NO315256B1 - Protective skirt, especially for use with a motorcycle helmet - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører et skjermende skjørt med, særlig for motorsykkelhjelm, hvilket skjørt er anbrakt ved hjelmens underkant slik at skjørtet strekker seg nedover fra hjelmkantpartiet og mot en bærers, hals og nakkeparti, idet skjørtet er utformet med omtrent samme elliptiske form som hjelmens åpning, slik at det danner en naturlig og formstabil formmessig forlengelse av hjelmen, og det i forkant er tilveiebrakt en åpning for ventilasjon rett under hjelmens hakeparti, som angitt i innledningen til patentkrav 1. The invention relates to a shielding skirt with, in particular for motorcycle helmets, which skirt is placed at the lower edge of the helmet so that the skirt extends downwards from the helmet edge part and towards a wearer's neck and neck, the skirt being designed with approximately the same elliptical shape as the helmet's opening, so that it forms a natural and dimensionally stable extension of the helmet, and an opening for ventilation is provided at the front just below the helmet's chin, as stated in the introduction to patent claim 1.

Støy- og avskjermingsproblemene samt diverse løsningsforslag i tilknytning til motor-sykkelhjelmer er beskrevet i søkernes norske patent Nr. 311 551, som herved er inn-lemmet som referanse. The noise and shielding problems as well as various proposed solutions in connection with motorcycle helmets are described in the applicants' Norwegian patent No. 311 551, which is hereby incorporated by reference.

På markedet finnes et produkt med merkenavn "Apple Warmer" som festes utvendig til hjelmen og omslutter hele hjelmen uten noen åpning for ventilasjon. "Apple Warmer" er sydd sammen av to lag tynt materiale i et "boblemønster", og er ikke formbestandig og er svært lite isolerende. Dette medfører at "Apple Warmer" blafrer på grunn av fartsvind og kan derfor danne ekstra støy. There is a product on the market with the brand name "Apple Warmer" which is attached to the outside of the helmet and encloses the entire helmet without any opening for ventilation. The "Apple Warmer" is sewn together from two layers of thin material in a "bubble pattern", and is not dimensionally stable and has very little insulation. This means that the "Apple Warmer" flaps due to wind speed and can therefore create extra noise.

Materialene som benyttes i "Apple Warmer" skal møte to krav som strider mot hverandre. På den ene siden skal stoffet beskytte både mot vind og regn. I tillegg skal stoffet slippe nok luft inn i hjelmen til at motorsyklisten ikke besvimer av CO2 opphopning inne i hjelmen eller at det dugger på innsiden av visiret. Produktet "Apple Warmer" representerer derfor en kompromissløsning som i begrenset grad beskytter mot omgivelsene. The materials used in the "Apple Warmer" must meet two conflicting requirements. On the one hand, the fabric must protect against both wind and rain. In addition, the material must let enough air into the helmet so that the motorcyclist does not pass out from CO2 accumulation inside the helmet or that it fogs up on the inside of the visor. The product "Apple Warmer" therefore represents a compromise solution that protects the environment to a limited extent.

US patent 5,095,550 viser en innretning av beslektet art. Den vil fordi den tetter mot omgivelsene, dempe støy og beskytte mot vind og regn. Svakheten ved en slik design er imidlertid bekreftet ved omfattende testing. Uten tilførsel av luft i underkant av hjelmen vil det kunne dugge så kraftig på innsiden av visiret at sikten fullstendig hind-res. Det er bevist at visiret må åpnes for å forhindre duggdannelse, dersom det lukkes for luft i underkant av hjelmen. Dermed forsvinner hele hensikten med å tette i underkant av hjelmen. Brukervennligheten ved innretningen i US patent 5,095,550 er derfor tilnærmet null, på grunn av at den ikke tillater ventilasjon. I tillegg til dugg vil det etter kort tid bli opphopning av CO2 inne i hjelmen med de fatale konsekvenser dette kan medføre. Det kan også nevnes at US patent 5,095,550 i svært liten grad kan festes til noen av dagens hjelmer fordi mellomrommet mellom hjelmskallet og polstringen, der US innretningen festes til hjelmen, på dagens hjelmer er lukket slik at det ikke er mulig å trenge inn med festeanordningene. Dette gir derfor svært begrensede muligheter for bruk på hjelmer som ikke er spesielt beregnet på denne innretningen. Brukervennlighet er videre svært begrenset fordi innretningen er i veien for stroppene som låses under hakepartiet på MC føreren. Det kan dessuten nevnes at US patentet beskriver en hovedsakelig flat innretning som ikke beskytter nakken og i liten grad halsen. På MC skinnjakker er det hovedsakelig korte krager. Ved bruk av innretningen i US patent 5,095,550 vil det derfor bli en stor glippe mellom den flate anordningen og jakkekragen. US patent 5,095,550 shows a device of a related kind. Because it seals against the surroundings, it will dampen noise and protect against wind and rain. However, the weakness of such a design has been confirmed by extensive testing. Without a supply of air at the bottom of the helmet, it could fog so heavily on the inside of the visor that visibility is completely obstructed. It has been proven that the visor must be opened to prevent fogging, if it is closed to air at the bottom of the helmet. This defeats the entire purpose of sealing the underside of the helmet. The user-friendliness of the device in US patent 5,095,550 is therefore virtually zero, due to the fact that it does not allow ventilation. In addition to fog, after a short time there will be an accumulation of CO2 inside the helmet with the fatal consequences this can entail. It can also be mentioned that US patent 5,095,550 can very little be attached to any of today's helmets because the space between the helmet shell and the padding, where the US device is attached to the helmet, on today's helmets is closed so that it is not possible to penetrate with the attachment devices. This therefore gives very limited possibilities for use on helmets that are not specifically intended for this device. Ease of use is also very limited because the device is in the way of the straps that lock under the chin area of the motorcycle rider. It can also be mentioned that the US patent describes a mainly flat device which does not protect the neck and to a small extent the neck. On MC leather jackets, there are mainly short collars. When using the device in US patent 5,095,550, there will therefore be a large gap between the flat device and the jacket collar.

Selv om de kjente innretningene i og for seg skulle fungere som tilsiktet fra produsen-tens side, er det i lys av det ovenstående åpenbart at det finnes forbedringspotensialer og behov for å avhjelpe manglene ved den kjente teknikk. Dette oppnås med en anordning av den innledningsvis nevnte art, som er kjennetegnet ved trekkene i karakteristikken til patentkrav 1. Even if the known devices in and of themselves should function as intended by the manufacturer, in light of the above it is obvious that there is potential for improvement and a need to remedy the shortcomings of the known technique. This is achieved with a device of the kind mentioned at the outset, which is characterized by the features of the characteristic of patent claim 1.

Fordelaktige utførelser av oppfinnelsen er angitt i de uselvstendige patentkravene. Advantageous embodiments of the invention are indicated in the independent patent claims.

Anordningen i henhold til i søkernes norske patent Nr. 311 551 er spesielt designet for reduksjon av støy og for bruk både i varme og kalde strøk. Anordningen egner seg godt for bruk sammen med MC tekstiljakker med høy jakkekrage, og den er designet stort sett som en hestesko som omslutter begge sider og bakre del av hjelmen. Anordningen i henhold til den foreliggende oppfinnelsen er imidlertid designet spesielt for bruk ved regnvær, når det er ekstra kjølig og for MC førere som bruker skinnjakker med kort jakkekrage. Den beskytter mot inntrengning av fuktighet, mot (kjølig) fartsvind og reduse-rer støy, uten å påvirke hjelmens ventilasjonsegenskaper. The device according to the applicants' Norwegian patent No. 311 551 is specially designed for noise reduction and for use in both hot and cold areas. The device is well suited for use with MC textile jackets with a high collar, and is designed largely as a horseshoe that wraps around both sides and the back of the helmet. The device according to the present invention is, however, designed especially for use in rainy weather, when it is extra cool and for MC drivers who use leather jackets with a short jacket collar. It protects against the ingress of moisture, against (cool) speed winds and reduces noise, without affecting the helmet's ventilation properties.

Anordningen omslutter hele hjelmen og besørger en best mulig skjermende og beskyt-tende effekt av brukerens nakke og halsparti ved at den er forlenget ned mot jakkekragen og ved at den omslutter jakkekragen med en elastisk strikk som besørger at det blir tett mellom anordningen og jakkekragen. Samtidig sikres de gode ventilasjonsegenska-pene ved at det er en åpning under hjelmens hakeparti. En nedoverettet buet flik beskytter mot inntrengning av regn gjennom åpningen. The device surrounds the entire helmet and provides the best possible shielding and protective effect for the user's neck and throat area by extending down towards the jacket collar and by enclosing the jacket collar with an elastic band that ensures a tight fit between the device and the jacket collar. At the same time, the good ventilation properties are ensured by the fact that there is an opening under the helmet's chin. A downwardly curved flap protects against ingress of rain through the opening.

Anordningen i henhold til i søkernes norske patent Nr. 311 551 og anordningen i henhold til den foreliggende oppfinnelsen er designet som komplimenterende plagg som kan benyttes hver for seg, eller samtidig, slik at MC føreren kan velge beskyttelse mot omgivelsene og støy etter eget behov. The device according to the applicants' Norwegian patent No. 311 551 and the device according to the present invention are designed as complementary garments that can be used separately, or simultaneously, so that the MC rider can choose protection against the environment and noise according to his own needs.

Anordningen i henhold til oppfinnelsen kan benyttes alene når dens hovedfunksjon er The device according to the invention can be used alone when its main function is

beskyttelse mot regnvær. Når det regner, kjører man generelt saktere og den vindgene-rerte støyen er ikke så plagsom. Når maksimum beskyttelse mot støy og kjølig fartsvind ønskes, benyttes både anordningen i henhold til i søkernes norske patent Nr. 311 551 og anordningen i henhold til den foreliggende oppfinnelsen. Oppfinnelsen egner seg derfor også for bruk av snøscooterkj ørere. protection against rain. When it rains, you generally drive more slowly and the wind-generated noise is not so bothersome. When maximum protection against noise and cool wind is desired, both the device is used in accordance with the applicants' Norwegian patent No. 311 551 and the device according to the present invention. The invention is therefore also suitable for use by snowmobile drivers.

Oppfinnelsen er spesielt beregnet på bruk sammen med MC jakker med kort jakkekrage. Derfor har anordningen en total høyde på cirka 30 cm. Når den omslutter jakkekragen, danner den en belg-lignende form på grunn av overlengden i forhold til halsens lengde. Overlengden er nødvendig for å sikre at anordningen ikke hindrer fri rotasjon av hodet. The invention is especially intended for use with MC jackets with a short collar. Therefore, the device has a total height of approximately 30 cm. When it wraps around the jacket collar, it forms a bellows-like shape due to its excess length in relation to the length of the neck. The overlength is necessary to ensure that the device does not prevent free rotation of the head.

Oppfinnelsen skal nå beskrives under henvisning til tegningene, der: The invention will now be described with reference to the drawings, where:

Fig. 1 viser bruk av en MC jakke med kort krage sammen med en hjelm utstyrt med en anordning i henhold til oppfinnelsen påmontert; Fig. 2 viser anordningen i henhold til oppfinnelsen sett forfra; Fig. 3 viser anordningen i henhold til oppfinnelsen sett fra siden; Fig. 4 viser anordningen i henhold til oppfinnelsen sett bakfra; Fig. 5 viser anordningen i henhold til oppfinnelsen sett ovenfra; Fig. 6 viser et snitt av anordningen i henhold til oppfinnelsen tatt i et plan definert av linjen A-A på fig. 5; Fig. 7 viser skjematisk en hjelm med påført borrelås; Fig. 8 viser en hjelm utstyrt med en anordning i henhold til oppfinnelsen, hvor borrelå-sen er antydet kursivt stiplet; Fig. 9 viser en hjelm utstyrt med en anordning i henhold til oppfinnelsen og lyddempende krage, og Fig. 10 viser en hjelm utstyrt med en anordning i henhold til oppfinnelsen med et nedre elastisk materiale brettet opp over hjelmen. Fig. 1 shows the use of an MC jacket with a short collar together with a helmet equipped with a device according to the invention mounted on it; Fig. 2 shows the device according to the invention seen from the front; Fig. 3 shows the device according to the invention seen from the side; Fig. 4 shows the device according to the invention seen from behind; Fig. 5 shows the device according to the invention seen from above; Fig. 6 shows a section of the device according to the invention taken in a plane defined by the line A-A in fig. 5; Fig. 7 schematically shows a helmet with an applied Velcro fastener; Fig. 8 shows a helmet equipped with a device according to the invention, where the velcro fastener is indicated by dashed italics; Fig. 9 shows a helmet equipped with a device according to the invention and sound dampening collar, and Fig. 10 shows a helmet equipped with a device according to the invention with a lower elastic material folded up over the helmet.

På figurene angir henvisningstallet 1 en motorsykkelhjelm. Oppfinnelsen er selvsagt ikke begrenset til mo tor sykkelhjelmer da den også kan anvendes på hjelmer hvor man har tilsvarende problem, for eksempel hjelmer som benyttes av snøscooterbrukere. In the figures, reference numeral 1 denotes a motorcycle helmet. The invention is of course not limited to motorcycle helmets as it can also be applied to helmets where there is a similar problem, for example helmets used by snowmobile users.

Henvisningstallet 2 angir anordningen ifølge oppfinnelsen utformet som et formstabilt og elastisk skjørt som er festet ved hjelmens 1 underkant. Festet kan være utført som samvirkende borrelåselementer 3, anordnet henholdsvis på hjelmen og på skjørtet som antydet spesielt på fig. 3. Denne utførelsen gjelder spesielt når eksisterende hjelmer ønskes modifisert for å kunne anvende oppfinnelsen. Innfestingen må være dimensjo-nert og anordnet slik at skjørtet 2 ikke utilsiktet løsner under bruk. The reference number 2 indicates the device according to the invention designed as a dimensionally stable and elastic skirt which is attached to the lower edge of the helmet 1. The attachment can be designed as interacting Velcro elements 3, arranged respectively on the helmet and on the skirt as indicated in particular in fig. 3. This design applies in particular when existing helmets are to be modified to be able to use the invention. The fastening must be dimensioned and arranged so that the skirt 2 does not accidentally come loose during use.

Den lyddempende virkningen baserer seg hovedsakelig på samme prinsippet som anordningen i henhold til søkernes norske patent, og i praksis kan anordningen således The sound dampening effect is mainly based on the same principle as the device according to the applicants' Norwegian patent, and in practice the device can thus

også festes til hjelmen ved integrerte festeanordninger i hjelmen og tilsvarende festeme-kanismer på anordningen som beskrevet i denne publikasjonen. Anordningen kan således også festes til profilerte lister som limes fast til hjelmen og hvor anordningen inkluderer festemateriell som griper inn i profillisten. also attached to the helmet by means of integrated attachment devices in the helmet and corresponding attachment mechanisms on the device as described in this publication. The device can thus also be attached to profiled strips that are glued to the helmet and where the device includes fastening material that engages in the profiled strip.

Henvisningstallet 4 angir en fleksibelt vindtett og vanntett forlengelse av skjørtet 2. Skjørtforlengelsen 4 inkluderer en strikk 5 like under skjørtet 2 og en strikk 6 ved den nedre enden av forlengelsen 4. Hensikten med den øvre strikken 5 er hovedsakelig at den skal hindre blafring i vinden. Hensikten med nedre strikken 6 er at den skal klem-me forsiktig rundt nedre del av MC førerens jakkekrage og dermed tette mot omgivelsene. Den nedre strikken sikrer også at skjørtforlengelsen 4 blir holdt på plass under kjøring og når man snur på hodet. Høyden på forlengelsen 4 er større enn avstanden mellom brukerens skuldre og hakeparti. Poenget med overlengden er å sikre fri rotasjon av hodet. The reference number 4 denotes a flexible windproof and waterproof extension of the skirt 2. The skirt extension 4 includes an elastic band 5 just below the skirt 2 and an elastic band 6 at the lower end of the extension 4. The purpose of the upper elastic band 5 is mainly to prevent flapping in the wind . The purpose of the lower elastic band 6 is for it to squeeze gently around the lower part of the MC rider's jacket collar and thus seal against the surroundings. The lower elastic also ensures that the skirt extension 4 is kept in place while driving and when you turn your head. The height of the extension 4 is greater than the distance between the user's shoulders and chin area. The point of the upper length is to ensure free rotation of the head.

Skjørtet 2 er på hensiktsmessig måte tilveiebrakt med dobbel vind- og vanntett bekled-ning som for eksempel Neopren med mellomliggende lydabsorberende kjememateriale fortrinnsvis med åpen cellestruktur. Neopren materialet er elastisk og bidrar til støyre-duksjon ved lydabsorpsjon og lydrefleksjon. Skummaterialet bidrar til ytterligere lydabsorpsjon. Andre elastiske materialer kan også benyttes. Elastisitet er i grensesnittet mot hjelmen er viktig for tilpasning til hjelmer av forskjellige størrelse. The skirt 2 is suitably provided with a double wind and waterproof coating such as Neoprene with an intermediate sound-absorbing core material, preferably with an open cell structure. The neoprene material is elastic and contributes to noise reduction through sound absorption and sound reflection. The foam material contributes to additional sound absorption. Other elastic materials can also be used. Elasticity in the interface with the helmet is important for adaptation to helmets of different sizes.

Kjernematerialet bidrar til økt formstabilitet ved at det dannes en " sandwich" konst-ruksjon med to lag Neopren atskilt på hver side av skummaterialet. The core material contributes to increased shape stability by forming a "sandwich" construction with two layers of Neoprene separated on each side of the foam material.

Ytterligere formstabilitet oppnås fordi skjørtet 2 er sydd på en slik måte at det dannes to til fire rørlignende stabile geometriske elementer som omslutter hals og nakkeparti 4, se spesielt fig. 6. Further shape stability is achieved because the skirt 2 is sewn in such a way that two to four tube-like stable geometric elements are formed which enclose the neck and neck part 4, see in particular fig. 6.

Elastisiteten i skjørtforlengelsen 4 bidrar til at den fungerer som en strikk som radielt kan strekkes når den brettes opp på hjelmen. Hjelmen kan dermed tas på hodet uten at skjørtforlengelsen 4 sklir ned. The elasticity of the skirt extension 4 helps it function as an elastic which can be radially stretched when it is folded up on the helmet. The helmet can thus be taken on the head without the skirt extension 4 sliding down.

Skjørtet 2 danner en naturlig relativ formstabil og forutbestemt forlengelse av hjelmen, som går over i den nedoverettede, skjermende skjørtforlengelsen 4, som går ned mot skuldrene. Derved elimineres dannelse av turbulens i underkant av hjelmen og det aero-dynamiske løftet på hjelmen reduseres. Dvs at det samme prinsippet som ligger til grunn for søkernes NO patent 311 551 benyttes, men den lyd- /rurbulensdempende virkningen blir som nevnt størst når anordningen benyttes sammen med anordningen i NO patentet. The skirt 2 forms a naturally relatively dimensionally stable and predetermined extension of the helmet, which transitions into the downward-directed, shielding skirt extension 4, which goes down towards the shoulders. Thereby, the formation of turbulence at the bottom of the helmet is eliminated and the aerodynamic lift on the helmet is reduced. This means that the same principle that underlies the applicants' NO patent 311 551 is used, but the sound/rurbulence damping effect is, as mentioned, greatest when the device is used together with the device in the NO patent.

I forkant av skjørtet 2 er det et permanent åpent luftinntak 10 som sikrer ventilasjon inn i hjelmen. Luftinntaket er unikt i forhold til kjent teknologi. På grunn av at ventilasjo-nen sikres med et luftinntak kan materialer som er best egnet til å beskytte mot kald fartsvind og regn benyttes. In front of the skirt 2, there is a permanently open air intake 10 which ensures ventilation into the helmet. The air intake is unique compared to known technology. Because the ventilation is secured with an air intake, materials that are best suited to protect against cold high winds and rain can be used.

Skjørtet 2 er i forkant sydd med en bueformet flik 7 som beskytter åpningen 10 rett under hjelmens hakeparti mot vanninntrengning. Skjørtet 2 inkluderer et frontstykke 9 som skråner oppover og innover mot halsen fra skjørtets 2 brystpartiet opp mot underkant av hjelmen. Frontstykket 9 kan strekke seg opp og forbi den buede fliken 7 idet det på denne måten dannes en sluse mot inntregning av regn i hjelmen. The skirt 2 is sewn at the front with an arc-shaped flap 7 which protects the opening 10 directly below the helmet's chin area against water ingress. The skirt 2 includes a front piece 9 which slopes upwards and inwards towards the neck from the breast part of the skirt 2 up towards the lower edge of the helmet. The front piece 9 can extend up and past the curved flap 7, since in this way a lock is formed against the penetration of rain into the helmet.

Åpningen 10 for ventilasjon defineres ved skjørtets tverrgående frontstykke 9, som strekker fra ene siden av hjelmen til den andre, og buen som dannes av hjelmens hakeparti. Åpningen for ventilasjon befinner seg på denne måten i det området hvor luften normalt sett strømmer inn i hjelmen. Hjelmens karakteristikk med hensyn på ventilasjon endres derfor ikke av at skjørtet 2 benyttes. The opening 10 for ventilation is defined by the transverse front piece 9 of the skirt, which extends from one side of the helmet to the other, and the arch formed by the chin part of the helmet. The opening for ventilation is thus located in the area where the air normally flows into the helmet. The characteristics of the helmet with regard to ventilation are therefore not changed by the fact that the skirt 2 is used.

Oppsummert er hensikten med anordningen i henhold til oppfinnelsen å dempe støy og beskytte motorsyklisten mot kald fartsvind og regn, samtidig som det besørges en ut-merket ventilasjon. Dette bevirkes av fem faktorer: In summary, the purpose of the device according to the invention is to dampen noise and protect the motorcyclist from cold high winds and rain, while providing excellent ventilation. This is caused by five factors:

1. Støydannelsen reduseres på grunn av turbulensreduksjon 1. Noise generation is reduced due to turbulence reduction

2. På grunn av et lydreflekterende yttersjikt 2. Due to a sound-reflecting outer layer

3. På grunn av lydabsorberende kjememateriale 3. Due to sound absorbing core material

4. På grunn av tetting mot omgivelsene 4. Due to sealing against the surroundings

5. På grunn av ventilasjonsåpningen som er tilveiebrakt som en sluse mot inntregning av fartsvind og regn. 5. Because of the ventilation opening, which is provided as a lock against the entry of high winds and rain.

Kombinasjonen av disse fem faktorene har vist overraskende gode resultat. Eksempelvis har forsøk vist at oppfinnelsen medfører en så kraftig støydemping at det er mulig å anvende ordinære kommunikasjonsmidler mellom fører og passasjer. Skjørtet 2 egner seg best på helhjelmer, men kan også benyttes åpningshjelmer ved for eksempel at den bueformede fliken 7 splittes på midten, eventuelt er fremstilt i to deler som eksempelvis kan være festet mot hverandre ved hjelp av borrelåser eller andre egnede innretninger. The combination of these five factors has shown surprisingly good results. For example, experiments have shown that the invention results in such strong noise reduction that it is possible to use ordinary means of communication between driver and passenger. The skirt 2 is best suited to full-face helmets, but can also be used in opening helmets by, for example, the arc-shaped flap 7 being split in the middle, possibly made into two parts which can, for example, be attached to each other using Velcro fasteners or other suitable devices.

Anordningen i henhold til oppfinnelsen festes til hjelmen på en slik måte at det etableres en glatt jevn og tett overgang mellom hjelmens skall og anordningen, samtidig som det etableres en effektiv avskjerming mot fartsvind og regn, med utmerkede luftningsmu-ligheter. The device according to the invention is attached to the helmet in such a way that a smooth, even and tight transition is established between the helmet's shell and the device, while at the same time an effective shielding against speeding wind and rain is established, with excellent ventilation possibilities.

Claims (5)

1. Skjermende skjørt (2), særlig for motorsykkelhjelm (1), hvilket skjørt (2) er anbrakt ved hjelmens (1) underkant slik at det strekker seg nedover fra hjelmkantpartiet og mot en bærers, hals og nakkeparti, idet skjørtet (2) er utformet med omtrent samme elliptiske form som hjelmens (1) åpning, slik at det danner en naturlig og formstabil formmessig forlengelse av hjelmen (1), og hvor det i forkant av skjørtet (2) er tilveiebrakt en åpning (10) rett under hjelmens (1) hakeparti, karakterisert v e d at skjørtet (2) er tilveiebrakt med en nedoverragende skjørtforlengelse (4) og omslutter hele hjelmen (1), idet åpningen (10) er permanent anordnet for ventilasjon og beskyttet forfra mot inntrengning av regn og uønsket trekk, idet det på skjørtets (2) ytre flate er anordnet en bueformet flik (7) som strekker seg nedover fra hjelmens (1) hakeparti slik at den ligger nedenfor en øvre kant (8) av et frontstykke (9) og sammen med denne øvre kanten (8) definerer åpningen (10).1. Shielding skirt (2), in particular for a motorcycle helmet (1), which skirt (2) is placed at the lower edge of the helmet (1) so that it extends downwards from the helmet edge part and towards a wearer's neck and neck part, the skirt (2) being designed with approximately the same elliptical shape as the helmet's (1) opening, so that it forms a natural and shape-stable extension of the helmet (1), and where an opening (10) is provided at the front of the skirt (2) directly below the helmet's (1) ) chin area, characterized in that the skirt (2) is provided with a downward-projecting skirt extension (4) and encloses the entire helmet (1), the opening (10) being permanently arranged for ventilation and protected from the front against the ingress of rain and unwanted drafts, as the on the outer surface of the skirt (2) is arranged an arc-shaped flap (7) which extends downwards from the chin part of the helmet (1) so that it lies below an upper edge (8) of a front piece (9) and together with this upper edge (8 ) defines the opening (10). 2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at skjørt-forlengelsen (4) er fremstilt av et vindmotstandsdyktig og vanntett elastisk materiale som gjør det mulig å brette den opp på hjelmen (1) slik at den blir sittende oppbrettet på hjelmen når hjelmen tas på hodet.2. Device according to claim 1, characterized in that the skirt extension (4) is made of a wind-resistant and waterproof elastic material which makes it possible to fold it up on the helmet (1) so that it stays folded up on the helmet when the helmet is put on the head. 3. Anordning ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at skjørtets (2) kjernemateriale er lydisolerende og/eller lydabsorberende, og tilveiebrakt med en utvendig i hovedsaken vind- og vanntett, fortrinnsvis lydreflekterende bekled-ning.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the core material of the skirt (2) is sound-insulating and/or sound-absorbing, and provided with an external, mainly wind- and waterproof, preferably sound-reflecting coating. 4. Anordning ifølge et av kravene 1-3, karakterisert ved at skjørtet (2) er formstabilt ved bruk av dobbelt materiale med polstring hvor det er sydd sømmer som omsluttet skjørtet på en slik måte at det dannes rørformede legemer med polstring.4. Device according to one of the claims 1-3, characterized in that the skirt (2) is dimensionally stable by using double material with padding where seams are sewn that enclose the skirt in such a way that tubular bodies with padding are formed. 5. Anordning ifølge et hvilket som helst av kravene 1-4, karakterisert ved at skjørtforlengelsen (4) i området ved/nedenfor hjelmens (1) nedre parti er utstyrt med en rundtgående øvre strikk (5) og ved forlengelsens (4) nedre område med en rundtgående nedre strikk (6), idet strikken (5) sikrer forlengelsen (4) mot blafring og strikken (6) besørger besørget tetning mot hhv hals/nakke og mot jakkekragen.5. Device according to any one of claims 1-4, characterized in that the skirt extension (4) in the area next to/below the helmet's (1) the lower part is equipped with an all-round upper elastic (5) and the lower area of the extension (4) with an all-round lower elastic (6), as the elastic (5) secures the extension (4) against flapping and the elastic (6) provides the required seal against respectively neck/neck and against the jacket collar.