NO860443L - PROCEDURE AND READING OR TRANSPORTATION FOR CROPPING PACKAGING. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en fremgangsmåte av den type The invention relates to a method of that type

som er angitt i innledningen til krav 1. which is stated in the introduction to claim 1.

Det er kjent en maskin som er innrettet til å komprimere høstet materiale som f.eks. kan tilføres fra en lesse- eller transportvogn, og å presse det gjennom et rør-formet horn inn i en luftett plastpose som er anbrakt i sammenfoldet tilstand på horriet og som gradvis skyves av hornet av det tilførte materiale og avlegges på jorden. Når posen er fylt, og når dens åpne ende er blitt frigjort fra hornet, lukkes denne ende, og materialet er herved ensilert. A machine is known which is designed to compress harvested material such as e.g. can be supplied from a loading or transport wagon, and to press it through a tube-shaped horn into an airtight plastic bag which is placed in a folded state on the harrow and which is gradually pushed by the horn by the supplied material and deposited on the ground. When the bag is filled, and when its open end has been released from the horn, this end is closed, and the material is thereby ensiled.

Formålet med oppfinnelsen er å tilveiebringe en fremgangsmåte av den foreliggende type som muliggjør en ytterligere rasjonalisering av den prosess ved hjelp av hvilken det i en lesse- eller transportvogn oppsamlede materiale emballeres og eventuelt samtidig ensileres. The purpose of the invention is to provide a method of the present type which enables a further rationalization of the process by means of which the material collected in a loading or transport vehicle is packaged and possibly ensiled at the same time.

Dette formål oppnås ved at fremgangsmåten utføres som angitt i den karakteriserende del av krav 1, idet denne utførelse overflødiggjør anvendelse av en spesiell kompri-merings- og posefyllingsmaskin og dermed også den omlasting av materialet som følger med denne anvendelse. This purpose is achieved by the method being carried out as stated in the characterizing part of claim 1, as this embodiment eliminates the use of a special compression and bag filling machine and thus also the reloading of the material that accompanies this application.

Avlegning på jorden av posen etter hvert som denne fylles, kan lettes ved at fremgangsmåten utføres slik som angitt i krav 2, og den i krav 3 angitte utførelse muliggjør automatisk lukning av den åpne ende av hver pose ved avlegning av den etterfølgende pose. Depositing the bag on the ground as it fills can be facilitated by the method being carried out as specified in claim 2, and the design specified in claim 3 enables automatic closing of the open end of each bag when depositing the subsequent bag.

Oppfinnelsen angår også en lesse- eller transportvogn for bruk ved utførelse av den angitte fremgangsmåte og av den type som er angitt i innledningen til krav 4, og det karakteristiske ved lessevognen ifølge oppfinnelsen er angitt i den karakteriserende del av krav 4. The invention also relates to a loading or transport trolley for use when carrying out the specified method and of the type specified in the introduction to claim 4, and the characteristic of the loading trolley according to the invention is specified in the characterizing part of claim 4.

Vognen kan være utformet slik som angitt i krav 5, men den foretrukne utførelsesform hvor hele vognen kan tippes bakover, er angitt i krav 6, og krav 7 angir enkle midler for utførelse av en sådan tipping. The carriage can be designed as stated in claim 5, but the preferred embodiment where the whole carriage can be tipped backwards is stated in claim 6, and claim 7 indicates simple means for carrying out such tipping.

Slik som angitt i krav 8, kan vognens bakre ende være utstyrt med et horn for anbringelse av posen, og krav 9 angir en utførelse av lessevognen i hvilken dette horn kan svinges ned for å danne en renne. Ved at denne konstruksjon i tillegg er utformet som angitt i krav 10, kan endekarmen eller baklemmen danne en forlengelse av den av hornet dannede renne. De i krav 11 angitte sidestykker på baklemmen medvir-ker til å styre den nedover rennen glidende pose på ønsket måte. As stated in claim 8, the rear end of the carriage can be equipped with a horn for placing the bag, and claim 9 states an embodiment of the loading carriage in which this horn can be swung down to form a chute. By the fact that this construction is additionally designed as stated in claim 10, the end frame or rear limb can form an extension of the channel formed by the horn. The side pieces on the rear edge specified in claim 11 help to control the bag sliding down the chute in the desired way.

For fastholdelse av den fremre, åpne ende av posen på vognens bakende kan det hensiktsmessig være anordnet holdeorganer som angitt i krav 12. To forskjellige utførelser av sådanne holdeorganer er angitt i kravene 13 og 14. To retain the front, open end of the bag on the rear end of the cart, holding devices can be appropriately arranged as specified in claim 12. Two different designs of such holding devices are specified in claims 13 and 14.

Ved den i krav 15 angitte utførelse oppnås sikker-het for at vognen tømmes fullstendig. With the design specified in claim 15, it is ensured that the cart is emptied completely.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det følgende under henvisning til tegningene, der fig. 1 viser et skjematisk riss av en lessevogn ifølge oppfinnelsen med påsatt, sammenfoldet pose, fig. 2 viser tre fylte poser som er avlagt på jorden, fig. 3 viser den bakre ende av en annen utførelse for en lessevogn ifølge oppfinnelsen med påsatt, sammenfoldet pose, fig. 4 viser den samme utførelse under fylling av posen og avlegning av denne på jorden, og fig. 5 viser et skjematisk riss av en modifisert utførelse av en poseholdingsanordning. The invention will be described in more detail below with reference to the drawings, where fig. 1 shows a schematic diagram of a loading trolley according to the invention with an attached, folded bag, fig. 2 shows three filled bags which have been deposited on the ground, fig. 3 shows the rear end of another embodiment of a loading trolley according to the invention with an attached, folded bag, fig. 4 shows the same embodiment during filling of the bag and placing it on the ground, and fig. 5 shows a schematic view of a modified embodiment of a bag holding device.

Den på fig. 1 viste lessevogn har en understells-ramme 10 som bæres av en boggi 11 med fire kjørehjul 12, og som bærer en vognkasse 13. På vognens ene ende eller for-ende er det under understellsrammen montert et aggregat be-stående av en svingbar oppfanger (pickup) 14 og et transport-organ som inneholder en alminnelig kjent, ikke vist medbrin-gertrommel for å trykke det fra jorden oppsamlede materiale opp i vognkassen. Like overfor medbringertrommelen kan det på vanlig kjent måte være anbrakt ikke viste kuttere eller kniver som skjærer materialet i småstykker. I bunnen av vognkassen er det anbrakt en kjedetransportør 16 med ikke viste, tverrgående medbringere for å føre materialet bakover i vognen. Vognens trekkutstyr 17 er trepunktsopphengt mellom to aksiale svingtapper 18 og den ene ende av en hydraulisk sylinder 19. Ved aktivering av denne sylinder kan trekkutstyret svinges ned i loddrett stilling, slik at hele vognen tippes bakover om de bakre kjørehjuls akse. The one in fig. The loading wagon shown in 1 has an undercarriage frame 10 which is carried by a bogie 11 with four driving wheels 12, and which carries a wagon box 13. On one end or front end of the wagon, an assembly consisting of a swiveling interceptor is mounted under the undercarriage frame ( pickup) 14 and a transport means which contains a generally known, not shown, conveying drum to press the material collected from the ground into the box. Cutters or knives, not shown, which cut the material into small pieces, can be placed directly opposite the drive drum in a commonly known manner. A chain conveyor 16 is placed in the bottom of the wagon box with not shown, transverse carriers to move the material backwards in the wagon. The trolley's towing equipment 17 is three-point suspended between two axial pivot pins 18 and one end of a hydraulic cylinder 19. When this cylinder is activated, the towing equipment can be swung down into a vertical position, so that the whole trolley is tipped backwards about the axis of the rear driving wheels.

Vognens baklem 20 er ved sin øvre kant svingbart lagret mellom de ytre ender av to armer 21 som er fastgjort til vognkassens sidestykker i noen avstand fra bakenden. På hver arm er det dreibart montert den ene ende av en hydraulisk sylinder 22 hvis stempelstang er dreibart forbundet med en med baklemmen 20 forbundet arm 23. Ved aktivering av sylindrene 22 kan baklemmen svinges ut fra den viste lukkestilling til en i hovedsaken vannrett stilling. The carriage's rear limb 20 is hinged at its upper edge between the outer ends of two arms 21 which are attached to the side pieces of the carriage body at some distance from the rear end. One end of a hydraulic cylinder 22 is rotatably mounted on each arm, the piston rod of which is rotatably connected to an arm 23 connected to the rear limb 20. When the cylinders 22 are activated, the rear limb can be swung out from the closed position shown to a mainly horizontal position.

På vognens bakende er det vist anbrakt en sammenfoldet pose 24, fortrinnsvis en luftett plastfolie, hvis bunn 25 er beliggende innenfor baklemmen 20 og således vil danne en endevegg i vognkassen 13. For fastholdelse av posen er det i den på fig. 1 viste utførelse anbrakt et fastspenningsbånd 26 på oversiden av vognkassen. At the rear end of the cart, a folded bag 24, preferably an airtight plastic foil, is shown placed, the bottom 25 of which is located within the rear limb 20 and will thus form an end wall in the cart box 13. To retain the bag, it is in the one in fig. 1 showed a fixed tension band 26 placed on the upper side of the carriage body.

Når vognkassen er fylt med det fra jorden oppsamlede og fortrinnsvis kuttede materiale, kjøres den til en lagringsplass, og deretter åpnes baklemmen 20 av sylindrene 22, vognen tippes av sylinderen 19, og bunntransportøren 16 startes. Materialet vil herved bli skjøvet bakover mot bunnen 25 av posen 24 som etter hvert trekkes av vognkassen og glir ned på jorden. Under denne prosess kjøres vognen fremover med en hastighet som svarer til den hastighet med hvilken materialet beveger seg inn i posen. Når posen har opp-nådd en passende fyllingsgrad svarende til at det er rikelig posemateriale tilbake for lukning av posen, og fortrinnsvis, men ikke nødvendigvis, svarende til at vognkassen er tømt, trekkes posen ned av vognen slik at hele den fylte pose nå ligger på jorden. Fastspenningsbåndet 26 kan eventuelt være innrettet og justert til å motstå en viss avtrekningskraft på posen, men til å gi slipp på posen når denne kraft overskri-des ved at vognen kjøres frem etter at posen er fylt. Når det i forveien ligger én eller flere fylte poser på lagrings-plassen, anbringes posens bunnende på en slik måte på den åpne ende av den foregående pose at den lukker den nevnte pose, slik som vist på fig. 2. When the wagon box is filled with the material collected from the ground and preferably cut, it is driven to a storage place, and then the rear limb 20 is opened by the cylinders 22, the wagon is tipped by the cylinder 19, and the bottom conveyor 16 is started. The material will thereby be pushed backwards towards the bottom 25 of the bag 24, which is eventually pulled by the wagon body and slides down to the ground. During this process, the carriage is driven forward at a speed that corresponds to the speed at which the material moves into the bag. When the bag has reached a suitable degree of filling corresponding to the fact that there is plenty of bag material left for closing the bag, and preferably, but not necessarily, corresponding to the cart box being emptied, the bag is pulled down from the cart so that the entire filled bag now lies on the earth. The tension band 26 can optionally be designed and adjusted to withstand a certain pull-off force on the bag, but to release the bag when this force is exceeded by driving the cart forward after the bag has been filled. When there are one or more filled bags in the storage area in advance, the bottom of the bag is placed on the open end of the preceding bag in such a way that it closes the aforementioned bag, as shown in fig. 2.

I den på fig. 3 og 4 viste, modifiserte utførelses-form er det på vognkassens 13 bakende anbrakt et særlig pølse-horn 30 som har i hovedsaken samme tverrsnitt som vognkassen og danner en forlengelse av denne. Hornet er ved hjelp av en ikke vist, hydraulisk sylinder svingbart om en akse 31 ved den nedre, bakre kant av vognkassen, og baklemmen som her er betegnet med 32, er ved sin nedre kant svingbar om en vannrett akse 33 ved den nedre, bakerste kant av hornet, idet den er lagret mellom to armer 34 som selv er svingbare om hornets svingeakse 31 og er fast forbundet med hornet. Baklemmen er i den viste utførelse forsynt med to sidestykker 35, og vognkassens sidestykker har en trekantet, bakovergående forlengelse 36. Svingebevegelsene av hornet 30 og baklemmen 32 utføres på vanlig kjent måte av ikke viste, hydrauliske sylindere. In the one in fig. 3 and 4, in the modified embodiment shown, a special sausage horn 30 is placed on the rear end of the wagon box 13, which has essentially the same cross-section as the wagon box and forms an extension of it. With the help of a hydraulic cylinder (not shown), the horn is pivotable about an axis 31 at the lower, rear edge of the carriage body, and the rear limb, which is here denoted by 32, is pivotable at its lower edge about a horizontal axis 33 at the lower, rearmost edge of the horn, as it is stored between two arms 34 which are themselves pivotable about the horn's pivot axis 31 and are firmly connected to the horn. In the version shown, the rear clamp is provided with two side pieces 35, and the wagon body side pieces have a triangular, backward extension 36. The turning movements of the horn 30 and the rear clamp 32 are carried out in a commonly known manner by hydraulic cylinders, not shown.

Når vognen skal tømmes, startes bunntransportøren 16, og hornet 30 og baklemmen 32 svinges ned i den på fig. 4 viste stilling i hvilken de danner en renne som posen 24 kan gli nedover etter hvert som den fylles. When the cart is to be emptied, the bottom conveyor 16 is started, and the horn 30 and the rear clamp 32 are swung down into it in fig. 4 shown position in which they form a chute through which the bag 24 can slide down as it is filled.

Hornet 30 kan være forsynt med passende, ikke viste holdeorganer for den åpne poseende. The horn 30 may be provided with suitable, not shown, holding means for the open bag end.

For å sikre en hurtig og effektiv tømming, er det To ensure a quick and efficient emptying, it is

i den viste utførelse over vognkassen anbrakt en tverrgående, ved hjelp av en ikke vist sylinder dreibar aksel 37 på hvilken det er festet et antall grener 38 som i sin uvirksomme, på fig. 3 viste stilling ligger vannrett over vognkassen, og i sin virksomme, på fig. 4 viste stilling strekker seg loddrett ned i vognkassen. Akselen 37 er på ikke nærmere vist måte styrt og forbundet med en passende, ikke vist drivmeka-nisme på en slik måte at den kan beveges i vannrett retning henover i det minste en bakre del av vognkassen, f.eks. mellom de to stillinger som på fig. 4 er vist med henholdsvis fullt opptrukne og stiplede imjer. Denne bevegelse foregår med i hovedsaken samme hastighet som bunntransportørens hastighet . in the embodiment shown, a transverse shaft 37, rotatable by means of a cylinder not shown, is placed above the carriage body, on which a number of branches 38 are attached, which in its inactive state, in fig. The position shown in 3 lies horizontally above the carriage body, and in its active state, in fig. The position shown in 4 extends vertically down into the carriage. The shaft 37 is controlled in a manner not shown and connected to a suitable drive mechanism, not shown, in such a way that it can be moved in a horizontal direction across at least a rear part of the carriage body, e.g. between the two positions as in fig. 4 are shown with fully drawn and dashed lines, respectively. This movement takes place at essentially the same speed as the speed of the bottom conveyor.

Fig. 5 viser et skjematisk riss av en utførelse av organer for fastholdelse av en pose på vognens bakende, hvor denne langs overkanten har en avrundet kantvulst 38 over hvilken posen passerer under fyllingsprosessen. Også vognkassens sider og/eller bunn kan være utstyrt med en sådan kantvulst. På noen avstand fra vulsten 39 og et lite stykke over vognkassens overside er det anbrakt en vulsten parallell styrestang 40 under hvilken posen passerer. Et stykke foran denne styrestang er posekanten fastholdt mot vognkassen ved hjelp av en snor eller et bånd 41 som eventuelt kan være elastisk og hvis ender f.eks. på ikke nærmere vist måte kan festes til vognkassens sider eller bunn ved hjelp av kroker eller liknende anordninger som lettvint kan påsettes og fri-gjøres . Fig. 5 shows a schematic view of an embodiment of means for retaining a bag on the rear end of the cart, where this along the upper edge has a rounded edge bead 38 over which the bag passes during the filling process. The sides and/or bottom of the carriage can also be equipped with such an edge bead. At some distance from the bead 39 and a short distance above the upper side of the carriage box, a guide rod 40 parallel to the bead is placed under which the bag passes. A little in front of this guide rod, the edge of the bag is secured against the carriage body by means of a string or a band 41 which can optionally be elastic and whose ends e.g. in a way not shown, can be attached to the sides or bottom of the carriage using hooks or similar devices which can be easily attached and released.

Også andre detaljer ved vognen kan være utført forskjellig fra hva som er vist og beskrevet i det foregående. For eksempel kan tipping av hele vognen finne sted ved hjelp av påmonterte, hydrauliske donkrafter i stedet for ved svinging av trekkutstyret. Videre kan hornet 30 eventuelt være fast anbrakt, og i stedet for sidestykkene 35 på baklemmen 32 kan det være anordnet bakovergående forlengel-ser på vognkassens sider. Vognen trenger heller ikke å være en lessevogn, men kan være en enkel transportvogn uten opp-fangeren 14 og transportorganet 15. Other details of the carriage may also be designed differently from what is shown and described above. For example, tipping of the entire wagon can take place with the help of mounted hydraulic jacks instead of swinging the towing equipment. Furthermore, the horn 30 can optionally be fixed, and instead of the side pieces 35 on the rear limb 32, backwards extensions can be arranged on the sides of the carriage box. The trolley does not have to be a loading trolley either, but can be a simple transport trolley without the catcher 14 and the transport member 15.

Claims (15)

1. Fremgangsmåte ved emballering av avling fra en lesse- eller transportvogn med transpqrtorganer for å føre fra jorden oppsamlet materiale bakover i vognen,karakterisert vedat det på vognens bakre ende anbringes en fortrinnsvis langstrakt pose som fylles med det i vognen inneholdte materiale ved bevegelse bakover av dette materiale ved hjelp av enten tyngdekraften eller spesielle transportorganer, hvoretter posen skyves klar av vognen og avlegges på jorden.1. Procedure for packaging crops from a loading or transport wagon with transpqrt organs to carry material collected from the soil backwards into the wagon, characterized in that a preferably elongated bag is placed on the rear end of the wagon which is filled with the material contained in the wagon by moving backwards by this material using either gravity or special transport means, after which the bag is pushed clear of the cart and deposited on the ground. 2. Fremgangsmåte ifølge krav 1,karakterisert vedat vognen under posens fylling kjøres fremover med en hastighet som svarer til den hastighet med hvilken materialstrømmen beveger seg inn i posen.2. Method according to claim 1, characterized in that during the filling of the bag the cart is driven forward at a speed which corresponds to the speed with which the material flow moves into the bag. 3. Fremgangsmåte ifølge krav 1 eller 2,karakterisert vedat posene anbringes på en slik måte ende mot ende på jorden at den bakre ende av én pose overlapper den fremre, åpne ende av den foregående pose.3. Method according to claim 1 or 2, characterized in that the bags are placed end to end on the ground in such a way that the rear end of one bag overlaps the front, open end of the preceding bag. 4. Lesse- eller transportvogn for bruk ved utførelse av fremgangsmåten ifølge krav 1, 2 eller 3,karakterisert vedat i det minste en bakre del o av vognen er innrettet til å svinges ned for dannelse av en renne for materialet.4. Loading or transport trolley for use when carrying out the method according to claim 1, 2 or 3, characterized in that at least one rear part o of the carriage is designed to be swung down to form a chute for the material. 5. Lesse- eller transportvogn ifølge krav 4,karakterisert vedat det finnes organer for tipping av hele vognkassen bakover.5. Loading or transport wagon according to claim 4, characterized in that there are organs for tipping the entire wagon body backwards. 6. Lesse- eller transportvogn ifølge krav 4,karakterisert vedat det finnes organer for tipping av hele vognen bakover.6. Loading or transport wagon according to claim 4, characterized in that there are organs for tipping the entire wagon backwards. 7. Lesse- eller transportvogn ifølge krav 6,karakterisert vedat vognens trekkutstyr er svingbart om en vannrett akse, og at det mellom et punkt på trekkutstyret og et punkt på vognens understell er anbrakt en hydraulisk sylinder ved hjelp av hvilken trekkutstyret kan svinges mellom en normal trekkstilling og en ned mot jorden vendende stilling i hvilken den løfter vognens fremre ende.7. Loading or transport wagon according to claim 6, characterized in that the wagon's traction equipment is pivotable about a horizontal axis, and that a hydraulic cylinder is placed between a point on the traction equipment and a point on the wagon's undercarriage, with the help of which the traction equipment can be swung between a normal pulling position and a position facing down towards the ground in which it lifts the front end of the cart. 8. Lesse- eller transportvogn ifølge ett av kravene 4-7,karakterisert vedat det på den bakre ende av vognen er anbrakt et horn som har i hovedsaken samme tverrsnitt som vognkassen.8. A loading or transport wagon according to one of claims 4-7, characterized in that a horn is placed on the rear end of the wagon which has essentially the same cross-section as the wagon body. 9. Lesse- eller transportvogn ifølge krav 8,karakterisert vedat hornet er svingbart om en vannrett akse ved sin nedre, fremre kant.9. Loading or transport trolley according to claim 8, characterized in that the horn is pivotable about a horizontal axis at its lower, front edge. 10. Lesse- eller transportvogn ifølge krav 9,karakterisert vedat baklemmen er svingbart lagret mellom de ytre ender av to armer som er beliggende umid-delbart under bunnen og på hver sin side av hornet, og hvis indre ender er svingbare om den samme akse som hornet.10. Loading or transport trolley according to claim 9, characterized in that the rear limb is pivotally mounted between the outer ends of two arms which are located immediately below the bottom and on either side of the horn, and whose inner ends are pivotable about the same axis as the horn. 11. Lesse- eller transportvogn ifølge krav 10,karakterisert vedat baklemmen har glidestykker som i baklemmens lukkestilling er beliggende utenpå hornets sider.11. A loading or transport trolley according to claim 10, characterized in that the rear limb has sliding pieces which, in the closed position of the rear limb, are located outside the sides of the horn. 12. Lesse- eller transportvogn ifølge ett av kravene 4 - 11,karakterisert vedat det på vognens bakre ende finnes holdeorganer for fastholdelse av den åpne ende av en pose mot en viss trekkraft.12. A loading or transport trolley according to one of claims 4 - 11, characterized in that there are holding means on the rear end of the trolley for holding the open end of a bag against a certain traction force. 13. Lesse- eller transportvogn ifølge krav 12,karakterisert vedat holdeorganene utgjøres av et fortrinnsvis på oversiden av vognkassen eller hornet anbrakt fastspenningsbånd.13. A loading or transport wagon according to claim 12, characterized in that the holding means are made up of a tension band preferably placed on the upper side of the wagon body or the horn. 14. Lesse- eller transportvogn ifølge krav 12,karakterisert vedat holdeorganene utgjøres av en utvendig vulst på oversiden og/eller på sidene av vognkassen eller hornet, og en snor for å holde posekanten inn mot vognkassen eller hornet foran vulsten.14. A loading or transport trolley according to claim 12, characterized in that the holding members consist of an external bead on the top and/or on the sides of the trolley box or the horn, and a string to hold the edge of the bag against the trolley box or the horn in front of the bead. 15. Lesse- eller transportvogn ifølge ett av kravene 4-14,karakterisert vedat det over vognkassen er anbrakt en dreibar, i det minste over en bakre del av vognkassen vannrett bevegelig, tverrgående akse, på hvilken det er fastgjort et antall grener som ved dreining av akselen kan beveges mellom en vannrett stilling over vognkassen og en i hovedsaken loddrett stilling i hvilken de rager ned i vognkassen.15. A loading or transport wagon according to one of claims 4-14, characterized in that a rotatable, horizontally movable, transverse axis is placed above the wagon body, at least over a rear part of the wagon body, on which a number of branches are attached which, when turning of the axle can be moved between a horizontal position above the carriage body and a mainly vertical position in which they protrude into the carriage body.