NO309624B1 - Pump with snap joint device - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en pumpe, omfattende en tank med en drivfluidinnløpsåpning, en drivfluid-utløpsåpning, en væskeinnløpsåpning og en væskeutløps-åpning, en drivfluidinnløpsventil for åpning og stengning av drivfluidinnløpsåpningen og en drivfluidutløpsventil for åpning og stengning av drivfluidutløpsåpningen. Driv-fluidinnløpsventilen åpner drivfluidinnløpsåpningen når drivfluidutløpsventilen stenger drivfluidutløpsåpningen, og drivfluidinnløpsventilen stenger drivfluidinnløps-åpningen når drivfluidutløpsventilen åpner drivfluid-utløpsåpningen. The present invention relates to a pump, comprising a tank with a drive fluid inlet opening, a drive fluid outlet opening, a liquid inlet opening and a liquid outlet opening, a drive fluid inlet valve for opening and closing the drive fluid inlet opening and a drive fluid outlet valve for opening and closing the drive fluid outlet opening. The drive fluid inlet valve opens the drive fluid inlet port when the drive fluid outlet valve closes the drive fluid outlet port, and the drive fluid inlet valve closes the drive fluid inlet port when the drive fluid outlet valve opens the drive fluid outlet port.

Oppfinnelsen vedrører videre en drivfluidventil-styrestang som kan forbindes med drivfluidinnløpsventilen og driv-fluidutløpsventilen, en flottør, en hovedarm som er sammenkoplet med flottøren og svingbart opplagret om en første pendelakse i tanken, en første arm som er svingbart opplagret i tanken og forbundet med drivfluidventil-styrestangen, og et elastisk element som er svingbart forbundet med hovedarmen gjennom en andre vippekopling, som er dreibar om en andre vippeakse, hvor det elastiske element også er svingbart forbundet med den første arm gjennom en tredje vippekopling som er dreibar om en tredje vippeakse. The invention further relates to a drive fluid valve control rod that can be connected to the drive fluid inlet valve and the drive fluid outlet valve, a float, a main arm that is connected to the float and pivotably supported about a first pendulum axis in the tank, a first arm that is pivotably supported in the tank and connected to the drive fluid valve -the control rod, and an elastic element which is pivotally connected to the main arm through a second rocker coupling, which is rotatable about a second rocker axis, where the elastic element is also pivotally connected to the first arm through a third rocker coupling that is rotatable about a third rocker axis.

Videre omfatter foreliggende oppfinnelse et oversenter-smekkledd, omfattende en hovedarm som er svingbar om en første vippeakse, en første arm som er svingbart opplagret, og et elastisk element som er svingbart forbundet med hovedarmen gjennom en andre vippekopling som er dreibar om en andre vippeakse, hvor det elastiske element også er svingbart forbundet med den første arm gjennom en tredje vippekopling som er dreibar om en tredje vippeakse. Furthermore, the present invention comprises an upper-center snap joint, comprising a main arm which is pivotable about a first tilt axis, a first arm which is pivotably supported, and an elastic element which is pivotably connected to the main arm through a second pivot coupling which is pivotable about a second tilt axis, where the elastic element is also pivotally connected to the first arm through a third rocker coupling which is rotatable about a third rocker axis.

Foreliggende oppfinnelse vedrører også en pumpe som omtalt i innledningen i de uselvstendige kravene 21 og 22. The present invention also relates to a pump as mentioned in the introduction in independent claims 21 and 22.

Kondensat som dannes i et damprørsystem, vil i de fleste tilfeller fremdeles inneholde en betydelig varme-mengde. Det har derfor vært en vanlig praksis å anvende et kondensatgjenvinningssystem med en pumpe for gjenvinning av kondensatet og overføring av dette til kjel eller et spillvarme-gjenvinningssystem, med henblikk på effektiv utnyttelse av spillvarmen fra kondensatet, og følgelig for effektiv utnyttelse av denne energi. Condensate that forms in a steam pipe system will in most cases still contain a significant amount of heat. It has therefore been common practice to use a condensate recovery system with a pump for recovering the condensate and transferring it to a boiler or a waste heat recovery system, with a view to efficient utilization of the waste heat from the condensate, and consequently for efficient utilization of this energy.

Pumpen som inngår i det kjente kondensatgjenvinningssystem, oppsamler kondensatet i en tank og innfører deretter et høytrykksdrivfluid, såsom damp, i tanken ved betjening av en omkoplerventil. Under påvirkning av trykket fra høytrykks-drivfluidet utstrømmer kondensatet fra det indre av tanken. For å sikre høyeffektiv drift av pumpen er det nødvendig at mest mulig kondensat oppsamles i tanken, og at omkoplerventilen fungerer tilfredsstill-ende . The pump included in the known condensate recovery system collects the condensate in a tank and then introduces a high-pressure drive fluid, such as steam, into the tank by operating a diverter valve. Under the influence of the pressure from the high-pressure drive fluid, the condensate flows out from the interior of the tank. To ensure highly efficient operation of the pump, it is necessary that as much condensate as possible is collected in the tank, and that the diverter valve functions satisfactorily.

I den kjente pumpe inngår derfor generelt en smekkmekanisme med en skruefjaer, som skal sikre pålitelig omstilling av omkoplerventilen. En pumpe med en innebygde smekkmekanisme og med en skruefjær er beskrevet i US-patentskrift 5.141.405. The known pump therefore generally includes a snap mechanism with a screw spring, which should ensure reliable adjustment of the diverter valve. A pump with a built-in snap mechanism and with a helical spring is described in US Patent 5,141,405.

Fig. 13 viser et fremre riss av smekkmekansimen som inngår i pumpen som er kjent fra det ovennevnte patent-skrift. Smekkmekanismen 100 i denne pumpen omfatter en hovedarm 101, en første arm 102, og en skruetrykkfjær 103. Gjennom en første lagertapp 106 er hovedarmen 101 dreibart opplagret på en bæredel eller ramme 105. Forenden av hovedarmen 101 er gjennom skrubolt 104 forbundet med en flottør 108. Fig. 13 shows a front view of the snap mechanism included in the pump which is known from the above-mentioned patent document. The latch mechanism 100 in this pump comprises a main arm 101, a first arm 102, and a screw compression spring 103. Through a first bearing pin 106, the main arm 101 is rotatably supported on a support part or frame 105. The front end of the main arm 101 is connected to a float 108 through a screw bolt 104 .

Gjennom den første lagertapp 106 er en ende av den første arm 102 forbundet med bæredelen 105 og følgelig med hovedarmen 101, og i den annen ende med en ende av skruefjæren 103 ved hjelp av en tredje lagertapp 110 og gjennom et f jaerholderelement 116. Den annen ende av skruef jæren 103 er forbundet med hovedarmen 101 ved hjelp av en andre lagertapp 112 og gjennom et fjærholderelement 115. En ventilspindel-styrestang 111 er gjennom en akseltapp 107 forbundet med midtpartiet av den første arm 102. Ventil-spindelen (ikke vist) og smekkmekanismen 100 er forbundet med omkoplerventilen gjennom ventilspindel-styrestangen 111. Through the first bearing pin 106, one end of the first arm 102 is connected to the carrier part 105 and consequently to the main arm 101, and at the other end to one end of the coil spring 103 by means of a third bearing pin 110 and through a spring holder element 116. The other end of the coil spring 103 is connected to the main arm 101 by means of a second bearing pin 112 and through a spring holder element 115. A valve spindle guide rod 111 is connected through a shaft pin 107 to the middle part of the first arm 102. The valve spindle (not shown) and the snap mechanism 100 is connected to the diverter valve through the valve stem guide rod 111.

I den kjente pumpe vil kondensatoppsamlingen i tanken (ikke vist) bevirke at flottøren 108 stiger. Samtidig beveges den ende av skruefjæren 103 som ligger an mot fjærholderelementet 115, oppad slik at skruefjæren 103 sammenpresses. Når flottøren 108 stiger ytterligere, bringes skruef jæren 103 på linje med den første arm 102. Flottøren 108 stiger videre til vinkelen mellom skruefjæren 103 og den første arm 102 overstiger 180°. Derved trykkavlastes skruefjæren 103 momentant, og forbindelsesdelen (den tredje akseltapp 110) mellom skruefjæren 103 og den første arm 102 smekker nedad. Dette forårsaker en nedadgående bevegelse av ventilspindel-styrestangen 111 som er forbundet med den første arm, med derav følgende momen-tan omstilling av omkoplerventilen (ikke vist). In the known pump, the condensate collection in the tank (not shown) will cause the float 108 to rise. At the same time, the end of the coil spring 103 which rests against the spring holder element 115 is moved upwards so that the coil spring 103 is compressed. When the float 108 rises further, the coil spring 103 is brought into line with the first arm 102. The float 108 rises further until the angle between the coil spring 103 and the first arm 102 exceeds 180°. Thereby, the coil spring 103 is momentarily relieved of pressure, and the connecting part (the third axle pin 110) between the coil spring 103 and the first arm 102 snaps downwards. This causes a downward movement of the valve spindle control rod 111 which is connected to the first arm, with consequent momentary adjustment of the diverter valve (not shown).

På tross av sin enkle konstruksjon og sin evne til å pumpe væske relativt effektivt, har den kjente pumpe den ulempe at det behøves stor oppdrift eller en stor flottør for å oppnå en kraft av tilstrekkelig størrelse for til-fredsstillende omstilling av omkoplerventilen. Grunnen til dette er, at i et triangel som avgrenses av den første akseltapp 106, den andre akseltapp 112 og den tredje akseltapp 110, er avstanden mellom den første akseltapp 106 og den andre akseltapp 112 større enn mellom den første akseltapp 106 og den tredje akseltapp 110. Avstanden er liten mellom den første akseltapp 106 og den andre akseltapp 112, og oppdriftskraft-forøkelsen som forårsakes av hovedarmen 101 og overføres til den første arm 102, blir følgelig liten. Fordi avstanden mellom den første akseltapp 106 og den tredje akseltapp 110 er liten, blir også oppdriftskraft-forøkelsen som forårsakes av den første arm 102 og overføres til ventilspindel-styrestangen 111, også liten. Despite its simple construction and its ability to pump liquid relatively efficiently, the known pump has the disadvantage that large buoyancy or a large float is needed to achieve a force of sufficient magnitude for satisfactory adjustment of the diverter valve. The reason for this is that in a triangle defined by the first axle pin 106, the second axle pin 112 and the third axle pin 110, the distance between the first axle pin 106 and the second axle pin 112 is greater than between the first axle pin 106 and the third axle pin 110. The distance between the first axle pin 106 and the second axle pin 112 is small, and the buoyancy force increase caused by the main arm 101 and transmitted to the first arm 102 is consequently small. Because the distance between the first axle pin 106 and the third axle pin 110 is small, the buoyancy force increase caused by the first arm 102 and transmitted to the valve stem guide rod 111 also becomes small.

I betraktning av de ovennevnte, iboende ulemper ved den kjente anordning, er det et formål ved oppfinnelsen å frembringe en pumpe som med større kraft vil kunne betjene omkoplerventilen, også ved hjelp av flottør med liten oppdrift, og fremdeles fungere driftssikkert. In consideration of the above-mentioned, inherent disadvantages of the known device, it is an object of the invention to produce a pump which will be able to operate the diverter valve with greater force, also by means of a float with little buoyancy, and still function reliably.

Foreliggende oppfinnelse er kjennetegnet ved den karakteristiske delen i det selvstendige krav 1, og foretrukne utførelser er kjennetegnet ved de uselvstendige kravene 2-13. Videre er foreliggende oppfinnelse kjennetegnet ved den karakteristiske delen i det selvstendige krav 14, og foretrukne utførelser er kjennetegnet ved de uselvstendige kravene 15-20. Foreliggende oppfinnelse er også kjennetegnet ved den karakteristiske delen i det selvstendige krav 21. Dessuten er også foreliggende oppfinnelse kjennetegnet ved den karakteristiske delen i det selvstendige krav 22, og foretrukne utførelser er kjennetegnet ved de uselvstendige kravene 23-25. The present invention is characterized by the characteristic part in the independent claim 1, and preferred embodiments are characterized by the non-independent claims 2-13. Furthermore, the present invention is characterized by the characteristic part in the independent claim 14, and preferred embodiments are characterized by the non-independent claims 15-20. The present invention is also characterized by the characteristic part in the independent claim 21. Moreover, the present invention is also characterized by the characteristic part in the independent claim 22, and preferred embodiments are characterized by the non-independent claims 23-25.

Oppfinnelsen omfatter en pumpe med en flottør, en omkoplerventil og en smekkmekanisme som er innmontert i en tank med en innløpsåpning for drivfluid, en utløpsåpning for drivfluid, en væskeinnløpsåpning og en væskeutløps-åpning. I smekkmekanismen inngår en første akseltapp som er svingbar opplagret i tanken, en hovedarm som er dreibar om den første akseltapp, et første kneledd som er dreibar om den første akseltapp, en andre akseltapp som er funksjonsmessig dreibart opplagret på hovedarmen i et punkt i liten avstand fra den første akseltapp og parallelt med denne, en tredje akseltapp som er funksjonsmessig svingbart opplagret på det første kneledd i et punkt i stor avstand fra den første akseltapp og parallelt med denne, og et andre kneledd som er montert mellom den andre akseltapp og den tredje akseltapp og er svingbar i begge mon-teringsstillinger. Gjennom en forbindelsesmekanisme er flottøren funksjonsmessig forbundet med hovedarmen i et punkt i avstand fra den første akseltapp, og gjennom en annen forbindelsesmekanisme er omkoplerventilen funksjonsmessig forbundet med det første kneledd. En komprimerbar, ekspanderbar mekanisme som ved trykkutøving holder det første kneledd i ro til den andre akseltapp befinner seg på linje med den første akseltapp og den tredje akseltapp, utvides når den andre akseltapp har passert posisjonen på linje med den første og den tredje akseltapp og utøver derved en smekkraft som beveger det første kneledd. The invention comprises a pump with a float, a switching valve and a snap mechanism which is installed in a tank with an inlet opening for driving fluid, an outlet opening for driving fluid, a liquid inlet opening and a liquid outlet opening. The snap mechanism includes a first axle pin which is pivotable stored in the tank, a main arm which is rotatable about the first axle pin, a first knee joint which is rotatable around the first axle pin, a second axle pin which is functionally rotatable stored on the main arm at a point at a small distance from the first axle pin and parallel to this, a third axle pin which is functionally pivotally supported on the first knee joint at a point at a great distance from the first axle pin and parallel to this, and a second knee joint which is mounted between the second axle pin and the third axle pin and is pivotable in both mounting positions. Through a connecting mechanism, the float is functionally connected to the main arm at a point at a distance from the first axle pin, and through another connecting mechanism, the switch valve is functionally connected to the first knee joint. A compressible, expandable mechanism which, upon application of pressure, holds the first knee joint at rest until the second axle pin is in line with the first axle pin and the third axle pin, expands when the second axle pin has passed the position in line with the first and third axle pins and exerts thereby a slapping force that moves the first knee joint.

I pumpen ifølge oppfinnelsen vil oppsamlingen av kondensatet i tanken medføre at flottøren stiger og dreier hovedarmen om den første akseltapp, mens den andre akseltapp forflyttes mellom den første og den tredje akseltapp, til den befinner seg på linje med den første og den tredje akseltapp og derved trykkpåvirkes for deformering av den komprimerbare-ekspanderbare mekanisme. Under flottørens fortsatte oppadgående bevegelse vil den andre aksel passere posisjonen på linje med den første og den tredje akseltapp, hvorved den komprimerbare, ekspanderbare mekanisme momentant gjenvinner sin tilstand før komprimeringen og derved utøve en smekkraft som beveger den tredje akseltapp. Av den grunn vil omkoplerventilen brått omstilles og muliggjøre utpumping av oppsamlet væske fra tanken. In the pump according to the invention, the collection of the condensate in the tank will cause the float to rise and turn the main arm around the first axle pin, while the second axle pin is moved between the first and the third axle pin, until it is in line with the first and the third axle pin and thereby pressure is applied to deform the compressible-expandable mechanism. During the float's continued upward movement, the second axle will pass the position in line with the first and the third axle pin, whereby the compressible, expandable mechanism momentarily regains its state before the compression and thereby exerts a slapping force which moves the third axle pin. For that reason, the diverter valve will suddenly reset and enable the pumping out of collected liquid from the tank.

I smekkmekanismen som inngår i pumpen ifølge oppfinnelsen, er avstanden mellom den første og den tredje akseltapp større enn mellom den første og den andre akseltapp. I et triangel som avgrenses av den første, den andre og den tredje akseltapp, er avstanden mellom den første og den andre akseltapp liten, mens avstanden mellom den første og den tredje akseltapp er stor, og oppdriftskraft-forøkelsen som forårsakes av hovedarmen og overføres til det første kneledd, er derfor stor og oppdriftkraft-forøkelsen som forårsakes av det første kneledd og over-føres til omkoplerventilen, er likeledes stor. Følgelig kan omkoplerventilen fungere riktig med stor kraft, selv ved liten oppdrift, dvs. ved bruk av en liten flottør. In the snap mechanism which is part of the pump according to the invention, the distance between the first and the third axle pin is greater than between the first and the second axle pin. In a triangle bounded by the first, second, and third pivots, the distance between the first and second pivots is small, while the distance between the first and third pivots is large, and the buoyancy force increase caused by the main arm and transferred to the first knee joint is therefore large and the increase in buoyancy force caused by the first knee joint and transferred to the diverter valve is likewise large. Consequently, the diverter valve can operate correctly with great force, even at low buoyancy, i.e. when using a small float.

Oppfinnelsen er nærmere beskrevet i det etterfølgende i tilknytning til de medfølgende tegninger, hvori: The invention is described in more detail below in connection with the accompanying drawings, in which:

Fig. 1 viser et snitt av en første versjon av pumpen ifølge oppfinnelsen. Fig. 2 viser et forstørret snitt av en smekkmekanismeseksjon ifølge fig. 1. Fig. 3 viser et forstørret snitt av en flottørarm-seksjon med flottøren i løftet stilling. Fig. 1 shows a section of a first version of the pump according to the invention. Fig. 2 shows an enlarged section of a snap mechanism section according to fig. 1. Fig. 3 shows an enlarged section of a float arm section with the float in the raised position.

Fig. 4 viser et snitt langs linjen A-A i fig. 2. Fig. 4 shows a section along the line A-A in fig. 2.

Fig. 5 viser et snitt av en andre versjon ifølge oppfinnelsen. Fig. 6 viser et snitt av en tredje versjon ifølge oppfinnelsen. Fig. 7 viser et snitt av en fjerde versjon ifølge oppfinnelsen. Fig. 8 viser et snitt av en annen smekkmekanismeseksjon ifølge oppfinnelsen. Fig. 5 shows a section of a second version according to the invention. Fig. 6 shows a section of a third version according to the invention. Fig. 7 shows a section of a fourth version according to the invention. Fig. 8 shows a section of another snap mechanism section according to the invention.

Fig. 9 viser et snitt langs linjen B-B i fig. 8. Fig. 9 shows a section along the line B-B in fig. 8.

Fig. 10 viser et snitt av en annen smekkmekanismeseksjon ifølge oppfinnelsen. Fig. 11 viser et utstrukket perspektivriss av en hovedarm og en forbindelsesdel ifølge fig. 10. Fig. 12 viser et snitt av en annen smekkmekanisme ifølge oppfinnelsen. Fig. 13 viser et snitt av en smekkmekanismeseksjon i en pumpe av kj ent type. Fig. 14A-14C viser henholdsvis et enderiss og et enderiss av det neste ventilhode ifølge oppfinnelsen. Fig. 15 viser et lengdesnitt av forbindelsesrøret ifølge oppfinnelsen. Fig. 10 shows a section of another snap mechanism section according to the invention. Fig. 11 shows an extended perspective view of a main arm and a connecting part according to fig. 10. Fig. 12 shows a section of another snap mechanism according to the invention. Fig. 13 shows a section of a snap mechanism section in a pump of a known type. Fig. 14A-14C show respectively an end view and an end view of the next valve head according to the invention. Fig. 15 shows a longitudinal section of the connecting pipe according to the invention.

Som tidligere omtalt, viser fig. 1 et snitt av en første versjon av pumpen ifølge oppfinnelsen, fig. 2 et forstørret snitt av smekkmekanismen ifølge fig. 1, fig. 3 et forstørret snitt av smekkmekanismen med flottøren ifølge fig. 1 i løftet stilling og fig. 4 et snitt Langs linjen A-A i fig. 2. Pumpen 1 i versjonen ifølge fig. 1 omfatter en flottør 3, en omkoplerventil 4, en smekkmekanisme 5 og en ventil 6 som samtlige er innmontert i en tank 2 . As previously discussed, fig. 1 a section of a first version of the pump according to the invention, fig. 2 an enlarged section of the snap mechanism according to fig. 1, fig. 3 an enlarged section of the snap mechanism with the float according to fig. 1 in the raised position and fig. 4 a section along the line A-A in fig. 2. The pump 1 in the version according to fig. 1 comprises a float 3, a switching valve 4, a snap mechanism 5 and a valve 6 which are all fitted into a tank 2.

I tanken 2 er en hovedseksjon 7 og en dekselseksjon 8 sammenføyd med skruer (ikke vist), og avgrenser en inn-vendig væskebeholder 10. I versjonen ifølge fig. 1 har hovedseksjonen 7 av tanken 2 ingen påmonterte komponenter, idet separate konstruksjonskomponenter er montert på tank-ens dekselseksjon 8. Sistnevnte er utstyrt med 4 åpninger, en drivfluidinnløpsåpning 11, en drivfluid-utløpsåpning In the tank 2, a main section 7 and a cover section 8 are joined with screws (not shown), and define an internal liquid container 10. In the version according to fig. 1, the main section 7 of the tank 2 has no attached components, as separate structural components are mounted on the tank's cover section 8. The latter is equipped with 4 openings, a drive fluid inlet opening 11, a drive fluid outlet opening

13, en væskeinnløpsåpning 16 og en væskeutløpsåpning 17. 13, a liquid inlet opening 16 and a liquid outlet opening 17.

En materventil 2 0 for drivfluid er montert innenfor drivfluid-innløpsåpningen 11 og en utløpsventil 21 for drivfluid er montert innenfor drivfluid-utløpsåpningen 13. Materventilen 20 består av et ventilhus 22, et ventilhode 23 og en ventil-løfterstang 24. En gjennomgående kanal i ventilhuset 22 strekker seg i aksialretning og kanalens øvre ende fungerer som et ventilsete 25. Fire åpninger 26 i den midtre del av ventilhuset 22 forbinder den gjennomgående kanalen med væskebeholderen 10. Ventilhodet 23 er av halvsfærisk eller sfærisk form og er integrert med ytterenden av ventil-løfterstangen 24. A feed valve 20 for drive fluid is mounted within the drive fluid inlet opening 11 and an outlet valve 21 for drive fluid is mounted within the drive fluid outlet opening 13. The feed valve 20 consists of a valve housing 22, a valve head 23 and a valve lifter rod 24. A continuous channel in the valve housing 22 extends in the axial direction and the upper end of the channel acts as a valve seat 25. Four openings 26 in the middle part of the valve housing 22 connect the continuous channel with the liquid container 10. The valve head 23 is of hemispherical or spherical shape and is integrated with the outer end of the valve lifter rod 24.

Drivfluid-materventilen 20 er særlig tilpasset for lettvint rengjøring uten demontering av tanken 2. En tet-ningshette C er avtakbart fastgjort fortrinnsvis ved hjelp av skruegjenger på dekselseksjonen 8 ovenfor ventilhodet The drive fluid feed valve 20 is particularly adapted for easy cleaning without disassembling the tank 2. A sealing cap C is detachably attached, preferably by means of screw threads, to the cover section 8 above the valve head

23, med henblikk på adgang til det indre av materventilen 20. Ventilhodet 23 kan omsluttes av en sil S som skal opp-fange partikler og derved forhindre at disse gjentetter materventilen 20. Ventilhodet 23 og ventil-løfterstangen 24 som er tilvirket i ett stykke, kan fjernes som en enhet gjennom den åpning over dekselseksjonen 8, hvori tetnings-hetten er innmontert. Dette er til deles mulig grunnet fraværet av forbindelsesplaten 27. Denne manglende, faste forbindelse gjør det også mulig å fremstille drivfluid-materventilen 20 uten behov for snevre toleranser mellom ventil-løfterstangen 24 og ventilspindel-styrestangen 28. Ventilhuset 22 kan deretter fjernes fra dekselseksjonen 8 gjennom samme åpning. Hvert av elementene i drivfluid-materventilen 20 kan følgelig demonteres og rengjøres 23, with a view to access to the inside of the feed valve 20. The valve head 23 can be enclosed by a strainer S which will capture particles and thereby prevent these from re-clogging the feed valve 20. The valve head 23 and the valve lifter rod 24, which are manufactured in one piece, can be removed as a unit through the opening above the cover section 8, in which the sealing cap is fitted. This is partly possible due to the absence of the connection plate 27. This missing, fixed connection also makes it possible to manufacture the drive fluid feeder valve 20 without the need for tight tolerances between the valve lifter rod 24 and the valve spindle guide rod 28. The valve body 22 can then be removed from the cover section 8 through the same opening. Each of the elements in the drive fluid feed valve 20 can therefore be disassembled and cleaned

utenfor tanken 2, uten at dekselseksjonen 8 må atskilles fra hovedseksjonen 7. outside the tank 2, without the cover section 8 having to be separated from the main section 7.

I pumpen 1 ifølge oppfinnelsen er ytterenden av ventilhuset 22 for drivf luid-materventilen 2 0 innskrudd i drivfluid-innløpsåpningen 11. Ventilhodet 23 befinner seg på samme side som drivf luid-innløpsåpningen 11, og ventil-løf terstangen 24 er innført i den gjennomgående kanal i ventilhuset 22 på siden av tanken 2, til kontakt med en forbindelsesplate 27. Platen 27 er sammenkoplet med ventilspindel-styrestangen 28. Ventilspindel-styrestangen 28 er forbundet med smekkmekanismen 5. In the pump 1 according to the invention, the outer end of the valve housing 22 for the drive fluid feeder valve 20 is screwed into the drive fluid inlet opening 11. The valve head 23 is located on the same side as the drive fluid inlet opening 11, and the valve lifter rod 24 is inserted into the continuous channel in the valve housing 22 on the side of the tank 2, for contact with a connection plate 27. The plate 27 is connected to the valve spindle control rod 28. The valve spindle control rod 28 is connected to the snap mechanism 5.

Drivfluid-utløpsventilen 21 består av et ventilhus 29, en ventilhode 3 0 og en ventil-løfterstang 31. I en kanal som strekker seg gjennom ventilhuset 2 9 i aksialretning er det anordnet et ventilsete 32. Ventilhodet 30 som er fast forbundet med ytterenden av ventilløfter-stangen 31, forflyttes nedenfra til kontakt med ventil-setet 32, for å åpne og stenge ventilen. Ventilspindel-styrestangen 2 8 og ventilløfterstangen 31 er sammenkoplet med en tapp 33. Omkoplerventilen 4 innbefatter drivfluid-materventilen 20 og drivfluid-utløpsventilen 21, og når drivfluid-materventilen 2 0 åpnes lukkes drivfluid-ventilen 21, og når drivfluid-materventilen 2 0 stenges åpnes drivfluid-utløpsventilen 21. Hvilket som helst egnet trykk-fluid kan anvendes som drivfluidet for kraftfremføring til pumpen 1. The drive fluid outlet valve 21 consists of a valve housing 29, a valve head 30 and a valve lifter rod 31. In a channel which extends through the valve housing 29 in the axial direction, a valve seat 32 is arranged. The valve head 30 which is firmly connected to the outer end of the valve lifter -rod 31, is moved from below into contact with the valve seat 32, to open and close the valve. The valve stem guide rod 28 and the valve lifter rod 31 are connected by a pin 33. The switch valve 4 includes the drive fluid feed valve 20 and the drive fluid outlet valve 21, and when the drive fluid feed valve 20 is opened, the drive fluid valve 21 is closed, and when the drive fluid feed valve 20 is closed the drive fluid outlet valve 21 is opened. Any suitable pressure fluid can be used as the drive fluid for power delivery to the pump 1.

Væskeinnløpsåpningen 16 befinner seg nesten midt i dekselseksjonen 8 og væskeutløpsåpningen 17 er anordnet i en posisjon i motsvarighet til den nedre del av tanken 2. Flottøren 3 er gjennom en flottørarm 34 og en akseltapp 35 forbundet med et holderelement 36. Smekkmekanismen 5 er gjennom en første akseltapp 37 forbundet med et holderelement 38. Holderelementene 36 og 38 er sammenkoplet med skruer (ikke vist) og er integrerende forbundet med dekselseksjonen 8 på tanken 2. Flottørarmen 34 er tilvirket av en plate som er bøyd i U-form, slik at to parallelle plater vil være vendt mot hverandre som vist i fig. 4. Flottøren 3 er forbundet med den bøyde del av flottørarmen 34, mens flottørarmens annen ende er forbundet med en akseltapp 40. The liquid inlet opening 16 is located almost in the middle of the cover section 8 and the liquid outlet opening 17 is arranged in a position corresponding to the lower part of the tank 2. The float 3 is through a float arm 34 and a shaft pin 35 connected to a holder element 36. The latch mechanism 5 is through a first axle pin 37 connected to a holder element 38. The holder elements 36 and 38 are connected by screws (not shown) and are integrally connected to the cover section 8 of the tank 2. The float arm 34 is made of a plate which is bent into a U-shape, so that two parallel plates will face each other as shown in fig. 4. The float 3 is connected to the bent part of the float arm 34, while the other end of the float arm is connected to a shaft pin 40.

Sett ovenfor omfatter monteringselementet 36 to L-formede plater som vist i fig. 4, hvor akseltapper 41 og 42 og den førnevnte akseltapp 3 5 strekker seg gjennom platene. Akseltappen 3 5 fungerer også som en svingtapp, hvor flottøren 3 kan beveges oppad og nedad om tappen 35. Akseltappene 41 og 42 fungerer også som henholdsvis et øvre og et nedre anslag som begrenser bevegelsen av flottøren 3. Holderelementet 3 8 består på sin side av to L-formede plater som er forbundet med hverandre gjennom akseltappen 43 og den første akseltapp 37. Akseltappen 43 fungerer også som en stopper for en første arm 52, som beskrevet i det etterfølgende. Seen above, the mounting element 36 comprises two L-shaped plates as shown in fig. 4, where axle pins 41 and 42 and the aforementioned axle pin 3 5 extend through the plates. The shaft pin 3 5 also functions as a pivot pin, where the float 3 can be moved up and down about the pin 35. The shaft pins 41 and 42 also function as an upper and a lower stop, respectively, which limit the movement of the float 3. The holder element 3 8 in turn consists of two L-shaped plates which are connected to each other through the axle pin 43 and the first axle pin 37. The axle pin 43 also functions as a stop for a first arm 52, as described in the following.

Smekkmekansimen 5 omfatter en hovedarm 51, en første arm 52, en skruetrykkf jær 54, en fjærholder 55 og en fjærholder 56. Hovedarmen 51 består av to parallelle plater som vist i fig. 4. På den venstre ende (ifølge fig. 1) av de to plater er det anordnet en sliss 57. Hovedarmen 51 er gjennom den første akseltapp 37 svingbart opplagret i den bøyde del av hovedarmen 51. I slissen 57 i hovedarmen 51 er akseltappen 40 for flottørarmen 34 innført. Grunnet denne sammenkopling vil hovedarmen 51 følge de opp- og nedadgående bevegelser av flottøren 3 og derved vugge oppad og nedad på den første akseltapp 37. The latch mechanism 5 comprises a main arm 51, a first arm 52, a screw compression spring 54, a spring holder 55 and a spring holder 56. The main arm 51 consists of two parallel plates as shown in fig. 4. On the left end (according to Fig. 1) of the two plates, a slot 57 is arranged. The main arm 51 is pivotably supported in the bent part of the main arm 51 through the first axle pin 37. In the slot 57 in the main arm 51, the axle pin 40 for the float arm 34 introduced. Due to this connection, the main arm 51 will follow the up and down movements of the float 3 and thereby rock up and down on the first axle pin 37.

Når flottøren 3 stiger, vil den venstre ende (ifølge fig. 1) av hovedarmen 51 svinge nedad. På den motsatte ende av hovedarmen 51 er en andre akseltapp 58 montert parallelt med den første akseltapp 37. Fjærholderelementet 55 er svingbart opplagret på den andre akseltapp 58. Den første arm 52 er svingbart opplagret på den første akseltapp 37. Den første arm 52 består av to parallelle plater som er vendt mot hverandre som vist i fig. 4, og som hver for seg er av en omvendt L-form. I den nedre ende av den første arm 52 er en tredje akseltapp 59 montert parallelt med den første og den andre akseltapp 37 og 58, og fjærholderelementet 56 er svingbart opplagret på den tredje akseltapp 59. Skruetrykkfjæren 54 er anordnet mellom fjær-holderne 55 og 56. Avstanden mellom den første og den tredje akseltapp 59 er lengre enn avstanden mellom den første og den andre akseltapp 58. Den nedre ende av ventilspindel-styrestangen 28 er forbundet med en akseltapp 60 som er montert på den øvre ende av den første arm 52. I hovedarmen 51 er det anordnet en utsparing 81 som er åpen for ikke å forstyrre virkemåten av akseltappen 60. When the float 3 rises, the left end (according to Fig. 1) of the main arm 51 will swing downwards. On the opposite end of the main arm 51, a second axle pin 58 is mounted parallel to the first axle pin 37. The spring holder element 55 is pivotally supported on the second axle pin 58. The first arm 52 is pivotally supported on the first axle pin 37. The first arm 52 consists of two parallel plates facing each other as shown in fig. 4, and each of which is of an inverted L shape. At the lower end of the first arm 52, a third axle pin 59 is mounted parallel to the first and second axle pins 37 and 58, and the spring holder element 56 is pivotally supported on the third axle pin 59. The screw compression spring 54 is arranged between the spring holders 55 and 56 .The distance between the first and the third shaft pin 59 is longer than the distance between the first and the second shaft pin 58. The lower end of the valve stem guide rod 28 is connected to a shaft pin 60 which is mounted on the upper end of the first arm 52. In the main arm 51, a recess 81 is arranged which is open so as not to interfere with the operation of the axle pin 60.

På væskebeholdersiden av væskeutløpsåpnigen 17 er det anordnet en dobbeltventil 6. Ventilen 6 omfatter en øvre og en nedre ventilhus-seksjon 61 og 62, et øvre og et nedre ventilhode 63 og 64 samt en drenererventilaksel 71. Den øvre og den nedre ventilhus-seksjon 61 og 62 er sammenføyd med skruer eller bolter (ikke vist) og den øvre ventilhus-seksjon 61 er fastgjort til dekselseksjonen 8 med skruer eller bolter (ikke vist). Et øvre ventilsete 66 er anordnet i den øvre ventilhus-seksjon 61 og et nedre ventilsete 67 i den nedre ventilhus-seksjon 62. Ventilsetene 6 6 og 67 er i direkte forbindelse med væskebeholderen 10, slik at væske fra beholderen 10 utstrømmer gjennom fluidutløpsåpningen direkte fra beholderen 10 og direkte gjennom de åpninger som omslutter ventilsetene 66 og 67. Det øvre ventilhode 63 er med skruegjenger forbundet med et ledd 65 som med en mutter 68 er låst mot dreiebevegelse. På det nedre skaftparti av det øvre ventilhode 63 er det nedre ventilhode 64 fastgjort med gjenger. Et forbindelsesrør 6 9 er anordnet mellom det øvre og det nedre ventilhode 63 og 64, for å opprette en spesiell avstand mellom disse ventilhoder og derved sikre at begge ventilhoder 63 og 64 plasseres i nøyaktig anlegg mot de motsvarende ventilseter 66 og 67, uten at det behøves snevre toleranser for ventilhodene 63 og 64. On the liquid container side of the liquid outlet opening 17, a double valve 6 is arranged. The valve 6 comprises an upper and a lower valve body section 61 and 62, an upper and a lower valve head 63 and 64 as well as a drain valve shaft 71. The upper and the lower valve body section 61 and 62 are joined with screws or bolts (not shown) and the upper valve housing section 61 is fixed to the cover section 8 with screws or bolts (not shown). An upper valve seat 66 is arranged in the upper valve housing section 61 and a lower valve seat 67 in the lower valve housing section 62. The valve seats 6 6 and 67 are in direct connection with the liquid container 10, so that liquid from the container 10 flows out through the fluid outlet opening directly from the container 10 and directly through the openings that enclose the valve seats 66 and 67. The upper valve head 63 is connected by screw threads to a joint 65 which is locked against turning movement with a nut 68. On the lower shaft part of the upper valve head 63, the lower valve head 64 is attached with threads. A connecting pipe 69 is arranged between the upper and lower valve heads 63 and 64, in order to create a special distance between these valve heads and thereby ensure that both valve heads 63 and 64 are placed in exact contact with the corresponding valve seats 66 and 67, without tight tolerances are required for the valve heads 63 and 64.

Som det fremgår av fig. 14A-C og 15, omfatter for-bindelsesrøret 69 et perifert underendeparti 69a av en smal konusform med skråvinkel 0-l . Dette underendeparti 69a motsvarer en forsenkning 64a som er anordnet i den øvre ende av den nedre ventilhode 64 og er utformet som en konisk åpning med skråvinkel 02. Når det nedre ventilhode 64 innskrues på det nedre skaftparti av det øvre ventilhode 63, vil skråflaten i forsenkningen 64a i det nedre ventilhode 64 tvinges mot underenden 69a av forbindelses-røret 69, hvorved underenden 69a deformeres innad. Mellom forbindelsesrøret 69 og det nedre ventilhodet 64 vil det på denne måte opprettes en avtetning som forebygger lekkasje gjennom ventilen 6. As can be seen from fig. 14A-C and 15, the connecting pipe 69 comprises a peripheral lower end portion 69a of a narrow cone shape with an oblique angle 0-1. This lower end part 69a corresponds to a recess 64a which is arranged in the upper end of the lower valve head 64 and is designed as a conical opening with an inclined angle 02. When the lower valve head 64 is screwed onto the lower shaft part of the upper valve head 63, the inclined surface in the recess 64a in the lower valve head 64 is forced against the lower end 69a of the connecting pipe 69, whereby the lower end 69a is deformed inwards. Between the connecting pipe 69 and the lower valve head 64, a seal will be created in this way that prevents leakage through the valve 6.

Den øvre ende av leddet 65 er svingbart forbundet med drenererventilskaftet 71 hvis øvre ende er svingbart forbundet, gjennom en akseltapp 72, med flottørarmen 34. Akseltappen 72 er plassert i svak skråstilling nedenfor akseltappen 35, når flottøren 3 er brakt i sin nederste stilling som vist i fig. 2, og befinner seg nesten direkte under akseltappen 35, når flottøren 3 inntar sin øverste stilling som vist i fig. 3. Det øvre og nedre ventilhode 63 og 64 beveges nedad når flottøren 3 stiger, og forbinder væskebeholderen 10 med væskeutløpsåpningen 17, og forflyttes oppad ved nedadgående bevegelse av flottøren 3, og lukker derved væskeutløpsåpningen 17. The upper end of the joint 65 is pivotally connected to the drain valve shaft 71, the upper end of which is pivotally connected, through a shaft pin 72, to the float arm 34. The shaft pin 72 is placed in a slightly inclined position below the shaft pin 35, when the float 3 is brought to its lowest position as shown in fig. 2, and is located almost directly under the axle pin 35, when the float 3 takes its uppermost position as shown in fig. 3. The upper and lower valve heads 63 and 64 are moved downwards when the float 3 rises, and connects the liquid container 10 with the liquid outlet opening 17, and is moved upwards by downward movement of the float 3, thereby closing the liquid outlet opening 17.

Virkemåten av pumpen 1 av den foreliggende utfør-elsesform er forklart i det etterfølgende i tilknytning til en rekke driftsprosesser hvori damp anvendes som drivfluid. Det ytre rørsystem for pumpen 1 sammenkoples først på innløpssiden av drivfluidåpningen 11 med høytrykks-dampkilden og, på utløpssiden av drivfluidåpningen 13 med dampsirkulasjonsledningen. Væskeinnløpsåpningen 16 er forbundet med belastning, eksempelvis en dampdrevet anordning, gjennom en reguleringsventil (ikke vist) som åpnes mot væskebeholderen 10. Væskeutløpsåpningen 17 er forbundet med utstyr, eksempelvis en kjel, hvortil det pumpes væske gjennom en reguleringsventil (ikke vist) som åpnes bort fra væskebeholderen 10. The operation of the pump 1 of the present embodiment is explained below in connection with a number of operating processes in which steam is used as the driving fluid. The outer pipe system for the pump 1 is first connected on the inlet side of the drive fluid opening 11 with the high-pressure steam source and, on the outlet side of the drive fluid opening 13, with the steam circulation line. The liquid inlet opening 16 is connected to a load, for example a steam-driven device, through a control valve (not shown) which opens towards the liquid container 10. The liquid outlet opening 17 is connected to equipment, for example a boiler, to which liquid is pumped through a control valve (not shown) which opens away from the liquid container 10.

Når det ikke finnes kondensat i væskebeholderen 10 i den kombinerte pumpe og oppsamler ifølge oppfinnelsen, vil flottøren 3 befinne seg i sin nederste stilling som vist i fig. 1. På samme tidspunkt er et drivfluid-materventilen 2 0 i omkoplerventilen 4 lukket, mens utløpsventilen er åpen. Ventilen 6 befinner seg i lukket stilling og for-hindrer derved at væske utstrømmer gjennom væskeutløps-åpningen 17. Kondensat som dannes i belastningsorganet, eksempelvis en dampdrevet anordning, strømmer nedad gjennom væskeinnløpsåpningen 16 til pumpen 1, og oppsamles i væskebeholderen 10. When there is no condensate in the liquid container 10 in the combined pump and collector according to the invention, the float 3 will be in its lowest position as shown in fig. 1. At the same time, a drive fluid feed valve 20 in the switch valve 4 is closed, while the outlet valve is open. The valve 6 is in the closed position and thereby prevents liquid from flowing out through the liquid outlet opening 17. Condensate that forms in the loading device, for example a steam-driven device, flows downwards through the liquid inlet opening 16 to the pump 1, and is collected in the liquid container 10.

Når flottøren 3 stiger samtidig med at kondensat oppsamles i væskebeholderen 10, dreies flottørarmen 34 i urviser-retningen om midtpunktet for akseltappen 35, og akseltappen 72 som er forbundet med drenererventilskaftet 71 beveges nedad, og det øvre og det nedre ventilhode 63 og 64 forflyttes nedad ved bevegelsen av drenererventil-skaf tet 71 og leddet 65, og åpner derved ventilen 6. Dette muliggjør forbindelse mellom væskebeholderen 10 og væske-utløpsåpningen 17. Stillingen og oppdriften av flottøren 3 er slik valgt at ventilen 6 ikke åpnes før væskenivået i væskebeholderen 10 ligger høyere enn det øvre ventilhode 63 og derved sikrer væskeavtetning ved ventilen 6. Videre er flottørarmen 34 og drenererventilskaftet 71 slik utformet, at den innledende løfting av flottøren 3 vil bevirke hurtig åpning av ventilen 6 og, omvendt, at ventilen 6 vil stenges hurtig bare når flottøren nærmer seg sin nederste stilling. When the float 3 rises at the same time as condensate collects in the liquid container 10, the float arm 34 is rotated in the clockwise direction about the center point of the shaft pin 35, and the shaft pin 72 which is connected to the drain valve stem 71 is moved downwards, and the upper and lower valve heads 63 and 64 are moved downwards by the movement of the drainer valve shaft 71 and the link 65, thereby opening the valve 6. This enables connection between the liquid container 10 and the liquid outlet opening 17. The position and buoyancy of the float 3 is chosen so that the valve 6 is not opened until the liquid level in the liquid container 10 is higher than the upper valve head 63 and thereby ensures liquid sealing at the valve 6. Furthermore, the float arm 34 and the drain valve stem 71 are designed in such a way that the initial lifting of the float 3 will cause rapid opening of the valve 6 and, conversely, that the valve 6 will close rapidly only when the float is approaching its bottom position.

I samvirkning med den nedadgående bevegelse av akseltappen 4 0 vil hovedarmen 51 på smekkmekansimen 5 dreies mot urviser-retningen om midtpunktet for den første akseltapp 37 grunnet dreiebevegelsen av flottørarmen 34, mens den andre akseltapp 58 bringes på linje med den første akseltapp 3 7 og den tredje akseltapp 59 ved å beveges mot høyre, med derav følgende sammenpressing av skruefjæren 54. Når flottøren 3 stiger ytterligere, beveges den andre akseltapp 58 mot høyre utover stillingen på linje med første og den tredje akseltapp 37 og 59, hvorved skruefjæren 54 utstrekkes momentant til sin stilling før sammenpressingen, og derved tillater dreiebevegelse i urviser-retningen av den første arm 52 om akseltappen 37, og den tredje akseltapp 59 smekkes mot venstre. Dette medfører at ventilspindel-styrestangen 28 som er forbundet med akseltappen 60 i den første arm 52, føres oppad og derved åpner drivfluid-materventilen 2 0 og stenger drivfluid-utløpsventilen 21. In cooperation with the downward movement of the axle pin 40, the main arm 51 of the snap mechanism 5 will be rotated anti-clockwise about the center point of the first axle pin 37 due to the turning movement of the float arm 34, while the second axle pin 58 is brought into line with the first axle pin 37 and the third axle pin 59 by being moved to the right, with the consequent compression of the coil spring 54. When the float 3 rises further, the second axle pin 58 is moved to the right beyond the position in line with the first and third axle pins 37 and 59, whereby the coil spring 54 is momentarily extended to its position before the compression, and thereby allows turning movement in the clockwise direction of the first arm 52 about the axle pin 37, and the third axle pin 59 snaps to the left. This means that the valve spindle control rod 28, which is connected to the axle pin 60 in the first arm 52, is moved upwards and thereby opens the drive fluid supply valve 20 and closes the drive fluid outlet valve 21.

Når drivfluid-innløpsåpningen 11 åpnes, innstrømmer When the drive fluid inlet opening 11 is opened, inflows

høytrykksdamp i tanken 2. Tanktrykket øker mot kondensatet i væskebeholderen 10 hvorved dette, under damptrykkpåvirk-ning, presses ut gjennom væskeutløpsåpningen 17 til en ut-vendig kjel eller et spillvarme-gjenvinningssystem via en reguleringsventil (ikke vist). high-pressure steam in the tank 2. The tank pressure increases against the condensate in the liquid container 10 whereby, under the influence of steam pressure, this is pushed out through the liquid outlet opening 17 to an external boiler or a waste heat recovery system via a control valve (not shown).

Når kondensatet utstrømmer, synker vannstanden i kondensatbeholderen 10 og flottøren 3 senkes. Flottørarmen 34 dreies mot urviser-retningen om midtpunktet for akseltappen 35, hvorved akseltappen 72 som er forbundet med drenererventilskaftet 71, forflyttes oppad. Ved en oppadgående bevegelse av drenererventilskaftet 71 føres det øvre og det nedre ventilhode 63 og 64 oppad ved hjelp av leddet 65 og stenger derved ventilen 6. Mens ventilen 6 omstilles fra helt åpen til helt lukket stilling, beveges akseltappen 72 fra en stilling nesten direkte under akseltappen 35, som vist i fig. 3, til en stilling i skråret-ning litt under akseltappen 35, som vist i fig. 2, hvilket medfører at jo mer ventilen 6 nærmer seg helt lukket stilling, desto mer vil den forskyves i retning for steng-ing av ventilen. Når flottøren 3 synker fra nivået ifølge fig. 2, vil følgelig ventilen 6 holdes lukket til helt åpen stilling under den innledende periode av nedadgående bevegelse, og derved muliggjøre hurtig utstrømming av kondensatet. When the condensate flows out, the water level in the condensate container 10 drops and the float 3 is lowered. The float arm 34 is turned anti-clockwise about the center point of the shaft pin 35, whereby the shaft pin 72, which is connected to the drain valve shaft 71, is moved upwards. During an upward movement of the drainer valve stem 71, the upper and lower valve heads 63 and 64 are moved upwards by means of the link 65 and thereby closes the valve 6. While the valve 6 is adjusted from a fully open to a fully closed position, the shaft pin 72 is moved from a position almost directly below the axle pin 35, as shown in fig. 3, to a position in an oblique direction slightly below the axle pin 35, as shown in fig. 2, which means that the more the valve 6 approaches the fully closed position, the more it will be displaced in the direction of closing the valve. When the float 3 drops from the level according to fig. 2, the valve 6 will therefore be kept closed to the fully open position during the initial period of downward movement, thereby enabling rapid outflow of the condensate.

På siden mot smekkmekanismen 5 vil hovedarmen 51 dreies i urviser-retningen om den første akseltapp 37, i samvirkning med den oppadgående bevegelse av akseltappen 40, under påvirkning av dreiebevegelsen av flottørarmen 34. Den andre akseltapp 58 beveges mot venstre til flukt med den første og den tredje akseltapp 3 7 og 59, hvorved skruefjæren 54 sammenpresses. Ved fortsatt nedadgående bevegelse av flottøren 3 forflyttes den andre akseltapp 58 mot venstre forbi stillingen i flukt med den første og den tredje akseltapp henholdsvis 37 og 59, hvorved skruefjæren 54 momentant utstrekkes og gjenvinner sin tilstand før sammenpressingen, og påfører den første arm 52 en dreiebevegelse mot urviser-retningen, hvorved ventilspindel-styrestangen 28 som er forbundet med akseltappen 60 i den første arm 52 smekkes nedad. Derved stenges drivfluid-materventilen 20, mens drivfluid-utløpsventilen 21 åpnes. On the side facing the snap mechanism 5, the main arm 51 will be rotated in the clockwise direction about the first axle pin 37, in cooperation with the upward movement of the axle pin 40, under the influence of the turning movement of the float arm 34. The second axle pin 58 is moved to the left to be flush with the first and the third axle pin 3 7 and 59, whereby the coil spring 54 is compressed. With continued downward movement of the float 3, the second axle pin 58 is moved to the left past the position flush with the first and third axle pins 37 and 59 respectively, whereby the coil spring 54 is momentarily extended and regains its state before the compression, and applies a turning movement to the first arm 52 counter-clockwise, whereby the valve spindle control rod 28 which is connected to the axle pin 60 in the first arm 52 snaps downwards. Thereby, the drive fluid supply valve 20 is closed, while the drive fluid outlet valve 21 is opened.

I den hittil beskrevne konstruksjon er skruefjæren 54 plassert mellom den andre akseltapp 58 på hovedarmen 51 og den tredje akseltapp 59 på den første arm 52. En utfør-elsesform hvor skruefjæren 54 er plassert mellom den første akseltapp 37 på hovedarmen 51 og den andre akseltapp 58 på hovedarmen 51 i avstand fra den første akseltapp 37, er beskrevet i det etterfølgende i tilknytning til fig. 5. I forbindelse med den sistnevnte utførelses-form er deler som fungerer på tilsvarende måte som de tidligere beskrevne, betegnet med samme henvisningstall, for enkelthet skyld. Fig. 5 viser et snitt av en annen versjon av pumpen ifølge oppfinnelsen. In the structure described so far, the coil spring 54 is placed between the second axle pin 58 on the main arm 51 and the third axle pin 59 on the first arm 52. An embodiment where the coil spring 54 is placed between the first axle pin 37 on the main arm 51 and the second axle pin 58 on the main arm 51 at a distance from the first axle pin 37, is described below in connection with fig. 5. In connection with the latter embodiment, parts which function in a similar way to those previously described are denoted by the same reference number, for the sake of simplicity. Fig. 5 shows a section of another version of the pump according to the invention.

Smekkmekanismen 5 omfatter hovedarmen 51, den første arm 52, en andre arm 73, skruetrykkfjæren 54, fjærholderelementet 55 og fjærholderelementet 56. Hovedarmen 51 er tilvirket av to parallelle plater som hver for seg er L-formet, sett forfra. Vinkelseksjonen av hovedarmen 51 er svingbart opplagret på den første akseltapp 37. På den nedre ende av hovedarmen 51 er den andre akseltapp 5 8 montert, parallelt med den første akseltapp 37. Den andre akseltapp 58 er bevegelig bare i retning mot den første akseltapp 37, langs et langhull eller en sliss 74 i hovedarmen 51. Skruetrykkfjæren 54 er anordnet mellom fjærholderelementet 55 som er montert på den første akseltapp 37, og fjærholderelementet 56 som er montert på den andre akseltapp 58. The latch mechanism 5 comprises the main arm 51, the first arm 52, a second arm 73, the screw pressure spring 54, the spring holder element 55 and the spring holder element 56. The main arm 51 is made of two parallel plates which are each L-shaped, seen from the front. The angular section of the main arm 51 is pivotably supported on the first axle pin 37. On the lower end of the main arm 51, the second axle pin 58 is mounted, parallel to the first axle pin 37. The second axle pin 58 is movable only in the direction of the first axle pin 37, along a long hole or slot 74 in the main arm 51. The screw compression spring 54 is arranged between the spring holder element 55 which is mounted on the first axle pin 37, and the spring holder element 56 which is mounted on the second axle pin 58.

I sin vinkelseksjon er den første arm 52 svingbart opplagret på den første akseltapp 37. På den nedre ende av den første arm 52 er en tredje akseltapp 59 montert parallelt med den første og den andre akseltapp 37 og 58. Den andre arm 73 er montert mellom den tredje og den andre akseltapp 59 og 58. Denne andre arm 73 er tilvirket av to parallelle plater som er dreibar på den andre og den tredje akseltapp 58 og 59. Avstanden mellom den første og den tredje akseltapp 3 7 og 5 9 er større enn mellom den første og den andre akseltapp 37 og 58. In its angular section, the first arm 52 is pivotally supported on the first axle pin 37. On the lower end of the first arm 52, a third axle pin 59 is mounted parallel to the first and second axle pins 37 and 58. The second arm 73 is mounted between the third and the second axle pins 59 and 58. This second arm 73 is made of two parallel plates which are rotatable on the second and the third axle pins 58 and 59. The distance between the first and the third axle pins 3 7 and 5 9 is greater than between the first and second axle pins 37 and 58.

Det bør bemerkes at ifølge oppfinnelsen vil den andre akseltapp 58 hvorom hovedarmen 51 er dreibar, befinne seg på linje med den første og den tredje akseltapp 3 7 og 59 under bevegelsen mot den første akseltapp 37 langs slissen 74, for sammenpressing av skruefjæren 54. Av den grunn sammenpresses skruefjæren 54 i aksialretning, for å deformeres bare i utstreknings- og sammentrekningsretningen i retning mot den første akseltapp. Skruefjæren 54 vil ikke krummes og konstant bevare en rettlinjet fasong som forebygger at skruefjæren 54 beskadiges på grunn av bøying. It should be noted that according to the invention, the second axle pin 58, about which the main arm 51 is rotatable, will be in line with the first and third axle pins 3 7 and 59 during the movement towards the first axle pin 37 along the slot 74, for compression of the coil spring 54. for this reason, the coil spring 54 is compressed in the axial direction, to be deformed only in the extension and contraction direction in the direction towards the first axle pin. The coil spring 54 will not bend and will constantly maintain a rectilinear shape, which prevents the coil spring 54 from being damaged due to bending.

Det etterfølgende omfatter en beskrivelse, i tilknytning til fig. 6, av en skruefjær 54 som er anordnet mellom den tredje akseltapp 59 på den første arm 52 og en fjerde akseltapp 75 i avstand fra den tredje akseltapp 5 9 på den første arm 52. Fig. 6 viser et snitt av en annen versjon av pumpen ifølge oppfinnelsen. The following includes a description, in connection with fig. 6, of a coil spring 54 which is arranged between the third axle pin 59 on the first arm 52 and a fourth axle pin 75 at a distance from the third axle pin 59 on the first arm 52. Fig. 6 shows a section of another version of the pump according to the invention.

Smekkmekanismen 5 omfatter hovedarmen 51, den første arm 52, den andre arm 73, skruetrykkfjæren 54, fjærholderelementet 55 og fjærholderelementet 56. Vinkelseksjonen av hovedarmen 51 er svingbart opplagret på akseltappen 37. I den nedre ende av hovedarmen 51 er den andre akseltapp 58 anordnet parallelt med den første akseltapp 37. The latch mechanism 5 comprises the main arm 51, the first arm 52, the second arm 73, the screw pressure spring 54, the spring holder element 55 and the spring holder element 56. The angular section of the main arm 51 is pivotably supported on the axle pin 37. At the lower end of the main arm 51, the second axle pin 58 is arranged in parallel with the first axle pin 37.

I sin vinkelseksjon er den første arm 52 svingbart opplagret på den første akseltapp 37. I mellompartiet av den første arm 52 er den tredje akseltapp 59 anordnet parallelt med den første og den andre akseltapp 37 og 58. I den nedre ende av den første arm 52 er den fjerde akseltapp 75 anordnet parallelt med den første, den andre og den tredje akseltapp henholdsvis 37, 58 og 59. Den tredje akseltapp 59 er kun bevegelig i retningen av den fjerde akseltapp 75 langs slissen 76 utformet i den første arm 52. Mellom den tredje og den andre akseltapp 59 og 58 er den andre arm 73 svingbart montert. Mellom fjærholderelementet 55 på den første akseltapp 75 og fjærholderelementet 56 på den tredje akseltapp 59 er skruetrykkfjæren 54 montert. Avstanden mellom den første og den tredje akseltapp 37 og 59 er større enn mellom den første og den andre akseltapp 37 og 58. In its angular section, the first arm 52 is pivotally supported on the first axle pin 37. In the middle part of the first arm 52, the third axle pin 59 is arranged parallel to the first and second axle pins 37 and 58. At the lower end of the first arm 52 the fourth axle pin 75 is arranged parallel to the first, second and third axle pins 37, 58 and 59 respectively. The third axle pin 59 is only movable in the direction of the fourth axle pin 75 along the slot 76 formed in the first arm 52. Between the third and the second axle pin 59 and 58, the second arm 73 is pivotally mounted. Between the spring holder element 55 on the first axle pin 75 and the spring holder element 56 on the third axle pin 59, the screw pressure spring 54 is mounted. The distance between the first and third axle pins 37 and 59 is greater than between the first and second axle pins 37 and 58.

I forbindelse med denne utførelsesform bør det bemerkes at den tredje akseltapp 59 vil beveges i retning mot den fjerde akseltapp 75 langs slissen 76, for ved sammenpressing å deformere skruefjæren 54 når den andre akseltapp 58, i samvirkning med dreiebevegelsen av hovedarmen 51, bringes i flukt med den første og den tredje akseltapp 37 og 59. Skruefjæren 54 deformeres derfor bare i retning mot den fjerde akseltapp 75, dvs. i sin utstreknings- og sammentrekningsretning som ved utførelsesformen ifølge fig. 5. Denne bevegelse forebygger at skruefjæren 54 beskadiges eller knekkes grunnet bøying. In connection with this embodiment, it should be noted that the third axle pin 59 will move in the direction of the fourth axle pin 75 along the slot 76, in order to deform the coil spring 54 by compression when the second axle pin 58, in cooperation with the turning movement of the main arm 51, is brought into alignment with the first and third axle pins 37 and 59. The coil spring 54 is therefore only deformed in the direction towards the fourth axle pin 75, i.e. in its extension and contraction direction as in the embodiment according to fig. 5. This movement prevents the coil spring 54 from being damaged or broken due to bending.

En utførelsesform hvor skruefjæren 54 er plassert mellom den tredje akseltapp 59 som gjennom en veivarm 77 er funksjonsmessig forbundet med den første arm 52, og en fjerde akseltapp 75 på den første arm 52 i avstand fra den tredje akseltapp 59, er beskrevet i det etterfølgende i tilknytning til fig. 7. Denne fig. 7 viser et snitt av en annen pumpe ifølge oppfinnelsen. An embodiment where the coil spring 54 is placed between the third axle pin 59 which is functionally connected to the first arm 52 through a crank arm 77, and a fourth axle pin 75 on the first arm 52 at a distance from the third axle pin 59, is described below in connection to fig. 7. This fig. 7 shows a section of another pump according to the invention.

Smekkmekanismen 5 er sammensatt av hovedarmen 51, den første arm 52, den andre arm 73, veivarmen 77, skruetrykkfjæren 54 og fjærholderelementene 55 og 56. Vinkelseksjonen av hovedarmen 51 er svingbart opplagret på den første akseltapp 37. På den nedre ende av hovedarmen 51 er den andre akseltapp 58 montert parallelt med den første akseltapp 37. Den øvre ende av den andre arm 73 er svingbart opplagret på den andre akseltapp 58. Den tredje akseltapp 5 9 er anordnet på den nedre ende av den andre arm 73, parallelt med den første og den andre akseltapp 37 og 58. The ratchet mechanism 5 is composed of the main arm 51, the first arm 52, the second arm 73, the crank arm 77, the screw pressure spring 54 and the spring holder elements 55 and 56. The angular section of the main arm 51 is pivotally supported on the first axle pin 37. On the lower end of the main arm 51 is the second axle pin 58 mounted parallel to the first axle pin 37. The upper end of the second arm 73 is pivotally supported on the second axle pin 58. The third axle pin 59 is arranged on the lower end of the second arm 73, parallel to the first and the other axle studs 37 and 58.

Ved vinkelseksjonen av den første arm 52 er den første arm 52 svingbart opplagret på den første akseltapp 37. På den nedre ende av den første arm 52 er den fjerde At the angular section of the first arm 52, the first arm 52 is pivotally supported on the first axle pin 37. At the lower end of the first arm 52, the fourth

akseltapp 75 montert parallelt med den første, andre og tredje akseltapp henholdsvis 37, 5 8 og 59. Trykkskrue- axle pin 75 mounted parallel to the first, second and third axle pins 37, 5 8 and 59 respectively. Pressure screw-

fjæren 54 er plassert mellom fjærholderelementet 55, svingbart opplagret på den fjerde akseltapp 75 som er svingbar om den fjerde akseltapp 75, og fjærholderelementet 56 som er svingbart om den tredje akseltapp 59. På den del som rager utad mot høyre fra midtseksjonen av den første arm 52, er en femte akseltapp 78 montert parallelt med den første, andre, tredje og fjerde akseltapp henholdsvis 37, 53, 59 og 75. En veivarm 77 er montert mellom den femte og den tredje akseltapp 78 og 59. Veivarmen 77 er tilvirket av to parallelle, innbyrdes motvendte plater og er dreibar i de punkter hvor den tredje og femte akseltapp 59 og 78 er tilkoplet. Avstanden mellom den første og den tredje akseltapp 37 og 59 er større enn mellom den første og den andre akseltapp 3 7 og 58 . the spring 54 is placed between the spring holder element 55, pivotably supported on the fourth axle pin 75 which is pivotable about the fourth axle pin 75, and the spring holder element 56 which is pivotable about the third axle pin 59. On the part projecting outwards to the right from the middle section of the first arm 52, a fifth axle journal 78 is mounted parallel to the first, second, third and fourth axle journals 37, 53, 59 and 75, respectively. parallel, mutually opposite plates and is rotatable at the points where the third and fifth axle pins 59 and 78 are connected. The distance between the first and the third axle pin 37 and 59 is greater than between the first and the second axle pin 3 7 and 58 .

I forbindelse med denne utførelsesform bør det bemerkes at den tredje akseltapp 59 vil beveges i retning mot den fjerde akseltapp 75 under dreiebevegelse om den femte akseltapp 78. Når den andre akseltapp 58 bringes i flukt med den første og den tredje akseltapp 3 7 og 59 ved dreiebevegelse av hovedarmen 51, sammenpresses skruefjæren 54. Når denne skruefj ær 54 som er forbundet med veivarmen 77, smekker over, er den ikke utsatt for sidebøyning eller vibrasjon, og er følgelig beskyttet mot beskadigelse. I den ovennevnte utførelsesform er flottøren 3 forbundet med hovedarmen 51 gjennom flottørarmen 34. I det etterfølgende er en konstruksjon hvor flottøren 3 er direkte forbundet med hovedarmen 51, beskrevet i tilknytning til fig. 8 og 9. Fig. 8 viser et snitt av en annen smekkmekanisme seks jon for anvendelse i det foreliggende tilfelle, og fig. 9 viser et snitt langs linjen B-B i fig. 8. In connection with this embodiment, it should be noted that the third axle pin 59 will be moved in the direction of the fourth axle pin 75 while rotating about the fifth axle pin 78. When the second axle pin 58 is brought into alignment with the first and third axle pins 3 7 and 59 by turning movement of the main arm 51, the coil spring 54 is compressed. When this coil spring 54, which is connected to the crankshaft 77, snaps, it is not exposed to lateral bending or vibration, and is consequently protected against damage. In the above-mentioned embodiment, the float 3 is connected to the main arm 51 through the float arm 34. In what follows, a construction where the float 3 is directly connected to the main arm 51 is described in connection with fig. 8 and 9. Fig. 8 shows a section of another snap mechanism for use in the present case, and fig. 9 shows a section along the line B-B in fig. 8.

Gjennom den første akseltapp 37 er hovedarmen 51 i smekkmekansimen 5 ifølge fig. 8 opplagret på holderelementet 38. Elementet 3 8 er fastgjort på tanken. Elementet 3 8 er tilvirket av to L-formede plater som vist i fig. 9 og som, sett ovenfra, viser seg å være sammenføyd gjennom akseltappen 43 og den første akseltapp 37. Akseltappen 43 fungerer også som en stopper for den første arm 52. Through the first axle pin 37, the main arm 51 in the snap mechanism 5 according to fig. 8 stored on the holder element 38. The element 3 8 is attached to the tank. The element 38 is made of two L-shaped plates as shown in fig. 9 and which, seen from above, turns out to be joined through the axle pin 43 and the first axle pin 37. The axle pin 43 also functions as a stop for the first arm 52.

Smekkmekanismen 5 omfatter hovedarmen 51, den første arm 52, trykkskruefjæren 54 samt fjærholderelementene 55 og 56. Hovedarmen 51 er tilvirket ved bøying av en plate til U-form som vist i fig. 9, dvs. til to parallelle og innbyrdes motvendte plater. I den bøyde del av hovedarmen 51 er flottøren 3 fastgjort med en bolt 82. Flottøren 3 vil vugge oppad og nedad om midtpunktet av den første akseltapp 37. The latch mechanism 5 comprises the main arm 51, the first arm 52, the compression screw spring 54 and the spring holder elements 55 and 56. The main arm 51 is made by bending a plate into a U-shape as shown in fig. 9, i.e. to two parallel and mutually opposite plates. In the bent part of the main arm 51, the float 3 is fixed with a bolt 82. The float 3 will rock up and down about the center of the first axle pin 37.

På den høyre ende (ifølge fig. 8) av hovedarmen 51 som vil svinge nedad til høyre er den andre akseltapp 58 On the right end (according to fig. 8) of the main arm 51 which will swing downwards to the right is the second axle pin 58

montert parallelt med den første akseltapp 37. Fjærholderelementet 55 er svingbart opplagret på den andre akseltapp 58. Videre er den første arm 52 svingbart opplagret på den første akseltapp 3 7 i vinkelseksjonen av den første arm 52. Denne første arm 52 er tilvirket av to parallelle plater som vist i fig. 9, som hver for seg er av en omvendt L-form. På den nedre ende av den første arm 52 er den tredje akseltapp 59 montert parallelt med den første og den andre akseltapp 37 og 58, og fjærholderelementet 56 er svingbart opplagret på den tredje akseltapp 59. Skruetrykkf jæren 54 er montert mellom fjærholderelementene 55 og 56. På det øvre midtparti av den første arm 52 er dessuten den akseltappen 60 montert som er forbundet med den nedre ende av ventilspindel-styrestangen 28. mounted parallel to the first axle pin 37. The spring holder element 55 is pivotally supported on the second axle pin 58. Furthermore, the first arm 52 is pivotally supported on the first axle pin 37 in the angular section of the first arm 52. This first arm 52 is made of two parallel plates as shown in fig. 9, each of which is of an inverted L shape. On the lower end of the first arm 52, the third axle pin 59 is mounted parallel to the first and second axle pins 37 and 58, and the spring holder element 56 is pivotally supported on the third axle pin 59. The screw compression spring 54 is mounted between the spring holder elements 55 and 56. On the upper middle part of the first arm 52 is also mounted the axle pin 60 which is connected to the lower end of the valve spindle control rod 28.

Virkemåten av smekkmekanismen 5 i denne utførelses-form atskiller seg bare fra den tidligere beskrevne i dreieretningen for armen 51 og den første arm 52 som drives ved opp- og nedadgående bevegelse av flottøren 3, og en driftsprosess er derfor ikke beskrevet detaljert. The operation of the snap mechanism 5 in this embodiment differs from the one previously described only in the direction of rotation of the arm 51 and the first arm 52 which is driven by upward and downward movement of the float 3, and an operating process is therefore not described in detail.

I utførelsesformen ifølge fig. 8 og 9 er flottøren 3 fastgjort med en bolt 82 til hovedarmen 51. Den etterfølg-ende beskrivelse i tilknytning til fig. 10 og 11 omfatter et tilfelle hvor flottøren 3 og hovedarmen 51 er løst forbundet med hverandre. Fig. 10 viser et snitt av en annen In the embodiment according to fig. 8 and 9, the float 3 is attached with a bolt 82 to the main arm 51. The following description in connection with fig. 10 and 11 include a case where the float 3 and the main arm 51 are loosely connected to each other. Fig. 10 shows a section of another

smekkmekanismeseksjon for anvendelse i pumpen ifølge opp- snap mechanism section for use in the pump according to op-

finnelsen, og fig. 11 viser et utstrukket perspektivriss av en konstruksjonsdel som er forbundet med hovedarmen ifølge fig. 10. the invention, and fig. 11 shows an extended perspective view of a structural part which is connected to the main arm according to fig. 10.

Smekkmekanismen 5 omfatter hovedarmen 51, den første arm 52, trykkskruefjæren 54, samt fjærholderelementene 55 og 56. Hovedarmen 51 er tilvirket av to parallelle og innbyrdes motvendte plater. På den venstre ende (ifølge fig. 10) er det montert en akseltapp 83 for svingbar opplagring av en forbindelsesdel 84 som er fastsveiset til flottøren 3. Forbindelsesdelen 84 består av en rund stang med en rektangulær knast 85, frembrakt ved tilkapping av begge stangendesider, i forenden. Knasten 85 innføres og forbindes svingbart ved hjelp av akseltappen 83 mellom de to plater som danner hovedarmen 51. Den fremre endeflate 86 av skulderen på forbindelsesdelen 84 ligger an mot det øvre og det nedre flateparti 87 og 88 på den motsvarende ytterende av hovedarmen 51 og fungerer derved som stopper som vil forebygge ytterligere dreiebevegelser utover en spesiell stilling. I overensstemmelse med endring i væskenivået i tanken vil følgelig flottøren 3 vugge oppad og nedad om midtpunktet av akseltappen 83 som er forbundet med hovedarmen 51. Denne hovedarm 51 vil også vugge oppad og nedad om midtpunktet av den første akseltapp 37 samtidig med den opp- og nedadgående bevegelse av flottøren 3 etter at denne har tilbakelagt en spesiell strekning, slik at den fremre endeflate 86 på skulderseksjonen av forbindelsesdelen 84 er brakt i anlegg mot den øvre flate 8 7 The latch mechanism 5 comprises the main arm 51, the first arm 52, the compression screw spring 54, and the spring holder elements 55 and 56. The main arm 51 is made of two parallel and mutually opposite plates. On the left end (according to Fig. 10) a shaft pin 83 is mounted for pivotable storage of a connecting part 84 which is welded to the float 3. The connecting part 84 consists of a round rod with a rectangular knob 85, produced by cutting both rod end sides, at the front end. The cam 85 is inserted and pivotally connected by means of the shaft pin 83 between the two plates that form the main arm 51. The front end surface 86 of the shoulder on the connecting part 84 rests against the upper and lower surface parts 87 and 88 on the corresponding outer end of the main arm 51 and functions thereby as a stop which will prevent further turning movements beyond a particular position. Accordingly, in accordance with changes in the liquid level in the tank, the float 3 will rock up and down about the center of the axle pin 83 which is connected to the main arm 51. This main arm 51 will also rock up and down about the center of the first axle pin 37 at the same time as the up and downward movement of the float 3 after it has traveled a particular distance, so that the front end surface 86 of the shoulder section of the connecting part 84 is brought into contact with the upper surface 8 7

eller den nedre flate 88 på hovedarmen 51. or the lower surface 88 of the main arm 51.

I denne utførelsesform og etter at flottøren 3 har tilbakelagt en spesiell strekning slik at flaten 86 bringes i anlegg mot den ene av flatene 87 eller 88, vil hovedarmen 51 dreies ved ytterligere stigning eller synk-ning av flottøren 3. Omkoplerventilen kan derfor bringes i to spesielle øvre og nedre stillinger, uten at forbindelsesseksjonen mellom hovedarmen 51 og flottøren 3 utstrekkes . In this embodiment and after the float 3 has traveled a special distance so that the surface 86 is brought into contact with one of the surfaces 87 or 88, the main arm 51 will be turned by further raising or lowering of the float 3. The diverter valve can therefore be brought into two special upper and lower positions, without the connection section between the main arm 51 and the float 3 being extended.

En annen konstruksjon hvor flottøren 3 og hovedarmen 51 er løst forbundet med hverandre, er beskrevet i det etterfølgende i tilknytning til fig. 12. Det er i fig. 12 vist et snitt av en annen smekkmekanismeseksjon for anvendelse i pumpen ifølge oppfinnelsen. Another construction where the float 3 and the main arm 51 are loosely connected to each other is described below in connection with fig. 12. It is in fig. 12 shows a section of another snap mechanism section for use in the pump according to the invention.

I hovedarmen 51 inngår to parallelle og innbyrdes motvendte plater hvis venstre endeparti (ifølge fig. 12) er innført i en rørstuss 8 8 som er fastsveiset til flottøren 3. Hovedarmen 51 og rørstussen 88 er svingbart forbundet med hverandre gjennom en akseltapp 87, og ved endring av væskenivået i tanken vil følgelig flottøren 3 vugge oppad og nedad om midtpunktet av akseltappen 87 som er forbundet med hovedarmen 51. Hovedarmen 51 vil vugge oppad og nedad om midtpunktet av den første akseltapp 3 7 etter at flottøren 3 har tilbakelagt en spesiell strekning slik at forenden av rørstussen 88 bringes i anlegg mot hovedarmen 51. The main arm 51 includes two parallel and mutually opposite plates whose left end part (according to Fig. 12) is inserted into a pipe connection 88 which is welded to the float 3. The main arm 51 and the pipe connection 88 are pivotally connected to each other through a shaft pin 87, and by change of the liquid level in the tank will consequently rock the float 3 up and down about the midpoint of the axle pin 87 which is connected to the main arm 51. The main arm 51 will rock up and down about the midpoint of the first axle pin 3 7 after the float 3 has traveled a special distance such that the front end of the pipe spigot 88 is brought into contact with the main arm 51.

Utførelsesformene ifølge fig. 10-12 har den fordel at de frembyr et større bevegelsesområde for flottøren 3 i tanken og derved muliggjør fullstendigere fylling og fullstendigere tømming av tanken enn en anordning av lignende konstruksjon med en flottør som er fast forbundet med flottørarmen. Grunnen til dette er at utførelsesformene ifølge fig. 10-12 er anordnet med henblikk på en øket bevegelighetsgrad for flottøren 3, motsvarende flottørens dreievinkel om tappen 83 eller 87, i tillegg til flottør--armens 51 bevegelighetsgrad om sin egen akseltapp 37 . Denne økte dreievinkel vil innbefattes både i den øvre og nedre ende av bevegelsesområdet for flottørarmen 51. The embodiments according to fig. 10-12 have the advantage that they offer a greater range of movement for the float 3 in the tank and thereby enable more complete filling and emptying of the tank than a device of similar construction with a float which is firmly connected to the float arm. The reason for this is that the embodiments according to fig. 10-12 are arranged with a view to an increased degree of mobility for the float 3, corresponding to the angle of rotation of the float about the pin 83 or 87, in addition to the degree of mobility of the float arm 51 about its own axle pin 37. This increased turning angle will be included in both the upper and lower end of the range of motion for the float arm 51.

Det bør videre bemerkes at ved denne utførelses f orm og som vist i fig. 10 og fig. 11, kan omkoplerventilen bringes i de to spesielle øvre og nedre stillinger uten at forbindelsesseksjonen mellom hovedarmen 51 og flottøren 3 utstrekkes. It should also be noted that in this embodiment's form and as shown in fig. 10 and fig. 11, the switch valve can be brought into the two special upper and lower positions without the connection section between the main arm 51 and the float 3 being extended.

Det påpekes at de utførelsesformer som er beskrevet i det ovenstående, representerer foretrukne versjoner ifølge oppfinnelsen. Andre konstruksjoner er mulig innenfor opp-finnelsens ramme som definert i de etterfølgende krav. It is pointed out that the embodiments described above represent preferred versions according to the invention. Other constructions are possible within the framework of the invention as defined in the following claims.

Claims (25)

1. Pumpe, omfattende en tank (2) med en drivfluidinnløpsåpning (11), en drivfluidutløpsåpning (13), en væskeinnløpsåpning (16) og en væskeutløpsåpning (17), en drivfluidinnløpsventil (2 0) for åpning og stengning av drivfluidinnløpsåpningen (11) og en drivfluidutløpsventil (21) for åpning og stengning av drivfluidutløpsåpningen (13), hvor drivfluidinnløps-ventilen (20) åpner drivfluidinnløpsåpningen (11) når drivfluidutløpsventilen (21) stenger drivfluidutløps-åpningen (13), og drivfluidinnløpsventilen (20) stenger drivf luidinnløpsåpningen (11) når drivf luidutløpsventilen (21) åpner drivfluidutløpsåpningen (13) , en drivfluidventil-styrestang som kan forbindes med drivfluidinnløpsventilen (20) og drivfluidutløpsventilen (21) , en flottør (3), en hovedarm (51)som er sammenkoplet med flottøren (3) og svingbart opplagret om en første pendelakse (37) i tanken (2), en første arm (32) som er svingbart opplagret i tanken (2) og forbundet med drivfluidventil-styrestangen, og et elastisk element (54) som er svingbart forbundet med hovedarmen (51) gjennom en andre vippekopling, som er dreibar om en andre vippeakse (58), hvor det elastiske element (54) også er svingbart forbundet med den første arm (52) gjennom en tredje vippekopling som er dreibar om en tredje vippeakse (59), karakterisert ved at avstanden mellom den første vippeakse (37) og den tredje vippeakse (59) er større enn avstanden mellom den første vippeakse (37) og den andre vippeakse (58) .1. Pump, extensive a tank (2) with a driving fluid inlet opening (11), a driving fluid outlet opening (13), a liquid inlet opening (16) and a liquid outlet opening (17), a driving fluid inlet valve (20) for opening and closing the driving fluid inlet opening (11) and a driving fluid outlet valve (21) ) for opening and closing the drive fluid outlet opening (13), where the drive fluid inlet valve (20) opens the drive fluid inlet opening (11) when the drive fluid outlet valve (21) closes the drive fluid outlet opening (13), and the drive fluid inlet valve (20) closes the drive fluid inlet opening (11) when the drive fluid outlet valve (21) opens the drive fluid outlet opening (13), a drive fluid valve control rod that can be connected to the drive fluid inlet valve (20) and the drive fluid outlet valve (21), a float (3), a main arm (51) which is connected to the float (3) and pivotably supported about a first pendulum axis (37) in the tank (2), a first arm (32) which is pivotally supported in the tank (2) and connected to the drive fluid valve control rod, and an elastic element (54) which is pivotally connected to the main arm (51) through a second rocker coupling, which is rotatable about a second rocker axis (58), where the elastic element (54) is also pivotally connected to the first arm (52) through a third rocker coupling which is rotatable about a third rocker axis (59), characterized in that the distance between the first rocker axis (37) and the third rocker axis (59) is greater than the distance between the first rocker axis (37) and the second rocker axis (58) . 2. Pumpe i samsvar med krav 1, karakterisert ved at det elastiske element (54) består av en trykkfjær.2. Pump in accordance with claim 1, characterized in that the elastic element (54) consists of a compression spring. 3. Pumpe i samsvar med krav 1 eller 2, karakterisert ved en flottørarm (34) hvorpå flottøren (3) er montert og som er svingbart opplagret i tanken (2) og sammenkoplet med hovedarmen (51).3. Pump in accordance with claim 1 or 2, characterized by a float arm (34) on which the float (3) is mounted and which is pivotally stored in the tank (2) and connected to the main arm (51). 4. Pumpe i samsvar med et av de foregående krav, karakterisert ved en ventil (6) som er anordnet ved væskeutløpsåpningen (17) og forbundet med flottøren (3).4. Pump in accordance with one of the preceding claims, characterized by a valve (6) which is arranged at the liquid outlet opening (17) and connected to the float (3). 5. Pumpe i samsvar med krav 4, karakterisert ved at ventilen (6) omfatter to ventil-elementer (63,64), hvor hvert av ventilelementene (63,64) kan bringes i anlegg mot et av ventilsetene (66,67), for å stenge væskeutløpsåpningen (17).5. Pump in accordance with claim 4, characterized in that the valve (6) comprises two valve elements (63,64), where each of the valve elements (63,64) can be brought into contact with one of the valve seats (66,67), to close the liquid outlet opening (17). 6. Pumpe i samsvar med krav 4 eller 5, karakterisert ved at ventilen (6) er sammenkoplet med flottøren (3) gjennom et ledd (71) som er svingbart forbundet både med flottøren (3) og med ventilen (6) .6. Pump in accordance with claim 4 or 5, characterized in that the valve (6) is connected to the float (3) through a joint (71) which is pivotally connected both to the float (3) and to the valve (6). 7. Pumpe i samsvar med krav 1, karakterisert ved at den tredje vippekopling omfatter en andre arm (73) som er svingbart forbundet både med det elastiske element (54) og med den første arm (52) .7. Pump in accordance with claim 1, characterized in that the third rocker coupling comprises a second arm (73) which is pivotally connected both to the elastic element (54) and to the first arm (52). 8. Pumpe i samsvar med krav 1, karakterisert ved at den andre vippekopling omfatter en andre arm (73) som er svingbart forbundet både med det elastiske element (54) og med hovedarmen (51).8. Pump in accordance with claim 1, characterized in that the second rocker coupling comprises a second arm (73) which is pivotally connected both to the elastic element (54) and to the main arm (51). 9. Pumpe i samsvar med krav 1, karakterisert ved at den andre vippekopling omfatter en andre arm (73) som er svingbart forbundet både med det elastiske element (54) og med hovedarmen (51) , og at det videre er anordnet en veivarm (77) som er svingbart forbundet både med det elastiske element (54) og med den første arm (52) .9. Pump in accordance with claim 1, characterized in that the second rocker coupling comprises a second arm (73) which is pivotably connected both to the elastic element (54) and to the main arm (51), and that there is also arranged a way warmer ( 77) which is pivotally connected both to the elastic element (54) and to the first arm (52). 10. Pumpe i samsvar med et av de foregående krav, karakterisert ved at flottøren (3) er svingbart montert på hovedarmen (51) .10. Pump in accordance with one of the preceding claims, characterized in that the float (3) is pivotably mounted on the main arm (51). 11. Pumpe i samsvar med krav 10, karakterisert ved at hovedarmen (51) omfatter øvre og nedre flatepartier og at flottøren (3) omfatter et flateparti som under dens pendelbevegelse bringes i anlegg mot det øvre eller det nedre flateparti.11. Pump in accordance with claim 10, characterized in that the main arm (51) comprises upper and lower surface portions and that the float (3) comprises a surface portion which, during its pendulum movement, is brought into contact with the upper or lower surface portion. 12. Pumpe i samsvar med et av de foregående krav, karakterisert ved en akseltapp som er forbundet med det elastiske element (54), og at hovedarmen (51) omfatter en sliss hvori akselen er glidbart bevegelig, for å forhindre bøying av det elastiske element (54).12. Pump according to one of the preceding claims, characterized by a shaft pin which is connected to the elastic element (54), and that the main arm (51) comprises a slot in which the shaft is slidably movable, to prevent bending of the elastic element (54). 13. Pumpe i samsvar med et av kravene 1-11, karakterisert ved en akseltapp som er forbundet med det elastiske element (54), og at den første arm omfatter en sliss hvori akseltappen er glidbart bevegelig, for å forhindre bøying av det elastiske element.13. Pump according to one of the claims 1-11, characterized by an axle pin which is connected to the elastic element (54), and that the first arm comprises a slot in which the axle pin is slidably movable, to prevent bending of the elastic element . 14. Oversenter-smekkledd, omfattende en hovedarm (51) som er svingbar om en første vippeakse (37) , en første arm (52) som er svingbart opplagret, og et elastisk element (54) som er svingbart forbundet med hovedarmen (51) gjennom en andre vippekopling som er dreibar om en andre vippeakse (58), hvor det elastiske element (54) også er svingbart forbundet med den første arm (52) gjennom en tredje vippekopling som er dreibar om en tredje vippeakse (59), karakterisert ved at avstanden mellom den første vippeakse (37) og den tredje vippeakse (59) er større enn avstanden mellom den første vippeakse (3 7) og den andre vippeakse (58).14. Upper center slap joints, extensive a main arm (51) which is pivotable about a first tilting axis (37), a first arm (52) which is pivotally supported, and an elastic element (54) which is pivotally connected to the main arm (51) through a second rocker coupling which is rotatable about a second rocker axis (58), where the elastic element (54) is also pivotally connected to the first arm (52) through a third rocker coupling which is rotatable about a third rocker axis (59), characterized in that the distance between the first rocker axis (37) and the third rocker axis (59) is greater than the distance between the first rocker axis (3 7) and the second rocker axis (58) . 15. Oversenter-smekkledd i samsvar med krav 14, karakterisert ved at det elastiske element (54) består av en trykkfjær.15. Upper center snap joint in accordance with claim 14, characterized in that the elastic element (54) consists of a compression spring. 16. Oversenter-smekkledd i samsvar med krav 14 eller 15, karakterisert ved at den tredje vippekopling omfatter en andre arm (73) som er svingbart forbundet både med det elastiske element (54) og med den første arm (52).16. Over-center snap joint in accordance with claim 14 or 15, characterized in that the third rocker coupling comprises a second arm (73) which is pivotally connected both to the elastic element (54) and to the first arm (52). 17. Oversenter-smekkledd i samsvar med krav 14 eller 15, karakterisert ved at den andre vippekopling omfatter en andre arm (73) som er svingbart forbundet både med det elastiske element (54) og med hovedarmen (51) .17. Over-center snap joint in accordance with claim 14 or 15, characterized in that the second rocker coupling comprises a second arm (73) which is pivotally connected both to the elastic element (54) and to the main arm (51). 18. Oversenter-smekkledd i samsvar med krav 14 eller 15, karakterisert ved at den andre vippekopling omfatter en andre arm (73) som er svingbart forbundet både med det elastiske element (54) og med hovedarmen (51), og at det videre er anordnet en veivarm (77) som er svingbart forbundet både med det elastiske element (54) og med den første arm (52).18. Upper center snap joint in accordance with claim 14 or 15, characterized in that the second rocker coupling comprises a second arm (73) which is pivotably connected both to the elastic element (54) and to the main arm (51), and that it is further provided with a crank arm (77) which is pivotally connected both to the elastic element (54) and to the first arm (52). 19. Oversenter-smekkledd i samsvar med et av kravene 14-18, karakterisert ved en akseltapp som er forbundet med det elastiske element (54), og at hovedarmen (51) omfatter en sliss hvori akseltappen er glidbart bevegelig, for å forhindre bøying av det elastiske element (54) .19. Upper center snap joint in accordance with one of claims 14-18, characterized by an axle pin which is connected to the elastic element (54), and that the main arm (51) comprises a slot in which the axle pin is slidably movable, to prevent bending of the elastic element (54). 20. Oversenter-smekkledd i samsvar med et av kravene 14-18, karakterisert ved en akseltapp som er forbundet med det elastiske element (54), og at den første arm (52) omfatter en sliss hvori akseltappen er glidbart bevegelig, for å forhindre bøying av det elastiske element (54).20. Upper center snap joint in accordance with one of claims 14-18, characterized by an axle pin which is connected to the elastic element (54), and that the first arm (52) comprises a slot in which the axle pin is slidably movable, to prevent bending of the elastic element (54). 21. Pumpe, omfattende en tank (2) med en drivfluidinnløpsåpning (11), en drivfluidutløpsordning (13), en væskeinnløpsåpning (16) og en væskeutløpsåpning (17), en drivfluidinnløpsventil (20) for åpning og stengning av drivfluidinnløpsåpningen (11), og en driv-fluidutløpsventil (21) for åpning og stengning av driv-fluidutløpsordningen (13), hvor drivfluidinnløpsventilen (20) åpner drivfluidinnløpsåpningen (11) når drivfluidut-løpsventilen (21) stenger drivfluidutløpsåpningen (13), og hvor drivfluidinnløpsventilen (20) stenger drivfluidinn-løpsåpningen (11) når drivfluidutløpsventilen (21) åpner drivfluidutløpsåpningen (13), en drivfluidventil-styrestang som kan sammenkoples både med drivfluidinnløpsventilen (2 0) og med drivfluidut-løpsventilen (21) , en flottør (3), en smekkleddkopling som forbinder flottøren (3) med drivfluidventil-styrestangen, karakterisert ved at drivfluidinnløpsventilen (20) omfatter en ventilstang (24) med et integrerende utformet ventilhode (23), og hvor ventilstang (24) og ventilhodet (23) er tilgjengelige og kan demonteres fra tanken (2) gjennom en ytterveggåpning, og som, ved å løsgjøre drivfluidventil-styrestangen fra ventilhodet (23) og ventilstangen (24), gjør det mulig å demontere disse fra tanken gjennom en ytteråpning på denne.21. Pump, comprehensive a tank (2) with a drive fluid inlet opening (11), a drive fluid outlet arrangement (13), a liquid inlet opening (16) and a liquid outlet opening (17), a drive fluid inlet valve (20) for opening and closing the drive fluid inlet opening (11), and a drive fluid outlet valve (21) for opening and closing the drive fluid outlet arrangement (13), where the drive fluid inlet valve (20) opens the drive fluid inlet opening (11) when the drive fluid outlet valve ( 21) closes the drive fluid outlet opening (13), and where the drive fluid inlet valve (20) closes the drive fluid inlet opening (11) when the drive fluid outlet valve (21) opens the drive fluid outlet opening (13), a drive fluid valve control rod that can be connected both to the drive fluid inlet valve (20) and to the drive fluid outlet valve (21), a float (3), a snap joint coupling connecting the float (3) to the drive fluid valve control rod, characterized in that the drive fluid inlet valve (20) comprises a valve rod (24) with an integrally designed valve head (23), and where the valve rod (24) and the valve head (23) are accessible and can be dismantled from the tank (2) through an outer wall opening, and which, by detaching the drive fluid valve control rod from the valve head (23) and the valve rod (24), makes it possible to dismantle these from the tank through an outer opening on it. 22. Pumpe, omfattende en tank (2) Med en drivfluidinnløpsåpning (11), en drivfluidutløpsåpning (13), en væskeinnløpsåpning (16) og en væskeutløpsåpning (17), en drivfluidinnløpsventil (20) for åpning og stengning av drivfluidinnløpsåpning (11) , og en drivfluid-utløpsventil (21) for åpning og stengning av drivfluidut-løpsåpningen (13) , hvor drivfluidinnløpsventilen (20) åpner drivfluidinnløpsåpningen (11) når drivfluidutløps-ventilen (21) stenger drivfluidutløpsåpningen (13), og hvor drivfluidinnløpsventilen (2 0) stenger drivfluidinn-løpsåpningen (11) når drivfluidutløpsventilen (21) åpner drivfluidutløpsåpningen (13) , en drivfluidventil-styrestang som kan forbindes både med drivfluidinnløpsventilen (20) og med drivfluidutløps-ventilen (21) , en flottør (3) , en hovedarm som er sammenkoplet med flottøren (3) og som er svingbart opplagret i tanken (2) om en første vippeakse (37), en første arm (52) som er svingbart opplagret i tanken (2), og hvor drivfluidventil-styrestangen er forbundet med den første armen (52), og et elastisk element (54) som er svingbart forbundet med hovedarmen (51) gjennom en andre vippekopling som er dreibar om en andre vippeakse (58), hvor det elastiske element (54) også er svingbart forbundet med den første armen (52) gjennom en tredje vippekopling som er dreibar om en tredje vippeakse (59), karakterisert ved at flottøren (3) er svingbart montert på hovedarmen .22. Pump, comprehensive a tank (2) With a drive fluid inlet opening (11), a drive fluid outlet opening (13), a liquid inlet opening (16) and a liquid outlet opening (17), a drive fluid inlet valve (20) for opening and closing the drive fluid inlet opening (11), and a drive fluid outlet valve (21) for opening and closing the drive fluid outlet opening (13), where the drive fluid inlet valve (20) opens the drive fluid inlet opening (11) when the drive fluid outlet valve ( 21) closes the drive fluid outlet opening (13), and where the drive fluid inlet valve (20) closes the drive fluid inlet opening (11) when the drive fluid outlet valve (21) opens the drive fluid outlet opening (13), a drive fluid valve control rod that can be connected both to the drive fluid inlet valve (20) and to the drive fluid outlet valve (21), a float (3), a main arm which is connected to the float (3) and which is pivotally supported in the tank (2) about a first tilting axis (37), a first arm (52) which is pivotably stored in the tank (2), and where the drive fluid valve control rod is connected to the first arm (52), and an elastic element (54) which is pivotally connected to the main arm (51) through a second rocker coupling which is rotatable about a second rocker axis (58), where the elastic element (54) is also pivotally connected to the first arm (52) through a third tilting coupling which is rotatable about a third tilting axis (59), characterized in that the float (3) is pivotably mounted on the main arm. 23. Pumpe i samsvar med krav 22, karakterisert ved at hovedarmen (51) omfatter øvre og nedre flatepartier (87,88) og flottøren (3) omfatter et flateparti (86) som bringes i anlegg mot det øvre eller det nedre flateparti (87,88) under flottørens (3) pendelbevegelse på hovedarmen (51).23. Pump in accordance with claim 22, characterized in that the main arm (51) comprises upper and lower surface parts (87,88) and the float (3) comprises a surface part (86) which is brought into contact with the upper or lower surface part (87) .88) during the pendulum movement of the float (3) on the main arm (51). 24. Pumpe i samsvar med krav 22, karakterisert ved at flottøren (3) omfatter en forbindelsesdel (84) med en rektangulær knast (85), og at det nevnte flateparti (86) befinner seg i tilgrensning til den rektangulære knasten (85).24. Pump in accordance with claim 22, characterized in that the float (3) comprises a connecting part (84) with a rectangular knob (85), and that the said surface part (86) is adjacent to the rectangular knob (85). 25. Pumpe i samsvar med krav 24, karakterisert ved at flottøren (3) omfatter en rørstuss, og at det nevnte flateparti (86) innbefatter forenden av rørstussen.25. Pump in accordance with claim 24, characterized in that the float (3) includes a pipe connection, and that the mentioned surface part (86) includes the front end of the pipe connection.