NO824113L - HOSPITAL CONSTRUCTION WHICH CAN BE TRANSPORTED ON WATER - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører en konstruksjon som er transporter-bar på vann, enten på sjø eller vannveier i innlandet. Mer spesielt vedrører oppfinnelsen en hospitalkonstruksjon som kan fløtes, taues, f.eks. fra en konstruksjonsplass til et benyt-telsessted hvor den enten kan installeres permanent eller vi-deretransporteres på et senere tidspunkt til andre benyttelses-steder, særlig i regioner som ikke har hospitaler. The invention relates to a construction which is transportable on water, either on sea or inland waterways. More particularly, the invention relates to a hospital structure which can be floated, towed, e.g. from a construction site to a place of use where it can either be permanently installed or transported at a later time to other places of use, particularly in regions that do not have hospitals.

Å bygge et hospital på stedet ved hjelp av konvensjonell teknikk, og da særlig i mindre industrielt og teknisk utviklede land, dvs. i land som savner de nødvendige teknologisk og vi-tenskapelige ressurser som kreves for så avanserte byggverk som et hospital, kan kun anses mulig om alt nødvendig materiale og utstyr for en slik konstruksjon kan bringes frem til bygge-plassen. Dessuten er man avhengig av å bringe en velkvalifi-sert stab inn fra industrialiserte land eller fra sentra som ofte er fjernt beliggende fra sykehusets byggeplass. Slik transport av materiale, utstyr og personell leder åpenbart til svært høye konstruksjonskostnader slik at det land, som ofte er et utviklingsland, hvor slike byggverk skal reises, Building a hospital on site using conventional techniques, and especially in less industrially and technically developed countries, i.e. in countries that lack the necessary technological and scientific resources required for such advanced constructions as a hospital, can only be considered possible if all the necessary material and equipment for such a construction can be brought to the construction site. In addition, it is dependent on bringing in well-qualified staff from industrialized countries or from centers that are often located far from the hospital's construction site. Such transport of material, equipment and personnel obviously leads to very high construction costs so that the country, which is often a developing country, where such structures are to be erected,

må betale uforholdsmessig pga. sin manglende grad av utvikling. Både ut fra et humanitært, sosialt og økonomisk synspunkt er dette uakseptabelt, da slike forhold gjør disse fattige land enda fattigere. have to pay disproportionately due to its lack of degree of development. Both from a humanitarian, social and economic point of view, this is unacceptable, as such conditions make these poor countries even poorer.

For å løse dette problem på global basis foreslås det ifølge foreliggende oppfinnelse å benytte den "flytende fabrikk"-løsningen, basert på prinsippet om en slepbar konstruksjon utstyrt med et påsatt hospital. Slike flytende fabrikker har faktisk siden 1980 utviklet seg til å bli en viktig forret-ning i siden 43 slike prosjekter ut av 150 planlagte prosjekter ved utløpet av 1980 har så langt kommet til utførelse. Uttryk-ket "flytende fabrikk" er i denne sammenheng benyttet i forbindelse med en fabrikk bygget på et skip eller en lekter, enten av stål eller av betong, idet fabrikken fløtes bort fra stedet hvor den er bygget. Slike fabrikker kan vanligvis de-les inn i tre kategorier av teknisk-økonomiske krav: hvor bygging ved hjelp av konvensjonell teknikk er en umulighet eller svært vanskelig pga. klimatiske forhold eller mangel på teknisk miljø, såsom f.eks. Alaska eller Sibir. Utnyttelse av ressurser på sjøbunnen eller i havet slik som separering av olje og gass, fralands oljefelter, her-metikkindustri. In order to solve this problem on a global basis, it is proposed according to the present invention to use the "floating factory" solution, based on the principle of a towable construction equipped with an attached hospital. Such floating factories have actually since 1980 developed into an important business in that 43 such projects out of 150 planned projects at the end of 1980 have so far come to fruition. The expression "floating factory" is used in this context in connection with a factory built on a ship or a barge, either of steel or of concrete, as the factory is floated away from the place where it is built. Such factories can usually be divided into three categories of technical-economic requirements: where construction using conventional techniques is impossible or very difficult due to climatic conditions or lack of technical environment, such as e.g. Alaska or Siberia. Exploitation of resources on the seabed or in the sea such as separation of oil and gas, offshore oil fields, canning industry.

Nødssituasjonsbetingede behov (energi, vann, betong) eller boligbehov under installasjon av industrielle enheter eller byenheter, behov som ofte finnes i utviklede land. Emergency needs (energy, water, concrete) or housing needs during the installation of industrial units or urban units, needs often found in developed countries.

De to faktorene høye kostnader og vanskeligheter ved frem-stilling av fjerntliggende hospitaler, og tilgjengeligheten av flytende fabrikkteknologi, har ledet opp til vurderinger om bygging av et hospital .på en flytende enhet. The two factors of high costs and difficulties in the production of remote hospitals, and the availability of floating factory technology, have led to considerations about building a hospital on a floating unit.

Byggingen av et fullstendig hospital foretrekkes vanligvis ikke; kun de tekniske enheter (for generering av energi, oppvarming eller kjøling) og medisinsk-tekniske tjenester er vanligvis inkludert i den flytende konstruksjon, hvilke svarer til de fasiliteter som trenger den mest teknisk kyndige arbeidskraft og som inneholder det mest avanserte materiale og Utstyr. I nevnte tekniske tjenester er inkludert 60 senger som er beregnet som "hete", dvs. beregnet på pasienter som trenger mest pleie, dvs. kontinuerlig og intensiv pleie. Av denne grunn vil utforming og organisering av disse sengerom mer være avhengig av teknisk eller medisinsk-tekniske behov og.krav enn av vurderinger med hensyn til livsform eller vaner. Av dette følger at utforming av installasjonen på mange måter vil være svært lik den som vanligvis benyttes i forbindelse med konvensjonelle sykehus i den vestlige verden. The construction of a full hospital is usually not preferred; only the technical units (for generating energy, heating or cooling) and medical-technical services are usually included in the floating construction, which correspond to the facilities that need the most technically skilled labor and that contain the most advanced material and equipment. The aforementioned technical services include 60 beds that are intended as "hot", i.e. intended for patients who need the most care, i.e. continuous and intensive care. For this reason, the design and organization of these bedrooms will depend more on technical or medical-technical needs and requirements than on assessments with regard to lifestyle or habits. It follows from this that the design of the installation will in many ways be very similar to that which is usually used in connection with conventional hospitals in the Western world.

Hospitalbygningen på en flytende konstruksjon kan ved ankomst til det utvalgte sted imidlertid kobles opp til en boligenhet som kan være bygget uavhengig av den flytende konstruksjon og som tar tilbørlig hensyn til bostandard og vaner hos den lokale befolkning. Likeledes kan boligenheten inneholde ekstra senger og visse vanlige, generelle tjenester slik at nevnte permanente konstruksjon tillater de lokale firmaer å ta del i bygningsarbeidet. Den flytende hospitalkonstruksjon kan ved ankomst til brukerstedet innstalleres ved hjelp av to adskilte metoder: a) ved å plassere lekteren på peler for å unngå at den utsettes for bevegelse pga. dønninger, idet lekteren forbindes med land ved hjelp av en gangvei som muliggjør adkomst for et kjøretøy med middels vekt eller med eri opphevet fyllingsvei (denne løsning muliggjør påfølgende overføring av hospitalen- The hospital building on a floating structure can, however, on arrival at the selected location be connected to a housing unit which can be built independently of the floating structure and which takes due account of the housing standard and habits of the local population. Likewise, the housing unit may contain extra beds and certain common, general services so that said permanent construction allows the local firms to take part in the building work. The floating hospital construction can be installed on arrival at the user site using two separate methods: a) by placing the barge on piles to avoid it being exposed to movement due to swells, as the barge is connected to the shore by means of a walkway which enables access for a vehicle of medium weight or with a raised filling road (this solution enables the subsequent transfer of the hospital

heten). the heat).

b) Frembringelse av en bearbeidet flate eller fundament-punkter på hvilke lekteren settes ned og stabiliseres. I dette b) Producing a machined surface or foundation points on which the barge is lowered and stabilised. In this

tilfelle vil kommunikasjon mellom sjø eller vannvei deretter stenges av ved en delvis fylling i opptil to nivåer. Denne installasjon vil kobles til landbaserte nettverk (elektrisitet, vann, avløp, gass, telefon f.eks.) ved hjelp av en servicebro som beskrevet nedenfor. In this case, communication between sea or waterway will then be closed by a partial filling in up to two levels. This installation will be connected to land-based networks (electricity, water, sewage, gas, telephone for example) by means of a service bridge as described below.

Oppfinnelsen vedrører produksjon av et hospital eller deler av et hospital ved et første landbasert byggested, idet ho-spitalets konstruksjon er utformet slik at det kan sjøsettes og flyte, samt har egenskaper som muliggjør transport på vann (havet eller vannveier innenlands) til et annet sted. Hospitalet kan være fullt utstyrt og installert slik at det umiddelbart vil være operativt og selvstyrt. Som anført ovenfor er imidlertid hovedhensikten å muliggjøre tilknytning til et på forhånd bygget kompleks eller å bygge opp komplekset etter plassering av den transportable hospitalenhet. Denne inneholder derfor det primære tekniske utstyr, inkludert genererings-enheter for energi og for behandling av væsker, såvel som medisinsk-tekniske servicefunksjoner ved et vanlig hospital. The invention relates to the production of a hospital or parts of a hospital at a first land-based construction site, as the construction of the hospital is designed so that it can be launched and floated, as well as having properties that enable transport on water (sea or inland waterways) to another location . The hospital can be fully equipped and installed so that it will immediately be operational and self-governing. As stated above, however, the main purpose is to enable connection to a pre-built complex or to build up the complex after placement of the transportable hospital unit. This therefore contains the primary technical equipment, including generation units for energy and for the treatment of liquids, as well as the medical-technical service functions of a normal hospital.

Mer spesielt tilveiebringer foreliggende oppfinnelse en hospitalkonstruksjon som kan fløtes på vann til et brukersted hvor denne plasseres på bunnen. Hospitalkonstruksjonen omfatter . en overbygning og en lastbærende konstruksjon som bærer overbygningen. Nevnte lastbærende konstruksjon omfatter et dobbeltvegget skrog og en dobbel bunn, idet rommen mellom veg-gene og i bunnen er forseglet og avstivet, slik at den lastbærende konstruksjon tilveiebringer et flytelegeme når konstruksjonen er sjøsatt i vann, samt et fundament når konstruksjonen hviler på bunnen.. Nevnte lastbærende konstruksjon omfatter langsgående og tverrgående bjelker som krysser hverandre i rett vinkel for dannelse av et skjelett, rekker med pillarer, hvil-ende pa den doble bunnen og understøttet ved sine nedre ender på krysningspunktene mellom nevnte bjelker. Nevnte lastbærende konstruksjon omfatter videre ét fribordsdekk som understøttes på nevnte bjelker. Overbygningen omfatter i det minste én etage utstyrt med tekniske installasjoner og materiale for bruk i forbindelse med operasjoner på hospitalet. More particularly, the present invention provides a hospital structure that can be floated on water to a user location where it is placed on the bottom. The hospital construction includes . a superstructure and a load-bearing structure that supports the superstructure. Said load-bearing structure comprises a double-walled hull and a double bottom, the space between the walls and in the bottom being sealed and stiffened, so that the load-bearing structure provides a buoyant body when the structure is launched in water, as well as a foundation when the structure rests on the bottom. Said load-bearing structure comprises longitudinal and transverse beams which cross each other at right angles to form a skeleton, rows of pillars, resting on the double bottom and supported at their lower ends at the crossing points between said beams. Said load-bearing construction further comprises one freeboard deck which is supported on said beams. The superstructure comprises at least one floor equipped with technical installations and material for use in connection with operations at the hospital.

Ifølge et foretrukket utførelseseksempel ved oppfinnelsen danner nevnte lastbærende konstruksjon en lekter med ge-nerell U-formet tverrsnitt, hvorved nevnte fribordsdekk utgjør et rom for tekniske funksjoner. According to a preferred embodiment of the invention, said load-bearing construction forms a barge with a general U-shaped cross-section, whereby said freeboard deck forms a space for technical functions.

Ifølge en utførelsesform av oppfinnelsen utgjør nevnte lastbærende enhet et enhetlig flytelegeme hvor nevnte skrog og nevnte bunn omfatter moduler av metallplater med dimensjoner tilsvarende nevnte bjelker og sammensveiset kant i kant. Skroget er forsterket ved hjelp av langsgående og tverrgående avstivere og strekker seg opp over nevnte .fribordsdekk. According to one embodiment of the invention, said load-carrying unit constitutes a unified floating body where said hull and said bottom comprise modules of metal plates with dimensions corresponding to said beams and welded together edge to edge. The hull is reinforced with the help of longitudinal and transverse stiffeners and extends above the mentioned freeboard deck.

Nevnte bjelker kan med fordel omfatte tverrgående deler og langsgående dekksmellombjelker som sammen danner et skjelett understøttet på nevnte pillarer. Fribordsdekket og gulvene og dekkene over, omfatter et metallgulv dekket med lag av armert betong. Oppfinnelsen vedrører også en fremgangsmåte for frem-stilling av et hospital omfattende produksjon av en hospitalkonstruksjon som beskrevet ovenfor på et første sted, sjøset-ting av konstruksjonen med nevnte lastbærende konstruksjon flytende for å understøtte nevnte overbygning, transport av nevnte konstruksjon sjøveis til et andre sted og installering av nevnte konstruksjon på bunnen ved nevnte andre sted. Said beams can advantageously comprise transverse parts and longitudinal intermediate deck beams which together form a skeleton supported on said pillars. The freeboard deck and the floors and decks above comprise a metal floor covered with layers of reinforced concrete. The invention also relates to a method for manufacturing a hospital comprising production of a hospital construction as described above at a first location, launching of the construction with said load-carrying construction afloat to support said superstructure, transport of said construction by sea to a second location and installing said structure on the bottom at said second location.

Andre trekk og fordeler ved oppfinnelsen vil fremgå av den følgende beskrivelse og vedheftede tegninger som kun utgjør eksempler på foreliggende oppfinnelse. Fig. 1 viser et tverrsnitt i perspektiv tatt fra et tverrgående plan av konstruksjonen ifølge foreliggende oppfinnelse. Fig. 2 viser et planoppriss av en av etagene i konstruksjonen og mer spesielt viser figuren den etage som fremkommer når terrassen øverst er fjernet. Fig. 3 viser et tverrsnitt av en av dekksstolpene, idet beliggenheten av rør og andre servicekanaler vises. Fig. 4 viser et vertikalt tverrsnitt sett langs linjen A-A på fig. 3. Fig. 5 viser skjematisk et frontoppriss av konstruksjonen plassert i posisjon på peler. Fig. 6 viser i perspektiv konstruksjonen plassert på peler i sin endelige posisjon, forbundet med de faste enheter. Fig. 7 viser i perspektiv en konstruksjon plassert på bunnen, og forbundet med et landbasert kompleks. Other features and advantages of the invention will be apparent from the following description and attached drawings which only constitute examples of the present invention. Fig. 1 shows a cross-section in perspective taken from a transverse plane of the construction according to the present invention. Fig. 2 shows a plan view of one of the floors in the construction and more specifically the figure shows the floor that appears when the terrace at the top is removed. Fig. 3 shows a cross-section of one of the deck posts, showing the location of pipes and other service channels. Fig. 4 shows a vertical cross-section seen along the line A-A in fig. 3. Fig. 5 schematically shows a front elevation of the construction placed in position on piles. Fig. 6 shows in perspective the construction placed on piles in its final position, connected to the fixed units. Fig. 7 shows in perspective a construction placed on the bottom, and connected to a land-based complex.

Hovedprinsippet ved foreliggende oppfinnelse består i konstruksjon av et hospital på en landbasert plass eller konstruksjon av deler av et hospital, hvor konstruksjonen er beregnet på å sjøsettes i vann og har tilstrekkelige sjøegenskaper til å muliggjøre transport ved fløting på sjø eller vannveier innenlands til et annet sted. Hospitalet kan være fullt utstyrt og installert slik at det umiddelbart er i operativ og selvstyrt stand. Det skal imidlertid anføres at det særlig foretrekkes at oppfinnelsen inngår som del av et større kompleks, idet resten av komplekset enten er bygget på forhånd eller bygges opp etter at løsningen ifølge foreliggende oppfinnelse er plassert på stedet. I det siste tilfelle inneholder konstruksjonen som transporteres alt essensielt teknisk utstyr, inkludert energigeneratorer og utstyr for behandling av væsker såvel som slikt medisinsk-teknisk serviceutstyr som er vanlig på et vanlig konvensjonelt hospital. Oppbygningen av konstruksjonen er beregnet på å sikret et høyt nivå av sikkerhet, både i transportfasen når konstruksjonen transporteres eller taues og i sin endelige posisjon på operasjonsstedet. The main principle of the present invention consists in the construction of a hospital on a land-based site or the construction of parts of a hospital, where the construction is intended to be launched in water and has sufficient sea characteristics to enable transport by floating on sea or inland waterways to another location . The hospital can be fully equipped and installed so that it is immediately operational and self-managed. However, it should be stated that it is particularly preferred that the invention forms part of a larger complex, as the rest of the complex is either built in advance or built up after the solution according to the present invention is placed on site. In the latter case, the structure being transported contains all essential technical equipment, including energy generators and equipment for treating liquids as well as such medical-technical service equipment as is usual in a normal conventional hospital. The construction of the structure is designed to ensure a high level of safety, both in the transport phase when the structure is being transported or towed and in its final position at the site of operation.

Oppbygningen av den flytende konstruksjon tilfredsstiller kravene til klassifikasjonsorganisasjonene slik som f.eks. Bureau Veritas, samtidig som løsningen også tilfredsstiller de standarder som er pålagt for sikkerhet av bygningskonstruksjo-ner hvor publikum har adgang når konstruksjonen er installert. The structure of the floating structure satisfies the requirements of the classification organizations such as e.g. Bureau Veritas, while the solution also satisfies the standards required for the safety of building constructions where the public has access when the construction is installed.

Integreringen av enheten inn i et hospitaletablissement fra en flytende konstruksjon omfatter følgende to adskilte faser: konstruksjon og bygging av en flytende konstruksjon The integration of the unit into a hospital establishment from a floating structure comprises the following two distinct phases: construction and construction of a floating structure

som er beregnet på å kunne taues, which is designed to be towed,

anleggsarbeid på en plass, hvilket kan være i form construction work on a site, which may be in shape

av konvensjonell teknikk og involverer preparering av det område hvor den flytende konstruksjon skal stå of conventional technique and involves preparation of the area where the floating construction will stand

(enten på bunnen eller på pelefundamenter) og bygning av bygninger og anlegg på land (boligenheter, veian-legg og vanlige infrastrukturene servicefunksjoner) . (either on the bottom or on pile foundations) and construction of buildings and facilities on land (housing units, road construction and normal infrastructure service functions) .

En vanlig designanalyse er benyttet for å detaljere de medisinske og tekniske etablissementplaner. Med utgangspunkt i disse planer bestemmes hva som er nødvendig å inkluderes i den flytende konstruksjon. Som en funksjon av denne avgjørelse følger designarbeidet to parallelle, men klart adskilte veier: preparering av det sted hvor den flytende konstruksjon skal plasseres og utførelse av det nødvendige konstruk-sjonsarbeid på land, idet konvensjonell teknikk benyttes for slikt arbeid, A common design analysis is used to detail the medical and technical establishment plans. Based on these plans, it is determined what needs to be included in the floating construction. As a function of this decision, the design work follows two parallel but clearly separated paths: preparation of the site where the floating construction must be placed and the necessary construction work carried out on land, as conventional techniques are used for such work,

produksjon av selve den flytende konstruksjon, oppde-ling av rommene for derved å kunne muliggjøre tjenes-tene ifølge planen, (teknisk utstyr, møblement), installering av de viktigste understøttelsesfasiliteter, tauing av'enheten sjøveis eller langs vannveier innenlands og å sette enheten på grunn eller plassere denne på peler. Bortsett fra slepeoperasjonen og en påføl-gende installasjon, kan alle de andre operasjonene utføres på et verft eller i en dokk. production of the floating construction itself, division of the rooms in order to enable the services according to the plan, (technical equipment, furniture), installation of the most important support facilities, towing of the unit by sea or along inland waterways and setting the unit on ground or place this on piles. Apart from the towing operation and a subsequent installation, all the other operations can be carried out in a shipyard or in a dock.

Den tredje fase av arbeidet involverer avslutninger for harmonisering av komplekset, dvs. å tilveiebringe forbindelser fra den flytende konstruksjon til det innenforliggende nettverk og veier, samt utfylling rundt konstruksjonen om nødvendig og beskyttelse av denne samt eventuelt avsluttende arbeid. The third phase of the work involves completions for harmonizing the complex, i.e. providing connections from the floating structure to the internal network and roads, as well as filling around the structure if necessary and protecting it as well as any finishing work.

Konstruksjonen som rent faktisk utgjør et hospitaletablissement omfatter (fig. 1) to hoveddeler, nemlig et lastbærende flottørlegeme eller en flytende konstruksjon 1, samt en byg-ningsdel 2 som understøttes av flytelegemet 1. The structure that actually constitutes a hospital establishment comprises (Fig. 1) two main parts, namely a load-carrying floating body or a floating structure 1, as well as a building part 2 which is supported by the floating body 1.

Den.lastbærende konstruksjon omfatter et dobbelt skrog og en dobbelt bunn som hver henholdsvis er dannet av métallvegger 3, resp. 4, og 5, resp. 6. Rommene mellom nevnte vegger er oppdelt i rom som danner sidecaissoner 7 og bunncaissoner 8 som hver er innvendig avstivet ved hjelp av seksjoner eller avstivere av hvilke noen avstivere 9 strekker seg i lengderetningen, mens andre avstivere 10 strekker seg på tvers. Nevnte avstivere sikrer den flytende konstruksjons stivhet og forhindrer forvridninger under transporten. Styrken er viktig siden den flytende konstruksjon må ha alle maritime kvaliteter som er nød-vendige for å motstå .de variable krefter forårsaket av dønnin-ger og bølger. The load-bearing construction comprises a double hull and a double bottom, each of which is respectively formed by metal walls 3, resp. 4, and 5, resp. 6. The rooms between said walls are divided into rooms that form side caissons 7 and bottom caissons 8, each of which is internally braced by means of sections or braces of which some braces 9 extend in the longitudinal direction, while other braces 10 extend transversely. Said stiffeners ensure the rigidity of the floating structure and prevent distortions during transport. The strength is important since the floating structure must have all the maritime qualities necessary to withstand the variable forces caused by swells and waves.

Metallkonstruksjonen har ikke bare høy motstand mot deformasjon og vridning under flytefasen, men har også i tillegg for-delen av å kunne motstå jordskjelv når den er plassert på bunnen på brukerstedet. The metal construction not only has a high resistance to deformation and twisting during the floating phase, but also has the added advantage of being able to withstand earthquakes when it is placed on the bottom at the user site.

Den lastbærende konstruksjon eller lekteren er konstruert hovedsakelig i et langsgående system og den doble bunnen omfatter kjølsvin 11, én av hvilke er beliggende langs senterlinjen og bjelker som er plassert i avstand fra hverandre. Konstruksjonen er bygget opp av et system med standardiserte elementer som hver er omtrent 7,2 m lange. Hvert metallplateelement som utgjør lekterens skrog er av modulert utførelse og ligger kant i kant langs dekksavstivere eller langs skillene for dekksav-stiverne, beskrevet nærmere nedenfor. The load-carrying structure or barge is constructed mainly in a longitudinal system and the double bottom comprises keel 11, one of which is situated along the center line and beams which are placed at a distance from each other. The construction is made up of a system of standardized elements, each approximately 7.2 m long. Each sheet metal element that makes up the barge's hull is of a modular design and lies edge to edge along the deck braces or along the partitions for the deck braces, described in more detail below.

To tverrgående hovedskillevegger fullstendiggjør avstiv-ningen av konstruksjonen og danner forsterkninger mot tverrgående belastninger under tauing og etter tauefasen siden disse tilveiebringer avstivning av konstruksjonen etter installasjon og utgjør en del av den brannforhindrende romoppdeling. Two transverse main partitions complete the stiffening of the construction and form reinforcements against transverse loads during towing and after the towing phase since these provide stiffening of the construction after installation and form part of the fire-preventing room division.

Caissonene 7 og 8 som danner sidene og bunnen i lekteren er forseglet for å danne rom som muliggjør balastering av lekteren under tauing og som tilveiebringer oppdriftskapasitet om lekteren skades på den ene side eller i bunnen. Dé samme cais-soner tjener også for justering av neddykningsdybden på konstruksjonen for å optimalisere lekterens navigasjonskarakteri-stika eller for å lette konstruksjonen ved grunnsetting eller plassering på pillarene. Når konstruksjonen er installert på plassen ved bestemmelsesstedet kan caissonene også benyttes for andre formål, og kan f.eks. tjene som reservoir for drivstoff benyttet ved generering av energi, oppvarming eller avkjøling eller som reservoir for drikkevann om koblingen til det landbaserte drikkevannsnettverk representerer risiko for avbrudd i forsyning, eller som reservoir for brannforhindrende vann eller, som forskjellige lagre. The caissons 7 and 8 which form the sides and bottom of the barge are sealed to form spaces which enable ballasting of the barge during towing and which provide buoyancy capacity if the barge is damaged on one side or the bottom. The same caisson zones also serve to adjust the immersion depth of the construction to optimize the barge's navigation characteristics or to facilitate the construction when laying the foundation or placing it on the pillars. When the construction is installed on the site at the destination, the caissons can also be used for other purposes, and can e.g. serve as a reservoir for fuel used in the generation of energy, heating or cooling or as a reservoir for potable water if the connection to the land-based potable water network represents a risk of interruption of supply, or as a reservoir for fire-preventing water or, as various stores.

Denne metallekteren er fullstendig sammenføyd ved hjelp av sveising og er dannet av plane flater med rektangulært tverrsnitt. Lekteren består av en sylindrisk del som har en lengde på 112,8 m; bredden på det doble skrog er 24 m og den strekker seg fra den doble bunn opp til nivået for fribordsdekket. This metal electret is completely joined by welding and is formed of flat surfaces with a rectangular cross-section. The barge consists of a cylindrical part which has a length of 112.8 m; the width of the double hull is 24 m and it extends from the double bottom up to the level of the freeboard deck.

Lekteren har en U-formet tverrsnittsform og dens sentrale del sammen med friborddekket 13 definerer et rom 14 som er egnet for installasjon av hovedfunksjoner og maskiner benyttet ved hospitaler (oppvarming, luftkondisjonering, generering av forskjellige gasser, nødgeneratorer for elektrisitet, lagerplass og forskjellige reservoirer slik som drivstoff- og vannreser-voir). The barge has a U-shaped cross-sectional shape and its central part together with the freeboard deck 13 defines a room 14 which is suitable for the installation of main functions and machines used in hospitals (heating, air conditioning, generation of various gases, emergency generators for electricity, storage space and various reservoirs such such as fuel and water reser-voir).

Friborddekket 13 er dannet av et metallfagverk 14 bestående av dekksbjelker 15 som strekker seg i tverretningen og som er koblet sammen med dekksmellombjeiker 16 som strekker seg i lengderetningen, idet nevnte bjelkers møtepunkter understøt-tes av dekksstøtter (stolper) 17 som bærer de vertikale laster. Dette lastbærende skjelett i fribordsdekket er dekket av metall-, gulv 18 på hvilke kan plasseres et flytende lag med armert betong 19 hvis funksjon er å utjevne uregelmessigheter pga. kon-struksjonsteknikken og også å tilveiebringe tilstrekkelig isolasjon og brannsikring, i konstruksjonen. Under den nedre over-flate på dekksfribordet' kan det være plassert en falsk himling som fungerer som akustisk og termisk isolasjon. Dekksstolpene 17 er plassert i krysningspunktene mellom bjelkene i konstruksjonen for derved å kunne overføre de vertikale krefter som nevnt ovenfor. Mellom fribordsdekket 13 og det øvre dekk 20 er det anordnet et mellomliggende dekk 21 som sammen med fribordsdekket 13 definerer et serviceområde 22 som tjener for gjennomføring av de forskjellige rørledninger for deres distri-busjon til rommene over. Nevnte servicerom kan også benyttes for forflytning og for forskjellige tjenesteoperasjoner under tauing. The freeboard deck 13 is formed by a metal truss 14 consisting of deck beams 15 which extend in the transverse direction and which are connected together with deck intermediate beams 16 which extend in the longitudinal direction, the meeting points of said beams being supported by deck supports (posts) 17 which carry the vertical loads. This load-bearing skeleton in the freeboard deck is covered by a metal floor 18 on which can be placed a floating layer of reinforced concrete 19 whose function is to smooth out irregularities due to the construction technique and also to provide sufficient insulation and fire protection in the construction. Under the lower surface of the deck freeboard', a false ceiling can be placed which acts as acoustic and thermal insulation. The deck posts 17 are placed at the crossing points between the beams in the construction in order to thereby be able to transfer the vertical forces as mentioned above. Between the freeboard deck 13 and the upper deck 20, an intermediate deck 21 is arranged which, together with the freeboard deck 13, defines a service area 22 which serves for the passage of the various pipelines for their distribution to the rooms above. Said service room can also be used for movement and for various service operations during towing.

Lekteren omfatter også på hver side av dens frontende for-sterkede vegger 23 (fig. 2) som virker som avtetning og som motstand mot deformasjon av konstruksjonen under tauefasen. The barge also includes on each side of its front reinforced walls 23 (fig. 2) which act as sealing and as resistance to deformation of the structure during the towing phase.

Fra nivå 2 og oppover, dvs. fra nivået for det mellomliggende dekk er konstruksjonen utstyrt tilsvarende som en vanlig landbasert bygning. Utførelse, fordeling og installasjon av de forskjellige rom tilsvarer de for landbaserte bygninger av samme kategori. Disse drar imidlertid fordeler fra visse ar-rangementer som ligger implisitt i skipsbygning. Konstruksjo-nene tilfredsstiller sikkerhetsstandarden for bygninger i hvilke publikum har adgang,•særlig med hensyn til brannsikring og brannslukning og med hensyn til risiko for panikk. Utførelsen av den lastbærende konstruksjon som er spesielt egnet for å motstå krefter og bevegelser forårsaket av dønninger og bølger, gjør at løsningen umiddelbart også tilfredsstiller kravene til jordskjelvsikrede bygninger. Dette fordi den lastbærende kon struksjon er konstruert for å motstå gjentagende belastninger forårsaket av syklisk bevegelse. From level 2 upwards, i.e. from the level of the intermediate deck, the structure is equipped similarly to a normal land-based building. The execution, distribution and installation of the different rooms correspond to those for land-based buildings of the same category. However, these benefit from certain arrangements that are implicit in shipbuilding. The constructions meet the safety standard for buildings to which the public has access, particularly with regard to fire protection and fire extinguishing and with regard to the risk of panic. The execution of the load-bearing structure, which is particularly suitable for resisting forces and movements caused by swells and waves, means that the solution immediately also satisfies the requirements for earthquake-proof buildings. This is because the load-bearing construction is designed to withstand repeated loads caused by cyclic movement.

Hvert dekk er bygget opp tilsvarende som friborddekket, dvs. med et metallskjelett dannet av rettvinklede dekksbjelker og mellomdekksbjelker som er dekket med et metallgulv og et lag med armert betong. De medisinsk-tékniske rom og soverommene er fordelt slik at tilgang gjøres enkelt både for besøkende og for betjeningen slik som vist på fig. 2 hvor en soveromsetage er vist beliggende under en terrasse 24 (fig. 1 og 5). Terrassen kan være dekket med et materiale som muliggjør lagring av solenergi eller med solceller. Boligetasjen er dannet av soverom 26 som er plassert-for det meste langs bygningens ytter-kanter i et sløyfearrangement, mens den gjenværende sentrale del benyttes som medisinsk-teknisk blokk, behandlingsrom, stasjoner for betjeningen, lintøyrom, overvåkningskontorer, sa-nitærfasiliteter osv. Soverommene er omgitt av en korridor 27 som danner en periferisk beliggende passasje som kan være i form av en balkong eller en lukket gang når konstruksjonen er beregnet på å installeres i svært varme eller svært kalde områder. Denne gangveien tjener som vei for besøkende som kommer til denne veien ved hjelp av trapper 28 eller 29. Trappene eller heisene 28 er plassert på innsiden av gangveisveggen 23. Each deck is constructed similarly to the freeboard deck, i.e. with a metal skeleton formed by right-angled deck beams and intermediate deck beams that are covered with a metal floor and a layer of reinforced concrete. The medical-technical rooms and the bedrooms are distributed so that access is made easy both for visitors and for the staff, as shown in fig. 2 where a bedroom floor is shown located below a terrace 24 (fig. 1 and 5). The terrace can be covered with a material that enables the storage of solar energy or with solar cells. The residential floor is formed by bedrooms 26 which are located - mostly along the outer edges of the building - in a loop arrangement, while the remaining central part is used as a medical-technical block, treatment rooms, stations for the staff, linen rooms, monitoring offices, sanitary facilities, etc. The bedrooms is surrounded by a corridor 27 which forms a peripherally situated passage which may be in the form of a balcony or a closed corridor when the construction is intended to be installed in very hot or very cold areas. This walkway serves as a path for visitors who come to this walkway by means of stairs 28 or 29. The stairs or elevators 28 are located on the inside of the walkway wall 23.

Hvert soverom omfatter en adkomstdør 30 for besøkende som leder inn fra gangveien og en andre dør 31 som står på motsatt vegg av nevnte første dør og som leder inn i en korridor 32 som står i forbindelse med de medisinsk-tekniske blokkene. Dette arrangementet gir en tilfredsstillende arbeidsorganisering og gjør at hospitalbetjeningen ikke hindres eller forstyrres under sitt pleiearbeid av besøkende. Each bedroom comprises an access door 30 for visitors which leads in from the walkway and a second door 31 which stands on the opposite wall of said first door and which leads into a corridor 32 which is in connection with the medical-technical blocks. This arrangement provides satisfactory work organization and ensures that the hospital staff are not hindered or disturbed during their nursing work by visitors.

Ifølge et trekk ved denne utførelsesform av foreliggende oppfinnelse er de dekksunderstøttende stolper eller pillarer som vist på figurene 3 og 4 dannet av hule stolper som ikke bare utgjør en vertikal understøtning, men som også tilveiebringer kanaler for plassering av rør for transport av fluider. Som vist på fig. 3 har pillaren 17 en luftutsugningsrørledning 33, et dreneringsrør 36 for regnvann, varmtvannsrør 37, et re-turrør 38 for varmt vann, et kaldvannsrør (ikke vist), en skjult vanntank 39 for toilettet 40, en utsugningsåpning 41, en utven-dig anbragt vaskeservant 42, og et vakuumrør 43. Tilsvarende arrangement kan også benyttes for eléktrisitetstilførselsled-ninger, telefoner osv. According to a feature of this embodiment of the present invention, the tire supporting posts or pillars as shown in figures 3 and 4 are formed of hollow posts which not only constitute a vertical support, but which also provide channels for the placement of pipes for the transport of fluids. As shown in fig. 3, the pillar 17 has an air extraction pipeline 33, a drainage pipe 36 for rainwater, hot water pipe 37, a return pipe 38 for hot water, a cold water pipe (not shown), a hidden water tank 39 for the toilet 40, an extraction opening 41, an externally placed wash basin 42, and a vacuum tube 43. A similar arrangement can also be used for electricity supply lines, telephones, etc.

Pilarene er utstyrt med åpninger i hver etage for gjennom-føringer av de forskjellige rør i pilaren. Nevnte åpninger er indikert med henvisningstallet 44 på fig. 4. Som vist på denne figur er veggen 17^i bjelken utstyrt med en åpning som mulig-gjør gjennomføring av røret 45 fra vaskeservanten 42. Dette system gjemmer og beskytter følgelig alle de forskjellige rø-rene og fungerer som et skjult anlegg. The pillars are equipped with openings in each floor for the passage of the various pipes in the pillar. Said openings are indicated by reference number 44 in fig. 4. As shown in this figure, the wall 17^ in the beam is equipped with an opening which enables the passage of the pipe 45 from the wash basin 42. This system consequently hides and protects all the different pipes and functions as a hidden installation.

Når konstruksjonen er ferdigbygget slepes den til stedet hvor den skal benyttes enten sjøveis eller langs innenlands vannveier. På dette sted installeres den enten på et fundament, bestående av peler eller så grunnsettes den på bunnen og for-ankres permanent på plass eller festet på en måte som muliggjør senere transport til et annet sted. When the construction is completed, it is towed to the place where it is to be used either by sea or along inland waterways. At this location, it is either installed on a foundation, consisting of piles, or it is grounded on the bottom and permanently anchored in place or fixed in a way that enables later transport to another location.

Å la den flytende konstruksjon forbli flytende med tradi-sjonell forankring og å forbinde konstruksjonen med land ved hjelp av gangveier som tillater relativ bevegelse mellom konstruksjonen og land pga. variasjoner i vannstand ble utelukket allerede i utgangspunktet. De to mest egnede løsninger ved et hospital er faktisk å forankre enheten på peler eller sette den på bunnen. Ved peleløsningen (fig. 5) ble peler 46 slått ned i bunnen og deretter utstyrt med armerte betongpilarer utstyrt med metallbraketter sveiset fast til undersiden av lekterens skrog eller med metallpilarer. Den flytende konstruksjon ble deretter plassert mellom nevnte pilarer og ved hjelp av et system (enten fast eller bevegbart) eller jekker 47 (mekaniske, hydrauliske eller pneumatiske), ble konstruksjonen hevet opp til en høyde over vannet 48 slik at konstruksjonen ble liggende i god avstand over største bølgehøyde. Systemet med jekker, det såkalte "jack-up"-system er plassert i avstand fra hverandre (fig. 6) rundt periferien på skroget og derved utgjør fundamentet på konstruksjonen og samvirker med brakettene 49 sveiset fast på lekterens sidevegger. Det er også mulig å plassere hospitalet på peler ved å benytte en nedsenkbar lekter som kan brukes igjen for lignende operasjoner av samme type. Ved To allow the floating structure to remain floating with traditional anchoring and to connect the structure to land by means of walkways that allow relative movement between the structure and land due to variations in water level were excluded from the outset. The two most suitable solutions in a hospital are actually to anchor the unit on piles or to put it on the bottom. With the pile solution (fig. 5), piles 46 were driven into the bottom and then equipped with reinforced concrete pillars equipped with metal brackets welded to the underside of the barge's hull or with metal pillars. The floating structure was then placed between said pillars and by means of a system (either fixed or movable) or jacks 47 (mechanical, hydraulic or pneumatic), the structure was raised to a height above the water 48 so that the structure remained at a good distance above maximum wave height. The system of jacks, the so-called "jack-up" system, is placed at a distance from each other (fig. 6) around the periphery of the hull and thereby forms the foundation of the construction and cooperates with the brackets 49 welded to the side walls of the barge. It is also possible to place the hospital on stilts by using a submersible barge that can be used again for similar operations of the same type. By

denne type installasjoner står konstruksjonen i forbindelse med en boligenhet 51 beliggende på land. Boligenheten er prefabri-kert på stedet og forbindelsen.er tilveiebragt ved hjelp av this type of installation, the construction is in connection with a residential unit 51 located on land. The housing unit is prefabricated on site and the connection is provided by means of

gangveier som muliggjør transport av kjøretøyer med middels vekt. Alternativt kan veifyllingen benyttes. Dette arrangementet muliggjør påfølgende forflytning ved rett slett å fra-koblet pelene og senke skroget delvis ned, f.eks. ved å benytte balastkapasiteten i den doble bunn og det doble skrog på den lastbærende konstruksjon. walkways that enable the transport of vehicles of medium weight. Alternatively, the road filling can be used. This arrangement enables subsequent displacement by simply disconnecting the piles and partially lowering the hull, e.g. by using the ballast capacity in the double bottom and the double hull of the load-bearing structure.

Om konstruksjonen settes på grunn (fig. 7) plasseres denne på peler 46 eller midlertidig på en grunn som danner et fundament. I et slikt system er bunnen preparert på forhånd og for-bindelsen mellom konstruksjonen og fundamentet kan f.eks. opp-nås ved Hjelp av sveising. Underlaget dreneres deretter ved hjelp av pumping og fyllmasse fylles inn til konstruksjonen. Nivå for fylling er avhengig av den totale topografi av prosjektet. Den kan rekke opp til et nivå på høyde med det øvre dekk 20 i hvilket tilfelle de tre øverste etagene 54, 55, og 56 er beliggende over grunnen. If the construction is placed on the ground (fig. 7), it is placed on piles 46 or temporarily on a ground that forms a foundation. In such a system, the bottom is prepared in advance and the connection between the construction and the foundation can e.g. achieved by means of welding. The substrate is then drained by means of pumping and filling material is filled in for the construction. The level of filling depends on the total topography of the project. It can reach up to a level of height with the upper deck 20 in which case the three upper floors 54, 55 and 56 are located above the ground.

Også i dette tilfelle er konstruksjonen i forbindelse In this case too, the construction is connected

med bygninger 57 som f.eks. kan være boligenheter bygget før eller etter at hospitalet har ankommet og er installert, idet adkomst muliggjøres ved hjelp av broer 58. Den lastbærende konstruksjon eller skroget kan også her være utstyrt med koblinger for tilførsel av serviceledninger og i særdeleshet dre-nering og kloakk såvel som drikkevann og eléktrisitetstilfør-sel.fra nettet, tilveiebragt på stedet. with buildings 57 such as can be housing units built before or after the hospital has arrived and is installed, access being made possible by means of bridges 58. The load-bearing structure or the hull can also here be equipped with connections for the supply of service lines and in particular drainage and sewage as well as drinking water and electricity supply from the grid, provided on site.

Den pelefundamenterte løsning er hovedsakelig benyttet når grunnen skaper for mange vanskeligheter for fundamentering av konstruksjonen, f.eks. i de tilfelle hvor denne består av kom-pakt fjell, eller hvor forskjellen i. tidevann er for stort eller hvor grunnen er ustabil. Videre skal det anføres at denne løsning er særlig egnet hvis hensikten er å fjerne konstruksjonen etter bruk. The pile-based solution is mainly used when the ground creates too many difficulties for the foundation of the construction, e.g. in cases where this consists of compact rock, or where the difference in tides is too great or where the ground is unstable. Furthermore, it should be stated that this solution is particularly suitable if the purpose is to remove the structure after use.

Konstruksjonen som er beskrevet ovenfor fremviser mange fordeler slik som f.eks.: konstruksjonen er ofte beregnet på å eksporteres og særlig da til utviklingsland, særlig i områder-hvor klima eller mangel på teknisk erfaring skaper vanskeligheter eller til og med gjør konvensjonelle løsnin-ger ,umulige. The construction described above presents many advantages such as: the construction is often intended to be exported and especially then to developing countries, especially in areas where the climate or lack of technical experience creates difficulties or even makes conventional solutions impossible.

Det faktum at den mest sofistikerte del av konstruksjo nen produseres ved hjelp av industrielle teknikker for å tilveiebringe et hospitalkompleks som vil forlate sin opprinnelige byggeplass ferdig bygget og fullt utstyrt med utstyr og møblement, fullt ut testet osv. representere en vesentlig fordel sammenlignet med konvensjonell konstruksjonsteknikk. The fact that the most sophisticated part of the construction is produced using industrial techniques to provide a hospital complex that will leave its original construction site fully built and fully equipped with equipment and furniture, fully tested, etc. represents a significant advantage compared to conventional construction techniques .

Å bygge en konvensjonell konstruksjon med utstyr tilsvarende løsningen ifølge foreliggende oppfinnelse vil kreve importering av ca. 75% av materialet og utstyret som skal benyttes til byggestedet. Opprettholdelse av materialene og leveransenes opprinnelige kvaliteter, deres innpakking, avsendelse, transportering, lossing, tollklarering, overføring og lagring på byggestedet vil forårsake mange problemer om slike handlinger skal utføres separat. Building a conventional construction with equipment corresponding to the solution according to the present invention will require importing approx. 75% of the material and equipment to be used for the construction site. Maintaining the original qualities of the materials and supplies, their packaging, dispatch, transportation, unloading, customs clearance, transfer and storage at the construction site will cause many problems if such actions are to be carried out separately.

Med hensyn til arbeidskraft så vil omtrent 70% av det totale arbeid måtte utføres av importert, faglært arbeidskraft. Dette ville i så fall resultere i økte kostnader, redusert effektivitet og forsinkelser forårsaket av forsinkelser i levering av råmateriale eller leveringer som ikke tilfredsstiller spesifikasjo-nene. With regard to labour, approximately 70% of the total work will have to be carried out by imported, skilled labour. This would then result in increased costs, reduced efficiency and delays caused by delays in the delivery of raw material or deliveries that do not meet the specifications.

Når den ferdigbyggede enhet ifølge foreliggende oppfinnelse kommer til det endelige stedet vil konstruksjonen inneholde det mest tekniske og sofistikerte utstyr og elementer, idet konstruksjonen virker som en stor funksjonell beholder. When the pre-built unit according to the present invention arrives at the final location, the construction will contain the most technical and sophisticated equipment and elements, as the construction acts as a large functional container.

I sin fundamentale form vil hospitalkomplekset kunne til-fredsstille kravene til 250 - 300 senger. Forutsatt at konstruksjonen inneholder alle "kritiske" senger (f.eks. 50 - 60), så kan lokale entreprenørfirmaer på bestemmelsesstedet bygge de mindre spesialiserte boliger. I tillegg til disse arbeider, kommer også andre lokaler, kontorer, veiinfrastrukturen, til-førselsnettverket, grunnpreparering. De lokale firmaer har derfor stor anledning til å bidra med produksjon av disse fasiliteter og gjøre dem i henhold til den lokale bygningstradisjon. Bortsett fra tekniske spørsmål vil denne faktor kunne sikre en tilfredsstillende lokal mottagelse av prosjektet. In its fundamental form, the hospital complex will be able to satisfy the requirements for 250 - 300 beds. Provided the construction contains all "critical" beds (eg 50 - 60), then local contractor firms at the destination can build the less specialized housing. In addition to these works, there will also be other premises, offices, the road infrastructure, the supply network, ground preparation. The local companies therefore have a great opportunity to contribute with the production of these facilities and make them according to the local building tradition. Apart from technical issues, this factor will be able to ensure a satisfactory local reception of the project.

Til slutt skal det anføres at konstruksjonen kan med for del omfatte en terrasse 24, dekket med enheter for produksjon av solenergi eller for plassering av konvensjonelle solenergiceller for å gjenvinne solenergi og overføre denne til varme eller elektrisk energi. Denne faktor er særlig fordelaktig om hospitalkomplekset er installert i områder med mye sol. Finally, it should be stated that the construction may in part include a terrace 24, covered with units for the production of solar energy or for the placement of conventional solar energy cells to recover solar energy and transfer this to heat or electrical energy. This factor is particularly advantageous if the hospital complex is installed in areas with a lot of sun.

Claims (16)

1. En flytbar hospitalkonstruksjon beregnet på å slepes til et område for der å fundamenteres, omfattende en overbygning og en lastbærende konstruksjon som bærer nevnte overbygning, idet den lastbærende konstruksjon omfatter et dobbeltvegget skrog og en dobbel bunn, idet rommene i skroget og bunnen er forseglet og er avstivet, samtidig som den lastbærende konstruksjon virker som et flytelegeme når konstruksjonen sjøsettes i vann og som et fundament når konstruksjonen settes på land, hvilken lastbærende konstruksjon omfatter langsgående og tversgående bjelker som krysser hverandre rettvinklet for dannelse av et skjelett, rader med pilarer understøttet på nevnte krys ningspunkt av nevnte bjelker i nevnte doble bunn, og et fribordsdekk som understøttes på nevnte bjelker, mens overbygningen omfatter i det minste én etage utstyrt med tekniske installasjoner og materiell for bruk ved drift av et hospital.1. A floating hospital structure intended to be towed to an area for foundation there, comprising a superstructure and a load-bearing structure which carries said superstructure, the load-bearing structure comprising a double-walled hull and a double bottom, the spaces in the hull and bottom being sealed and is braced, while the load-bearing structure acts as a floating body when the structure is launched in water and as a foundation when the structure is placed on land, which load-bearing structure comprises longitudinal and transverse beams crossing each other at right angles to form a skeleton, rows of pillars supported at the aforementioned intersection point of said beams in said double bottom, and a freeboard deck that is supported on said beams, while the superstructure comprises at least one floor equipped with technical installations and material for use in running a hospital. 2. En hospitalkonstruksjon som angitt i krav 1, hvor nevnte lastbærende konstruksjon utgjøres av en lekter med en generelt U-formet tverrsnittsform for derved sammen med nevnte fribord-dekk å definere et rom for tekniske tjenester.2. A hospital structure as stated in claim 1, where said load-bearing structure is made up of a barge with a generally U-shaped cross-sectional shape to thereby define, together with said freeboard deck, a room for technical services. 3. En hospitalkonstruksjon som angitt i krav 1 eller 2, hvor nevnte lastbærende konstruksjon danner et enhetlig flytelegeme, idet nevnte skrog og nevnte bunn omfatter metallplatemoduler som er dimensjonert i overensstemmelse med avstanden mellom nevnte bjelker og som er sammensveiset kant i kant og som er forsterket i lengderetning og tverretning ved hjelp av avstivere, idet nevnte skrog strekker seg opp over nevnte fribord-dekk.3. A hospital structure as stated in claim 1 or 2, where said load-bearing structure forms a unified floating body, in that said hull and said bottom comprise metal sheet modules which are dimensioned in accordance with the distance between said beams and which are welded together edge to edge and which are reinforced in the longitudinal and transverse direction by means of stiffeners, in that said hull extends up above said freeboard deck. 4. En hospitalkonstruksjon som angitt i hvilke som helst av kravene 1-3 hvor nevnte bjelker omfatter tverrgående enheter og langsgående mellomdekksbjelker som sammen danner et skjelett understøttet på nevnte pilarer, idet nevnte fribordsdekk og gulvene og dekkene' over omfatter et metallgulvdekke som er pålagt et lag med armert betong.4. A hospital construction as stated in any of claims 1-3 where said beams comprise transverse units and longitudinal intermediate deck beams which together form a skeleton supported on said pillars, said freeboard deck and the floors and decks' above comprising a metal floor covering which is placed on a layers of reinforced concrete. 5. En hospitalkonstruksjon som angitt i hvilket som helst av kravene 1-4, hvor nevnte lastbærende konstruksjon omfatter et øvre dekk og et mellomliggende dekk mellom nevnte fribords dekk og nevnte øvre dekk, idet nevnte mellomliggende dekk samt fribordsdekket sammen definerer et område i hvilket er plassert rørledninger for tilfredsstillelse av de forskjellige drifts-funksjoner.5. A hospital structure as specified in any of claims 1-4, where said load-bearing structure comprises an upper deck and an intermediate deck between said freeboard deck and said upper deck, said intermediate deck and the freeboard deck together defining an area in which placed pipelines to satisfy the various operating functions. 6. En hospitalkonstruksjon som angitt i hvilket som helst av kravene 1-5, hvor nevnte pilarer er hule og inneholder rør for elektrisitet, vanntilførsel, kloakk og som er ustyrt med tverrgående åpninger for innføring av koblinger i forskjellige nivåer på overbygningen.6. A hospital structure as set forth in any of claims 1-5, where said pillars are hollow and contain pipes for electricity, water supply, sewage and which are unguided with transverse openings for the introduction of connectors at different levels of the superstructure. 7. En hospitalkonstruksjon som angitt i hvilket som helst av kravene 1-6, hvor nevnte overbygning omfatter operasjons- og røntgenenheter, konsultasjons- og gjenopplivningsrom og soverom, idet nevnte overbygning på toppen er utstyrt med en varme-isolert terrasse.7. A hospital structure as specified in any of claims 1-6, where said superstructure includes operating and X-ray units, consultation and resuscitation rooms and bedrooms, said superstructure being equipped with a heat-insulated terrace at the top. 8. Eh hospitalkonstruksjon som angitt i krav 7, hvor nevnte soverom er plassert langs sidene på overbygningen med en gangvei i form av en sløyfe som går på utsiden av soverommene, mens de medisinsk-tekniske tjenester utføres i midten av overbygningen, idet hvert soverom er utstyrt med en første døråpning som leder ut i nevnte gangvei, samt en andre døråpning som leder inn mot nevnte medisinsk-tekniske funksjonsrom.8. Eh hospital construction as stated in claim 7, where said bedrooms are located along the sides of the superstructure with a walkway in the form of a loop that runs on the outside of the bedrooms, while the medical-technical services are carried out in the middle of the superstructure, each bedroom being equipped with a first doorway that leads out into the aforementioned walkway, as well as a second doorway that leads into the aforementioned medical-technical function room. 9. En hospitalkonstruksjon som angitt i krav 7 eller 8, hvor nevnte terrasse omfatter materiale for lagring av solenergi eller solenergiceller.9. A hospital construction as stated in claim 7 or 8, where said terrace includes material for storing solar energy or solar energy cells. 10. En fremgangsmåte for å fremstille et hospital, omfattende produksjon av konstruksjonen ifølge hvilket som helst av kravene 1--- 9 ved en første byggeplass, sjøsetting av konstruksjonen på vann med nevnte lastbærende konstruksjon flytende for å understøtte nevnte overbygning, transportering av nevnte konstruksjon vannveis til en annen plass og installasjon av nevnte konstruksjon på grunn.ved nevnte andre plass.10. A method for manufacturing a hospital, comprising manufacturing the structure according to any one of claims 1--- 9 at a first construction site, launching the structure on water with said load-bearing structure floating to support said superstructure, transporting said structure by water to another place and installation of said construction on land.at said other place. 11. En fremgangsmåte^ for produksjon av et hospital som angitt i krav 10, hvor nevnte rom innen nevnte dobbeltveggede skrog og nevnte doble bunn er oppdelt i seksjoner for dannelse av en caisson som benyttes for balastering og nivåjustering under transporten og som reservoir når konstruksjonen er installert på nevnte andre plass.11. A method^ for the production of a hospital as stated in claim 10, where said space within said double-walled hull and said double bottom is divided into sections to form a caisson which is used for ballasting and level adjustment during transport and as a reservoir when the construction is installed in the aforementioned second place. 12. En fremgangsmåte for produksjon av et hospital som angitt i krav 10 eller 11, hvor nevnte konstruksjon er installert på peler ved nevnte andre plass.12. A method for producing a hospital as stated in claim 10 or 11, where said construction is installed on piles at said second location. 13. En fremgangsmåte for produksjon av et hospital som angitt i krav 12, hvor nevnte konstruksjon heves på nevnte peler for dermed å heves opp over nivået for bølger, idet nevnte peler er forsterket av betong støpt på bunnen av vannet, og hvor nevnte lastbærende konstruksjon understøttes av nevnte peler ved hjelp av braketter sveiset til nevnte skrog på linje med linjene av nevnte pilarer.13. A method for the production of a hospital as stated in claim 12, where said construction is raised on said piles to thereby be raised above the level of waves, said piles being reinforced by concrete cast on the bottom of the water, and where said load-bearing construction is supported by said pillars by means of brackets welded to said hull in line with the lines of said pillars. 14. En fremgangsmåte for produksjon av et hospital som angitt i krav 10 eller 11, hvor nevnte bærende konstruksjon er satt på grunn ved nevnte andre plass.14. A method for the production of a hospital as stated in claim 10 or 11, where said load-bearing structure is placed on the ground at said second place. 15. En fremgangsmåte for produksjon av et hospital som angitt i krav 14, hvor nevnte lastbærende konstruksjon danner et fundament anbragt på en på forhånd preparert såle beregnet på å motta konstruksjonen, hvilken såle deretter avstenges fra vannet og fylles ut med fast materiale.15. A method for the production of a hospital as stated in claim 14, where said load-bearing structure forms a foundation placed on a pre-prepared sole designed to receive the structure, which sole is then sealed off from the water and filled with solid material. 16. En fremgangsmåte for produksjon av et hospital som angitt i hvilket som helst av kravene 10 - 15, hvor nevnte konstruksjon kobles til et landbasert tjeneste- og bygningskompleks beliggende ved nevnte andre plass.16. A method for producing a hospital as stated in any of claims 10 - 15, where said construction is connected to a land-based service and building complex located at said second place.