procedurze przeładunku platforma zostaje podniesiona do poziomu podłogi ładowni pojazdu a następnie za pomocą uchwytów 20 platforma zostaje wsunięta do środka ładowni samochodu. Podczas, gdy podpory jezdne 9 zbliżą się do skraju ładowni samochodu, zostaje skrócony wysuw profili wewnętrznych 21 za pomocą odblokowania elementu zapadkowego 28, a następnie odblokowuje się zespół blokujący położenie podpory, przesuwnej i obraca się podpory przesuwne 9 z pozycji pionowej do pozycji poziomej. Z użyciem uchwytów 20 kontynuuje się proces wsuwania platformy aż do momentu, kiedy całe urządzenie znajdzie się wewnątrz ładowni samochodu.The rope 8 through the system of pulleys 13 is unwound by means of a cable winch 6, causing the loading platform to be lowered. The rope 8 is unrolled until the foot of the platform reaches the level from which the loading will be made. Thereafter, the ramp 10 is pivoted so that it is possible to locate the load on the platform. Then, by means of the cable winch 6, the cable 8 is wound on the drum causing the loading platform to rise. When the platform reaches the level of the cargo hold, the cargo moves into the cargo hold of the car. If there is a need to load further goods, the described steps are repeated. In the event of unloading, the load is placed on the raised platform and then lowered by a cable winch 6 to the unloading level, and then the load is removed using the platform ramp 10. After completing the reloading procedure, the platform is raised to the level of the vehicle's hold floor and then by means of the handles 20 the platform is slid inside the cargo hold of the car. As the ride supports 9 approach the edge of the car's cargo bay, the extension of the inner profiles 21 is shortened by unlocking the ratchet element 28, and then the sliding support locking assembly is unlocked and the sliding supports 9 are rotated from the vertical position to the horizontal position. With the use of the grips 20 the process of inserting the platform is continued until the entire device is inside the cargo hold of the car.

Claims (3)

1. Platforma załadowczo-wyładowcza składająca się z profili prowadzących, zestawów mocujących, dźwigni z zestawem mocującym, ramy nośnej, ramy podestu, wciągarki linowej, wózków z rolkami, elementu najazdowego do platformy, elementów najazdowych, bloczków, podestu, zawiasów, kraty pomostowej, znamienna tym, że posiada ramę nośną (4) składającą się z połączonych profili kształtowych, o niejednakowej długości licowanych na jednym z końców, która to rama (4) na końcu licowanych profili posiada dwie składane podpory jezdne (9), zamontowanych do niej poprzez element łączący (16) oraz zamontowane uchwyty pozycjonujące (20), przy czym do ramy nośnej (4) za pomocą bloczków (13) z liną (8) nawiniętą na wciągarkę linową (6), zamocowana jest platforma załadowcza, składająca się z ramy podestu (5) i kraty pomostowej (18), do której po jednej stronie zamontowany jest za pomocą zawiasów (15b) pierwszy element najazdowy (10) od strony podpór jezdnych (9) i od drugiej strony zamocowany jest drugi element najazdowy (10a), zaś pomiędzy ramionami ramy nośnej (4) od nie licowanej strony znajduje się zamontowany poprzecznie pręt pozycjonujący (12), o który oparty jest koniec drugiego elementu najazdowego (10a), natomiast do ramy nośnej (4), po obu jej stronach, zamocowane są wózki z rolkami (7), które zamontowane są suwliwie w profilach prowadzących (1), przy czym w końcowych częściach ramy nośnej (4) od strony profili prowadzących (1) i końcowych częściach profili prowadzących (1) od strony ramy nośnej (4), zamontowane są klocki blokujące (19), natomiast profile prowadzące (1) zamontowane są do podłogi pojazdu, oraz pomiędzy profilami prowadzącymi (1) zamontowany jest element wzmacniający (17), natomiast do jednego z profili prowadzących (1) zamocowane są na jego końcowych częściach zestawy mocujące (2), zaś do drugiego z profili prowadzących (1) zamocowane są na ich końcowych częściach dźwignie -zaciskowe z zestawem mocującym (3), przy czym końce profili prowadzących (1) od strony podłogi pojazdu umiejscowione są w wycięciach podestu (14) przymocowanego do podłogi pojazdu, zaś pomiędzy profilami prowadzącymi (1) do krawędzi podestu (14) przymocowany jest element najazdowy do pojazdu (11) za pomocą zawiasów (15a).1. Loading and unloading platform consisting of guide profiles, fastening sets, levers with a fastening set, support frame, platform frame, rope winch, trolleys with rollers, overrun element to the platform, overrun elements, blocks, platform, hinges, platform grating, characterized in that it has a support frame (4) consisting of connected shaped profiles of unequal length faced at one of the ends, which frame (4) at the end of the faced profiles has two folding wheel supports (9) mounted to it through the element connecting (16) and positioning handles (20), where the loading platform, consisting of the platform frame (6), is attached to the load-bearing frame (4) by means of pulleys (13) with a rope (8) wound on the rope winch (6). 5) and the platform grating (18), to which the first ramp element (10) is mounted on one side by means of hinges (15b) from the side of the road supports (9), and the second element is attached to the other side by means of hinges (15b). positioning bar (12) mounted transversely between the arms of the support frame (4), against which the end of the second break-in element (10a) rests against the support frame (4) on both sides on its sides, carriages with rollers (7) are mounted, which are slidably mounted in the guide profiles (1), with the end parts of the support frame (4) on the side of the guide profiles (1) and the end parts of the guide profiles (1) on the side of the supporting frame (4), blocking blocks (19) are mounted, while the guide profiles (1) are mounted to the floor of the vehicle, and a reinforcing element (17) is mounted between the guide profiles (1), and one of the guide profiles (1) fastening sets (2) are fastened on its end parts, and clamping levers with a fastening set (3) are fastened to the other guide profiles (1), with the ends of the guide profiles (1) on the side under the vehicle legs are placed in the cutouts of the platform (14) attached to the floor of the vehicle, and between the guide profiles (1) to the edge of the platform (14), the ramp (11) is attached to the vehicle by means of hinges (15a). 2. Platforma według zastrz. 1, znamienna tym, że dźwignia zaciskowa z zestawem mocującym (3) składa się z elementu łączącego z wygiętym cybantem (31), który zamocowany jest do profilu prowadzącego (1), natomiast do elementu łączącego z wygiętym cybantem (31) zamocowany jest jednym końcem łańcuch napinający (32), zaś do drugiego końca łańcucha napinającego (32) przymocowana jest pierwszym końcem dźwignia zaciskowa (33), której drugi koniec zamocowany jest rozłącznie do środkowej części łańcucha napinającego (32) za pomocą ogniwa łańcucha blokującego dźwignię (34) z kolei do pierwszego końca dźwigni zaciskowej (33) zamocowany jest pierwszym końcem łańcuch regulacyjny (35), do którego drugiego końca zamocowana jest szekla (36), do której zamocowane jest ucho montażowe pojazdu (37).2. The platform according to p. A clamping device according to claim 1, characterized in that the clamping lever with the fastening set (3) consists of a connecting element with a bent U-bolt (31), which is attached to the guide profile (1), while the connecting element with a bent U-bolt (31) is attached to one end the tensioning chain (32), and the first end of the tensioning chain (32) is secured with a clamping lever (33), the other end of which is detachably attached to the central part of the tensioning chain (32) by a chain link locking the lever (34) in turn the first end of the adjusting chain (35) is attached to the first end of the clamping lever (33), to the second end of which is attached a shackle (36) to which the vehicle's mounting eye (37) is attached. PL 229 633 Β1PL 229 633 Β1 3. Platforma według zastrz. 1, znamienna tym, że podpora jezdna (9) składa się z koła (25), które zamocowane jest obrotowo do profilu wewnętrznego (21) o zarysie zewnętrznym zbliżonym do prostokątnego, który w przedniej ściance posiada otwory (24), zaś profil wewnętrzny (21) zamocowany jest suwliwie w profilu zewnętrznym (22), do którego w przedniej ścianie w środkowej części zamocowany jest element zapadkowy (28) ze sprężyną powrotną elementu zapadkowego (29), zaś do jednej z bocznych ścian profilu zewnętrznego (22) zamocowany jest element ustalający (26), przy czym do ścian profilu wewnętrznego (21) zamontowane są listwy prowadzące (23), natomiast do tylnej ścianki profilu zewnętrznego (22) w jego górnej części zamocowany jest zespół blokujący położenie podpory przesuwnej (30).3. The platform according to p. A wheel as claimed in claim 1, characterized in that the rolling support (9) consists of a wheel (25) which is rotatably fastened to an inner profile (21) with an outer profile similar to rectangular, which has holes (24) in the front wall, and the inner profile ( 21) is slidably fastened in the outer profile (22), to which the pawl element (28) with the return spring of the pawl element (29) is attached in the front wall in the middle part, and the element is attached to one of the side walls of the outer profile (22). fixing (26), while the guide bars (23) are mounted to the walls of the inner profile (21), and the assembly locking the position of the sliding support (30) is attached to the rear wall of the outer profile (22) in its upper part.