NO337197B1 - Anordning for etablering av hvilested - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse omhandler en anordning for å tilveiebringe et hvilested for småbarn i et kollektivt transportmiddel, som angitt i ingressen til patentkrav 1, samt en tilhørende fremgangsmåte som angitt i ingressen til patentkrav 7.

Bakgrunn

Det begynner å bli mer og mer vanlig å reise med fly for folk flest. Mange mennesker reiser med små barn, og dette kan til tider være krevende. Barn under 2 år regnes som spedbarn i henhold til internasjonale regler, og skal sitte på fanget til en voksen under avgang og landing. Fra og med 2 års alder skal de sitte i eget sete. På lange flyreiser er det imidlertid ingen god mulighet for disse små barna å hvile på en god seng. Noen utenlandske flyselskap har såkalte "sky-cots" for langflygninger, men dette er ikke ofte å finne. Det finnes også en hengekøye, FlyeBaby, som kan brukes til dette formålet, men felles for begge disse løsningene er at de ikke kan brukes stort lenger en 9-12 måneders alder. Dette er ikke tilstrekkelig. Det mange gjør når de skal reise langt er å kjøpe et sete for sine barn under to år, slik at disse barna kan legge seg ned å hvile i dette setet når flyet er oppe i lufta. I og med at seteryggen ikke kan legges særlig mye ned i de aller fleste fly, blir de da liggende på seteputen, som ikke er nevneverdig stor og behagelig. Et annet alternativet som i dag er mulig, er å ta med seg bilstolen til barnet, og bruke dette i flyet. Dette er ikke noen optimal løsning, da bilstolene er store og tungvinte å ta med seg gjennom sikkerhetskontroll osv. Noen velger også å legge barnet på gulvet foran flysetet når det skal sove, men her er det gjerne kald trekk og skittent, så det er heller ikke noen god løsning. Samtidig har man da heller ingen god kontroll over barnet.

Anordninger i form av kofferter som på ulike måter kan konverteres til barnesenger er kjent fra patentpublikasjonene CN 201320382295, BE 373863, US 2012/0222931A og GB 2197207A. Ingen av disse er imidlertid tilpasset eller egnet for bruk mellom seter på transportmidler.

Formål

Det er et formål ved foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe utstyr som vil forbedre muligheten til å la små barn hvile ved transport i fly og evt. andre kollektive transportmidler.

Det er et ytterligere formål å gjøre dette med midler som er så enkle at den enkelte passasjer

har mulighet til selv å bringe med seg det utstyr som kreves.

Foreliggende oppfinnelse

De ovenfor nevnte formål er oppnådd gjennom foreliggende oppfinnelse som definert gjennom patentkrav 1. I henhold til et ytterligere aspekt angår oppfinnelsen en fremgangsmåte som angitt i patentkrav 7. Foretrukne utførelsesformer fremgår av de uselvstendige patentkrav.

I det følgende er oppfinnelsen forklart og eksemplifisert i forhold til bruk i fly, men en fagmann vil forstå at samme prinsipp kan benyttes om bord i tog, buss, enkelte typer båter, ferger eller skip etc.

Med anordningen ifølge foreliggende oppfinnelse løses behovet meget enkelt med et unikt vendbart koffertlokk. Koffertlokkets bunn og koffertens kasse utgjør sammen med flysetet en barneseng som strekker seg fra seterygg til seterygg, mellom flyradene. Foreliggende oppfinnelse kan i tillegg brukes til oppbevaring av reisegjenstander, samt en koffert som barnet kan både sitte og trille på. Dette er praktisk på flyplasser med lange avstander, da barnet kan sparke seg fremover på kofferten når det sitter oppå den, eller trekkes av en voksen. Den kan tas gjennom sikkerhetskontroller uten problem, og kan enkelt oppbevares både under flysetet eller i hattehyllene når den ikke er i bruk. Den er innenfor flybransjens standardiserte mål for håndbagasje. Intensjonen med oppfinnelsen er at folk som reiser med barn opp til ca 3 års alder kan bruke koffertens sengefunksjon i et ledig flysete, slik at barnet kan få ligge komfortabelt. Foreliggende oppfinnelse kan også brukes til oppbevaring av gjenstander, på lik linje med andre kofferter, og det faller seg derfor naturlig at den vil være barnets håndbagasje på reisen. Den kan også settes foran flysetet, og brukes som en fot-hviler for barn fra alder ca 3-6 år.

Foreliggende oppfinnelse er primært konstruert for reiser med fly, men kan også brukes i tilsvarende situasjoner hvor man sitter i seterader (f. eks tog osv.)

Nærmere om foreliggende oppfinnelse

Foreliggende oppfinnelse er i hovedsak en trillekoffert med et unikt utviklet lokk. Lokket kan vendes og justeres i forskjellige høyder oppå koffertkassen, og vil utgjøre en horisontal flate foran seteputen på et flysete. Oppå lokket og seteputen til flysetet legges det en medfølgende madrass, slik at disse sammen utgjør en horisontal flate som strekker seg fra seterygg til seterygg, mellom to flyseterader. Koffertlokket er festet i koffertkassen som står på gulvet foran flysetet. Koffertkassen har låsbare hjul som forhindrer forflytning. Både koffertkassen og koffertlokket består av et relativt stivt materiale.

Det som er unikt med foreliggende oppfinnelse er koffertlokkets funksjon. Koffertlokkets overside er avrundet slik at kofferten er behagelig å sitte på, samt trille på, for barnet. Koffertlokkets underside er flat, da denne siden er vendt oppover ved bruk av sengefunksjonen. Koffertlokket låses og festes til koffertkassen ved hjelp av to vertikale stenger som går igjennom koffertlokket. Disse stengene er festet i koffertkassen. Koffertlokket har derfor en viss tykkelse. Stengene som går igjennom lokket har spor for låsing av lokket i forskjellige høyder. For å bruke foreliggende oppfinnelse som en barneseng settes kofferten på gulvet foran et flysete. Deretter løftes og vendes det unike lokket slik at den flate undersiden er vendt oppover. Lokket tres deretter ned igjen på de to stengene, og låses i ønsket høyde, slik at lokkets flate side er på høyde med seteputen til flysetet. En sammenleggbar madrass rulles deretter utover lokket og seteputen, slik at de sammen utgjør en horisontal seng.

Tegning 1 viser foreliggende oppfinnelse som en trillekoffert med fire hjul. Forhjulene 1 er vribare for å kunne styre retningen når man triller, mens bakhjulene 2 er stive. Kofferten omfatter en koffertkasse 3, og et koffertlokk 4. Koffertlokket 4 har også håndtak 5a, 5b, samt to gjennomgående hull 6a, 6b. På hver side av koffertkassen 3 er det innvendig anordnet hovedsakelig vertikale stenger 8a, 8b som er innrettet til å penetrere hvert sitt av hullene 6a, 6b. Dette for å muliggjøre høydejustering av koffertlokket 4. Koffertlokket 4 heves og senkes ved å trykke inn to fjærbelastede låseknapper 7 på kortsidene av koffertlokket 4. En fagmann på området vil forstå at andre muligheter for høydejustering også er til stede innenfor oppfinnelsens ramme. Et eksempel på en annen form for høydejustering av koffertlokket, vil være bruk av aktuatorer. En ytterligere fremgangsmåte for å oppnå høydejustering av lokket 4 kan være å erstatte de vertikale stengene 8a, 8b med en uttrekkbar mekanisme som kan fikseres i forskjellige høyder.

Tegning 2 viser foreliggende oppfinnelse med koffertlokket 4 vendt opp ned. Koffertlokkets 4 flate undersiden er da vendt opp. Koffertlokket 4 er låst fast i to vertikale stenger 8a, 8b, ved hjelp av en fiksering som skjer når man slipper låseknappene 7. Stengene 8a, 8b er permanent festet i koffertkassen 3. De gjennomgående hullene 6a, 6b i koffertlokket 4 muliggjør at koffertlokket 4 kan brukes med den flate siden både opp og ned.

Tegning 3 viser foreliggende oppfinnelse med en madrass 9 på. Madrassen 9 kan rulles sammen, og har sidevegger 10a, 10b som forhindrer at barnet skal rulle ut. Koffertlokket 4 er her fiksert i posisjon på stengene 8a, 8b ved hjelp av låsmekanismen i låseknappene 7 på koffertlokkets 4 kortsider.

Tegning 4 viser foreliggende oppfinnelse slik sengefunksjonen vil se ut, oppslått foran et flysete 11. Anordningen ifølge oppfinnelsen er her satt opp ved innerste flysete, inntil et vindu 12. En madrass 9 er her rullet ut over koffertlokkets 4 flate side og over seteputen på flysetet 11 som anordningen ifølge oppfinnelsen er plassert foran. Hjulene 1 er låst i posisjon for å forhindre sideveis forflytning.

Claims (8)

1. Anordning for å tilveiebringe et hvilested for småbarn delvis oppå, delvis foran et sete i et kollektivt transportmiddel, idet anordningen har form aven koffert med etvendbart lokk (4), idet lokket (4) i en første stilling er lukket og innrettet for transport,karakterisert vedat lokket i en annen stilling er vendt 180 grader om en horisontal akse sammenlignet med den første stilling og i den andre stilling er fikserbart til koffertkassen (3) ved hjelp av vertikale stenger (8a, 8b) som penetrerer lokket (4), idet den side av lokket (4) som vender opp i den andre stilling er hovedsakelig plan.

2. Anordning i samsvar med patentkrav 1, idet lokket (4) i den andre stilling er høyderegulerbart.

3. Anordning i samsvar med patentkrav 1, idet anordningen er utstyrt med hjul (1, 2)

4. Anordning i samsvar med patentkrav 3, idet anordningen er utstyrt med fire hjul (1, 2).

5. Anordning i samsvar med ett av patentkravene 3 og 4, idet minst ett hjul er låsbart.

6. Anordning i samsvar med patentkrav 1, idet anordningen er innrettet til å romme en liten madrass (9) med en lengde av størrelsesorden avstanden mellom flyseter og en bredde av størrelsesorden bredden på et standard flysete (11).

7. Fremgangsmåte for å tilveiebringe et hvilested for småbarn delvis mellom, delvis oppå et sete i et kollektivt transportmiddel,karakterisert vedå plassere en anordning som angitt i krav 1 mellom to seter (11) samt å plassere og fiksere lokket (4) i den andre stilling.

8. Fremgangsmåte i samsvar med patentkrav 7 idet lokket (4) høydejusteres i forhold til setet (11) det plasseres foran.