NO801177L - DEVICE FOR SETTING THE SLEEP OF THE BACKGROUND IN A WHEELCHAIR E.L. - Google Patents

Description

Den foreliggende oppfinnelse angår et rygglenes skråning i en rullestol eller lignende med til baksiden av rygglenet anordnet skyver. The present invention relates to a backrest slope in a wheelchair or the like with a pusher arranged to the back of the backrest.

Ved de kjente innretninger av nevnte type er kun en trinnvis innstilling av rygglenets skråning mulig. Videre er de kjente innretninger omstendelig å betjene. For innstilling av ryggleneskråningen må først en rygglenesperre løsnes. Deretter må rygglenet svinges i den ønskede stilling. Deretter følger en ny sperring. De kjente innretninger krever hertil flere håndgrep, hvor vanligvis begge hender må benyttes samtidig. Følgelg er for den sittende person ingen hånd mer fri til å holde seg i rullestolen. With the known devices of the aforementioned type, only step-by-step adjustment of the backrest's slope is possible. Furthermore, the known devices are cumbersome to operate. To adjust the backrest angle, a backrest lock must first be loosened. The backrest must then be swung into the desired position. Then follows a new blocking. For this purpose, the known devices require several hand grips, where usually both hands must be used at the same time. Consequently, for the seated person, no hand is free to hold onto the wheelchair.

Det tas derfor ved den foreliggende oppfinnelseIt is therefore taken by the present invention

sikte, på å fremskaffe en innretning av den innledningsvis be-skrevne type, som tillater en trinnløs. innstilling, av rygglenets skråning samt en énhåndsbetjening av innstillingen. aim, to provide a device of the initially described type, which allows a stepless. setting, of the slope of the backrest as well as one-handed operation of the setting.

Denne oppgave løses ifølge oppfinnelsen ved at det til det i rullestolrammen svingbart lagrede rygglene er leddet minst én støtte som holdes fast av en bremseanordning, idet bremseanordningen er løsbar ved hjelp av en til skyveren an-' ordnet betjeningsanordning for trinnløs innstilling av rygglenets skråning. This task is solved according to the invention in that at least one support is connected to the backrest pivotably stored in the wheelchair frame, which is held in place by a braking device, the braking device being removable by means of an operating device arranged on the pusher for stepless adjustment of the backrest's slope.

Ved hjelp av løsningen ifølge oppfinnelsen kan rygglenet bringes i enhver ønsket stilling. En trinnløs innstilling mellom en vertikal og en horisontal stilling er mulig. Låsingen, henholdsvis sperringen, av rygglenet skjer i begge svingeretninger automatisk. For svingning av rygglenet er det kun nødvendig å løse bremseanordningen. Derved økes også sikkerheten betydelig. Rygglenet er ved ubetjent bremseanordning blokkert. Videre er det fordelaktig at innstillingen av rygglenets skråning foregår ved skyveren henholdsvis rygg-lenshåndtaket. Betjeningen av innstillingsinnretningen for rygglenet forenkles derved betydelig. With the help of the solution according to the invention, the backrest can be brought into any desired position. A stepless setting between a vertical and a horizontal position is possible. The locking, or locking, of the backrest occurs automatically in both swing directions. To swing the backrest, it is only necessary to release the brake device. This also significantly increases safety. The backrest is blocked by an unattended braking device. Furthermore, it is advantageous that the adjustment of the backrest slope takes place at the pusher or the backrest handle. The operation of the adjustment device for the backrest is thereby considerably simplified.

Ytterligere fordelaktige trekk ved oppfinnelsen er Further advantageous features of the invention are

beskrevet i underkravene.described in the sub-requirements.

I det etterfølgende beskrives en foretrukken. utfø-relse av oppfinnelsen som er vist skjematisk på tegningene, hvor fig. 1 viser en innstillingsinnretning for rygglenet med trekkene ifølge oppfinnelsen, delvis i snitt, delvis i side-riss, og fig. 2 viser innretningen ifølge fig. 1 i frontriss. In what follows, a preferred one is described. implementation of the invention which is shown schematically in the drawings, where fig. 1 shows an adjustment device for the backrest with the features according to the invention, partly in section, partly in side view, and fig. 2 shows the device according to fig. 1 in front view.

På fig. 1 og 2 er en del av en rulles tolranime, nera-mlig den venstre sideramme 10 av denne ramme, vist hvortil et rygglene er omtrent 90° svingbart lagret om et dreiepunkt 28. Rygglenet er ikke vist på fig. 1 og 2. Kun rygglene-rammens venstre rammerør 1 er vist. Dette rammerør 1 er, som det ses av fig. 1, svingbart om svingepunktet henholdsvis ryggrørets dreiepunkt 28. Til rygglenets venstre rammerør 1 In fig. 1 and 2 is a part of a roller's tolranime, particularly the left side frame 10 of this frame, shown to which a backrest is pivoted approximately 90° about a pivot point 28. The backrest is not shown in fig. 1 and 2. Only the backrest frame's left frame tube 1 is shown. This frame tube 1 is, as can be seen from fig. 1, pivotable about the pivot point or the pivot point of the back tube 28. To the backrest's left frame tube 1

er en støtte 2 dreibart lagret. Dreiepunktet er betegnet med henvisningstallet 27. Likeledes er en støtte dreibart lagret til rygglenets høyre rammerør, som på fig. 1 ligger bak ram-merøret 1 og derfor ikke kan ses. Støtten 2 er ført forskyv-bart gjennom et bremsehus 24, idet bremsehuset 24 er dreibart lagret til rullestolrammen hhv. siderammen 10 av rullestolrammen om svingepunktet 29. I huset 24 er anordnet en bremseanordning 14, som i ubetjent tilstand holder, henholdsvis blokkerer støtten 2 i dens stilling. Bremseanordningen 14 består av to bremsebakker 3, 3', som er utformet som i bremse- is a support 2 rotatably stored. The pivot point is denoted by the reference number 27. Likewise, a support is rotatably mounted to the backrest's right frame tube, as in fig. 1 is behind the frame tube 1 and therefore cannot be seen. The support 2 is guided displaceably through a brake housing 24, the brake housing 24 being rotatably mounted to the wheelchair frame or the side frame 10 of the wheelchair frame about the pivot point 29. A brake device 14 is arranged in the housing 24, which in an unattended state holds or blocks the support 2 in its position. The brake device 14 consists of two brake shoes 3, 3', which are designed as in brake-

r huset 24 svingbart anordnede bremseplater. Bremseplatene hhv. bremsebakkene 3, 3' har begge en boring 23 , 23' for yjennoiu-føring av støtten 2. Slik det fremgår av fig. 1, er bremseplatene ved én ende vinklet mot bremsehusets indre vegg og støtter seg med sine vinklede ender til stedene 30, 30' i bremsehusets indre vegg. Stedene 30, 30' danner samtidig svingepunkter for dé to bremseplater hhv. bremsebakker 3, 3'. Mellom de to bremseplater er anordnet en skruetrykkfjær 15 r houses 24 pivotably arranged brake plates. The brake plates or the brake pads 3, 3' both have a bore 23, 23' for horizontal guidance of the support 2. As can be seen from fig. 1, the brake plates are angled at one end against the inner wall of the brake housing and are supported with their angled ends at the locations 30, 30' in the inner wall of the brake housing. The locations 30, 30' simultaneously form pivot points for the two brake plates respectively. brake pads 3, 3'. A screw pressure spring 15 is arranged between the two brake plates

som normalt holder de to bremseplater spilet fra hverandre slik at de med de indre kanter av sine gjennomgangsboringer 23, 23' er trykket mot støtten 2 og blokkerer støtten 2. Trykkstedene er på fig. 1 betegnet med Dl, D2, D3 og D4. Trykkstedene er slik anordnet at det ved fra hverandre ut-spilte bremseplater inntrer en selvblokkering av støtten 2. which normally keep the two brake plates splayed apart so that with the inner edges of their through bores 23, 23' they are pressed against the support 2 and block the support 2. The pressure points are in fig. 1 denoted by D1, D2, D3 and D4. The pressure points are arranged in such a way that when the brake plates are spread apart, the support 2 self-blocks.

På denne måte holdes rygglenet ved ubetjent bremseanordning iIn this way, the backrest is held by unattended braking device i

den ønskede.skråningsvinkel. For innstilling av rygglenets skråning løsnes bremseanordningen 14, dvs. bremsebakkene,hhv. bremseplatene blir ved hjelp av en til skyveren 11 anordnet betjeningsanordning 17 trykket mot hverandre mot fjærens 15 the desired angle of inclination. To adjust the slope of the backrest, loosen the brake device 14, i.e. the brake pads, respectively. the brake plates are pressed against each other against the spring's 15 by means of an operating device 17 arranged for the pusher 11

trykk og opphever dermed klemvirkningen mellom bremserlåtene og støtten i punktene Dl, D2, D3 og D4. Skyveren 11 er utformet som et håndtak, idet det ved begge sider av rygglenets bakside er anordnet et slikt håndtak. Betjeningsanordningen 17 er en arm hvis bevegelser overføres til de to bremseplater i bremsehuset 24 ved et wiretrekk 26. Ved en bevegelse av armen 17 heri, mot håndtaket 11,blir de to bremseplater i bremsehuset trykket mot hverandre og støtten 2 frigis. Støt-ten 2 er dermed forskyvbar frem og tilbake i lengderetningen i bremsehuset 24. På denne måte er en trinnløs innstilling av rygglenets skråstilling mulig. Med heltrukne linjer er en vertikal stilling av rygglenets venstre rammerør 1 vist. Med stiplede linjer er den horisontale stilling av rammerøret 1 antydet. pressure and thus cancels the clamping effect between the brake shoes and the support at points Dl, D2, D3 and D4. The pusher 11 is designed as a handle, as such a handle is arranged on both sides of the back of the backrest. The operating device 17 is an arm whose movements are transmitted to the two brake plates in the brake housing 24 by a wire pull 26. By a movement of the arm 17 herein, towards the handle 11, the two brake plates in the brake housing are pressed against each other and the support 2 is released. The support 2 is thus displaceable back and forth in the longitudinal direction in the brake housing 24. In this way, stepless adjustment of the inclination of the backrest is possible. With solid lines, a vertical position of the backrest's left frame tube 1 is shown. With dashed lines, the horizontal position of the frame tube 1 is indicated.

Så snart den ønskede skråstilling av rygglenet er oppnådd, frigis armen 17 slik at de to bremsebakker 3, 3' igjen blokkerer støtten 2. Denne type blokkering utgjør en øket sikkerhetsfaktor, da en forandring av rygglenets skråstilling kun er mulig ved aktiv betjening av bremseanordning gen 14. En utilsiktet innstilling av rygglenets skråstilling er dermed i det. store og hele utelukket. Videre ses tydelig at betjeningen hhv. håndteringen av bremseanordningen 14 ved hjelp av en arm 17 på skyverhåndtaket 11 er enklest mulig. Innstillingen av rygglenets skråstilling er, dersom det kun finnes én bremseanordning 14, mulig med bare én hånd. Den andre hånd er dermed fri til å utføre andre ting, eksempelvis å holde den person som sitter i rullestolen. Det er imidler-tid også tenkelig at det i spesielle tilfeller er anordnet en bremseanordning 14 på hver side av rullestolen. Støtten 2 er. ført i to i bremsehuset 24 anordnede glidelagre 13, 13' for frem- og tilbakegående bevegelse. Fortrinnsvis benyttes ved-likeholdsfrie kunst stoff lagre.. As soon as the desired inclined position of the backrest is achieved, the arm 17 is released so that the two brake shoes 3, 3' again block the support 2. This type of blocking constitutes an increased safety factor, as a change in the inclined position of the backrest is only possible by active operation of the brake device gen 14. An inadvertent setting of the backrest angle is thus in it. large and completely excluded. Furthermore, it is clearly seen that the operator or the handling of the brake device 14 by means of an arm 17 on the pusher handle 11 is the simplest possible. If there is only one braking device 14, the adjustment of the backrest's inclined position is possible with just one hand. The other hand is thus free to do other things, for example holding the person sitting in the wheelchair. However, it is also conceivable that in special cases a braking device 14 is arranged on each side of the wheelchair. Support 2 is. carried in two sliding bearings 13, 13' arranged in the brake housing 24 for reciprocating movement. Maintenance-free plastic bearings are preferably used..

For å forhindre en utglidning av støtten 2 ut av bremsehuset 24 oppover, og dermed en utilsiktet vipping av rygglenet forover, har støttens 2 frie ende ét anslag 7. Fortrinnsvis er anslaget 7 en skrue som ved demontering uten videre kan fjernes. In order to prevent the support 2 from sliding upwards out of the brake housing 24, and thus an accidental tilting of the backrest forwards, the free end of the support 2 has a stop 7. Preferably, the stop 7 is a screw which can be easily removed during disassembly.

Som fig. 1 tydelig viser, oppnås til tross for sving- barheten av alle deler, dvs. rygglenet, støtten 2 og bremseanordningen 14, en stiv og sikker avstøtting, ved blokkert bremse. Støttens.2 sikre blokkering ved hjelp av bremsebakkene 3, 3' oppnås ved de svingbart opplagrede delers geometri. As fig. 1 clearly shows, despite the pivotability of all parts, i.e. the backrest, the support 2 and the brake device 14, a rigid and safe cushioning is achieved when the brake is blocked. Secure blocking of the support 2 by means of the brake pads 3, 3' is achieved by the geometry of the pivotably supported parts.

For å forhindre at de to bremseplater trykkes for langt mot hverandre ved hjelp av armen 17 og at en ny blokkering av støtten 2 inntrer, er det i huset 24, mellom de to bremseplater, anordnet en bevegelsesbegrensende anordning 25. Denne har form av en bøssing, men den kunne like gjerne ha vært utformet som en stift som er anordnet på.en mot den annen bæreplate vendende side av en bremseplate. In order to prevent the two brake plates from being pressed too far against each other by means of the arm 17 and a new blockage of the support 2 occurring, a movement limiting device 25 is arranged in the housing 24, between the two brake plates. This has the form of a bushing , but it could just as easily have been designed as a pin which is arranged on the side of a brake plate facing the other carrier plate.

Claims (11)

1. Innretning for innstilling av et rygglenes skrå-ningsvinkel i en rullestol eller lignende med til baksiden av rygglenet anordnet skyver, karakterisert ved at det til det i rullestolrammen svingbart lagrede rygglene er leddet minst én støtte (2) - som holdes fast av en bremseanordning (14), idet bremseanordningen (14) ved hjelp.av en til skyveren (11) anordnet betjeningsanordning (17) kan fri-gjøres for trinnløs innstilling av rygglenets skråning.1. Device for setting the angle of inclination of a backrest in a wheelchair or similar with a pusher arranged at the back of the backrest, characterized in that at least one support (2) is connected to the backrest pivotably stored in the wheelchair frame - which is held in place by a braking device (14), as the braking device (14) can be released by means of an operating device (17) arranged for the pusher (11) for stepless adjustment of the backrest's slope. 2. Innretning ifølge krav 1, karakterisert ved at bremseanordningen (14) består av minst én i et på rullestolrammen svingbart lagret hus (24) anordnet bremse-bakke (3 hhv. 3'), og at støtten (2) strekker seg gjennom huset (24) slik at støtten, ved frigjort bremse, er forskyvbar frem og tilbake i huset (24) , og rygglenets skråning dermed er trinnløst foranderlig fra en opprettstående til en horisontal stilling.2. Device according to claim 1, characterized in that the brake device (14) consists of at least one brake pad (3 or 3') arranged in a housing (24) pivotably mounted on the wheelchair frame, and that the support (2) extends through the housing (24) so that the support, when the brake is released, is displaceable back and forth in the housing (24), and the slope of the backrest is thus infinitely changeable from an upright to a horizontal position. 3. Innretning ifølge krav 2, karakterisert ved at bremsebakken (3 hhv. 3') er forspent ved et elastisk , element, fortrinnsvis en fjær (15), i bremse- hhv. sperrestil-ling.3. Device according to claim 2, characterized in that the brake pad (3 or 3') is biased by an elastic element, preferably a spring (15), in the brake or blocking setting. 4. Innretning ifølge krav 1-3, karakterisert ved at to bremsebakker (3, 3') er anordnet i bremsehuset (24) og har form som bremseplater som hver har en boring (23, 23') for gjennomføringen av støtten (2), idet bremseplatene (3, 3') under påvirkning av en fjær (15) eller lignende, av sine gjennomgangsboringer (23, 23') med de indre kanter trykkes mot støtten (2) og blokkerer støtten.4. Device according to claims 1-3, characterized in that two brake shoes (3, 3') are arranged in the brake housing (24) and have the form of brake plates, each of which has a bore (23, 23') for the passage of the support (2) , with the brake plates (3, 3') under the influence of a spring (15) or the like, by their through bores (23, 23') with their inner edges pressed against the support (2) and blocking the support. 5. Innretning ifølge krav 4, karakterisert ved at bremseplatene i huset (24) er opplagret svingbart om den ene ende, og at det mellom dem er anordnet en trykkfjær (15).5. Device according to claim 4, characterized in that the brake plates in the housing (24) are mounted pivotably around one end, and that a pressure spring (15) is arranged between them. 6. Innretning ifølge krav 5, karakterisert ved at trykkfjæren (15) er en skruefjær som gjennomtrenges av støtten (2)..6. Device according to claim 5, characterized in that the compression spring (15) is a coil spring which is penetrated by the support (2). 7. Innretning ifølge krav 4-6, karakterisert ved at det for bremseplatene er anordnet en bevegel sesbegrensende anordning (25), slik at bremseplatene ved hjelp av betjeningsanordningen (17) kun kan beveges så langt mot hverandre mot fjærens (15) virkning, at støtten (2) uhindret kan forskyves gjennom gjennomgangsåpningene (23, 23').7. Device according to claims 4-6, characterized in that a movement-limiting device (25) is arranged for the brake plates, so that the brake plates can only be moved so far towards each other against the action of the spring (15) with the help of the operating device (17) that the support (2) can be moved freely through the passage openings (23, 23'). 8. Innretning ifølge krav 1-7, karakterisert ved at betjeningsanordningen (17) for frigjøring hhv. løsing av bremsen er en til skyveren anordnet gripearm hvis bevegelser kan overføres til bremsebakkene (3, 3') via et wiretrekk (26) .8. Device according to claims 1-7, characterized in that the operating device (17) for releasing or release of the brake is a gripping arm attached to the pusher whose movements can be transferred to the brake pads (3, 3') via a wire pull (26). 91 Innretning ifølge krav 1-8, karakterisert ved at støtten (2) på rammen (1) er leddet til rygglenet.91 Device according to claims 1-8, characterized in that the support (2) on the frame (1) is linked to the backrest. 10. Innretning ifølge krav 1-9, karakterisert ved at støttens leddpunkt (27) til rygglenet, rygglenets svingepunkt (28) i rullestolrammen og bremsehusets (24) svingepunkt (29) i rullestolrammen ligger i hjørnepunktene til et tenkt, vertikalt utbredt triangel ved enhver stilling av rygglenet.10. Device according to claims 1-9, characterized in that the joint point (27) of the support to the backrest, the pivot point (28) of the backrest in the wheelchair frame and the pivot point (29) of the brake housing (24) in the wheelchair frame lie at the corner points of an imaginary, vertically extended triangle at any position of the backrest. 11. Innretning ifølge krav 7, karakterisert ved at den bevegelsesbegrensende anordning (25) for bremseplatene er dannet av en del av huset (24), av selve huset (24) eller av med huset (24) fast forbundne deler.11. Device according to claim 7, characterized in that the movement limiting device (25) for the brake plates is formed by a part of the housing (24), by the housing (24) itself or by parts permanently connected to the housing (24).