NO890554L - Roeykkanalsystem. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår et oppvarmingssystem av gassbrennertypen og nærmere bestemt et slik oppvarmingssystem for i det vesentlige omsluttet tilpasningsenhet for f.eks. campingvogner.

Ved konvensjonelle campingvogner er vanligvis romoppvarmingen tilveiebrakt ved gasstrålingsvarmere som har enten separate åpne avtrekk eller trekker luft nedenfra gulvområdet og slipper ut avfallsproduktene ved taknivået eller under gulvnivået.

Sentraloppvarmingsanordninger med miniatyrpumpesystemer har også blitt produsert for å tilveiebringe varmt vann indirekte ved hjelp av en varmeveksler såvel som en romoppvarming. Varmt vann for husholdningen til en campingvogn er imidlertid vanligvis tilveiebrakt ved hjelp av gassoppvarmede lager-vannoppvarmere med begrensede mengder med vann (mellom 10 og 20 liter) eller ved bruk av en normal direktevarmer for husholdning festet til veggen eller i kjøkkenområdet og med avtrekk til den utenforliggende luften.

En ulempe med vannoppvarmere av øyeblikkstypen er at forbrenningsluften og overskuddsluften for avtrekksuttynnin-gen er tatt fra luften inne i campingvognen.

Det er et formål med foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe et oppvarmingssystem som overvinner noen av problemene forbundet med konvensjonelle oppvarmingssystemer.

Ifølge oppfinnelsen er det tilveiebrakt et oppvarmingssystem av gassbrennertypen for en tilpasningsenhet innbefattende en vannoppvarmer og en romoppvarmer, idet avtrekksproduktene til begge varmerne føres ut via ene enden av en felles avtrekkskanal inn i luften utenfor enheten.

For bruk i en campingvogn kan den felles avtrekkskanalen strekke seg i det vesentlige vertikalt og avsluttes ved campingvognens tak. Ved konvensjonelle systemer har hver oppvarmingsenhet sin avtrekkskanal slik at flere usynlige tak- eller sideveggkanaler er nødvendig.

Inngangsluften som er tilført forbrenningskamrene til hver oppvarmer er fortrinnsvis tilført utenfra enheten, fortrinnsvis gjennom individuelle innløp slik at oppvarmingssystemet hverken trekker luft fra eller fører ut avtrekksprodukter inn i enheten slik at den kan være forseglet.

For å sikre at dette systemet tilfredsstiller standardsikker-hetskravene er begge endene til den felles avtrekkskanalen åpen mot luften utenfor enheten. Tilfredsstillende resultater har blitt tilveiebrakt hvor utløp fra forbrenningskamrene til begge oppvarmerne er forbundet direkte med felles avtrekkskanal via respektive avtrekksrørledninger.

Avbøyere er fortrinnsvis anbrakt inne i avtrekkskanalen ved forbindelsen mellom avtrekksrørledningene og den felles avtrekkskanalen fra å avbøye nedovertrekken bort fra avtrekksrørledningen for således å tilfredsstille opptrekkin-gen og nedtrekkingen. Dersom oppvarmerne er festet til respektive avtrekksrørledninger ved hjelp av respektive delte flenskoblinger vil dette tillate en frakobling for serviceformål.

Hver av de respektive avtrekksrørledningene kan alternativt være forbundet med en sekundær kanal som er tett ved ene enden, men åpen til utenforliggende luft ved den andre enden, idet denne sekundærkanalen er koblet med den felles avtrekkskanalen .

Foreliggende oppfinnelse skal i det påfølgende beskrives nærmere med hjelp av et eksempel med henvisning til medfølg-ende tegninger, hvor: Fig. 1 viser et diagram av et første oppvarmingssystem som innbefatter en romoppvarmer og en vannoppvarmer forbundet for å danne en avtrekksanordning. Fig. 2 viser skjematisk et andre oppvarmingssystem ved hvilket romvarmeren og vannoppvarmeren er forbundet med en alternativ form av avtrekksanordningen.

På fig. 1 innbefatter avtrekksanordningen en felles avtrekkskanal Fl som strekker seg i det vesentlige vertikalt og er festet ved gulvet til en campingvogn ved hjelp av en flens (ikke vist). Kanalen Fl er åpen mot utenforliggende luft ved sine begge ender slik at varm luft som strømmer oppover gjennom kanalen går ut gjennom en avslutning ved taket til campingvognen hhv. et campingkjøretøy. Forbundet med det felles kanalavtrekket Fl er en vannoppvarmer A, idet forbindelsen er gjort via en delt flenskobling SF1 og en avtrekksrørledning B som fører forbrenningsprodukter fra vannoppvarmeren. En ytterligere delt flenskobling SF2 er festet til avtrekksrørledningen E fra en gjennomstrømnings-oppvarmer C til den felles avtrekkskanalen Fl. Avbøyerne Tl, T2 er anordnet inne i den felles avtrekkskanalen Fl til-liggende knutepunktet med respektive avtrekksrørledninger B, E for å forhindre trekk som påvirker ytelsen til oppvarmerne. For å redusere rommet som det felles avtrekket opptar er dets tverrsnitt mindre ovenfor og under knutepunktene med oppvarmerne.

Ved det alternative systemet vist på fig. 2 deler vannoppvarmeren A og gjennomstrømningsvarmeren C fellesavtrekkskanalen F2. Fellesavtrekkskanalen F2 strekker seg likeledes fra gulvet til taket til campingkjøretøyet, men istedenfor å være forbundet direkte med avtrekksrørledningen til vannoppvarmeren og gjennomstrømningsvarmeren er det koblet ved hjelp av en kanal F3 til en sekundærkanal Fl som virker som en avgreningsrør ledning som selv er forbundet med vannoppvarmeren og gjennomstrømningsvarmeren. Toppen av sekundær kanalen Fl er lukket, idet bunnenden er åpen. To plugger er anordnet i sekundærkanalen for å stoppe avtrekksrørledningene til vannoppvarmeren A og gjennomstrømningsvarmeren C.

For bruk i campingvogner er gjennomstrømningsoppvarmeren vanligvis anbrakt i campingvognens garderobeskapområde. Luften for forbrenning kan enten bli trukket direkte fra en eller flere innløpskanaler som hver går inn i en åpning D i gulvet eller oppvarmeren kan være anbrakt på et falskt gulv anbrakt over gulvet til campingvognen. Ved denne andre anordningen er åpningen i gulvet til campingvognen ikke direkte forbundet med åpningen til det falske gulvet under oppvarmeren, og åpningen i campingvogngulvet må således ikke bli direkte dannet under innløpskanalen.

Ved enhver installasjon kan luftstrømmen gjennom systemet og utføringen av forbrenningsprodukter bli øket ved anbringelse av en eller flere egnede vifter. En slik vifte kan være anbrakt innenfor delen av uttrekkskanalen selv om individuelle vifter alternativt kan bli anbrakt innenfor de to oppvarmingsinnretningene. Viften eller viftene kan være anordnet for å bli aktivisert automatisk når oppvarmerne eller respektive en av oppvarmerne slås på.

Claims (8)

1. Oppvarmingssystem av gassbrennertypen for en tilpasningsenhet innbefattende en vannvarmer og en romoppvarmer, karakterisert ved at avtrekksproduktene til begge oppvarmerne uttømmes via ene enden til en felles avtrekkskanal i luften utenfor enheten.

2. Oppvarmingssystem ifølge krav 1 installert i en campingvogn, karakterisert ved at det felles avtrekket strekker seg vesentlig vertikalt for å avsluttes ved campingvognens tak.

3. Oppvarmingssystem ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at inngangsluften tilført forbrenningskammerne til hver oppvarmer tilføres utenfor enheten.

4. Oppvarmingssystem ifølge hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at begge endene til den felles avtrekkskanalen er åpen mot luft utenfor enheten.

5 . Oppvarmingssystem ifølge hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at utløpene fra forbrenningskammerne til begge oppvarmerne er forbundet direkte med den felles avtrekkskanalen via respektive avtrekksrørledninger.

6. Oppvarmingssystem ifølge krav 5, karakterisert ved at avbøyere er anordnet inne i avtrekkskanalen ved knutepunktet til avtrekksrørledningene og den felles avtrekkskanalen for å trekke bort nedovertrekken fra avtrekksrørledningen.

7. Oppvarmingssystem ifølge krav 5 eller 6, karakterisert ved at oppvarmerne er festet til respektive avtrekksrørledninger ved hjelp av respektive delte flenskob-1 inger.

8. Oppvarmingssystem ifølge hvilket som helst av kravene 1 til 4, karakterisert ved at hver respektive avtrekksrørledning er forbundet med en sekundær kanal som er lukket ved ene enden, men åpen mot utenforliggende luft ved den andre enden, idet den sekundære kanalen er koblet med fellesavtrekkskanalen.