NO802923L - OIL LEAK LIMITATION DEVICE FOR VESSELS, OFFSHORE OIL DRILLING PLATES ETC - Google Patents
OIL LEAK LIMITATION DEVICE FOR VESSELS, OFFSHORE OIL DRILLING PLATES ETCInfo
- Publication number
- NO802923L NO802923L NO802923A NO802923A NO802923L NO 802923 L NO802923 L NO 802923L NO 802923 A NO802923 A NO 802923A NO 802923 A NO802923 A NO 802923A NO 802923 L NO802923 L NO 802923L
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- limiting device
- loops
- vessel
- platform
- restraint
- Prior art date
Links
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 claims description 33
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 20
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 20
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 20
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000004927 clay Substances 0.000 claims 1
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 5
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 2
- 230000036961 partial effect Effects 0.000 description 2
- 244000198134 Agave sisalana Species 0.000 description 1
- FAPWRFPIFSIZLT-UHFFFAOYSA-M Sodium chloride Chemical compound [Na+].[Cl-] FAPWRFPIFSIZLT-UHFFFAOYSA-M 0.000 description 1
- WYTGDNHDOZPMIW-RCBQFDQVSA-N alstonine Natural products C1=CC2=C3C=CC=CC3=NC2=C2N1C[C@H]1[C@H](C)OC=C(C(=O)OC)[C@H]1C2 WYTGDNHDOZPMIW-RCBQFDQVSA-N 0.000 description 1
- 230000002528 anti-freeze Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000003305 oil spill Substances 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 235000002639 sodium chloride Nutrition 0.000 description 1
- 239000011780 sodium chloride Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B15/00—Cleaning or keeping clear the surface of open water; Apparatus therefor
- E02B15/04—Devices for cleaning or keeping clear the surface of open water from oil or like floating materials by separating or removing these materials
- E02B15/08—Devices for reducing the polluted area with or without additional devices for removing the material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
- B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
- B63B25/082—Arrangements for minimizing pollution by accidents
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/32—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for for collecting pollution from open water
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B15/00—Cleaning or keeping clear the surface of open water; Apparatus therefor
- E02B15/04—Devices for cleaning or keeping clear the surface of open water from oil or like floating materials by separating or removing these materials
- E02B15/08—Devices for reducing the polluted area with or without additional devices for removing the material
- E02B15/0814—Devices for reducing the polluted area with or without additional devices for removing the material with underwater curtains
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B15/00—Cleaning or keeping clear the surface of open water; Apparatus therefor
- E02B15/04—Devices for cleaning or keeping clear the surface of open water from oil or like floating materials by separating or removing these materials
- E02B15/08—Devices for reducing the polluted area with or without additional devices for removing the material
- E02B15/0828—Devices for reducing the polluted area with or without additional devices for removing the material fixed to the side of a boat for containing small leaks in the hull
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B15/00—Cleaning or keeping clear the surface of open water; Apparatus therefor
- E02B15/04—Devices for cleaning or keeping clear the surface of open water from oil or like floating materials by separating or removing these materials
- E02B15/08—Devices for reducing the polluted area with or without additional devices for removing the material
- E02B15/0857—Buoyancy material
- E02B15/0864—Air
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A20/00—Water conservation; Efficient water supply; Efficient water use
- Y02A20/20—Controlling water pollution; Waste water treatment
- Y02A20/204—Keeping clear the surface of open water from oil spills
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
- Fats And Perfumes (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Removal Of Floating Material (AREA)
- Transformer Cooling (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
- Eye Examination Apparatus (AREA)
- Prostheses (AREA)
Description
Oppfinnelsen vedrører en oljelekkasjebegrensningsinnretning for fartøyer, offshore-oljeboreplattformer etc. The invention relates to an oil leakage limitation device for vessels, offshore oil drilling platforms etc.
Som tidligere kjent benyttes oljelekkasjebegrens-ningsinnretninger til å omgi utsluppet olje som kan opptre i forbindelse med grunnstøting av fartøyer eller oljelekkasjer fra offshore-oljeboreplattformer. Formålet er å begrense den ødeleggelse som kan forårsakes av et slikt oljespill. Den avgrensede olje skummes av fra vannflaten eller tas hånd om på annen måte. Det er av stor betydning at oljebegrensningsinnretningen kan sjøsettes på kort varsel for å hindre olje fra å unnvike til et større område ved påvirkning av vind og strøm-mer . As previously known, oil leakage containment devices are used to surround spilled oil that may occur in connection with the grounding of vessels or oil leaks from offshore oil drilling platforms. The purpose is to limit the destruction that can be caused by such an oil spill. The separated oil is skimmed off the surface of the water or dealt with in another way. It is of great importance that the oil containment device can be launched at short notice to prevent oil from escaping to a larger area under the influence of wind and currents.
De forskjellige tiltak som er tilgjengelige i dag for håndtering av oljespill innbefatter at spesielt utstyrte fartøy benyttes for å omgi og/eller ødelegge den unnsluppede olje. Således foreligger det ikke noen effektiv måte på å omgi hele lekkasjekilden. Dette betyr at nabokystområdet kan bli ødelagt av den utsluppede olje. The various measures available today for handling oil spills include the use of specially equipped vessels to surround and/or destroy the escaped oil. Thus, there is no effective way to surround the entire source of leakage. This means that the neighboring coastal area can be destroyed by the spilled oil.
En hovedhensikt med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en oljebegrensningsinnretning som kan sjøsettes umiddelbart når olje er sluppet ut for å omgi hele lekkasjekilden. A main purpose of the present invention is to provide an oil containment device which can be launched immediately when oil has been released to surround the entire leak source.
En videre hensikt med oppfinnelsen er å tilveiebringe en oljebegrensningsinnretning som er lett å håndtere og som krever meget liten plass når den er lagret på et fartøy eller på en offshore-oljeplattform. A further purpose of the invention is to provide an oil containment device which is easy to handle and which requires very little space when it is stored on a vessel or on an offshore oil platform.
En videre hensikt med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en oljebegrensningsinnretning som kan sjøsettes med en enkel "trykk på knappen" operasjon. A further purpose of the present invention is to provide an oil restriction device which can be launched with a simple "press the button" operation.
En videre hensikt ved oppfinnelsen er å tilveiebringe en oljebegrensningsinnretning hvis kapasitet er forbed-ret i sammenligning med tidligere kjente oljebegrensningsinn-retninger. A further purpose of the invention is to provide an oil restriction device whose capacity is improved in comparison with previously known oil restriction devices.
For å oppnå de ovenstående hensikter og i samsvar med formålet med oppfinnelsen, som illustrert og generelt be-skrevet her, er oljebegrensningsinnretningen ifølge oppfinnelsen anordnet i en beredskapsstilling langs sidene til fartøyet eller plattformen som en lukket enhet. In order to achieve the above purposes and in accordance with the purpose of the invention, as illustrated and generally described here, the oil restriction device according to the invention is arranged in a standby position along the sides of the vessel or platform as a closed unit.
Fortrinnsvis innbefatter begrensningsinnretningen flere seksjoner som omfatter oppblåsbare legemer som er forbundet til hverandre. Preferably, the restriction device includes several sections comprising inflatable bodies which are connected to each other.
Begrensningsinnretningen kan være opphengt på sidene til fartøyet eller plattformen ved hjelp av frigjørbare koblinger, idet frigjøringen av disse bevirker en automatisk sjøsetting av begrensningsinnretningen. The restraint device can be suspended on the sides of the vessel or platform by means of releasable links, the release of which causes the restraint device to be automatically launched.
Løkker som samvirker med koblingene er festet til den øvre kant av begrensningsinnretningen hosliggende til eller langs det oppblåsbare legeme, som danner en enhetlig del av begrensningsinnretningen. Loops which cooperate with the connectors are attached to the upper edge of the restraint device adjacent to or along the inflatable body, which forms a unitary part of the restraint device.
Dybden til begrensningsinnretningen eller den plass som kreves for lagring av begrensningsinnretningen langs sidene til fartøyet eller plattformen kan økes eller reduseres respektivt, ved festing av løkkene mellom legemet og et søkke ved bunnenden av begrensningsinnretningen. Disse løkker samvirker med nevnte koblinger, noe som betyr at begrensningsinnretningen vil være anordnet dobbeltfoldet i beredskapsstilling. The depth of the restraint device or the space required for storage of the restraint device along the sides of the vessel or platform can be increased or decreased respectively, by attaching the loops between the body and a sinker at the bottom end of the restraint device. These loops cooperate with said couplings, which means that the restriction device will be arranged folded double in the emergency position.
Kapasiteten til begrensningsinnretningen kan økes ved anordning av begrensningsinnretningen i serpentinform langs sidene til fartøyet eller plattformen og ved å feste den til koblingene der. Dette betyr at den totale, omkrets for begrensningsinnretningen i sjøsettingsstilling vil i betydelig grad overskride omkretsen for fartøyet eller plattformen. The capacity of the restraint device can be increased by arranging the restraint device in serpentine form along the sides of the vessel or platform and by attaching it to the connections there. This means that the total circumference of the restraint device in the launch position will significantly exceed the circumference of the vessel or platform.
Koblingene kan innbefatte flere kroker, som hver bærer en del av begrensningsinnretningen og som kan reguleres til en stilling for frigjøring av løkkene som er festet til begrensningsinnretningen. Ved anordning av krokene på en eller flere roterbare aksler, kan løkkene bli. frigjort fra krokene ganske enkelt ved dreining av akslene. The links may include multiple hooks, each of which carries a portion of the restraint device and which can be adjusted to a position for releasing the loops attached to the restraint device. By arranging the hooks on one or more rotatable shafts, the loops can become released from the hooks simply by turning the shafts.
Ved bruk av minst to aksler kan krokene bli anordnet for frigjøring først når løkkene, mellom legemet og bunnen av begrensningsinnretningen og deretter løkkene som er festet til den øvre kant langs det oppblåsbare legeme. When using at least two axles, the hooks can be arranged for release first when the loops, between the body and the bottom of the restraint device and then the loops attached to the upper edge along the inflatable body.
Ved en foretrukket utførelse av oppfinnelsen er krokene anordnet på to avstandsplasserte parallelle aksler som er drivforbundet av minst to par tannede segmenter, idet ett segment i hvert par er forbundet til en drivmekanisme som omfatter et roterbart utvekslingshjul. In a preferred embodiment of the invention, the hooks are arranged on two spaced parallel shafts which are driven by at least two pairs of toothed segments, one segment in each pair being connected to a drive mechanism comprising a rotatable exchange wheel.
Begrensningsinnretningen er hensiktsmessig anordnet i en beredskapssstilling bak et beskyttende hus langs siden, The restraint device is suitably arranged in a standby position behind a protective housing along the side,
på innsiden eller over de ytre sider på fartøyet eller plattformen. on the inside or over the outer sides of the vessel or platform.
Begrensningsinnretningen kan være festet til far-tøyet eller plattformen ved hjelp av avstandsstykker når begrensningsinnretningen er i den sjøsatte stilling. The restraint device can be attached to the vessel or platform by means of spacers when the restraint device is in the launched position.
Kapasiteten for begrensningsinnretningen avhenger av lengden til begrensningsinnretningen, som må overskride omkretsen til fartøyet eller plattformen når begrensningsinnretningen er sjøsatt stilling. Den nødvendige lengde for begrensningsinnretningen kan oppnås ved anordning av begrensningsinnretningen i en serpentinform langs sidene til fartøyet eller plattformen, som nevnt ovenfor. På denne måte kan begrensningsinnretningen bli gitt en omkrets som overskrider omkretsen til fartøyet eller plattformen opptil tre ganger. The capacity of the restraint device depends on the length of the restraint device, which must exceed the circumference of the vessel or platform when the restraint device is in the launched position. The required length for the restraint device can be achieved by arranging the restraint device in a serpentine shape along the sides of the vessel or platform, as mentioned above. In this way, the limitation device can be given a circumference that exceeds the circumference of the vessel or platform up to three times.
Alternativt kan begrensningsinnretningen være foldet på sisakmåte i beredskapsstilling og deretter lagt i serpentinform og således danner et i det vesentlige kompakt endeløst legeme. En slik begrensningsinnretning kan ganske enkelt opp-henges eller til og med legges direkte på en sammenbrytbar . understøttelse langs utsiden av fartøyet eller plattformen. Alternatively, the limiting device can be folded in a sisal fashion in the standby position and then placed in a serpentine shape, thus forming an essentially compact endless body. Such a limiting device can simply be suspended or even placed directly on a collapsible. support along the outside of the vessel or platform.
Når koblingene betjenes først for frigivning av løk-kene mellom legemet og bunnen til begrensningsinnretningen, vil bunnen til begrensningsinnretningen falle ned langs sidene til fartøyet eller plattformen. Deretter vil koblingene fri-gjøre,;løkkene som er festet til den øvre kant av begrensningsinnretningen for å sjøsette begrensningsinnretningen fullsten^-dig. Det oppblåsbare legeme som danner en enhetlig del av begrensningsinnretningen vil sa bli fylt med gass for å gi legemet en tilstrekkelig oppdrift. Legemet til begrensningsinnret^ningen kan bli oppblås automatisk når det treffer mot vannflaten ved hjelp av gasspatroner som er festet til legemet eller via luftrør, fra et sentralt forråd av trykkluft på fartøyet eller plattformen. When the links are operated first to release the loops between the body and the bottom of the restraint device, the bottom of the restraint device will fall down along the sides of the vessel or platform. The links will then release the loops attached to the upper edge of the restraint to fully launch the restraint. The inflatable body which forms an integral part of the restraint device will be filled with gas to give the body sufficient buoyancy. The body of the restraint device can be inflated automatically when it hits the water surface by means of gas cartridges attached to the body or via air tubes, from a central supply of compressed air on the vessel or platform.
Isteden for å bruke kroker som koblingsinnretninger, kan slike innretninger omfatte kabler som er ført gjennom løk-kene som er festet til begrensningsinnretningen. Kablene trekkes tilbake fra løkkene når begrensningsinnretningen skal sjøsettes. Dette betyr at to kabler må benyttes for å sjø-sette en dobbeltfoldet begrensningsinnretning. Instead of using hooks as connecting devices, such devices can comprise cables that are passed through the loops attached to the restraint device. The cables are withdrawn from the loops when the restraint device is to be launched. This means that two cables must be used to launch a double-folded restraint device.
Når den benyttes på et fartøy, kan begrensningsinnretningen fortrinnsvis frigis først ved akterenden av fartøyet og deretter kontinuerlig fremover parallelt méd sidene til fartøyet. When used on a vessel, the restraint device can preferably be released first at the stern of the vessel and then continuously forward parallel to the sides of the vessel.
Begrensningsinnretningen ifølge oppfinnelsen kan benyttes på allerede eksisterende fartøyer eller oljeplattfor-mer, men begrensningsinnretningen vil hå en mer beskyttet lagringsplass på fartøyet eller plattformen hvis den er konstruert fra begynnelsen av for å bære begrensningsinnretningen. The containment device according to the invention can be used on already existing vessels or oil platforms, but the containment device will have a more protected storage space on the vessel or platform if it is constructed from the beginning to carry the containment device.
Søkket til begrensningsinnretningen ifølge oppfinnelsen kan benyttes som del av det beskyttede hus i hvilket begrensningsinnretningen lagres i beredskapssstilling. Denne del av huset kan bli frigitt for å falle fritt mot vannflaten en viss avstand på en slik måte at kraften til det fallende søkke bevirker en utfolding av den dobbeltfoldede begrensningsinnretning som er opphengt langs sidene.u.til:i:f.artøyet^eller plattformen. I dette tilfelle kan søkket omfatte en metall-plate som er forbundet til bunnen av begrensningsinnretningen. The search for the restraint device according to the invention can be used as part of the protected house in which the restraint device is stored in a standby position. This part of the housing can be released to fall freely towards the surface of the water a certain distance in such a way that the force of the falling draft causes a deployment of the double-fold restraint device suspended along the sides.u.to:i:f.artey^or the platform. In this case, the socket may comprise a metal plate which is connected to the bottom of the limiting device.
Når den er sjøsatt, vil begrensningsinnretningen fremdeles være forbundet til fartøyet eller plattformen ved hjelp av avstandselementer, som kan innstilles for å gi forskjellige avstander mellom begrensningsinnretningen og far-tøyet eller plattformen. Disse avstandselementer kan variere rundt omkretsen til begrensningsinnretningen. When launched, the restraint device will still be connected to the vessel or platform by means of spacers, which can be set to provide different distances between the restraint device and the vessel or platform. These spacers may vary around the perimeter of the restraint device.
Tegningene, som er innbefattet i og utgjør en del av denne beskrivelse, illustrerer utførelser av oppfinnelsen og, sammen med beskrivelsen, tjener de til å forklare prinsippene for oppfinnelsen. The drawings, which are included in and form a part of this description, illustrate embodiments of the invention and, together with the description, serve to explain the principles of the invention.
På tegningene viser: The drawings show:
fig. 1 et perspektivisk delriss av den dobbeltfoldede begrensningsinnretning ifølge oppfinnelsen, fig. 1 a partial perspective view of the double-folded restraint device according to the invention,
fig. 2 et skjematisk planriss av begrensningsinnretningen anordnet i serpentinform i beredskapsstilling, fig. 2 a schematic plan view of the restraint device arranged in serpentine form in standby position,
fig. 3 et skjematisk planriss som viser de frigjør-bare koblinger i hvilke begrensingsinnretningen skal opp-henges langs sidene til fartøyet eller plattformen, fig. 3 a schematic plan showing the releasable connections in which the restraint device is to be suspended along the sides of the vessel or platform,
fig. 4 et delsnitt av en annen utførelse av de fri-gjørbare koblinger som bærer begrensningsinnretningen ved løkker festet til begrensningsinnretningen, fig. 4 a partial section of another embodiment of the releasable links which carry the restraint device by loops attached to the restraint device,
fig. 5a - 5c forskjellige anordninger av begrensningsinnretningen langs- sidene til fartøyet eller plattformen, fig. 5a - 5c different arrangements of the restraint device along the sides of the vessel or platform,
fig. 6 en begrensningsinnretning som er blitt foldet på siksakmåte og deretter lagt direkte på en sammenbrytbar understøttelse som utgjør en del av huset som beskytter begrensningsinnretningen . fig. 6 a restraint device which has been folded in a zigzag fashion and then placed directly on a collapsible support which forms part of the housing which protects the restraint device.
På fig. 1 er begrensningsinnretningen som omfatter et oppblåsbart legeme 2 og et søkke 3 vist i en dobbeltfoldet form. I denne tilstand vil begrensningsinnretningen bli plassert i serpentinform langs sidene til fartøyet eller plattformen for å oppnå en omkrets for begrensningsinnretningen som overskrider omkretsen til fartøyet eller plattformen.når begrensningsinnretningen er i sjøsatt stilling. Begrensningsinnretningen er frigjørbart opphengt i løkker 4. Koblingen, som er vist på fig. 3, benyttes for å lagre begrensningsinnretningen i en beredskapsstilling og omfatter to parallelle roterbare aksler 9, IQ som er innbyrdes aystandsplassert, på hvilke koblinger 11, 12 er festet. Løkkene 4 som er festet til begrensningsinnretningen er frigivbaré i samvirke med koblingene. In fig. 1 is the restraint device comprising an inflatable body 2 and a sinker 3 shown in a double-folded form. In this condition, the restraint device will be placed in serpentine form along the sides of the vessel or platform to achieve a circumference of the restraint device that exceeds the circumference of the vessel or platform when the restraint device is in the launched position. The limiting device is releasably suspended in loops 4. The coupling, which is shown in fig. 3, is used to store the restraint device in a standby position and comprises two parallel rotatable shafts 9, IQ which are spaced from each other, on which couplings 11, 12 are attached. The loops 4 which are attached to the restraint device are releasable in cooperation with the couplings.
Akslene 9, 10 er innbyrdes drivforbundet av tannede segmenter 6, 7 som er roterbare sammen med akslene 9, 10 til en stilling hvor koblingene 11, 12 frigir løkkene 4 til begrensningsinnretningen. Akslene 9, 10 drives til frigitt stilling ved betjening av ett segment på hvert par av segmen-tene 6, 7 over en mekanisme som innbefatter en manuelt betjent veiv 8 og en rettvinklet utveksling 8a som er drivforbundet til akselen 10 for betjening av segmentet 7, som på sin side samvirker med og betjener segmentet 6 som er festet til akselen 9. The shafts 9, 10 are mutually driven by toothed segments 6, 7 which are rotatable together with the shafts 9, 10 to a position where the couplings 11, 12 release the loops 4 of the limiting device. The shafts 9, 10 are driven to the released position by operating one segment on each pair of segments 6, 7 via a mechanism which includes a manually operated crank 8 and a right-angle gear 8a which is drive connected to the shaft 10 for operating the segment 7, which in turn interacts with and operates the segment 6 which is attached to the shaft 9.
Koblingsanordningen 5, som er vist på fig. 3 og 4, tillater at begrensningsinnretningen 1 kan foldes ut i trinn på en slik måte at bunndelen til begrensningsinnretningen først frigis ved frigivning av koblingene fra løkkene 4, noe som betyr at vekten til begrensningsinnretningen 1 og søkket 3 tvinger den foldede seksjon av begrensningsinnretningen til å folde seg ut vertikalt. Begrensningsinnretningn vil forbli i denne stilling langs sidene til fartøyet eller plattformen til de andre koblinger 12 er blitt frigitt fra løkkene 4 som er festet til det oppblåsbare -legeme 2 på begrensningsinnretningen. The coupling device 5, which is shown in fig. 3 and 4, allows the restraining device 1 to be unfolded in stages in such a way that the bottom part of the restraining device is first released by releasing the links from the loops 4, which means that the weight of the restraining device 1 and the socket 3 forces the folded section of the restraining device to unfold vertically. The restraint will remain in this position along the sides of the vessel or platform until the other links 12 have been released from the loops 4 attached to the inflatable body 2 of the restraint.
Ved utførelsen av koblingsanordningen ifølge fig. 4 er koblingene 11', 12' hver utformet i ett med ett. segment på hvert par segmenter 6 og 7, som roteres på en måte som svarer til det som er nevnt i forbindelse med fig. 3. Koblingene 11" er formet som rette kroker, mens koblingene 12' er utformet som krummede kroker. Når således akslene 9, 10 som bærer seg-mentene 6, 7 og koblingene 11', 12' roteres, vil koblingene 11' først frigi løkkene 4' son\er festet til den nedre del av begrensningsinnretningen to.g deretter ved fortsatt rotasjon av akslene vil koblingene. 12' frigi løkkene 4 som er festet til legemet. Når de anordnes som vist på fig. 4, vil krokene 11' ligge an mot krokene 12' i den samvirkende, stilling for således å forhindre uønsket frigivning av løkkene fra krokene. In the execution of the coupling device according to fig. 4, the connectors 11', 12' are each designed as one with one. segment on each pair of segments 6 and 7, which is rotated in a manner corresponding to that mentioned in connection with fig. 3. The couplings 11" are shaped as straight hooks, while the couplings 12' are designed as curved hooks. Thus, when the shafts 9, 10 which carry the segments 6, 7 and the couplings 11', 12' are rotated, the couplings 11' will first release the loops 4' are attached to the lower part of the restraining device 2 and then, with continued rotation of the shafts, the links 12' will release the loops 4 which are attached to the body. When arranged as shown in Fig. 4, the hooks 11' rest against the hooks 12' in the co-operating position in order to prevent unwanted release of the loops from the hooks.
Fig. 5a viser en utførelse av oppfinnelsen hvor begrensningsinnretningen er lagret i et hus 16 som er anordnet langs utsiden 13 til fartøyet eller plattformen. Dekket og relingen til fartøyet eller plattformen er antydet med respektivt 14 og 15. Fortrinnsvis benyttes utførelsen ifølge fig. 5a når begrensningsinnretningen ifølge oppfinnelsen skal fes-tes til en allerede eksisterende konstruksjon. Fig. 5a shows an embodiment of the invention where the restriction device is stored in a housing 16 which is arranged along the outside 13 of the vessel or platform. The deck and railing of the vessel or platform are indicated by 14 and 15 respectively. Preferably, the design according to fig. 5a when the restriction device according to the invention is to be attached to an already existing construction.
På fig. 5a er det vist et deksel 17. Dekslet hol-des i lukket stilling ved hjelp av holdere 18 som er festet mellom dekslet og en av koblingene. Alternativt eller i tillegg kan dekslet være forbundet til søkket på begrensningsinnretningen ved hjelp av forbindelsesinnretninger 19 eller kan være forbundet til bunnen av begrensningsinnretningen ved hjelp av slike innretninger at den kan benyttes som et søkke, forutsatt at vekten til dekslet 17 er tilstrekkelig til å folde ut begrensningsinnretningen når den frigis. In fig. 5a shows a cover 17. The cover is held in the closed position by means of holders 18 which are fixed between the cover and one of the couplings. Alternatively or in addition, the cover can be connected to the recess of the limiting device by means of connection devices 19 or can be connected to the bottom of the limiting device by means of such devices that it can be used as a sinker, provided that the weight of the cover 17 is sufficient to unfold the restraint device when it is released.
Ved utførelsen ifølge fig. 5b, som kan benyttes på eksisterende konstruksjoner såvel som på nye konstruksjoner, er det tilveiebragt en beskyttet lagringsplass for begrens-!...j ningsinnretningen 1 på innsiden av ytterkanten til fartøyet eller plattformen. In the embodiment according to fig. 5b, which can be used on existing structures as well as on new structures, a protected storage space is provided for the limiting device 1 on the inside of the outer edge of the vessel or platform.
På fig. 5c er det vist en annen anordning hvor begrensningsinnretningen er blitt bygget inn under dekket 14 og inne i ytterformen til fartøyet eller plattformen. In fig. 5c shows another device where the restriction device has been built in under the deck 14 and inside the outer shape of the vessel or platform.
En forenklet, men likevel pålitelig sjøsetting av begrensningsinnretningen kan oppnås ved den anordning som er vist på fig. 6. Begrensningsinnretningen 1 er foldet på siksakmåte og lagret i serpentinf orm inne i. huset 16., Sjøsett-ingen av en slik begrensningsinnretning kan gjennomføres på flere forskjellige måter. Huset 16 på fig. 6 er vist med en bunn som danner en sammenbrytbar understøttelse eller en fri-givbar bunn 17, på hvilken begrensningsinnretningen kan under-støttes direkte. Understøttelsen eller bunnen 17 er festet til huset ved hjelp av frigivningsinnretningen, som ikke er vist på tegningen. Ved betjening av disse frigivningsinnret-ninger vil understøttelsen eller bunnen 17 falle for å. sjø-sette den pakkede begrensningsinnretning. Sjøsettingen av begrensningsinnretningen kan tilveiebringes ved oppblåsing av legemet til begrensningsinnretningen med trykkluft for å ek-spandere begrensningsinnretningen mot understøttelsen eller bunnen 17 og således tilveiebringe en kraft som er tilstrekkelig til å frigi understøttelsen i bunnen. Det er mulig å opp-henge den pakkede begrensningsinnretning i adskilte koblingsinnretninger i huset, hvilke koblingsinnretninger må frigis A simplified, yet reliable launching of the restraint device can be achieved by the device shown in fig. 6. The limiting device 1 is folded in a zigzag manner and stored in a serpentine worm inside the housing 16. The launching of such a limiting device can be carried out in several different ways. The housing 16 in fig. 6 is shown with a base which forms a collapsible support or a releasable base 17, on which the limiting device can be supported directly. The support or base 17 is attached to the housing by means of the release device, which is not shown in the drawing. When these release devices are operated, the support or bottom 17 will fall to launch the packaged restraint device. The launching of the restraint device can be provided by inflating the body of the restraint device with compressed air to expand the restraint device against the support or the bottom 17 and thus provide a force sufficient to release the support at the bottom. It is possible to suspend the packaged limiting device in separate coupling devices in the house, which coupling devices must be released
for å sjøsette begrensningsinnretningen. to launch the restraint device.
Isteden for å bruke en stiv understøttelse eller bunn 17 på huset 16, er det like godt mulig å benytte en form for lerret. Ebrjtirihinsvis., err rerr:et'sdu'ken avtettende festet til sidene på fartøyet eller plattformen eller til en øvre kant på huset og er frigivbart festet til den andre øvre kant av huset for å omslutte begrensningsinnretningen i seg. Følgelig er begrensningsinnretningen lagret i lerretsduken i beredskapsstilling. For å forhindre begrensningsinnretningen i bli frosset og stiv, kan begrensningsinnretningen være pakket sammen med vanlig salt eller annet antifrysingsmiddel. Avtetningsinnret-ningen kan være anordnet på lerretsdukmaterialet hosliggende til dets frigivende kant. Instead of using a rigid support or base 17 on the housing 16, it is equally possible to use a form of canvas. Alternatively, the curtain is sealingly attached to the sides of the vessel or platform or to an upper edge of the housing and is releasably attached to the other upper edge of the housing to enclose the restraint device within it. Consequently, the restraint device is stored in the canvas in the standby position. To prevent the restraint from becoming frozen and stiff, the restraint may be packed with common salt or other antifreeze. The sealing device can be arranged on the canvas fabric material adjacent to its releasing edge.
Det vil være klart for fagmannen at forskjellige andre modifikasjoner og variasjoner i tillegg til de som er nevnt foran kan anvendes ved begrensningsinnretningen ifølge oppfinnelsen uten å avvike fra oppfinnelsens raimme. It will be clear to the person skilled in the art that various other modifications and variations in addition to those mentioned above can be used for the restriction device according to the invention without deviating from the scope of the invention.
Claims (13)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE7900974A SE7900974L (en) | 1979-02-05 | 1979-02-05 | OIL LENS FOR TANKER, OIL PLATFORM, OR CLEAR |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NO802923L true NO802923L (en) | 1980-10-02 |
Family
ID=20337197
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NO802923A NO802923L (en) | 1979-02-05 | 1980-10-02 | OIL LEAK LIMITATION DEVICE FOR VESSELS, OFFSHORE OIL DRILLING PLATES ETC |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0023521A1 (en) |
| JP (1) | JPS56500262A (en) |
| BE (1) | BE881538A (en) |
| DK (1) | DK420080A (en) |
| ES (1) | ES488282A0 (en) |
| FI (1) | FI800344A (en) |
| IT (1) | IT1130013B (en) |
| NO (1) | NO802923L (en) |
| SE (1) | SE7900974L (en) |
| WO (1) | WO1980001580A1 (en) |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4960347A (en) * | 1989-07-31 | 1990-10-02 | Strange Booth B | Ship-borne emergency oil containment system and method |
| US4998845A (en) * | 1989-12-29 | 1991-03-12 | Smith Richard D | Oil containment system for emergency use |
| US5120159A (en) * | 1989-12-29 | 1992-06-09 | Black Stone Trust | Oil containment system for emergency use |
| US5064310A (en) * | 1990-02-21 | 1991-11-12 | Sullivan Stephen T | Shipboard environmental barrier system and method |
| US5071287A (en) * | 1990-03-21 | 1991-12-10 | Ian Wallace | Oil containment system |
| WO1991014618A1 (en) * | 1990-03-26 | 1991-10-03 | Andrei Kemp | Oiltight skirt for vessels |
| US5338132A (en) * | 1990-04-06 | 1994-08-16 | Lahar Donald H | Oil spill containment system |
| US5328296A (en) * | 1990-04-06 | 1994-07-12 | Lahar Donald H | Oil spill containment system |
| US5056957A (en) * | 1990-05-16 | 1991-10-15 | Wood Jr Jack S | Oil spill recovery apparatus and method |
| US5051029A (en) * | 1990-08-06 | 1991-09-24 | Ecker Clifford G | Marine spill containment method and apparatus |
| GB2250240B (en) * | 1990-10-02 | 1995-04-12 | Harold Birkett | Oil spillage and other containment |
| US5066164A (en) * | 1990-12-20 | 1991-11-19 | Geza Tomosy | Spill containment device for a ship |
| US5135325A (en) * | 1991-07-29 | 1992-08-04 | Eddy David L | Emergency boom for use on a tanker |
| CA2130890C (en) * | 1994-08-25 | 2000-03-14 | Ronald Logan | Spill containment system |
| EP4100577A4 (en) * | 2020-02-07 | 2024-02-28 | GB Ocean AS | Containment boom, system, and method for confining an oil spill |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1484368A1 (en) * | 1964-07-30 | 1969-10-16 | Neirad Ind Inc | OElschlengel |
| NO115244B (en) * | 1966-05-04 | 1968-09-02 | Porsgrund Metalverk A S | |
| US3839870A (en) * | 1974-01-21 | 1974-10-08 | M Ryan | Off-shore oil well leakage confiner |
| SE394124B (en) * | 1975-03-26 | 1977-06-06 | Sanera Projecting Ab | DEVICE FOR FIXING FOREMAL SASOM LENSOR O D TO SHIP SIDES. |
| DE2726789A1 (en) * | 1976-06-16 | 1977-12-22 | Oeyvind Hosoey | METHOD AND DEVICE FOR CONTRIBUTION AND REMOVAL OF OIL FROM A LAYER OF OIL FLOATING ON A WATER SURFACE |
-
1979
- 1979-02-05 SE SE7900974A patent/SE7900974L/en not_active Application Discontinuation
-
1980
- 1980-02-04 JP JP50043480A patent/JPS56500262A/ja active Pending
- 1980-02-04 WO PCT/SE1980/000033 patent/WO1980001580A1/en not_active Application Discontinuation
- 1980-02-05 ES ES488282A patent/ES488282A0/en active Granted
- 1980-02-05 BE BE2/58386A patent/BE881538A/en unknown
- 1980-02-05 IT IT19700/80A patent/IT1130013B/en active
- 1980-02-05 FI FI800344A patent/FI800344A/en not_active Application Discontinuation
- 1980-08-15 EP EP80901250A patent/EP0023521A1/en not_active Withdrawn
- 1980-10-02 NO NO802923A patent/NO802923L/en unknown
- 1980-10-03 DK DK420080A patent/DK420080A/en not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI800344A (en) | 1980-08-06 |
| DK420080A (en) | 1980-10-03 |
| JPS56500262A (en) | 1981-03-05 |
| EP0023521A1 (en) | 1981-02-11 |
| IT8019700A0 (en) | 1980-02-05 |
| ES8203442A1 (en) | 1980-08-01 |
| IT1130013B (en) | 1986-06-11 |
| SE7900974L (en) | 1980-08-06 |
| ES488282A0 (en) | 1980-08-01 |
| BE881538A (en) | 1980-05-30 |
| WO1980001580A1 (en) | 1980-08-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| NO802923L (en) | OIL LEAK LIMITATION DEVICE FOR VESSELS, OFFSHORE OIL DRILLING PLATES ETC | |
| US3610194A (en) | Submerged offshore fluid storage facility | |
| US3895592A (en) | Boat lift | |
| US3613377A (en) | Multichamber floating barrier | |
| US3532219A (en) | Apparatus for collecting and containing oil on the surface of water | |
| US5310283A (en) | Floating barrage | |
| NO125477B (en) | ||
| IE57501B1 (en) | A device for breeding fish | |
| US3906880A (en) | Oil recovery apparatus for a tanker | |
| DK154018B (en) | LIFE SURFACE WITH AN INFLATIBLE BUILDING ELEMENT. | |
| US5346329A (en) | Floating barrier method and apparatus | |
| US3664504A (en) | Method and apparatus for deploying a floatable barrier | |
| JPS59500676A (en) | floating boom | |
| NO151976B (en) | DEVICE FOR COLLECTION OF MATERIALS, SPECIFIC HYDROCARBONES, THAT INCIDENTAL ACCIDENTAL FLOWS BY THE SEA | |
| NO831778L (en) | EMERGENCY OPERATING SYSTEM FOR A PARTIAL SUBMITTED VESSEL. | |
| US5628275A (en) | Marine wildlife rescue devices and methods for rescuing marine wildlife | |
| GB1568582A (en) | Devices for use in the laying of submarine pipelines | |
| US5348661A (en) | Oil absorption method and apparatus utilizing a replaceable bladder | |
| US5232310A (en) | Oil containment boom | |
| US256608A (en) | The eckpfit-t-ltkosraphihg co | |
| SE507965C2 (en) | Liferaft | |
| US2092782A (en) | Collapsible open air swimming bath | |
| NO20201239A1 (en) | Foldable sliding bulkhead | |
| DK143417B (en) | LIQUID BARRIER TO COLLECT POLLUTANTS IN THE SEA, FLOOD AND SEA AREAS | |
| NO820663L (en) | PROCEDURE FOR FISHING AFTER TUNA FISHING, DEVICE FOR IMPLEMENTATION OF THE PROCEDURE AND COMPOSITION OF SUCH DEVICES |