NO852295L - Fremgangsmaate til oppbygging av dekk-stammer. - Google Patents
Fremgangsmaate til oppbygging av dekk-stammer.Info
- Publication number
- NO852295L NO852295L NO852295A NO852295A NO852295L NO 852295 L NO852295 L NO 852295L NO 852295 A NO852295 A NO 852295A NO 852295 A NO852295 A NO 852295A NO 852295 L NO852295 L NO 852295L
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- length
- layer
- drum
- build
- application
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 18
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 239000004753 textile Substances 0.000 description 1
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 1
- 238000009966 trimming Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/30—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
- B29D30/3007—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application by feeding a sheet perpendicular to the drum axis and joining the ends to form an annular element
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/38—Textile inserts, e.g. cord or canvas layers, for tyres; Treatment of inserts prior to building the tyre
- B29D30/44—Stretching or treating the layers before application on the drum
- B29D2030/4437—Adjusting the dimensions of the layers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/38—Textile inserts, e.g. cord or canvas layers, for tyres; Treatment of inserts prior to building the tyre
- B29D30/44—Stretching or treating the layers before application on the drum
- B29D2030/4437—Adjusting the dimensions of the layers
- B29D2030/4456—Adjusting the dimensions of the layers by using speed differences, e.g. between conveyors or between conveyor and drum
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Processing And Handling Of Plastics And Other Materials For Molding In General (AREA)
- Separation Using Semi-Permeable Membranes (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
- Road Repair (AREA)
Description
Oppfinnelsen vedrører en fremgangsmåte i samsvar med den innledende del av patentkrav 1.
Ettersom de enkelte lag, fra hvilket et dekkemne bygges opp, med hensyn på deres lengde i omkretsretningen i regelen oppviser dimensjoner som avviker fra den nødvendige refer-anselengde, må de strekkes eller stukes, fordi skjøten må lukkes, hvorved den imidlertid ikke bør oppvise noen materialoverlapping.
Gjennomføringen av strekkingen henholdsvis stukingen ved manuelt arbeide er kostbart og unøyaktig. Det er derfor allerede blitt kjent en fremgangsmåte, hvor det skal unngås manuelt arbeide ved påføringen av lagene (DE-PS 32 13 366). Ved denne fremgangsmåte, som oppviser de trekk som er angitt i den innledende del av patentkrav 1, blir den automatiske oppbygging av dekkemnene oppnådd ved at laget til enhver tid tilskjæres underdimensjonert, idet oppbyggingstrommelens omkrets avpasses nøyaktig etter lengden av det tilskårne lag gjennom innstilling av trommeldiameteren på en i for-
hold til sluttdiameteren mindre diameter, hvoretter oppbyggingstrommelen etter påføringen av laget utvides til sluttdiameteren. Ulempen med denne fremgangsmåte består særlig i at oppbyggingstrommelens diameter praktisk talt må endres, d.v.s. innstilles på ny, etter hver påføring av et lag.
Formålet med oppfinnelsen er å skaffe en fremgangsmåte, hjvormed det skal oppnås en automatisk påføring av lagene under opprettholdelse av den nøyaktige omkretslengde, uten at oppbyggingstrommelens diameter må endres. Formålet er oppnådd ved hjelp av de trekk som fremgår av den karakteri-serende del av patentkrav 1.
Fordelen med oppfinnelsen består i første rekke i at fremgangsmåten er mangesidig og tilpasningsdyktig, f.eks. ved at tilskjæringen av lagene ikke er begrenset til underdimensjonering. Lagene kan utgjøre bestanddel av et belte, en løpestrimmel e.l. og inneholde forsterkende innlegg av ståltråd eller annet egnet materiale. Det er enn videre mulig ved tilskjæringen i vidtgående grad å nærme seg lagenes nødvendige beregnete lengde, slik at det ved regelmessighet og jevnhet oppnås høy kvalitet på dekkene.
Fordelaktige videreutviklinger av fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen er angitt i patentkravene 2 til 6.
Utførelseseksempler på fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen forklares nærmere i forbindelse med anordninger som er vist på tegningen, hvor: Fig. 1 viser skjematisk en oppbyggingstrommel med tilordnet påleggingsbånd i snitt. Fig. 2 viser et skjematisk riss av en anordning for påføring av lagene.
Slik det fremgår av fig. 1, blir på et påleggingsbånd 1 et lag med den virkelige lengde 1 tilført en oppbyggingstrommel 3, idet det endeløst omløpende påleggingsbånd 1 med sin tilførselsende ligger an mot den i samme retning roterende oppbyggingstrommel 3 og ved dette sted overleverer laget 2. Påleggingsbåndet 1 og oppbyggingstrommelenm 3 er hver forsynt med holderanordninger (f.eks. ved anbringelse av såkalte tekstilbelter med sugeskåler), idet holderanord-ningene er således dimensjonert eller styrt at laget av-leveres fra påleggingsbåndet og overtas av oppbyggingstrommelen.
Lagets 2 virkelige verdi 1 er fastsatt før påføringen og mates automatisk inn i en datamaskin, hvor den sammenliknes med den beregnete verdi for lagets 2 lengde som er basert på den målbestemmende omkrets av oppbyggingstrommelen 3. Påleggingsbånd og oppbyggingsdtrommel oppviser hver en drivanordning, som nå styres slik at periferihastighetene for den målbestemmende omkrets svarer til forholdet mellom lagets virkelige lengde og den beregnete lengde. Derav følger at i tilfelle den virkelige lengde < den beregnete lengde må oppbyggingstrommelen 3 rotere så meget fortere enn påleggingsbåndet 1 at begynnelsesstedet for laget 2 på oppbyggingstrommelen 3 stemmer overens med stedet for lagets ende, d.v.s. at skjøtflaten lukkes, hvilket oppnås ved mot-svarende strekking av laget. I tilfelle den virkelige lengde
> enn den beregnete lengde, stukes laget 2 ved påføringen. I det tilfelle hvor virkelig og beregnet lengde stemmer overens - hvilket er tilsiktet ved fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen - kjøres det selvfølgelig med periferihastig-hetsforhold 1:1.
På det første lag som er anbragt på oppbyggingstrommelen 3, hvilket lag nå er ringformet, blir deretter ved hjelp av påleggingsbåndet påført det etterfølgende lag på samme måte under hensyntaken til den nå større trommeldiameter henholdsvis -omkrets. For å ta hensyn til trommelomkretsens endringer, er det tilstrekkelig å innstille oppbyggingstrommelens vinkelhastighet.
Lagene blir i regelen tilført og avskåret fra en båndformet strimmel. Oppnåelsen av en bestemt virkelig lengde av lagene byr som kjent på vanskeligheter fordi materialet av kautsjuk eller liknende materialer oppviser innleirete forsterkningstråder eller - snorer, som ikke kan henholdsvis bør gjennomskjæres. Trådene, snorene e.l. er anordnet under en skråvinkel i strimmelen, som derved må kappes under den samme vinkel. Dessuten fremkommer det endringer i den virkelige lengde også gjennom bølgeformete forkastninger ved tilførselen av strimmelen. Da påleggingsbåndet 1 ifølge oppfinnelsen er forsynt med innretninger, som til enhver tid legger laget som skal påføres tett an mot formbåndet, kan lagets virkelige verdi i denne fikserte tilstand på påleggingsbåndet bestemmes meget nøye.
Ved det utførelseseksempel av en annen anordning som er vist i fig. 2, er på en portalliknende ramme eller stativ 5 svingbart lagret en vipparm 6 om en horisontal akse 7 som bærer påleggingsbåndet 1'. Vipparmen er ved hjelp av en stang 9, som drives av en pneumatisk sylinder 8, stillbar i forhold til oppbyggingstrommelen 3', som er lagret med horisontal akse. Oppbyggingstrommelen 3' er på kjent måte innstillbar med hensyn til ulik ytterdiameter. Påleggingsbåndet 1' er forkoplet et omløpende skjærebånd 10, som er lagret på stativet 5 og over hvilket det er anordnet en skjæreanordning 11 for tilskjæring av lagene. Påleggingsbåndet 1' drives ved hjelp av en likestrømsdrivmotor 12, som er anordnet på stativet 5 og over en tannrem 12 virker inn på påleggingsbåndets 1' drivrulle. Til denne drivanordning er skjærebåndets 10 drivanordning 14 koplet.
En strimmel av beltemateriale blir trukket av fra en forrådsrulle 15 og over skjærebåndet 10 tilført påleggingsbåndet 1'. Ved påleggingsbåndets 1' inngang er det anordnet en lysføler 16, som ved passasjen av strimmelbegynnelsen, som også utgjør begynnelsen av det første lag, setter igang et ikke vist forvalgregister, som teller pulsene fra en pulsgenerator som er koplet til påleggingsbåndets 1' drivanordning. Uavhengig av påleggingsbåndets hastighet svarer hver opptatt puls til en bestemt forskyvning av båndet. Når det forvalgte pulstall, som svarer til lengden av laget, er oppnådd, stoppes påleggingsog skjærebåndet og skjæreanordningen 11 for avskjæring av laget settes i virksomhet. Deretter transporterer påleggingsbåndet 1' det avskårne lag videre inntil begynnelsen av laget har nådd påleggingsposisjonen for overlevering på oppbyggingstrommelen 3'. Denne posisjon stilles inn samt fastsettes og koples ved hjelp av en ytterligere lysføler 17 som er anordnet over påleggingsbåndet 1' nær oppbyggingstrommelen 3'.
For bestemmelse av lagets virkelige lengde, blir samtidig med forvalgsregisteret til bestemmelse av lagets snittlengde startet et ytterligere pulsregister, som frakoples så snart enden av laget passerer lysføleren 16. Det pulstall som fastsettes av dette pulsregister, er proporsjonalt med lagets virkelige lengde. For å forbedre lagets anlegg mot påleggingsbåndet 1', er det på dette mellom skjærebåndet 10 og oppbyggingstrommelen 3' anordnet et omløpende dekkbånd 18. Derved er det sikret en ytterligere forbedring av bestemmelsen av lagets virkelige lengde.
Etter at laget 2' har nådd frem til påleggingsposisjonen på det stoppete påleggingsbånd, hvilken er bestemt av hastighetsforholdet, som er utregnet på basis av den fastsatte virkelige lengde og den beregnete lengde og påføres styringen av drivanordningene for påleggingsbåndet og oppbyggingstrommelen, svinger vipparmen 6 inntil laget 2 ligger an mot oppbyggingstrommelen 3'. Deretter koples inn de elektrisk sammenkoplete drivanordninger for oppbyggingstrommel og påleggingsbånd og laget påføres, slik som allerede beskrevet.
Det blir oppnådd en enda større nøyaktighet ved påføringen av et lag på oppbyggingstrommelen ved at påleggingsbåndets og oppbyggingstrommelens hastighet på grunn av den fastsatte virkelige verdi reguleres til begynnelsen av påføringen. For dette formål blir pulser fra påleggingsbåndets drivanordning og fra en pulsgenerator, som er koplet direkte til oppbyggingstrommelens aksel, tatt opp og sammenliknet med hverandre. En pulstransformator høyner eller senker pulsfrekvensen i tilfelle i det oppstår en avvikelse på nivået for den annen side. En synkroniserings-regulering av drivanordningene holder uavbrutt pulsfrekvensene for begge sider på samme høyde.
Ytterligere nøyaktighetsforbedringer fremkommer gjennom anvendelsen av tannremmen for påleggingsbåndet og av såkalte skiverotor-gearmotorer for drivanordningene. Gjennom de nevnte tiltak blir det ved skjøtstedene oppnådd en slik nøyaktighet at avvikelser fra den beregnete lengde ligger i området av noen tidelers millimeter.
Som oppbyggingstrommel kommer såvel uregulerbare som kjente regulerbare systemer i betraktning. De regulerbare oppbyggingstromler behøver normalt bare stilles inn én gang på den aktuelle dekksstørrelse. Dersom det i løpet av fremstillingen fremkommer en serie like dekk med ubetydelige diameterforskyvninger, kan disse gjennom fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen uten vanskeligheter utliknes ved påføringen. I tilfelle det anvendes stålbelter, er det for fastholdelse av lagene under påleggingsbåndet henholdsvis oppbyggingstrommelens mantel anordnet magneter, som er slik anbragt henholdsvis dimensjonert at overleveringen av laget fra påleggingsbåndet på oppbyggingstrommelen foregår uten friksj on.
Claims (6)
1. Fremgangsmåte til påføring av enkelte lag (2) på den ytre omkrets av en oppbyggingstrommel (3) ved oppbygging av dekkemner, hvor lagene (2) med hensyn på deres lengde i omkretsretningen oppviser innbyrdes avvikende fastsatte mål og for oppnåelse av sluttlengden for lukking av skjøtflaten endres i deres lengde, karakterisert ved at lengdeendringen bevirkes gjennom at oppbyggingstrommelen (3) ved påføringen av et lag (2) ved hjelp av et omløpende påleggingsbånd (1) blir drevet med en periferihastighet som i foirhold til påleggingsbåndets hastighet innstilles slik at skjøtflaten lukjfk es og den fastsatte måleverdi for hvert lag utnyttes for beregningen av det hastighetsforhold som skal stilles inn.
2. Fremgangsmåte i samsvar med krav 1, karakterisert ved at det er oppbyggingstrommelens (3) vinkelhastighet som innstilles.
3. Fremgangsmåte i samsvar med krav 1 eller 2, karakterisert ved at lengden av det lag (2) som skal påføres, fastsettes ved påleggingsbåndet (1) før det tilføres til oppbyggingstrommelen (3).
4. Fremgangsmåte i samsvar med krav 3, karakterisert ved at lengden av det lag som skal påføres, fastsettes gjennom pulstelling.
5. Fremgangsmåte i samsvar med et av de foregående krav, særlig krav 4, karakterisert ved at den virkelige verdi for oppbyggingstrommelens (3) hastighet og påleggingsbåndets (1) hastighet fastsettes ved begynnelsen av påføringsoperasjonen og - om nødvendig - utnyttes for korrigering av hastighetsforholdet.
6. Fremgangsmåte i samsvar med et av de foregående krav, karakterisert ved at lagene (2) tilskjær es med høyst den nødvendige lengde.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843421831 DE3421831A1 (de) | 1984-06-13 | 1984-06-13 | Verfahren zum aufbau von luftreifen-rohlingen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO852295L true NO852295L (no) | 1985-12-16 |
Family
ID=6238199
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO852295A NO852295L (no) | 1984-06-13 | 1985-06-07 | Fremgangsmaate til oppbygging av dekk-stammer. |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0164709B1 (no) |
JP (1) | JPH0641182B2 (no) |
AT (1) | ATE86182T1 (no) |
DD (1) | DD235600A5 (no) |
DE (1) | DE3421831A1 (no) |
ES (1) | ES8609024A1 (no) |
NO (1) | NO852295L (no) |
SU (1) | SU1517754A3 (no) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3926721A1 (de) * | 1989-08-12 | 1991-02-14 | Krupp Maschinentechnik | Verfahren zur ermittlung der groesse des spleisses, spleissversatzes bzw. der spleissueberlappung beim aufbau von radialreifen und vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens |
AU624743B2 (en) * | 1989-11-13 | 1992-06-18 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | Method for joining a tread in an apparatus for making a tire |
US5292398A (en) * | 1989-11-13 | 1994-03-08 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | Apparatus for joining a tread in a machine for making a tire |
JP3190051B2 (ja) * | 1990-12-07 | 2001-07-16 | 株式会社ブリヂストン | 帯状部材の貼付け方法および装置 |
DE4407964A1 (de) * | 1994-03-10 | 1995-09-14 | Continental Ag | Verfahren und Vorrichtung zum automatischen Auflegen und Spleißen von Materialbahnen auf eine Reifenaufbautrommel |
CA2180767A1 (en) * | 1995-11-28 | 1997-05-29 | Daniel Ray Downing | Tire tread server and method |
DE19639366A1 (de) * | 1996-09-25 | 1998-03-26 | Continental Ag | Karkasse radialer Bauart, Fahrzeugluftreifen mit derartiger Karkasse und Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugluftreifens |
WO2013093765A1 (en) * | 2011-12-22 | 2013-06-27 | Pirelli Tyre S.P.A. | Process and apparatus for building tyres for vehicle wheels |
NL2009769C2 (en) * | 2012-11-07 | 2014-05-08 | Vmi Holland Bv | Tyre layer application assembly. |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE674382A (no) * | 1964-12-31 | 1900-01-01 | ||
DE2105765C3 (de) * | 1971-02-08 | 1978-10-19 | Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover | Vorrichtung zum Aufbringen eines Rohlaufstreifens auf die Karkasse eines Luftreifenrohlinges |
US3847705A (en) * | 1973-01-22 | 1974-11-12 | Uniroyal Inc | Apparatus for conveying a tire tread |
JPS5133594A (en) * | 1974-05-27 | 1976-03-22 | Matsushita Electric Works Ltd | Shugojutakuniokeru jidohochishisutemu |
DE2507726C2 (de) * | 1975-02-22 | 1982-09-30 | Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover | Einrichtung zum Verändern der Länge und zum Überführen von Laufstreifen für Fahrzeugluftreifen |
DE2819410A1 (de) * | 1978-05-03 | 1979-11-08 | Metzeler Kautschuk | Verfahren zur aufbringung eines laufstreifens auf eine reifenaufbautrommel sowie vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens |
JPS57125030A (en) * | 1981-01-27 | 1982-08-04 | Bridgestone Corp | Method and apparatus for winding strip rubber material around molding drum |
DE3213366C1 (de) * | 1982-04-10 | 1983-11-24 | Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover | Verfahren zum Aufbauen von Luftreifen-Rohlingen |
NZ203260A (en) * | 1982-09-27 | 1986-04-11 | Firestone Tire & Rubber Co | Applying cut fabric to drum:controlled stretching for fabric end abutment |
JPS6083827A (ja) * | 1983-10-17 | 1985-05-13 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 未加硫ゴムシート巻着制御装置 |
-
1984
- 1984-06-13 DE DE19843421831 patent/DE3421831A1/de active Granted
-
1985
- 1985-06-07 NO NO852295A patent/NO852295L/no unknown
- 1985-06-08 EP EP85107094A patent/EP0164709B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1985-06-08 AT AT85107094T patent/ATE86182T1/de not_active IP Right Cessation
- 1985-06-10 DD DD85277210A patent/DD235600A5/de not_active IP Right Cessation
- 1985-06-12 ES ES544082A patent/ES8609024A1/es not_active Expired
- 1985-06-12 SU SU853909599A patent/SU1517754A3/ru active
- 1985-06-13 JP JP60127290A patent/JPH0641182B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DD235600A5 (de) | 1986-05-14 |
EP0164709A2 (de) | 1985-12-18 |
EP0164709A3 (en) | 1988-05-04 |
ES544082A0 (es) | 1986-08-01 |
EP0164709B1 (de) | 1993-03-03 |
DE3421831C2 (no) | 1990-11-22 |
JPH0641182B2 (ja) | 1994-06-01 |
DE3421831A1 (de) | 1985-12-19 |
SU1517754A3 (ru) | 1989-10-23 |
JPS6111234A (ja) | 1986-01-18 |
ATE86182T1 (de) | 1993-03-15 |
ES8609024A1 (es) | 1986-08-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO852295L (no) | Fremgangsmaate til oppbygging av dekk-stammer. | |
US3977243A (en) | Testing machine for tires on imitation roads | |
US5092946A (en) | Method for sticking a belt-like member and apparatus therefore | |
US5410786A (en) | Process and arrangement for the warping of threads onto a drum having a conical surface | |
US2690207A (en) | Tire tread cementing machine | |
US10987744B2 (en) | Apparatus and methods for automatically training saw blades on a saw mandrel | |
US4043520A (en) | Method and arrangement for registered splicing of a web of material while it is in motion | |
US2860839A (en) | Web winding machine | |
EP0201653A1 (en) | Controller for winding unvulcanized rubber sheet | |
NO163677B (no) | Anordning for drift og synkronisering av valser. | |
US3330491A (en) | Apparatus for forming beads for pneumatic tires | |
JPH08505573A (ja) | ブロック切断のための特にダイヤモンド付きのケーブル又はワイヤーの制御方法及び装置 | |
US2605053A (en) | Synchronous follower drive for spooler traverses | |
US2762172A (en) | Rotary lapping machine | |
CN206824100U (zh) | 一种自动跳刀装置及反渗透膜生产设备 | |
US3907235A (en) | Film unwinding and splicing apparatus | |
US4913018A (en) | Apparatus to cut and align material in a tire building machine | |
US4099287A (en) | Cylindrical wound brush | |
US1585660A (en) | Thread-measuring device | |
US1310236A (en) | Planooraph co | |
US1186591A (en) | Machine for the mechanical production of the covers for pneumatic tires. | |
CN214421924U (zh) | 防水卷材收卷设备 | |
JP3073549B2 (ja) | 紡績機のための作動法および紡績機 | |
JP2945424B2 (ja) | ドラム機における複数セクション整経制御方法 | |
CA1106037A (en) | System and method for correcting rubber tires for forces generated by dynamic non-uniformities |