NO311791B1 - Fremgangsmåte og stöpeelement for stöping av et spor i en dekkbane - Google Patents

Description

OPPFINNELSENS BAKGRUNN

Oppfinnelsen vedrører en fremgangsmåte for å støpe et spormønster hvis vegger er forbundet ved hjelp av i det minste ett gummi-forbindelseselement, i en gummislitebane, så vel som et støpeelement anordnet i en støpeform for fremstilling av nye eller regummierte dekkslitebaner, for anvendelse ved en slik fremgangsmåte. Oppfinnelsen vedrører også dekkslitebaner fremstilt ifølge fremgangsmåten.

Uttrykket "spor" skal forstås å mene enhver utsparing som er anordnet i en gummislitebane og begrenses av to motstående gummi-hovedvegger, hvor veggene står på en midlere avstand som utgjør bredden av sporet, mens hver veggs krysning med slitebaneflaten danner en gummikant.

"Forbindelseselement11 skal forstås å mene en gummidel som, når den er ny, danner en bro som forbinder hovedveggene av et spor permanent for å opprettholde tilstrekkelig stivhet av slitebanen som er forsynt med sporet.

Den publiserte franske patentsøknad FR 2 759 323 beskriver en type dekkslitebane inneholdende en flerhet av spor med i det minste ett forbindelseselement som forbinder to hovedvegger mekanisk. På denne måte blir det mulig å ha et stort antall spor på hele slitebanen, og følgelig et stort antall gummikanter som sikrer gode egenskaper på våt vei uten at dette resulterer i for stor reduksjon av slitebanens stivhet.

I ovennevnte patentsøknad er det også beskrevet en fremgangsmåte for fremstilling av et slikt spor ifølge hvilken en innsats, som er forsynt med én eller flere åpninger beregnet på å slippe gummien gjennom under støpning og vulkanisering av slitebanen for å danne forbindelseselementet eller -elementene, er anbragt i den uvulkaniserte gummislitebane. Innsatsen er fremstilt av et materiale som vil kunne motstå støpepåkjenninger og som videre har den egenskap at den elimineres progressivt under dekkets rulling. I dette tilfelle er det spor som således dannes omtrent helt fylt med innsatsen, noe som reduserer dets dreneringsevne og magasineringskapasitet tilsvarende ved rulling over en våt vei.

Det er selvsagt mulig å fjerne innsatsen delvis eller helt etter støpning og vulkanisering av slitebanen, men dette fører til en ekstra operasjon i produksjonssyklusen.

I en andre publisert fransk patentsøknad, FR 2 759 321, foreslås en annen fremgangsmåte for å oppnå en dekkslitebane med en form inneholdende spor med i det minste ett forbindelseselement . Denne fremgangsmåte består i å anvende en støpeform bestående av to deler, hvor den første del støper slitebanens ytterflate, tilsvarende dens rulleflate, og den andre del støper slitebanens innerflate, hvor begge deler definerer et volum svarende til slitebanen når de befinner seg i støpeposisjon. I tillegg er hver av støpeformens deler forsynt med i det minste ett støpeelement som rager ut fra støpeflaten og er beregnet på å komme delvis i kontakt med et støpeelement som bæres av den andre støpeformdel, for å støpe et spor som fullstendig skjærer slitebanens tykkelse. Den partielle kontakt mellom de elementer som har kontakt, danner i det minste én åpning for å støpe i det minste én gummibro som mekanisk forbinder veggene av det spor som er støpt på denne måte.

Denne andre fremgangsmåte, som muliggjør enkel fjerning av slitebanen etter støpning og vulkanisering, krever imidler-tid at forbindelseselementene er anbragt i kontaktsoner mellom støpeelementene av den første del av støpeformen og støpeelementene av den andre del.

Fig. l, som partielt viser to gummiblokker 2 og 3 som er adskilt ved en sliss 1 (dvs. et smalt spor) og er forbundet ved hjelp av fire f orbindelseselementer 6, 7, 8 og 9, illustrerer et spesielt eksempel på anordningen av forbindelseselementene, som det ikke vil være mulig å gjennomføre ved fremgangsmåten ifølge den franske patentsøknad som er publisert under nr. FR 2 759 321, av den enkle grunn at elementene er anbragt i par over hverandre i banens tykkelsesretning, dvs. hovedsakelig perpendikulært på slitebanens rulleflate. Videre muliggjør denne fremgangsmåte ikke direkte fremstilling av et dekk forsynt med en slitebane, men krever systematisk et ytterligere trinn ved fremstillingen av dekket. Faktisk er det, etter fremstilling av en slitebane i en støpeform bestående av to deler, deretter nødvendig å sette denne forhåndsstøpte slitebane på og lime den til et dekkemne før støpning og endelig vulkanisering av dekket, i tilfelle av fremstilling av et nytt dekk.

Alle de andre kjente fremgangsmåter hvor det anvendes et støpeelement (spesielt i form av en tynn strimmel) , gjør det ikke mulig å danne et spor med i det minste ett forbindelseselement hvis krysninger med sporets vegger oppviser konturer hvor alle punkter av disse befinner seg på en avstand som i strengeste forstand er større enn null i forhold til bunnen av slissen, slik at kontinuiteten av sporets volum beholdes. Faktisk blir hvert forbindelseselement som er dannet under støpningen og som oppviser slike karakteristikker, brutt under fjerningen, idet støpeelemen-tet splitter gummibroen under denne fase.

SAMMENDRAG AV OPPFINNELSEN

Formålet med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en fremgangsmåte for støpning, hvor det anvendes et nytt støpeelement beregnet på å tilveiebringe et spor forsynt med i det minste ett gummiforbindelseselement som forbinder to av sporets hovedvegger, i en gummislitebane, hvilken fremgangsmåte ikke medfører de problemer som forekommer ved de tidligere beskrevne fremgangsmåter. Et støpeelement ifølge oppfinnelsen gjør det f.eks. mulig å utforme et spor forsynt med forbindelseselementer som er anordnet som vist

på fig. l.

Fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen består i å anvende en støpeform som tilveiebringer en slitebane, hvilken støpeform omfatter flere formdeler, som hver vil kunne drives i en lukke- og åpningsbevegelse i riktig retning omtrent perpendikulært på støpeelementets støpeflate, hvor i det minste én av disse støpedeler omfatter i det minste ett støpeelement som rager ned fra støpedelens støpeflate, hvilket støpeele-ment omfatter i det minste én åpning for støpning av i det minste ett forbindelseselement, hvor fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen omfatter følgende trinn: - støpeelementet fremstilles i det minste av to separate deler, hvor én del danner elementets understøttelse, og i det minste én annen del danner en kile av det samme element, - delen som danner understøttelsen av støpeelementet på en del av dekkstøpeformen anbringes og festes slik at under-støttelsen rager ned fra støpeflaten av støpeformdelen, - støpeelementet settes sammen til støpekonfigurasjonen ved å montere hver kile sammen med understøttelsen av elementet, - støpeformen lukkes ved å bevege hver formdel i lukkeretningen, - gummislitebanen blir så støpt (for å oppnå en form som reproduserer formen av støpeformen), - hver kile frigjøres fra understøttelsen av støpe-elementet for å muliggjøre fjerning av støpeelementet, - støpeelementets understøttelse tas ut av den støpte slitebane ved å bevege hver støpeformdel i riktig åpningsretning, motsatt lukkeretningen.

En foretrukken fremgangsmåte for å frigjøre kilene består i å anordne midler slik at kilen vil kunne beveges i forhold til understøttelsen den er montert sammen med i en retning forskjellig fra lukke/åpningsretningen for støpedelen som bærer nevnte element, slik at kilene i praksis vil kunne beveges i retning hovedsakelig perpendikulært på lukke/åp-ningsretningen .

En mulig variant av den ovenfor beskrevne fremgangsmåte består i å reversere rekkefølgen av trinn tre og fire, dvs. å lukke støpeformen før sammenstillingen av hvert støpeele-ment til dets konfigurasjon ved å montere hver kile sammen med understøttelsen av hvert element.

Ifølge et annet aspekt ved oppfinnelsen foreslås et støpe-element som er beregnet på å monteres på en støpeformdel for å støpe en del av en dekkbane og å rage ut fra en støpeflate av denne del, idet støpeelementet er utformet for å støpe et spor i denne bane, hvor to av sporets hovedvegger er forsynt med i det minste ett forbindelseselement som forbinder disse vegger når banen er ny.

Dette støpeelement oppviser en lengderetning (stort sett retningen som forbinder de forankringspunkter av elementet som ligger lengst fra hverandre i støpeformen, så vel som en tverretning (hovedsakelig perpendikulær på lengderetningen) og en midlere tykkelse i den tredje retning perpendikulært på de to foregående. Dette støpeelements støpekonfigurasjon omfatter i det minste én åpning som krysser begge sider av støpeelementet langs dettes tykkelse, for å la materialet som utgjør slitebanen passere under støpningen og således støpe i det minste ett forbindelseselement som forbinder sporets hovedvegger.

Støpeelementet ifølge oppfinnelsen består av en første del og en andre del. Den første del utgjør understøttelsen for støpeelementet og er beregnet på å festes til en del av en støpeform for en gummislitebane ved hjelp av passende anordninger, for å kunne rage ut fra støpeflaten av støpe-formdelen og følge denne del i dens åpnings- og lukke-bevegelser. Den andre del av støpeelementet består av én eller flere deler som hver danner en kile beregnet på å monteres sammen med den første del av støpeelementet, for å kunne danne åpninger for å støpe forbindelseselementer som forbinder sporets hovedvegger. Støpeelementet er karakterisert ved at hver kile av elementet er fjernbart fra understøttelsen av støpeelementet, for å muliggjøre fjerning etter støpningen av sporet uten at forbindelseselementene som er støpt brytes.

"Fjernbar" skal forstås hovedsakelig å mene at hver kile som delvis definerer i det minste én åpning i støpeelementet, kan frigjøres fra understøttelsen av dette element etter støpningen av en slitebane, slik at kilene ikke vil forhind-re fjerning av understøttelsen av elementet under støpeform-ens åpningsbevegelse.

Ifølge en spesiell utførelse av oppfinnelsen er støpeelemen-tet ifølge oppfinnelsen karakterisert ved at: i det minste én støpeelementåpning, sett langs et lengdesnitt av elementet, er fullstendig lukket ved hjelp av i det minste to separate deler av elementet, - i det minste én kile av støpeelementet definerer denne åpning, for å kunne støpe en vegg av forbindelseselementet som støpes i åpningen, - hver kile kan settes på plass og frigjøres (eller til og med fjernes) fra sin understøttelse ved å bevege den i en retning som avviker fra retningen for åpning av støpedelen som bærer understøttelsen av støpeelementet.

En åpning som er fullstendig lukket ved hjelp av separate deler skal forstås å mene en åpning som, når støpeelementet som er forsynt med åpningen ses i lengdesnitt (dvs. i et plan som omfatter elementets lengderetning og forløper hovedsakelig tangentialt til flatene av elementet som støper sporets hovedvegger) , er omtrent fullstendig avgrenset i tverrsnitt, dvs. med lite mellomrom eller klaring mellom de fjernbare deler og delene som danner en understøttelse, av støpeformdeler og støpeelementet, eller bare av deler av støpeelementet.

Ved støpeelementet ifølge oppfinnelsen vil det lett kunne ses at hver kiles bevegelse for frigjøring fra sin under-støttelse muliggjør bevegelsen for fjerning av støpeform-delen som bærer understøttelsen av støpeelementet, uten at noe forbindelseselement står i veien og brytes av støpeele-mentet under fjerningsbevegelsen. Frigjøringsbevegelsen av hver kile gjennomføres langs en bane som hovedsakelig ligger i en flate svarende til den midtre flate av støpeelementet (hvilken flate defineres som en flate som forløper midt mellom de vegger av elementet som støper sporets hovedvegger) og i en retning som f.eks. kan forløpe hovedsakelig perpendikulært på retningen for fjerning av støpeformdelen som bærer elementet.

Støpeelementet ifølge oppfinnelsen byr på mulighet for å fremstille en flerhet av forbindelseselementer i samme spor, hvor i det minste to av disse elementer står over hverandre, i sporets dybderetning (som f.eks. vist på fig. 1).

Støpeelementet ifølge oppfinnelsen vil kunne anvendes i en dekk-støpeform så vel som i en støpeform for støpning av en flat slitebane eller en ringformet lukket slitebane, som er beregnet på deretter å anbringes på et dekk i løpet av fremstillingen eller regummieringen.

En annen anvendelse av en slik slitebane kan være ved fremstilling av en ikke-pneumatisk rullende montasje med en rulleflate (så som f.eks. en bane for en beltevogn).

Andre muligheter og fordeler ved støpeelementet ifølge oppfinnelsen til fremgå av den følgende beskrivelse under henvisning til de vedføyede tegninger, som på ikke-begren-sende måte viser utførelsesvarianter av oppfinnelsen.

BESKRIVELSE AV TEGNINGENE

Fig. 1 viser en sliss i en dekkslitebane, hvilken sliss er forsynt med fire forbindelseselementer, fig. 2 viser et støpeelement ifølge oppfinnelsen omfattende fire åpninger for støpning av fire forbindelseselementer som er anordnet på samme måte som forbindelseselementene vist på fig. 1,

fig. 3 viser snitt av støpeelementet etter linjen A - A på fig. 2,

fig. 4 viser snitt av støpeelementet etter linjen B - B på fig. 3, hvor kilene er delvis frigjort fra understøttelsen etter støpning av en gummislitebane,

fig. 5 viser en annen variant av et støpeelement hvis understøttelse omfatter to separate deler som rager ned fra støpeformens flate,

fig. 6 viser en annen variant av støpeelementet, hvor grenene av understøttelsen har en geometri egnet for å muliggjøre passasje og fastholdelse av kilene på plass for støpning av en gummislitebane,

fig. 7 viser en variant av et støpeelement med bølgeform i elementets lengderetning,

fig. 8 viser en variant av et støpeelement som er montert mellom to ribber som rager frem fra støpeflaten av en støpe^ form og som muliggjør frigjøring av en kile innenfor en ribbe, og

fig. 9 viser en variant av et støpeelement ifølge oppfinnelsen, hvor frigjøringsbevegelsen av en kile gjennomføres inne i understøttelsen og strekker seg inn i støpeformen.

BESKRIVELSE AV FORETRUKNE UTFØRELSER

Fig. l viser en sliss l med liten bredde h sammenlignet med tykkelsen av banen, som defineres ved to flate hovedvegger 4, 5 av to gummiblokker 2, 3 som er anordnet overfor

hverandre.

De to hovedvegger 4, 5 av slissen 1 er forbundet via fire gummi-forbindelseselementer 6, 7, 8, 9 hvis skjæringspunkter med veggene 4, 5 har omtrent rektangulær form og befinner seg ved toppunktene av en hovedsakelig kvadratisk form.

Fig. 2 viser et støpeelement 10 som rager ut fra støpef laten ill av en del av en vulkaniserings-støpeform 11 for en dekkslitebane. Støpeelementet 10 er vist i sin støpe-konfigurasjon og består av to deler som er montert sammen for å muliggjøre støpning av en gummislitebane med grovt mønster med fire f orbindelseselementer som er anordnet på samme måte som forbindelseselementene av slissen vist på fig. 1.

En hovedsakelig flat første del danner en understøttelse 12 av elementet 10 og er festet til støpeformen 11 med egnede midler, slik at den rager ut fra støpef laten 111 av støpe-formen. På fig. 2 er bare en del av understøttelsen som rager ut fra flaten 111 synlig i det viste eksempel, og understøttelsen 12 står stort sett perpendikulært på støpef laten 111. Det er selvsagt mulig å la den skråne en vinkel forskjellig fra 90° i forhold til støpeflaten 111, for å støpe en sliss som ikke står perpendikulært på slitebanens rulleflate.

Den del av understøttelsen 12 som rager ut fra støpeflaten 111 består av et rektangulært parti med lengde L, bredde 1 og tykkelse h, som er forlenget i retning på tvers av understøttelsen ved tre grener 13, 14, 15 med omtrent samme totale lengde 1' og samme bredde d, hvilke grener er jevnt fordelt i lengderetningen av understøttelsen. Disse grener 13, 14, 15 er innrettet til å kunne støpe de innerste punkter av sporet i slitebanens tykkelsesretning i forhold til dens rulleflate. Den maksimale dybde H av sporet som støpes med støpeelementet svarer til summen av 1 og 1' . Hver gren 13, 14, 15 er forsynt med en frontflate og en bakre flate som er hovedsakelig innbyrdes parallelle, hvilke flater er beregnet på å støpe sporets hovedvegger, og sidevegger 131, 132, 141, 142, 151, 152, som står hovedsakelig perpendikulært på disse front- og bakvegger. I nærheten av den ende som svarer til de punkter av støpeele-mentet som ligger lengst fra støpeflaten som er forsynt med dette element og en mellomliggende strekning a, er hver gren forsynt med en svak utbulning som gir ekstra tykkelse, idet hver utbulning er forsynt med et hull som danner en kanal 181, 182, 183, 191, 192, 193, som i det viste eksempel har stort sett rektangulært tverrsnitt, idet hver kanal krysser hele lengden av grenen for å forbinde dennes sideflater.

Den andre del av støpeelementet omfatter to kiler 16, 17, som er vist i form av staver med rektangulært tverrsnitt og en lengde omtrent lik lengden L av understøttelsen 12. Disse kiler 16, 17 er innrettet til å kunne innføres i grenene 13, 14, 15 av understøttelsen 12 ved innføring i kanalene 181, 182, 183, 191, 192, 193, for å danne støpeele-mentet i dettes støpekonfigurasjon.

Et tverrsnitt av støpeelementet, etter linjen A-A på fig. 2, er vist på fig. 3. Hver rektangulære kanal 182, 192 har egnede dimensjoner for å kunne gli i kilene 16, 17 med redusert, men allikevel tilstrekkelig klaring. Den anordnede klaring er begrenset for mest mulig å redusere inn-trengning av gummi i kanalene under støpning av slitebanen. Kanalene 181, 182, 183, som er anordnet midt på lengden av understøttelsens 12 grener 13, 14, 15 (lik dem som er anbragt nær endene) , er anbragt slik at samme kile 17 vil kunne innføres samtidig i disse tre kanaler, for sammen med støpeelementets 10 understøttelse 12 å definere to åpninger 20, 21 beregnet på å støpe to forbindelseselementer med rektangulært tverrsnitt. Sluttelig, etter at den andre kile 16 er plassert i de anordnede kanaler 191, 192, 193, er to ytterligere åpninger 22, 23 dannet og definert av understøt-telsens 12 grener og av kilen 17 og kilen 16.

Under støpningen av et spor i en gummislitebane ved hjelp av støpeelementet 10, støpes gummien mot veggene av elementet og fyller åpningene 20, 21, 22, 23, hvorved motstående vegger av sporet forbindes.

Etter støpning av et spor ved hjelp av støpeelementet 10 i dettes støpekonf igurasjon vist på fig. 2, og før fjerning av støpeelementet 10, frigjøres kilene 16, 17 fra understøttel-sen ved å gli ut av sine respektive kanaler. Denne frigjør-ingsbevegelse av hver kile finner sted i en retning hovedsakelig forskjellig fra retningen for fjerning av støpe-formdelen som bærer støpeelementet. Fig. 4 viser et mellomtrinn av denne frigjøringsbevegelse under fremstil-lingsforløpet. For å gjennomføre denne frigjøringsbevegelse av kilene er det anordnet midler som ikke er vist på fig. 4.

På fig. 4 er støpeelementet 10 vist i tverrsnitt etter linjen B - B på fig. 3, idet elementet er vist inne i gummien, etter støpning av en slitebane og før fasen med fjerning av elementet fra støpeformen. Foruten de dannede fire f orbindelseselementer 24, 25, 26, 27 vil kilene 16, 17 kunne ses, idet de er delvis frigjort fra grenene 13, 14, 15 av understøttelsen 12. Ved fortsatt frigjøring av kilene 16, 17 til den er fullstendig, vil gummiforbindelsesele-mentene ikke lenger være i kontakt med kilene, og fjerning av støpeelementene vil derved være mulig på vanlig måte ved forskyvning av de forskjellige støpeformdeler. I det viste eksempel forskyves kilene 16, 17 i retning parallelt med støpeelementets 10 lengderetning, mens forskyvningsretningen for understøttelsen 12 forløper perpendikulært på denne retning.

Det nettopp beskrevne støpeelement vil fordelaktig kunne modifiseres for å oppnå én eller flere åpninger med varier-ende tverrsnittsform, for å kunne støpe forbindelseselementer egnet for de egenskapskrav som søkes for en slitebane forsynt med en flerhet av slisser og/eller spor av denne type. Selvsagt vil formene av understøttelsene og kilene kunne tilpasses for å kunne støpe en spesiell sporform (understøttelsens grener vil f.eks. kunne ha forskjellig bredde og/eller lengde og/eller tykkelse, kilene vil f. eks. kunne ha sirkulært eller til og med ovalt tverrsnitt).

Fig. 5 viser en variant av et støpeelement 3 0 ifølge oppfinnelsen, omfattende en understøttelse bestående av to separate deler 31, 32 med forskjellig høyde, som rager ut fra et parti 34 av støpeflaten 341. Hver av de to deler 31 og 32 av understøttelsen, som har rektangulær form og tykkelse h, er ved den ende som ligger lengst fra støpefor-mens støpeflate 341 forsynt med en utvidelse 37, 38 med trekantet ytterkontur og med et hull som danner to kanaler 35, 3 6 med trekantet tverrsnitt, hvilke kanaler 35, 3 6 er beregnet for opptagelse av en kile 33 med trekantet tverrsnitt svarende til kanalenes 35, 36 tverrsnitt med tilstrekkelig klaring for plassering av en kile.

Kilen 33 med trekantet tverrsnitt er fortrinnsvis slik orientert at den nedre kant 3 9 av kilen kommer i kontakt med gummien som skal støpes når den er anbragt på plass, hvorved den kraft som er nødvendig for at støpeelementet skal kunne trenge gjennom gummien, reduseres. Videre, tatt i betrakt-ning høydeforskjellen mellom de to deler 31 og 32 av understøttelsen, danner den øvre flate av kilen 33 en vinkel cx i retning tangentialt til flaten av den del av støpeformen hvor støpeelementet 3 0 er festet.

Som en variant av dette siste element, vil én av kanalene 3 5 eller 3 6 kunne anordnes slik at den bare strekker seg på den ene side av delen 31 eller 32 og har egnet størrelse for opptagelse av enden av kilen 33, idet dette arrangement reduserer den mengde gummi som kan komme inn i kanalen.

Ved denne variant av et støpeelement 3 0 ifølge oppfinnelsen er det etter støpningen oppnådd en sliss som munner ut i slitebanens rulleflate og hvis hovedvegger er mekanisk forbundet ved en gummibro på nivå med rulleflaten. Det er således mulig å oppnå en ny slitebane med et stort antall spor under opprettholdelse av maksimal stivhet, og med en lengde av aktive kanter som er betydelig øket, etter at den partielle slitasje når den støpte del via kilen 33.

Under bruk ble det funnet at den nødvendige klaring for plassering av kilene i kanalene ved enkel glidebevegelse førte til dannelsen av gummifilmer (film skal forstås å mene en gummimengde med liten tykkelse, dvs. høyst lik klaringen mellom kile og kanal). Slike gummifilmer brytes i det minste lokalt ved frigjøringen av kilene og under den endelige fjerning av støpeelementet, slik at kontinuiteten av det spor som er støpt ikke påvirkes. For å redusere tilstedeværelsen av disse filmer ytterligere etter fjernel-sen, er det fordelaktig i hver kilekanal og på hver kile å anordne gjenger som gjør det mulig å innføre hver kile ved skruning for å montere støpeelementet. Denne anordningen gjør det mulig å redusere den mengde gummi som kan føres inn i hver kanal betydelig, og således forenkle frigjøringen av hver kile ved å redusere den kraft som må utøves på hver kile. Videre utøver den dreiebevegelse av hver kile som kreves for å skru den ut en skjærvirkning, og bryter derfor de eventuelle filmer som er dannet mellom hver kile og kile-kanalene.

For ytterligere å forenkle frigjøringen av hver kile fra understøttelsen, er det fordelaktig at hver av kilene er kjeglestumpformet (tverrsnitt hvis flate avtar progressivt fra den ene ende av kilen til den andre), og kanalene også har kjeglestumpform. I tillegg kan dette arrangement kombineres med at det på hver kile, i det minste i de som er som tilsvarer hver kanal, er anordnet gjenger som gjør det mulig å plassere kilene i kanalene ved skruning, for systematisk å bryte gummifilmene som er dannet i hver kanal under støpningen.

Fig. 6 viser en annen variant av støpeelementet 40 ifølge oppfinnelsen omfattende et første flatt parti 41 som er forlenget ved tre grener 42, 43, 44 med hovedsakelig samme høyde og samme tykkelse som det flate parti 41. Hver gren 42, 43, 44 omfatter en halvsylindrisk deformasjon 46, 47, 48 som er anbragt nær enden av hver gren. Disse deformasjoner 46, 47, 48 er alternerende orientert, dvs. én gren og den direkte påfølgende (i elementets lengderetning) er forsynt med deformasjoner hvis konkavitet er orientert i motsatte retninger. På denne måte er det tilveiebragt tre kanaler hvorav ingen er helt lukket, og hvori det før støpningen er mulig å innføre en kile 45 med riktig sirkulært tverrsnitt, hvilken kile 45 holdes på plass ved hjelp av de alternerende konkaviteter av deformasjonene 46, 47, 48, og eventuelt grenenes 42, 43, 44 elastisitet under gummiblandingens gjennomtrengningsfase. Deformasjonenes halvsylindriske geometri er selvsagt ingen nødvendighet, idet en hvilken som helst annen geometrisk form som er tilpasset kilenes form også er egnet.

Ved en annen variant meget lik den på fig. 6, vil det for i det minste én deformasjon (som skjønt den ikke er helt lukket, reflekterer hva som er vist på fig. 3 og 5) kunne innrettes slik at den er i stand til å motstå de krefter som utøves på gummien under støpeoperasjonen, for å holde kilen på plass.

Fig. 7 viser en annen variant av et støpeelement 50 ifølge oppfinnelsen, som gjør det mulig å støpe en sliss med liten midlere tykkelse før tykkelsen av den støpte slitebane, og hvis kontur på en ny slitebaneflate og på enhver flate parallelt med flaten av denne nye slitebane, er bølget i denne slitebanes tykkelsesretning, hvilken sliss er forsynt med gummiforbindelseselementer som sikrer en mekanisk forbindelse mellom slissens hovedvegger. Støpeelementet som gjør det mulig å støpe denne sliss består av en under-støttelse 51 som omfatter tre grener 52, 53, 54, hvilken understøttelse er utformet av en metallplate med konstant tykkelse som oppviser korrugeringer som forløper i under-støttelsens lengderetning. I hver av grenene 52, 53, 44 er det utformet en kanal for å kunne plassere en kile 55, som i den utstrekning det er mulig følger understøttelsens 51 korrugeringer.

For dette formål benyttes et tilstrekkelig fleksibelt materiale med liten tykkelse for å fremstille kilen 55, slik at kilen skal kunne gripe inn med kanalene som er anordnet i understøttelsen, og at den skal kunne fjernes fra kanalen, slik at det blir mulig å fjerne støpeelementet etter støpning av slissen. Et eksempel består i å fremstille en kile 55 i form av en tynn metallstrimmel som har mindre tykkelse enn tykkelsen av grenene 52, 53, 54 av understøt-telsen, og å plassere den på høykant slik at den lett deformeres for anbringelse i kanalene i grenene 52, 53, 54. Ved denne anordning vil kilen i tilstrekkelig grad motstå de krefter som utøves av gummien under fasen hvor støpeele-mentet trenger inn i banegummien.

Et annet eksempel består i å anvende en fleksibel streng for dannelse av kilen 55, hvor streng skal forstås å mene en enkelt wire eller en sammenstilling av flere wirer.

En annen praktisk utførelse som muliggjør plassering i understøttelsen og frigjøring av kilene etter støpning av en bane, består f.eks. i på støpeformen og på begge sider av støpeelementet å anordne ribber via hvilke elementet avstøttes og innenfor hvilke det videre er anordnet hus med passende dimensjoner som gjør det mulig å plassere kilene ved hjelp av egnede anordninger.

Fig. 8 viser en anvendelse ifølge en annen variant, som gjør det mulig å plassere en kile i en understøttelse og å frigjøre den. På fig. 8 vil det ses en støpeformdel 60 forsynt med to ribber 61, 62 beregnet på å støpe to spor i en dekkslitebane, og et støpeelement 63 ifølge oppfinnelsen som er anbragt mellom de to ribber 61, 62 og som er forsynt med en understøttelse 64 som ligger an både mot støpeformens 60 støpeflate og de to ribber 61, 62. Understøttelsen 64 er forsynt med to grener 65, 66 som er anordnet for å ligge an mot ribbene 61, 62, hvilke to grener omfatter kanaler som er anordnet nær deres ender. En kile 67 er montert sammen med understøttelsen 64 for å danne støpeelementet 63. Det spesielle ved støpeelementvarianten vist på fig. 8 er at det i forlengelsen av kanalen i grenen 66 er anordnet et hus 68 (vist med brutte linjer) i ribben 61, grensende til støpe-elementet 61, hvilket hus er funksjonsmessig innrettet for å muliggjøre frigjøring av kilen 67 innenfor ribben 61 ved å følge en dreiebevegelse om en akse hovedsakelig perpendikulær på støpeformens flate. Ikke vise anordninger er også anordnet for å gjennomføre bevegelsen for plassering og frigjøring av kilen 67.

Hensiktsmessig er det mulig å gjennomføre frigjøringen av hver kile også innenfor en del som danner understøttelsen av støpeelementet ifølge oppfinnelsen. Ett eksempel på en slik utførelse er vist på fig. 9, som viser et støpeelement 70 i støpekonfigurasjonen, utformet av en understøttelse 71 som består av to grener 72, 73 og en kile 74, hvorav en del er synlig mellom de to grener 72, 73, for å danne en åpning 75. På fig. 9 er et hus 76 vist med brutte linjer innenfor grenene av understøttelsen 71, hvilket hus 76 strekker seg opp til støpeformen 77 for helt å kunne oppta kilen 74 under frigjøringsoperasjonen. Ved varianten på fig. 9 følger bevegelsen sv kilen 74 inne i huset 76 en stort sett sirkulær bane om en dreieakse perpendikulært på et plan inneholdende lengde- og tverretningen av støpeelementet. Anordninger som ikke er vist her er dessuten anordnet for å kunne aktivere kilen 74 og således plassere den i under-støttelsen 71, for å danne støpeelementet 7 0 før støpningen, så vel som å forskyve den for å muliggjøre fjerning fra støpeformen.

En annen variant av sistnevnte støpeelement som er plassert mellom to støperibber, består i å fremstille en under-støttelse bestående av bare én gren som avstøttes mot ribbene og som omfatter i det minste én kanal for en kile, hvilken kile, når den er anbragt på plass for støpning, forbinder grenen med den andre av disse ribber som er anordnet for å oppta enden av kilen.

Hovedsaklig vil støpeelementet ifølge oppfinnelsen kunne anvendes i en støpe- og vulkaniseringsform for bare en gummislitebane så vel som i en støpeform for et dekk forsynt med en slitebane.

En fordel ved støpeelementet ifølge oppfinnelsen består i at det lett blir mulig å skifte ut én eller flere kiler av elementet, f.eks. etter hyppig bruk som nødvendiggjør utskiftning, uten å måtte skifte ut hele elementet.

Selvsagt vil det ved alle de beskrevne eksempler på støpe-elementer ifølge oppfinnelsen kunne innrettes slik at de har sik-sak-formet eller bølget hovedform i høyderetningen, dvs. ifølge tykkelsen av den støpte slitebane.

Claims (20)

1. Fremgangsmåte for støpning av en gummislitebane forsynt med i det minste ett spor hvis hovedvegger omfatter i det minste ett forbindelseselement, hvilken fremgangsmåte anvender en støpeform bestående av flere støpedeler, hvor hver støpedel kan drives for å utføre en lukke- og åpningsbevegelse i retning hovedsakelig perpendikulært på støpe-delens støpeflate, og i det minste én av nevnte støpedeler omfatter i det minste ett støpeelement (10) som rager ut fra støpedelens støpeflate, hvilket støpeelement omfatter i det minste én åpning (20-23) for å støpe i det minste ett forbindelseselement, karakterisert ved følgende trinn: - å fremstille støpeelementet i det minste i to separate deler, hvor en del danner en understøttelse (12) for elementet og i det minste en andre del danner en kile (16,17) for elementet, - å bibeholde den del som danner understøttelsen (12) av støpeelementet på en del av dekks tøpef ormen, slik at understøttelsen rager ut fra støpeflaten av denne støpeform-del, - å anordne støpeelementet i støpekonf igurasjon ved å sette sammen hver kile (16,17) med elementets understøttelse, - å lukke støpeformen ved å bevege hver støpeformdel i lukkeretningen, - å støpe gummislitebanen, - å frigjøre hver kile (16,17) fra støpeelementets under-støttelse (12), og - å trekke ut understøttelsen (12) ved å bevege hver støpeformdel i dens åpningsretning, motsatt lukkeretningen.

2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, karakterisert ved at hver kile (16,17) beveges i en retning forskjellig fra lukke/åpningsretningen av støpeformdelen som bærer elementet, for å frigjøres fra støpeelementets understøttelse (12).

3. Støpeelement (10) for en støpeform for å støpe et spor-mønster i en gummislitebane, hvilket spor defineres av i det minste to motstående hovedvegger som er forbundet ved i det minste ett gummiforbindelseselement, hvor støpeelementet (10) omfatter i det minste én åpning (2 0-23) for å støpe hvert av de nevnte f orbindelseselementer under støpningen av slitebanen, hvor støpeelementet (10) omfatter en sammenstilling av en første del som danner en understøttelse (12) av elementet og er beregnet på å rage ut fra støpeflaten (111) av en del (11) av støpeformen, og en andre del bestående av én eller flere deler, som hver danner en kile (16,17), karakterisert ved at hver kile (16,17) kan fjernes fra elementets understøttelse (12) for å muliggjøre fjerning av støpeformen.

4. Støpeelement ifølge krav 3, karakterisert ved at hver kile (16,17) i det minste delvis definerer en åpning (2 0-23) gjennom støpeelementet (10) , og hver kile kan beveges i en retning betydelig forskjellig fra lukke/åpningsretningen av den støpeformdel (11) som bærer elementet, for å muliggjøre fjerning av elementet (10) uten å bryte de forbindelseselementer som er dannet i sporet.

5. Støpeelement ifølge krav 4, karakterisert ved at hver kile (16,17) kan beveges i retning hovedsakelig perpendikulært på retningen for lukning/ åpning av den støpeformdel (11) som bærer elementet, for å muliggjør fjerning av elementet (10) uten å bryte forbindelseselementene som er dannet i sporet.

6. Støpeelement ifølge krav 4, karakterisert ved at understøttelsen (12) er forsynt med i det minste én kanal (181-183, 191-193) for plassering av en kile (16,17) for å danne støpeelementet (10) for støpning.

7. Støpeelement ifølge krav 6, karakterisert ved at i det minste én kanal (181-183, 191-193) er forsynt med gjenger for å muliggjøre montering av kilen (16,17) ved å skru den inn i kanalen, hvorved mengden av gummi støpt i kanalen reduseres.

8. Støpeelement (3 0) ifølge krav 3, karakterisert ved at elementets understøttelse omfatter i det minste to separate deler (31,32), hvor hver del er festet til en støpeformdel.

9. Støpeelement ifølge krav 3, karakterisert ved at i det minste én kile har et tverrsnitt som varierer fra den ene ende av kilen til den andre, for å forenkle operasjonen for å frigjøre kilen fra understøt-telsen.

10. Støpeelement ifølge krav 3, karakterisert ved at i det minste én kile danner en vinkel a forskjellig fra null med en retning tangentialt til støpe-formens støpeflate.

11. Støpeelement (50) ifølge krav 3, karakterisert ved at sporets kontur på slitebaneflaten som er støpt ved hjelp av elementet har bølgeform, og hver kile (55) er fremstilt med tilstrekkelig fleksibilitet til å kunne settes på plass på understøttelsen (51) før støpning, og å kunne fjernes for å fjerne støpeelementet.

12. Støpeelement (40) ifølge krav 3, karakterisert ved at understøttelsen (41) omfatter i det minste to grener (42-44) som hver er forsynt med i det minste én deformasjon (46-48) som utgjør en konkavitet, hvor disse deformasjoners konkaviteter er alternerende orientert for å muliggjøre plassering og fastholdelse av i det minste én kile (45) for å danne støpeelementet.

13. Støpeelement ifølge krav 3, karakterisert ved at bevegelsen for plassering og frigjøring av i det minste én kile gjennomføres ved å følge en hovedsakelig sirkulær bane.

14. Støpeelement (63) ifølge krav 3, karakterisert ved at det omfatter i det minste ett avlast-ningselement (61) som rager ut fra støpeformens støpeflate, i hvilket det er anordnet midler for plassering av i det minste én kile (67) i avlastningselementet.

15. Støpeelement (70) ifølge krav 3, karakterisert ved at det i understøttelsen (71) er anordnet et hus (76) for i det minste delvis å kunne oppta en kile (74) under bevegelsen for å frigjøre kilen.

16. Støpeelement ifølge krav 3, karakterisert ved at i det minste én kile utgjøres av en streng.

17. Støpeform for en dekkslitebane forsynt med i det minste ett støpeelement ifølge krav 3.

18. Dekkslitebane fremstilt ved fremgangsmåten ifølge krav 1.

19. Støpeelement (10) for støpeform, som rager ned fra støpeformen for å danne et spor som defineres av et par vegger og et forbindelseselement som er støpt på tvers av paret av vegger, hvilket støpeelement (10) omfatter en understøttelse (12) omfattende en flerhet av parallelle elementer (13-15) som rager ned fra støpeformen, kilenoter (181-183,191-193) utformet i de nedadragende elementer og endelig én glidbar kile (16,17) som strekker seg over de nedadragende elementer og er anbragt i kilenotene, hvor de nedadragende elementer og i det minste én kile definerer åpninger (20-23) tvers over støpeelementet i støpeposisjonen for å støpe forbindelseselementene mellom motstående vegger av sporene, karakterisert ved at kilene (16,17) kan fjernes glidbart fra kilenotene for å muliggjøre tilbaketrekning av de nedadragende elementer (13-15) fra sporene og bort fra støpeposisjonen etter støpning, uten å forstyrres av de støpte forbindelseselementer.

20. Fremgangsmåte for å støpe et spor definert av et par vegger og et forbindelseselement på tvers av paret av vegger, ved anvendelse av et støpeelement (10) omfattende en understøttelse (12) omfattende en flerhet av parallelle elementer (13-15) som rager ned fra støpeformen, kilenoter (181-183,191-193) utformet i de nedadragende elementer, og i det minste én glidbar kile (16,17) som strekker seg tvers over de nedadragende elementer og er anbragt i kilesporene, idet de nedadragende elementer (13-15) og nevnte i det minste ene glidbare kile (16,17) definerer åpninger tvers over støpeelementet i støpeposisjonen for å støpe forbindelseselementene mellom motstående vegger av sporene, karakterisert ved at kilene (16,17) er glidbart fjernbare fra kilenotene (181-183,191-193) for å muliggjøre tilbaketrekning av de nedadragende elementer (13-15) fra sporene og bort fra støpeposisjonen etter støpning uten å forstyrres av de støpte forbindelseselementer, hvor fremgangsmåten omfatter å bevege støpeelementet (10) til støpeposisjon, å innføre støpematerialet gjennom kanaler som defineres av den i det minste ene kile (16,17) og de nedadragende elementer (13-15) for å danne forbindelseselementene, glidbart å fjerne den i det minste ene kile fra kilenotene og å bevege støpeelementet bort fra støpeposisjo-nen.