NO316123B1 - Markeringsbelegg for vegbaner, parkeringsplasser, vegavkjörsler o l, samt et apparat for avsetting av et slikt markeringsbelegg - Google Patents
Markeringsbelegg for vegbaner, parkeringsplasser, vegavkjörsler o l, samt et apparat for avsetting av et slikt markeringsbelegg Download PDFInfo
- Publication number
- NO316123B1 NO316123B1 NO20013236A NO20013236A NO316123B1 NO 316123 B1 NO316123 B1 NO 316123B1 NO 20013236 A NO20013236 A NO 20013236A NO 20013236 A NO20013236 A NO 20013236A NO 316123 B1 NO316123 B1 NO 316123B1
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- segments
- valve member
- accordance
- mass
- marking
- Prior art date
Links
- 238000000576 coating method Methods 0.000 title claims description 7
- 238000000151 deposition Methods 0.000 title claims 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 5
- 230000009969 flowable effect Effects 0.000 claims description 4
- 239000000758 substrate Substances 0.000 claims description 4
- 230000010354 integration Effects 0.000 claims description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 3
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 claims description 2
- 239000011344 liquid material Substances 0.000 claims 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 6
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 3
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 3
- 238000002310 reflectometry Methods 0.000 description 2
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 description 2
- 239000004416 thermosoftening plastic Substances 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 101000836150 Homo sapiens Transforming acidic coiled-coil-containing protein 3 Proteins 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 102100027048 Transforming acidic coiled-coil-containing protein 3 Human genes 0.000 description 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 235000020094 liqueur Nutrition 0.000 description 1
- 238000004020 luminiscence type Methods 0.000 description 1
- 239000003550 marker Substances 0.000 description 1
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 238000007790 scraping Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 235000020354 squash Nutrition 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
- E01C23/16—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings
- E01C23/20—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings for forming markings in situ
- E01C23/24—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings for forming markings in situ by pouring
- E01C23/243—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings for forming markings in situ by pouring specially adapted for automatic pouring of interrupted, individual or variable markings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
- E01F9/506—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users characterised by the road surface marking material, e.g. comprising additives for improving friction or reflectivity; Methods of forming, installing or applying markings in, on or to road surfaces
- E01F9/518—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users characterised by the road surface marking material, e.g. comprising additives for improving friction or reflectivity; Methods of forming, installing or applying markings in, on or to road surfaces formed in situ, e.g. by painting, by casting into the road surface or by deforming the road surface
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Repair (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Description
Oppfinnelsen gjelder et aikenngsbelegg for vegbaner, parkeringsplasser, vegavkjørsler o 1, hvor det er avsatt en flytende, rennbar masse fra et apparat som kan legge kontinuerlige eller oppdelte sjikt Den omfatter dessuten et apparat for avsetting av markenngsbelegg på vegbaner, parkeringsplasser, vegavkjørsler o 1, som angitt i innledningen til patentkrav 5
Bakgrunn
Fra norsk patentsøknad 311733 (Trysil Maskin) er det kjent et slikt apparat beregnet for montering på et kjøretøy, hvor en trykksatt massebeholder får tilført en rennbar masse fra en lagerbeholder Massen blir ført gjennom et åpne-Iukkeorgan med et spjeld med en utløpsshss vendt ned mot underlaget med aksen på tvers av kjøreretningen Dette åpne-lukkeorganet er tilknyttet et sekundært ventilorgan som er anbragt med aksen parallelt med utshppsslissen i en sylinderformet hylseformet element Det sekundære ventilorganet er forsynt med langsgående spor i omkretsen, som kan forbinde ei inntaksspalte fra massebeholderen med utløpsslissen ved spjeldet
Dette apparatet virker tilfredsstillende for tradisjonell utlegning av langsgående striper på vegbaner, men er ikke konstruert for utlegging av mønster og heller ikke egnet for styrt legging av markenngsbelegg som skal ha forbedret refleksfunksjonen for våt markering og for masser som trenger oppvarming
Fra norsk utlegningssknft 160866 (Eigenmann) er det kjent en vegmarkenng som skal ligge i et spor i vegbanen med et kompnmerbart element som senker framspringene ti! vegdekkenivå
Fra norsk utlegningssknft 15049ler det kjent utstyr for å lage bølgeformete nbber
Formål
Hovedformålet med oppfinnelsen er å komme fram til et markenngsbelgg som har en forbedret våtfunksjon
Videre er det et formål å kunne utvide området for maskinell legging av markering til å omfatte en del av de oppgaver som idag blir utført manuelt
Det er også et formål å kunne maskinlegge grafiske mønster som tidligere måtte prefabnkeres eller som krevde omstendig håndforming Skiftingen fra ett mønster til et annet må kunne gjennomføres enkelt og hurtig
Det er videre et formål å skape et apparat eller utlegger som kan opereres med større hastighet og som har større fleksibilitet i bruken enn kjente utleggere
Dessuten er det et formål å skape et apparat som kan avsette markenngsfelt med skarpere hjørner og kanter enn det som er tilfelle med det kjente apparatet
Utleggeren bør ha færrest mulig shtedeler, og de delene som slites bør kunne skiftes ut på en enkel måte og være nmelige
Utleggeren bør kunne legge ut definerte markeringer fra starten, uten treghet og oppvarmingsproblemer
Endelig er det et formål å skape en vegmarkenng som har bedre våtfunksjon, det vil si økt refleksjonsgrad ved regnvær og samtidig økt slitestyrke
Oppfinnelsen
Oppfinnelsen er angitt i patentkrav 1 og 5
Markenngsbelegget omfatter et kontinuerlig og jevnt toppsjikt som er lagt ut sammen med og over et samtidig lagt mønster av fordelte segmenter), slik at det ved leggingen skjer en integrering mellom segmentene og toppsjiktet
Ytterligere detaljer er angitt i de øvrige patentkravene
Flere detaljer ved utforming, funksjon og effekter av oppfinnelsen vil bh nærmere beskrevet nedenfor med henvisning til tegningene
Eksempel
Oppfinnelsen er illustrert i tegningene, hvor
Fig 1 viser et sidenss av et kjøretøy som er utrustet med et apparat i samsvar med oppfinnelsen,
Fig 2 viser et plannss ovenfra av kjøretøyet i Fig 1,
Fig 3 -5 viser et tverrsnitt gjennom tre utførelseformer av oppfinnelsen,
Fig 6 viser et vertikalsnitt gjennom en vegmarkenng i samsvar med en utførelsesform av oppfinnelsen, Fig 7 viser et nss nedenfra av en del av et apparat i samsvar med oppfinnelsen, som viser sleider og utshppsåpninger
Fig 8 viser eksempler på mønster som kan legges ut med apparatet i Fig 1
Fig 1 og 2 viser en lastebil 11 hvor det på lasteplanet 12 er montert utstyr for transport og legging av masse Dette utstyret omfatter to tanker 13,14 for glassperler, tre oppvarmete tanker 15, 16, 17 for termoplast, en ventil 18, 19, 20 for utløpet fra hver av de oppvarmete tankene 15 16, 17, ei pumpe 21 for tilførsel av masse til et leggeaggregat 22 som er montert med tverrsgående akse ved lastebilens bakende slik at det blir posisjonert like over vegbanen 23 ved hjelp av hensiktsmessige hjelpemidler, for eksempel støttehjul eller laseravstandsmåler Leggeaggregatet 22 vil bh beskrevet nærmere under henvisning til Fig 3 m fl
Hver oppvarmet tank 15,16,17 er utstyrt med et varmeelement 24 Bakerst på lasteplanet 12 er det anbragt et vertikalt lysskilt 25 for varsling av trafikanter
I Fig 3 er det vist et Ieggeaggregat 31 med et bærerar 32 som ved den nedre kanten har ei utslippsspalte 33 som er dannet ved en utfresing som etterlater et kordialt, ned- og forovervendt plan 34 som danner anlegg for ei rekke plateformete sleider 35 som er plassert side om side og som hver er festet med et ledd 36 til ei stempelstang 37 fra en skjematisk vist hydraulisk eller pneumatisk sylinder 38 festet på en brakett 39
De plateformete sleidene 35 kan fortrinnsvis ha en bredde i området 1-5 cm, for eksempel ca 2,5 cm og i hvertfall under lOcm
Innvendig i bærerøret 32 er det anordnet ei rørformet foring 40 med en langsgående sliss 41 ved utshpsspalta 33 Innvendig i foringa 40, som kan være tilvirket av slitesterkt hårdmetall, er det anbragt en sylinderformet rotor 42 med tre langsgående renner 43,44,45 som hver har en bredde på ca 70° og som er jevnt fordelte langs omkretsen Det kan imidlertid lages rotorer med avvikende antall og vinkelutstrekning på rennene
Ved motsatt side av bærerøret 32 i forhold til sylindrene 38, som blir den bakre enden av leggeaggregatet 31 under bruk, er det festet et langsgående firkantrør 46 som danner et manifold idet det er åpent mot ei innløpsspalte 47 som fører inn til rotoren 42 Innløpsspalta 47 kan strekke seg over ca 40° av rotorens omkrets Manifoldet 46 og bærerøret 32 er omgitt av ei kasseformet varmekappe 48 som blir tilført sirkulerende oppvarmet olje el for å heve temperaturen på massen 49 som befinner seg i mainfoldet
Manifoldet 46 har massetilførsel fra pumpa 21 (Fig 1 og 2) gjennom en eller flere rørstusser 50 ved manifoldets 46 overkant
Rotoren 42 drives av en hydraulisk motor 51 plassert ved en ende av leggeaggregatet 31 (Fig 2) Kraftsylindrene 38 er tilkoblet et kompressorsystem med ventiler som kan styres på og av fra en ikke vist datamaskin Dette vil bh beskrevet nærmere nedenfor
Fig 3 viser hvordan det presses ut en plateformet dråpe 52 av markenngsmasse hver gang ei av rennene 43, 44 passerer utslippsspalta 33 Dette fører til at det blir avsatt små "kaker" eller segmenter 53 på vegbanen 54 Disse segmentene vil danne ønskete mønstre, for eksempel symboler og bilder
I denne utførelsesformen av oppfinnelsen er det inkludert et system for forvarming av de delene av utleggeren 31 som bestrykes av oppvarmet masse Sentral i rotoren 42 er det anordnet ei bonng 61 som på hensiktsmessig måte er koblet inn i et sirkulasjonssystem for oppvarmet olje eller et annet pumpbart varmemedium Alternativt kan det i boringa 61 være innsatt et elektrisk varmeelement
I foringa 40 er det ved hver side av utshppsåpningen 33 anordnet ei langsgående bonng 62, 63 som kan være utformet for varmetilførsel på tilsvarende måte som bonnga 61
I fig 4 er det vist en alternativ utførelsesform med en rørformet rotor 64 med rekker av hull 65 rundt omkretsen Utover dette finnes også her de elementene i utleggeren som er vist i utførselsformen ovenfor Denne varianten vil på tilsvarende måte som utførelsesformen i Fig 3 avsette dråper 66 ned på vegbanen I rotoren 64 er det innsatt et sentralt rør 67 for tilførsel av varmemedium som beskrevet ovenfor for bonnga 61
I Fig 5 er det vist en ytterligere alternativ utførelseforrn, der det er brukt en tilsvarende rotor 68 som i eksemplet i Fig 3, men hvor den utvendige diameteren på denne rotoren er litt mindre enn den innvendige diameteren på fonnga 40 Dette fører til at det i tillegg til dråper eller segmenter 69 som tilsvarer dråpene 52 i Fig 3 blir avgitt et jevnt sjikt 70 Fordi dette skjer med en oppvarmet masse med forholdsvis lav viskositet vil dekklaget legge seg som et utfyllende, tynt teppe over og mellom segmentene
På denne måten dannes det topper 711 sjiktet 70 I fig 6 er det vist hvordan denne formen for vegmarkenng kombinerer fordelene ved våtfuksjon, det vil si refleks ved våt vegbane og god luminisans, og godt vedheng til underlaget, med lavere nsiko for avskraping med veghøvel, snøplog 0 1 enn for kjente belegg Storparten av overflata vil være skråttløpende i forhold til underlaget Dette hindrer oppsamling av vann på overflata av markenngsbelegget
En slik utformet vegmarkenng vil ha få plane flater som kan dekkes av vann og på den måten få nedsatt refleksjonevne En vegmarkenng i samsvar med oppfinnelsen får dermed bedre vårfunksjon Også her er de øvnge elementene i utleggeren generelt som i utførelsesformen i Fig 3
I fig 7 er det vist skjematisk eksempel på et sleidearrangement med tolv stynngssylindre 72 som ligger side om side for stynng av hvert sitt spjeld 73, som altså er vesentlig smalere enn ved kjente utleggere Hver stynngssyhnder er tilknyttet en datastyrt og elektrisk manøvrert ventil for selektiv aktivenng, det vil si åpning og lukking av en utslippsåpning 74 Stynngssylindrenes stempler er forbundet med spjeldene 73 med hensiktsmessige stenger 75 og festeplater 76 (se også Fig 3-5)
I Fig 8 er det vist eksempel på merking av et kjørefelt 81 i en veg Det er vist ei heltrukket ytterhnje 82, ei indre skillelinje 83 (knyttet til en høyrekjørt veg) I dette kjørefeltet er det vist ei pil 84, en vegnummermarkenng 85 og en gangfeltmarkenng 86 1 tillegg til det som er vist i tegningene og beskrevet ovenfor, vil apparatet i samsvar med oppfinnelsen ha stynngsutstyr, basert på kjent datateknologi, for synkronisert stynng av spjeldene og rotoren Et slikt stynngssystem kan være programmert for en vilkårlig valgt stynng av utleggingen av masseelementer som beskrevet Dette betyr at det kan legges et vilkårlig mønster med hjørneradius ned mot ca 1 cm Dette betyr igjen at det gis frihet for legging av mønster av ulik karakter, både som trafikkrelaterte mønster, som illustrert i Fig 8, og logo og tekster i vilkårlig form På denne måten gjør oppfinnelsen det mulig å erstatte tidkrevende og belastende manuell masselegging med maskinlegging Dette øker både hastigheten i leggingen og friheten i valg av mønster Mens det tidligere var nødvendig med fabnkkmessig forskjænng av vanskelige mønster, kan disse nå legges ut fra enkel bruker-programmenng og/eller forhåndsprogrammerte rasterene bilder med oppløsmngspunkter hk utleggingssegmentene I praksis kan vilkårlige én-farge-mønster overføres til et leggekjøretøy pr mobiltelefon fra et fjerntliggende sted
På denne måten kan det merkes sykkelfelt, fotgjengeroverganger, parkeringsplasser for uføre osv Spjeldene kan plasseres tett opptil hverandre som vist i Fig 7, slik at de gir mulighet for tett legging av segmenter 69
Rotoren i de forskjellige vanantene kan hensiktsmessig være tilvirket av et mykere stål enn fonnga utenfor Dessuten bør den være festet i utleggerutstyret på en slik måte at den lett kan skiftes ut Dermed kan rotoren gjøres til en billig og lett utskiftbar slitedel
Modifikasjoner
Rotoren som er anordnet for stynng av massestrømmen kan være utformet med andre former for overflatestrukturer enn den som er vist som eksempel i Fig 3 og 4 Sporene kan ha hehsk form, eller form av rekker av groper Rotorene kan således utformes med forskjellige spor- og/eller gropmønster, med vanerende eller hk dybde
Utleggeren 22 er i eksemplet vist med en lengde som tilsvarer kjøretøyets bredde, det vil si ca 250 cm Dette gir den fordelen at det kan legges mønster med en bredde som er opp mot bredden på et kjørefelt Men det kan også være hensiktsmessig å lage kortere vananter, for eksempel 50 cm, for ensidig legging av trafikkmarkenng
Ved å legge ut topper 71 som vist i Fig 5 og 6, med ulik høyde, kan en oppnå at bare enkelte punkter på en utlagt marken ng får kontakt med snøryddingsutstyr som kan ødelegge det eksponerte laget av glassperler Det er nemlig aktuelt å strø glassperler på toppen av vegmarkenng umiddelbart ved eller like etter leggingen Glassperlene vil øke refleksjonsevnen På den måten blir markenngen mindre utsatt for slitasje og svekkelse av refleksjonsfunksjonen
Topper med ulike høyde kan oppnås ved å lage rotoren med ulik dybde på gropene eller sporene som danner segmentene 69
Rotorene er i figurene beregnet for medurs-rotasjon Men de kan også tilrettelegges for moturs-rotasjon
Oppfinnelsen kan brukes for legging av vilkårlige masse I tillegg til termoplastisk masse, kan det brukes maling eller blandinger av forskjellige markenngsmasser, medregnet to-komponents masser og kaldplast etc
Claims (7)
1 Markenngsbelegg for vegbaner, parkeringsplasser, vegavkjørsler o 1, hvor det er avsatt en flytende, rennbar masse fra et apparat (22) som kan legge kontinuerlige eller oppdelte sjikt, karakterisert ved at markenngsbelegget omfatter et kontinuerlig og jevnt toppsjikt (70) som er lagt ut sammen med og over et samtidig lagt mønster av fordelte segmenter (69), slik at det ved leggingen skjer en integrering mellom segmentene (69) og toppsjiktet (70)
2 Markenngsbelegg i samsvar med patentkrav 1, karakterisert ved at de fordelte segmentene (69) består av avrundete, fortrinnsvis sirkulære eller elliptiske elementer, idet avstanden mellom nabosegmenter (69) er i størrelsesorden 0,5-1 x segmentenes (69) tverrmål
3 Markenngsbelegg i samsvar med patentkrav 1 eller 2, karakterisert ved at segmentene (69) har ulik høyde
4 Markenngsbelegg i samsvar med patentkrav 3, karakterisert ved at toppsjiktet (70) har en tykkelse på ca 0,5-1,5 mm, mens de integrerte og fordelte segmentene (69) har en tykkelse på 0,5-3 mm
5 Apparat (22) for avsetting av markenngsbelegg på vegbaner, parkenngsplasser, vegavkjørsler o 1, som angitt i patentkrav, for montenng på eller integrenng i et kjøretøy (11), og for å avsette et flytende matenale på et underlag, hvor en trykksatt massebeholder (46) opptar den flytende, rennbare massen fra en lagerbeholder (15-17), hvilken masse blir ført gjennom et ventilorgan med et datastyrt spjeldorgan (35) ved en utløpsshss (33) vendt ned mot underlaget med aksen på tvers av kjøreretningen, idet dette ventilorganet er tilknyttet et sekundært, roterende ventilorgan (42) som er anbragt med aksen parallelt med utslippsshssen (33) i et hylseformet element (32), idet det sekundære ventilorganet (42) er forsynt med langsgående spor (43-45) i omkretsen, og at sporene (43-45) i idet minste en del av sin omkretsbevegelse forbinder ei inntaksspalte (47) fra massebeholderen (46) med utløpsshssen (33) ved spjeldorganet (35), karakterisert ved at spjeldorganet utgjør ei rekke spjeldelementer (35) som har en bredde på 1-5 cm og er tettstillt og innrettet for individuell stynng, og at det roterende ventilorganet (42) har en klanng mot en omgivende fonng (40), fortnnnsvis i størrelsesorden 1 mm radielt
6 Apparat i samsvar med patentkrav 5, karakterisert ved at det roterende ventilorganet (42) er rørformet med hull i veggen, som fortrinnsvis er anbragt i innbyrdes forskjøvne rekker rundt omkretsen
7 Apparat i samsvar med et av patentkravene 5-6, karakterisert ved at det roterende ventilorganet (42) har en sentral boring (61) for tilførsel av varmeenergi, særlig i form av oppvarmet olje eller ved hjelp av et elektrisk varmeelement
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NO20013236A NO316123B1 (no) | 2001-06-28 | 2001-06-28 | Markeringsbelegg for vegbaner, parkeringsplasser, vegavkjörsler o l, samt et apparat for avsetting av et slikt markeringsbelegg |
PCT/NO2002/000196 WO2003006744A1 (en) | 2001-06-28 | 2002-06-04 | Road marker and road marking deposits |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NO20013236A NO316123B1 (no) | 2001-06-28 | 2001-06-28 | Markeringsbelegg for vegbaner, parkeringsplasser, vegavkjörsler o l, samt et apparat for avsetting av et slikt markeringsbelegg |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO20013236D0 NO20013236D0 (no) | 2001-06-28 |
NO20013236L NO20013236L (no) | 2002-12-30 |
NO316123B1 true NO316123B1 (no) | 2003-12-15 |
Family
ID=19912615
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO20013236A NO316123B1 (no) | 2001-06-28 | 2001-06-28 | Markeringsbelegg for vegbaner, parkeringsplasser, vegavkjörsler o l, samt et apparat for avsetting av et slikt markeringsbelegg |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
NO (1) | NO316123B1 (no) |
WO (1) | WO2003006744A1 (no) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008010720A1 (en) | 2006-06-02 | 2008-01-24 | Trysil Maskin As | Apparatus for applying markings on a road surface |
WO2012144908A1 (en) | 2011-03-11 | 2012-10-26 | Trysil Maskin As | Apparatus for applying viscous mass to a surface, method for cleaning valves thereof and traffic printer based on such apparatus |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10361531A1 (de) | 2003-12-23 | 2005-07-28 | Hofmann Gmbh Maschinenfabrik Und Vertrieb | Verfahren und Vorrichtung zur Erzeugung von aus einer Vielzahl von Elementen bestehenden Markierungslinien |
PL376825A1 (pl) * | 2005-08-30 | 2006-02-20 | Przedsiębiorstwo Wielobranżowe ROTOMAT T.Krawczykowski i R.Kazubowski Spółka jawna | Sposób i urządzenie do nanoszenia znaków na powierzchnię jezdni |
FR2915497B1 (fr) * | 2007-04-24 | 2009-07-31 | Coremat Soc Par Actions Simpli | Dispositif de marquage au sol par des pastilles au moyen d'un enduit a chaud thermoplastique |
DE102009041888A1 (de) | 2009-09-18 | 2011-04-07 | Hofmann Gmbh Maschinenfabrik Und Vertrieb | Verfahren und Vorrichtung zum Erzeugen von aus einer Grundschicht und erhabenen Elementen bestehenden Markierungslinien |
DE102009045576A1 (de) * | 2009-10-12 | 2011-04-14 | Hofmann Gmbh Maschinenfabrik Und Vertrieb | Vorrichtung zum Erzeugen von aus vielen einzelnen Markierungsmaterialportionen bestehenden Markierungslinien |
CN108360356B (zh) * | 2018-02-02 | 2020-11-10 | 惠安凯云石业有限公司 | 一种多功能划线机 |
CN109518582B (zh) * | 2018-12-03 | 2020-12-18 | 山东省安正安全咨询服务有限公司 | 用于路面施工的喷涂装置 |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL178177C (nl) * | 1974-07-30 | 1986-02-03 | Heijmans Wegenbouwmij | Inrichting voor het aanbrengen van een wegmarkeringsstreep of dergelijke. |
IT1209483B (it) * | 1983-05-30 | 1989-08-30 | Ludwig Eigenmann | Perfezionamento ai metodi e alle apparecchiature per la posa in opera di materiali nastriformi segnaletici, del tipo detto "comprimibile" e relativa apparecchiatura perfezionata. |
DE4321820C1 (de) * | 1993-07-01 | 1995-01-26 | Hofmann Walter Maschf | Auftragvorrichtung für Straßenmarkierungsmaschinen für hochviskose Markierungsstoffe |
DE4327701C2 (de) * | 1993-08-19 | 1997-09-18 | Hofmann Walter Maschf | Verfahren zum Auftragen eines hochviskosen Markierungsstoffes in mehreren parallel nebeneinander liegenden Schichten auf eine ortsfeste Oberfläche und Auftragsvorrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
US5676488A (en) * | 1995-06-29 | 1997-10-14 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Pavement marking with multiple topcoats |
US5835271A (en) * | 1995-06-29 | 1998-11-10 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Encased retroreflective elements and method for making |
NO311733B1 (no) * | 1998-12-08 | 2002-01-14 | Trysil Maskin As | Anordning for montering på kjöretöy for avsetting av vegmerking langs vegbaner |
US6227454B1 (en) * | 1999-07-14 | 2001-05-08 | Jackson Products, Inc. | Device and method for applying night-visible road markings |
-
2001
- 2001-06-28 NO NO20013236A patent/NO316123B1/no not_active IP Right Cessation
-
2002
- 2002-06-04 WO PCT/NO2002/000196 patent/WO2003006744A1/en active Search and Examination
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008010720A1 (en) | 2006-06-02 | 2008-01-24 | Trysil Maskin As | Apparatus for applying markings on a road surface |
US8052070B2 (en) | 2006-06-02 | 2011-11-08 | Trysil Maskin As | Apparatus for applying markings on a road surface |
WO2012144908A1 (en) | 2011-03-11 | 2012-10-26 | Trysil Maskin As | Apparatus for applying viscous mass to a surface, method for cleaning valves thereof and traffic printer based on such apparatus |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2003006744A1 (en) | 2003-01-23 |
NO20013236L (no) | 2002-12-30 |
NO20013236D0 (no) | 2001-06-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6998010B2 (en) | Method and apparatus for heating surface markings | |
NO316123B1 (no) | Markeringsbelegg for vegbaner, parkeringsplasser, vegavkjörsler o l, samt et apparat for avsetting av et slikt markeringsbelegg | |
US4373670A (en) | Apparatus for applying road marking materials to roadways | |
EP3166767B1 (en) | Device for melting and applying thermoplastic material to surfaces | |
CN211420816U (zh) | 一种高速公路养护作业区缓冲装置 | |
CN213867243U (zh) | 一种节能型沥青路面的分层铺设装置 | |
Autelitano et al. | Criteria for the selection and design of joints for street pavements in natural stone | |
US4936485A (en) | Manually operated marker dispenser | |
US5183353A (en) | Pavement hole seal covered repair fill | |
US20060180678A1 (en) | Deicing apparatus | |
CN108999137B (zh) | 一种自动铺装收纳的道路融雪装置 | |
US11174858B2 (en) | Pump for melted thermoplastic materials | |
US20030215288A1 (en) | Narrow gauge road paving apparatus | |
AU2008316278A1 (en) | Method of applying a thermally settable coating to a patterned substrate | |
US20090304446A1 (en) | Tamper Assembly | |
NO309239B1 (no) | Materialutlegger, særlig for utlegging av asfalt på små arealer | |
US9303367B2 (en) | Apparatus for applying viscous mass to a surface, method for cleaning valves thereof and traffic printer based on such apparatus | |
RU2149943C1 (ru) | Способ ремонта и восстановления покрытий дорог и агрегат для осуществления этих процессов | |
EP1640502A1 (en) | Apparatus for producing a road marking | |
CN203768781U (zh) | 一种标线制备设备 | |
CN218621660U (zh) | 一种沥青洒布车的沥青即热*** | |
CN205062621U (zh) | 龟裂网裂微表处同步米石封层机 | |
FI109551B (fi) | Menetelmä ja laitteisto struktuurimerkinnän tekemiseksi ja struktuurimerkintä | |
US2056258A (en) | Method of applying protective material to road surfaces | |
CN110725183A (zh) | 亮光原路的制造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MK1K | Patent expired |