NO884998L - LEKETOEYSTOG. - Google Patents
LEKETOEYSTOG.Info
- Publication number
- NO884998L NO884998L NO88884998A NO884998A NO884998L NO 884998 L NO884998 L NO 884998L NO 88884998 A NO88884998 A NO 88884998A NO 884998 A NO884998 A NO 884998A NO 884998 L NO884998 L NO 884998L
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- track
- joint pieces
- toy
- parts
- current
- Prior art date
Links
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 52
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 12
- 239000011888 foil Substances 0.000 claims description 11
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Saccharide Compounds (AREA)
Description
Oppfinnelsen angår en leketøysbane med lekekjøretøyer med en elektrisk drivmotor anordnet i understellet og en kjørebane-strekning som er tildannet spesielt av innstikkbart sammenkoblede leddstykker. The invention relates to a toy track with toy vehicles with an electric drive motor arranged in the undercarriage and a track section which is formed in particular by pluggably connected joint pieces.
For lekekjøretøyer med en elektrisk drivmotor er det kjent å forsyne denne med elektrisk energi via strømavtagere og strømledere som er lagt i kjørebanen. Strømlederne er herunder permanent tilkoblet et strømforsyningsapparat. En ulempe er at disse lekekjøretøyer kan drives av strømnettet bare så lenge de er tilkoblet strømforsyningsapparatet. Denne ulempe gjør seg gjeldende ved at lekekjøretøyer som for markedsføringsformål beveger seg på kjørebaner i utstillingsvinduer ved utkobling av strømforsyningsapparatet øyeblikkelig stopper, f.eks. ved lukking av salgsstedet, hvorved reklameeffekten går tapt etter butikkens stengetid på grunn av manglende kjørebevegelse. Videre er det kjent å drive lekekjøretøyer på kjørebaner ved hjelp av en egen strømkilde, f.eks. et batteri som er anbragt i lekekjøretøyet. Disse lekekjøretøyer trenger imidlertid nye strømkilder etter forholdsvis kort driftstid. En ulempe er herved at driften må stoppes under skiftingen av strømkilden. Dessuten blir lekekjøretøyenes kjørehastigheter uønsket langsommere når strømkildens kapasitet avtar. For toy vehicles with an electric drive motor, it is known to supply this with electrical energy via pantographs and current conductors laid in the roadway. The current conductors are permanently connected to a power supply device. A disadvantage is that these toy vehicles can be powered by the mains only as long as they are connected to the power supply device. This disadvantage manifests itself in the fact that toy vehicles which for marketing purposes move on driving lanes in showrooms immediately stop when the power supply device is switched off, e.g. when closing the point of sale, whereby the advertising effect is lost after the shop's closing time due to a lack of traffic. Furthermore, it is known to operate toy vehicles on driving lanes using a separate power source, e.g. a battery placed in the toy vehicle. However, these toy vehicles need new power sources after a relatively short operating time. A disadvantage here is that the operation must be stopped during the change of the power source. Also, the driving speeds of the toy vehicles become undesirably slower as the capacity of the power source decreases.
Hensikten med oppfinnelsen er å sikre uavbrutt drift for en leketøysbane ved nettilkobling i et vilkårlig langt tidsrom, og å sikre videre drift ved bortfall av nettilkoblingen eller utkobling av nettet under et etterfølgende, på forhånd bestemt tidsrom. The purpose of the invention is to ensure uninterrupted operation for a toy track when connected to the network for an arbitrarily long period of time, and to ensure continued operation in the event of loss of the network connection or disconnection of the network during a subsequent, predetermined period of time.
Ifølge oppfinnelsen blir denne oppgave løst ved at leddstykkene over hele kjørebanestrekningen bærer løsbart festede strøm-ledere som står i forbindelse med polene av et strømfor-syningsapparat, at lekekjøretøyet har strømavtagere som berører strømlederne, og en strømkilde som tjener som en elektrisk buffer, og at strømkilden og strømavtagerne samtidig vedvarende står i forbindelse med drivmotoren. Lekekjøretøyet blir således via strømlederne tilført en spenning fra strøm- nettet under butikkåpningstiden, idet spenningen sørger for en uavbrutt kjørebevegelse av lekekjøretøyet, mens den interne strømkilde automatisk trer i funksjon og muliggjør en etter-følgende, ytterligere drift inntil den er tom når strømfor-syningsapparatet frakobles nettet. Dette fører til at en ytterligere drift eller kjøring kan finne sted i de etter-følgende kveldstimer, f.eks. ved lukking av salgsstedet og adskillelse av strømforsyningsapparatet fra nettet. Dessuten kan det i lange perioder med liten strømstyrke oppnås en permanent oppladning av den interne strømkilde, hvorved de kjente skader på den interne strømkilde ved hurtigoppladninger kan unngås. Fortrinnsvis er strømforsyningsapparatet utformet på en slik måte at det leverer en hovedsakelig 50% høyere spenning enn driftsspenningen for den oppladbare, interne strømkilde. According to the invention, this task is solved by the fact that the joint pieces over the entire roadway stretch carry releasably attached current conductors that are connected to the poles of a power supply device, that the toy vehicle has pantographs that touch the current conductors, and a current source that serves as an electrical buffer, and that the current source and the current collectors are simultaneously continuously connected to the drive motor. The toy vehicle is thus supplied via the current conductors with a voltage from the mains during shop opening hours, as the voltage ensures an uninterrupted driving movement of the toy vehicle, while the internal power source automatically comes into operation and enables subsequent, further operation until it is empty when the power supply device the network is disconnected. This means that further operation or driving can take place in the following evening hours, e.g. when closing the point of sale and disconnecting the power supply device from the network. In addition, during long periods of low current strength, a permanent charging of the internal power source can be achieved, whereby the known damage to the internal power source during rapid charging can be avoided. Preferably, the power supply apparatus is designed in such a way that it delivers a voltage that is substantially 50% higher than the operating voltage of the rechargeable internal power source.
Det vil forstås at strømlederne kan fastholdes på vilkårlig måte på leddstykkene. Således kan strømlederne festes til leddstykkene ved adhesjon. Strømlederne kan være tildannet av gjennomgående, pålagte, båndformede folier eller av innbyrdes berørende foliepartier av metall. Metallfoliene resp. metall-foliepartiene er hensiktsmessig selvklebende, slik at kjøre-banen etter oppsetting kan forsynes med strømledere på særlig enkel måte. It will be understood that the current conductors can be fixed in any way on the joints. Thus, the current conductors can be attached to the joint pieces by adhesion. The current conductors can be made of continuous, applied, band-shaped foils or of mutually touching foil sections of metal. The metal foils or the metal foil parts are suitably self-adhesive, so that the roadway can be supplied with current conductors in a particularly simple way after installation.
Videre kan metallfoliene fast ha forbindelseselementer som de elektriske ledere, som er forbundet med strømforsynings-apparatet, kan tilkobles. Som forbindelseselementer kan det tjene f.eks. formdeler av plateblikk som er innlagt i leddstykkene. Det er også tenkelig som forbindelseselementer å velge korte foliestykker, som er forbundet med strømlederne. Det vil forstås at forbindelseselementene også kan være utført på enhver annen vilkårlig måte. De elektriske ledere kan være forbundet med forbindelseselementene ved hjelp av lodding, klemming eller lignende. Furthermore, the metal foils can have fixed connection elements to which the electrical conductors, which are connected to the power supply device, can be connected. As connecting elements, it can serve e.g. shaped parts made of sheet metal which are embedded in the joint pieces. It is also conceivable to choose short pieces of foil as connection elements, which are connected to the current conductors. It will be understood that the connecting elements can also be made in any other arbitrary way. The electrical conductors can be connected to the connecting elements by means of soldering, clamping or the like.
I en ytterligere utførelsesform av oppfinnelsen kan strøm-lederne være anordnet i kjørebaneflåtene og/eller ved siden beliggende ledelegemer av leddstykkene. Tilsvarende anordningen av strømlederne er det bare behov for anordning av tilsvarende utformede strømavtagere. Som strømavtagere kan det benyttes børster, trådformdeler eller lignende, som på vilkårlig måte funksjonerer som slepere. In a further embodiment of the invention, the current conductors can be arranged in the roadway rafts and/or adjacent conductor bodies of the joint pieces. Corresponding to the arrangement of the current conductors, there is only a need for the arrangement of correspondingly designed current collectors. Brushes, wire form parts or the like can be used as current collectors, which function as tows in any way.
Sluttelig kan strømlederne være av et elektrisk ledende materiale og tildannet av formdeler som klemmende kan stikkes på leddstykkene. For tilveiebringelse av sammenhengende strømledere på kjørebanen har formdelene fjærfliker som berører de respektive formdeler av naboleddstykker. Det vil forstås at formdelene på enkel måte kan stikkes inn på ledelegemene og således kan være fastholdt idet de er utskiftbare. Fortrinnsvis er formdelene fastholdt ved klemming eller ved hjelp av klemmeledd, men det er imidlertid også tenkelig at formdelene er fast forbundet med leddstykkene. Sluttelig finnes også den mulighet at formdelene kan festes til leddstykkene ved omsprøyting med leddstykkematerialet. Finally, the current conductors can be made of an electrically conductive material and made of molded parts that can be clamped onto the joint pieces. For the provision of continuous current conductors on the roadway, the moldings have spring tabs that touch the respective moldings of neighboring joint pieces. It will be understood that the molded parts can be easily inserted into the guide bodies and thus can be retained as they are replaceable. Preferably, the molded parts are held by clamping or by means of clamping joints, but it is also conceivable that the molded parts are firmly connected to the joint pieces. Finally, there is also the possibility that the molded parts can be attached to the joint pieces by respraying with the joint piece material.
Til økning av lekegleden kan leddstykkene på hver side av kjørebanen ha hule, nedad åpne ledelegemer og leddstykkene flersporet festes ved siden av hverandre ved innskyvning av forbindelseselementer med klemmelegemer i hulrommene av ledelegemene. Videre kan forbindelsesstykkene samtidig permanent berøre strømlederne av de festede naboleddstykker ved hjelp av midt mellom klemmelegemene utformede tapper eller skuldre av et elektrisk ledende materiale. En spesielt enkel utformning av forbindelseselementene oppnås dersom klemmelegemene og tappene er fremstilt i ett stykke av et elektrisk ledende materiale. Berøringen kan finne sted ganske enkelt ved anlegg av tilkoblingsledd som står i forbindelse med strøm-lederne resp. ved sammenlodding eller sammenklemning av tilkoblingsleddene og tappene. To increase the joy of playing, the joint pieces on each side of the roadway can have hollow, downwardly open guide bodies and the multi-track joint pieces can be attached next to each other by inserting connecting elements with clamping bodies into the cavities of the guide bodies. Furthermore, the connecting pieces can at the same time permanently touch the current conductors of the attached neighboring joint pieces by means of studs or shoulders of an electrically conductive material formed in the middle of the clamping bodies. A particularly simple design of the connection elements is achieved if the clamping bodies and pins are made in one piece of an electrically conductive material. The touch can take place simply by installing connecting links that are connected to the current conductors or by soldering or pinching the connection joints and pins.
Oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nærmere under henvisning til tegningen som viser et utførelseseksempel. In the following, the invention will be described in more detail with reference to the drawing which shows an exemplary embodiment.
Fig. 1 er et perspektivriss av et parti av en kjørebane.Fig. 1 is a perspective view of a part of a carriageway.
Fig. 2 er et perspektivriss av et kjørebaneledd i større Fig. 2 is a larger perspective view of a road section
målestokk.yardstick.
Fig. 3 er et skjematisk grunnriss av et utsnitt av en Fig. 3 is a schematic floor plan of a section of a
leketøysbane.toy track.
Fig. 4 er et skjematisk grunnriss av et utsnitt av en Fig. 4 is a schematic floor plan of a section of one
leketøysbane ifølge en annen utførelse.toy track according to another embodiment.
Fig. 5 er et perspektivriss av et utsnitt av en kjørebane Fig. 5 is a perspective view of a section of a carriageway
ifølge den på fig. 4 viste utførelse.according to the one in fig. 4 showed embodiment.
Fig. 6 viser et snitt av en elektrisk leder med en bærestrimmel. Fig. 6 shows a section of an electrical conductor with a carrier strip.
Fig. 7 er et perspektivriss av et strømlederutsnitt.Fig. 7 is a perspective view of a current conductor section.
Fig. 8 er et perspektivriss av strømlederutsnittet ifølge fig. Fig. 8 is a perspective view of the current conductor section according to fig.
7 med delstykker av kjørebanen.7 with parts of the carriageway.
Fig. 9 er et perspektivriss av delstykker av en kjørebane med Fig. 9 is a perspective view of sections of a carriageway with
strømleder ifølge en ytterligere utførelse.conductor according to a further embodiment.
Fig. 10 er et perspektivriss av et forbindelseselement og fig. 11 viser et snitt gjennom kjørebaneledd med et forbindelseselement . Fig. 10 is a perspective view of a connecting element and Fig. 11 shows a section through a roadway joint with a connecting element.
Leketøysbanens kjørebane 1 kan dannes ved hjelp av en flerhet av leddstykker 2 (fig. 2). Til innbyrdes forbindelse har leddstykkene 2 tapper 3 og tanglignende utsparinger 4 som griper om hverandre. Randdeler 5 på hver side av kjørebane-flaten 8 tjener som sideledelegemer for lekekjøretøyer 6. Kjørebanen 1 er over hele sin lengde forsynt med strømledere 7 som i utførelseseksemplene ifølge fig. 1-5 er tildannet av fleksible strimler av metall, f.eks. fortrinnsvis av selvklebende metallfolie, anbragt på leddstykkene 2. Strømlederne 7 er fast, men løsbart forbundet med leddstykkene 2. Strømlederne 7 er i det på fig. 1 og 3 viste utførelseseksempel i området for kjørebaneflaten 8 anordnet på leddstykkene, mens de på utførelseseksempelet ifølge fig. 4 og 5 er anordnet på randdelene 5. Strømlederne 7 står via forbindelsesorganer 9' The toy track's running track 1 can be formed with the help of a plurality of joint pieces 2 (fig. 2). For mutual connection, the joint pieces 2 have pins 3 and pincer-like recesses 4 which grip each other. Edge parts 5 on each side of the roadway surface 8 serve as side guide bodies for toy vehicles 6. The roadway 1 is provided over its entire length with current conductors 7 which in the design examples according to fig. 1-5 are made of flexible strips of metal, e.g. preferably of self-adhesive metal foil, placed on the joint pieces 2. The current conductors 7 are fixed, but releasably connected to the joint pieces 2. The current conductors 7 are in that in fig. 1 and 3 showed an embodiment in the area of the carriageway surface 8 arranged on the joints, while in the embodiment according to fig. 4 and 5 are arranged on the edge parts 5. The current conductors 7 stand via connecting means 9'
(fig. 5) og elektriske ledere 9 i forbindelse med et strømfor-syningsapparat 10 som på i og for seg kjent måte har en nettransformator og en likeretteranordning. (fig. 5) and electrical conductors 9 in connection with a power supply device 10 which, in a manner known per se, has a mains transformer and a rectifier device.
Lekekjøretøyene rommer en intern strømkilde 11, f.eks. en oppladbar akkumulator. Dessuten er det i lekekjøretøyet 6 anordnet en elektrisk drivmotor 12 som utøver et dreiemoment mot lekekjøretøyets 6 drivhjul 24. Drivmotorens tilkoblinger 16, 17 er permanent forbundet med polene 14 og 15 og den interne strømkilde 11. Dessuten bærer lekekjøretøyet 6 strømavtagere 18, 19 som samvirker med strømlederne 7. Strømavtagerne 18, 19 står permanent i forbindelse med polene 14 resp. 15 av strømkilden 11. The toy vehicles contain an internal power source 11, e.g. a rechargeable battery. In addition, an electric drive motor 12 is arranged in the toy vehicle 6 which exerts a torque against the drive wheel 24 of the toy vehicle 6. The drive motor's connections 16, 17 are permanently connected to the poles 14 and 15 and the internal power source 11. In addition, the toy vehicle 6 carries pantographs 18, 19 which cooperate with the current conductors 7. The pantographs 18, 19 are permanently connected to the poles 14 or 15 of the power source 11.
På fig. 3 utgjøres strømavtagerne 18, 19 av en børsteanordning, mens fjærtråder på fig. 4 tjener som strømavtagere 18, 19, som rager ut fra siden av lekekjøretøyet og med forspenning ligger an mot strømlederne 7. In fig. 3, the pantographs 18, 19 are constituted by a brush device, while spring wires in fig. 4 serve as pantographs 18, 19, which protrude from the side of the toy vehicle and with pretension rest against the current conductors 7.
Strømkilden 11 opplades permanent av strømforsyningsapparatet 10 via strømlederne 7 og strømavtagerne 18, 19. Herunder er ladespenningen valgt litt større enn driftsspenningen av strømkilden 11. Samtidig danner strømavtagerne 18, 19 en forbindelse av drivmotoren 12 med strømforsyningsapparatet 10 via elektriske ledere 20, 21. The power source 11 is permanently charged by the power supply device 10 via the current conductors 7 and the current collectors 18, 19. Here, the charging voltage is chosen slightly greater than the operating voltage of the current source 11. At the same time, the current collectors 18, 19 form a connection of the drive motor 12 with the power supply device 10 via electrical conductors 20, 21.
Når strømforsyningsapparatet er forbundet med nettet, kan lekekjøretøyet 6 først kjøres som nettdrevet lekekjøretøy på kjørebanen 1. I tillegg opplades strømkilden 11 som virker som en buffer. Ved frakobling av strømforsyningsapparatet 10 fra nettet, f.eks. ved butikkens stengetid, kan lekekjøretøyene kjøre på kjørebanen 1 ved hjelp av den interne strømkilde (11) inntil denne er tom. Ved en kjørebane som er utstilt i et utstillingsvindu av en butikk, kan lekekjøretøyene 6 på denne måte bevege seg f.eks. etter stengning av butikken om kvelden og dermed muliggjøre markedsføringsfunksjoner i aftentimene som er verdifulle for markedsføringen. When the power supply device is connected to the network, the toy vehicle 6 can first be driven as a network-powered toy vehicle on the roadway 1. In addition, the power source 11, which acts as a buffer, is charged. When disconnecting the power supply device 10 from the mains, e.g. at the shop's closing time, the toy vehicles can drive on track 1 using the internal power source (11) until it is empty. In the case of a road that is displayed in a shop window, the toy vehicles 6 can move in this way, e.g. after the shop closes in the evening and thus enable marketing functions in the evening hours which are valuable for marketing.
Til forskjell herfra er strømlederne 7 ved utførelseseksemplene ifølge fig. 7-9 tildannet av formdeler 7' som kan skyves på respektive randdeler 5 av leddstykkene 2. Formdelene 7' har en hovedsakelig U-formet klemmedel 7'', på hver av hvilke det er utformet en kontaktflik 7''', som ligger fjærende an mot klemmedelen 7'' av naboleddstykket 2 for tildannelse av gjennomgående strømledere 7. I utførelseseksempelet ifølge fig. 9 er formdelene 7' til forskjell herfra anbragt på leddstykkene i området for kjørebaneflaten 8. Formdelene 7' er herunder skjøvet på leddstykkene 2. Det vil forstås at disse formdeler 7' har en annen form enn den som er vist på fig. 7 og 8. In contrast to this, the current conductors 7 in the design examples according to fig. 7-9 formed by shaped parts 7' which can be pushed onto respective edge parts 5 of the joint pieces 2. The shaped parts 7' have a mainly U-shaped clamping part 7'', on each of which a contact tab 7''' is formed, which is springy against the clamping part 7'' of the neighboring joint piece 2 for the formation of continuous current conductors 7. In the design example according to fig. 9, the molded parts 7', unlike here, are arranged on the joint pieces in the area of the roadway surface 8. The molded parts 7' are thereby pushed onto the joint pieces 2. It will be understood that these molded parts 7' have a different shape than that shown in fig. 7 and 8.
På fig. 10 og 11 er det vist et forbindelseselement 22 for leddstykkene 2 for dannelse av flersporede kjørebaner. Forbindelseselementet 22 har klemmelegemer 22' som klemmende kan innskyves nedenfra i de åpent utformede hulrom av randdelene 5. Mellom klemmelegemene 22' har forbindelseselementet 22 et påsatt stykke 25 som er fremstilt av et elektrisk ledende materiale, f.eks. metall, og som strømlederne 7 av den flersporet sammenkoblede kjørebane (1) er festet ledende til (fig. 11) . In fig. 10 and 11, a connecting element 22 is shown for the joint pieces 2 for forming multi-lane carriageways. The connecting element 22 has clamping bodies 22' which can be pushed from below in a clamping manner into the open cavities of the edge parts 5. Between the clamping bodies 22', the connecting element 22 has an attached piece 25 which is made of an electrically conductive material, e.g. metal, and to which the current conductors 7 of the multi-track interconnected carriageway (1) are fixed conductively (fig. 11) .
På fig. 6 er strømlederne 7 anbragt på en bærestrimmel 23 som sammen med strømlederne kan anbringes på leddstykkene 2. In fig. 6, the current conductors 7 are placed on a carrier strip 23 which, together with the current conductors, can be placed on the joint pieces 2.
Claims (14)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NO88884998A NO884998L (en) | 1988-11-09 | 1988-11-09 | LEKETOEYSTOG. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NO88884998A NO884998L (en) | 1988-11-09 | 1988-11-09 | LEKETOEYSTOG. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO884998D0 NO884998D0 (en) | 1988-11-09 |
NO884998L true NO884998L (en) | 1990-05-10 |
Family
ID=19891411
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO88884998A NO884998L (en) | 1988-11-09 | 1988-11-09 | LEKETOEYSTOG. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NO (1) | NO884998L (en) |
-
1988
- 1988-11-09 NO NO88884998A patent/NO884998L/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NO884998D0 (en) | 1988-11-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11453299B2 (en) | Electric vehicles and charging stations | |
CN104943565B (en) | Ground power supply system for non-guiding vehicle | |
CN102834281B (en) | For the system (contact device) of one or more electrically driven vehicle | |
US20110266108A1 (en) | Transport system capable of recharging vehicles while in motion | |
ATE507103T1 (en) | POWER SUPPLY SYSTEM FOR AN ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLE | |
ATE247568T1 (en) | POWER COLLECTOR FOR AN ELECTRIC VEHICLE POWERED BY A SELF-INSULATED POWER LINE | |
US5160091A (en) | Toy vehicle track | |
JPH09104262A (en) | Power supply line for electric vehicle and transportation system using said supply line | |
NO884998L (en) | LEKETOEYSTOG. | |
CN207902425U (en) | Rail system for empty iron train | |
US5120910A (en) | Minimum-joint electrified rail system | |
ATA283885A (en) | CLAW COUPLING FOR ELECTRIC GAME AND MODEL RAILWAYS | |
TW201010884A (en) | Power supplying mechanism and power supplying road | |
CA1317761C (en) | Toy vehicle and track assembly | |
JP2001512394A (en) | Power lines for electric vehicles | |
CN207889701U (en) | Empty iron system | |
WO2000046065A1 (en) | A transport system | |
SE8903537L (en) | EL-BUS WITH COMBINED TRADE AND BATTERY | |
NO870906L (en) | DRIVING ROADS FOR TOYS-TOYS. | |
EP0324138A3 (en) | Electrically driven toy vehicle | |
JP2012016364A (en) | Toy vehicle | |
US461969A (en) | Electric railway | |
JPH0526945Y2 (en) | ||
EE00183U1 (en) | A device for charging electric car batteries while driving | |
CN106218446A (en) | Trailing arm powering type electric train |