NO341278B1 - System and method for collecting oil from a sea surface - Google Patents

System and method for collecting oil from a sea surface Download PDF

Info

Publication number
NO341278B1
NO341278B1 NO20151492A NO20151492A NO341278B1 NO 341278 B1 NO341278 B1 NO 341278B1 NO 20151492 A NO20151492 A NO 20151492A NO 20151492 A NO20151492 A NO 20151492A NO 341278 B1 NO341278 B1 NO 341278B1
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
vessel
oil
mother vessel
lens
mother
Prior art date
Application number
NO20151492A
Other languages
Norwegian (no)
Swedish (sv)
Other versions
NO20151492A1 (en
Inventor
Dag Arild Velund
Original Assignee
Oceanblue
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Oceanblue filed Critical Oceanblue
Priority to NO20151492A priority Critical patent/NO341278B1/en
Publication of NO20151492A1 publication Critical patent/NO20151492A1/en
Publication of NO341278B1 publication Critical patent/NO341278B1/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/32Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for for collecting pollution from open water
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02BHYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B15/00Cleaning or keeping clear the surface of open water; Apparatus therefor
    • E02B15/04Devices for cleaning or keeping clear the surface of open water from oil or like floating materials by separating or removing these materials
    • E02B15/046Collection of oil using vessels, i.e. boats, barges
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A20/00Water conservation; Efficient water supply; Efficient water use
    • Y02A20/20Controlling water pollution; Waste water treatment
    • Y02A20/204Keeping clear the surface of open water from oil spills

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)
  • Removal Of Floating Material (AREA)
  • Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)

Description

SYSTEM OG FRAMGANGSMÅTE FOR OPPSAMLING AV OUE FRA EN HAVFLATE SYSTEM AND PROCEDURE FOR COLLECTION OF OUE FROM A SEA SURFACE

Oppfinnelsen vedrører et system egnet for oppsamling av olje fra en havflate, hvor minst ei lense i operativ stilling er strukket ut mellom et morfartøy og et assistentfartøy, idet lensa er uttrekk- og innspolbar på en lensespole anordnet i første rom tilknyttet morfartøyet, hvor det i nevnte rom er tildannet et inntaksbasseng med en lukkbar sideåpning, og hvor et prosesseringsanlegg som omfatter et isbehandlingsanlegg innrettet til i det minste å kunne knuse isblokker, og et vannutskillingsanlegg innrettet til å kunne skille vann og olje, er anordnet i skroget, og minst én lagringstank er tilknyttet prosesseringsanlegget. Det beskrives også en framgangsmåte ved oppsamling av olje fra en havflate ved anvendelse av nevnte system. The invention relates to a system suitable for collecting oil from a sea surface, where at least one bilge in an operational position is stretched out between a mother vessel and an assistant vessel, the bilge being extractable and reelable on a bilge spool arranged in the first compartment connected to the mother vessel, where in said room is made into an intake basin with a closable side opening, and where a processing plant comprising an ice treatment plant designed to at least crush blocks of ice, and a water separation plant designed to separate water and oil, is arranged in the hull, and at least one storage tank is connected to the processing facility. A procedure for collecting oil from a sea surface using the aforementioned system is also described.

Oppsamling av oljeutslipp fra en havflate har tradisjonelt blitt utført ved at et lensesystem som er strukket ut på havflaten og rager et stykke ned under havflaten, slepes gjennom det området som er forurenset, slik at olja, som flyter på overflaten, konsentreres og pumpes opp. I rolige farvann kan de ulike lensesystemene fungere forholdsvis godt, men de er alle lett påvirkelige av bølger, idet bølgeskvalping ved lensa lett fører til at olje flyter over eller under lensa når denne forflyttes gjennom vannmassene. Overføring av olje til beholdere på skip etc. ved pumping fra havflaten ved lensa medfører ofte risiko for tap av olje over eller under lensa ved at utstyret som anvendes til opphenting av olja fra havflaten, også kan påvirke lensefunksjonen. Denne manglende effektiviteten for lensesystemer ifølge kjent teknikk forsterkes vesentlig når oppsamlingen skal skje i havområder utsatt for sterk vind, for eksempel i nordlige havområder som Nordishavet. Collection of oil spills from a sea surface has traditionally been carried out by towing a bilge system that is stretched out on the sea surface and protrudes a distance below the sea surface, through the area that is contaminated, so that the oil, which floats on the surface, is concentrated and pumped up. In calm waters, the various bilge systems can work relatively well, but they are all easily affected by waves, as wave lapping at the bilge easily causes oil to flow over or under the bilge when it is moved through the water masses. Transferring oil to containers on ships etc. by pumping from the sea surface at the bilge often entails a risk of loss of oil above or below the bilge, as the equipment used to retrieve the oil from the sea surface can also affect the bilge function. This lack of efficiency for bilge systems according to known technology is significantly enhanced when the collection is to take place in sea areas exposed to strong winds, for example in northern sea areas such as the Arctic Ocean.

En ytterligere svekking av effektiviteten opptrer når olja som skal samles opp, er blandet med is. Olja, som dekker større eller mindre deler av overflaten på isblokkene, er vanskelig å skille fra isen, og også den forurensede isen er vanskelig å håndtere. Dersom forurenset is skal samles opp og prosesseres på et landbasert anlegg, må store volumer fjernes med anvendelige transportmidler, typisk skip av egnet form. A further weakening of the efficiency occurs when the oil to be collected is mixed with ice. Oil, which covers larger or smaller parts of the surface of the ice blocks, is difficult to separate from the ice, and the contaminated ice is also difficult to handle. If contaminated ice is to be collected and processed at a land-based facility, large volumes must be removed using suitable means of transport, typically ships of a suitable shape.

Låge temperaturer i sjø og luft skaper ytterligere problemer blant annet knyttet til oljas viskositet. Low temperatures in the sea and air create further problems related to oil's viscosity, among other things.

Oppsamling av olje på opprørt hav langt fra land og under vanskelige værforhold, ikke minst i arktiske farvann, stiller store krav til det utstyret som skal benyttes, både i form av morfartøyets ma-nøvreringsevne, størrelsen på oljelensene, systemets evne til å skille olje fra is samt morfartøyets lastekapasitet både når det gjelder lensesystemer, prosesseringsutstyr og lagring av oppsamlet olje. Ved aksjoner under slike krevende forhold vil det være avgjørende for resultatet at de fartøy-ene som er involvert, og i særlig grad morfartøyet, er tilstrekkelig store for å kunne ha den lasteev-nen og manøvreringsevnen som er nødvendig. Størrelsen er samtidig et hinder for å kunne ha morfartøyet liggende i beredskap i påvente av en aksjon. Det er derfor avgjørende for muligheten til å etablere funksjonelle oljeoppsamlingssystemer for havområder langt fra land og særlig i arktiske strøk, at morfartøyet kan ha annen kommersiell normalanvendelse og dermed betjene den største delen av den investerte kapitalen, men hvor det er lagt til rette for mobilisering i løpet av kort tid, for eksempel ved at ombordværende oljevernutstyr opptar en begrenset del av fartøyets totale volum og eventuelt suppleres med ytterligere utstyr som hentes om bord ved anløp av en base eller ved at utstyr bringes til morfartøyet ved hjelp av helikopter eller andre skip mens det er underveis til området hvor det skal operere under oppsamling av oljeutslipp. Collection of oil in rough seas far from land and under difficult weather conditions, not least in Arctic waters, places great demands on the equipment to be used, both in terms of the mother vessel's maneuverability, the size of the oil lenses, the system's ability to separate oil from ice as well as the mother vessel's cargo capacity both in terms of bilge systems, processing equipment and storage of collected oil. In the case of actions under such demanding conditions, it will be decisive for the result that the vessels involved, and in particular the mother vessel, are sufficiently large to be able to have the necessary loading capacity and maneuverability. At the same time, the size is an obstacle to being able to have the mother vessel lying in readiness awaiting an action. It is therefore crucial for the possibility of establishing functional oil collection systems for sea areas far from land and especially in arctic regions, that the mother vessel can have other normal commercial use and thus serve the largest part of the invested capital, but where arrangements have been made for mobilization in within a short period of time, for example by the on-board oil spill protection equipment occupying a limited part of the vessel's total volume and possibly being supplemented with additional equipment that is brought on board when calling at a base or by equipment being brought to the mother vessel by means of a helicopter or other ship while is on its way to the area where it will operate during collection of oil spills.

En annen utfordring er at personell som skal operere fartøyer som benyttes under oppsamling av oljeutslipp, må være godt trent i å betjene fartøyet de er mannskap på. Mannskap på fartøyer som har som eneste funksjon å anvendes i oljevernoperasjoner, vil få sin erfaring først og fremst fra øvelser, og slike øvelser vil som regel utføres sjelden og under værforhold som er gunstigere enn det en ofte møter under daglig drift av et fartøy. Mannskap som betjener et spesialfartøy som vanligvis ligger i beredskap, vil derfor være mindre skikket til å betjene fartøyet enn de som bemanner et fartøy som er i daglig drift i de farvann som oljevern utstyret skal anvendes i. Another challenge is that personnel who are to operate vessels that are used during collection of oil spills must be well trained in operating the vessel on which they are crew. Crew on vessels whose sole function is to be used in oil spill operations will gain their experience primarily from exercises, and such exercises will usually be carried out rarely and in weather conditions that are more favorable than what is often encountered during the daily operation of a vessel. Crew who operate a special vessel which is usually on standby will therefore be less suitable to operate the vessel than those who man a vessel which is in daily operation in the waters in which the oil spill protection equipment is to be used.

DE 3206188 A1 beskriver et oppsamlingssystem for oljesøl på sjøen, idet lenser holdes utstrakt fra et fartøy ved hjelp av elektrisk drevne flytelegemer. Alternativ kan lensene holdes utspent med utliggere, eventuelt i kombinasjon med flytelegemene. Olje-/vannblanding som føres inn i fartøyet, skilles ved hjelp av filtrering. En fangbeholder på fartøyet kan heves og senkes for å kompensere for fartøyets dyptgående posisjon. Inntaket i fartøyet skjer gjennom åpninger i skipssiden på et valgfritt sted i fartøyets lengderetning. Flytelegemene er kabelstyrte og fast forbundet med lensene. Lensene oppbevares på ruller. Oppsamlet væske kan pumpes til tanker på fartøyet. DE 3206188 A1 describes a collection system for oil spills at sea, in that bilges are held extended from a vessel by means of electrically driven floating bodies. Alternatively, the bilges can be kept stretched out with outriggers, possibly in combination with the floating bodies. The oil/water mixture fed into the vessel is separated by means of filtration. A catch container on the vessel can be raised and lowered to compensate for the vessel's draft position. The intake into the vessel takes place through openings in the ship's side at a place of your choice in the longitudinal direction of the vessel. The floating bodies are cable-controlled and firmly connected to the bilges. The lenses are stored on rolls. Collected liquid can be pumped to tanks on the vessel.

JP S4883635 A beskriver et lensesystem som er tilknyttet et fartøy og er forsynt med framdriftsen-heter anordnet i lensas underkant. Framdriftsenhetene er tilknyttet ledninger som er innrettet til framføring av elektrisk energi fra fartøyet, idet ledningene strekker seg langs lensas nedre kant. Lensa er lagret på en trommel med vertikal rotasjonsakse og kan mates ut gjennom en åpning i vannlinja i fartøyets side. JP S4883635 A describes a bilge system which is connected to a vessel and is provided with propulsion units arranged in the lower edge of the bilge. The propulsion units are connected to cables which are designed to convey electrical energy from the vessel, as the cables extend along the lower edge of the lens. The lens is stored on a drum with a vertical axis of rotation and can be fed out through an opening in the waterline on the side of the vessel.

Fra US 4310415 A er det kjent et lensesystem som omfatter en sentral seksjon med et oppblåsbart oppdriftskammer samt et vannfylt ballastkammer. Et pumpearrangement er anordnet i et neddykket lossekammer med et inntak anordnet i lensas arbeidsretning. Pumpa er tilknyttet et ledningssystem for overføring av væske til et moderskip for videre prosessering. Lensesystemet er tilkoplet moder-skipet og et assistentfartøy og trekkes framover av disse. From US 4310415 A, a bilge system is known which comprises a central section with an inflatable buoyancy chamber and a water-filled ballast chamber. A pump arrangement is arranged in a submerged unloading chamber with an intake arranged in the working direction of the lens. The pump is connected to a line system for transferring liquid to a mother ship for further processing. The bilge system is connected to the mother ship and an assistant vessel and is pulled forward by them.

DE 7024722 U beskriver et system for overføring av et fluid fra et første skip til et andre skip som DE 7024722 U describes a system for transferring a fluid from a first vessel to a second vessel which

ligger i det det første skipets kjølvann. lies in the wake of the first ship.

Fra US 5292430 A er det kjent et oljeoppsamlingsskip med en tankkonfigurasjon tilsvarende et skrog på et råoljetankskip. Olje samles opp fra havoverflaten ved hjelp av to lenser som er festet i skipets sider rett bak lukkbare åpninger i skroget og strekker seg ut- og forover til en ytre ende av respektive armer som rager ut fra skipets fremre skrog parti. Olje ledes inn gjennom åpningene for oppsamling og prosessering i skipets tanker. Prosesseringen, som dreier seg om å skille olje fra vann, foregår ved dekantering gjennom flere av skipets tanker som er innbyrdes forbundet med lukkbare rør. From US 5292430 A an oil collection vessel with a tank configuration corresponding to a hull of a crude oil tanker is known. Oil is collected from the sea surface by means of two bilges which are attached to the ship's sides directly behind closable openings in the hull and extend out and forward to an outer end of respective arms which protrude from the ship's forward hull section. Oil is introduced through the openings for collection and processing in the ship's tanks. The processing, which involves separating oil from water, takes place by decanting through several of the ship's tanks which are interconnected by closable pipes.

Fra FR 2832168 A1 er det kjent ei oljelense som omfatter en duk som i en øvre kant er forsynt med oppdriftslegemer og i en nedre kant er forsynt med lodd som holder duken i en opprett stilling når lensa er satt ut i sjøen. Duken kan ved innspoling av lensa skilles fra oppdriftslegemene og lodde-ne for å kunne vaskes og tørkes. From FR 2832168 A1, an oil bilge is known which comprises a sheet which is provided with buoyancy bodies on an upper edge and is provided with a weight on a lower edge which holds the sheet in an upright position when the bilge is put out into the sea. By winding in the lens, the cloth can be separated from the buoyancy bodies and the weights to be able to be washed and dried.

US2014319076A1 beskriver en undervannsbåt forsynt med flere midler for detektering og oppsamling av olje fra havoverflaten og fra undersiden av en isbelagt overflate. Inntak for olje på under-vannsbåtens dekk er innrettet til inntak av olje fra overflaten av isfritt vann. En sugeplattform som er anordnet i tårnet, anvendes til oppsamling i eller under en islagt overflate. En teleskopisk bom med et sugehode rager ut fra fartøyet. I tilknytning til sugeplattformen og bommen kan det være anordnet ulike typer isskrapere, isknusere, ismøller og dampdyser for behandling av oppsamlet is. US2014319076A1 describes a submarine equipped with several means for detecting and collecting oil from the sea surface and from the underside of an ice-covered surface. Intake for oil on the submarine's deck is designed for intake of oil from the surface of ice-free water. A suction platform arranged in the tower is used for collection in or under an icy surface. A telescopic boom with a suction head protrudes from the vessel. In connection with the suction platform and boom, different types of ice scrapers, ice crushers, ice mills and steam nozzles can be arranged for processing collected ice.

Oppfinnelsen har til formål å avhjelpe eller å redusere i det minste én av ulempene ved kjent teknikk, eller i det minste å skaffe til veie et nyttig alternativ til kjent teknikk. The purpose of the invention is to remedy or to reduce at least one of the disadvantages of known technology, or at least to provide a useful alternative to known technology.

Formålet oppnås ved trekkene som er angitt i nedenstående beskrivelse og i de etterfølgende patentkravene. The purpose is achieved by the features indicated in the description below and in the subsequent patent claims.

Selv om den etterfølgende beskrivelsen omtaler fjerning av forurensende olje fra en havflate, er systemet og framgangsmåten ifølge oppfinnelsen ikke begrenset til bare å omfatte fjerning av olje, men har sin gyldighet også for fjerning av andre fluider og stoffer som er lettere enn vann og dermed kan skummes av fra vannflaten ved anvendelse av ei lense av i og for seg kjent art. Although the following description refers to the removal of polluting oil from a sea surface, the system and method according to the invention is not limited to only the removal of oil, but is also valid for the removal of other fluids and substances that are lighter than water and thus can is skimmed off the surface of the water using a bilge of a known kind.

Det er en oppgave å tilveiebringe et system og en framgangsmåte for oppsamling av olje fra en havflate i værharde havområder hvor det også forekommer is, og hvor oppsamlet væske og eventuell is skal kunne behandles for å redusere behovet for transportkapasitet til i det alt vesentlige bare å omfatte den olja som er hentet opp fra den forurensede havflaten. Mobiliseringen av systemet skal kunne utføres raskt også ved stor avstand mellom landbaserte oljevernbaser og et ut-slippsområde. Det er også en oppgave for systemet å kunne redusere vind og bølgers påvirkning på i det minste det området av havflaten som oppviser høyest konsentrasjon av oppsamlet olje. Systemet skal ved utsetting av lenser og forflytting av operative lenser kunne assisteres av lokalt forekommende fartøyer med tilstrekkelig motorkraft og manøvreringsevne for de rådende værfor- holdene på stedet, for eksempel forsyningsskip, slepebåter, konstruksjonsskip, ankerhåndterings-skip, standbyskip, tyngre fiskefartøyer etc. Involvert personell skal i liten grad eksponeres for olje eller gasser som avgis fra disse. It is a task to provide a system and a procedure for the collection of oil from a sea surface in weathered sea areas where ice also occurs, and where the collected liquid and any ice must be able to be processed in order to reduce the need for transport capacity to essentially only include the oil recovered from the polluted sea surface. The mobilization of the system must be able to be carried out quickly, even if there is a large distance between land-based oil containment bases and a release area. It is also a task for the system to be able to reduce the impact of wind and waves on at least the area of the sea surface that shows the highest concentration of collected oil. When deploying bilges and moving operational bilges, the system must be able to be assisted by locally occurring vessels with sufficient engine power and maneuverability for the prevailing weather conditions on site, for example supply ships, tugs, construction ships, anchor handling ships, standby ships, heavier fishing vessels etc. Involved personnel must be exposed to a small extent to oil or gases emitted from these.

Oppgaven er løst ved at en lense er anordnet oppspolbar på en spole med vertikal rotasjonsakse innelukket i et rom tilknyttet et skrog på et morfartøy og uttrekkbar fra spolen gjennom en lukkbar åpning anordnet i en sidevegg i nevnte rom, idet åpningen strekker seg nedover under skrogets vannlinje. Rommet kan være anordnet innvendig i skroget, typisk i tilknytning til én eller flere laste-tanker anordnet i skroget, eller rommet kan være anordnet i en flytbar, separat lenseenhet som kan koples til skroget ved behov. The task is solved in that a bilge is arranged to be wound up on a coil with a vertical axis of rotation enclosed in a room associated with a hull on a mother vessel and extractable from the coil through a closable opening arranged in a side wall in said room, the opening extending downwards below the hull's waterline . The room can be arranged inside the hull, typically in connection with one or more cargo tanks arranged in the hull, or the room can be arranged in a floatable, separate bilge unit that can be connected to the hull if necessary.

Når nevnte rom er anordnet inne i skroget, er det fortrinnsvis i det minste forsynt med en sideåpning på hver side av skroget. Alternativt kan den flytbare lenseenheten tilkoples valgfritt på styrbord eller babord side av skroget. Dermed kan lensa settes ut på den siden som passer best under rådende værforhold etc. Når morfartøyet er forsynt med et rom i skroget med en sideåpning på hver side av skroget, er morfartøyet fordelaktig forsynt med én lense tilknyttet hver sideåpning og anordnet på respektive lensespoler. When said room is arranged inside the hull, it is preferably provided with at least one side opening on each side of the hull. Alternatively, the floating bilge unit can be optionally connected on the starboard or port side of the hull. Thus, the bilge can be deployed on the side that suits best under prevailing weather conditions, etc. When the mother vessel is provided with a room in the hull with a side opening on each side of the hull, the mother vessel is advantageously provided with one bilge connected to each side opening and arranged on respective bilge spools.

Nevnte rom omfatter dessuten et inntaksbasseng for olje oppsamlet av lensa. Nevnte inntaksbasseng er tilknyttet et prosesseringsanlegg for å skille olje og vann og et prosesseringsanlegg for å skille olje og is. Nevnte prosesseringsanlegg kan være anordnet i nevnte rom i direkte tilknytning til inntaksbassenget, eller prosesseringsanleggene kan være anordnet i avstand fra inntaksbassenget og tilknyttet inntaksbassenget via pumpeledninger eller andre transportører. Inntaksbassenget og prosesseringsanleggene er tilknyttet én eller flere lagringstanker via pumpeledninger. Dersom mor-fartøyet er forsynt med to lenser, er disse fortrinnsvis tilknyttet hvert sitt inntaksbasseng. Prosesseringsanlegget for å skille olje og is omfatter fortrinnsvis midler for knusing av isblokker, slik at en blanding av olje, vann og is blir lett pumpbar. Said room also includes an intake basin for oil collected by the lens. Said intake basin is connected to a processing plant to separate oil and water and a processing plant to separate oil and ice. Said processing facility may be arranged in said room in direct connection to the intake basin, or the processing facilities may be arranged at a distance from the intake basin and connected to the intake basin via pump lines or other conveyors. The intake basin and the processing facilities are connected to one or more storage tanks via pump lines. If the mother vessel is equipped with two bilges, these are preferably connected to each intake basin. The processing plant for separating oil and ice preferably includes means for crushing blocks of ice, so that a mixture of oil, water and ice becomes easily pumpable.

Morfartøyet har en betydelig størrelse, typisk med en totallengde i størrelsesorden 170-270 meter og med en dødvektstonnasje i størrelsesorden 30-150 tusen tonn. Dette gir tilstrekkelig kapasitet til både å romme store lenser og prosesseringsanlegg for å skille ut olje fra vann og eventuell is, og det kan tilveiebringes lagringskapasitet for store oljevolumer. Dessuten vil fartøyets størrelse tilveiebringe en betydelig demping av vind og bølger på fartøyets leside og dermed bidra til å skape bedre oppsamlingseffektivitet for lensa i området nær morfartøyet, hvor konsentrasjonen av innfanget olje er størst. The mother vessel has a considerable size, typically with a total length of the order of 170-270 meters and a deadweight tonnage of the order of 30-150 thousand tonnes. This provides sufficient capacity to accommodate both large bilges and processing facilities to separate oil from water and any ice, and storage capacity for large volumes of oil can be provided. In addition, the vessel's size will provide a significant dampening of wind and waves on the vessel's leeward side and thus help to create better collection efficiency for the lens in the area near the mother vessel, where the concentration of captured oil is greatest.

Systemet omfatter prosesseringsmidler i form av anlegg for produksjon av elektrisk strøm, anlegg for oppvarming av fluider og anlegg for produksjon av inertgass. Systemet er videre innrettet til å være base for helikopter ved å omfatte helikopterlandingsplattform med tilhørende anlegg for vedlikehold, drivstoffylling og trafikkledelse, samt å være base for operasjonsledelse ved å omfatte kommandosentral, kommunikasjonsutstyr og boligkvarter. Videre er systemet forsynt med lag- The system includes processing facilities in the form of facilities for the production of electric current, facilities for heating fluids and facilities for the production of inert gas. The system is also designed to be a base for helicopters by including a helicopter landing platform with associated facilities for maintenance, refueling and traffic management, as well as being a base for operational management by including a command centre, communication equipment and living quarters. Furthermore, the system is provided with layers

ringsplass for drivstoff for assistentfarkoster. ring space for fuel for auxiliary craft.

Morfartøyet er et bøyelasteskip innrettet til transport av råolje mellom et produksjonsanlegg til havs og et mottaksanlegg på land. Et slikt fartøy er for sitt hovedformål forsynt med mange av de funksjonene og anleggene som kreves for å tilveiebringe et system som kan operere under de skisserte driftsforholdene, for eksempel stort fremdriftsmaskineri, utstyr for dynamisk posisjonering, store tanker for oppbevaring av drivstoff og oppsamlet olje og oljeblandet vann, innkvarterings- og forpleiningsrom for mannskap, rom og kommunikasjonsutstyr som kan utgjøre en kommandosentral og bemannes av en operasjonsledelse, helikopterlandingsplass og laste- og losseanlegg for over-føring av olje, drivstoff og andre fluider mellom morfartøyet og assistentfartøyer. I tillegg til å sørge for stor grad av manøvreringsevne for fartøyet, gir framdriftsmaskineriet også tilgang til store mengder varmeenergi og inertgass til anvendelse i prosesseringen av oppsamlet oljeblandet vann og eventuell is. Et bøyelasteskip har sitt vanlige virke i tilknytning til utvinning av olje fra felt til havs og vil dermed som regel være nær et område hvor det kan være behov for oppsamling av oljesøl. Morfartøyets og assistentfartøyenes vanlige operasjonelle virke vil sørge for at det meste av systemets kapitalkostnader dekkes av den ordinære driften, og den daglige driften sørger også for at fartøyet er operativt med et trent mannskap. The mother vessel is a buoy cargo ship designed to transport crude oil between a production facility at sea and a receiving facility on land. Such a vessel is, for its main purpose, provided with many of the functions and facilities required to provide a system that can operate under the operating conditions outlined, for example large propulsion machinery, equipment for dynamic positioning, large tanks for storing fuel and collected oil and oil-mixed water, accommodation and refreshment rooms for crew, rooms and communication equipment that can constitute a command center and manned by an operations management, helicopter landing pad and loading and unloading facilities for the transfer of oil, fuel and other fluids between the mother vessel and assistant vessels. In addition to providing a large degree of maneuverability for the vessel, the propulsion machinery also provides access to large amounts of heat energy and inert gas for use in the processing of collected oil-mixed water and any ice. A buoy cargo ship has its normal operation in connection with the extraction of oil from fields at sea and will therefore usually be close to an area where there may be a need for collection of oil spills. The normal operational work of the mother vessel and the assistant vessels will ensure that most of the system's capital costs are covered by the ordinary operation, and the daily operation also ensures that the vessel is operational with a trained crew.

Morfartøyet er fortrinnsvis forsynt med losseanlegg for overføring av olje til andre fartøy. Losseanlegget har fortrinnsvis tilkoplingsgrensesnitt anordnet akterut. Dermed kan olje overføres til andre fartøyer uten å forstyrre oppsamlingsprosessen, og oppsamlingsprosessen kan gå uten avbrudd for å bli kvitt oppsamlet olje. Et losseanlegg av denne art kan også anvendes for overføring av drivstoff fra morfartøyet til et assistentfartøy. The mother vessel is preferably equipped with unloading facilities for transferring oil to other vessels. The unloading facility preferably has a connection interface arranged aft. Thus, oil can be transferred to other vessels without disturbing the collection process, and the collection process can go without interruption to get rid of collected oil. An unloading facility of this kind can also be used for the transfer of fuel from the mother vessel to an assistant vessel.

Lensespolen er fortrinnsvis vertikalt forskyvbar for å kompensere for morfartøyets varierende dypgang. Lensa kan dermed sette ut og trekkes inn skånsomt uten unødige vertikale forskyvninger på strekningen mellom lensespolen og havflaten. The bilge spool is preferably vertically displaceable to compensate for the mother vessel's varying draft. The bilge can thus be deployed and retracted gently without unnecessary vertical displacements on the stretch between the bilge coil and the sea surface.

Morfartøyet omfatter fortrinnsvis et anlegg for vasking av lensa når den trekkes inn og spoles opp. Lensa kan reingjøres uten at personell eksponeres for reingjøringsmidler som benyttes, ved at vaskeanlegget kan være fjernbetjent eller automatisert. The mother vessel preferably includes a facility for washing the lens when it is retracted and wound up. The lens can be cleaned without exposing personnel to the cleaning agents used, as the washing system can be remotely operated or automated.

Sideåpningen er fortrinnsvis forsynt med en vertikalt forskyvbar port. I tillegg til å anvendes til å holde sideåpningen lukket når lensa ikke er satt ut, kan porten også anvendes til å regulere sideåpningens høyde for derved for eksempel å skumme den tilstøtende havflaten for olje. The side opening is preferably provided with a vertically displaceable gate. In addition to being used to keep the side opening closed when the lens is not deployed, the gate can also be used to regulate the height of the side opening in order to, for example, skim the adjacent sea surface for oil.

Prosesseringsanlegget er fortrinnsvis konsentrert i en seksjon av morfartøyet, typisk i en seksjon tilsvarende en tankseksjon. Flere ordinære tanker for last, drivstoff, etc. er tilknyttet prosesseringsanlegget og kan omdisponeres til hjelpemidler i oppsamlingen av oljesøl og/eller etterfølgende prosessering av oppsamlet blanding av olje og vann og eventuell is. The processing plant is preferably concentrated in one section of the mother vessel, typically in a section corresponding to a tank section. Several ordinary tanks for cargo, fuel, etc. are connected to the processing plant and can be redeployed to aid in the collection of oil spills and/or subsequent processing of the collected mixture of oil and water and any ice.

Nevnte inntaksbasseng, prosesseringsanleggene samt nevnte lense og lensespole kan være an ordnet i en flytbar prosesseringsenhet som via lukkbare åpninger i skrogets sider kan forskyves inn i et rom i skroget, hvor prosesseringsenheten fastgjøres. Nevnte rom kan være utformet til å romme for eksempel olje under morfartøyets ordinære drift. Prosesseringsenheten er forsynt med kop-linger for tilknytning til morfartøyets lagringstanker, elektrisitetsnett, varmeenergianlegg, inertgassanlegg m.m. En fordel med en slik flyt- og flyttbar prosesseringsenhet er at en større del av morfartøyet kan benyttes til ordinær last under ordinær drift. Said intake basin, the processing facilities as well as said bilge and bilge coil can be arranged in a floating processing unit which can be moved via closable openings in the sides of the hull into a room in the hull, where the processing unit is fixed. Said compartment can be designed to accommodate, for example, oil during the mother vessel's ordinary operation. The processing unit is equipped with connections for connection to the mother vessel's storage tanks, electricity grid, heat energy system, inert gas system, etc. An advantage of such a floating and movable processing unit is that a larger part of the mother vessel can be used for ordinary cargo during ordinary operation.

Et system ifølge oppfinnelsen er i det vesentlige autonomt under en aksjon, idet morfartøyet er A system according to the invention is essentially autonomous during an action, as the mother vessel is

forsynt med de midler som behøves for kommunikasjon med assistentfartøyer og andre transportmidler, innkvarterings- og forpleiningsmidler for mannskap, lagringsvolumer for driftsmidler til mor-fartøy, prosessanlegg og assistentfartøy, midler for produksjon av elektrisk energi og varmeenergi, lagringsrom for store volumer oppsamlet olje samt muligheter for suppleringsleveranser av utstyr, mat, kjemikalier etc. via helikopter og assistentfartøyer. provided with the means needed for communication with assistant vessels and other means of transport, accommodation and catering facilities for crew, storage volumes for operational assets for mother vessels, process facilities and assistant vessels, means for the production of electrical energy and heat energy, storage rooms for large volumes of collected oil as well as possibilities for supplementary deliveries of equipment, food, chemicals etc. via helicopter and assistant vessels.

Et system som beskrevet ovenfor kan omfatte prosesseringsanlegg av en lang rekke typer, hvor hele prosesseringen, dvs. separasjonen av olje fra vann og eventuell is, foregår utelukkende i prosesseringsanlegget, eller hvor deler av prosesseringen foregår i morfartøyets produkttanker, dvs. i de tankene som vanligvis anvendes til frakt av råolje når bøyelasteskipet er i ordinær kommersiell drift. Produkttankene kan for eksempel anvendes til dekantering, dvs. la oljeblandet vann stå i ro i en tank slik at olja flyter opp til toppen av tanken hvor den kan fjernes, og det oljefrie vannet kan pumpes ut fra tankens bunnparti. Tanker fylt med oljeblandet issørpe kan eksempelvis også tilføres varme slik at isen smelter og det oljeblandede vannet deretter gjennomgår en separeringsprosess i prosesseringsanlegget eller ved dekantering. A system as described above can include processing plants of a wide variety of types, where the entire processing, i.e. the separation of oil from water and any ice, takes place exclusively in the processing plant, or where parts of the processing take place in the mother vessel's product tanks, i.e. in the tanks which usually used for the transport of crude oil when the bow cargo ship is in ordinary commercial operation. The product tanks can, for example, be used for decanting, i.e. let oil-mixed water stand still in a tank so that the oil floats to the top of the tank where it can be removed, and the oil-free water can be pumped out from the bottom of the tank. Tanks filled with oil-mixed ice syrup can, for example, also be heated so that the ice melts and the oil-mixed water then undergoes a separation process in the processing plant or by decanting.

Separeringen av vann og olje kan foruten dekantering, dvs. ved anvendelse av gravitasjon, utføres ved hjelp av koalesens, dvs. ved at oljepartikler påvirkes til å danne større partikler som dermed stiger raskere mot overflaten av et væskevolum, og sentrifugering. Separeringen kan eventuelt påskyndes ved at det tilsettes kjemikalier, for eksempel i en koalesensprosess. In addition to decanting, i.e. using gravity, the separation of water and oil can be carried out by means of coalescence, i.e. by influencing oil particles to form larger particles which thus rise faster towards the surface of a liquid volume, and centrifugation. The separation can possibly be accelerated by adding chemicals, for example in a coalescence process.

Oppfinnelsen omfatter også en framgangsmåte ved oppsamling av olje fra en havflate ved at ei lense trekkes ut fra et morfartøy som beskrevet ovenfor, ved hjelp av et egnet assistentfartøy, og morfartøyet og assistentfartøyet forflytter den utstrakte lensa ved en koordinert framdrift, og oppsamlet olje og innblandet vann og eventuell is tas inn i et inntaksbasseng gjennom en sideåpning i morfartøyet, hvoretter vann og eventuell is skilles fra olja i prosesseringsanlegg tilknyttet inntaksbassenget, og utskilt olje samles opp i en lagringstank i morfartøyet. The invention also includes a procedure for collecting oil from a sea surface in that a bilge is pulled out from a mother vessel as described above, with the help of a suitable assistant vessel, and the mother vessel and the assistant vessel move the extended bilge by a coordinated movement, and collected oil and mixed water and any ice are taken into an intake basin through a side opening in the mother vessel, after which water and any ice are separated from the oil in processing facilities connected to the intake basin, and separated oil is collected in a storage tank in the mother vessel.

Oppfinnelsen er definert av de selvstendige patentkravene. De uselvstendige kravene definerer fordelaktige utførelser av oppfinnelsen. The invention is defined by the independent patent claims. The independent claims define advantageous embodiments of the invention.

I et første aspekt vedrører oppfinnelsen mer spesifikt et system for oppsamling av olje fra en havflate, hvor minst ei lense i operativ stilling er strukket ut mellom et morfartøy og et assistentfartøy, hvor morfartøyet er et bøyelasteskip innrettet til transport av råolje mellom et produksjonsanlegg til havs og et mottaksanlegg på land, idet morfartøyet er forsynt med et framdriftsmaskineri med et tilknyttet inertgassanlegg, varmeenergiforsyningsanlegg og et anlegg for dynamisk posisjonering av morfartøyet, et skrog som rommer flere lagringstanker, og en helikopterlandingsplass; og hvor lensa er uttrekk- og innspolbar på en lensespole anordnet i et første rom i morfartøyets skrog, hvor det i nevnte rom er tildannet et inntaksbasseng med en sideåpning i skroget, og hvor et prosesseringsanlegg som omfatter et isbehandlingsanlegg innrettet til i det minste å kunne knuse isblokker, og et vannutskillingsanlegg innrettet til å kunne skille vann og olje, er anordnet i skroget, og minst én lagringstank er tilknyttet prosesseringsanlegget, kjennetegnet ved at nevnte rom er tildannet i en flytende lenseenhet som er tilkoplbar til morfartøyet via koplingsgrensesnitt, eller nevnte rom er tildannet i en flytende prosesseringsenhet som kan føres inn i et rom som er anordnet i skroget og er forsynt med lukkbare sideporter, og i det minste deler av prosesseringsanlegget rommes av prosesseringsenheten, og prosesseringsenheten er tilkoplbar til morfartøyet via koplingsgrensesnitt. In a first aspect, the invention relates more specifically to a system for collecting oil from a sea surface, where at least one bilge in an operational position is stretched out between a mother vessel and an assistant vessel, where the mother vessel is a buoy cargo ship designed to transport crude oil between a production facility at sea and a reception facility on land, the mother vessel being equipped with propulsion machinery with an associated inert gas system, heat energy supply system and a facility for dynamic positioning of the mother vessel, a hull that accommodates several storage tanks, and a helicopter landing pad; and where the bilge is extractable and can be reeled in on a bilge spool arranged in a first room in the mother vessel's hull, where an intake basin with a side opening in the hull is provided in said room, and where a processing facility comprising an ice processing facility is arranged to at least be able to crushing blocks of ice, and a water separation system designed to be able to separate water and oil, is arranged in the hull, and at least one storage tank is connected to the processing facility, characterized in that said space is formed in a floating bilge unit which can be connected to the mother vessel via a connection interface, or said space is formed in a floating processing unit that can be introduced into a space arranged in the hull and provided with closable side ports, and at least parts of the processing facility are accommodated by the processing unit, and the processing unit can be connected to the mother vessel via a connection interface.

Isbehandlingsanlegget kan omfatte midler innrettet til å vaske isblokker. Dermed kan en del av olja skilles fra isen i en innledende fase av isbehandlingen. The ice treatment facility may include means designed to wash blocks of ice. Thus, part of the oil can be separated from the ice in an initial phase of the ice processing.

Vannutskillingsanlegget kan omfatte midler hentet fra gruppen bestående av gravitasjonsseparator, koalesensseparator og sentrifugalseparator. Prosesseringen av oljeblandet vann kan dermed skreddersys for de rådende forholdene. Prosesseringen kan dermed også foregå delvis i lagringstankene. The water separation plant may include means taken from the group consisting of gravity separator, coalescence separator and centrifugal separator. The processing of oil-mixed water can thus be tailored to the prevailing conditions. The processing can thus also take place partly in the storage tanks.

Sideåpningen i skroget kan være forsynt med et tettende portsystem, hvor idet minste et terskel-parti av portsystemet er vertikalt forskyvbart fra sideåpningens nedre sidekant. Dermed kan portsystemet anvendes til å regulere hvor dypt sideåpningen skal skumme havoverflaten. The side opening in the hull can be provided with a sealing gate system, where at least a threshold part of the gate system is vertically displaceable from the lower side edge of the side opening. The gate system can thus be used to regulate how deeply the side opening should skim the sea surface.

Morfartøyet kan være forsynt med et laste- og losseanlegg som er tilknyttet én eller flere lagringstanker og er innrettet til sammenkopling med et assistentfartøy eller et transportfartøy. Dermed kan oppsamlingen foregå kontinuerlig og upåvirket av at morfartøyet tømmes for oppsamlet last. Et laste- og losseanlegg av denne art kan også anvendes for overføring av drivstoff og andre fluider mellom morfartøyet og et assistentfartøy eller et transportfartøy. The mother vessel may be equipped with a loading and unloading facility which is connected to one or more storage tanks and is designed for connection with an assistant vessel or a transport vessel. In this way, collection can take place continuously and unaffected by the mother vessel being emptied of collected cargo. A loading and unloading facility of this kind can also be used for the transfer of fuel and other fluids between the mother vessel and an assistant vessel or a transport vessel.

Laste- og losseanlegget kan være hekkmontert. Assistentfartøyet og transportfartøyet vil dermed ikke måtte bevege seg inn i forurenset område ved overføring av drivstoff og andre fluider mellom fartøyene. The loading and unloading system can be stern-mounted. The assistant vessel and the transport vessel will thus not have to move into a contaminated area when transferring fuel and other fluids between the vessels.

Morfartøyet kan oppvise en total lengde på minst 170 meter og en tonnasje på minst 30 000 tonn dødvekt. Morfartøyet har dermed en betydelig lastekapasitet, og det tilveiebringer en betydelig bølge- og vinddempende effekt på fartøyets leside. The mother vessel can have a total length of at least 170 meters and a tonnage of at least 30,000 tonnes dead weight. The mother vessel thus has a significant cargo capacity, and it provides a significant wave and wind damping effect on the vessel's leeward side.

Lensespolen kan være anordnet med vertikal dreieakse. Lensa har dermed en vertikal orientering under utsetting som samsvarer med dens operative stilling, noe som gir redusert påkjenning under utsetting og inntrekking samt umiddelbar oppsamlingseffekt når den går ut fra morfartøyet. The lens coil can be arranged with a vertical axis of rotation. The lens thus has a vertical orientation during deployment that corresponds to its operational position, which provides reduced stress during deployment and retraction as well as an immediate collection effect when it leaves the mother vessel.

Lensespolen kan være anordnet med vertikal dreieakse og være vertikalt forskyvbar. Lensa vil dermed også ha en gunstig utsettings- og inntrekkingsretning i vertikalplanet, idet lensespolens høyde kan tilpasses morfartøyets varierende dypgang. The lens spool can be arranged with a vertical axis of rotation and be vertically displaceable. The bilge will thus also have a favorable deployment and retraction direction in the vertical plane, as the height of the bilge spool can be adapted to the mother vessel's varying draft.

Det første rommet kan være forsynt med et lensevaskeanlegg. Lensa kan dermed reingjøres under inntrekking uten at personell eksponeres for reingjøringsmidler eller oljerester. The first room can be equipped with a bilge washing system. The lens can thus be cleaned during retraction without personnel being exposed to cleaning agents or oil residues.

I det minste en av lagringstankene kan være tilkoplet varmeenergiforsyningsanlegget og isbehandlingsanlegget. Oppvarmingen, som gjøres ved hjelp av overskuddsvarme, gir dermed en raskere nedsmelting av isen slik at blandingen av olje og smeltevann kan gjennomgå en mindre komplisert prosessering i vannutskillingsanlegget. At least one of the storage tanks can be connected to the heat energy supply plant and the ice treatment plant. The heating, which is done using surplus heat, thus results in a faster melting of the ice so that the mixture of oil and melt water can undergo a less complicated processing in the water separation plant.

I et andre aspekt vedrører oppfinnelsen mer spesifikt en framgangsmåte ved oppsamling av olje fra en havflate, hvor framgangsmåten omfatter følgende trinn: In a second aspect, the invention relates more specifically to a method for collecting oil from a sea surface, where the method includes the following steps:

å tilveiebringe et morfartøy ifølge ingressen i krav 1, to provide a mother vessel according to the preamble in claim 1,

å anbringe morfartøyet ved en oljeforurenset havflate, to place the mother vessel at an oil-polluted sea surface,

å kople et assistentfartøy til ei lense, to connect an assistant vessel to a bilge,

å strekke lensa ut mellom morfartøyet og assistentfartøyet, idet lensa trekkes ut fra en lensespole, to stretch the lens out between the mother vessel and the assistant vessel, the lens being pulled out from a lens spool,

å forflytte den utstrakte lensa ved koordinert framdrift av nevnte fartøyer, to move the extended lens by coordinated propulsion of said vessels,

å lede innfanget olje inn i et prosesseringsanlegg tilknyttet et inntaksbasseng i morfartøyet, to lead captured oil into a processing facility connected to an intake basin in the mother vessel,

i det minste å knuse eventuelle isblokker i et isbehandlingsanlegg, at least to crush any blocks of ice in an ice processing facility,

å skille vann og olje i et vannutskillingsanlegg, og to separate water and oil in a water separation plant, and

å føre utskilt olje inn i en lagringstank anordnet i morfartøyet, to lead secreted oil into a storage tank arranged in the mother vessel,

kjennetegnet ved at framgangsmåten omfatter de ytterligere trinnene: characterized by the method comprising the further steps:

før morfartøyet anbringes ved den oljeforurensede havflate å kople en flytende lenseenhet til morfartøyet via koplingsgrensesnitt, eller before the mother vessel is placed at the oil-contaminated sea surface to connect a floating bilge unit to the mother vessel via a connection interface, or

å føre en flytende prosesseringsenhet inn i et rom som er anordnet i skroget og er forsynt med lukkbare sideporter, og i det minste deler av prosesseringsanlegget rommes av prosesseringsenheten, og kople prosesseringsenheten til morfartøyet via koplingsgrensesnitt. introducing a floating processing unit into a space which is arranged in the hull and is provided with closable side ports, and at least parts of the processing facility are accommodated by the processing unit, and connecting the processing unit to the mother vessel via connection interface.

Framgangsmåten kan omfatte det ytterligere trinnet: The method may comprise the further step of:

å forflytte morfartøyet og assistentfartøyet i det vesentlige på tvers av framherskende vind-og/eller bølgeretning, og å strekke lensa ut fra morfartøyets leside. to move the mother vessel and the assistant vessel essentially across the prevailing wind and/or wave direction, and to extend the lens from the mother vessel's leeward side.

Framgangsmåten kan omfatte det ytterligere trinnet: The method may comprise the further step of:

å forskyve lensespolen vertikalt i samsvar med endringer i morfartøyets dypgang. to shift the bilge spool vertically in accordance with changes in the mother vessel's draft.

Framgangsmåten kan omfatte det ytterligere trinnet: The method may comprise the further step of:

ved inntrekking av lensa på lensespolen å vaske lensa ved automatisk styring eller fjernbetjent styring av et lensevaskeanlegg anordnet ved lensespolen. by retracting the lens onto the lens spool to wash the lens by automatic control or remote control of a lens washing system arranged at the lens spool.

I et tredje aspekt vedrører oppfinnelsen anvendelse av et bøyelasteskip som morfartøy i et system for oppsamling av olje fra en havflate, hvor ei lense er strukket ut mellom en lensespole i morfar-tøyets skrog og et assistentfartøy, og en oppsamlet blanding av olje og vann og eventuelt is prosesseres i et prosesseringsanlegg i skroget. In a third aspect, the invention relates to the use of a buoy cargo ship as a mother vessel in a system for collecting oil from a sea surface, where a bilge is stretched out between a bilge spool in the mother vessel's hull and an assistant vessel, and a collected mixture of oil and water and any ice is processed in a processing facility in the hull.

I det etterfølgende beskrives et eksempel på en foretrukket utførelsesform som er anskueliggjort på medfølgende tegninger, hvor: Fig. 1 viser ei prinsippskisse av et system ifølge oppfinnelsen for oppsamling av olje, hvor det fra et morfartøy er satt ut to lenser ved hjelp av assistentfartøy, og hvor et trans-portfartøy er koplet til morfartøyet for overføring og bortføring av oppsamlet olje; Fig. 2 viser i større målestokk et sideriss av morfartøyet delvis gjennomskåret; Fig. 3 viser et delvis gjennomskåret grunnriss av morfartøyets bakre parti, hvor en flyt- og flyttbar lenseenhet er koplet til morfartøyet og prosesseringsanlegg anordnet i mor-fartøyets skrog; og Fig. 4 viser et delvis gjennomskåret grunnriss av morfartøyets bakre parti, hvor en flyt- og flyttbar prosesseringsenhet er i ferd med å skyves inn i et rom i morfartøyets skrog gjennom en lukkbar åpning i skrogets side. In what follows, an example of a preferred embodiment is described which is visualized in the accompanying drawings, where: Fig. 1 shows a principle sketch of a system according to the invention for collecting oil, where two bilges are set out from a mother vessel with the help of assistant vessels, and where a transport vessel is connected to the mother vessel for the transfer and removal of collected oil; Fig. 2 shows on a larger scale a side view of the mother vessel partially cut through; Fig. 3 shows a partly cross-sectional plan of the rear part of the mother vessel, where a floating and movable bilge unit is connected to the mother vessel and processing facilities arranged in the mother vessel's hull; and Fig. 4 shows a partly cross-sectional plan of the rear part of the mother vessel, where a floating and movable processing unit is about to be pushed into a space in the mother vessel's hull through a closable opening in the side of the hull.

På figurene angir henvisningstallet 1 et modifisert bøyelasteskip som utgjør et morfartøy i et system ifølge oppfinnelsen. Bøyelasteskipet 1 har en betydelig størrelse, typisk med en lengde på 170-250 meter og med en tonnasje på 30-150 tusen tonn dødvekt. Det er formålstjenlig å anvende mange av de funksjonene som finnes i et bøyelasteskip, dvs. skip som anvendes til transport av olje fra oljefelt til havs, idet slike skip har både størrelse, framdrifts- og posisjoneringsmidler (DP - dynamisk posisjonering) og laste- og losseutstyr som er egnet for formålet. Tilpasning av bøyelas-teskip til også å kunne fungere som morfartøy i et system for oppsamling av oljeutslipp på havet, bidrar til at systemet og framgangsmåten ifølge oppfinnelsen kan settes ut i livet innenfor akseptab-le økonomiske rammer, idet en ordinær drift av fartøyet som bøyelasteskip vi betjene størstedelen av den kapitalen som er investert i fartøyet. In the figures, the reference number 1 denotes a modified bow cargo ship which constitutes a mother vessel in a system according to the invention. The bow cargo ship 1 has a considerable size, typically with a length of 170-250 meters and with a tonnage of 30-150 thousand tonnes dead weight. It is expedient to use many of the functions found in a buoy cargo ship, i.e. ships that are used to transport oil from oil fields to sea, as such ships have both size, means of propulsion and positioning (DP - dynamic positioning) and loading and unloading equipment suitable for the purpose. Adaptation of a bow cargo ship to also be able to function as a mother vessel in a system for collecting oil spills at sea, contributes to the system and the method according to the invention being put into practice within acceptable financial limits, as ordinary operation of the vessel as a bow cargo ship we service the majority of the capital invested in the vessel.

Det henvises først særlig til figurene 1 og 2. Morfartøyet 1 i form av et modifisert bøyelasteskip First, particular reference is made to figures 1 and 2. The mother vessel 1 in the form of a modified bow cargo ship

omfatter et skrog 1a med forpleiningsrom 1d, mannskapsrom 1e og kommandorom 1f anordnet i et overbygg 1c nær en akterstevn 1b. Kommandorommet 1 f er forsynt med et kommunikasjonsanlegg 1g. Morfartøyet 1 er forsynt med et framdriftsmaskineri 1 h tilknyttet et anlegg 1i for dynamisk posisjonering. En elektrogenerator 1j er anordnet i tilknytning til framdriftsmaskineriet 1h, eventuelt til en annen motor. Et anlegg 1k som kan levere inertgass er typisk tilknyttet framdriftsmaskineriet 1h, comprises a hull 1a with dining room 1d, crew room 1e and command room 1f arranged in a superstructure 1c near a stern bow 1b. The command room 1f is equipped with a communication system 1g. The mother vessel 1 is equipped with a propulsion machinery 1h connected to a facility 1i for dynamic positioning. An electrogenerator 1j is arranged in connection with the propulsion machinery 1h, possibly to another engine. A facility 1k that can supply inert gas is typically connected to the propulsion machinery 1h,

eventuelt også andre forbrenningsmotorer, ved at eksos fra nevnte maskineri benyttes som inertgass for å danne en ikke-eksplosiv atmosfære over en avdampende oljeholdig væske. Et varmeenergiforsyningsanlegg 1 m skaffer tilveie varmeenergi, typisk ved at kjølefluid fra framdriftsmaskineriet 1 h og eventuelt andre forbrenningsmotorer samt eksos fra framdriftsmaskineriet 1 h og eventuelt andre forbrenningsmotorer passerer gjennom varmevekslere og avgir varme til varme-fluid(er) som benyttes til varmetilførsel til et prosesseringsanlegg 15 og eventuelt til en eller flere lagringstanker 16 i skroget 1a. possibly also other internal combustion engines, in that exhaust from said machinery is used as an inert gas to form a non-explosive atmosphere over an evaporating oily liquid. A heat energy supply system 1 m provides heat energy, typically by cooling fluid from the propulsion machinery 1 h and possibly other combustion engines as well as exhaust from the propulsion machinery 1 h and possibly other combustion engines passing through heat exchangers and emitting heat to heat fluid(s) that are used for heat supply to a processing plant 15 and possibly to one or more storage tanks 16 in the hull 1a.

I skroget 1 a er det anordnet rom 11,11' hvor det på lensespoler 111,111' med vertikale dreieakser er anordnet uttrekkbare, langstrakte lenser 12,12' av i og for seg kjent art. Lensespolene 111,111' er vertikalt forskyvbare. In the hull 1 a, there is a space 11,11' arranged where extendable, elongated bilges 12,12' of a known type are arranged on bilge spools 111,111' with vertical pivot axes. The bilge coils 111,111' are vertically displaceable.

Lensene 12,12' kan trekkes ut gjennom respektive sideåpninger 13,13' som er lukkbare ved hjelp av respektive portsystemer 131, 131'. I det minste deler av portsystemet 131,131' er vertikalt forskyvbart for å tilpasse en nedre sidekant av sideåpningene 13, 13' til morfartøyets 1 dypgang, sjikt-tykkelsen på innfanget olje nær sideåpningene 13,13', bølgehøyde etc. The lenses 12, 12' can be pulled out through respective side openings 13, 13' which can be closed using respective gate systems 131, 131'. At least parts of the port system 131, 131' are vertically displaceable to adapt a lower side edge of the side openings 13, 13' to the draft of the mother vessel 1, the layer thickness of captured oil near the side openings 13, 13', wave height, etc.

Tilstøtende sideåpningene 13,13' er det anordnet et inntaksbasseng 14. Inntaksbassenget 14 er forbundet med prosesseringsanlegget 15 ved hjelp av rør, transportører etc. innrettet til å kunne føre oppsamlet, vannblandet olje og oppsamlet, oljebelagt is inn i et vannutskillingsanlegg 151, henholdsvis et isbehandlingsanlegg 152, hvor olje og vann, henholdsvis olje og is, separeres. Prosesseringsanlegget 15 kan omfatte en rekke midler av i og for seg kjent art for å kunne separer olje og vann, henholdsvis olje og is. Prosesseringsanlegget 15 kan for eksempel omfatte mekaniske, kjemiske og termiske midler for avlevere olje til en dertil egnet lagringstank 16, og returnere oljefritt vann og oljefri is til sjøen, eventuelt avlevere vann og is som krever ytterligere behandling til egne-de lagringstanker 16. Isbehandlingsanlegget 152 kan omfatte midler for knusing av isblokker. Mor-fartøyet 1 kan også omfatte lagringstanker (ikke vist) for oppsamling av kjemikalier eller kjemikalie-blandetvann fra prosesseringsanlegget 15 og/eller fra et lensevaskeanlegg 112, henholdsvis 112' som er anordnet i tilknytning til lensespolene 111,111' for reingjøring av lensa 12, henholdsvis 12'. Adjacent to the side openings 13,13', an intake basin 14 is arranged. The intake basin 14 is connected to the processing plant 15 by means of pipes, conveyors etc. designed to be able to lead collected, water-mixed oil and collected, oil-coated ice into a water separation plant 151, respectively a ice treatment plant 152, where oil and water, respectively oil and ice, are separated. The processing plant 15 can comprise a number of means of a known nature in order to be able to separate oil and water, respectively oil and ice. The processing facility 15 can, for example, include mechanical, chemical and thermal means for delivering oil to a suitable storage tank 16, and returning oil-free water and oil-free ice to the sea, possibly delivering water and ice that requires further treatment to suitable storage tanks 16. Ice processing facility 152 may include means for breaking ice blocks. The mother vessel 1 can also include storage tanks (not shown) for collecting chemicals or chemical-mixed water from the processing plant 15 and/or from a bilge washing plant 112, respectively 112' which are arranged in connection with the bilge spools 111, 111' for cleaning the lens 12, respectively 12'.

Morfartøyet 1 er forsynt med et laste- og losseanlegg 17 som gjør det mulig å overføre last til et transportfartøy 3 som under overføring av lasten er tilkoplet morfartøyets 1 hekk 1 b. Dermed kan for eksempel olje overføres fra lagringstanker 16 til transportfartøyet 3 slik at lenseoperasjonen ikke må avbrytes fordi morfartøyets 1 lagringskapasitet er oppbrukt. The mother vessel 1 is equipped with a loading and unloading facility 17 which makes it possible to transfer cargo to a transport vessel 3 which, during the transfer of the load, is connected to the stern 1 b of the mother vessel 1. Thus, for example, oil can be transferred from storage tanks 16 to the transport vessel 3 so that the bilge operation must not be interrupted because the mother vessel's 1 storage capacity is exhausted.

Laste- og losseanlegget 17 kan også benyttes ved overføring av drivstoff og andre fluider mellom morfartøyet 1 og et assistentfartøy 2 eller et transportfartøy 3. The loading and unloading facility 17 can also be used for the transfer of fuel and other fluids between the mother vessel 1 and an assistant vessel 2 or a transport vessel 3.

Lensene 12, henholdsvis 12', holdes utstrakt av respektive assistentfartøyer 2, henholdsvis 2' av en hvilken som helst art med tilstrekkelig trekkraft og sjødyktighet. Dermed kan den eller de skips-typene som er tilgjengelige i området benyttes i operasjonen med oppsamling av olje, for eksempel enhver skipstype som utfører transportoppdrag, overvåking, vedlikehold etc. på et oljefelt til havs, lasteskip eller tyngre fiskefartøy som befinner seg i området, etc. The bilges 12, respectively 12', are kept extended by respective assistant vessels 2, respectively 2' of any type with sufficient traction and seaworthiness. Thus, the type or types of ship that are available in the area can be used in the operation with the collection of oil, for example any type of ship that carries out transport missions, monitoring, maintenance etc. on an oil field at sea, cargo ships or heavier fishing vessels that are in the area, etc.

Systemet ifølge oppfinnelsen kan opereres ensidig eller tosidig, dvs. med ei lense 12 strukket ut fra morfartøyets 1 ene side, eller med lenser 12,12' strukket ut til begge sider av morfartøyet 1.1 dår-lig vær, dvs. når bølgehøyden er stor, kan det være en fordel å operere bare ei lense 12, idet mor-fartøyet 1 kan legge seg på tvers av framherskende vindretning W og bevege lensa 12 i denne retningen. På grunn av morfartøyets 1 størrelse, vil det ha en betydelig dempende virkning på bøl-gehøyde og vindstyrke på området nær den sideåpningen 13 som ligger på morfartøyets 1 leside. Systemets effektivitet under vanskelige værforhold vil dermed være betydelig forbedret i forhold til dagens teknikk. The system according to the invention can be operated unilaterally or bilaterally, i.e. with a bilge 12 extended from one side of the mother vessel 1, or with bilges 12, 12' extended to both sides of the mother vessel 1.1 bad weather, i.e. when the wave height is large, it may be an advantage to operate only one lens 12, as the mother vessel 1 can lie across the prevailing wind direction W and move the lens 12 in this direction. Due to the size of the mother vessel 1, it will have a significant dampening effect on wave height and wind strength in the area near the side opening 13 which is on the leeward side of the mother vessel 1. The system's efficiency under difficult weather conditions will thus be significantly improved compared to current technology.

Etter hvert som morfartøyet 1 og assistentfartøyet 2 ved sine synkroniserte bevegelser fører lensa 12 inn i et forurenset havområde, vil innfanget olje konsentrere seg ved morfartøyets 1 sideåpning 13 hvor den strømmer inn i inntaksbassenget 14 og deretter inn i prosesseringsanlegget 15 sam-men med innblandet vann og eventuelt is. Vannet skilles ut, eventuell is og olje separeres, og olja føres over i lagringstanken 16. Morfartøyets 1 størrelse gir mulighet også til oppsamling av olje-eller kjemikalieblandet vann eller is i egne tanker for ytterligere prosessering om bord eller på land. Reint vann og rein is kan returneres til havet, fortrinnsvis aktenfor morfartøyets 1 sideåpninger 13, 13'. As the mother vessel 1 and the assistant vessel 2, by their synchronized movements, lead the lens 12 into a polluted sea area, captured oil will concentrate at the mother vessel 1's side opening 13 where it flows into the intake basin 14 and then into the processing plant 15 together with mixed water and possibly ice cream. The water is separated, any ice and oil are separated, and the oil is transferred to the storage tank 16. The size of the mother vessel 1 also allows for the collection of water or ice mixed with oil or chemicals in separate tanks for further processing on board or ashore. Clean water and clean ice can be returned to the sea, preferably aft of the mother vessel's 1 side openings 13, 13'.

Pga. lensespolenes 111,111' vertikale forskyvbarhet vil lensene 12,12' kunne ha en gunstig og skånsom bevegelsesretning under utsetting og inntrekking, uavhengig av morfartøyets 1 dypgang, som varierer med morfartøyets 1 innhold av last (ballast og oppsamlet olje etc). Because of. vertical displaceability of the bilge coils 111,111', the bilges 12,12' will be able to have a favorable and gentle direction of movement during deployment and retraction, regardless of the mother vessel's 1 draft, which varies with the mother vessel's 1 content of cargo (ballast and collected oil, etc.).

Morfartøyets 1 lagringstanker 16 kan utgjøre en del av prosesseringsanlegget 15, idet olje og vann vil over tid separeres av tyngdekraften (dekantering), og oljebelagt is vil kunne smelte, eventuelt påskyndet ved tilførsel av energi fra varmeenergiforsyningsanlegget 1m, for deretter å kunne gå gjennom en fase hvor tyngdekraften separerer olje og vann. The mother vessel's 1 storage tanks 16 can form part of the processing facility 15, as oil and water will be separated over time by gravity (decanting), and oil-coated ice will be able to melt, possibly accelerated by the supply of energy from the heat energy supply facility 1m, to then be able to pass through a phase where gravity separates oil and water.

Prosesseringsanlegget 15 og lagringstankene 16 kan ved behov tilføres inertgass fra inertgassan-legget 1 k. The processing plant 15 and the storage tanks 16 can be supplied with inert gas from the inert gas plant 1 k if necessary.

Morfartøyet 1 er forsynt med en helikopterlandingsplass 1n som omfatter de midler som er nød-vendige for at morfartøyet 1 kan fungere som en base for ett eller flere helikopter under en oljeopp-samlingsoperasjon, typisk ved at helikopterlandingsplassen 1n omfatter drivstoffanlegg, utstyr for lettere vedlikehold og eventuelt en helikopterhangar. Dermed er systemet ifølge oppfinnelsen i stand til å overføre mannskap og utstyr mellom ulike fartøyer (1, 2, 2', 3) og mellom nevnte fartøy (1,2, 2', 3) og land. The mother vessel 1 is provided with a helicopter landing pad 1n which includes the means necessary for the mother vessel 1 to function as a base for one or more helicopters during an oil collection operation, typically in that the helicopter landing pad 1n includes fuel facilities, equipment for easier maintenance and possibly a helicopter hangar. Thus, the system according to the invention is capable of transferring crew and equipment between different vessels (1, 2, 2', 3) and between said vessels (1, 2, 2', 3) and land.

Det henvises så til figur 3, hvor et andre utførelseseksempel er vist. Her er en lensespole 111, sideåpningen 13 med tilhørende portsystem 131 og inntaksbasseng 14 anordnet i en flytende len seenhet 181 som er tilkoplet morfartøyet 1 via et koplingsgrensesnitt 182. Inntaksbassenget 14 er forbundet med prosesseringsanlegget 15 i morfartøyets 1 skrog 1a via koplingsgrensesnittet 182. Lenseenheten 181 tilføres energi etc. fra morfartøyet 1 vis koplingsgrensesnittet 182. Reference is then made to Figure 3, where a second design example is shown. Here, a bilge spool 111, the side opening 13 with associated gate system 131 and intake basin 14 are arranged in a floating bilge unit 181 which is connected to the mother vessel 1 via a connection interface 182. The intake basin 14 is connected to the processing plant 15 in the mother vessel 1 hull 1a via the connection interface 182. The bilge unit 181 supplied with energy etc. from the mother vessel 1 show the connection interface 182.

Det henvises så til figur 4, hvor et tredje utførelseseksempel er vist. Her er lensespolene 111,111', sideåpningene 13,13' med tilhørende portsystem 131, 131' og inntaksbasseng 14,14' samt prosesseringsanlegget 15 med mer anordnet i en flytende prosesseringsenhet 191. Morfartøyets 1 skrog 1a omfatter i denne utførelsen et rom 161 som er forsynt med sideporter 132 hvor prosesseringsenheten 191 kan flyte inn og tilkoples morfartøyet 1 via koplingsgrensesnitt 192 og forbindes med morfartøyets 1 lagringstanker 16, elektrogenerator 1j, inertgassanlegg 1k, etc. Prosesserings-enhetsrommet 161 er typisk tildannet for å kunne romme vanlig last, for eksempel olje, når morfar-tøyet 1 er i ordinær drift som bøyelasteskip. Reference is then made to Figure 4, where a third design example is shown. Here, the bilge coils 111,111', the side openings 13,13' with associated gate system 131, 131' and intake basin 14,14' as well as the processing plant 15 and more are arranged in a floating processing unit 191. The mother vessel's 1 hull 1a in this embodiment includes a room 161 which is provided with side ports 132 where the processing unit 191 can float in and be connected to the mother vessel 1 via connection interface 192 and connected to the mother vessel 1's storage tanks 16, electric generator 1j, inert gas system 1k, etc. The processing unit space 161 is typically designed to be able to accommodate ordinary cargo, for example oil, when the Morfar vessel 1 is in ordinary operation as a bow cargo ship.

I utførelseseksemplene ifølge figurene 3 og 4 vil lenseenheten 181, henholdsvis prosesseringsenheten 191 kunne slepes fra en base ved hjelp av et assistentfartøy 2 mens morfartøyet 1 kvitter seg med ordinær oljelast på vei mot operasjonsområdet. Morfartøyets 1 størrelse skaper gode arbeidsforhold for tilkopling av lenseenheten 181, henholdsvis prosesseringsenheten 191, ved at tilkoplingen alltid kan skje på lesiden av skroget 1 a. I disse utførelseseksemplene opprettholder morfartøyet 1 også en større del av sin nominelle lastekapasitet under ordinær drift, idet mindre av skrogets volum opptas av utstyr som bare er beregnet på oppsamling av oljesøl. In the design examples according to figures 3 and 4, the bilge unit 181, respectively the processing unit 191 can be towed from a base with the help of an assistant vessel 2 while the mother vessel 1 disposes of ordinary oil cargo on its way to the operational area. The size of the mother vessel 1 creates good working conditions for connecting the bilge unit 181, respectively the processing unit 191, in that the connection can always take place on the leeward side of the hull 1 a. In these design examples, the mother vessel 1 also maintains a larger part of its nominal load capacity during ordinary operation, as less of the hull's volume is taken up by equipment that is only intended for the collection of oil spills.

Det bør bemerkes at alle de ovennevnte utførelsesformer illustrerer oppfinnelsen, men begrenser den ikke, og fagpersoner på området vil kunne utforme mange alternative utførelsesformer uten å avvike fra omfanget av de vedlagte kravene. I kravene skal referansenumre i parentes ikke sees som begrensende. It should be noted that all of the above embodiments illustrate the invention, but do not limit it, and those skilled in the art will be able to devise many alternative embodiments without departing from the scope of the appended claims. In the requirements, reference numbers in parentheses should not be seen as limiting.

Claims (16)

P a t e n t k r a vP a t e n t required 1. System for oppsamling av olje fra en havflate, hvor1. System for collection of oil from a sea surface, where minst ei lense (12) i operativ stilling er strukket ut mellom et morfartøy (1) og et assistentfartøy (2),at least one lens (12) in operational position is stretched out between a mother vessel (1) and an assistant vessel (2), morfartøyet (1) er et bøyelasteskip innrettet til transport av råolje mellom et produksjonsanlegg til havs og et mottaksanlegg på land, idet morfartøyet (1) er forsynt med et framdriftsmaskineri (1h) med et tilknyttet inertgassanlegg (1 k), varmeenengiforsyningsanlegg (1m) og et anlegg (1i) for dynamisk posisjonering av morfartøyet (1), et skrog (1 a) som rommer flere lagringstanker (16), ogThe mother vessel (1) is a buoy cargo ship designed for the transport of crude oil between a production plant at sea and a receiving plant on land, as the mother vessel (1) is equipped with a propulsion machinery (1h) with an associated inert gas plant (1 k), heat supply system (1m) and a facility (1i) for dynamic positioning of the mother vessel (1), a hull (1a) that accommodates several storage tanks (16), and en helikopterlandingsplass (1 n); og hvora helipad (1 n); and where lensa (12) er uttrekk- og innspolbar på en lensespole (111) anordnet i et første rom (11) tilknyttet morfartøyets (1) skrog (1a), og det i nevnte rom (11) ertildannet et inntaksbasseng (14) med en lukkbarsideåpning (13), oglens (12) is removable and retractable on a lens coil (111) arranged in a first room (11) connected to the hull (1a) of the mother vessel (1), and in said room (11) an inlet basin (14) with a hatch side opening (13), and et prosesseringsanlegg (15) som omfatter et isbehandlingsanlegg (152) innrettet til i det minste å kunne knuse isblokker, og et vannutskillingsanlegg (151) innrettet til å kunne skille vann og olje, er anordnet i skroget (1a), og minst én lagringstank (16) er tilknyttet prosesseringsanlegget (15), k a r a k t e r i s e r t v e d at nevnte rom (11) ertildannet i en flytende lenseenhet (181) som ertilkoplbar til morfartøyet (1) via koplingsgrensesnitt (182), ellera processing plant (15) comprising an ice treatment plant (152) designed to at least crush ice blocks, and a water separation plant (151) designed to separate water and oil, arranged in the hull (1a), and at least one storage tank ( 16) associated with the processing facility (15), characterized by said room (11) being formed in a floating bilge unit (181) which can be connected to the mother vessel (1) via connection interface (182), or nevnte rom (11) ertildannet i en flytende prosesseringsenhet (191) som kan føres inn i et rom (161) som er anordnet i skroget (1 a) og er forsynt med lukkbare sideporter (132), og i det minste deler av prosesseringsanlegget (15) rommes av prosesseringsenheten (191), og prosesseringsenheten (191) ertilkoplbartil morfartøyet (1) via koplingsgrensesnitt (192).said room (11) formed in a floating processing unit (191) which can be brought into a room (161) which is arranged in the hull (1 a) and is provided with closable side ports (132), and at least parts of the processing facility ( 15) is housed by the processing unit (191), and the processing unit (191) is connectable to the mother vessel (1) via connection interface (192). 2. System i henhold til krav 1 , hvor isbehandlingsanlegget (152) omfatter midler innrettet til å vaske isblokker.2. System according to claim 1, where the ice treatment facility (152) includes means designed to wash ice blocks. 3. System i henhold til krav 1 , hvor vannutskillingsanlegget (151) omfatter midler hentet fra gruppen bestående av gravitasjonsseparator, koalesensseparator og sentrifugalseparator.3. System according to claim 1, where the water separation plant (151) comprises means taken from the group consisting of gravity separator, coalescence separator and centrifugal separator. 4. System i henhold til krav 1 , hvor sideåpningen (13) er forsynt med et tettende portsystem (131), hvor idet minste et parti av ports ystemet er vertikalt forskyvbart fra sideåpningens (13) nedre sidekant.4. System according to claim 1, where the side opening (13) is provided with a sealing gate system (131), where at least a part of the gate system is vertically displaceable from the lower side edge of the side opening (13). 5. System i henhold til krav 1 , hvor morfartøyet (1) er forsynt med et laste- og losseanlegg (17) som er tilknyttet én eller flere lagringstanker (16) og er innrettet til sammenkopling med et assistentfartøy (2) eller et transportfartøy (3).5. System according to claim 1, where the mother vessel (1) is provided with a loading and unloading facility (17) which is connected to one or more storage tanks (16) and is designed for connection with an assistant vessel (2) or a transport vessel ( 3). 6. System i henhold til krav 5, hvor laste- og losseanlegget (17) er hekkmontert.6. System according to claim 5, where the loading and unloading device (17) is stern-mounted. 7. System i henhold til krav 1 , hvor morfartøyet (1) oppviser en total lengde på minst 170 meter og en tonnasje på minst 30000 tonn dødvekt.7. System according to claim 1, where the mother vessel (1) has a total length of at least 170 meters and a tonnage of at least 30,000 tons deadweight. 8. System i henhold til krav 1 , hvor lensespolen (111) er anordnet med vertikal dreieakse.8. System according to claim 1, where the lens coil (111) is arranged with a vertical axis of rotation. 9. System i henhold til krav 1 , hvor lensespolen (111) er anordnet med vertikal dreieakse og er vertikalt forskyvbar.9. System according to claim 1, where the lens coil (111) is arranged with a vertical axis of rotation and is vertically displaceable. 10. System i henhold til krav 1 , hvor det første rommet (11) er forsynt med et lense vaskeanlegg (112).10. System according to claim 1, where the first room (11) is provided with a lens washing system (112). 11. System i henhold til krav 1 , hvor i det minste en av lagringstankene (16) er tilkoplet varmeenergiforsyningsanlegget (1 m) og isbehandlingsanlegget (152).11. System according to claim 1, where at least one of the storage tanks (16) is connected to the heat energy supply system (1 m) and the ice treatment system (152). 12. Framgangsmåte ved oppsamling av olje fra en havflate, hvor framgangsmåten omfatter følgende trinn:12. Procedure for collecting oil from a sea surface, where the procedure includes the following steps: å tilveiebringe et morfartøy (1) ifølge ingressen i krav 1 ,to provide a mother vessel (1) according to the preamble in claim 1, å anbringe morfartøyet (1) ved en oljeforu renset havflate,to place the mother vessel (1) at an oil-contaminated sea surface, å kople et assistentfartøy (2) til ei lense (12),to connect an assistant vessel (2) to a lens (12), å strekke lensa (12) ut mellom morfartøyet (1) og assistentfartøyet (2), idet lensa (12) trekkes ut fra en lensespole (111),to stretch the lens (12) out between the mother vessel (1) and the assistant vessel (2), as the lens (12) is pulled out from a lens coil (111), å forflytte den utstrakte lensa (12) ved koordinert framdrift av nevnte fartøyer (1 , 2),to move the extended lens (12) by coordinated propulsion of said vessels (1, 2), å lede innfanget olje inn i et prosesseringsanlegg (15) tilknyttet et inntaksbasseng (14) i morfartøyet (1),to lead captured oil into a processing facility (15) connected to an intake basin (14) in the mother vessel (1), i det minste å knuse eventuelle isblokker i et isbehandlingsanlegg (152), å skille vann og olje i et vannutskillingsanlegg (151), ogat least to crush any ice blocks in an ice treatment plant (152), to separate water and oil in a water separation plant (151), and å føre utskilt olje inn i en lagringstank (16) anordnet i morfartøyet (1), k a r a k t e r i s e r t v e d at framgangsmåten omfatter de ytterligere trinnene:to lead separated oil into a storage tank (16) arranged in the mother vessel (1), characterized in that the methods include the further steps: før morfartøyet (1) anbringes ved den oljeforu rensede havflate å kople en flytende lenseenhet (181) til morfartøyet (1) via koplingsgrensesnitt (182), ellerbefore the mother vessel (1) is placed at the oil-contaminated sea surface to connect a floating bilge unit (181) to the mother vessel (1) via connection interface (182), or å føre en flytende prosesseringsenhet (191) inn i et rom (161) som er anordnet i skroget (1 a) og er forsynt med lukkbare sideporter (132), og i det minste deler av prosesseringsanlegget (15) rommes av prosesseringsenheten (191), og kople prosesseringsenheten (191) til morfartøyet (1) via koplingsgrensesnitt (192).to lead a floating processing unit (191) into a room (161) which is arranged in the hull (1 a) and is provided with closable side ports (132), and at least parts of the processing facility (15) are accommodated by the processing unit (191) , and connect the processing unit (191) to the mother vessel (1) via connection interface (192). 13. Framgangsmåte i henhold til krav 12, hvor framgangsmåten omfatter det ytterligere trinnet:13. Method according to claim 12, wherein the method comprises the further step: å forflytte morfartøyet (1) og assistentfartøyet (2) i det vesentlige på tvers av framherskende vind- og/elier bølgeretning (W), og å strekke lensa (12) ut fra morfartøyets (1) leside.to move the mother vessel (1) and assistant vessel (2) substantially across the prevailing wind and/or wave direction (W), and to stretch the lens (12) out from the leeward side of the mother vessel (1). 14. Framgangsmåte i henhold til krav 12, hvor framgangsmåten omfatter det ytterligere trinnet:14. Method according to claim 12, wherein the method comprises the further step: å forskyve lensespolen (111) vertikalt i samsvar med endringer i morfartøyets (1) dypgang.to shift the lens coil (111) vertically in accordance with changes in the draft of the mother vessel (1). 15. Framgangsmåte i henhold til krav 12, hvor framgangsmåten omfatter det ytterligere trinnet:15. Method according to claim 12, wherein the method comprises the further step: ved inntrekking av lensa (12) på lensespolen (111) å vaske lensa (12) ved automatisk styring eller fjernbetjent styring av et lensevaskeanlegg (112) anordnet ved lensespolen (111).by retracting the lens (12) on the lens spool (111) to wash the lens (12) by automatic control or remote control of a lens washing system (112) arranged at the lens spool (111). 16. Anvendeise av et bøyeiasteskip (1) som morfartøy i et system for oppsamling av olje fra en havflate, hvor ei lense (12) er strukket ut mellom en lensespole (111) tilknyttet morfartøyets (1) skrog (1a) og et assistentfartøy (2), og en oppsamlet blanding av olje og vann og eventuelt is prosesseres i et prosesseringsanlegg (15) anordnet i skroget (1a).16. Use of a buoyancy vessel (1) as a mother vessel in a system for gathering oil from a sea surface, where a bilge (12) is stretched between a bilge spool (111) connected to the hull (1a) of the mother vessel (1) and an assistant vessel ( 2), and a collected mixture of oil and water and possibly ice is processed in a processing plant (15) arranged in the hull (1a).
NO20151492A 2015-11-04 2015-11-04 System and method for collecting oil from a sea surface NO341278B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20151492A NO341278B1 (en) 2015-11-04 2015-11-04 System and method for collecting oil from a sea surface

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20151492A NO341278B1 (en) 2015-11-04 2015-11-04 System and method for collecting oil from a sea surface

Publications (2)

Publication Number Publication Date
NO20151492A1 NO20151492A1 (en) 2017-05-05
NO341278B1 true NO341278B1 (en) 2017-10-02

Family

ID=59723271

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO20151492A NO341278B1 (en) 2015-11-04 2015-11-04 System and method for collecting oil from a sea surface

Country Status (1)

Country Link
NO (1) NO341278B1 (en)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2931795A1 (en) * 1979-08-04 1981-02-19 Waas Heinrich Oil-water mixt. sepg. ship - with antechamber and partitioned main chamber for gravity sepn.
US4310415A (en) * 1979-03-06 1982-01-12 The British Petroleum Company Limited Anti-pollution equipment
DE3206188A1 (en) * 1982-02-20 1983-09-01 Hans 2300 Kiel Siebert Control of marine pollution
WO1995021764A1 (en) * 1994-02-09 1995-08-17 Jp Kenny Caledonia Limited Apparatus for recovering a first liquid from adjacent the surface of a second liquid
FR2832168A1 (en) * 2001-11-13 2003-05-16 Ouamar Kacimi Device for isolating and facilitating recovery of oil slicks in sea by forming floating wall around oil slick
US20100186647A1 (en) * 2009-01-29 2010-07-29 Lewis James Clifford Apparatus for removal of oil from ice
US20140319076A1 (en) * 2013-04-29 2014-10-30 Sergey Galushko Oil spill response submarine and method of use thereof

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4310415A (en) * 1979-03-06 1982-01-12 The British Petroleum Company Limited Anti-pollution equipment
DE2931795A1 (en) * 1979-08-04 1981-02-19 Waas Heinrich Oil-water mixt. sepg. ship - with antechamber and partitioned main chamber for gravity sepn.
DE3206188A1 (en) * 1982-02-20 1983-09-01 Hans 2300 Kiel Siebert Control of marine pollution
WO1995021764A1 (en) * 1994-02-09 1995-08-17 Jp Kenny Caledonia Limited Apparatus for recovering a first liquid from adjacent the surface of a second liquid
FR2832168A1 (en) * 2001-11-13 2003-05-16 Ouamar Kacimi Device for isolating and facilitating recovery of oil slicks in sea by forming floating wall around oil slick
US20100186647A1 (en) * 2009-01-29 2010-07-29 Lewis James Clifford Apparatus for removal of oil from ice
US20140319076A1 (en) * 2013-04-29 2014-10-30 Sergey Galushko Oil spill response submarine and method of use thereof

Also Published As

Publication number Publication date
NO20151492A1 (en) 2017-05-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20230202250A1 (en) Autonomous maritime container system
US5047156A (en) Oil recovery vessel and method utilizing adjustable weir
US9605398B2 (en) Method to utilize a ship in a novel way and a multi-purpose ship
CN101468715B (en) Apparatus for collecting and separating water surface oil stain
US9103085B2 (en) Oil spill recovery system and method
US3922225A (en) Sea-water oil spill cleaning system
NO20110754A1 (en) Oil spill and contaminated ice content, separation and removal system
US8974143B2 (en) Offshore atoll system and related methods of use
US20130313181A1 (en) Device for skimming oil from the surface of water
NO331837B1 (en) Lifeboat rescue vessel
CA2799947C (en) Oil spill recovery system and method
RU2653661C1 (en) Self-propelled vessel oil-cleaner
US8366943B2 (en) Apparatus and method for collecting material from water systems
US5158673A (en) Oil skimmer apparatus
NO341278B1 (en) System and method for collecting oil from a sea surface
KR20180012002A (en) Maintenance Floating Dock Provided With Dewatering System of Pontoon Deck
WO2011158773A1 (en) Method for recovery of oil spilled on sea surface and oil recovery vessel
US20150166150A1 (en) Mobile oil platform system and method
EP4344440B1 (en) Environmental barge for filtering oil from water in the spill response to oil pollution at sea
CA1074238A (en) Sea-water oil spill cleaning systems
JPH10204859A (en) Oil recovery unit
US20160122964A1 (en) Mobile Oil Platform and Method of Hose Management Therefor
JP2976070B2 (en) Floating oil recovery equipment
ES2245540B1 (en) Multipurpose boat for use in collecting floating polluting products, e.g. hydrocarbons in sea, has heating coils that are provided in walls and ceilings of storage tank for liquefying polluting products sent to storage tank
CA2832642C (en) Mobile oil platform and method of hose management therefor

Legal Events

Date Code Title Description
CHAD Change of the owner's name or address (par. 44 patent law, par. patentforskriften)

Owner name: DAG ARILD VELUND, NO

CHAD Change of the owner's name or address (par. 44 patent law, par. patentforskriften)

Owner name: HAKON OLA VELUND, NORGE MELDING INNKOMMET PATENTSTYRET: 2021.10.18

MM1K Lapsed by not paying the annual fees