Przedmiotem wynalazku jest kurtyna mechaniczna, zwlaszcza do zamykania wejsc i wjazdów do hal fabrycznych, magazynów i innych pomieszczen, stosowana tam, gdzie chodzi o szybkie i latwe otwarcie i zamkniecie otworu wjazdowego, niedopuszczenie do przeciagów i do ucieczki ciepla z pomieszczenia.Stosowane nadal dwuskrzydlowe bramy i wrota ze wzgledu na niewygode otwierania, nie¬ szczelnosc i silna utrate ciepla w okresie chlodnym sa zastepowane róznymi konstrukcjami drzwi, bram i kurtyn mechanicznych.Znane sa lekkie konstrukcje szklanych rozsuwanych drzwi instalowanych na przyklad na dworcach kolejowych, dzialajace samoczynnie po zjawieniu sie w ich poblizu osoby pragnacej przejsc przez te drzwi. Ich zastosowanie jest ograniczone, poniewaz ze wzgledu na koniecznosc zachowania miejsca dla odsunietych skrzydel nie mozna tych drzwi umiescic w dowolnym miejscu budynku; ponadto nie moga byc wykonanejako ciezkie, zamykajace wysokie i szerokie wjazdy do magazynów i hal fabrycznych. Dlatego dla ciezszych warunków eksploatacyjnych spotyka sie konstrukcje unoszonych mechanicznie do góry zaluzji lub mechanicznych dwuskrzydlowych drzwi obrotowych albo drzwi przesuwnych. Kazdy rodzaj tych konstrukcji ma swoje zalety ale i ograni¬ czone mozliwosci.Konstrukcje zaluzjowe nie zabieraja wiele miejsca i zapewniaja szczelne zamkniecie, co jest wazne gdy chce sie pomieszczenie chronic przed wplywem zewnetrznych warunków atmosfery¬ cznych; moga miec dowolnie duze wymiary ograniczone jedynie wytrzymaloscia listew i plyt tworzacych zaluzje, moga byc wykonanejako ognioszczelne. Ale z natury rzeczy ich otwieranie i zamykanie nie moze byc szybkie a w przypadku awarii napedu reczne otwarcie przy wiekszych konstrukcjach jest niemozliwe. Nie jest mozliwe umieszczenie w zaluzji okna.Mechaniczne bramy i drzwi obrotowe czy tez skladajace sie w harmonijke wymagaja rozbu¬ dowanego przestrzennie napedu, co w wielu przypadkachjest niepozadane. Jedno lub dwuskrzyd-2 147 058 lowe drzwi czy bramy przesuwane mechanicznie wymagaja przestrzeni dla odsunietych skrzydel, sa zawieszone za pomoca rolek na szynie znajdujacej sie nad zamykanym otworem lub przemieszczaja sie po szynie znajdujacej sie w podlodze i z tego powodu nie moga byc szczelne, chroniace przed utrata ciepla i zabezpieczajace na przyklad przed kurzem i przedostawaniem sie wilgoci.Znana jest z polskiego opisu patentowego numer 92 226 brama, która próbuje usunac niedogodnosci dotychczas znanych rozwiazan. Wedlug tego patentu otwór wjazdowy zakryty jest dwoma skrzydlami usytuowanymi poziomo. Górne skrzydlo tej bramy wisi na górnej poprzecznej belce oscieznicy zamocowane do niej przegubowo a dolne skrzydlo, dwa razy dluzsze, wisi na skrzydle górnym, polaczone z nim równiez przegubowo.Dolne skrzydlo w polowie swojej wysokosci ma na bocznych krawedziach rolki, które moga sie poruszac w pionowych prowadnicach, znajdujacych sie w oscieznicach. Wedlug patentu 92 226 brama jest otwierana i zamykana recznie przez uchwycenie za spód dolnego skrzydla i unoszenie go razem z ruchem skladania az do zajecia poziomego polozenia zlozonych skrzydel u góry otworu wjazdowego. Mimo takich zalet jak szybkosc otwierania i zamykania, mozliwosc szczelnego zamkniecia i nie zajmowanie miejsca w stanie otwartym przez skrzydla, brama ta nie znalazla szerszego zastosowania, poniewaz jej reczne otwieranie chociaz latwe wymaga uzycia zwiekszonej sily a zasada konstrukcji polegajaca na tym, ze wszystkie przeguby znajduja sie na jednej pionowej linii prostej uniemozliwia lub przynajmniej utrudnia zmechanizowanie napedu.Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji usuwajacej dotychczasowe niedogodnosci.Zostalo to rozwiazane w ten sposób,' ze otwór wjazdowy jest zamykany dwuskrzydlowa kurtyna, której górne skrzydlo jest polaczone z jednej strony z górna poprzeczna belka za pomoca górnego przegubu, a z drugiej strony jest polaczone srodkowym przegubem z dolnym skrzydlem. Dolne skrzydlojest polaczone dolnym przegubem z walkiem usytuowanym poziomo na tym skrzydle. Na koncach tego walka znajduja sie rolki jezdne umieszczone w prowadnicach usytuowanych w pionowych slupach.W polozeniu zamknietynm górne skrzydlo jest odchylone od pionu w taki sposób, ze róznica odleglosci miedzy górnym przegubem i srodkowymprzegubem oraz odleglosci miedzy srodkowym przegubem i dolnym przegubem daje wymiar „X", który jest równy odleglosci miedzy rzutem górnego przegubu i rzutem srodkowego przegubu na os pozioma.Zgodnie z wynalazkiem ruchome masy skrzydel wywazane sa ruchomymi przeciwwagami poruszajacymi sie w pionowych slupach i polaczonymi ze wspomnianym walkiem lina przewijajaca sie przez linowe kola kierujace. Masa przeciwwag jest co najmniej równa masie górnego i dolnego skrzydla.Wedlug wynalazku uklad napedowy sklada sie z liny bez konca, która jest umocowana do wspomnianego walka polaczonego dolnym przegubem z dolnym skrzydlem oraz z zespolu nape¬ dowego, linowego kola ciernego, linowych kól kierujacych i napinacza liny.Zgodnie z wynalazkiem mozliwe jest do napedzania kurtyny wykorzystanie sily ciezkosci przeciwwag. W takim przypadku uklad napedowy sklada sie z liny napedowej umocowanej do wspomnianego juz walka, linowych kól kierujacych i linowego bebna napedzajacego, polaczonego z zespolem napedowym. Do linowego bebna napedzajacego przymocowany jest drugi koniec liny napedowej.Wedlug wynalazku mozliwy jest naped walka za pomoca ukladu napedowego zawierajacego silnik lub silownik hydrauliczny lub tez za pomoca srub pociagowych umieszczonych w pionowych slupach i nakretek pociagowych umieszczonych przy koncach walka i znanego zespolu napedo¬ wego obracajacego sruby. Sterowanie ruchami kurtyny dokonuje sie znana elektryczna aparatura uruchamiana przyciskami albo czujnikami dowolnej konstrukcji umieszczonymi przed i za kur¬ tyna. Kurtyna wedlug wynalazku jest urzadzeniem zwartym, moze byc umieszczona w niskich pomieszczeniach i w rogu budynku, jest szczelna, dobrze zabezpiecza przed utrata ciepla podczas wjazdu pojazdów do wnetrza pomieszczenia, jest latwa w obsludze a jej przeswit jest dobierany wedlug gabarytów wjezdzajacych pojazdów.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój kurtyny w widoku z boku, fig. 2- widok z przodu na kurtyne zamknieta, fig. 3 - naped lina napedowa umocowana do linowego bebna napedzajacego, fig. 4 - naped srubami pociagowymi a fig. 5 - przekrój w widoku z boku skrzydel i górnej czesci kurtyny otwartej. <147058 3 Pionowe slupy 1 wykonane jako konstrukcja z ksztaltowników metalowych i blachy pola¬ czone sa górna poprzeczna belka 2 tworzac obramowanie otworu wjazdowego, zamykanego górnym skrzydlem 3 i dolnym skrzydlem 4. Górne skrzydlo 3 zawieszone jest górnym przegubem 5 na górnej poprzecznej belce 2. Dolne skrzydlo 4 zawieszone jest na górnym skrzydle 3 za pomoca srodkowego przegubu 6. Wewnatrz pionowych slupów 1 znajduja sie prowadnice 7, po których moga sie poruszac rolki jezdne 8 umieszczone na koncach walka 9, polaczonego za pomoca dolnego przegubu 10 z dolnym skrzydlem 4. Do walka 9 umocowane sa liny 11 przerzucone przez linowe kola kierujace 12 znajdujace sie w górnej poprzecznej belce 2. Do lin 11 umocowane sa ruchome przeciwwagi 13 wywazajace masy skrzydel 3 i 4, walka 9 i pozostalych ruchomych czesci.Do walka 9 jest ponadto umocowana lina bez konca 14 stosowana w przypadku, gdy masa przeciwwagjest równa masie ruchomych czesci kurtyny.Lina 14 przewinieta jest przez linowe kolo kierujace 12 znajdujace sie w górnej poprzecznej belce 2 i u dolu pionowego slupa 1, linowe kolo cierne 15 napedzane zespolem napedowym 16 z silnikiem na przyklad elektrycznym oraz jest przewinieta przez dalsze linowe kolo kierujace 12 z napinaczem liny.W przypadku, gdy zastosowano ruchome przeciwwagi 13 o masie wiekszej od ruchomych czesci kurtyny, zamiast linowego kola ciernego 15 wystepuje na zespole napedowym 16 linowy beben napedzajacy 17, do którego umocowany jestjeden koniec liny napedowej 18 przewijajacej sie przez linowe kola kierujace 12, a drugi koniec liny napedowej 18 umocowany jest do walka 9.Górne skrzydlo 3 i dolne skrzydlo 4 moze byc wykonane jako plyta wypelniona wewnatrz materialem termoizolacyjnym lub ognioodpornym, moze miec okna z przezroczystego materialu 19 pozwalajace na obserwacje. W celu uzyskania szczelnosci kurtyny w stanie zamknietym dolna krawedz dolnego skrzydla 4 jest wyposazona w elastyczna listwe 20 opierajaca sie o podloge, natomiast boczne krawedzie obu skrzydel 3 i 4 wyposazone sa w podobne listwy 21 stykajace sie z pionowymi slupami 1.Podnoszenie kurtyny czyli odsloniecie otworu wjazdowego odbywa sie przez uruchomienie liny bez konca 14, która ciagnie do góry walek 9. Poniewaz walek 9 jest prowadzony rolkami jezdnymi 8 w prowadnicach 7, ruch w góre walka 9 powoduje skladanie sie obu skrzydel 3 i 4 z jednoczesnym unoszeniem sie ku górze, co jest mozliwe dzieki przegubowemu polaczeniu górnego skrzydla 3 z górna poprzeczna belka 2 i z dolnym skrzydlem 4 oraz dolnego skrzydla 4 z walkiem 9.Kurtyna otwarta ma oba skrzydla uniesione i zlozone tuz pod górna poprzeczna belka 2. Takie skladanie sie skrzydel kurtyny jest mozliwe dzieki temu, ze górne skrzydlo 3jest w stanie zamknie¬ tym kurtyny nieco pochylone w kierunku skladania i tworzy ze skrzydlem 4 kat wklesly a odleglosci miedzy przegubami górnym 5, srodkowym 6 i dolnym 10 sa odpowiednio dobrane.W przypadku gdy przeciwwagi 13 sa ciezsze od masy górnego skrzydla 3 i dolnego skrzydla 4 ruch ku górze wymuszany jest linami 11, przez które dziala ciezar przeciwwag 13, natomiast lina napedowa 18 odwija sie z linowego bebna napedzajacego 20 umieszczonego na zespole napedowym 16, który w tym przypadku reguluje szybkosc otwierania sie kurtyny.Ruch napedu opuszczajacego kurtyne jest przerywany po osiagnieciu skrajnego zamknietego polozenia elektrycznym wylaczni¬ kiem krancowym 22, a ruch podnoszenia przerywanyjest w skrajnym górnym polozeniu przez inny wylacznik krancowy 23. Wylaczniki te usytuowane sa odpowiednio na górnej poprzecznej belce 2 a uruchamiane sa ukladem ramion 24 umocowanych do górnego skrzydla 3. W dolnym zamknietym polozeniu dolne skrzydlo 4 opiera sie o dolny zderzak 25 umieszczony w dole pionowego slupa law stanie otwartym górne skrzydlo 3 opiera sie o górny zderzak 26 umieszczony na górnej poprzecznej belce 2.Opisany przyklad wykonania kurtyny wedlug wynalazku jest najkorzystniejszym pod wzgle¬ dem wykonawczym i eksploatacyjnym, przy czym jest obojetne czy zespól napedowy 16 bedzie umieszczony u dolu kurtyny jak pokazano na fig. 1 i 3, czy tez znajdowac sie bedzie u góry kurtyny badz wewnatrz górnej poprzecznej belki 2. Mozliwe jest jednak wymuszanie ruchu walka 9 za pomoca ukladu napedowego zawierajacego silnik lub silownik hydrauliczny. W pewnych okoli¬ cznosciach moze okazac sie korzystne umieszczenie przy koncach walka 9 pociagowych nakretek 27 i napedzanie ich srubami pociagowymi 28 usytuowanymi w slupach pionowych 1 a zrezygnowa¬ nie z napedu linowego.Wynalazek pozwala na wybranie najdogodniejszego sposobu uruchamiania npedu kurytyny.Mozliwe jest usytuowanie przycisków 29 uruchamiajacych naped na wspornikach 30 w takiej4 147 058 odleglosci przed i za opuszczonymi skrzydlami kurtyny aby mozna bylo uruchomic kurtyne bez potrzeby wysiadania z pojazdu. Mozliwe jest równiez umieszczenie w podlodze przed i za kurtyna czujników 31 uruchamiajacych zespól napedowy po najechaniu na te czujniki pojazdu o odpo¬ wiednio duzym ciezarze. Inna mozliwoscia jest umieszczenie we wspornikach 30 innego rodzaju czujników reagujacych na pojawienie sie w polu widzenia osoby lub pojazdu lub reagujacych na sygnal dzwiekowy. Ruch skrzydel dla zwrócenia uwagi moze byc sygnalizowany w znany sposób przez sygnaly optyczne lub dzwiekowe.Wykorzystujac wynalazek w latwy sposób moze byc zbudowana sluza wjazdowa na przyklad do hali magazynowej lub fabrycznej calkowicie eliminujaca mozliwosc nawiewu chlodnego i wilgotnego powietrza do wnetrza hali. W takiej sluzie po otwarciu zewnetrznej kurtyny pojazd wjezdza do komory wjazdowej, po czym zamyka sie za nim zewnetrzna kurtyna a nastepnie otwiera kurtyna wewnetrzna. Sciany komory moga byc wykonane z taniego i lekkiego materialu a jej wymiary ze wzgledu na konstrukcje kurtyny wedlug wynalazku moga byc niewielkie.Zastrzezenia patentowe 1. Kurtyna mechaniczna, zwlaszcza do zamykania wejsc i wjazdów do hal fabrycznych, magazynów i innych pomieszczen, skladajaca sie z pionowych slupów, górnej poprzecznej belki laczacej pionowe slupy na ksztalt bramy, ruchomych skrzydel i napedu tych skrzydel, znamienna tym, ze górne skrzydlo (3) jest polaczone z jednej strony z górna poprzeczna belka (2) za pomoca górnego przegubu (5), a z drugiej strony polaczone jest srodkowym przegubem (6) z dolnym skrzydlem (4), natomiast dolne skrzydlo (4) polaczone jest dolnym przegubem (10) z walkiem (9), na którego koncach znajduja sie rolki jezdne (8), umieszczone w prowadnicach (7), znajdujacych sie w pionowych slupach (1), przy czym w polozeniu zamknietym górne skrzydlo (3)jest odchylone od pionu, a róznica odleglosci miedzy górnym przegubem (5) i srodkowym przegubem (6) oraz odleglosci miedzy srodkowym przegubem (6) i dolnym przegubem (10) daje wymiar „X", który jest równy odleglosci miedzy rzutem górnego przegubu (5) i rzutem srodkowego przegubu (6) na os pozioma. 2. Kurtyna mechaniczna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze w pionowych slupach (1) znajduja sie ruchome przeciwwagi (13) posiadajace co najmniej ogólna mase równa sumie mas górnego skrzydla (3) i dolnego skrzydla (4), przy czym ruchome przeciwwagi (13) sa polaczone linami (11) z walkiem (9) poprzez linowe kola kierujace (12). 3. Kurtyna mechaniczna wedlug zastrz. 2, znamienna tym, ze do walka (9) umocowana jest lina bez konca (14), która wraz z zespolem napedowym (16), linowym kolem ciernym (15), linowymi kolami kierujacymi (12) i napinaczem liny tworzy uklad napedowy powodujacy otwieranie sie i zamykanie kurtyny. 4. Kurtyna mechaniczna wedlug zastrz. 2, znamienna tym, ze do walka (9) umocowana jest lina napedowa (18), która wraz z linowym bebnem napedzajacym (17), do którego jest swym drugim koncem umocowana oraz wraz z linowymi kolami kierujacymi (12) i zespolem napedowym (16) tworzy uklad napedowy powodujacy otwieranie sie i zamykanie kurtyny. 5. Kurtyna mechaniczna wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, ze naped walka (9) odbywa sie za pomoca ukladu napedowego zawierajacego silnik lub silownik hydrauliczny. 6. Kurtyna mechaniczna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze naped walka (9) sklada sie ze srub pociagowych (28) umieszczonych w pionowych slupach (1) i nakretek pociagowych (27) przesuwa¬ jacych sie po srubach (28) a umieszczonych przy koncu walka (9) oraz znanego zespolu napedo¬ wego, obracajacego sruby pociagowe (28). 7. Kurtyna mechaniczna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze sterowanie zamykaniem i otwieraniem kurtyny sklada sie z przycisków (29) albo czujników (31) dowolnej konstrukcji, umieszczonych przed i za kurtyna oraz znanej aparatury elektrycznej sterujacej praca zespolu napedowego (16).147 058 Fia. 1147 058 2 3 / Z 21 49 /70.3147 058 28 I J ' S* %- =p^=e m**J)SJS*Js)*J/j' ///'*/ s * / 'J , ' y 'j s s / ' / / / j s s / / / FigA 23 24 22 26 ^ P Fig.S PLThe subject of the invention is a mechanical curtain, especially for closing entrances and entrances to factory halls, warehouses and other rooms, used where it is a matter of quick and easy opening and closing of the entrance opening, preventing drafts and preventing heat from escaping from the room. Due to the inconvenience of opening, tightness and strong heat loss in the cold season, doors and gates are replaced by various designs of doors, gates and mechanical curtains. Light structures of sliding glass doors are known, for example, at railway stations, which work automatically when they arrive at their near the person wishing to walk through the door. Their use is limited, as they cannot be placed anywhere in the building due to the need to keep space for extended leaves; moreover, they cannot be made as heavy, closing high and wide entrances to warehouses and factory halls. Therefore, for more severe operating conditions, there are designs of mechanically lifted blinds or mechanical double-leaf revolving doors or sliding doors. Each type of these structures has its advantages but also limited possibilities. Slack structures do not take up much space and ensure tight closure, which is important when you want to protect the room from the influence of external atmospheric conditions; they can have any large dimensions limited only by the strength of the slats and plates forming the blinds, they can be made flameproof. But by their very nature, their opening and closing cannot be fast and in case of failure of the drive, manual opening of larger structures is impossible. It is not possible to put a window in the blind. Mechanical gates and revolving doors or folding doors require a spatially developed drive, which in many cases is undesirable. Single or double-leaf 2 147 058 mechanical sliding doors or gates require space for the extended leaves, are suspended by means of rollers on the rail above the closed opening or move along the rail located in the floor and therefore cannot be airtight, protecting against heat loss and protecting, for example, against dust and ingress of moisture. A gate is known from the Polish patent description number 92 226, which tries to remove the inconvenience of previously known solutions. According to this patent, the entry opening is covered with two horizontally arranged wings. The upper leaf of this gate hangs on the upper transverse beam of the frame, articulated to it, and the lower leaf, twice as long, hangs on the upper leaf, also articulated with it. The lower leaf half of its height has rollers on the side edges, which can move in vertical guides in the door frames. According to patent 92 226, the gate is manually opened and closed by grasping the bottom of the lower wing and lifting it with the folding movement until the folded wings are held horizontally at the top of the entrance opening. Despite such advantages as the speed of opening and closing, the possibility of tight closing and not taking up space in the open state by the leaves, this gate has not found wide application, because its manual opening, although easy, requires the use of increased force and the construction principle is that all joints are located one vertical straight line makes it impossible or at least difficult to mechanize the drive. The aim of the invention is to develop a structure that eliminates the hitherto inconveniences. It was solved in such a way that the entry opening is closed with a double curtain, the upper sash of which is connected on one side with the upper transverse beam by means of the upper joint, and on the other side it is connected by a middle joint to the lower wing. The lower wing is connected by a lower joint to a roller situated horizontally on the wing. At the ends of this roller there are rollers placed in guides located in vertical posts. In the closed position, the upper wing is tilted from the vertical in such a way that the difference in the distance between the upper joint and the middle joint and the distance between the middle joint and the lower joint gives the dimension "X" which is equal to the distance between the projection of the upper joint and the projection of the middle joint on the horizontal axis. According to the invention, the moving masses of the wings are balanced by movable counterweights moving in vertical poles and a rope connected to the said roller by the rope passing through the rope guide wheels. The mass of the counterweights is at least equal to the mass of the upper and lower wing. According to the invention, the drive system consists of an endless rope, which is attached to said roller connected by a lower joint to the lower wing, and of a drive unit, a cable friction pulley, shear pulleys and a rope tensioner. invention is possible for nap To handle the curtain, the use of gravity of the counterweights. In this case, the drive system consists of a driving rope attached to the already mentioned roller, cable guide pulleys and a cable driving drum connected to the drive unit. The other end of the driving rope is attached to the cable driving drum. According to the invention, it is possible to drive the roller by means of a drive system including a motor or a hydraulic cylinder or by means of pull screws placed in vertical poles and tension nuts located at the ends of the roller and of a well-known rotating power unit. bolts. The movement of the curtain is controlled by the known electrical apparatus actuated by buttons or sensors of any construction placed in front of and behind the curtain. According to the invention, the curtain is a compact device, it can be placed in low rooms and in the corner of the building, it is tight, it protects well against heat loss when vehicles enter the interior of the room, it is easy to use and its clearance is selected according to the dimensions of the entering vehicles. The subject of the invention is shown in the example of the embodiment in the drawing, in which fig. 1 shows a cross-section of the curtain in a side view, fig. 2- front view of the curtain closed, fig. 3 - drive rope attached to the rope driving drum, fig. 4 - drive with pull screws and Fig. 5 is a sectional side view of the wings and the top of the curtain open. <147 058 3 The vertical poles 1, made as a structure of metal profiles and sheet metal, are joined by the upper transverse beam 2 forming a frame for the entrance opening closed with the upper sash 3 and lower sash 4. The upper sash 3 is suspended by the upper hinge 5 on the upper transverse beam 2. The lower wing 4 is suspended on the upper wing 3 by means of a central joint 6. Inside the vertical posts 1 there are guides 7, on which the rollers 8 placed at the ends of the roller 9 can move, connected by means of the lower joint 10 to the lower wing 4. To the roller 9 is fixed by the ropes 11 passed through the rope steering wheels 12 located in the upper transverse beam 2. Movable counterweights 13 are attached to the ropes 11, balancing the masses of the wings 3 and 4, the roller 9 and other movable parts. The roller 9 is also fitted with a rope without end 14 used when the weight of the counterweights is equal to the mass of the movable parts of the curtain. The rope 14 is wrapped around the rope wheel steering wheel 12 located in the upper crossbeam 2 and at the bottom of the vertical pole 1, a friction rope wheel 15 driven by a drive unit 16 with an electric motor, for example, and is rewound by a further guide pulley 12 with a rope tensioner. In the event that movable counterweights 13 o are used mass greater than the moving parts of the curtain, instead of the friction pulley 15 there is a rope pulley 17 on the drive unit 16, to which one end of the driving rope 18 is attached passing through the guide pulleys 12, and the other end of the pulley 18 is attached to the roller 9. The upper sash 3 and lower sash 4 can be made as a panel filled with heat insulating or fireproof material inside, it can have transparent material windows 19 for viewing. In order to obtain tightness of the curtain when closed, the lower edge of the lower sash 4 is equipped with a flexible strip 20 resting on the floor, while the side edges of both sashes 3 and 4 are equipped with similar slats 21 in contact with vertical poles 1. Raising the curtain, i.e. exposing the opening entry is carried out by activating the endless rope 14, which pulls the roller 9 upwards. As the roller 9 is guided by the rollers 8 in guides 7, the upward movement of the roller 9 causes both wings 3 and 4 to fold upwards, which it is possible thanks to the articulated connection of the upper sash 3 with the upper transverse beam 2 and the lower sash 4 and the lower sash 4 with a roller 9. The open curtain has both sashes raised and folded just under the upper transverse beam 2. Such folding of the curtain sashes is possible thanks to this, that the upper sash 3 in the closed state is slightly inclined in the direction of folding and forms an angle with the sash 4 The blades and the distances between the upper 5, middle 6 and lower 10 joints are appropriately selected. When the counterweights 13 are heavier than the weight of the upper wing 3 and lower wing 4, the upward movement is forced by ropes 11 through which the counterweight 13 is acting, while the rope the drive 18 unwinds from the cable pulley 20 placed on the drive unit 16, which in this case regulates the speed of the curtain opening. The movement of the drive lowering the curtain is interrupted after reaching the extreme closed position by the electric limit switch 22, and the upper lifting movement is interrupted by the upper extreme switch position by another limit switch 23. These switches are located respectively on the upper transverse beam 2 and are activated by a system of arms 24 attached to the upper leaf 3. In the lower closed position, the lower leaf 4 rests against the lower bumper 25 located at the bottom of the vertical pole in the open state the upper wing 3 rests against the upper bumper 26 positions connected to the upper cross beam 2. The described embodiment of the curtain according to the invention is the most advantageous in terms of execution and operation, it being indifferent whether the drive unit 16 will be placed at the bottom of the curtain as shown in Figs. 1 and 3, or whether it will be located at the bottom of the curtain. at the top of the curtain or inside the upper cross beam 2. However, it is possible to force the roller 9 to move by means of a drive system comprising a motor or a hydraulic actuator. In some circumstances it may be advantageous to locate at the ends of the shaft 9 pull nuts 27 and drive them with tension screws 28 located in the vertical poles 1 and to dispense with the rope drive. The invention allows to choose the most convenient way to activate, for example, the curitine drive. 29 actuators on the brackets 30 at such a distance in front of and behind the lowered curtain wings that the curtain can be actuated without leaving the vehicle. It is also possible to arrange sensors 31 in the floor in front of and behind the curtain to activate the drive unit upon hitting these sensors of a suitably large vehicle. Another possibility is to provide the brackets 30 with other types of sensors that respond to the appearance of a person or vehicle in the field of vision or that respond to a sound signal. Movement of the wings for attention can be signaled in a known way by optical or acoustic signals. Using the invention, it is possible to easily construct an entrance gate, for example, to a warehouse or factory hall, completely eliminating the possibility of cold and moist air blowing into the hall interior. In such a door, after opening the outer curtain, the vehicle enters the entry chamber, then the outer curtain closes behind it and then the inner curtain opens. The walls of the chamber can be made of cheap and light material and its dimensions due to the construction of the curtain according to the invention may be small. Patent claims 1. Mechanical curtain, especially for closing entrances and entrances to factory halls, warehouses and other rooms, consisting of vertical columns, an upper transverse beam connecting the vertical pillars in the shape of a gate, movable leaves and the drive of these leaves, characterized in that the upper leaf (3) is connected on one side to the upper transverse beam (2) by means of the upper joint (5), and on the other sides is connected with the central joint (6) with the lower wing (4), while the lower wing (4) is connected with the lower joint (10) with the roller (9), at the ends of which there are rollers (8), placed in the guides (7 ), located in the vertical pillars (1), in the closed position, the upper wing (3) is inclined from the vertical, and the difference in distance between the upper joint (5) and the middle joint (6) or from the distance between the middle joint (6) and the lower joint (10) gives the dimension "X" which is equal to the distance between the projection of the upper joint (5) and the projection of the middle joint (6) on the horizontal axis. 2. Mechanical curtain according to claim 1. The machine according to claim 1, characterized in that the vertical columns (1) are equipped with movable counterweights (13) having at least a total mass equal to the sum of the masses of the upper wing (3) and the lower wing (4), with the movable counterweights (13) connected by ropes ( 11) with the roller (9) via the steering cable wheels (12). 3. Mechanical curtain according to claim An endless rope (14) is attached to the roller (9), which together with the drive unit (16), the rope friction wheel (15), the rope steering wheels (12) and the rope tensioner form the drive system for opening the curtain and closing. 4. Mechanical curtain according to claim 2, characterized in that the roller (9) is fitted with a driving rope (18) which, together with the driving cable drum (17), to which it is attached at its other end, and with the cable guide pulleys (12) and the drive unit (16) ) creates a drive system that causes the curtain to open and close. 5. Mechanical curtain according to claim A device according to claim 1 or 2, characterized in that the roller (9) is driven by a drive system comprising a motor or a hydraulic cylinder. 6. Mechanical curtain according to claim The shaft of claim 1, characterized in that the drive of the roller (9) consists of the pull screws (28) placed in the vertical posts (1) and the pull nuts (27) sliding on the screws (28) and placed at the end of the roller (9) and of a known drive assembly that rotates the pull screws (28). 7. Mechanical curtain according to claim A device according to claim 1, characterized in that the control of closing and opening the curtain consists of buttons (29) or sensors (31) of any design, placed upstream and downstream of the curtain and known electrical apparatus controlling the operation of the drive unit (16). 147 058 Fia. 1147 058 2 3 / Z 21 49 /70.3147 058 28 IJ 'S *% - = p ^ = em ** J) SJS * Js) * J / j' /// '* / s * /' J, 'y 'jss /' / / / jss / / / FigA 23 24 22 26 ^ P Fig. S PL