NO890606L - WHEEL GRIPE. - Google Patents

Description

Gripanordning for gummihjul. Grip device for rubber wheels.

Oppfinnelsen angår en festeanordning for kjede,kjetting eller annet materiale,på gummihjul, montert på hjulets felg. The invention relates to a fastening device for chain, chains or other material on rubber wheels, mounted on the rim of the wheel.

Det har tidligere vært oppfunnet forskjellige anordninger for feste av kjettinger til hjulets felger, men disse oppfinnelser har vist seg å være kostbare å fremstille og likeledes har disse ikke den ønskelige efekt for stor stramming av lenkene til feste-anorctningen, Various devices have previously been invented for attaching chains to the rims of the wheel, but these inventions have proven to be expensive to manufacture and likewise these do not have the desirable effect of greatly tightening the links of the attachment device,

Det vises her til tidligere oppfinnelser, som eksempel: US-patenter nr. 2.308.904, 2.925.844 og nr. 2.929.428. Reference is made here to earlier inventions, such as: US patents no. 2,308,904, 2,925,844 and no. 2,929,428.

Svakheten med de tidligere oppfinnelser, har vist seg å være for-liten strammemulighet og for innviklet og tildels for kostbar. The weakness of the previous inventions has been shown to be too little tightening possibility and too complicated and partly too expensive.

Av tidligere patenter som måtte ligge nærmest denne nye oppfinnel-se, måtte være US-patent 2.308.904, men denne patent har ikke den strammemulighet og likeledes kan den kun monteres på hjulfelger som allerede fra produsent har nedbrettede kanter på hjulfelgen. Eog r ilkikke elesdtreas mmfeeasntoerandnorindngeinn gpen å dtie l thidjulilgelefrs^e fpeTag tenogtesr å^kmreagfett ig sonliokdX,^ Of the previous patents that had to be closest to this new invention, it had to be US patent 2,308,904, but this patent does not have the tightening option and likewise it can only be mounted on wheel rims which already from the manufacturer have folded down edges on the wheel rim. Eog r ilkkike elesdtreas mmfeeasntoerandnorindngeinn gpen å dtie l thidjulilgelefrs^e fpeTag tenogtesr å^kmreagfett ig sonliokdX,^

så vil lenkene over gummibane få kjettingslag og kan løsne.then the links above the rubber track will get chain lagging and may come loose.

Ved dagens bruk av mobilt utstyr og med tildels kraftige motorer, så utsettes kjettinganordninger for enorme krefter. With today's use of mobile equipment and partly powerful engines, chain devices are exposed to enormous forces.

Ved denne gripeanordning ifølge oppfinnelsen oppnås en meget stor strammemulighet for lenkene og en god festeanordning til hjulets felg. With this gripping device according to the invention, a very large tightening possibility is achieved for the links and a good attachment device to the wheel's rim.

Ved tidligere produserte felger, som kun har en meget liten ned-brett på felgens ytterkanter, monteres her en felgring, som festes med klips. In the case of previously produced rims, which only have a very small fold down on the outer edges of the rim, a rim ring is fitted here, which is attached with a clip.

Felgringer monteres både på innerside og ytterside av hjulet. Montering av felgringer er kun et engangsforetagend^, og etter første gangs montering er hjulet altid klar for letvint montering av gripeanordning. Rim rings are mounted on both the inside and outside of the wheel. Installation of rim rings is only a one-time undertaking^, and after the first installation the wheel is always ready for easy installation of a grip device.

Som gripanordning over hjulets gummibane, kan benyttes flere ty-per av materiale, men det mest brukte daglig er av kjetting av flere utførelser. Av tenkt materiale kan nevnes: vanlig kjetting, piggkjetting, balattaremmer, gummiremmer med armering, gummiremmer med armering og istøpte pigger, doble kjettinger r-etc. Gripanordningens brede endeledd har en strammende efekt, da ved As a gripping device over the wheel's rubber track, several types of material can be used, but the most commonly used on a daily basis is chain of various designs. Of the material considered, we can mention: normal chain, spiked chain, ballast belts, rubber belts with reinforcement, rubber belts with reinforcement and cast-in spikes, double chains r-etc. The grip device's wide end joint has a tightening effect, when

Viktig informasjonimportant information

Av arkivmessige grunner har Patentstyret for denne allment tilgjengelige patentsøknad kun tilgjengelig dokumenter som inneholder håndskrevne anmerkninger, kommentarer eller overstrykninger, eller som kan være stemplet "Utgår" eller lignende. Vi har derfor måtte benytte disse dokumentene til skanning for å lage en elektronisk utgave. For archival reasons, the Norwegian Patent Office only has access to documents for this generally available patent application that contain handwritten notes, comments or crossing outs, or that may be stamped "Expired" or the like. We have therefore had to use these documents for scanning to create an electronic edition.

Håndskrevne anmerkninger eller kommentarer har vært en del av saksbehandlingen, og skal ikke benyttes til å tolke innholdet i dokumentet. Handwritten remarks or comments have been part of the proceedings, and must not be used to interpret the content of the document.

Overstrykninger og stemplinger med "Utgår" e.l. indikerer at det under saksbehandlingen er kommet inn nyere dokumenter til erstatning for det tidligere dokumentet. Slik overstrykning eller stempling må ikke forstås slik at den aktuelle delen av dokumentet ikke gjelder. Crossing outs and stampings with "Expired" etc. indicates that newer documents have been received during the proceedings to replace the earlier document. Such crossing out or stamping must not be understood as meaning that the relevant part of the document does not apply.

Vennligst se bort fra håndskrevne anmerkninger, kommentarer eller overstrykninger, samt eventuelle stemplinger med "Utgår" e.l. som har samme betydning. Please ignore handwritten remarks, comments or crossing outs, as well as any stamps with "Expired" etc. which have the same meaning.

forsøk på forskyvning av lenken, så vil da denne dreie seg over endeleddes ytterpunkt å ytterligere stramme seg. attempt to displace the link, then this will turn over the end joint's outer point to further tighten.

Som strammeanordning for festing til felgringene, benyttes et meget enkelt verktøy, som består av en stålstang med håndtak og er bøyd i den ene enden. A very simple tool is used as a tensioning device for attaching to the rim rings, which consists of a steel rod with a handle and is bent at one end.

Dette verktøy trees gjennom en bøyle på lenken og bruker felgens innerkant som mothold. This tool is threaded through a hoop on the link and uses the rim's inner edge as a counter-hold.

Denne vektarm mann her oppnår, bevirker til at mann får en meget stor strammeefekt på lenken. This weight arm one achieves here causes one to get a very large tightening effect on the link.

Verktøyets bøyde ende bevirker til at mann får 2 vinkler når mann snur håndtaket opp eller ned. Dette bevirker igjen at mann da oppnår ved stramming at festeanordningens bøyle vil smette av eller på felgringen, da for montering eller demontering. The tool's bent end results in 2 angles when you turn the handle up or down. This in turn means that one then achieves by tightening that the fastening device's hoop will slide off or onto the rim ring, then for assembly or disassembly.

Hele denne oppfinnelsens konstruksjon, bevirker til at mann påThe entire construction of this invention causes man to

en meget kort tid kan montere eller demontere gripeanordning på hjulet og at mann samtidig kan bruke forskellige antall lenker og av forskjellig utforminger, da ut i fra underlagets beskaffen-het. in a very short time can mount or dismount the gripping device on the wheel and that at the same time one can use different numbers of links and of different designs, depending on the nature of the surface.

Verktøy og lenker tar liten plass og vil samtidig få en vesentlig lavere pris en de tradisjonelle kjettinger for mobilt utstyr. Tools and links take up little space and will at the same time have a significantly lower price than the traditional chains for mobile equipment.

Gripanordningen for gummihjul ifølge oppfinnelsen er vist på teg-ningen, der fig. 1, viser anordningen sett fra siden montert på hjul, fig. 2, viser tverrsnitt av hjul og felgringer med anordning montert. Fig. 3» viser forstørret tversnitt av hjul og felgring med anordning montert og med vist verktøy for montering. The grip device for rubber wheels according to the invention is shown in the drawing, where fig. 1, shows the device seen from the side mounted on wheels, fig. 2, shows a cross-section of wheels and rim rings with the device mounted. Fig. 3" shows an enlarged cross-section of the wheel and rim ring with the device mounted and with the tool shown for mounting.

Fig. h viser hel lenke sett ovenfra, og fig. 5, viser lenke sett fra siden. Fig. 6, viser felgring fra siden, og fig. 7»viser tverrsnitt av felgring. Fig. h shows the entire link seen from above, and Fig. 5, shows the link seen from the side. Fig. 6 shows the rim ring from the side, and fig. 7" shows a cross-section of a rim ring.

Gripanordningen med fester består av en lenke 1, som er påfestet endeledd 2, med ombøyde kanter 7»og påfestet feste/strammebøy1e 6. På hjulets gummi 5»som sitter på felgen h, er på felgen k festet 2 felgringer 3 med ønsket antall klips 8. The gripping device with attachments consists of a link 1, which is attached to end link 2, with bent edges 7" and attached attachment/tensioning bend 6. On the wheel's rubber 5" which sits on the rim h, on the rim k 2 rim rings 3 are attached with the desired number of clips 8.

Klippsene 8. er montert mellom gummi 5 og over felg h og over felgring 3. Dette bevirker at klippsene 8 kommer i klemm mellom gummi 5 og felg 4 og holder da helt fast felgring 3, så denne ikke kan falle ut eller forskyve seg. The clips 8. are mounted between rubber 5 and above rim h and above rim ring 3. This causes the clips 8 to come in a pinch between rubber 5 and rim 4 and then hold rim ring 3 completely firmly, so that it cannot fall out or shift.

Lenken 1, blir da kun hektet for hånd i hjulets bakkant i felgring 3. Lenken føres da over gummi 5, og verktøy 9, trees inn igjennom strammebøyle 6, og legges mot felgkanten 4, og presses med håndkraft nedover, slik at ombrett 7, kommer opp i felgring 3»Når lenken 1 skal demonteres, så snues verktøyet 9 opp ned, og vin-kelen på verktøyet vil da bevirke at bøylen 2, vil skli utover ved pressing nedover. The link 1 is then only hooked by hand into the rear edge of the wheel in the rim ring 3. The link is then passed over rubber 5, and tool 9, threaded through the tensioning hoop 6, and placed against the rim edge 4, and pressed by hand downwards, so that the reboard 7, comes up in the rim ring 3»When the link 1 is to be dismantled, the tool 9 is turned upside down, and the angle of the tool will then cause the hoop 2 to slide outwards when pressed downwards.

Claims (4)

1. Gripanordning for gummihjul bestående av kjede med endekroker (2) karakterisert ved at endekrokene er påfestet en s^trmmneJbGiy^le^ (6) som ved bruk av verktøy(9), kan strammes over felgring (3). FeJ^gjringéns--J4tforming og festeanordning ifølge krav 1,1. Grip device for rubber wheels consisting of a chain with end hooks (2), characterized in that the end hooks are attached to a s^trmmneJbGiy^le^ (6) which, using a tool (9), can be tightened over the rim ring (3). FeJ^gjringéns--J4tformation and fastening device according to claim 1, karaktersert ved at felgringen (3) festes til felgen (4), ved klips (8) som holdes låst mellom gummi (5) og felgen (4). characterized by the fact that the rim ring (3) is attached to the rim (4), by clips (8) which are kept locked between rubber (5) and the rim (4). 3. Strammekrokenes utforming ifølge krav 1-2, karakterisert ved at det i feste på endeledd er påfestet en stram-mebøyle (6), som ved bruk av verktøyet (9)» får en meget stor vektarm ved anlegg mot felgen (4). 3. The design of the tensioning hooks according to claims 1-2, characterized in that a tensioning hoop (6) is attached to the end link, which, when using the tool (9)', gets a very large weight arm when contacting the rim (4). 4. Strammeverktøyets utforming ifølge krav 1-3, karakterisert ved at verktøyet (9)» er bøy^t^i^den ene enden, slik at dette bevirker^v^d^s^iulhg^v dVtfe-^ får strammebøyle (6), til å lettvint skli av og på.4. The design of the tensioning tool according to claims 1-3, characterized in that the tool (9) is bent at one end, so that this causes the tensioning hoop (6 ), to slip on and off easily.