PL183736B1 - Układ prostownika - Google Patents

Układ prostownika

Info

Publication number
PL183736B1
PL183736B1 PL97321177A PL32117797A PL183736B1 PL 183736 B1 PL183736 B1 PL 183736B1 PL 97321177 A PL97321177 A PL 97321177A PL 32117797 A PL32117797 A PL 32117797A PL 183736 B1 PL183736 B1 PL 183736B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
wiring
partial
rectifier
capacitor
choke
Prior art date
Application number
PL97321177A
Other languages
English (en)
Other versions
PL321177A1 (en
Inventor
Roland Manser
Original Assignee
Daimlerchrysler Rail Systems
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimlerchrysler Rail Systems filed Critical Daimlerchrysler Rail Systems
Publication of PL321177A1 publication Critical patent/PL321177A1/xx
Publication of PL183736B1 publication Critical patent/PL183736B1/pl

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L9/00Electric propulsion with power supply external to the vehicle
    • B60L9/16Electric propulsion with power supply external to the vehicle using ac induction motors
    • B60L9/30Electric propulsion with power supply external to the vehicle using ac induction motors fed from different kinds of power-supply lines
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L9/00Electric propulsion with power supply external to the vehicle
    • B60L9/16Electric propulsion with power supply external to the vehicle using ac induction motors
    • B60L9/18Electric propulsion with power supply external to the vehicle using ac induction motors fed from dc supply lines
    • B60L9/22Electric propulsion with power supply external to the vehicle using ac induction motors fed from dc supply lines polyphase motors
    • HELECTRICITY
    • H03ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03KPULSE TECHNIQUE
    • H03K17/00Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
    • H03K17/08Modifications for protecting switching circuit against overcurrent or overvoltage
    • H03K17/081Modifications for protecting switching circuit against overcurrent or overvoltage without feedback from the output circuit to the control circuit
    • H03K17/0814Modifications for protecting switching circuit against overcurrent or overvoltage without feedback from the output circuit to the control circuit by measures taken in the output circuit
    • H03K17/08144Modifications for protecting switching circuit against overcurrent or overvoltage without feedback from the output circuit to the control circuit by measures taken in the output circuit in thyristor switches
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00Type of vehicles
    • B60L2200/26Rail vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2220/00Electrical machine types; Structures or applications thereof
    • B60L2220/50Structural details of electrical machines
    • B60L2220/58Structural details of electrical machines with more than three phases
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P2207/00Indexing scheme relating to controlling arrangements characterised by the type of motor
    • H02P2207/07Doubly fed machines receiving two supplies both on the stator only wherein the power supply is fed to different sets of stator windings or to rotor and stator windings
    • H02P2207/073Doubly fed machines receiving two supplies both on the stator only wherein the power supply is fed to different sets of stator windings or to rotor and stator windings wherein only one converter is used, the other windings being supplied without converter, e.g. doubly-fed induction machines
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64Electric machine technologies in electromobility

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Conversion In General (AREA)
  • Inverter Devices (AREA)
  • Rectifiers (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest układ prostownika urządzeń energoelektronicznych.
Znany jest tego rodzaju układ prostownika przedstawiony na przykład w europejskim zgłoszeniu patentowym nr 0 543 203 Al dotyczącym tak zwanego układu gwiazdy podwójnej, w którym pierwszy prostownik częściowy i drugi prostownik częściowy są połączone szeregowo. Prostowniki częściowe zasilająprzy tym każdy jedno połączone w gwiazdę uzwojenie silnika indukcyjnego trójfazowego czyli układ gwiazdy podwójnej. Ten układ występuje szczególnie w napędach kolejowych zasilanych z sieci napięcia stałego 3 kV. Układ szeregowy prostowników częściowych stwarza przy tym problem, że w tych sieciach, których zakres napięcia zmienia się pomiędzy 2 kV i 4,5 kV, nie można zastosować otrzymywanych wówczas GTO wobec szczytowego napięcia wstecznego 4,5 kV. Poprzez podział napięcia na dwa razy po 1,5 kV, te napięcia mogą być opanowane w sposób bardziej pewny. Inne rozwiązanie tego jest przedstawione w opisie patentowym RFN nr 37 43 437 Cl dotyczącym tak zwanego trzypunktowego falownika.
Półprzewodnikowe przełączniki mocy pierwszego i drugiego prostownika częściowego muszą być chronione przez oprzewodowanie sieci elektrycznej przed wysokimi napięciami i prądami, względnie nagłymi wzrostami napięcia lub prądu. W ramach układu gwiazdy podwój183 736 nej jest korzystnie stosowane tak zwane oprzewodowanie Undeland lub Marquardt. Podczas przeprowadzonych następnie badań tego układu okazało się, że składowe zakłócające występują w postaci drgań harmonicznych wyższych, zwłaszcza trzeciej harmonicznej. Jednak w sieciach kolejowych z napięciem stałym największe wymagania są stawiane reakcjom sieci, które mogą być utrzymywane jako nieznaczne ze względu na wpływ tej trzeciej harmonicznej.
W znanym asymetrycznym układzie prostownika, w którymjest włączony górny lub dolny GTO prostownika częściowego, pomiędzy oboma stanami połączenia występuje statyczna różnica energii. Wówczas gdy górny GTO przewodzi, kondensator oprzewodowama równoległy do tego GTO jest rozładowywany, a w dławiku płynie prąd. Wówczas gdy jest włączony dolny GTO, prąd w dławiku jest równy zeru, a kondensator oprzewodowania jest ładowany. Różnica energii musi być okresowo pokrywana przez obwód pośredni. To powoduje powstawanie w przypadku prostownika częściowego składowej zakłócającej o częstotliwości takiej samej, jak częstotliwość przełączania tego prostownika częściowego. Trzecia harmoniczna częstotliwości synchronizacji powstaje wówczas przez to, że w normalnym przypadku sąpołączone równolegle trzy zespoły fazowe, które są sterowane z przesunięciem fazowym 120°. W całym układzie prostownika powstaje wówczas składowa zakłócająca z potrójną częstotliwością, mianowicie trzecia harmoniczna.
W układzie według wynalazku sieć oprzewodowania pierwszego prostownika częściowego ma symetrię lustrzaną względem sieci oprzewodowania drugiego prostownika częściowego
Każdy prostownik częściowy zawiera obwód szeregowy parzystej liczby półprzewodnikowych przełączników mocy z dołączonymi przeciwrównolegle diodami jednokierunkowymi. Każda sieć oprzewodowania prostownika częściowego zawiera kondensator oprzewodowania, pierwszą i drugą diodę oprzewodowania, kondensator nadmiarowy, rezystor oprzewodowania i dławik ograniczający wzrost prądu. Kondensator oprzewodowania jest dołączony przez pierwszą diodę oprzewodowania równolegle do właściwego półprzewodnikowego przełącznika mocy, który jest umieszczony bliżej bieguna dodatniego lub ujemnego źródła napięcia stałego, a dławik ograniczający wzrost prądu jest włączony pomiędzy właściwym półprzewodnikowym przełącznikiem mocy, który jest umieszczony bliżej bieguna dodatniego lub ujemnego, i biegunem dodatnim lub ujemnym. Natomiast kondensator nadmiarowy jest połączony szeregowo z rezystorem oprzewodowania, jest włączony równolegle do obwodu szeregowego półprzewodnikowych przełączników mocy i dławika ograniczającego wzrost prądu i przez drugi dławik oprzewodowania połączony z kondensatorem oprzewodowania. Rezystor oprzewodowania jest połączony z biegunem dodatnim lub ujemnym źródła napięcia stałego.
Korzystnie półprzewodnikowe przełączniki mocy GTO sątranzystorami mocy lub IGBT.
Zaletą wynalazku jest zapewnienie układu prostownika, który ma poprawione własności względem oddziaływania na harmoniczne, w szczególności jest zmniejszony wpływ na trzecią harmoniczną występującą w układzie. Wynalazek jest możliwy do zastosowania z korzyścią wraz z tak zwanymi oprzewodowaniami Undeland lub Marquardt, które są asymetryczne.
Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia znany układ prostownika i fig. 2 - układ prostownika według wynalazku.
Te same części układów z fig. 1 i 2 są oznaczone takimi samymi odnośnikami. Symetria lustrzana odnosi się układowo do płaszczyzny pozornej lub o danym potencjale, która występuje pomiędzy biegunami źródła napięcia stałego.
Figury 1 i 2 przedstawiają układ prostownika w przykładzie wykonania wynalazku, który dotyczy zespołu fazowego zwłaszcza trójfazowej przetwornicy. Pozostałe zespoły fazowe nie są przedstawione, lecz zaznaczone tylko przez linie kreskowe. Zespoły fazowe są dołączone do źródła 1 napięcia stałego, zwłaszcza sieci trakcyjnej napięcia stałego np. 3 kV. Zespoły fazowe zawierają dwa prostowniki częściowe 2, które sąpołączone szeregowo. Każdy prostownik częściowy zasila uzwojenie częściowe silnika napędowego 3. Uzwojenia częściowe silnika 3 sąprzy tym każde połączone w gwiazdę tak, że układ odpowiada układowi gwiazdy podwójnej.
Każdy prostownik częściowy 2 zawiera obwód szeregowy dwóch półprzewodnikowych przełączników mocy, zwłaszcza dwóch GTO, GTO1 i GTO2. Zamiast GTO można także zasto4
183 736 sować inne półprzewodnikowe przełączniki mocy, np. IGBT lub tranzystory mocy. Równolegle do każdego GTO jest dołączona dioda jednokierunkowa Df1, Df2. Środkowe węzły obwodu szeregowego półprzewodnikowych przełączników mocy tworzą przyłącza 4 obciążenia, do których może być dołączone obciążenie, na przykład uzwojenia częściowe silnika napędowego. Równolegle do źródła 1 napięcia stałego jest dołączony kondensator obwodu pośredniego, który w przedstawionym przypadku jest podzielony przez dwa prostowniki częściowe na dolny kondensator Czk2 i górny kondensator Czkl. Przez dołączenie półprzewodnikowego przełącznika mocy, teraz albo dodatni albo ujemny biegun źródła 1 napięcia stałego jest dołączony do przyłącza 4 obciążenia. W przedstawionym przypadku przy pomocy dwóch prostowników częściowych 2 napięcie stale jest dzielone na połowę przez oba kondensatory Czkl, Czk2 obwodu pośredniego. W ten sposób może być zmniejszone obciążenie napięciowe półprzewodnikowego przełącznika mocy.
Półprzewodnikowe przełączniki mocy i diody jednokierunkowe muszą być podczas pracy chronione przed nagłymi wzrostami prądu lub napięcia. W tym celu jest zastosowana sieć oprzewodowania, która zawiera w ramach wynalazku tak zwane oprzewodowanie Undeland lub Marquardt. Ta sieć oprzewodowania zawiera dla prostownika częściowego 2 następujące elementy: dławik L1 lub L2 ograniczający wzrost prądu, kondensator Cbl lub Cb2 oprzewodowania, kondensator nadmiarowy Cul lub Cu2, rezystor Rbl lub Rb2 oprzewodowania i dwie diody: pierwszą diodę Dbll lub Db21 oprzewodowania oraz drugą diodę Db21 lub Db22 oprzewodowania.
Ten rodzaj oprzewodowania jest znany jako taki, więc nie wymaga tutaj objaśniania. Zastosowanie tego układu na układ gwiazdy podwójnej prowadzi do znanego układu, jaki jest przedstawiony na fig. 1. Ten układ ma jednak, jak to wspomniano na wstępie, wady związane z oddziaływaniem na drgania harmoniczne. Te niepożądane oddziaływania mogą zostać zmniejszone tylko według wynalazku, w którym oprzewodowanie jest wykonane w symetrii lustrzanej.
Figura 2 przedstawia układ prostownika według wynalazku, w którym dławik L1 ograniczający wzrost prądu górnego prostownika częściowego 2 jest także włączony pomiędzy biegun dodatni źródła 1 napięcia stałego i obwód szeregowy półprzewodnikowego przełącznika mocy GTO1, GTO2, podczas gdy dławik L2 ograniczający wzrost prądu dolnego prostownika częściowego 2 jest włączony pomiędzy biegun ujemny źródła 1 napięcia stałego i półprzewodnikowe przełączniki mocy GT01, GTO2. Również kolejność w obwodzie szeregowym rezystora Rb2 oprzewodowania i kondensatora nadmiarowego Cu2 jest w dolnym prostowniku częściowym 2, odwrotna, tak że rezystor Rb2 jest połączony z biegunem ujemnym, a nie kondensator Cu2. Symetria lustrzana odnosi się także do kondensatora Cb2 oprzewodowania i połączonych z mm diod Db21 i Db22 oprzewodowania. Kondensator Cb2 oprzewodowania nie jest już połączony równolegle z górnym przełącznikiem GTO1, lecz z dolnym przełącznikiem GTO2. Kondensator Cb2 jest przy tym zawsze połączony przez diody Db22 lub Db21 oprzewodowania z jednej strony ze środkowym węzłem obwodu szeregowego Rb2-Cu2 i z drugiej strony z punktem połączenia dolnego przełącznika GTO2 i dławikiem L2 ograniczającym wzrost prądu. Polaryzacja diod Db21 i Db22 jest w układzie sieci oprzewodowania o symetrii lustrzanej według wynalazku obu prostowników częściowych odwrotna dla dolnego aniżeli dla górnego.
Opisany powyżej układ prostownika według wynalazku, w którym sieci oprzewodowania górnego i dolnego prostownika częściowego 2, sąumieszczone w układzie o symetrii lustrzanej, ma tę zaletę w porównaniu ze stanem techniki, że wspomniana na wstępie składowa zakłócająca już nie występuje. Dzięki budowie o symetrii lustrzanej wpływy w obu częściowych obwodach prądowych kompensująsię. We wspólnym obwodzie pośrednim te składowe zakłócające nie występują już wcale. Układ ma poprawione własności ze względu na wpływ na harmoniczne.
183 736
183 736
Fig.1
Fig.2
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 50 egz. Cena 2,00 zł.

Claims (3)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Układ prostownika zawierający co najmniej jeden zespół fazowy, który jest dołączony do źródła napięcia stałego i zawiera pierwszy i drugi prostownik częściowy, które są połączone korzystnie szeregowo, przy czym prostowniki częściowe zasilają każdy połączone w gwiazdę uzwojenie silnika i zawierają obwód szeregowy półprzewodnikowych przełączników mocy chronionych przez sieci oprzewodowania, znamienny tym, że sieć oprzewodowania pierwszego prostownika częściowego ma symetrię lustrzaną względem sieci oprzewodowania drugiego prostownika częściowego.
  2. 2. Układ według zastrz. 1, znamienny tym, że każdy prostownik częściowy (2) zawiera obwód szeregowy parzystej liczby półprzewodnikowych przełączników mocy (GT01, GT02) z dołączonymi przeciwrównolegle diodami jednokierunkowymi (Df1, Df2), każda sieć oprzewodowania prostownika częściowego zawiera kondensator (Cb1, Cb2) oprzewodowania, pierwszą i drugą diodę (Db11, Db12), (Db21, Db22) oprzewodowania, kondensator nadmiarowy (Cii 1, CU2), rezystor (Rb1, Rb2) oprzewodowania i dławik (L1, L2) ograniczający wzrost prądu, przy czym kondensator (Cb1,Cb2) oprzewodowaniajest dołączony przez pierwszą diodę (Db11), (Db21) oprzewodowania równolegle do właściwego półprzewodnikowego przełącznika mocy (GT01) lub (GT02), który jest umieszczony bliżej bieguna dodatniego lub ujemnego źródła (1) napięcia stałego, a dławik (L1, L2) ograniczający wzrost prądu jest włączony pomiędzy właściwym półprzewodnikowym przełącznikiem mocy (GT01) lub (GTO2), który jest umieszczony bliżej bieguna dodatniego lub ujemnego, i biegunem dodatnim lub ujemnym, natomiast kondensator nadmiarowy (Cu1, CU2) jest połączony szeregowo z rezystorem (Rb1, Rb2) oprzewodowania, jest włączony równolegle do obwodu szeregowego półprzewodnikowych przełączników mocy (GT01, GT02) i dławika (L1, L2) ograniczającego wzrost prądu i przez drugi dławik (Db12, Db22) oprzewodowania połączony z kondensatorem (Cb1, Cb2) oprzewodowania, przy czym rezystor (Rb1) lub (Rb2) oprzewodowania jest połączony z biegunem dodatnim lub ujemnym źródła (1) napięcia stałego.
  3. 3. Układ według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że półprzewodnikowe przełączniki mocy GTO są tranzystorami mocy lub IGBT.
    * * *
PL97321177A 1996-07-20 1997-07-17 Układ prostownika PL183736B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19629333A DE19629333A1 (de) 1996-07-20 1996-07-20 Stromrichterschaltungsanordnung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL321177A1 PL321177A1 (en) 1998-02-02
PL183736B1 true PL183736B1 (pl) 2002-07-31

Family

ID=7800370

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL97321177A PL183736B1 (pl) 1996-07-20 1997-07-17 Układ prostownika

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP0819563A3 (pl)
CZ (1) CZ292315B6 (pl)
DE (1) DE19629333A1 (pl)
PL (1) PL183736B1 (pl)
ZA (1) ZA975930B (pl)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1299026B1 (it) * 1998-04-03 2000-02-07 Abb Daimler Benz Transp Sistema di controllo e relativo procedimento di controllo per alimentare un motore asincrono
DE19843692C2 (de) * 1998-09-24 2003-04-30 Aloys Wobben Wechselrichter für die Einspeisung sinusförmiger Ströme in ein Wechselstromnetz
DE10103031B4 (de) * 2001-01-24 2011-12-01 Siemens Ag Stromrichterschaltung mit verteilten Energiespeichern und Verfahren zur Steuerung einer derartigen Stromrichterschaltung
WO2013156050A1 (de) 2012-04-16 2013-10-24 Siemens Aktiengesellschaft Submodul für einen modularen mehrstufenumrichter mit beschaltungsnetzwerk

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI88236C (fi) * 1985-02-27 1993-04-13 Siemens Ag Fraon en flerfas-direktomriktaranordning matad trefasmotor
DE3743437C1 (en) * 1987-12-21 1989-03-02 Siemens Ag Low-loss, three-point invertor which is relieved of switching loads
DE9111924U1 (de) * 1991-09-24 1991-11-14 Siemens Ag, 8000 Muenchen Saugkreis-Schaltungsanordnung
DE4138256A1 (de) * 1991-11-21 1993-05-27 Asea Brown Boveri Verfahren und schaltung zur umformung elektrischer energie
JPH077957A (ja) * 1993-06-14 1995-01-10 Toshiba Corp 電力変換装置

Also Published As

Publication number Publication date
PL321177A1 (en) 1998-02-02
EP0819563A3 (de) 1998-04-08
DE19629333A1 (de) 1998-01-22
CZ219097A3 (cs) 1998-02-18
ZA975930B (en) 1998-02-02
CZ292315B6 (cs) 2003-09-17
EP0819563A2 (de) 1998-01-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5905642A (en) Apparatus and method to reduce common mode voltage from current source drives
US5969966A (en) Power converting apparatus and method using a multiple three-phase PWM cycloconverter system
CA2622057C (en) Apparatus for electrical power transmission
US8289736B2 (en) Conversion of AC lines to HVDC lines
US5805437A (en) Power electronic circuit arrangement having plural power converters
Fazel Investigation and comparison of multi-level converters for medium voltage applications
CA2671818A1 (en) Device for converting an electric current
US6728120B1 (en) Rectifier apparatus for high voltages
US9178443B2 (en) Electrical frequency converter for coupling an electrical power supply grid with an electrical drive
US8248828B2 (en) Medium voltage inverter system
RU2083388C1 (ru) Активный фильтр для питаемого от воздушной контактной сети переменного тока тягового средства
EP3695502B1 (en) Modular multilevel converter
WO2015172825A1 (en) Ac fault handling arrangement
WO2018041338A1 (en) Short-circuit protection of a converter cell auxiliary power supply in a modular multi-cell converter
PL183736B1 (pl) Układ prostownika
JP3171551B2 (ja) 高電圧出力電力変換装置
US11677335B2 (en) Method for operating a power converter
US20200251981A1 (en) Three-level pulse width modulation technique for reducing semiconductor short circuit conduction loss
US20200274359A1 (en) Series compensation device
EP0223362B1 (en) Arrangement for switching rectified alternating current
Sau-Bassols et al. Transformerless DC/DC converter based on the autotransformer concept for the interconnection of HVDC grids
US11637505B2 (en) Rectifier arrangement
US11837967B2 (en) Rectifier arrangement with connections, circuit arrangements and an interconnection apparatus that has switches to enable different configurations between the connections and the circuit arrangements
US11949348B2 (en) Bi-directional line-interphase transformer-based converter
US11424618B2 (en) Converter, arrangement comprising a converter and method for operating same

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Decisions on the lapse of the protection rights

Effective date: 20050717