NO852867L - Modulbyggesystem for skip e.l. konstruksjoner. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår et av prefabrikerte, firkant-ede, fortrinnsvis like brede vegg- og dekkplater bestående rombyggesystem for skip og lignende konstruksjoner, idet tilgrensende veggplater er forbundet med hverandre og på sine øvre kanter er utstyrt med dekkprofilskinner, som på den nedre ende av sidene har bæreelementer som rager bort fra veggplatene, idet dekkplatene holdes av bæreelementene. Blant konstruksjoner som omfattes av den foreliggende oppfinnelse er blant annet offshore-enheter samt råbygg for hoteller, kontor-er osv.

Rombyggesystemer for skip er kjent i mange utførelser. DE-PS 12 83 113 beskriver således et skipsrom som er bygget av prefabrikerte vegg- og dekkplater, idet det er anordnet en burlignende rammekonstruksjon av spesialprofiler, for å oppta vegg- og dekkplatene ved fjærende anbringelse.

I det kjente skipsrom er det nødvendig å feste en del av profilene til et ovenfor liggende dekk, slik at veggplatene holdes på en sikker måte og også sikres mot å velte ved monteringen .

Anordningen av holdere mellom veggplatene og det ovenfor liggende dekk er imidlertid en ulempe, fordi det fører til lydoverføring fra et dekk til det neste, og fordi fremstil-lingen av den burlignende rammekonstruksjon er komplisert på grunn av forskjeller i dekkdimensjonene.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å komme frem til et rombyggesystem av den innledningsvis angitte type, som kan benyttes uten forutgående fundamentering og montering, på en hurtig og problemfri måte, idet konstruksjonen både under monteringen og etter fullførelsen er meget stabil, slik at den tåler de opptredende, høye belastninger som oppstår ved drift av skipet.

I henhold til oppfinnelsen oppnås dette ved at dekkprofilskin nene som befinner seg på de øvre kanter av veggplatene og/ eller på eventuelle, T-formede veggdeler, på sine sider i avstand over bæreelementene oppviser anleggsorganer for over-sidene av dekkplatene og/eller på sitt forbindelsessteg har holdeorganer for forbindelses-dekkplater som rager mellom to i innbyrdes avstand stående veggplater, idet dekkplatene etter anbringelse på holdeorganene for veggplatene beskytter disse mot skader og holder veggplatene i en bestemt innbyrdes avstand.

Ved hjelp av denne utformning kan holdere mellom de øvrige kanter av veggplatene og et ovenfor liggende dekk utelates. Det er alikevel ingen fare for at veggplatene skal velte under monteringen, fordi forbindelses-dekkplatene holder de vertikale veggplatene i vertikal stilling. Det er særlig fordelaktig at lydoverføring mellom det ovenfor liggende dekk og skipsrommet i stor grad reduseres. Det er tilstrekkelig at forbindelsesdekkplatene og de tilhørende holdeorganer på dekk-profilene bare er anordnet for en veggplate eller noen få veggplater og befinner seg i en viss avstand fra veggene til et naborom.

Det er særlig fordelaktig at samtlige innretninger for til-førsel og bortførsel er anordnet på forbindelses-dekkplatene. Slike innretninger for tilførsel og/eller bortførsel er f.eks. belysningselementer, åpninger for tilførsel av klimatisert luft eller bortførsel av forbrukt luft, sprinklerdyser, røk-varslere osv. Alle disse innretninger som trenger ledninger er i henhold til oppfinnelsen konsentrert i eller på forbindelses-dekkplatene, slik at det foreligger helt passive dekkplater som ikke omfatter noen tekniske innretninger samt på egnede steder mellom disse forbindelses-dekkplater, som inneholder de nødvendige tekniske innretninger. Fordelen med denne funksjonsoppdeling består i at utskjæring av åpninger eller boring av hull etter eller ved monteringen av dekkplatene unngås. Dessuten er alle de nødvendige innretninger med teknisk funksjon nevnt ovenfor anordnet i forbindelses-dekk platene, idet det mellom disse bare er anordnet passive dekkplater .

I henhold til en foretrukket utførelsesform er innretningene for tilførsel og/eller bortførsel anordnet i det mindtre parti av forbindelses-dekkplatene. Herunder kan de endestykker av forbindelses-dekkplatene som befinner seg langs det midtre parti i det minste delvis være utformet som klaffer som kan åpnes fra undersiden.

Ved at innretningene for tilførsel og bortførsel er anordnet i det midtre området av forbindelses-dekkplatene, er sidepartiene og endepartiene tilgjengelige for anordningen av klaffer, idet det dannes åpninger som gir adkomst til innretningene som er konsentrert ved midten av platene, til ledninger som fører til innretningene. Dette er av betydning når det gjelder reparasjoner og kontroll.

Forbindelses-dekkplatene kan også fortrinnsvis, i tillegg til sin funksjon som midler for mekanisk sammenholding av veggplatene, inneholde samtlige nødvendige systemer for tilførsel og bortførsel, inklusive f.eks. også høyttalere.

De selvbærende forbindelses-dekkplatene har f.eks. en bredde på 500-600 mm og en lengde på inntil omtrent 3 m.

Det er særlig fordelaktig at forbindelses-dekkplatene er teleskopisk forlengbare. Platene kan f.eks. være slik dimensjo-nert at de kan reguleres i lengde mellom 1 til 3 m.

Fortrinnsvis er det anordnet to typer forbindelses-dekkplater, nemlig en gangforbindelses-dekkplate, som bare er beregnet for anbringelse av belysningselementer, opplysningstavler eller høyttalere, og har en lengde som tilsvarer gangbredden, på omtrent 750-1500 mm. Bredden av denne type forbindelses-dekkplate utgjør omtrent tre ganger veggplatetykkelsen, dvs. omtrent 150 mm. Disse dimensjoner er tilstrekkelig for an bringelse av belysningselementer, opplysningstavler og høyt-talere. En type forbindelses-dekkplate som er beregnet for fremstilling av boligrom kan hensiktsmessig ha de ovenfor nevnte dimensjoner, nemlig en lengde på 1-3 m og en bredde på 500-600 mm.

En fordelaktig utførelsesform kjennetegnes ved at forbindelses-dekkplatene på sine ender er utformet som nedover åpne hakeprofiler, og at holdeorganene på dekkprofilskinnene er utformet som holdeslisser som er komplementære med hakepro-filet.

Videre er det hensiktsmessig at bæreelementene utgjør utover rettede armer på den nedre ende av dekkprofilskinnene. Ved denne utførelsesform rager hakeprofilene nedover til armene, og ligger mot disse med en utover rettet fals. Derved oppnås en særdeles sikker fastholding av forbindelses-dekkplatene mot veggplatene.

En fordelaktig utførelsesform kjennetegnes ved at endestykkene ligger over falsene, og at klaffene er festet til falsene.

Fortrinnsvis er det anordnet tre typer dekkprofilskinner.

En første type dekkprofilskinne er utstyrt med en bærearm og en anslagsfals utformet som anslagselement i en avstand over bærearmen som tilsvarer tykkelsen til dekkplaten. Denne type tjener til å holde de passive dekkplatene. På denne type dekkprofilskinner kan holdeslissene av stabilitetsgrunner eller for å bestemme korrekt stilling likeledes være anordnet på veggplatene.

For innskyvning av dekkplatene til en bestemt skipsrom benyttes en annen type dekkprofilskinne uten bærearm, men med

anslagsfals. Herunder er det hensiktsmessig at en dekkprofilskinne i stedet for bærearmen er utstyrt med en vinkel som kan anbringes i stedet for bærearmen, og som ved hjelp av en stang

er forbundet med bærearmen til en nabo-dekkprofilskinne. Før vinkelen anbringes nedenfra kan de forskjellige dekkplater anbringes nedenfra på de angjeldende steder, inntil de kommer til anlegg mot anslagsfalsene. Deretter kan de forskyves horisontalt til korrekt stilling i den ene eller annen retning .

En tredje type dekkprofilskinne er utstyrt med en holdesliss og en bærearm i det minste på en side, og fortrinnsvis på begge sider av veggplatene. Denne særlig viktige type tjener til anbringelse av forbindelses-dekkplatene.

Mens sidekantene til tidligere kjente veggplater vanligvis er utformet speilsymmetrisk, for å danne en sikker forbindelse, eller oppviser kompliserte sperremekanismer, kan det i henhold til oppfinnelsen dannes et skipsrom der innbyrdes tilstøtende sidekanter av veggplatene oppviser identiske holdeelementer samt et eller flere mellomstykker fordelt langs høyden, for å trekke eller å holde nabo-veggplater mot hverandre. På denne måte kan veggplatene uten videre monteres i to stillinger som er innbyrdes dreid 180° om vertikalaksen, og det er ikke nødvendig å skille mellom veggplater til bruk i den ene eller annen stilling. Kompliserte sperremekanismer i veggplatene unngås, idet det benyttes særskilte mellomstykker for å danne forbindelse.

En foretrukket utførelsesform av oppfinnelsen består i at sidekantene oppviser vertikalslisser som holdeelementer i vertikale avstander, og at mellomstykket har tilsvarende utformede haker. Hensiktsmessig vender hakene på den side som vender mot den ene veggplaten nedover og hakene på den motsatte side oppover.

En særlig god stabilitet mot bøyning i vegger som er dannet av flere veggplater i horisontal retning oppnås ved at det i hver høyde er anordnet to vertikale slisser ved siden av hverandre og at hvert mellomstykke på hver side oppviser to haker ved

siden av hverandre.

Vertikalslissene er fortrinnsvis dannet i bunnen av vertikale spor, slik at styringen ved sammenføring av nabo-veggplater forenkles ved hjelp av mellomstykkene.

For en hensiktsmessig fremstilling kan det på sidekantene av veggplatene være anordnet båndprofiler som holdeelementene er utformet på. For på den ene side å oppnå god stabilitet og på den annen side en lett konstruksjon kan veggplatene og/eller dekkplatene og/eller bunnplatene bestå av et lett isolasjons-material med en platekledning.

For en slik konstruksjon, som er gunstig med hensyn til lyd-dempning, er det imidlertid et problem at vannledninger vanligvis ikke kan anbringes inne i veggplatene, fordi de ikke kan festes tilstrekkelig.

Dette problem løses med den foreliggende oppfinnelse, ved at det i en eller flere veggplater er anordnet hovedsakelig vertikale vannledninger, som mellom forbrukerenheten og den øvre kant av veggen har bend, til hvilke er festet forsterkningsplater som er anordnet inne i veggplatene og forløper parallelt med veggflåtene. For å kunne anbringe tunge enheter slik som f.eks. vaskeservanter eller klosettskåler på slike veggplater, kan det anbringes forsterkninger inne i veggplatene, på høyde med de enheter som skal festes til veggplatene.

Ettersom toalettrom må ha god tetning i det undre parti av veggplatene slik at vann ikke kan strømme inn i naborom, er i henhold til oppfinnelsen veggplater som er beregnet for slike rom utformet med utsparinger for anbringelse av stålkarmer som befinner seg på gulvet. Tetningen langs gulvet i våtrom kan økes ved at platekledningen rager ovenfra et stykke inn i utsparingen .

For både å forbedre tetningen langs den nedre kant av vegg plater i toalettrom og å gi veggplatene i dette området høy stabilitet kan i henhold til oppfinnelsen anordnes en plate med Z-profil langs underkanten av veggplatene, idet det nedre ben i profilet danner den nedre kant, det vertikale midtsteg den indre begrensning av utsparingen og det øvre ben den øvre begrensning av utsparingen.

Herunder kan de to benene oppvise nedover og oppover ragende falser for anbringeles av platekledningen.

For å oppnå en enkel men sikker forbindelse mellom nabo-dekkplater, både mellom de passive dekkplater og forbindelses-dekkplatene som har en teknisk funksjon, kan dekkplatene over sine langsgående kanter oppvise mot hverandre åpne U-skinnedeler, i hvilke fugelister som forbinder to nabo-dekkplater skyves inn.

Videre er det fordelaktig at det på den nedre kant av veggplatene er anbragt en hovedsakelig U-formet fotprofilskinne, som utvendig har oppover åpne spor, i hvilke haker på bunn-plater griper inn. De U-formede ben i det øvre området er noe skrådd utover, for inntrykking av en fotlist som består av plast.

Oppfinnelsen skal i det følgende forklares nærmere ved hjelp av de vedføyde tegninger. Fig. 1 viser skjematisk og i perspektiv, sett på skrå ovenfra, en anordning av flere inntil hverandre liggende skipsrom, dannet ved hjelp av rombyggesystemet i henhold til oppfinnelsen. Fig. 2 viser skjematisk tre innbyrdes tilgrensende skipsrom dannet i henhold til oppfinnelsen, samt en gang, et boligrom og et toalettrom, idet dekket er vist gjen-nomskåret over boligrommet og toalettrommet. Fig. 3 viser skjematisk og i perspektiv, sett på skrå nedenfra, en forbindelses-dekkplate beregnet til å anbrin ges i en gang, i henhold til en utførelsesform av oppfinnelsen.

Fig. 4 viser i perspektiv, sett på skrå nedenfra, en annen

utførelsesform av en forbindelses-dekkplate.

Fig. 5 viser skjematisk og i perspektiv, sett på skrå ovenfra, den teleskopisk forlengbare forbindelses-dekkplate vist i fig. 3, anordnet på en dekkprofilskinne. Fig. 6 viser skjematisk et utsnitt sett på skrå ovenfra, av et skipsrom -dannet av systemet i henhold til oppfinnelsen, i området ved overgangen mellom en vegg og et tak. Fig. 7 viser skjematisk et tverrsnitt gjennom det øvre området av en veggplate og det tilgrensende området av dekkplater, med en første type dekkprofilskinne i henhold til oppfinnelsen. Fig. 8 viser skjematisk et tverrsnitt gjennom det øvre området av en veggplate og de tilgrensende områder av dekkplater, med en dekkprofilskinne av en annen type i henhold til oppfinnelsen. Fig. 9 viser skjematisk et tverrsnitt gjennom det øvre området av en veggplate og det tilgrensende området av en forbindelses-dekkplate, med en tredje type dekkprofilskinne i henhold til oppfinnelsen. Fig. 10 viser skjematisk, sett fra siden, en rekke dekkprofil skinner, og viser innføringen av dekkelementer. Fig. 11 viser skjematisk, sett fra siden, flere langshverandre

anordnede dekkprofilskinner av alle tre typer.

Fig. 12 viser i perspektiv et forbindelsesområde mellom lang-sidene til en forbindelses-dekkplate og en normal dekkplate. Fig. 13 viser i perspektiv en veggplate med likt utformede

sidekanter.

Fig. 14 viser skjematisk og i perspektiv et mellomstykke be regnet for å forbinde to veggplater vist i fig. 13. Fig. 15 viser et horisontalsnitt gjennom to veggplater som er innbyrdes forbundet ved hjelp av et mellomstykke vist i f ig. 14. Fig. 16 viser skjematisk og i perspektiv, sett på skrå ovenfra, en veggplate for et toalettrom i et skip.

Fig. 17 viser et snitt etter linjen XVII-XVII i fig. 16.

Fig. 18 viser et snitt etter linjen XVIII-XVIII i fig. 16. Fig. 19 viser et vertikalsnitt gjennom en veggplate i et toa lettrom i et skip, anordnet på et skipsdekk. Fig. 20 viser i forstørret målestokk og i perspektiv et ut snitt av et nedre parti av veggplaten vist i fig. 19. Fig. 21 viser et vertikalsnitt gjennom to tilgrensende dekk plater og tilhørende midler for sammenføyning. Fig. 22 viser et snitt av samme type som vist i fig. 21, men

med midler for sammenføyning som er brannsikre.

Fig. 23 viser et snitt av samme type som fig. 22, idet det

mellom dekkplatene er en fuge.

Fig. 24 viser en fotprofilskinne med en gulvplate festet til

skinnen.

Fig. 25 viser et vertikalsnitt gjennom en veggplate og en på

denne anbragt dekkprofilskinne og fotprofilskinne, samt tilgrensende dekkplater og gulvplater.

I alle figurer er benyttet de samme henvisningstall for tilsvarende deler.

Som vist i fig. 1, avgrenses en gang 50 inne i et skip ved hjelp av likt utformede firkatede veggplater 12, med en bredde på 50-60 cm og en tykkelse på omtrent 5 cm, idet noen av veggplatene har en døråpning 51, og nederst har veggplatene en fotprofilskinne 46.

I de områder der det forgrenes tverrvegger 52 mellom naborom er veggplatene 12 avbrutt av veggdeler 53 med T-formet tverrsnitt. Veggdelene 53 er utformet hovedsakelig på samme måte som veggplatene 12, men har dessuten steg 54 som rager inn i rommene, utformet på samme måte som en veggplate. Forholdet mellom bredden til veggdelen 53 og bredden til veggplatene er 1:2.

På sidekantene og de øvre og nedre kanter er veggdelen 53 utformet på samme måte som veggplatene 12.

I henhold til oppfinnelsen er veggdelen 53 oventil forbundet med hverandre ved hjelp av forbindelses-dekkplater 18, på en slik måte at veggdelene 53 holdes i vertikal stilling ved hjelp av forbindelses-dekkplatene. Forbindelses-dekkplatene 18 bestemmer også avstanden mellom veggdelene 53. Mellom forbindelses-dekkplatene 18 er det på veggplatene 12 anordnet dekkplater 16 som er halvparten så brede som veggplatene 12.

Fig. 3 viser en forbindelses-dekkplate 18 sett på skrå nedenfra. Platen har en uttagbart belysningselement 50, og har langs sine korte endesider en hakeskinnedel 23, som kan hektes inn i tilsvarende holdeslisser 17 i en dekkprofilskinne 13'' på veggdelene 53, hvilket skal beskrives nærmere i forbindelse med fig. 9. Forbindelses-dekkplatene 18 har f.eks. en lengde på 750-1500 mm og en bredde på 150 mm.

På de øvre kanter av veggplatene 12 befinner det seg dekkprof ilskinner 13, 13' eller 13'', som skal beskrives nærmere i forbindelse med fig. 7-9, og som bærer samtidlige dekkplater 16 og forbindelses-dekkplater 18, 18', 18'' . Over gangen 50 er for oversiktens skyld dekkplatene 16 bare delvis vist.

På tvers over gangen 50 og de tilgrensende rom 56 rager gulvplater 49, som har samme bredde som veggplatene 12. Ettersom det på de tverrgående vegger 52 til naborom er anordnet en veggdel 53 som en forbindelsesdekkplate 18 med et belysningselement er anordnet på, gis det mulighet for tilstrekkelig belysning i gangen.

Tverrveggene 52 til rommene 56 består likeledes av veggplater 12 som med dekkprofilskinner 13, 13', 13'' på sine øvre kanter bærer smale dekkplater 16 uten innretninger med teknisk funksjon, og som delvis, ved hjelp av bredere forbindelses-dekkplater 18' er sammenføyd til en stabil kassekonstruksjon. Dekkplatene 16 består av en lett isolasjon dekket av plater, mens forbindelses-dekkplatene 18' har en midtre del 20 som inneholder tekniske innretninger for f.eks. belysning og kanaler for tilførsel og bortførsel av luft. De to ende-delene 20a, 20b er utformet som klaffer 19 som kan åpnes nedover, slik at de tekniske innretninger og ledninger i forbindelses-dekkplaten 18' er tilgjengelige gjennom åpningene.

Forbindelses-dekkplatene 18' som er beregnet for oppholdsrom 56 har hensiktsmessig dimensjoner på 3 m x 50-60 cm, og er således like brede som en veggplate 12.

Dekkplatene 16 er langs de tilgrensende, langsgående kanter festet ved hjelp av fugelister 34, slik som vist i fig. 21-23.

Som vist i fig. 2, er det i det ene hjørne av et oppholdsrom 56 dannet et toalettrom 57, utformet slik det skal beskrives i forbindelse med fig. 16-20.

Mens veggdelene i gangen 50 er forbundet med hverandre ved hjelp av de smale forbindelses-dekkplater 18 som inneholder belysningselementene og veggene 52 er forbundet med hverandre ved hjelp av de tre-fire ganger så brede forbindelses-dekkplater 18' som inneholder de tekniske innretninger, er den ene veggplate 12 i toalettrommet 57 som befinner seg nær døråp-ningen 51 forbundet med den motstående vegg 52 ved hjelp av en forbindelses-dekkplate 18'' som danner den mekaniske forbindelse mellom to dekkprofilskinner 13'' .

Til høyre i fig. 2 er det ved siden av toalettrommet 57 et speilsymmetrisk toalettrom 57' . I det trekantede rom 57'' mellom toalettrommene anbringes ledninger for tilførsel og bortførsel. Stiplede klaffer 12' i en av veggplatene 12 gir adkomst fra gangen 50.

Monteringen av rommene vist i fig. 1 og 2 utføres slik at etter oppreisning av veggdelene 53 og noen veggplater 12 for bindes disse i sine øvre kanter med hverandre ved hjelp av forbindelses-dekkplatene 18, 18' og 18'', slik at det hindres at veggene velter under den videre montering. Deretter kan de ørige vegg- og dekkplater 12, 16 monteres uten problemer, på den måte som skal beskrives i det følgende.

Som vist i fig. 4, har forbindelses-dekkplten 18' en hovedsakelig firkantet ramme 20, og i et midtre parti 20c av denne er anbragt f.eks. et belysningselement 55, sprinklerdyser 58 og en røkvarsler 59. Ved siden av det midtre parti 20c er anordnet klaffer 19, som lukker endepartiene 20a, 20b, men som kan fjernes for kontroll eller reparasjon.

De hovedsakelig U-formede endedeler 20a, 20b har ben 22 som ligger i lengderetningen av forbindelses-dekkplaten 18', og er anordnet i langsgående føringer 21 i den midtre del 20c slik at de kan forskyves og festes i forskjellige stillinger. På denne måte kan lengden av forbindelses-dekkplaten 18' foran-dres og dermed tilpasses rom med forskjellige dimensjoner.

For hver lengde av forbindelses-dekkplatene 18' må det frem-stilles tilsvarende dimensjonerte klaffer 19.

Som vist i fig. 5, er føringene 21 på den midtre del 20c forbundet med hverandre ved hjelp av en tverrstav 60, slik at stabiliteten til forbindelses-dekkplaten 18' er øket.

På de langsgående kanter av forbindelses-dekkplatene 18, 18', 18'' er det, som vist i fig. 3, 4 og 12, løsbart festet holdevinkler 82, som danner understøttelse for de langsgående kanter av tilgrensende dekkplater 16.

I fig. 7-9 er vist detaljer ved de forskjellige typer dekkprof ilskinner 13, 13' og 13'' som kan anbringes på de øvre kanter av veggplatene 12, og som tjener til anbringelse av henholdsvis dekkplatene 16 og forbindelses-dekkplatene 18, 18', 18'' .

Som vist i fig. 7, har dekkprofilskinnen 13 et steg 61 som er parallelt med den øvre kant av veggplaten, og fra steget rager partier 62, 63 først nedover og deretter oppover. Fra det oppover ragende parti 63 fortsetter et parti 64 nedover, og fra dette rager først baereelementer 14a, 14b sideveis utover, og deretter rager baereelementer 15a, 15b sideveis utover.

Mellom bæreelementene 14a, 14b og bæreelementene 15a, 15b er dekkplatene 16 skjøvet inn, og har U-formede skinnedeler 33 langs kantene, med slisser 33' som er skjøvet inn på bæreelementene 14a, 14b.

På endene kan det ut fra bæreelementene 14a, 14b eller bærearmene 15a, 15b rage tunge 65 for å forbindes med nabo-dekkprofilskinner eller vinkeldeler 15a', 15b<1>, slik som vist i fig. 8.

På dekkprof ilskinnen 13' vist i fig. 8 er de nedre baereelementer 15a, 15b utelatt, og det er innført dekkplater 16 nedenfra som kan forskyves horisontalt. Etter innføring av den siste dekkplaten 16 innskyves nedenfra på profildelene 64 en vinkel-del 15a', 15b' med tilsvarende dimensjoner som bæreelementene 15a, 15b, og holdes av sperrer 25 som kan skyves inn i bæreelementene 15a, 15b på nabo-dekkprofiler 13, slik at også vinkeldelene 15a', 15b' kan bære dekkplater 16 på en sikker måte.

Fig. 9 viser en tredje type dekkprofilskinne 13'', på hvilken bæreelementene 14a, 14b er utelatt og bare bæreelementene 15a, 15b samt holdeslissene 17 dannet av vinkeldelene 62, 63 foreligger, hvilke i denne type dekkprofilskinne 13'' er særdeles viktige, mens de i de typer som er vist i fig. 7 og 8 i prin-sippet kan utelates.

Som vist i fig. 9 tjener holdeslissene 17 i steget 61 til å oppta hakeskinnedelene 23 (fig. 3, 4) på forbindelses-dekkplatene 18, 18', 18'' . Hakeskinnedelen 23 er utformet på en Z-profilskinne 66, som med et steg dannet av en nedre vinkel-del 24 ligger mot vinkeldelen 15a, 15b. Z-profilskinnen er fast forbundet med et av endestykkene 20a, 20b til rammen 20. Klaffen 19 er slik festet til rammen 20 at den nedentil henger sammen med steget på Z-profilskinnen 66.

Av særlig betydning for god stabilitet for veggplatene 12 som er forbundet ved hjelp av forbindelses-dekkplatene 18, 18', 18'' er at det plane vertikalsteget 66' på Z-profilskinnen sideveis ligger tett inntil sidedelen 66 på dekkprofilet 13'' . På denne måte hindres at to veggplater 12 som er innbyrdes forbundet ved hjelp av en forbindelses-dekkplate 18, 18', 18'' kan klappe sammen som et parallellogram. For å unngå slik sammenklapping er også kontakten mellom vinkeldelen 67 og bæreelementene 15a, 15b av betydning.

På midten av steget 61 til dekkprofilskinnen 13, 13', 13'' er i henhold til oppfinnelsen dannet en nedover ragende ribbe 83 i form av en forsenkning. Derved kan det f.eks. foran stål-vegger i skip eller ved kledning av komplette våtrom anvendes omtrent halvparten så tykke veggplater, slik som antydet ved 12' i fig. 9. Dette betyr en betydelig material- og vekt-innsparing i disse områder.

Også fig. 5 viser anordningen av en forbindelses-dekkplate 18' med funksjonselementer, på en dekkprofilskinne 13'', slik det er nærmere vist i fig. 9. Fig. 6 og 10 viser hvordan dekkplater 16 kan monteres. En veggplate 12 med en dekkprofilskinne 13' av den type som er vist i fig. 8 anbringes f.eks. i stillingen 68. Deretter kan dekkplater 16 anbringes nedenfra og deretter innskyves horisontalt mellom bæreelementene 15a, 15b og bæreelementene 14a, 14b på nabo-dekkprofiler 13. Etter at den siste dekkplaten 16 er bragt til stillingen 68, innføres vinkeldelene 15a', 15b' nedenfra og festes til nabobæreelementene 15a, 15b ved hjelp av sperrene 25. Fig. 11 viser skjematisk, sett fra siden, en dekkprofilskinne 13'' som vist i fig. 9. Til venstre befinner seg en dekkprofilskinne 13 i henhold til fig. 7. Til høyre befinner seg en dekkprofilskinne 13' som vist i fig. 8, med løsbar vinkel-del 15a' . Til høyre følger deretter en dekkprofilskinne 13 som vist i fig. 7.

For fastholding av en langside av en dekkplate 16 som grenser til en forbindelses-dekkplate 18, 18', 18'' benyttes, som vist i fig. 3, 4 og 12, holdevinkelen 82, som enten er fastskrudd eller fastsveiset til forbindelses-dekkplaten 18, 18', 18'', idet dekkplaten 16 skyves inn i retning av pilen f i fig. 12, med slissen 33' på det horisontale ben 82', eller, når det dreier seg om en dekkplate som anbringes nedenfra, først innskyves med benet 82' i slissen 33', hvoretter dekkplaten 16 anbringes nedenfra. Deretter festes holdevinkelen 82 ved hjelp av skruer 84 til de langsgående kanter av forbindelses-dekkplaten 18, 18' eller 18'', idet dannelsen av skrueforbind-elsen eller en annen forbindelse viser fordelene med den gode tilgjengelighet i forbindelses-dekkplatene 18, 18', 18'' gjennom åpningene som avdekkes av klaffene 19 eller ved fjern-else av belysningselementet 55.

Bredden av veggplaten 12 og forbindelses-dekkplaten 18' med funksjonselementer er fortrinnsvis den samme. Forbindelses-dekkplatene 18, 18' og de enkle dekkplater 16 kan hensiktsmessig være halvparten så brede som veggplatene 12.

Som vist i fig. 13 består veggplatene 12 av en fylling av steinull 35, samt en platekledning 36. Så langt er dekkplatene 16 og gulvplatene 49 likt utformet.

Veggplatene 12 har imidlertid, som vist i fig. 13, på sine vertikale sidekanter 26 like, vertikalt forløpende veggpro-filer 31, som ved 6 7 er hakeformet forbundet med platekledningen 35, slik at også på sidekantene 26 er steinullen 35 fullstendig dekket av plate.

På oversiden av veggplaten 6 befinner seg den ikke viste dekkprofilskinne 13, 13', 13'', som ikke er synlig i fig. 13, fordi veggplaten 12 er vist i snitt under dekkprofilskinnen.

Båndprofilene har langs hverandre forløpende, vertikale spor 30, og i bunnen av sporene befinner det seg vertikale slisser 28 med vertikal avstand, anordnet parvis ved siden av hverandre. Langs høyden av en veggplate 12 kan f.eks. være anordnet fire par slisser 28.

Med slissene samvirker det mellomstykke 27 som er vist i fig.

14, som på en side, i avstand fra de vertikale slisser 28, har to nedover ragende haker 29, og på den motsatte side er det to oppover ragende haker 29' . Hakene 29 kan innføres i slissene 28, slik at mellomstykket 27 beveges noe nedover og hakene 29 med sine skråflater 72 trykker mot båndprofilet 31.

Deretter anbringes fra den annen side en likt utformet veggplate 12, og føres med sine slisser 28 ned på de oppover ragende haker 29' . Deretter senkes denne veggplaten, slik at skråflåtene 72' forskyves langs slisskantene og trykker mot båndprofilet 31. På grunn av skråflåtene 72, 72' trekkes de to veggplatene mot hverandre ved hjelp av mellomstykket 27, slik at de blir liggende tett mot hverandre med sidekantene 26.

Lengden av slissene 28 og anordningen av hakene 29, 29' må være slik at etter at mellomstykket er sammenføyd med de to båndprofiler 31 er de to veggplatene 12 som er innbyrdes forbundet fullstendig innrettet etter hverandre i vertikal retning.

Fig. 15 viser de to innbyrdes sammenføyde veggplater 12 når de er forbundet med hverandre ved hjelp av mellomstykket 27.

For å oppnå fullstendig tetning kan det i rommet mellom hakene 29, 29' anbringes en pakning 73, som f.eks. kan dannes ved

skumming av et innført tetningsmaterial.

Som vist i fig. 16 til 18, har en veggplate som er beregnet for et toalettrom i et skip inne i fyllingen av steinull 35 vertikalt forløpende vannledninger 37. De to venstre vannledninger 37 tjener til tilførsel av kaldt og varmt vann til en vaskeservant, mens de to høyre vannledninger 37 kan tjene til vanntilførsel til et klossett og til eventuelle andre vannfor-brukerenheter.

Mens vannledningene 3 7 ender i en kobling ved den øvre kant av veggplaten 12 (også i fig. 16 er veggplaten 12 vist snittet øverst), er det på den nedre ende av vannledningene 3 7 anordnet bend 38, som fører til ytterflaten av veggplaten 12, der det er anordnet en tilsvarende kobling. I området ved bendene 38 er vannledningene 37 festet til en forsterkningsplate 39 som ligger parallelt med overflaten av veggplaten, ved hjelp av holdeskiver 39', idet forsterkningsplaten er anordnet inne i fyllingen av steinull 35 og rager i hele lengden av veggplaten 12, slik det fremgår av fig. 16.

Over bendene 38 er det inne i platekledningen 36 anbragt en forsterkningskasse 40 som rager i hele bredden av veggplaten 12, og som tjener til å forsterke veggplaten 12 i et område for anbringelse av en vaskeservant eller en klosettskål. På denne måte kan den lette konstruksjon av veggplaten 12 opp-rettholdes uten at stabilitetskravene for vannledningene 37 eller for installasjoner som anbringes på veggplaten 12 på-virkes .

På sidekantene 26 er veggplaten hensiktsmessig forbundet med naboplater, slik dette er beskrevet i forbindelse med fig. 13-15, hvilket imidlertid ikke er vist detaljer i fig. 16-18.

Veggplaten 12 for et toalettrom kan i tillegg til vanntilkob-linger for en vakseservant, henholdsvis for et klosett, også ha tilkoblinger for en dusj på den motsatte veggside. For å gi veggplaten 12 en tilstrekkelig forsterkning også i området for tilkobling av en dusj kan det også i det øvre området av veggplaten 12 være anordnet forsterkningsplater og forsterk-ningskasser inne i platekledningen 39.

Slik det fremgår særlig tydelig av fig. 19 og 20, og som vist i fig. 16 og 17, er det i det nedre området av veggplaten 12 for et toalettrom, på den side som vender mot våtrommet 74, en utsparing 41, og platekledningen 36 rager ovenfra et stykke ned langs utsparingen. Utsparingen avgrenses av et Z-profil 44, med et nedre ben 44a som danner bunn i veggplaten 12, et vertikalt steg 44b som avgrenser utsparingen 41 i forhold til fyllingen av steinhull 35, og et øvre ben 44c som begrenser utsparingen 41 oventil. Flenser 44e, 44d på endene Z-profilet tjener til sammenføyning med platekledningen 36.

På grunn av denne utformning kan veggplatene vist i fig. 19 anbringes på en vertikalt stående karm 43 som er festet til et dekk 42. Foran karmen festes fliser 75. På grunn av denne utformning unngås det med sikkerhet at fuktighet kan trenge inn i naborommet 76, også selv om fuktighet trenger inn bak flisene 75.

Fig. 21 viser to nabo-dekkplater 16, som langs sine langsgående kanter 32 på oversiden er utstyrt med U-skinnedeler 33 med langsgående slisser 33', idet åpningene til slissene vender mot hverandre. I slissene er innført en fugelist 34, med form som en dobbelt T, hvilken medfører at dekkplatene 16 holdes innbyrdes innrettet i horisontal retning.

I utførelseseksemplet vist i fig. 22 er fugelisten 34 utstyrt med en platekledning 36' som er fylt med steinull 35, slik at flammer ikke kan bre seg gjennom spalten mellom nabo-dekkplatene 16. På fugelisten 34 vist i fig. 22 kan dessuten være anordnet langsgående forsterkningsribber 77.

For brannsikker utformning av forbindelsesområdet mellom to nabo-dekkplater 16 er det også viktig at U-skinnedelene 33 vist i fig. 22 er anordnet forsenket i veggplaten.

Utførelseseksempelet vist i fig. 23 tilsvarer i stor grad eksempelet vist,i fig. 22, med den forskjell at det mellom nabo-dekkplater 16 er en avstand A, slik at det er dannet en fuge som forbedrer utseende av taket, idet fugen er gjort brannsikker ved hjelp av en tilsvarende bred fugelist 34. U-skinnene 33 holder de to nabo-dekkplater 16 i den ønskede avstand A.

Som vist i fig. 24 og 25 er det på de nedre kanter 45 av veggplatene 12 anordnet en fotprofilskinne 46, som hovedsakelig har U-form og midt på steget 78 har en ribbe 79 som rager inn i veggplaten 12, og som i likhet med ribben 83 vist i fig. 7-9 muliggjør anordningen av halvparten så tykke veggplater, når dette er ønskelig.

Sidepartiene 46a, 46b til fotprofilskinnen 46 forløper vertikalt og har omtrent ved midten en innover ragende vulst for fastklemming av veggplatene 12, slik at det over vulsten kan innskyves en PVC-fotlist 80, slik det er vist til høyre i fig.

24 og på begge sider av veggplaten vist i fig. 25.

I utover rettede, oventil åpne spor 81 på sidedelene 46a, 46b er nedover bøyde kante 48 på bunnplatene 49 festet.

Utførelseseksempelet vist i fig. 24 og 25 er særlig egnet for slike rom der det på grunn av fuktighet er ønskelig med en mest mulig høy anordning av fotlister 80.

I det øvre området av veggplaten 12 er det, som vist i fig. 25, anordnet en dekkprofilskinne 13 av den type som er vist i fig. 7. Av dette eksempel fremgår at vinkeldelene 62, 63 kan trykkes ned ovenfra i fyllingen av steinull, for å bevirke en enda bedre fastholding av dekkprofilskinnen 13 på den øvre kant av veggplaten 12. Vinkeldelene 62, 63 som avgrenser holdeslissene 17 har således ikke bare til oppgave å inneholde hakeskinnedelene 23 i området ved forbindelses-dekkplatene 18, 18', 18'<1>, men de kan også gi en særdeles fast forbindelse mellom dekkprofilskinnen og veggplaten 12.

Romvekten til en dekkplate 12 er omtrent 300-400 kg/m^, og romvekten til en veggplate 12 er 140-160 kg/m 3.

Dekkprofilskinnene mellom nabo-veggplater og veggdeler kan forbindes med hverandre ved hjelp av egnede, langsgående, korsformede, trekantformede eller rettvinklede forbindelses-profiler, slik at det også over dekkprofilskinnene kan anbringes en annen, stabil forbindelse for nøyaktig innret-ting av veggplatene og veggdelene. Et slikt langsgående forbindelseselement 85 er i fig. 1 antydet skjematisk mellom to veggplater 12.

Claims (26)

1. Rombyggesystem for skip og lignende konstruksjoner, dannet av prefabrikerte, firkantene, fortrinnsvis like brede vegg- og dekkplater, idet tilgrensende veggplater er forbundet med hverandre, og på de øvre kanter av veggplatene er anbragt dekkprofilskinner som langs de nedre kanter av sine sidepartier har baereelementer som rager ut fra veggplatene, på hvilke dekkplatene understøttes, karakterisert ved at dekkprofilskinnene (13, 13', 13'', 13''') som er anbragt på de øvre kanter (11) til veggplatene (12) og/eller eventuelt på T-formede veggdeler (53) på sine sidepartier (12a, 12b), i avstand over bæreelementene (15a, 15b; 15a', 15b') oppviser anleggselementer (14a, 14b) for oversiden av dekkplatene (16) og/eller holdeorganer (17) på forbindelsessteget (12c), for to forbindelses-dekkplater (18, 18', 18'') som rager mellom to i avstand fra hverandre stående veggplater (12), hvilke dekkplater beskytter veggplatene (12) mot skader og holder disse i en bestemt innbyrdes avstand.

2. System som angitt i krav 1, karakterisert ved at alle innretninger for tilførsel og/eller bortførsel som anbringes i taket er anordnet i forbindelses-dekkplatene (18, 18').

3. System som angitt i krav 2, karakterisert ved at innretningene er anordnet i et midtre parti (20c) av forbindelses-dekkplatene (18, 18'), og at de endepartier (20a, 20b) som befinner seg uten-for det midtre parti (20c) i det minste delvis er utformet med klaffer (19) som kan åpnes nedover.

4. System som angitt i krav 1-3, karakterisert ved at forbindelses-dekkplatene (18') er teleskopisk forlengbare.

5. System som angitt i krav 1-4, karakterisert ved at forbindelses-dekkplatene (18) omfatter en ramme (20) med et eller to U-formede endepartier (20a, 20b) idet benene kan forskyves i føringer (21) i lengderetningen av forbindelses-dekkplatene (18') samt festes i endestillingene og fortrinnsvis også i noen mellomstilling-er .

6. System som angitt i krav 1-5, karakterisert ved at forbindelses-dekkplatene (18, 18', 18'') på sine ender er utformet som nedover åpne hakeskinnedeler (23), og at holdeorganene for dekkprofilskinnene (13) er utformet som slisser (17) som er komplementære med hakeskinnedelene (23).

7. System som angitt i krav 1-6, karakterisert ved at bæreelementene er utover rettede bærearmer (15a, 15b) på de nedre ender at sidepartiene til dekkprofilskinnene (13).

8. System som angitt i krav 6 og 7, karakterisert ved at hakeskinnedelen (23) rager ned til bærearmene (15a, 15b), og har anlegg mot en ytre fals (24).

9. System som angitt i krav 1-8, karakterisert ved at en første type dekkprofilskinnen (13) er utstyrt med bærearmen (15a, 15b), og at en anleggsfals (14a, 14b) befinner seg i en avstand over bærearmen som tilsvarer tykkelsen av dekkplatene (16).

10. System som angitt i krav 1-8, karakterisert ved at en annen type dekkprofilskinner (13) mangler bærearm, men er utstyrt med anslags-falser (14a, 14b).

11. System som angitt i 1 - 8, karakterisert ved at en tredje type dekkprofilskinne (13'') er utstyrt med en holdesliss (17) og eventuelt en bærearm (15a, 15b) i det minste på en side, og fortrinnsvis på begge sider av veggplaten (12).

12. System som angitt i krav 10, karakterisert ved at den annen type dekkprofilskinne (13') er utstyrt med et falset profil (15a'), som ved hjelp av en sperre (25) kan forbindes med bærearmene (15a, 15b) til nabo-dekkprofilskinner (13, 13'').

13. System som angitt i krav 1-12, karakterisert ved at sidekantene (26) til veggplatene (12) har vertikale slisser (28) i innbyrdes vertikal avstand, og omfatter haker (29, 29') som passer til et mellomstykke (27), idet slissene (28) og hakene (29, 29') fortrinnsvis er anordnet parvis.

14. System som angitt i krav 13, karakterisert ved at hakene (29) på den side som vender mot den ene veggplate (12) rager nedover, og at hakene (29') på den motsatte side rager oppover.

15. System som angitt i krav 13 eller 14, karakterisert ved at det i samme høyde er anordnet to vertikale slisser (28), og at hvert mellomstykke (27) på hver side har to haker (29, 29') ved siden av hverandre .

16. System som angitt i krav 13 - 15, karakterisert ved at det på sidekantene (26) av veggplatene (12) er anordnet båndprofiler (31), på hvilke holdeelementene (28) er anordnet, og hvilke fortrinnsvis tjener som avstandsholdere for de to halvdeler av platekledningen 36.

17. System som angitt i krav 13 til 16, karakterisert ved at veggplatene (12) og/eller dekkplatene (16) og/eller gulvplatene (49) består av et iso-lasjonsmaterial, særlig steinull (35), med en platekledning ( 36) .

18. System som angitt i krav 17, karakterisert ved at det i en eller flere veggplater (12) er anordnet hovedsakelig vertikale vannledninger (37), som i høyde med forbrukerenheter har bend (38) som fører til utsiden av veggplaten, idet forsterkningsplater (39) anordnet inne i veggplaten (12) er festet til bendene.

19. System som angitt i krav 17 eller 18, karakterisert ved at det i den høyde på veggplaten (12) der installasjoner skal festes er anordnet for-sterkningskasser (40) inne i veggplaten (12).

20. System som angitt i krav 1 - 19, karakterisert ved at en eller flere veggplater (12) nedentil har utsparinger (41) i siden, for anbringelse av en karm (43) som befinner seg på gulvet (42).

21. System som angitt i krav 20, karakterisert ved at det langs undersiden av veggplaten (12) er anordnet et Z-profil (44), med et nedre ben (44a) langs den nedre kant av veggplaten, et vertikalt, midtre steg (44b) som danner den indre begrensning av utsparingen (41) og et øvre ben (44c) som danner den øvre begrensning av utsparingen (41).

22. System som angitt i krav 21, karakterisert ved at de to benene (44a, 44c) har henholdsvis nedover og oppover ragende falser (44c, 44e) for anbringelse av platekledninger (36).

23. System som angitt i krav 1-22, karakterisert ved at dekkplatene (16) over sine langsgående kanter (32) omfatter åpne U-skinnedeler (33), i hvilke en fugelist (34) som forbinder to nabo-dekkplater (16) er innskjøvet.

24. System som angitt i krav 1-23, karakterisert ved at det langs undersiden (45) av veggplaten (12) er anordnet en hovedsakelig U-formet fotprofilskinne (46), som har utover og oppover åpne spor (47), i hvilke hakepartier (48) på bunnplatene (49) griper inn.

25. System som angitt i krav 1 - 24, karakterisert ved at dekkplatene (16) langs de langsgående kanter (32), fortrinnsvis i det øvre området eller på oversiden av de langsgående kanter (32) har åpne, langsgående slisser (33'), i hvilke en fugelist (34) kan skyves inn for å forbinde to nabo-dekkplater (16), idet fugelisten fortrinnsvis kan innskyves over anleggsfalsene (14a, 14b).

26. System som angitt i krav 25, karakterisert ved at holdevinkler (82) kan festes til de langsgående kanter av forbindelses-dekkplatene (18, 18', 18''), på en slik måte at horisontale ben (82') på holdevinklene (82) kan skyves inn i langsgående slisser (33') i dekkplatene (16), og at, når holdevinklene (82) er festet, holdes de langsgående kanter (32) av dekkplatene (16) sammen med forbindelses-dekkplatene (18, 18', 18'').